【今や希少】エアロスポークがどんどん貴重になる理由-カーボンバトンホイール|ピストバイクのカスタム
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カーボンバトンと言えば、HED.3かエアロスポークか!みたいな時代もあったけど、エアロスポークは本当に貴重になってしまいました。
その理由となぜ手放すべきでないか解説しました。
僕のお客さんでも探している人多いので参考になれば嬉しいです。
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#ピストバイク #カーボンホイール
Пікірлер: 15
後半のカタログ超貴重ですね!!HED3、エアロスポーク、スピナジーの新品の値段が知れるとは!!古い部品の新品価格って情報が残ってないものがほとんどなので共有してくださってありがとうございます🙇 にしてもHED3の値段を見て衝撃を受けました...正直20万近く出して買うのがバカらしくなってきますね...エアロスポークも生産終了しちゃったしもう今後は昔みたいに選択肢が無くなってきちゃいますね...
10年くらい前に、ロゴが削れて安くられてたエアロスポークを手に入れてたんですが、恥ずかしながら取り付けの向きがあるのを初めて知りました。 あと、今はそんなに貴重なパーツになっているとは知らず、大事に乗っていこうと思いました。
エアロスポークによく似たencoreのホイールについてもレビュー、(エアロスポークとの違いなど)動画を拝見してみたいです。ご検討よろしくお願いします。
@pisutojijii
5 ай бұрын
リクエストありがとうございます。エアロスポークの後継的な位置付けのencoreですがぶっちゃけエアロスポークには叶わないんです。ハブの性能とフィンの美しさはダントツエアロスポークなんです。なのでencore持ってないのですがいつかチャンスがあれば動画にしますね。
今日の「バイバイ」息ピッタリ笑 エアロスポーク折れる人って存在したんですね笑
ご回答いただけると幸いですが、aerospokeを中古で購入する時の注意点をご教授ください! よろしくお願いいたします!
@pisutojijii
Ай бұрын
返事遅くなってごめんなさい🙏とってもよい質問ありがとうございます。 そうですね、まず ・振れてないかどうが確認する。(振れててもカーボンは直せないので、多少の振れは覚悟でブレーキシューの当たり位置を甘くするなど調整する) ・クラックが入ってないから確認する。 ・ハブがゴリゴリしてないか確認する。 ・ハブが取り外し可能か確認する。(こちらは必要であればの確認事項です。エアロスポークのハブは取り外し可能な設計がされていまして、ハブを交換すればフロント用にもリア用にも使えます) オークションでたまーにハブだけ出品されてることもあります。
@yoshimoto920
Ай бұрын
@@pisutojijii丁寧に回答いただきありがとうございました! 購入してみたのですが、若干のゴリ感がありました😢 ゴリ感の解消方は自転車屋に任せれば良かったりするんですかね?
エアロスポークは完全に買い時を逸してしまいました😂 フロントにエアロスポーク履いたクロスバイクが近くにあるので貰って来ようかな?(くれるかーい!)
@pisutojijii
7 ай бұрын
お金なかった学生の頃、道歩きながらお金落ちてないかなーって考えたのを思い出しました笑(落ちてるかーい!)
@SWIMMIN88
7 ай бұрын
🤣🤣🤣
自分で調べもせず、申し訳ありません。モデルチェンジした現行品とか類似品は販売されていないのでしょうか?
@pisutojijii
7 ай бұрын
質問ありがとうございます。アメリカのエアロスポークの会社自体解散してしまっていまして、一応アンコールというブランドが非常に似たデザインで今も買えるのですが、ハブの性能は全く別物なんです。 カラバリがあるのはとても良いのですが、エアロスポークにとって変わるファイブバトンは無いかなぁ😭
今のカーテルの前に乗ってた自転車にダイナーで購入した8ミリのディープホイールを前後にはいていたんですが、残念ながら、僕の知らない間にいつ帰って来るのかも解らない出張に行ってしまった事を思い出してしまいました😭 かってが解らない時に近くの自転車屋にカーボンホイールに交換して欲しいと依頼したら、こんなピストにカーボンホイールを付ける意味が全く解らないって言われた事もついでに思い出したんですが、機能的にも上昇してるし、見た目にもカッコ良く感じるんだから別にいいやんって心の中で思ってたんですけど、その良さは解る人に伝わるもんですよね‼️
@pisutojijii
7 ай бұрын
そんなことがあったんですね😱そんなこと言われてしまったらがっかりだったでしょう。分かる人には分かるっていうのも特権みたいでいいですよね🔥