konfiguracja lakier-wnętrze po prostu petarda. Sam w sobie XF bardzo ładny samochód - widać, że premium i nie trąci Passatem :P

@chomikdzungarski5796

Жыл бұрын

No ta kratka nawiewu przedłużona na całą szerokość deski jednak trochę B8 trąci. ;P

@Loogik1979

Жыл бұрын

Ty widzies kiedyś Passata ? 😉

@tyr666

Жыл бұрын

@@Loogik1979 Jo zech widział we biołym stoku!!!

Ależ mi się podoba ta kierownica w tym jagu

@kr4j3kk

Жыл бұрын

Starszy Jaguar XJ ma podobna kierownice, czyli zastosowano tu juz swoj sprawdzony patent

@Fajlipek

Жыл бұрын

Podzielam opinie. Świetnie sie prezentuje jak całe auto

@dominikaugustynski4382

Жыл бұрын

Jaguar chce być klasa premium a bagażnik w górnej części to goła blacha jak w jakieś Dacia! Wstyd jak to wygląda a koszt pewnie ze 50zl więcej by kosztowalo

Ktos sie podkochuje w tych Jaguarach i ma racje 😍

Gdy tak waliłeś tymi drzwiami, to bolało mnie tak, jakbyś walił nimi w moim aucie XD To chyba już jakieś skrzywienie. Po za tym fajny odcinek, jak zawsze :D

@Getting1234567

Жыл бұрын

Uczą młodych kierowców jak niszczyć cudze auta.

@mareksucharzewski9158

Жыл бұрын

@@Getting1234567 co?

Ahhh przepiękne jest to wnętrze

Super tytuł i mega piękne auto i jeszcze w tym kolorze z dodatkiem satyny nie tylko wyrywa z butów ale powala na plecy szybciej niż Mike Tayson w pierwszej rundzie !

najlepsza reklama vredensteina jaką widziałem

Jestem w 5tej minucie. Wszystko brzmi świetnie, ale boję się momentu w którym, przejdzie do silnika. EDIT: Obawy były słuszne. Za pół bańki to konkurencja jednak ma 6cio cylindrowe silniki. Trzeba przyznać że ta stylistyka, odpowiednio "odświeżana", nadal jest piękna. Jedynie te wydechy z tyłu są dramatyczne. Kokpit to dla mnie numer 1 w klasie.

@hondacbr116

Жыл бұрын

Volvo nie ma ;)

@Pachciu

Жыл бұрын

@@hondacbr116 Szczerze to nawet nie pomyślałem o Volvo w kontekście konkurencji dla ABM i Jaga XD

@user-sy2mv6my8l

Жыл бұрын

@@Pachciu Seria 5 też jest kupowana z 2.0 i tutaj Volvo wygrywa stylem i iloscia miejsca.

@martinomartin4594

Жыл бұрын

Mistrzu mogę ci pokazać mojego jaguara bo ten prezentowany to podstawowa wersja . Możesz mieć 3.0 v6 piec w wersji S . I tam już masz wszystko dopracowane razem z wydechem

@maciejwachna5067

Жыл бұрын

@@user-sy2mv6my8l yhm jasne tylko volvo to kondon bo ma napęd na przód bazowo i silnik poprzecznie więc jak na prawdziwą limuzynę to kicha

lubię Twoje testy samochodów, bo potrafisz fajnie opowiadać o nich co miło się słucha, pokazujesz zalety danego modelu ale również wady oraz to co według Ciebie jest nie tak w prezentowanym modelu, przez to uważam że są to jedne z lepiej przeprowadzanych jak nie najlepsze prezentacje aut - pozdrawiam a Jaguar fajnie się prezentuje i może być ciekawą alternatywą

Redaktor dalej ćwiczy to dopasowywanie drzwi. Jednak marzenieo pracy w fabryce Dacii nadal żywe. 😎😊😁😁

@CaroSeria

Жыл бұрын

😂😂😂

Jak zwykle super odcinek. Faktycznie zawsze mi się podobała angielska motoryzacja i tak jak Pan powiedział na końcu Panie Łukaszu to nietuzinkowy samochód :-)

Skoro Jaguar wazy 1700kg a BMW 5 jest 200kg lżejsze to oznacza ze waży 1500kg. Coś się chyba panu Łysemu pomyliło ;)

@_Venu

Жыл бұрын

Coś tu ewidentnie nie gra, poza tym test super jak zwykle

@FADHDi

Жыл бұрын

Piątka akurat bardzo lekka, 540i wazy 1595 :)

@jakiscwel5437

Жыл бұрын

no nie do końca bo 530i xdrive g30 waży 1750

@lukaszasas3203

Жыл бұрын

No bo to takie pitolenie względem wnętrza ale za razem szkoda że nie przedstawił tego

@burzmin

Жыл бұрын

520d xdrive 1750 kg '22r

Pokrętła od temperatury można również pociągając i wtedy można wybrać sile nawiewów 😉

@jumaks79

Жыл бұрын

W moim velarze tego nie ma🥲

Wreszcie normalna motoryzacja po prezentacji aut elektrycznych.... fajny odcinek

To akurat nie jest zaskoczenie że w ESie jest więcej miejsca z tyłu, przecież w autach przednionapędowych to naturalne. No i nie oszukujmy się ten Jag to troszkę odstaje od konkurencji, bagażnik wykończony u góry jak w starej C klasie, a w końcu to klasa wyżej. Generalnie crap który można opakować w opcje z cielęciny za 80tys zł, gdzie u konkurencji czyt. Lexus te wypasy są w cenie a do tego jeszcze Lexus ma bezawaryjność.

Zaczynam oglądanie testu

Piękne auto z pięknym wnętrzem 👍

Super odcinek

Fajny odcinek piękny jaguar xf pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia

Dobrze ze zostalo uciete jak sie zaczal podniecac wentylacja fotela 😁

@CaroSeria

Жыл бұрын

Silny wie kiedy uciąć!

Sierściuchy dzisiaj aż 3 występują 😁, a za test 🍀 ładna zieleń karoserii w Caroserii.

Jakbym dysponowal takim budzetem i mial potrzebe zakupu takiej wielkosci auta, to wybralbym gsf albo xf wlasnie ;)

Daje like żebym nie żałował i dla zasięgu , pozdro

Dobra, nie ukrywam. Głośno się zaśmiałem na oponach w walizkach. Ech te Pirelli :))))))

Extra jest ten zielony lakier.

super odcinek i samochód POZDRAWIAM.

Przekonałeś mnie testem walizek do opon V. Kupuje

Super jest ten kolor!

3:50 "błotnik zrobiono w jednym kawałku, nie ma żadnych spawów" yhy... do czasu. Zapraszamy do Polski :) PS. Pasujesz do tego auta Łysy :)

“Dlaczego nie pójdziecie po to?” Ja: URUS!

Kuuuurłaaaa, az mi ciary sie robia na plerach jak widze, ze Bąku swoimi spodniami znowu rysuje lakier na błotniku 😬😬😬

Piękny wóz.

Podoba mi się ten XF jeśli jest to kombi!

To teraz test tego skuterka w tle 😁😋

Łysy, spróbuj może przyśpieszać bez wciskania hamulca- bo mam wrażenie, że nie wszytskie auta wyposażono w procedurę :) Byłoby fajnie gdybyś przyśpieszał w trybie komfort i bez hamulca, jako jedną z prób. Zazwyczaj i tak jeździmy w komforcie i nikomu nie chce się tam brzękać po klawiszach by przełączać :) Uwielbiam fakt, że zwracasz uwagę na matriały wnętrza, wyciszenie i ogólną pozycję

@pazera66

Жыл бұрын

Chyba masz stare auto skoro piszesz, że nikomu nie chce się przełączach trybów :|

Ha ha ha. Bagażnik jak w Elantrze. Tak się składa oparcia ale najważniejsze że tak samo jest u góry w bagażniku goła blacha. Pozdrawiam.

Ogólnie przód i ten kolor no oraz jeszcze te felgi robią robotę 👍

Ja osobiście nie rozumiem dlaczego sufit bagażnika nie może być jakoś ładnie zakończony tylko musi być blacha, ze śrubami wystającymi. Rozumiem, księgowość koszty - ale takie coś jest wg mnie nie akceptowalne w markach premium. BMW, mercedes maja to samo. Ile trzeba zapłacić za samochód by takie coś nie występowało ?

@G12GilbertProduction

Жыл бұрын

Te "śruby" chyba nie amortyzują walnięcia w łeb podsufitką, a prawdopodobnie jak całą budę tak opatentowali nimi to wlaziło by się jak do włazu pierwszego lepszego BTR-a.

@pebo3459

Жыл бұрын

Racja. Wykończenie bagażnika to jakaś porażka.

Fajny Jaguar!😍

Jaguar 😍🤩🤤🤤🤤 BMW, Audi, Mercedes 🥱😴

No to jak testujesz toczenie się przy ~50km/h to oprócz wyłączania silnika, żeglowania jeszcze trzeba przetestować spontaniczny but w podłogę ponieważ wiele samochodów potrafi wtedy redukować na 2 razy biegi. A przy silniku turbo zanim dostaniesz pełną moc trwa wieki.

Podoba mi się autko w środku. Chyba bym mógł takiego mieć i wozić się nim po mieście

W koncu porzadna marka samochodu, I❤ JAGUAR 😉😉👍👌Pozdrawiam z FL

Próbując odpowiedzieć na pytanie z początku odcinka, dlaczego więcej osób idzie po Audi, BMW, itp.. Należy zadać sobie pytanie: Jak będę jeździł autem 5lat to .ile będzie ono warte po tych 5latach?? Czy nie będzie problemy ze znalezieniem klienta na takiego KOTA?? No i ile czasu przez te kilka lat spędzimy w serwisie??? Podsumowując: Przepiękny samochód, ale ja bym nie zaryzykował.

Do setki tak szybko, że można zasnąć🤣 reszta auta super!

Świetne auto kolor zielona butelka petarda uwielbiam ten kolor w autach.Pan prezenter jak zawsze stylowo ubrany no i widze nowy zegarek pochwali się Łukasz co to za sikor?😁Pozdrawiam serdecznie cała ekipę CaroSerii

Mały błąd przy pomiarze przyspieszenia do setki. Aby zobaczyć co potrafi Kot i jak zamienia się w drapieżnika należy go przełączyć w tryb Dynamic i dodatkowo włączyć tryb Sport. W samym trybie Sport efekt jest taki jak na filmie.

@kasakasa5719

Жыл бұрын

Sport +Racing i wio🥳🥳🥳🥳

Piękna konfiguracja! Butelkowa zieleń z beżowym wnętrzem. Widać pieniądz.

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Na Biotad Plus lecimy?

W instrukcji obsługi jest zapisane 6,1 sec do 100 km/h * *- w oparciu o odczucie inżyniera i magazyniera

@G12GilbertProduction

Жыл бұрын

Nooo, chyba on odleciał z obliczeniami. Co najmniej 8,4 / 100, ale nie aż tak dynamicznie.

@tyr666

Жыл бұрын

W oparciu o odczucia magazyniera to w te 6,1 sek można by i złożyć magazyn wysokiego składowania!!! 😁

Piekne auto, piekny kolor

Ładne te Mondeo

@CaroSeria

Жыл бұрын

😂

Napisze tak, miałem xfrsa w kombi teraz mam xjr575 i morda mi się śmieje jak go widzę. Jak dla mnie samochody piękne, mające to coś w sobie.

Nie wiem jak jest w nowym XF ale w moim jak chcesz mnieć ciekawsze wrażenia z jazdy to fakt wybierasz S ale musisz wybrać Dynamic Mode. Wtedy odblokowywuje większe zasoby mocy i szybciej przyspiesza. Roznica między D a S jest tylko dalej ( dłużej) trzyma na obrotach. P.s jeżeli to jest największy silnik możliwy w nowym XF to porażka… mogli zostawic te 3.0 spuercharged

Jeżdżę Jagurem XF 3.0 Diesel BiTurbo 300KM 700 NM z 2017 roku i naprawdę uwielbiam to auto. Jednak moja miłość do Jaguarów po rezygnacji producenta z 6 cylindrów wygasła, dlatego jak spłacę mojego do końca przesiadam się na BMW 540d. Sorry, ale kompletnie nie rozumiem polityki aut rzekomo klasy premium, ale z czterocylindrowymi silnikami. Śmiech na sali i dno z bąblami. Pozdrawiam wszystkich kumatych automaniaków ;-)

Reklama opon walizkowych przejdzie do historii gatunku.

Plus za konkretny test drzwi

Piękne auto,fajny test a co do osiągów to dziwna sprawa bo przedlift 2.0 gtdi 240KM robił setkę w 6.5 sek.

Świetny jest ten kolor, kojarzy się ze starymi XJR

@CaroSeria

Жыл бұрын

👍

Jeździłem XE z tym silnikiem 300km, jak dla mnie to się średnio zbierał, a jest mniejszy od XF'a 😅 Jeździłem też takim XF,em, z tym że dieslem 204km, bardzo wygodny samochód, wykończenie w końcu wygląda tak jak powinno od przedlifta i wszystko byłoby idealnie gdyby Jaguar nie wycofał silników v6, benzyny na kompresorze 380km i diesla 300km, na rzecz rzędowej 6-stki, którą włożyli tylko do F-Pace'a tłumacząc się że w XF'ie jest za mało miejsca pod maską. Podejrzewam zresztą że ta rzędowa 6 jest wzięta od BMW, bo Jaguar teraz mocno z nimi kolaborują 😉

@kam5018

Жыл бұрын

Co oni pierdolą,że by się nie zmieściła.

Fajne auto, ma to coś. :)

Panie Łukaszu poproszę jeszcze E-Pace🐯 jestem ciekaw jak się ma do konkurentów Pozdrawiam👍

Jak bardzo brakuje w tym aucie V8 albo V6, przymierzam się do kupna pierwszego XFa właśnie z V8 Supercharged i moim zdaniem silnik tego typu dodałby masę charakteru prezentowanemu samochodowi.

@CaroSeria

Жыл бұрын

100% racji!

@kasakasa5719

Жыл бұрын

Jestem szczęśliwym posiadaczem XF-R V8 kompresor 550HP ze sportowym aktywnym pełnym wydechem.Polecam z całego❤️

@spm5726

Жыл бұрын

@@kasakasa5719 nie ten budżet niestety, zadowole się skromnym 4.2 416km. Natomiast XFR mega fura

@gregbelial4613

Жыл бұрын

@@kasakasa5719 jak długo użytkujesz ? Moze chciałby Ci sie napisać cos więcej o tej furze . Pozdrawiam . P.S. Tez jestem fanem v8 ( 3 szt w kolekcji moich starych gratów ale 2 wolnossaki ; 1 diesel 4.4 Bmw )

@kasakasa5719

Жыл бұрын

@@gregbelial4613 Kompresor dodaje około 50% mocy od samego dołu i to jest piękne. Pasażerów wgniata jak na rollercoasterze🥳 Jedyna rzeczą do której mógłbym się przyczepić to spalanie w mieście 30 litrów na trasie 15 litrów. Oczywiście na 100 V-Power Racing. Jeździłem różnymi autami w Jagu czujesz się jak Pan Świata. Nawet przebija Dodge Challengera jeśli chodzi o spojrzenia osób trzecich😁

Pozdro👏🙋‍♂️🌞💪🏻🏁

Podoba mi się to, że w swoich testach opowiadasz o tym jak auta mogą wyglądać w innej wersji nadwozia/wyposażenia i co mogą posiadać. Kolejna kwestia - świetnie zwracasz zawsze uwagę na to, że na niemieckiej trójce się motoryzacja nie kończy, a okazuje się, że gdzieś indziej może być jeszcze lepsza i ciekawsza bądź po prostu stanowić ciekawą, wyjątkową alternatywę. Ze swoich doświadczeń wiem, że auta z grupy JLR są wykonane poziom wyżej niż audi/bmw/mercedes, są dużo ładniej odszyte i spasowane w środku. Fajnie, że testujesz ostatnimi czasy Land Rovery i Jaguary. W tych autach na prawdę można się zakochać, szczególnie z 5 litrową V8ką. Miałem okazję jeździć F-typem z tym silnikiem - poezja. Na polskich drogach w końcu zauważam, że ludzie zaczynają jeździć czymś ciekawszym. Pozdrawiam :)

@szybkizbys1279

Жыл бұрын

Gdyby brytyjska motoryzacja była lepsza i ciekawsza to ludzie, którzy mają pieniądze na takie auta by je kupowali i na naszych drogach by były pospolite jak bmw5 cz MB Eklasa. Bardzo ładny samochód, ale czy będzie wybierany zamiast audi za te same $? Nie sądze. Pozdrawiam.

@czarsonico

Жыл бұрын

@@szybkizbys1279 Chodzi o to, że brytyjskie auta zawsze stanowiły coś bardziej luxusowego, Jaguar od zawsze był taką marką. A audi? Audi to VW z plusem, który stał się popularny, przez to, że ktoś nim gdzieś tam jeździł, ta sama grupa co VW w zasadzie większość rzeczy to to samo i tak weszła moda na to w Polsce. Jeździłem różnymi autami i uwierz mi, te brytyjskie to jest całkowicie inna, wyższa liga :) Kiedyś nie słynęły jedynie ze zbyt dobrej bezawaryjności lecz już się to zmieniło i posiadają fajne jednostki, którymi można śmigać, pod tym kątem niemiecka konkurencja wtedy wypadała lepiej.

Test jak zawsze 12 na 10 💪🏽💪🏽🔥🔥 z jaguarem jest trochę jak z alfa sercem każdy by chciał a jak trzeba to i tak weźmie Niemca . Ale bym chciał kota ma więcej stylu niż cała konkurencja boski po za osiągami ideal 🔥🔥

@tokarp390

Жыл бұрын

Zasadniczo to Alfa ma więcej sensu - przy tym samym stylu retro jest zwyczajnie tańsza a i dizelki są bardziej sympatyczne

@robertcislak709

Жыл бұрын

@@tokarp390 niestety alfa nie dorasta klasie premium do felg jag to jedna też prestiż .

piekne auto, mieszkam w UK chce sobie kupic jaguara, ale sie cykam go kupic. Auto piekne

A na pewnym portalu z danymi jest napisane, że Jag jest szerszy od piątki o 119 mm. :)

Wszystko fajnie ale po co tak tymi drzwiami nawalasz swoje prywatne auto też tak traktujesz

mega

Jak ta walizka tak dobrze jeździ to możesz taką do mnie wysłać. Zobaczymy czy dojedzie? 😉 Test jak zawsze super.

Z tym miejscem z tyłu to porażka, ale ta blacha w bagażniku 😂naprawdę premium nie ma co 🤣

Jeśli miałbym wybrać auto tej klasy od świętej trójcy to wybrałbym Jaguara ;-). Zresztą już raz to zrobiłem i nie żałuję.

Jaką specjalną prasę do błotnika? 🤣 od dawien dawna robi się bok w całości 😆

Caroseria następnym razem mógłbyś wrzucić bmw m760li G11/12?

@Przemo977

Жыл бұрын

Podbijam

Audi A6 sprzed 11 lat też jest z amelinum, oprócz dachu i tylnych błotników :]

w porownaniu do modelu z przed lat konkurent m5 mial system audio

A może by tak test BMW 6GT G32 Mam to auto od roku i prawie 2 m wzrostu. Kupiłem dzięki oglądaniu testów na KZread. Ciekaw jestem Twojej opini.

XF dupy nie urywa. Na tych wielkich kołach komfort jest średni, opony huczą. Samo wyciszenie jest średnie. Brak klejonych szyb nawet w opcji. Brak diesla 6 cylindrowego. Żarówki w tylnich kierunkowskazach i światłach cofania (bubel). Dlatego zamiast jaguara wziąłbym Mercedesa albo BMW. Dodam, że diesel 204 konie (jedyny słuszny napęd) ma słaba reakcje na gaz. Wirtualne zegary są mocno laggujące, to bardzo denerwuje. W niemieckich autach nie do pomyślenia. A to, że aluminium, specjalna prasa itd nic nie wnoszą w kwestii jazdy autem. Jeździłem tym autem wiec nie tak, że nie wiem co gadam

Rozczarowujące to przyspieszenie. Czekam na samochody o wadze 3500kg, 1000KM i przyspieszeniu 8 sekund.

@pitersp11

Жыл бұрын

Wyglada jakby z dolu sie nie mogl zebrac

@PiotrekMik

Жыл бұрын

Też czekam, wtedy kupię.

@bartektunia

Жыл бұрын

Elektryk jak znalazł

@PiotrekMik

Жыл бұрын

@@bartektunia Nie ma opcji, żadnych elektryków.

@bartektunia

Жыл бұрын

@@PiotrekMik ale masa i moc sie zgadza;)

z jednego kawałka amelinium to zrobili ? Czyli zwykła stłuczka parkingowa skutkuje wymiana całego boku auta bo przecież samego błotnika nie wymienimy... Tegi łeb musiał nad tym myśleć...

Jako miłośnik motoryzacji lubię bardzo ale to bardzo jeździć na prawym fotelu super sportowych samochodów czy to hybrydowych czy klasy premium. Mam rację w stu procentach ??. Czy nie mając prawa jazdy można realizować swoją życiową pasję ?

ojciec sobie kiedyś kupił Jaguara, XJ wypasionego na maksa, na początku lat 90 ub wieku... Przejechał nim około 50 tys. kilometrów, z czego polowe na lawecie bo wciąż się w nim coś psuło... Ja wtedy jeździłem Polonezem ( bo tylko na to mnie wówczas było stać..) i ojciec czul się mocno upokorzony jak tym polonezem jeździłem mu pomagać.... Wcurwil sie ostatecznie jak kiedyś, chcąc wsiąść do auta, urwał klamkę niemal dokładnie tak samo jak plk Putin testujący UAZ-a Patriot ... Tego samego dnia po południu auto stało już w komisie z ta urwana klamka... Ciekawe czy nauczyli sie montować te klamki... Szarpnął byś nieco mocniej..

@FikumikasyPoland

Жыл бұрын

To już jest zupełnie inna firma niż wtedy xd

@wiktordudek2063

Жыл бұрын

@@FikumikasyPoland Obecna Land Rover, Jaguar należą do indyjskiego koncernu TATA. Jakość samochodów po 2007 roku znacznie wzrosła.

Włosi z Pirelli chyba się nie ucieszą z takiego porównania. Pozew już w drodze. ×D

@CaroSeria

Жыл бұрын

Pewnie wyślą włoską pocztą, a wiadomo na czym ona jeździ!

Witam serdecznie Łysy pewnie myślisz gdzie komentarz jest jest he he, widzowie łapki i suby dajemy dla Łysego 👍😀Pozdrawiam serdecznie

@CaroSeria

Жыл бұрын

Już widzę, że jest, wszystko dobrze Sylwia! Dzięki!!!

@sylwiaw8484

Жыл бұрын

@@CaroSeria 😉👍😀🚗

Ja bym wybrał tego xf od nowej 5 i a6

szkoda że nowe BMW nie mają takich pięknych wnętrz , kiedyś potrafili cos takiego zrobić obecnie BMW ma wnętrze w stylu wesołego miasteczka nocą, piękny ten Jaguar jest wewnątrz

Najsłabsze w jagach jest finansowanie, do reszty nie ma o co się przyczepić. Jak mi policzyli leasing bnp/arval na f-pace p400e to wypięło mnie z wrotek :D

@Kamil4321

Жыл бұрын

Zawsze warto sprawdzić jeszcze innych leasingodawców, członek mojej rodziny brał kilka lat temu poprzedni samochód w leasing, Jaguara XE w pko i całkiem dobrze to wychodziło na tle konkurencji. Najlepiej i tak chyba wychodzi w VW Banku.

dali do testu samochod, ktorego lift byl w zeszlym roku, a w prezentowanej wersji juz nie mozna skonfigurowac? zalegaja na placach i zaplacili za promocje?

@CaroSeria

Жыл бұрын

Jak wszyscy.

My dream car

Jest szansa na recenzję xj351? ❤

Jak dal mnie przed liftem był słaby, głównie ze względu na przestarzałe multimedia, ale teraz jest super. Gdybym miał wybierać między nowym bmw, mercedesem, a tym jaguarem prawdopodobnie wziąłbym właśnie jego

@wiktordudek2063

Жыл бұрын

Ale przed-lift miał Diesel'a 3.0 o mocy 300koni mechanicznych.

A moze cos z dolnej polki cenowej typu Duster lub Sandero czyli auto dla Kowalskiego? Brakuje takich testow :(

Cholera, wygląda środek trochę lepiej od mojego camry ... motyla nogą no. Muszę sprzedać kupić landcrusera. Test landcrusera proszę:)

@CaroSeria

Жыл бұрын

Już był!

@warsawdream

Жыл бұрын

@@CaroSeria ok widzę, nawet dałem łapkę a nie oglądałem dokładnie, super test był :)

fura spoko, ale wywalasz 400k i masz 4 cylindry pod maską... ehh co za czasy

A XE jest w planach :)?

Niech germańce spadają na drzewa. Ekran multimediów jednak można wkomponować żeby nie sterczał nad deską rozdzielczą. Wnętrze piękne. Buda w tym lakierze to rewelacja.

3:43 ten co cały samochód wgniecenia porobił hahahah

samochód to nie jest sofa w domu tylko sprzęt do jeżdżenia. Wygląd owszem jest ważny ale jakość powinna być najważniejsza. Nie wiem nic o Jaguarze jak jest z jego trwałością? Ile czasu trzeba przeznaczyć na warsztat?

@panjaca5697

Жыл бұрын

Chyba nie jest już tak źle. Kolega ma gdzieś od roku model XE sprzed 6 czy 7 lat, diesel, 2 litry i nic się z nim nie dzieje. Wiadomo, potrzebne są regularne serwisy, ale on już je robi w niezależnych warsztatach, więc koszty użytkowania są całkiem rozsądne. Też byłem ciekaw, jak to wygląda z awaryjnością, ale widzę, że nie ma czego się bać.

@wiktordudek2063

Жыл бұрын

@@panjaca5697 Jaguary po przejęciu przez TATA znacznie zwiększyły swoją trwałość.

@KaKa-dp9ot

Жыл бұрын

Silniki stworzone przez jlr sa do dupy, a diesle maja wade fabryczna

@wiktordudek2063

Жыл бұрын

@@KaKa-dp9ot Mówię tutaj o ogóle. Trwałość silników to niestety główny problem. 2.7 były zawodne ale rzekomo późniejsze wersje byłyby poprawione. Trwałość silników to główny problem nowych samochodów (patrz BMW).

Jak zawsze zrobiłem sobie konfigurację, z jaką bym kupił samochód z testu. Wyszło mi 469610zł. I sobie pomyślałem: No dobra, brałbym jakbym tyle miał. Ale przypomniało mi się, że są tutaj 4 cylindry, więc jednak nie brałbym. Wolałbym kupić auto przed liftem z V6. Albo w sumie nawet poprzednią generację z V8.

@spm5726

Жыл бұрын

to prawda bardzo przykre płacić ponad 400k za samochód w którym ledwo cztery gary są

@jarasw8226

Жыл бұрын

Jaguar ma specyficzną politykę rabatową. Jak zamawiałem XF do produkcji w 2018 roku ( tez wersja P300) dostałem u dilera rabat 22%. W tym roku podczas rozmów na temat wymiany na nowy zaproponowano mi taki sam rabat i rok ubezpieczenia gratis. Podsumowując: wersją, którą skonfigurowałeś wyjechałbyś z salonu za jakieś 370k

I nawet w tej klasie dalej dziadują na wykończeniu półki bagażnika…