재프님 오늘 처음 뵙지만 정비쪽으로는 진짜 국내 탑이신 듯 ㅋㅋ 솔직히 라이딩 할 때 보다 정비하실 때 더 즐거우시죠?? 3년동안 체인 청소 한번도 안하고 스프라켓까지 통으로 샵 가서 교체하는 저 같은 게으른 뼈다귀는 재프님 목소리에서 느껴지는 너드 특유의 광기에 영상 내내 소름끼칠 정도로 감탄하고 제가 감히 엄두도 못낼 일을 순수한 아이처럼 즐기는 모습 진심으로 존경스럽습니다. 😎

항상 잼있게 보고 있습니다😊

😂 병 하지만 너무 부럽습니다. 항상 안전 라이딩 하세요

부자시네요

카본 자전거는 정비대에 거치할때 싯튜브를 잡아야 해요. 탑튜브를 잡으면 크랙우려가 큽니다

@anotherjefff

2 ай бұрын

그렇지 않습니다. 싯튜브가 더 위험합니다.

@user-fw4zu2xt6l

2 ай бұрын

@@anotherjefff 아.. 싯튜브가 아니라 싯포스트요 ㅋ

@user-um4lk6qr6q

2 ай бұрын

뭘 얼마나 쌔게 조이길래 크랙얘기를 하시죠... 그건 아닌거 같은대요 그정도면 애초에 다른 충격이 먼저갔거나 자전거 고토크 당길때 온몸으로 당기는데 고작 손힘으로 조이는거에 크랙이 간다구요...?

@anotherjefff

2 ай бұрын

탑튜브에 체결시 프레임 파손에 대한 이야기는 전에도 들은적이 있습니다. 저도 이전 자전거들 정비할때 그래서 항상 싯포에 체결을 해왔죠. 하지만 1. 에어로 싯포스트에 체결시 납작한 단면의 특성상 불완전한 결착이 될 수 밖에 없다는 점. 2. 납작한 단면의 특성상 비틀림에 의한 인장강도가 더 낮다는 점. 위 사안으로 탑튜브에 채결을 한겁니다. 왜 탑튜브가 체결시 파손위험이 높은가에 대해 의문이 있습니다. 1. 드림바이크빌드, 월드투어에서도 탑튜브에 체결한다는 점. 2. 60키로 이상의 라이더가 정차시에 기대서 앉을정도인데 자전거 무게 7키로를 못 견디는가. 위 두 사안으로 탑튜브 체결을 안전상 문제가 없다. 라고 보고 있습니다. 어느 부분이든 정비시 하중이 가해지는 유형과 정도에 따라서 파손위험은 존재합니다. 저는 어느 부분이 특별하게 더 위험하다고 보지는 않습니다.

@TechnoParrot1

Ай бұрын

그냥 거치하는것 정도는 괜찮죠 정비대 탑튜브 잡지 말라는건 강한 토크를 주는 작업등을 할때 수직 하중을 고려하지 않고 설계된 탑튜브 보다 여러방향의 하중이 고려된 싯포스트를 잡는게 이론상 좀더 안전한것 뿐이죠 물론 팩터 o2같이 제조사에서 탑튜브에 앉는것조차 금지시킨 프레임은 절대 안되겟죠 근데 부드러운 근육으로 넓은 면적에 하중을 주는 탑튜브 시팅이랑 상대적으로 단단하고 좁은 면적으로 하중을 주는 정비대는 조금 잘못된 비교 같습니다

혹시 자전거 체인 오일 뭔지 알 수 있을까요 편리해 보여서ㅠㅠ

@anotherjefff

2 ай бұрын

스무브 체인왁스입니다!

다은건 몰라도 싱크대에서 체인은 좀 ㅠㅠ

@anotherjefff

2 ай бұрын

ㅠㅡ

다른건 몰라도 사이즈 스티커는 놔두시지

보호필름 붙이면~ 카본의 속성 충격흡수기능을~ 제어시키는 탓에~ 알루미늄 프레임 쓰시는 거랑~동급이라고들~ㅎ

@anotherjefff

2 ай бұрын

설마요~~

@Aabbddgg

2 ай бұрын

신박한 개소리 ㅋㅋㅋㅋ그럼 다 알루사지 카본 왜삼

@bananamilk75

2 ай бұрын

무슨 개소리하노!!!!!!니 알고나 하는 소리임?

@gotaehyeon

2 ай бұрын

어디서 듣고온 ㄱ소리입니까

@MILKBOXTUBE

2 ай бұрын

차라리 색깔이 변색이 된다는소리면 몰라도 이건 뭔 소리인지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ