思ってたよりカッコいいね ただ高すぎぃ

これクーペにデザイン落とし込めば めっちゃ格好良くなりそう

かっこいいなー

くそかっこいいw fタイプr乗りとしては電気ビークルはすこし寂しいけど

リアが一昔前のレクサスのリアと似てる！ 普通にいいと思う 内装が特に良くない？✨🥰

エキサイティングなクーペスタイルのファイブドアセダン？なのかな。起亜のスティンガーみたいな。個人的には好みです。日産リーフもうかうかしてられない?!

ジャガーのデザイン好きなのですが、このジャガーは綺麗なデザインだけじゃなく、力強さも感じられるデザインでヤバイ！横から見た姿がかなりいいですね(＾ω＾)これはかなり欲しいですが手が届かない(笑)

錦織さんが、洗車しているのがインスタグラムに載ってますね

テスラの見積もり行った時に電池はテスラのを使っててアイペースの方が優秀ってテスラの人が言ってたなぁ笑

河口さん、EV好きですよねー。 ジャガーは過去にダブルシックス等高級車を造っていたノウハウがこの車にも生かされたいるんですかね。 映像を見ていて、リアシートがホイールハウスに全く影響を受けていないところに妙に感心しました。 日本でなら、将来GT-RのEVとか、完全５ナンバーの高級EVとか、期待したいです。

ジヤグワア〜

サムネがRS5

テスラよりこっちだな

cm多すぎ

なんでだろう、一流自動車メーカーなのにテスラに電費からなにから負けてる。 90kwhあればテスラだったら普通に550kmは、走る気がする。でもかっこいいわ

@user-if1pd5de5u

3 жыл бұрын

そりゃあ一流といえど一流電気自動車メーカーには勝てんでしょ

褒めちぎってるけど、そんなに電費が悪くて遠出した時の充電どうすんの？ テスラの半分以下、リーフの1/3くらいの電費か。片道120〜130kmまでが実用範囲か。かなり使用条件が限定されると思うんだけど。

分かり易いな～　マツダ３、マツダCX-30、EQCなどは説明は置いといて興奮ばっかだけどね～　いいけど、少し落ちるって感じかな（笑）　この車はお尻がいいね～X2のお尻もいいけどね。

乗りましたが、この性能でこの金額なら安いと思う。

90kWhあるのにWLTCで438km、62kWhのリーフe＋でWLTCで458km。 どういうこと？ 欧州基準WLTCならリーフは380㎞ぐらいになるけど、それでも差が無さ過ぎる。 電力の振り分け方や車両重量の差などがあるとは思うけど、やはり低コストかつ航続距離が長いというのが無いとEVの普及は難しいように思う。

@user-rs2ev9xj2r

5 жыл бұрын

そう考えるとテスラは車重が2トンぐらいあるし、今はないけど60kwhで320k mぐらい走るからすごいよ！(EPA基準)

EVなのにでっかいフロングリルに違和感あるな、ブランドアイデンティティとして伝統継承は大事だけどそれをその表現がダミーグリルってのはちょっとノスタルジーすぎるよ。

電費が悪いですね！リーフの実際電費は７km/1kwh(年平均）良い方の22kwh/100kmを1kwh に直すと4.5km/kwhです。実際は何処まで落ちるのか？3km台後半かな？でもそんなの気にしない方が買うのでしょう！ケチな電費の話をしてしまいました。

買い

なんかホンダとトヨタを足して割ったようなデザインだ。

EVになると何で形がちょっと期待はずれなんだろう… フロントはカッコいい

テスラの方がかっこいい

@adhd8489

5 жыл бұрын

都会山 俺はこっちも好きだけどな

@user-gy4pg7wd8e

5 жыл бұрын

テスラは出来が悪い チリが合っていないのが当たり前

評論家が、語尾上げで喋っていたら もう聞かない。では。

日本車っぽい。やはり日本はアジアのイギリスなのか。。 トヨタの後付け感丸出しのナビと比べればインテリアはスタイリッシュ。

リアの処理何でこうキモくするの、EVだからって奇をてらわなくてええねん

サイドシルエットを見た時のケツのダサさwww デザインを犠牲にしてホイールベースを無理に伸ばしてる感がヤバいね インテリアも残念すぎる

ロゴが嫌

ケツがハリアーっぽい。 電費が悪いのは無題でかいホイールのせいかな？使い勝手も考えて18インチとかにするとええんやないかな。それがJaguarなのかは別として