今ランドセルの子達はもう成人迎えてるのか、、

JS①「なんやこれ！」 JS②「はよ、帰るで！」

@kuririn1135

3 жыл бұрын

1:45

@Sawara_C612

3 жыл бұрын

湘南新宿ラインかと思った

@h202hennsei

4 күн бұрын

そう言ってそうやな

脱線なんて大げさな．．．と見ていたらホントに凄い揺れ方ですね

ポイントの分岐方向に連続で進入すると、こんな感じに揺れます。西武新宿線上りから、東村山5番ホームに進入するときもこんな感じです。

この位置での撮影良いですね。車両ごとの揺れ具合の違いがよく分かってよいです

@superknightrider3000

10 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ 最近この位置では撮影していませんが、また機会があれば撮影してみたいと思います♪

赤いランドセルの子か 細かい所までチェックしてるんだね 気づいてみればむしろこっちメインの動画

@superknightrider3000

9 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ 赤いランドセルの子は偶然気付きました( *´艸｀) こんな偶然はなかなかないですねo(^-^)o

末期色やクリーム色ばかりの広島に輝く蒼い新車が現れたら釘付けになるのは当然ですね。

@superknightrider3000

8 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ そうですね♪ この頃はまだ国鉄車両ばかりでステンレスの車体は珍しいですからね( *´艸｀)

1:12 めっちゃノリノリでかわいい

@FasterLink

2 жыл бұрын

東西線の気持ち(僕も運用されるんだー！楽しみー！)

@BB-cz5re

Жыл бұрын

なお日本一の混雑に自ら飛び込む模様w

線路が歪んでるようにみえるのと、乗客が乗ってないので重さが軽いのでかなりゆれたのではないかと

@superknightrider3000

9 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ どうやらそうみたいですね(^_^;)

@salamirin119

7 жыл бұрын

大澤秀明 重さが軽い？重さがそんな無いので軽くなっている。じゃないと変に見えますw

@Agnmoti

3 жыл бұрын

@@salamirin119 通じるのでおk

@tell9565

3 жыл бұрын

@@salamirin119 訂正したあとも少し変で草

@yu-ta6402

3 жыл бұрын

@@salamirin119 大きさが小さいでも通じるから重さが軽いでもいいんじゃないすかね

1:48 女子1「なんやこれ……初めて見た…」 女子2「お前もあの車両と同じように引っ張ってやる」

@take9842

3 жыл бұрын

www

@sinsugi

3 жыл бұрын

よう見たらいたわw

※いかに東京の電車が軽いかわかる動画

@user-ri2sw7sm9n

4 жыл бұрын

広ヒロ103 まぁ人がめちゃくちゃ乗るからじゃない？

@user-ne9pg7hg4u

3 жыл бұрын

空気バネが柔らかいなら分かるけど、人が乗ってないから軽いんじゃ？

@mrs.cleanapple7838

3 жыл бұрын

車重は他の大差ないのでそれは無い いかに地方の保線が雑なのか分かる

ゆらゆらしてて可愛い笑

@user-hu4fw3vb2o

6 жыл бұрын

諸行無常 (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな

やっぱり鉄道車両にバネ？は必須なんですね。昔のバネをいくつか無くして走行試験をする動画で、バネがあるときとない時ですごい変わるのでやっぱりすごいですねぇ

新品ですよ！！！ 倒さないでよ！！！ って心の中で叫びながら見てましたｗ

かなりの横揺れですね　初めて見ました　レールが傾いているのでしょうか。　これほかの列車でも横揺れしますか。連結機が外れないのがすごいですね

前に観た海外の鉄道の動画がこんな感じでユッサユッサ揺れてましたが確かにこれも脱線しそうですね・・・。

@superknightrider3000

10 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ そうなんですね。 見る角度にもよるんでしょうけど、かなり揺れていてビックリしました(>_

コメントありがとうございます☆ そうですね♪ 山口県で造られて関東まで運ばれて行く姿は不思議ですねo(^-^)o こんなに揺れるとはビックリでした( *´艸｀)

@h202hennsei

6 ай бұрын

日立製なのか

すっげえヒヤヒヤしたw

それにしても、よくいろいろと撮影していらっしゃいますね！

ぐにゃんぐにゃん♪ 画質も撮り方も車両も綺麗ですね！

横川〜広島の間は駅に入る時すごく揺れますよね汗 特に広島駅から横川に入る時は３回くらい左右に強く振られる気がします

@superknightrider3000

10 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ そうですね(^_^;) 電車に乗っていたらポイント通過時には特によく揺れますね(>_

こんなに揺れるんですね！見ててヒヤヒヤしました。

@superknightrider3000

8 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ かなり揺れていてヒヤヒヤしました(^_^;) 最近はどうなのかわかりませんが。。

脱線しそうどこが？って思いながら見てたら後半ぐらんぐらんしてて、おお、なるほどと思い直し、解説みて見直してほっこり笑わせてもらいましたｗ

撮り方がとてもうまいですね！

コメントありがとうございます☆ 僕もテレビで偶然見て知りました♪ 確かディレクターズTVだったと思います。 まさか下松から遥々運ばれていたとはビックリでした。

線路がよっぽど歪んでいたんですね。ある特定の場所で揺れているので、風の影響ではないかもしれません。

@superknightrider3000

10 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ そうですね(^_^;) ポイントが連続するのと貨物列車が多く通過するので多少高さにズレがあるのかもしれないですね(>_

最新型のEF66かっこいい！

メトロの車両が広島を走ったんですね。

@HOT7000superhakuto

7 жыл бұрын

山口の方に日立製作所の車両工場があり、そこから直接メトロまで引っ張って運んだみたいですね。

コメントありがとうございます☆ 確かに窓が開いている車両が数両ありますね。 中には作業員の方など乗られているようなので大丈夫なんだと思います♪

揺れ半端ないですね…。これも計算内なんでしょうね！

女の子ちょっと可哀想w 9年前の動画なら今は高校生か…2011年すらずっと遠い過去に思える

これ…他の電車も見たいなぁ

それから3年後、ついに銀ピカステンレスの電車が営業用として広島に登場したのだった。

@user-zd2me7su5w

8 жыл бұрын

227系のことですよねヽ( ´ ▽ ` )ノ

ここまで凄い揺れ方を・・・凄まじいですね!! 確かに、あれじゃハラハラします。まあ、何事もなく過ぎてくれて良かったです。 あれで、仮にちょっとしたブレーキや保安装置の作動で動きに変化があったら、確実に脱線しますね。

すごく線路が歪んでますね

@superknightrider3000

10 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ 列車によってはあまり揺れないので、許容範囲内だとは思いますがちょっと揺れすぎですよね(^_^;)

@salamirin119

7 жыл бұрын

superknightrider3000 揺れる時点で…ねぇ…

ありがとうございます。

今にも脱線しそうなほどゆさゆさと揺れてますね～。 「ハンパねえ」の一言です!!

空気ばねがふわふわですね。 3月14日に100系定期ﾗｽﾄﾗﾝに乗りに行った翌日の帰路中に下松の日立製作所では東北新幹線のE5系を見ました。

輸送かっこいい

コメントありがとうございます☆ そうみたいですね♪ 他の方もそういったコメントが多かったです( *´艸｀)

すごい揺れますね

線路が明らかに平滑でないですね。 ポイントの先の左側のレールが沈んでます。だから、そこを通過する車両が順番に同じ挙動をしています。

返信ありがとうございました！ そうですねぇ…地元栃木で、しかも僕学生ですので、ちょっとつらいです… 今度は、東武新型60000系の様子を撮りに行ってみたいと思います。

これは15000系62Fですね、空気輸送なのか凄い揺れてますね。

@user-qb6ue3dp9g

8 жыл бұрын

これは回送なので、もとから乗客は乗っていません。

@naptka4254

7 жыл бұрын

+よけ だから、空気輸送だってw

JRはこの状況を改善する気無いのだろうか

コメントありがとうございます☆ そうです(*^-^*) 色んな路線の車両が甲種輸送されて行きます♪

次こそは見に行くぜ☆

このゆれ方はすごい！

@AAmacacaさん＞ コメントありがとうございます☆ そうですね。 駅の前がカーブになっているのでこういった形状になってます。 上り線では一番カーブの緩いのがこの4番線なので、貨物の多くはこの４番線を通過して行きます☆

すべての車両が同じ場所でゆれだしてるのがわかります １分１９秒ぐらいから一番後ろの車両の一番後ろの車輪と車両を見てると大きく左に揺れてから揺れだしてます よく拡大してみるとレールがゆがんでるようなかんじがします

@superknightrider3000

10 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ 線路の少しの歪みでこのような揺れになってしまうので、定期的な整備が不可欠ですね。

メトロ東西線は普段もこのくらい揺れてる印象、快速の浦安から西船橋の間とか人が少ないときは脱線するんじゃないかってくらいに揺れる

分岐器上のこの揺れ方は381のしなのを思い出しますな～

コメントありがとうございます☆ そうですね( *´艸｀)

@evandozouさん＞ コメントありがとうございます☆ 確かにメトロの車両は通電されていないので そういう安全装置などが作動していないんですかね。 ここの区間は速度制限があって比較的低速なので 逆に車両が不安定になるのかもしれないですね。

大事に扱ってくれよ〜

ご無沙汰しております。 半端ない揺れ方、見ていてヒヤヒヤしますね・・（汗

@MrFirefoxvic> Thank you for the comment!

コメントありがとうございます☆ そうですね(^_^;) ちょっと揺れが大きすぎますよね。 何事もなくてよかったです♪

電車に詳しくありませんが、今の電車って何かの姿勢制御とかあるじゃないでしょうか？ （電源なしで車体が全く制御されていなかったからとか？）

嗚呼此の輸送車両は間違い無く１５０００系でしょうね！見た目しっかり特徴が出来て居ましたね！脱線と言うよりもポイントを多数通過した状態で定速走行でのシーンだとは思いますよ！

１分４９秒あたりでホームで電車見ていた小学生がオモロー

コメントありがとうございます☆ そうですね(^_^;) ただ貨物列車など重い列車は揺れないので、軽いのと空気バネが影響しているみたいですね(>_

コメントありがとうございます☆ そうですね♪ 揺れているのは上だけですもんね( *´艸｀)

ふにゃんふにゃん揺れて、オモチャみたいでかわいい（笑）

駅構内なので線路の入り組みでこうなるのでしょうが、ここまで揺れるとは驚きです。 風はあまり関係ないと思うのですが、ほかの車両の時もこんなんでしょうか？

ch登録しました！

コメントありがとうございます☆ 凄い揺れ方してますよね(^_^;)

コメントありがとうございます☆ 怖いですよね(^_^;)

ダイヤ情報やとれいんに甲種輸送の日程が記載されてます♪

私、通勤で東西線を利用している者ですが、よくこの15000系に出くわします。 乗ってて思いますが、この15000系は他の車両と比べてとてもよく揺れますね。

@superknightrider3000

9 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ そうなんですね(*ﾉωﾉ) 輸送中のみならず通常でも揺れるんですね(*_*)

コメントありがとうございます☆ そうですよね(^_^;)

これ結構混同してる方多いけど、ヨーダンパは台車の蛇行動を抑える物で、動画での揺れ方のロール方向の制御はできません。

とてもゆれていますね～。 脱線しそうで怖いです。

@superknightrider3000

9 жыл бұрын

コメントありがとうございます☆ こんなに揺れることがあるんですね(^_^;) ビックリしました( *´艸｀)

こんな遠くから運んでくのか・・・

このふわふわした揺れがいいんだな♪

甲種回送一度でいいから見てみたい…

コメントありがとうございます☆ ビックリですよね(^_^;)

たしかに釘付けになってますね・・・。でもその後に別の女の子が後ろから引っ張りましたね。あれはいけないぞ！（・＿・）

コメントありがとうございます☆ 確かに乗っててこれだけ揺れたら酔いそうですね(>_

JR京都線に甲種輸送くる日にちってわかりますか？　教えてほしいです

コメントありがとうございます☆ そうですよね(^_^;) ポイントが多い区間なので揺れてしまいますよね。

コメントありがとうございます☆ ですよね(^_^;) ビックリしました(＠_＠;)

コメントありがとうございます☆ ですよね(^_^;) あんなに揺れるとはビックリでした(>_

コメントありがとうございます☆ かっこいいですよねヾ(＠^▽^＠)ﾉ

この車体の動揺は凄いですね！ 明らかに車両側では無く、軌道狂いですよ。 ポイントのトングレールの先のレールが沈んでいるのが確認出来ます。 車輪の左側だけが落ちる様な形になるので、それが前の台車で左斜めに車体が傾いた所、後ろの台車もそこを通過し、動揺差が生じて車体が左右に大きく揺れる事になったと思います（最後部の車体と車輪部分を何回も再生してみてわかりました）。 コイルバネ車だったらここまでは揺れ無いかも知れませんが、かなり危険な状態だと思います。 アメリカなどの整備不十分な軌道上での列車は、やはり同じ様な動きをしているので、今は整備されている事を願います･･･^^; 45km/h制限箇所で救われた感じがします。

すご

シロウト目には、脱線しそうかは、わかりずらかったです、バネが利いているな！とおもいました。

Cool train :)

凄い揺れですねw でもこんなに揺れても脱線しない、流石日本の電車ですね

@babydaemons1976さん＞ コメントありがとうございます☆ そうですね。 普通の貨物輸送とは違うと思うので 気の使い方も違うでしょうからね。 15000系に乗っている作業員の方も怖いでしょうね。

こんなうねり方は初めてみました。なんか浮いてるようにもみえますね＾＾； その後の小学生の女の子に笑顔をいただきましたｗ ランドセルを引っ張られてそのまま連れて行かれる姿がかわいらしい＾＾

コメントありがとうございます☆ 僕も初めてみました(^_^;)

横川〜広島　そうか、新白島が存在しなかった頃か。。 駅に発着する広島色たち　そうか、まだ國鐵廣嶋だった頃か。。

コメントありがとうございます☆ そうですね(>_

コメントありがとうございます☆ そうですね( *´艸｀) ここで倒れたら大変ですもんね(^_^;)

コメントありがとうございます☆ 乗っていたら怖いでしょうね(^_^;)

コメントありがとうございます☆ そう言って頂けると嬉しいですo(^-^)o

すごい揺れてますね。 これ、知らずに南岩国ですれ違いました。見事に止まっている電車とかぶってほとんどみれませんでした。。。。。。。 このような臨時電車!?の情報はどこで知るんですか????

コメントありがとうございます☆ 通電すれば空気バネも制御されますもんね♪ でもこういう方式のバネなら輸送の対策も多少は必要だと思いますね(＾＾；)

コメントありがとうございます☆ そうですねo(^-^)o そのうち新車が入るそうなので楽しみですヾ(*´∀`*)ﾉ゛