【激安車高調】130系マークX車高調取り付け・爪折クラウンもほぼ同じ【マークX】
どうも
26歳営業職です。
友達の車に車高調整を取り付けしました。
6万円の激安車高調整です。
フロントはいくらプリをかけてもアッパーアームがボディーに当たるので調整には注意が必要です。
フロントはプリロード3センチ
スプリングシート間は2.5センチくらいで調整しました。
これ以上下げるならバネをもっとハイレートに（標準10K）
それに加えて社外アッパーが必要になりそうです。
プリロードは掛けすぎると乗り心地が最悪になります＼(^o^)／
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以上業務連絡でした＼(^o^)／
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Пікірлер: 9
やっぱそのプーラー削るよな〜 自分のマークxにも入らなくてツメ削りました
聞きたい事があるのでコメントさせていただきます。AVSの装置はどのように処理したんですか？
@daijyu
2 жыл бұрын
純正の減衰調整機構の事ですね！ たしかモーター部をショックに接続せずにフリーにしたと思います 最近クラウンの車高調をやったのですが、ショックにモーターを被せるだけでフリーにした状態でも警告などは出ませんでしたよ＼(^o^)／
@tkhr3732
2 жыл бұрын
返信ありがとうございます。勉強になります
つける前に調節とかしました？それとも特に手を加えずつけました？僕も車高調欲しいので投稿主の話を参考にしたいです
@daijyu
3 жыл бұрын
この車種用の製品なのでポン付けです＼(^o^)／ もちろん車高調整はつける前にある程度はしました 純正のショックの長さと比べて−〜ｾﾝﾁみたいなやり方でやった記憶があります！
@user-kn2ib8ql3c
3 жыл бұрын
@@daijyu ありがとうございます！
すいません！すこしきになったのですが？ 車高調のメーカーとかわかりますか？
@daijyu
3 жыл бұрын
忘れてしまったんですが、ヤフオクで一番安いやつでしたね！