Salut Al. J'aime beaucoup,pour pas dire j'adore, tes cadrages, tes prises de vues, tes choix musicaux. Tout ça pour parler moto et choses de la vie 🤩 Merci pour tout ça !

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Merci camarade va fait plaisir 😊✌

Salut Aladin , des béhème j’en ai deux. Une R60/5 de 71 montée en 800 cc. Je n’ai pas trouvé de R75/5 qui était mon rêve à 14 ans. Ça marche pareil sauf peut être à haut régime. Mais bon , c’est pas vraiment fait pour. Super pour les balades autour de chez moi. Le freinage, une fois rodé, ça va encore. Et un R100rs de 81 monté en café racer. Elle ressemble à ta Triumph. Là, ça roule nettement mieux et le freinage est top avec des durites aviation. Je roule plus souvent avec ces deux là qu’avec mes deux autres béhème plus moderne. R1200s de 2006, top moto avec beaucoup de caractère moteur dotée d’une partie cycle affolante et un 1200 GSA de 2010 pour aller plus loin. Ha nostalgie quand tu nous tiens. C’est vrai que dans ces années là on fabriquait des moto pour rouler, un peu utilitaire. Et, pour une moto, ça allait déjà bien assez vite. Légères , faciles à entretenir et à réparer et somme tout , assez fiable. Au jours d’aujourd’hui, on ne peut plus rouler comme des pirates, alors les performances ne sont plus la priorité. Il faut qu’elle soit douce et vaillante. Et impressionnante quand elle est en colère. Ma première moto était une Triumph speed twin de 1949 de 500cc. J’ai fait deux ans avec. Disons que la fiabilité n’était pas vraiment au rendez-vous de la façon que je la traitait et surtout comme je l’entretenais. L’inconvénient des Triumph, c’est qu’on a pas froid au jambes en été. Inutile de vouloir rouler en short. Mais de toute façon, c’est à proscrire.Mais le moteur longue course était fabuleux. Un véritable élastique dès les plus bas régimes. Pour les béhème, vaut mieux démarrer par les séries 5 pour trouver les pièces y a pas trop de soucis. Mais tu vas trouver mieux avec les séries 7, plus fiables, boîtes 5 . Puis les séries depuis la R 80 c’est encore mieux. A partir de 80-81 le volant moteur est allégé et l’allumage est électronique. Mais les roues sont à bâtons. Et il y a aussi les R80 et R100 ultimes de 1990 à 1994 avec de nouveaux des roues à rayons mais tubeless comme les GS. Et des freins canons. Double disques de 305 mm. J’en ai eu une, vraiment super à rouler. Je la regrette car j’étais tout le temps dessus. La plus belle, c’est la Mystique. Ça j’aurais gardé. L’important c’est d’avoir le coup de cœur et peu importe de ce qu’il advienne. On ne vit qu’une fois. Et la nostalgie de l’ancien temps d’avant, ça ne s’achète pas. Et quand elle nous tient, elle nous tient. Bonne route à tous et vive les petites vieilles.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut Chris, merci beaicoup, tu m'as fait bien voyagé dans le temps avec toutes ces magnifiques moto ! comme tu dis justement à la fin, un coup de coeur va venir un jour au bon moment, au bon endroit, une belle rencontre et puis c'est parti !✌️

@joellebrat5047

2 күн бұрын

Je possède une BMW R75.5 de 72 version toaster depuis 78 et,c est une très bonne moto,j ai 200000km (refaite à 160000km),j ai fais le Maroc, la Pologne avec. Le moteur associe couple et souplesse tout en développant 50 chevaux et 175 km h en vitesse de pointe.Ces motos ne se vendent pas,il faut les garder ,de plus elle possède un cardan,ce qui évite un entretient fastidieux d une chaine ,une vidange de l arbre de transmission tout les 10000 km ou tout les trois ans,quand on voit qu au 21 ième siècle on s emmerde encore avec ces p... de chaines !

Hello, je suis tes vidéos depuis quelques semaines, j'ai vendu mon rsv4 en début d'année, et je recherchais une nouvelle bécane. après avoir visionné plusieurs de tes vidéos, je suis passé chez Triumph, essai de la Bonnie T120, et bon de commande signé !!!! une T120 black. tu m'as fait découvrir cette bécane, et l'ambiance qui va avec. hâte de l'avoir, fin de semaine prochaine si tout va bien.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut Philippe, tu vas te régaler et surtout tu vas avoir du mal à trouver une remplaçante tellement elle est belle et polyvalante. Je suis content que mes vidéos t'ont inspiré, peut être maintenant t'auras envie d'un Guzzi 😄✌️

@philippe-d8c

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo j'ai eu un V7 stone, il y a deux ans, très sympa, les bonnes vibrations !!!!, mais je trouve la Bonnie un cran voir même deux au dessus, bon ok, le prix n'est pas le même. mais je trouve qu'il y a quelque chose dans l'univers Triumph. dommage qu'il y ait autant de kms entre nous, je suis dans l'ar pays niçois, je me joindrais volontiers à vos sorties. mais la Bonnette, la Couillole, c'est pas mal non plus .

@siamphoto1809

6 күн бұрын

Je pense que tu as fait le bon choix, la T120 reflex, les bécanes d’avant et puis la marque aussi Triumph , en noir tres jolie , tu as aussi la bober que j’aime bien, c’est que elle vibre beaucoup. Bonne balade avec ta triumph

C est vraiment une merveille cette triumph

Cc Aladin , j'ai acheté une Harley sporster roadster 1200 de 2020 dernier modèle avant les nouveauté .. et crois moi que du bonheur !!!! Le seul moteur de caractère tout les matins j'ai la banane 😊 ça vibre c'est caractériel ça vie , les vibrations sont bien la mais pas excessif et surtout le démarrage le matin à froid on dirai un coup de fusil de chasse quand on presse le bouton on 😂 un vrai délire. C'est la seule moto et moteur à l'ancienne avec d'autre modèles antérieur 2020. A réessayer pour ceux qui aime les moteurs à air sans chichi . Bonne continuation à bientôt

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut Albert, ça me tente à fond ! merci pour ce retour ✌️😉

Bonjour Aladin en 1969 j ai eu une bonneville t 120 j ai voyagé avec et elle m'a apportée beaucoup de satisfaction Aujourd'hui je roule en side car c est super .merci pour tes vidéo qui sont très sympa à regarder bonnes balades à bientôt

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Merci camarade un sofe car ça plairait à mort à ma femme ! Merci à toi pour ce partage 😉

Hello Aladin , de très belles images, belles couleurs, un plaisir à regarder et écouter. Merci.✌️

Depuis 2012 , je fais un pèlerinage sur le plateau des Millevaches au mois de décembre( hivernale ). Les deux premières années , j'ai fait la route tout seul . Et en 2014 , deux amis décident de venir avec moi . Et ils viennent en anciennes , Ultima de 1932 et 1933 . Le périple est plus long mais partout où tu t'arrêtes, un attroupement se forme et tu fais des rencontres, c'est incroyable. Mais mes amis sont des passionnés de mécanique et ils maîtrisent la chose . Au niveau musical , l' année 1967 est hyper riche Aladin ! 🏍️ ❤!

@Aladin-uw3lo

4 күн бұрын

Salut George, j'aurai pas la patience de tes amis en mécaniques.. il faut être passionné. Par contre je serai heureux d'en faire une petite vidéo 😊✌

@georgetbernard8673

4 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo kzread.info/dash/bejne/rKydlMR9d7G_krw.html

@georgetbernard8673

2 күн бұрын

​@@Aladin-uw3loUne vidéo de mes potos jeunes avec leurs anciennes ? Pas de soucis mais faut que tu viennes avec nous au pèlerinage des Millevaches !

Sawati Aladin , quand j’avais 18 ans en 1968, mon permis de conduire en poche, j’ai commandé une Honda CB 750 Four , chez un concessionnaire à Paris très connu à l’époque qui était avenue du Maine LALA et bien avant je passais tous les jours chez Lala et j’étais tombé amoureux de cette moto. Y’a pas que moi c’était la référence à l’époque je me suis baladé jusqu’en Turquie avec, et à l’époque c’était pas évident , jamais eu de problème avec je l’ai gardé quatre ans sauf des crevaison mais c’est pas des problèmes c’est normal. Harley-Davidson, peut-être ma prochaine moto j’ai mon meilleur copain qui est Thaï à acheter la dernière Iron 1200 , il y a deux jours je l’ai testé incroyable ça vibre de partout ça c’est de la moto cher okai et puis les moteurs à Davisson, c’est vraiment une réputation positif, je te donne un lien sue cette Honda kzread.info/dash/bejne/YoCF0JJvlLOxmrw.htmlsi=11IpkboTAFYbC5Ch

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut l'ami, quelle belle machine cette Honda ! je la mets sur ma short list merci !✌️😉

@A-RA-N

5 күн бұрын

Mais je pense que ça va être difficile d’en trouver une, parce que c’est un modèle de collection

Très bien les bmw séries 5/6/7 . Personnellement je possède une bnw 100/7 de 1978 . Super moto assez confortable pour tailler la route !

Depuis quelques années, j'ai une approche differente envers les motos. Vers ma soisantaine, j'ai passé d'un coup, d'un simple et utilitaire scooter 250 Majesty pour les déplacemments pendulaires de travail, à une "féroce" CBF 600 SA. Une certaine façon de retourner et de retrouver des sensacions vécues pendant les années 80 et 90 sur de grosses machines, les top du top de BMW, de Honda et de Yamaha, que j'ai eu le privilège de conduire, même si elles n'étaient pas à moi, mais si, à des amis et des concessions à Porto/ Portugal. En fait, quelques temps avoir achetée la CBF je me suis rendu compte que la perfomance et la sportivité, nétait plus ce qui m'enthousiasmait; c'étais déjá une forme de savourer la moto qui n'était plus la mienne. Peut-être l'effet de l'âge, de la sagesse, de la raison, de la maturité en quelque sort. Souddainement je décide d'achetter une chose plus facile, mois encombrante, mois loude , moins haute, dégageant moins de challeur sur les cuisses et les jambes, dans les embouteillages d'entrée/sortie de Porto. C'est ainsi que j'ai trouvé la Royal Enfield Classic 500 de 2018. Malgré mon actuel manque de conditions pour pratiquer la mécanique, je l'addore. Et maintenant je donne la vraie valeur á la simplicité et á la vérité de la jouisance mécanique. Tant avec la Royal 500 mais aussi avec la Moto Guzzi Breva 750. J'ai des doutes si, en écrivant ça , je suis lucide et rationel, mais de mois en moins je sors des "Salons Motos" avec envie de changer de moto.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Fernand, tu as deux motos très très charmantes, chacune à sa façon. Comme tu le dis bien, dans le temps tu change de regard et c'est ça qui est chouette, et peut être que tu es toujours comblé par ces deux motos et tant mieux, qui sait à quoi ressemblerait ta vie dans 5 ans ... ? tu me diras !✌️😉

Bonjour, chez Triumph, une Thunderbird reste un beau modèle abordable, fiable. Bonne journée et merci pour ces belles videos.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Merci camarade, j'ai un copain qui l'a, une manifique moto, mais dans ces années là, je préfère la sonorité de la Harley ✌️

Bonjour Aladin ho une vieille bécane le rêve mais déjà 2 motos pas mal tu sais je me dis toujours avoir une belle moto comme on en a s'est déjà formidable arrivé à un certain âge on veut retrouver ce que l'on a connu et qui nous a fait rêver t'inquiète t'es pas tout seul bravo pour tes vidéos ✌️ à tous

Oui très belle la vidéo et la musique top 👍

Mais oui ! Moi aussi 😂😂 je résiste je résiste....j adore le bruit moteur !!! On a les mêmes goûts en moto... même dans l esthétique et tout et tout !! Je comprends ce que tu recherches grave !!😊😊 Il nous faudrait minimum 15 motos 😂😂

1969 une année de créativité musicale HALLUCINANTE … les meilleurs albums des meilleurs groupes sont sortis cette année là !! Les Stones, Beatles, Led Zep, Lou Reed …..INCROYABLE ..j’suis d’accord

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Ne serait ce que lire ces noms ca fait rever.. on était où et on en est où aujourd'hui 😁✌

Coucou !! Mais oui des merveilles ces BM...je tenais à te dire que nous avons les mêmes goûts moto... vraiment ! A la semaine prochaine 🎉😊✨

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Sandrine, cool alors ! et la harley ? cette Dyna me titille en ce moment !😁✌️

Mais oui reste chez Guzzi, mécanique simple et le plaisir de rouler hors de l'ordinaire

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut JP, je compte y rester ! mais une deuxième moto pas cher à customiser me tente bien aussi 😉✌️

Hello Aladin, Je comprends ta sensibilité esthétique, musicale, bécanistique… une autre époque d’où je viens. C’était très différent. Coté moto (grosse) j’ai d’abord eu une 600 Transalp pendant 5 ans pour faire du Paris/ Banlieue (bof), puis une BMW R100R Classic pendant 11 ans pour faire du Paris et du Touring (50 kkm avec, top), et maintenant une MG V85TT Travel pour faire que du Touring. J’ai adoré ma BM R100R MY 1995, dernière itération du flat 2 soupapes, dans un cadre « moderne » et un freinage efficace (double disque Brembo, durites aviation). Je l’ai acheté vers Metz, elle venait d’Allemagne où les motos sont très entretenues et utilisées pour la balade = très bon état. Je n’ai cessé de l’entretenir pour qu’elle soit au top: esthétiquement et mécaniquement. N’étant pas mécano et n’ayant que très peu de temps pour moi à l’époque, ça m’a couté cher. Ces bécanes sont fiables et (relativement) performantes, si elles sont maintenues en permanence. C’est du temps et des €. Ca reste un autre monde: faut partir avec le bidon d’huile et il n’y a pas d’ABS. Alors bien sûr on anticipe. Au mieux mais le reste du trafic auto/moto s’est considérablement modernisé : les distances de freinage moyennes raccourcissent, même et surtout sur le mouillé, les tiennent restent celles de l’époque. Cette bécane a formé ma façon de conduire une moto. Tout est plus difficile et demande de l’engagement, de la pratique. Et puis, un jour, en voyage, un artisant dans sa camionnette blanche, a grillé le stop en faisant ses sms. Je suis arrêté à 10 cm de lui, après une glissade des 2 roues bloquées sur plusieurs mètres. Il s’est excusé, j’ai mis 3 jours à retrouver un rythme de conduite normal… J’ai finalement vendu ma vieille BM (très cher, à 75 kkm car elle était en état quasi concours) et j’ai acheté la V85TT. Je peux rouler beaucoup plus fort en ayant une confiance tellement plus grande (et une vraie sécurité), que je ne regrette (presque) pas ma BM. Pour les pièces, ce n’était pas encore un problème il y a 3 ans. Enfin, dans chaque région de France, il y a un mécano-guru des vieux flats, qui peut entretenir ta moto ou la réparer. C’est bien sûr pas donné mais la ressource est là. Je te conseillerais d’aller te promener sur le Flatistan. C’est la mine d’informations sur les vieilles BM. Ride safe

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Merci Pierre pour ce retour d'expérience très enrichissant. En effet l'aspect sécuritaire me preoccupe, après je me dis, si j'aurai une vieille bécane ce sera une deuxième moto pour des petites balades autour du bassin donc je pourrais supporter certains défauts. Je lis tous vos commentaires et je continue ma recherche.. je pense bien a la harley j'avoue ! A suivre ✌

Hello, je pense que tu peux vraiment te faire plaisir sur un Harley Davidson Sportster 1200 C'est plus léger qu'un Dyna et les pièces sont d'une quantité astronomique sur internet (sans compter l'after-market très vivant). J'ai commencé a bricoler ma moto dessus, je l'ai changé du tout au tout rien qu'avec une petite mallette d'outils Lidl C'est une machine qui a vraiment du charactère, simple à utiliser et extrêmement fiable Il existe pleins de modèles de 1200 donc tu as une très bonne base. Je regrette de l'avoir vendu !

@tontonsatan3093

7 күн бұрын

oui en effet meme un 'petit' bloc 1200 sur ces chassis sportster sont interessants si on cherche pas la vitesse de pointe en ligne droite. Qui plus est le sportster 'classique'(refroidi par air, sans electronique abusive) n'est plus au catalogue harley du tout(il reste les plus gros blocs, et encore , ils ont triché avec un mini radiateur d'eau pour les normes, le seul vrai gros vtwin us est chez indian maintenant), il est a parier que la cote se maintienne voire s'enflamme clairemant dans les années qui arrivent

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Le mot Harley commence à prendre le dessus dans les commentaires ! La mécanique simple, plus le caractère et la disponibilité des pièces donne envie, merci camarade ✌️😉

@siamphoto1809

6 күн бұрын

Entièrement d’accord avec toi

Tes vidéos sont toujours aussi agréables : cadrage, musique, sujet abordé, réflexion.... Effectivement les motos anciennes sont captivantes mais attention a leurs défauts. Le plus grand progrès à été fait sur le freinage....surtout comparé à des tambours !!!!! Une bmw serie 5 est une bonne ancienne mais les 2 tambours te donnerons des sueurs froides😂😂😂. Par contre une guzzi des années 80, avec 3 disques de freins pourront te procurer de bonnes sensations : une Le Mans par exemple. Harley ? Pourquoi pas mais les prestations routières sont particulières. J'ai toujours voulu une harley, l'année dernière je voulais me remettre à la moto de façon plus régulière. J'ai essayé une heritage de 2012......30 ans d'attente pour être déçu 😞. Du coup j'ai acheté un "outil" bmw 1250gs, rien à voir mais je roule très souvent et je garde ma 900SS de 1991 pour les sorties plaisir. Longue vie à toi Alladin.❤❤❤

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut David, moi aussi ça se trouve que je serai déçu une fois monté sur une vieille harley mais les sensations que j ai eu avec la low rider st m'ont marqué alors... 🤠✌

Salut Aladin. J ai commencé la moto avec un 1100 xs de 1980 .je n y connaissais rien en mecanique...par obligation et par curiosité il m a fallu toute la démonter pour une belle resto...j en ai retiré une grande fierté et un immense plaisir a rouler avec. Aujourd'hui j ai une Harley mais cette Yamaha tjrs dans mon coeur...hormis la grosse mecanique.le reste n est qu un joli mecano...des photos de l equitetage de bon tutos et l appuie d un forum...Lance toi

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Merci Christian, ça m'encourage ❤✌

Encore au boulot ce week-end, encore un pouce de soutien et je reviens voir la vidéo plus tard ! 👍✌️

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Seb, arrête de bosser ! 😄✌️❤️

Salut Aladin, pour ce qui est de choisir une moto parmi toute celle que tu as dis. Je pencherai plus sur la Harley, toi qui a envie de customiser à souhait ta futur moto, je partirai sur ça ! Harley et un monde magique en ce qui concerne la customisation. A toi de choisir ! Ps: une Harley reste fiable, et ça ne décote pas !

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Bien dit, en plus j'ai entendu que ça reste une mécanique simple.. a voir merci camarade ❤✌

@kainristyle

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo niveau customisation c’est illimité et pour en avoir eu plusieurs c’est fiable.

symphonie pour bicylindres....c'est beau. C'est une très bonne idée de prendre une ancienne. J'ai roulé longtemps avec une Kawasaki 250 3 cylindres, de 1974, la même qu'à mes 20 ans, ça date....un peu. Je l'ai revendue , il y 18 mois, un peu avec regret. Merci pour cette belle vidéo, et une très bonne musique

@monsieurmarsan7774

7 күн бұрын

Hé bien j'ai aussi eu une 250 3 pattes. Les toutes premières avec le gros dosseret. Et dedans, un moteur de 400 KH. Avec ça, tu arrachais le bitume et tu roulais à 140 de croisière pour 6 misérables litres aux 100.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Merci à toit Pal ! Sympathique cette petite Kawa 😉✌️

@PalSchmid

5 күн бұрын

@@monsieurmarsan7774 C'était les plus belles

Merci beaucoup ! J'adore ! 👍👍👍✌

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Plaisir partagé l'ami ✌

Salut Aladin. Je partage ton point de vue pour les Harley... Elles me font de plus en plus de l'oeil (mais ces prix...😮). Indian font de jolies choses aussi (les bobber notamment). Pour les vieilles bécanes, il y a la fameuse Honda 750 four, avec les premiers freins à disques !

@tontonsatan3093

7 күн бұрын

si ca doit etre sur du récent, Indian surclasse harley en tous points ou presque a présent, et le cout de maintenance en concessions est sans appel : indian.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Juc, Je pense que je vais avoir une Harley un jour... ne serait ce que pour le dire !😄✌️

Salut Aladin. Parmi les 40 motos ( dont 5 Guzzi !) que j'ai eu jusqu'à present ( ce n'est pas fini) , j'ai roulé également sur plusieurs Harley dont un Dyna wildglide qui m'a laissé que d'excellents souvenirs. En solo ou en duo sur de longues distances jamais en panne hormis celle d'essence due à un kit carbu certes performant mais très gourmand ! Un dyna en 1340 se négocie sous la barre des 10000 euros. Pour ma part "le mans" restera un rêve vu les tarifs pour une machine d'origine et de toute façon mon dos dėclarerait forfait tres rapidement 😉.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut l'ami ! Merci pour ce retour d'expérience. Je vais m'intéresser à la guzzi le mans parce que ce modèle revient souvent dans les commentaires.. je ne connaissais pas ! ✌

Bonsoir, Je suis un modeste collectionneurs de moto et je peux te parler de la BMW R75/5. C'est une excellente moto avec beaucoup de charme et très agréable à conduire. Le moteur est coupleux et très fiable à condition d'en prendre soin comme il faut le faire pour tous les véhicules anciens. Si je peux te donner un conseil, il faut choisir la 750 car les cylindrées inférieures manque de couple. Ceci étant je suis partisan de les laisser dans leur stricte conformité.... mais ce n'est que mon avis. Amicalement

@Aladin-uw3lo

5 күн бұрын

Salut Éric, tu confirme tout ce que je lis dans les autres commentaires a propos de l'entretien.. cette bm 75 me donne envie.. effectivement l'idée serait de trouver une d'origine qui me plaise et peut être la rafraîchir simplement ❤✌

@Erick-ew9ky

5 күн бұрын

Je peux te faire parvenir une photo de la mienne si tu as une adresse mail par exemple. Elle est de 71, donc première série à arbre court Amicalement

@Aladin-uw3lo

5 күн бұрын

avec grand plaisir : chaine.aladdin@gmail.com

Salut, j’ai un Guzzi Calif de 88, mais je viens du monde du Vespa. Je ne connaissais absolument rien en mécanique et un jour j’en ai acheté un que j’ai entièrement démonté et remonté pour apprendre. Je ne prenais pas de risque car j’avais d’autre mob, pour rouler. Je ne suis pas sûre qu’une Jarley soit une bonne idée car les outils sont en pouces et non en système métrique, ça risque de t’obliger à avoir un autre jeu d’outils. Bisous caresses.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Yes ça m'encourage ! je demanderai à mon pote mécano pour les outils car beaucoup me disent que Harley c'est une moto à la mécanique simple ! je vais regarder cette calif aussi qui revient souvent dans les commentaires, merci camarade ✌️😉

Bon apéro du coup Aladin !! 🥂 C'est sympa de rouler en petite vieille, joli projet. Sinon, tu sais, les freins à tambour fonctionnaient parfaitement et un bon entretien est suffisant pour la promenade, il est inutile de remplacer ça par des disques. Customiser une ancienne, c'est du boulot plus compliqué qu'une remise en état. Sans expertise mécanique c'est courageux !✌😉 Merci pour la belle ballade et la musique géniale !👍 La bise à Georgette !😘

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Jello Alex merci pour ceceetour sympathique ! Je n'oublierai pas de passer le bonjour à ma marainne ❤✌

@aleckx123

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Hé hé ! Comme on commence à connaître un peu ton côté "poétique" et ton pragmatisme, je crois comprendre maintenant. En fait tu te dis peut-être que, vu que tu aimes bricoler ta moto, tu te dis sans doute que ce sera moins risqué de le faire sur une ancienne pour te faire la main au lieu de risquer d'abîmer une moto neuve comme ça a failli se produire avec la V7. Et comme ton garage peut contenir 2 bécanes et que la Thruxton est vouée à la vente, tu auras toujours 2 bécanes, une pour le plaisir de rouler sur une belle moto fiable et l'autre pour le fun du bricolage et approfondir tes connaissances ! Je me trompe ? Bises ✌

@aashkar

5 күн бұрын

@@aleckx123 c'est exactement ça 😊✌

Je vois ton esprit fuser dans ton les sens et ça me rassure, je ne suis pas le seul. Côté BM je pense à une R69S. Pour la musique, je te suis Led Zep et Deep Purple, on n'a plus rien fait de mieux. Enfin la musique de ta Thruxton est envoûtante La aussi les Triumph des années 70 sont incomparables. 💯👌

@Aladin-uw3lo

Күн бұрын

Salut Michel, merci pour ce retour ! La R69S est sublime mais... trop cher ✌😜

La truxton de 12cc a un bruit genial

Sportster : des tonnes de pièces, des modèles à carbu mais cela reste une moto lourde et qui freine mal même les récentes. Prends une Guzzi le Mans, c'est une mécanique quasi identique mais avec une partie-cycle européenne. Il te faudra la bidouiller (électricité) pour la remettre en état 😮

@siamphoto1809

6 күн бұрын

Au contraire, je trouve que la sportster dégage des sentiments du freinage sur que ça se retient le freinage, faut une annonce percutante de 18 à 19. Il y en a même qui roule à huit 21 pour avoir un bon freinage.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello l'ami, merci pour ce retour. ces deux motos reviennent souvent dansl es commentaires.. je vais regarder merci !

@Claudio56420

4 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Seuls les LM1000 sont à des prix accessibles à présent. Les sagouins-bobos-bricolos qui coupent les cadres, mettent des "pneus de camions", des selles marronnasses, une sacoche que d'un côté et des bandes molletières sur les échappements, ont malheureusement fait monter les prix des autres Le Mans à des tarifs stratosphériques. Sinon, les 1000 GT, SP3 et Strada sont de très bonnes machines faciles à relooker PRO-PRE-MENT, et à des prix bien plus raisonnables. /!\ Les Béhèmes anciennes, c'est que du "mou d'veau", ça n'freine pas, et ça n'tient pas le parquet, bref passe ton chemin ! ;o)

@aashkar

3 күн бұрын

@@Claudio56420 C'est noté. Très belles motos!

Je comprends ton approche .... J'ai eu plusieurs Béhèmes série 6 et d'autres comme une 100 GS, 3 harleys, d'autres bécanes dont Royal Enfield, deux Yamahas 500 XT et SR anciennement et je roule maintenant avec une Moto Guzzi V 85 depuis deux ans ... ça me titille de racheter de nouveau, en deuxième moto, une Béhème série 6 mais est-ce bien raisonnable ! J'ai même été en voir une il y a peu de temps mais je n'ai pas craqué et depuis je roule fréquemment avec ma V 85 qui me comble à chaque fois que je sors avec .... Bien évidemment, j'aimerais encore rouler avec mes anciennes motos qui avaient toutes leurs charmes et j'avoue que ma dernière Harley, un Fat Boy reste toujours dans mes pensées ....mais bon, c'est la vie ...On rêve souvent d'une nouvelle bécane alors que celle que l'on possède nous comble ... C'est un problème et je crois que je vais devoir consulter à terme ! En tout cas, merci pour tes vidéos ....j'adore tout et tes goûts musicaux aussi ...

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Phil ! Merci à toi. On a envie d'avoir pleines de motos mais comme tu dis, on dois faire des choix... j 'ai essayé la v85, j'ai adoré, c'était la moto qui m'a fait découvrir moto guzzi ! J hetide toujours pour l'avoir un jour. une moto très agréable et charmante ❤✌

@PhilRazus

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Bonjour, Pour avoir eu quelques vieilles, dont des BMW série 6, ma petite expérience me fait dire qu'il vaut mieux parfois mettre un peu plus cher dans une moto bien entretenue car les factures peuvent monter vite ....Cela dit, il n'y a pas de règles et on peut avoir de la chance mais c'est bien de connaitre l'historique et son entretien avec factures et il est préférable de trouver une moto qui n'a pas subit de transformations .... Il faut tout regarder, jeu ou pas dans le bras oscillant, jeu dans la direction et j'en passe ..... et surtout l'essayer, ce que je n'ai pas toujours fait et ça m'a valu une petite désillusion une fois, étant trop confiant ... Bref, c'est une petite aventure de rouler avec une vieille, c'est comme restaurer une vieille maison, on en découvre tous les jours .... mais bon, rouler avec une série 5, 6 ou 7 reste un plaisir ... Les Kawasaki W 800 ou W 650 me plaisent bien car fiabilisées par rapport à des anglaises, encore abordables et avec un arbre long pour des sensations uniques ...Bonne réflexion ...

Salut j’ai eu beaucoup de Harley de mes 18ans j’ en ai 63!! De la 1200 flh a la 1580 et aussi 883 la plus fiable avec du caractère c’était 1340 softail springer . Plus récent tu peux avoir aussi une cross bone si tu aimes le look. Je viens de vendre ma 1580 ultra Classic pour une guzzi v85 tt plus à l’aise en montagne.

@Aladin-uw3lo

5 күн бұрын

Pas mal la springer ! J'aimerais bien essayer une harley de cette génération. 😉✌

Salam shalom salut ! Yaaaaaa Aladin ! Une vraie vintage ? Pour ne pas te dire non je t’invite à passer ton diplôme mécanique moto en 2 ans et seulement après lance toi ! (J’ai trop peur depuis toutes tes péripéties 😂) Par contre j’aimerais bien savoir, j’aimerais bien que nous montre comment est ce que tu fais tes montages choix des musiques, cadrage, transition et autre ! Par contre la mécanique….. 😅 Peace ❤

@monsieurmarsan7774

7 күн бұрын

J'ai eu une Ducati 900 Darmah de 1978 et une Motoguzzi 1000 SP qui m'a emmené partout du Danemark au Maroc en passant par la Grèce. Alors c'est facile ; je n'emportais même pas une clé à bougie en voyage. Juste des démonte pneus et des rustines. Vous n'auriez jamais fait ça avec une japonaise.

@bennidhem7530

7 күн бұрын

@@monsieurmarsan7774la belle vie ! Du haut de mes 36ans je ne connaîtrais jamais les plaisirs d’antan ! 😊

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

J'ai un copain à la retraite qui a fait la même chose avec sa Guzzi ! En effet, à voir, Tout le monde parle de la fiabilité de la Guzzi, c'est marrant parce qu'on a toujours nos préjugés sur la mécanique italienne !

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salamat Bénni, t'inquiète je ne me lancerai pas dans une telle aventure sans être bien entouré ! 😄✌️

J’ai un Dyna Street Bob de 2015 de chez Harley. Cette machine est top ! J’ai pu comparer avec la Guzzi V7 car j’ai testé il y a peu et c’est incomparable niveau sensation. La v7 est encore trop fade à mon goût. J’ai testé Royal Enfield Interceptor, je n’ai pas aimé. Puis j’ai testé la kawasaki z600 sport, pas mon délire puis la Z900 Rs que j’ai beaucoup aimé pour son moteur mais encore une fois, je suis reparti avec mon Dyna et cette bécane reste incomparable. Je pense rester avec au final car je ne retrouve pas le même plaisir avec les autres motos…

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Ludo, si tu trouve que la v7 est fade par rapport à la Dyna, j'ai peur alors à ce qui m'attend 😄✌️

@LudoFlam

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Pour être plus précis, je dirais que c'est devenu plus fade même chez Harley à cause des normes euro 5. Sur les modèles plus anciens, je trouve les sensations bien meilleures. Je n'ai pas accroché sur le dernier Dyna modèle softail par exemple. Après encore une fois, c'est très personnel comme ressenti ;)

Coucou Aladin..... Attention les veille moto sont capricieuse et pour les pièces BMW devient très compliqué et les prix s'envole 😢un guzzi le Mans... La c'est classe... A réfléchir... Salut à toi

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Encore un qui me conseille guzzi Le Mans ! à méditer merci 😉✌️

Moi aussi quand on m'appelle pour l'apéro je laisse tout tomber 🍻😉 Harley c'est coooool, j'ai essayé, j'adore le son, le look.... Le virus est en train d'agir dans mes veines. Reste un tout petit problème, les ronds 🤔

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Philippe, il va faloire faire des heures supp mon ami 😜✌️

Bonjour J'aime beaucoup tes vidéos pour les anciennes gloires bm Harley ou autre il faut un minimum de connaissances mécanique même si tu progresser avec l'envie et la passion.Personnelement je te conseille un budget plus élevé mais une moto déjà restaurée à la sortie tu y trouveras ton compte.Appel de phare d'un tt 85 et continue tes vidéos.Christophe et Cathy du Jura.

@Aladin-uw3lo

9 сағат бұрын

Hello Christophe, merci pour ce retour. Il se peut, comme souvent que c'est un délire et je suis sur que quand je vais me rendre compte des connaissances qu'il faut avoir derrière je vais me calmer... mais la je me laisse rêver un peu et on verra ou le rêve va se croiser avec le réel 😊✌

@ChristopheBesson-n3z

6 сағат бұрын

@@Aladin-uw3lo Il faut rêver et avoir des délires la vie est courte.Nous attendons la prochaine vidéo 👍

Salut Aladin, pour moi si je venais à franchir le pas de l’ancienne, je chercherais une Triumph T160 avec son 3 cylindres. 😍🤘🏻 Le kif absolu mais….. chère et à voir pour la fiabilité. Mais qu’elle est belle. 😍

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Ah oui oui oui, fonce camarade si tu as les moyens, elle est magnifique ! ❤️✌️

Salut Aladin, si je peux me permettre quelques conseils sur les anciennes ou Youngtimers voici mon expérience ! Je possède entre autre aujourd’hui une RDLC 350, j’ai eu des BMW ( R60/6, R100RS, R90S ), Yamaha ( XS 650, FZR 1000 ), Honda ( XLS 350, VFC 750 ), Harley ( 883 boite 4 de 1989, 1340 de 1993, 883 de 1994 ) pour les plus anciennes, que du bonheur 😊 ! Pas de Guzzi, peut-être une Le Man 3 😅 ! Bonne route ✌️

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Merci Yoshi ! et en terme de charme et caractère entre les bm et les yamaha t'en pense quoi ? 🙂✌️

Salut, J’avais la SR 500 il y a 30 ans et j’ai fait les cols des Alpes, la Corse, l’Italie avec. Mais j’étais jeune. Après 30 ans de pause j’ai une bmw r1200r de 2013. Ça marche quand même bien, avec un esprit classique. Sinon, j’aime bien les moto guzzi Le Mans ou BMW R90s. Aussi les Triumphs Daytona, mais pas sûr que c’est bien pour le dos, et si on n’est pas mécano …😅 Continue ainsi 😊 Et pourquoi pas Indian …

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello camarade, sacrée balade tu as fait avec ta yam ! Ca donne envie ! Merci pour ce retour.. je pense quand même à la harley, mais bon, faut l'essayer d abord, je le saurai toute suite ✌😉

Bonjour Aladin, Tout comme toi, les HD me plaisaient bien, mais leur tarif beaucoup moins. Je me suis tourné vers une Yamaha "Dragstar 1100 XVS Classic" ! le "Classic" fait beaucoup pour le look, c'est une machine hyper agréable a rouler, très fiables, avec un cardent ... les freins sont à disques mais d'une autre époque, mais même si elle en a sous la poignée la moto est faite pour la balade (courte ou pas). Attention, l'essayer, c'est l'adorer. Merci pour tes vidéos, toujours très sympathiques !

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut l'ami, elle est très belle cette Dragstar, je ne connaissais pas.. Après est-ce qu'elle ronrone avec du caractère ? C'est un critère très important pour moi ! 😉✌️

pour la xs650 je te déconseille j'ai possédé le modèle ,moteur pas fiable a 30000 km obligé de refaire le moteur piston segment alesage cylindre, le cadre sur grande courbe une vraie merguez et régulateur a commencé a fumer la moto aurait pris feu .après réparation revendu pour un z650 4 cylindres un régal cette moto dommage que kawazaki ne la pas refaite en 4 cylindres .aujourd'hui je roule en z900rs cafe racer verte

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Merci Domminique, pas de chance avec cette Yamaha ! La Z900RS est super belle, j'ai une copone qui roule avec, top ✌️

@dominiquemeunier2665

6 күн бұрын

Merci pour ta réponse tu est coule dans tes vidéos je je vais m'abonner 👍

Bonjour Aladin. Comme ancienne vintage expressive et facile à bricoler tu pourrais te renseigner sur la yamaha SRX 600. J' en ai eu une pendant des années et je l' ai vraiment adorée. Et elle est très belle. Je fais 1m84 et je n'ai jamais été gêne. Ensuite j'ai eu une diversion 900, une BM 1150gs puis une 1200Gs. J'ai maintenant une trident 660 pour m'amuser (top!)mais elle est trop inconfortable pour la balade à deux. J'essaie la Guzzi V7 et la T120 fin juillet avec mon épouse en passager. Tes dernières video m'ont vraiment intéressé sur ce thème.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut Bernard, la SRX 600 me semble avoir une assise un peu sportive alors que je cherche une moto d'une assise détendu... J'ai fait des vidéos plus ancienne sur ma bonneville, ça te donnera encore plus envie peut être ! tu peux simplement tapper dans youtube Aladin Bonneville pour les trouver. Tu me diras ce que tu as choisi !!😉✌️

Bonjour, pour moi et à mon goût, il n’y a pas photo, je préfère le son de la Guzzi. Superbes ces pots Mistral. Concernant l’envie d’une ancienne, ça s’entend parfaitement. Mais, toujours à titre personnel, je trouverais dommage de modifier une moto qui est finalement une pièce de collection. Comme indiqué dans un autre message, une Harley Davidson est le véhicule parfait pour la customisation à mon sens.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut Pierre, 2:0 pour Harley ✌️😄

@siamphoto1809

6 күн бұрын

Ouais moi j’aime pas Guzzi, je préfère Triumph la finition, ou Harley-Davidson

A Gentleman biker. J'adore. Perso j'ai une xj900 58l son sifflement unique dans la production sauf peut être une Triumph, ça vaut le coup et on a encore des pièces chez Jeannot moto en Ardèche. Appelle- les, ils auront sûrement des idées pour toi

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Hello Fred, la ligne me plait moyenement j'avoue mais le son peut faire la différence, le problème c'est de tomber sur une pour l'écouter ! 😊✌️

Salut Aladin, Je voulais partager mon expérience avec la Harley Davidson Low Rider ST. J'ai possédé cette machine pendant un moment, et je dois dire qu'elle est incroyable et pleine de couple. Cependant, j'ai trouvé qu'elle était beaucoup trop inconfortable pour mon gabarit (je mesure 1m82). J'ai pourtant essayé plusieurs modifications pour améliorer le confort : installation de commandes avancées, guidon haut, et même changement de selle. Malheureusement, je n'ai jamais réussi à trouver la bonne position. Un autre point à prendre en compte pour ton projet est le coût élevé des Harley Davidson, ainsi que la faible disponibilité des pièces et les délais souvent très longs pour leur importation. Je pense donc qu'il pourrait être judicieux d'envisager d'autres marques pour éviter ces désagréments. Bonne chance pour ton projet !

@Aladin-uw3lo

2 күн бұрын

Merci camarade pour cecergour d'expérience. Concernant les pièces, je suis étonné, en tout cas pour les plus anciennes bien au contraire, d'après ce que j'entends, il y a des pièces partout et la mécanique est très simple ✌

@slyfoxADV

2 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Effectivement, mon avis peut être biaisé concernant la disponibilité des pièces, puisque mon expérience porte surtout sur les modèles récents. Cependant, je pense qu'il serait plus judicieux pour toi de te tourner vers une autre marque en ce qui concerne le coût des pièces. Apprendre la mécanique rime sûrement avec plusieurs essais et de nombreuses casses (bien sûr, cela dépend de l'ampleur des travaux que tu souhaites entreprendre ). Cela dit, je suis d'accord, ces motos restent exceptionnelles et ont un caractère unique 👌Pour ma part, j'ai fait le chemin inverse et j'attends la livraison de ma Bonneville la semaine prochaine. Au plaisir de se rencontrer un jour ✌

@Aladin-uw3lo

2 күн бұрын

@@slyfoxADV Top la Bonneville ! un monde à l'inverse de harley ! Souplesse et confort ✌

Hello Aladin Des que tu as démarré le RS je me suis dis Waooo la différence !!!!

Salut n'oublies pas que si tu veux une Harley et la bricoler c'est en pas américain donc un autre outillage . Tu peux rester chez Guzzi il y a plein de modèles intérressants Le Mans California etc et en plus freinage intégral !!

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Hello Yves, oui la Guzzi le Mans est belle mais l'assise fait trop sportive pour ce que je cherche. A voir, pour le moment je n'ai pas encore acheté des outils ! 😄✌️

Hello Le problème des vielles moto c'est l'entretien et les prix. Pas chère elle sont souvent trafiquées et deviennent tres chère a remettre en état. J'ai eu une dyna street bob qui est la meilleure moto que j'ai eu. Avec une harley tu peux faire TA moto a ton goût. Tu trouveras toutes les pièces. J'ai une xv 500 de 1986 avec un frein ar a tambour qui freine tres bien et un ralentisseur avant a dique qui sert plus à mettre un block disque qu'à freiner. J'adore les Vtwin Yamaha a air pas cher mais qui ont du caractère.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut David, elle me titille cette Dyna de plus en plus 😄✌️

bonjour aladin ma préférence de loin la triumph à chaque fois que j' enfourche ma triumph et je part sur les routes des vosges et la ces jouissif et je siffle un standard des stones et aussi de deep purple je suis un anglophile mais la moto guzzi est belle bonne route

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

You're a speeeeed king 😄 Tu as quoi comme triumph et quelle année ? 😂😉

@magalitheophile3140

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo bonjour une thruxton 2009 le compteur en milles et acheté par un écossais un modelé rare couleur métal avec la bande rouge le calage moteur est différent toujours un plaisir de voir les vidéo

Bonjour Aladin Il y a la r100r ou r80r qui sont anciennes mais qui ne font pas antiquité, une pointe de modernisme sur cette moto que j’ai moi même hésité d’acheter. Malheureusement à un prix raisonnable elles sont kilométrées. C’est logique de voir les bmw quand on a une guzzi. J’ai moi même eu une v7 de 2012 que j’ai achetée chez un bmwiste, et que j’ai revendu à une autre personne qui était… bmwiste. C’est le fait d’avoir une transmission à cardan qui fait qu’on ne veut plus de chaîne. Après réflexion le meilleur choix pour moi serait la sportster 1200 avec guidon avancée, je pense que c’est le meilleur choix pour ne pas se lasser, idéalement d’origine mécaniquement car certains mettent des kit 1200 sur des 883 et aussi vérifier que c’est bien une 2 places sur la cg

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Hello l'ami, merci pour ce retour. Oui Bm et Guzzi ont la même philosohpy, aussi pour le couple de renversement j'aimagine.. Une harley j'ai l'impression va finir un jour dans on chalet !😉✌️

La guzzi sonne bien, l'anglaise fait juste du bruit. Pour ce qui est de ton interrogation, n'en déplaise aux amateurs de machines performantes(dont je suis) : les motos américaines sont indestructibles, ultra fiables, gros moteurs, grosses pièces, grands mouvements lents.Il n'existe pas de vis à moitié foirée lors du desserrage sur une FX harley ou de pièce merdique en plastique douteux qui casse tout seul une fois exposé au soleil trop longtemps. Quant au caractère...poses toi dessus, ce sera l'horreur totale(t'aime les vibrations?) ou le sourire et le pied absolu. La customisation... est infinie, s'en est delirant.Les pièces ne posent aucun souci. Pour ce qui est du freinage, un custom us traditionnel freine de l'arriere, et avec le moteur, c'est le mode d'emploi, on est pas sur une R1, le frein avant c'est pour finir le travail, soit tu anticipes tes trajectoires et tu enroules tranquillement, soit tu achetes une Buell(mais on est dans un autre monde). Il n'existe rien qui sonne mieux qu'un Vtwin à 45 degrés, culbuté ,surtout americain, par ailleurs. V a toi ps : c'est tres simple à entretenir soi meme si tu as de la place.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

3:0 pour Harley ! allez ! mon pote Micka me dit la même chose ! Merci camarade, ça m'encourage pour aller dans cette direction ✌️😉

@tontonsatan3093

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo J'ai mis 170000 kms dans un dyna, qui roule toujours, je l'ai cédé pour faire de la place il y a quelques temps, je suis principalement sur des hypersport ou roadsters actuellement et je suis a peu près certain de reprendre un Vtwin americain d'ici quelques années, peut etre une Chief chez Indian. La harley, si t'as vibré avec, tu vas la garder longtemps, comme une guzzi, c'est un animal en acier, pas une simple machine.

Une vieille Calif.

@monsieurmarsan7774

7 күн бұрын

Un 1000 SP (les califs étaient surcottées parce que trop belles) Donnée à 180 000 km.

Hello. Ayant possédé plus d'une trentaine de machines toutes marques confondues, je me permets de te donner mon avis concernant ton envie d'une vieille bécane de caractère, avis qui n'engage que moi. Les BM séries 5/6 et 7 sont des machines fiables simples et sympas plutôt destinées aux roule toujours. En mettant des pots Vattier libérés tu vas retrouver du caractère sonore, mais le moteur lui restera bien placide sans vraiment de caractère. Les Yamaha 650 XS sont fiables mais le caractère n'est pas très prononcé...comme la tenue de route. Les Yamaha SR ont du caractère avec leur gros mono d'une trentaine de chevaux mais leur usage est très limité du fait de leur moteur. Passé 105kmh ça vibre copieusement, quant au freinage bof bof. La Harley Dyna 1450 est super sympa mais le poids, les amortisseurs, le freinage sont un peu justes et le caractère moteur est plutôt fade. Privilégier la sport il y a 2 disques. Une marque qui peut cocher tes cases c'est Ducati, en particulier la 900ss carburateurs (cadre or 1995/1997). Ses 75 cv te donnent des sensations inimitables avec une tenue de route et un freinage hors pair. C'est gras à l'accélération et au rétrogradage bref une usine à sensations. La position peut-être rangée aujourd'hui dans la catégorie GT avec une position moins radicale que ta Thruxton, un carénage protecteur et une selle moelleuse également pour le passager. Ces machines sont fiables si les préconisations constructeur ont été respectées et si elles n'ont pas été rincées sur circuit. En respectant l'intervalle de changement des 2 courroies ainsi que leur tension RAS idem pour le réglage des culbus. Ces 2 points peuvent-être suivis sans aller au garage à condition d'être rigoureux. Vérifier le colonne de direction, si la peinture est boursoufflée ou écaillée cela veut dire qu'elle a pris un choc avant et dans ce cas passer son chemin. Vérifier également le jeu du bras oscillant s'il est hors limites il faut changer les bagues (pas méchant). C'est à peu près tout pour les points de vigilance importants. Enfin, concernant l'usage, ces machines ne sont pas très souples sous 3000 tours donc un peu délicates en ville. On peut y remédier en changeant la démultiplication et les 2 boitiers d'allumage (option d'époque) tu gagneras 500 tours en bas. Dernière chose la position des 2 carbus avait tendance à les faire givrer et Ducati proposait en option et d'origine sur les modèles 1997 un kit de réchauffage. Il s'agissait de cuves de carbu à doubles parois dans lesquelles circulait l'huile moteur. Le budget pour une belle machine bien suivie est de l'ordre de 5/6 KE.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut Laurent, grand merci pour ce retour d'expérience. La ducati customisee est juste sublimé j'adore ! J'ai regardé par contre une vidéo je me demande si elle sera pas un peu petite pour moi..? En tout cas, je la garde sur ma short liste ❤✌

Salut l'ami ! Ce qui devait arriver, arriva 😅 Une neo retro n'est jamais qu'une pâle imitation avec des contraintes technologiques et environnementales tellement différentes ! J'ai eu une triumph Bonneville de 1971, je m'en suis séparé, plus tard, la regrettant, j'ai acheté une Kawasaki W 800, que j'ai dû préparer pour retrouver le petit supplément d'âme et, au bout de quelques années, je l'ai revendu pour acheter une Bonneville "Meriden" une ancienne quoi. À côté, pour le fun j'ai une 400 Kawasaki S3... Quand on cherche l'authenticité, comme ça semble être ton cas les anciennes, c'est la voie royale ! En revanche, pour la BM 75..... pour la fiabilité OK, rien à dire, mais pour le caractère.... c'est la dépression assurée !😅 rien à voir avec une anglaise ou une italienne... certaines sont fiables si si ! Elles demandent plus d'entretien et d'attention mais ça fait partie du plaisir ! C'est un peu comme une personne : tu apprends à la connaître avec le temps c'est plus qu'une relation banale avec un objet c'est affectif... L'ambiance sonore, olfactive..... Rie à voir ! Tu roules avec l'histoire. Regarde sur KZread "un apéro avec motomag" dernièrement un gars est venu témoigner de ses grands voyages avec une BSA ...

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut Franck, et bien si je comprends bien, selon toi, si ce que je cherche c'est une moto de caractère ce sera pas une bmw.. et tu n'es pas le seul a me dire qu'elles ont besoin d'un entretien récurent.. ca me demotive tout ça ! Je lis que du bien de la fiabilité et simplicité des harley... bsa j'adore mais trop petite pour moi malheureusement 🤗✌

👍👍✌️

Salut Aladin, il y a tant d'époques dans la vieille moto... Comme tu n'es pas encore (pour l'instant) un as de la mécanique, tu pourrais diriger tes spéculations sur des modèles par exemple qui sont déjà équipés de l'allumage électronique, ça limite une bonne partie de problèmes.. Et pour le freinage passer de tambours aux disques n'est pas si simple que changer une roue.. Tu dois aussi changer la fourche...! Même si les premiers modèles à disques n'étaient pas vraiment efficaces il est plus abordable de les améliorer.. Quand au modèle tout est question de goût, pour ma part j'en ai quatre qui n'ont rien à voir ensemble, Un roadster 500, un trail 500, une sportive 1200 et un custom 1500.. Ah si, elles sont toutes japonaises... Et je prend du plaisir avec chacune d'entre elles et ne peut me résigner à en vendre une... La plus ancienne est de 1991 et la plus récente 2005. Un vrai avantage je les entretiens seul.... Je dois juste faire très attention à ne pas en ramener une cinquième....! Je ne suis pas sur que mon long com puisse t'être d'une grande aide, mais juste partager une pathologie commune..!

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut camarade, je reste sur ma faim ! C'est quoi tes motos ?!

@TheTriwheels

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Ah oui désolé, je voulais juste ne pas trop m'étaler dans un com long comme un roman...! Mais avec plaisir : Une kawasaki 500 Kle de 91 pour le trail, sa petite sœur reine des motos écoles en son temps la kawasaki er5 de 2005, une yamaha 1200 fj de 1987 modifiée au niveau des roues, fourche et freins provenant d'une yamaha R1 de 2006, et ma grosse Berta assez méconnue une honda F6c valkyrie de 1999... Et le diable me tripote car je n'arrête pas de parcourir les annonces de V11 sport et de griso 1200 de chez guzzi...!!! Mais ayant une pathologie similaire avec les voitures, ma femme me recommande de consulter..

Cette 'Aladin Touch ' cette signature si particulière pour vos vidéos , en ce qui concerne votre pensé du jour je me demande pourquoi et comment des motards sont si attiré par les motos anciennes ?

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut camarade, pour la même raison qu'on est toujours attiré par la photo argentique ! authenticité et poésie ✌️😉

Le problème des vieilles motos, c est que l'on ne peut presque plus rouler avec a cause des normes et des vignettes crit'air. Ma moto la plus ancienne est pourtant de 2004 et pourtant dans très peu de temps je ne pourrais plus me rendre sur Paris avec.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Je suis heureux de ne pas être à Paris ✌😜

Salut Aladin. Au cas, peu probable, où tu ne connaîtrais pas la chaîne de West Motorcycles (FR), voici le lien vers sa vidéo au sujet de la BMW R80. Très intéressante et comme c'est un mécanicien moto il pourra certainement te donner quelques conseils éclairés. Vincent ✌🏻

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Yes je regarderai, merci Vincent !!✌️

Aladin, laisses tomber la BM, si tu veux quelque chose de top, prends toi une ducati sport Classic, ça c’est la classe 👍

@Aladin-uw3lo

4 күн бұрын

J'adore cette ducat mais je veux plutôt une moto style bonneville pour une assise relaxe.. 😉✌

@Claudio56420

4 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Alors la R.E 650 Interceptor est faite pour toi, un "twin à l'ancienne" sans les emm... des vieilleries ! ;o) Et laisse donc les caisses à outils à ceux qui savent s'en servir !!! ;o))

@aashkar

3 күн бұрын

@@Claudio56420 je l'ai essayé dans une précédente vidéo, sympa mais manque de caractère !

Merci pour le partage de ses meilleurs années.... Je suis née en 78, mais étant môme il y avait toujours de bon vinyles qui tournait sur la vieille platine disque les dimanches matin. On passé tout le rocks'n'roll des sixteen seventeen lorsque que mes parents recevaient famille et amis. Autant dire que les soirées se terminaient souvent en piste de dance improvisé dans le salon à coté de la vieille télé "radiola" que l'on décalait par précaution pour quelque metres aussi 🤣 !! j'ai le souvenirs de led zep dont je jouait l'intro à la guitare en arpège (pour draguer les louloutes à mes 20 ans😁), pink floyd, deep purple, the doors etc king crimson pour les puristes 😋. A c'était une belle époque celle qu'on connue nos parents qui m'auron bien influencé dans la découverte des sons et des mélodies...... Pour la bécane rétro rusti crusti idem je rêve d'une ancienne depuis bien longtemps mais tout comme toi je suis pas un as de la mécanique juste des bases. L'idéal et d'avoir une moto recente pour les sensations, le fun, et une annciene pour le style histoire d'allez boire un café en térrasse, (BSA pour ma pars 😍)et l'occasion de ressortir le perfecto entretenu à la crème nivéa et le casque cromewell en sup 🙂

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Cher ami tu m'a fait rêvé avec tes souvenirs et tes envies ! j'espère que tu pourras l'acheter cette BS, magnifique de ces années là, mais trop petite hélas pour moi... c'est chiant d'être grand pour faire de la moto en fait ! Rock n Roll 😄✌️

Salut Aladin. Si tu cherches une ‘vraie ancienne’ accessible et d’un entretien facile, plus rétro que néo et idéale pour te faire la main en mécanique, la Royal Enfield Classic 500 pourrait te convenir. Parles en à Mika et vois la vidéo suivante de ‘Motors&Co’ Royal Enfield Bullet 500 Classic A2 Euro 4 : Plus authentique , tu meurs ! Bonne reflexion.. 🤔🙂

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut l'ami, j'adore cette motoais malheureusement beaucoup des RE me plaisent mais quand je monte dessus je suis un peu serré.. 190 cm c'est chiant en fait 😁✌

Effectivement une classique apporte à mon sens plus de sensations sans compter le plaisir de pouvoir "améliorer" sans cesse sa passion....la xs 650 est une excellente moto bien plus enthousiasmante qu'une Interceptor,le bicylindre est calé à l'Anglaise avec un "son" semblable à Bonnie et les pièces chez TWIN INN sont abondantes,je roule souvent avec un ami qui possède une 650 Bonnie et la Japonaise n'a pas à rougir...Les modèles les plus aboutis sont à partir du type 447 avec une partie cycle améliorée sur les conseils du pilote Percy Tait entre 4000/5000 pour un modèle origine....So long.

@Aladin-uw3lo

5 күн бұрын

Merci Michel pour ce retour, je note 😉✌

Salut Aladin, tu dois t'en poser des questions tu as semblé être séduit l'autre fois par la moto électrique la tu veux revenir 50 ans voir plus en arrière, ... une chose est certaine la musique début 70 c'était autre chose, à mon très humble avis. Merci encore pour tes vidéos très bien cadré on dirait des plans de ché plus quel film ... 👍

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut Pierre, une Triumph de 1969 éléctrique pourquoi pas 😜Merci pour ton retour l'ami, c'est vrai que je suis comme un gamin avec les motos, je veux toutes les avoir si je pouvais 😄✌️

Oui, 69-73, les meilleures années. Yes, Led Zep, Deep Purple, Jimmy Hendrix, etc etc etc... Woodstock et Easy rider. Les manifs contre la guerre au Viet-Nam. Une grande époque ou le futur paraissait plein d'avenir.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Une époque d'espoir des flower generation. Deep purple made in Japan, pour moi meilleure performance live de tous les temps ❤❤✌

Une moto de caractère? Fiable, confortable, belle comme une oeuvre d'art, qui freine bien? La Kawasaki W800. Avec des stickers Peace and love et des rubans arc-en-ciel ; comme la mienne 🙂😇☺

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

😄😄😄 Ok, et en quoi tu trouve qu'elle a du caractère ? J'aime bien cette moto mais je l'ai toujours regardé comme la version japonaise de la triumph... je serai heureux si je me trompe ✌😉

@monsieurmarsan7774

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo C'est complètement subjectif. Le bruit, le look, les accélérations etc... Un plaisir qui ne s'épuise pas. Et (j'ai honte de l'avouer), tous les jours des inconnus viennent vous dire "quelle moto superbe!"

La Honda avec le moteur style Moto Guzzi mais liquide . Avec le cardan comme les Moto Guzzi , la moto du roule toujours , la CX 500 . Y'en a pas mal sur le marché de l'occaze à des prix acceptable , pourquoi pas ?

@Aladin-uw3lo

2 күн бұрын

Pas mal.. le cardan donne envie 👌 merci George ✌

Et c'est encore et toujours un excellent moment passé en ta compagnie lors de ce rendez vous du dimanche matin. En ce qui concerne la bidouille de vieille bécane, je trouve que c'est une excellente idée, attention malgré tout avec l'apparition du contrôle technique à ne pas faire n'importe quoi. Je te mets un lien que tu peux visionner si le cœur t'en dit "kzread.info/dash/bejne/gXeA26mpo5iapbw.html" très belle moto et de plus si tu ne le connais pas tu découvriras par la même occasion la chaîne d'un passionné de belle moto et qui surtout fait des films d'une très grande qualité à tous les niveaux. ✌✌

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut Philippe, je connais cette chaîne et j'aime bien ! La moto aussi, jamais vu merci😉✌️

Mon baratin est trop long, je t’ai adressé un mail.✌️

Hello je t’ai envoyé par mail une photo d’une bmw 😊

J’ai oublié de me présenter ,je roule moto depuis 1973 j’ai eu plus de 50 motos j’ai actuellement 5 motos une 750 Norton commando de 69 , une Honda cb 450 de 71 , une Kawasaki 500 Mach III H1D de 73 , une Harley 1200 sportster de 2009 , une Royal Enfield 350 classic de 2021 que je vends pour l’achat d’une bonneville T120 ,voilà à bientôt.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Gilles, il faut qu'on se voit !!!😄✌️

Bonjour la 650 xs est très bien très fiable et le moteur est très vivant on trouve des pièces , on peut mettre des doubles disques , la xs est une moto de collection ,l’Harley trop moderne , j’aimerais bien t’envoyer des photos de mes motos et te conseiller. À bientôt.

@tontonsatan3093

7 күн бұрын

vous avez fait combien de kms sur la 650?

@gillestrombetta3019

7 күн бұрын

@@tontonsatan3093 50000km j’ai eu 4 XS vraiment une très bonne machine le moteur a vraiment du caractère très bon couple la particularité de ce moteur les deux pistons montent en même temps comme les moteurs TRIUMPH ancienne génération T 100 T110 T120 T140 moteur sympathique mais plus fragile que la yam voilà 😉

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut Gilles, elle donne envie cette Yam mais il me semble qu'elle sera petite pour moi non ? (190cm!)

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Au plaisir Gilles, mon mail se trouve dans la description de la vidéo en dessous du titre (faut cliquer sur "plus")

Bonjour Aladin, À mon avis la XS 650 et la SR 500 de chez Yamaha tu peux oublier car je pense que tu es un peu grand. J'ai connu ces motos là à l'époque, les personnes qui en avaient été assez petites. J'ai une XT 500 , c'est super mais ça ne freine pas. Harley : j'avoue que je les regarde souvent, toutes ne me plaisent pas, loin de là, mais c'est bien chez Harley que j'ai vu les plus belles motos ( un peu customisées souvent ). Moi perso je suis plutôt Sportster ou dans le style . Chez BMW, la R100R me plairait. Plus aboutie que celles d'avant, et surtout encore équipée du vrai ancien flat twin. Celle dont je rêve toujours, c'est une 750 GT de chez Suzuki, mais là c'est une autre histoire...

@daviditier6307

7 күн бұрын

@@fifiphifa3175 oui effectivement une bmw r100r des dernières années vers 1994. Bonne moto, trouvable avec deux disques à l'avant il me semble.. 60cv de bon caractère, un cardan, des spécialistes aux 4 coins de la France, une belle rondeur entre 3 et 5000 trs/min. J'ai eu un r100gs avec le même moteur c'est sympa aussi mais look "special"

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut David, Customisé en gardant son look d'origine je la trouve très belle cette r100 ! la variante GS sera hors mon budget mon je pense ✌️

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Salut Fifi, la R1000R me plait beaucoup par contre la Suzuki, je suis désolé, tu as vu le radiateur à l'avant ? ! Jamais un si gros radiateur sur ma moto 😜 Après les goûts et les couleurs 😄✌️

@fifiphifa3175

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo Oui le radiateur : je sais... mais à l'époque cette 750 3 cylindres 2 temps était très fiable par rapport à la Kawasaki 750 H2 qui elle était refroidie par eau. J'arrive quand même a oublier ce vilain radiateur tant le moteur brillant comme morceau d'inox m'eblouit. Le bruit de casseroles du 2 temps ne me gène pas non plus, sinon ça ne serait pas un 2 temps donc je ne lui pardonnerait rien. Après la BMW R100R est un choix plus raisonnable et on peut y mettre si besoin, les mains dedans sans trop se poser de questions .

Bullet 500 standard à injection

Bonsoir Aladin As tu une adresse mail où échanger avec toi sur mon expérience sur les anciennes ? Ce sera plus simple Pour ma part j ai craqué pour une Thunderbird classic Green / cream à carbu de 1997... et je l adore...💚

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Olivier, top cette thunderbird, avec le chrome woaa j'adore ! tu peux m'écrire sur chaine.aladdin@gmail.com ✌️

Pour Harley, à part les nouvelles (trop chères) les anciennes jusqu'à récemment, ça freine pas il n'y a pas de garde au sol, c'est la moto que j'ai le moins gardé : 7 mois ; inroulable!!! J'ai failli avoir un accident à 50 km/h le cadre a touché par terre et la moto n'a pas tourné donc 😓. Un frein à tambour bien réglé ça freine mieux que certains disques, ça demande un réglage fin...

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Merci Franck pour ce retour. Ça inspire pas la confiance tout ça. Pour moi un bon freinage est essentiel quand meme... j'en parlerai a un pote connaisseur, je pense qu'il existe quand même des jarley des annes 2000 qui freinent bien ! A suivre ✌

Bonjour, Pourquoi pas les années 30 ou alors japonaise 2 temps et pour finir les motos turbo année 80.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Gilles, j'ai envie d'une moto ancienne mais j'ai des limites ! 😄✌️

garde bien toutes les pièces d'origines pour ce maudit contrôle technique

Bonjour je pense que les Bmw te conviendrait mieux vu ta grandeur les Yamaha trop basse et en plus entretien chaine, niveau mécanique les deux se valent , après c'est un choix personnel pour ma part si une moto il faut quelle me fasse vibrer. A bientôt

@Aladin-uw3lo

4 күн бұрын

Elle fait que tu essaye la Guzzi alors ❤✌

Salut Aladin, oublie les motos anciennes, vu comment tu pinailles avec une moto neuve on va te retrouver pendu un soir dans ta cabane.😂😂😂. Le XS ça saucissonne même en ligne droite comme à peu près toutes les motos des années 80, le freinage, les cadres !!!! Par contre nous avons perdu la magie des moteurs de l'époque, aujourd'hui j'avoue c'est moins bien. Ceux qui ont eu un 900 Z de 84 comprendront. Un son de fou mais la partie cycle est délicate, le freinage absent et l'amortissement aléatoire comme presque toutes les motos de cette époque. Globalement tout ce que nous avons aujourd'hui et qu'on essaye encore d'améliorer !!!

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut camarade, je suis en train de pencher sur une harley ou une guzzi california, beaucoup m'en parle que du bien ✌️😉

@ROROSILVER

3 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo J'ai ramené un 100 Calif de 84 de Paris à Marseille et j'ai trouvé que ça vibre vraiment trop, c'est très lourd et il n'y a pas de garde au sol. Le look par contre c'est une merveille mais on a du mal à accepter tous les défauts y compris électrique par temps humide, L'avantage c'est que c'est simple et la mécanique semble robuste, le gabarit impose le respect. Oui c'est une bonne moto qui a un mode d'emploi. Salut Aladin !!!

@aashkar

3 күн бұрын

@@ROROSILVER Il faut que j'en essaye une déjà pour sentir la moto ! merci encore pour ce retour !

SVARPILLEN BMW 1200 R NINE T

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

c'est pas très ancien ça 😁✌️

Toi aussi t'as envie d'une vieille ? 😊

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Vieille bécane on est d'accord 😄✌

Aller... Aladin un peu de sérieux tu roules en Guzzi laisse tomber BMW achète-toi une vieille Le Mans !

@tontonsatan3093

7 күн бұрын

une vielle lemans est en effet un excellent choix également, mais la dispo pièces et l'abscence d'aftermarket rendent la harley plus raisonnable(ca sonne fou dit comme ca hein?)

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Je vais regarder le mans... a voir mais effectivement le son de ka harley Dyna m'appelle ✌❤

@monsieurmarsan7774

7 күн бұрын

@@tontonsatan3093 Des pièces ? Un s.a.v ? Pour quoi faire ?

@vincentvincent8285

4 күн бұрын

J'ai une Youngtimer dans mon garage, un 900 Diversion de 99 qui vient de souffler ses 25 🕯et accuse 91.500 km au compteur et ne m'a jamais fait défaut depuis que je l'ai. Je roule au quotidien par tous les temps ✌️ ah oui et accessoirement un SV650 de 2001 que va se partager ma fille et ma femme.

@tontonsatan3093

3 күн бұрын

@@vincentvincent8285 c'est tres bien, on a dit 'de caractère' en revanche.

Kawasaki W800 En 650 ou plus récent en 800 .

@monsieurmarsan7774

7 күн бұрын

Yes ! j'ai un W800 de 2021 qui a 65 000 km aujourd'hui. Aucun problème ; c'est tout.

@Aladin-uw3lo

7 күн бұрын

Sympa mais c'est une néo rétro,... je cherche une bécane qui a au moins 20 ans! 😁✌️

@slayiii64

7 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo néo pas trop non . Le 800 est passé à l injection sinon que du rétro. Renseigne toi sur cette bécane c vraiment un modèle à considérer

Te fais pas chi...avec une ancienne pas toujours fiable et au plaisir de rouler aléatoire (freins , tenue de route, mains souvent dans le cambouis ) et puis avec ta MG tu es presque déja dans de l 'ancienne , au moins par la philosophie du moteur (vibrations ,manque de patate et frein av un peu léger ....)V.a toi.

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Salut Franck ! J'insiste quand même, une ancienne comme second moto pour des petites balades a la plage je dirai pas non 😉✌

Essai une diavel….😂

@Aladin-uw3lo

9 сағат бұрын

Au nom de diable noooon 😄😄

Une moto ça ne se choisis pas ni avec les yeux ni avec les oreilles , ça se choisis avec le cul , poses le tien sur une bécane , roules , et tu sauras si elle est faite pour toi !!!

@CharlesStettler-kp4ot

7 күн бұрын

pour les filles...faut faire pareil...!🤪

@Aladin-uw3lo

6 күн бұрын

Hello Laurent, oui, il faut les trouver d'abord ces vieilles ! 😄✌️

@laurenttilleul3119

6 күн бұрын

@@Aladin-uw3lo perso , j'ai trouvé mon bonheur il y a 10 ans , et malgré que j'en ai essayé beaucoup d'autres , je la garderais longtemps , tres longtemps , et pourtant elle ne fait rever personne , je ne risque pas de me la faire voler ... elle m'a couté 1200€ il y a 10 ans ...

Les nouveaux motards , incultes ! Vraiment çà fait peur ! Une Dyna ce n’ai pas une veille harley , surtout en injection ! Et ça fait des vidéos ! Ça veux rouler en anciennes , il faut que ça freine, il faut que ça pousse fort , et que ça reste fiable ! 😂 un conseille achète toi une moto neuve !

@Aladin-uw3lo

Күн бұрын

Hello l'ami, effectivement si j'avais les moyens, une Low Rider ST 👌😉