Bonjour, effectivement cela limite les projections sur cette partie... Pour ma part je mets avec un pinceau UN PEU d' huile de boite/pont de viscosité 80/90 ; que je renouvelle tous les 500 kms... Faible quantité = faible projection ... L'avantage de l'huile, c'est qu'elle s'essuie très facilement sur la jante avec un chiffon et n'accumule pas du cambouis comme une projection de graisse ...

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@mono6906 oui effectivement., le dispositif permet de ne rien faire avant 1000km ✌️

Bonjour, Testé et approuvé, merci pour l'idée et le lien. Il faut bien serrer je trouve, et vérifier au fil du temps qu'il est bien serré.

@kamailworkshop

13 күн бұрын

Merci à toi et oui c’est bien de vérifier de temps en temps 😉✌️

Bonjour Kamail. carter monté sur ma 800SE sans problème après avoir nettoyé la jante. Depuis la jante reste nickel et esthétiquement c'est très acceptable. merci pour le tutoriel. à bientôt.

@kamailworkshop

19 күн бұрын

@@user-gn7og9mr7e avec plaisir 😊✌️

Top, merci pour la vidéo. Le dispositif a l'air top pour la route. Le montage est simple et le rendu est bien intégré avec la moto. Tes explications sont claires et la vidéo précise. A bientôt 😊

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@kylereese74 avec plaisir 😉✌️

Pas mal du tout ta trouvaille et merci Kamail pour les explications de montage toujours aussi précises ! ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@bertrand2377 Merci à toi 😉✌️

Dispositif intéressant pour protéger ses gentes des projections. Bien d'accord cette utilisation de ce cache uniquement pour ceux qui font que de la route.😉Merci pour la vidéo, Dom✌.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@dominiquefarabet9043 Avec plaisir 😊✌️

excellente idée pour protéger la chaine. dispositif commandé. merci Kamail

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec plaisir 😁✌️

Bonjour Kamail, Dispositif interessant. Je vais sans doute me laisser tenter. Et ceci d'autant plus que le montage est très simple .... même pour moi. Merci pour le partage et bien sûr ride safe.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@philippebartoli422 Merci à toi , Ride safe ✌️

Salut Kamail Tutos toujours suffisamment didactique pour comprendre sans trop d'efforts 👍 Je viens de me séparer de ma V85TT de 2021 et comme toi après un essai mon choix s'est porté sur la Suzuki 800 SE efficacité , simplicité sont vraiment les 2 premières impressions que dégage cette moto , et le moteur pour un midsize est juste incroyable souple et coupleux une vraie réussite. " l'esthétique à chacun d'apprécier ou pas " dommage que tu ne fasses plus de vidéos découvertes de villages/régions l'idée était intéressante. Bonne route amicalement ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@thierryangelvy1291 merci pour ton commentaire 😊, je vais reprendre les vidéos découvertes des ne tous les touristes seront partis 😉✌️

Bonjour, MZ le constructeur de l'ancienne Allemagne de l'est avait cela en mieux sur ces 125 et 250 un carter en plastique qui faisait le tour complet de la chaîne qui était invisible donc.. Cela permettait d'avoir une durée de vie beaucoup plus longue avec pratiquement aucun entretien. Cordialement Patrice

@kamailworkshop

Ай бұрын

La belle époque 😍✌️

Bonsoir Kamail, chouette trouvaille 👌 Merci

@kamailworkshop

Ай бұрын

Bonjour Thierry, avec plaisir 😉✌️

Salut KAM. Vraiment astucieux ce système. Pourquoi les constructeurs n’y ont pas pensé d’origine ? De plus, au niveau esthétique, je ne trouve pas cela disgracieux. C’est chouette car tu as toujours plein d’idées pour faire des vidéos sur de l’équipement ou autre. À bientôt et V à toi

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci Nicolas 😊, je suis toujours entrain de chercher un truc nouveau , c’est ma passion l’innovation 😉✌️

Merci pour cette trouvaille ! En couplant avec un scottoiler on a un cardan 😆

@nicolasii6248

Ай бұрын

C'est exactement ce que je me disais. Mais mon Scott, il arrose aussi un peu le bras oscillant par des portions de la chaîne non couvertes par ce cache ... , à voir, mais pas con pour 40 € 🤓

@kamailworkshop

Ай бұрын

Presque 😉✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

@nicolasii6248, Oui je pense que ça vaut le coup ! ✌️

Sakut Kamail, et voila c'est commandé pour mon V-Strom 800 se 👍🏻😉, merci pour le code promo j'ai payé 45 euros avec la livraison. C'est super intéressant de nous faire découvrir ce genre de dispositifs 👍🏻. Je continue de suivre tes videos ✌️.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@PassionMotoBZH avec plaisir ! 😊✌️

Il existe de la graisse sèche pour chaine...S 100 DRY LUBE ! Et hop... plus de jantes dégueulasse 🤪 ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@philiphenry1839 intéressant, tu l’utilises depuis longtemps ?✌️

@philiphenry1839

Ай бұрын

@@kamailworkshop Oui je l'utilise depuis longtemps. Il est clair que j'ai essayé toutes autres sortes de graisse auparavant... Mais...!? La graisse sèche est bien celle qui me convient le mieux car elle ne salit rien, et elle me permet de garder le kit pignon chaîne de la moto plus ou moins 30.000 bornes... ( voir même plus ) si je fais beaucoup d'autoroute dans l'année. Le secret réside dans le fait qu'il faut toujours avoir une bonne tension de la chaîne... ATTENTION !? Une bonne tension de la chaîne ne veut pas dire qu'elle doit être tendue à fond, il ne faut surtout pas la tendre à fond, je dirais même qu'il vaut mieux qu'elle soit un petit peu plus détendue que ce que le constructeur de la marque préconise...que de la tendre de trop ! Et ensuite un nettoyage/graissage approprié, c'est-à-dire le plus souvent possible...tous les 300 / 400 km et à chaque fois qu'elle a été rincée. Perso je préconise un nettoyage tous les deux ou trois graissage, faut voir l'état de salissure de la chaîne. Le mode de conduite à également beaucoup d'importance car il est primordial de toujours être le plus doux possible avec la commande d'embrayage. J'ai déjà fait plus de 40.000 bornes avec le même kit pignon chaîne ! Seul petit inconvénient psychologique, c'est qu'au début on a tendance à en mettre un petit peu trop, car elle est transparente. ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@philiphenry1839 un grand merci à toi pour ce retour très complet , du coup je vais l’essayer 😉✌️

salut Kam .. bien vu ce système 🙂 merci pour l'essai 👍 aussi pour .. les 30° 🙈 ont en est loin ici .. tschüss ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci Phil 😊et oui ici c’est le Suddddd😁✌️

Très bonne idée ! Super 👍 merci pour cet info !

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci Pierre 😊✌️

Les carters de chaine qui couvraient la totalité de la chaine ont existés CG125 modèle 1976, AG200 YAMAHA. Les constructeurs n'ont pas poursuivi par pur marketing. Je suis resté fidèle au cardan.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@fouine9407 oui c’est vrai , il y avait ça aussi sur la BMW F800 ST à courroie 😉✌️

@fouine9407

Ай бұрын

@@kamailworkshop non non. Sur la 800ST, la courroie restait visible. Avec l'AG200 qui avait été conçue pour le bush australien (mono selle, porte bagage arrière, porte paquet avant, béquille latérale à gauche... et à droite) elle avait un carter 100% étanche. 👍👍👍

Très belle idée et merci pour ce partage

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec plaisir😊✌️

Bonjour, Merci pour tes vidéos détaillées et claires. Je serai intéressé par un essai de la Ducati Multistrada V2. Après ton essai de la Désert X que tu avais vraiment apprécié! Ton essai m'aidera à choisir entre les deux motos ! Un grand V du 74!

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@jean-claudelevert4467 Hello, c’est noté ! Je vais essayer de faire ça bientôt 😉✌️

Merci pour la vidéo : dispositif sympa ! Je vais tester ! V du 47 !

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@claudelaurens-n7t avec plaisir 😊✌️

Super idée merci pour la vidéo amicalement Fred Honda

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec plaisir , amitiés ✌️

Merci pour cette vidéo et pour le lien.

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec plaisir✌️

J'ai le système Karter pour ma Versys. C'est Français, un peu plus enveloppant donc protège un peu plus mais toujours pas à 100%. Plus cher aussi..... Il n'y avait qu'eux quand j'ai cherché. Mis en place depuis 4 ans, aucun souci ! Je penserai à celui là si je change de moto

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci pour ton retour 😉✌️

Salut. Me suis fait un peu les mêmes réflexions que toi. J'ai bcp hésité avec la 85 TT que j'ai pas prise par crainte de manque de puissance. J'ai pris une 1200 Gs d'occasion et déception. Manque de couple criant au ralenti, bas et moyens régimes, poids, encombrements, calages excessifs..... Finalement j'ai échangé contre une 890 KTM Adv. Dommage pour le cardan mais on récupère du poids, de la puissance... J'ai pris bien soins de de conserver ma 890 Duke R que tu connais bien. Ton article m'intéresse bien pour un inconvénient de la chaîne. J'utilise un lubrifiant non gras conseillé par un collègue mais ça ne me suffit pas. J'ai essayé de contacter la société que tu présentes mais j'ai pas réussi à comprendre comment accéder à une commande, j'ai pas Facebook. En cherchant j'ai trouvé un système concurrent que je trouve très solide que j'ai commandé pour mes 2 motos. Merci bcp pour l'idée, la présentation et toutes tes vidéos. Merci :)

@kamailworkshop

Күн бұрын

@@PhilippeDulot tu peux le contacter pas Instagram aussi 😉✌️

Bonjour Kamail Je trouve ce pare chaîne extra mais j’ai toujours été septique sur l’efficacité de la graisse en bombe pour graisser la chaîne. A peine appliquée elle s’envole aux premiers tours de roue. Dans une rencontre d’anciennes, un papi m’a conseillé de graisser ma chaîne avec un pinceau ou une petite brosse et de l’huile de boite de vitesse type 80W90 qui pénètre bien dans les maillons et lubrifie efficacement la chaîne. J’ai essayé et c'est TOP, je ne reviendrai plus en arrière.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@user-ie4yw5ds3i Merci de ton retour, du coup je vais essayer ton idée 😉✌️

@Claudio56420

Ай бұрын

Ou de la graisse filante pour chaîne de tronçonneuse. Mais ça ramasse trop le sable, la poussière, etc...

@fabiena1787

Ай бұрын

Aujourd'hui, ta chaîne a des joints toriques qui font qu'il n'y a rien à faire pénétrer dans les maillons.

@Patrick-qv2ni

Ай бұрын

@@fabiena1787 absolument

Superbe idée, cela est vraiment pratique. dommage que j'ai un cardan. 😅. Merci pour ta vidéo qui est top

@kamailworkshop

Ай бұрын

😂 un jour peut etre reviendra tu a la chaine , tu connais le proverbe : ne jamais dire jamais😉✌️

@PalSchmid

Ай бұрын

@@kamailworkshop c'est juste😉

comme quoi, on pense toujours avoir tout inventé, mais il y a en permanence des cerveaux "fertiles" pour sans cesse innover ! Tu peux ajouter à ca un bon scottoiler, et tu es serein au niveau du graissage (c'est quand même un petit investissement à faire). Je garde pour l'instant ma guzzi v85tt travel ainsi que le lien de ce petit ustensile, des fois que je vienne à changer pour revenir à la chaîne un de ces 4. Merci pour ta vidéo Kamail et bonne vacance à toi aussi !✌

@kamailworkshop

Ай бұрын

Oui l’innovation est permanente 😉bonnes vacances à toi aussi 😊✌️

Cool ce système! Bien trouvé 👏 Bon, les Guzzistes jaloux te lâcheront pas la grappe quand même 😂

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci Serge ! J’en veux pas aux Guzzistes , je les comprends, ils ont une chouette moto super attachante 😉✌️

Les Honda 125 CB avaient un carter intégral en 1975... ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

La bonne époque , moi en 1978 j’avais ma 1ere moto un Honda 125 XR 😍✌️

@Claudio56420

Ай бұрын

Mieux:les MZ deux-temps avec un carter complet et des soufflets de liaison en caoutchouc !!!

👌 en effet ça parait top comme système 👍 As tu prévu d’essayer l’Himalayan 450 prochainement ? A plus et bravo pour tes retours que ce soit en essai matériels ou machines👏

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci à toi , pour l’Himalayan, il faut que vois ça 😉✌️

Ai reçu aujourd'hui, a midi, vite fait avant boulot ai regarde . si le carter est presque bon, je pense qu'ils se sont trompes dans modèle moto pour fixation dans axe. Bien sur vais les contacter

@kamailworkshop

23 күн бұрын

Tu as quelle moto ?

@kostea33

22 күн бұрын

c'est peut-être votre erreur lors du choix du modèle, il vaut mieux les contacter

Pas mal comme système, surtout que les rayons sont pénibles à nettoyer. ✌️

@kamailworkshop

Ай бұрын

C'est clair !✌️

Bonjour ! C'est clair, une chaine protégée est moins salissante et quand le carter est étanche (tous les constructeurs ont renoncé à faire des carters de ce type sans doute pour préserver l'esthétisme) , cette chaine a une durée de vie très longue avec des graissages très espacés ! Disons que, concernant ce produit, c'est plutôt un "demi-carter" loin d'être étanche et totalement couvrant... A voir si ce dispositif supporte de nombreux démontages et si il assure une protection de la chaine contre la pluie... Mais bon, l'idée est bonne ! Alain

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@InspMendez salut Alain, il n’est pas fait pour protéger la chaîne mais plutôt pour protéger la roue des projections de graisse Pour la fiabilité du système, tu as les pièces « d’usure « en double dans le kit et tu peux aussi les acheter sur le site 😉✌️

@InspMendez

Ай бұрын

@@kamailworkshop Je n'avais pas vu que les pièces d'usure étaient aussi en vente...C'est bien ça. En fait, je voyais le carter étanche comme une évolution à terme de ce produit. Le carter étanche protégerait à la fois la chaine de la pluie et aussi la roue arrière avec des graissages beaucoup moins fréquents ! C'est clair que la transmission par chaine est la plus efficace mais les constructeurs n'ont jamais fait trop d'efforts pour diminuer les contraintes d'entretien... Donc ce carter est un plus, c'est clair !

👍 Merci pour l'info

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec plaisir 👍

😁...👍 Cool, je vais en commander un, d'autant que j'ai trouvé le lien donc à moi la réduction et c'est pas si souvent 😅 Sur la tracer 9gt quasi rien sur la jante si on laisse sécher la graisse ipone ( commentaire non sponsorisé) mais plus sur la plaque d'immatriculation...par contre c'est un plus je pense pour la poussière et autre pour la chaîne. Personnellement j'utilise le nettoyant polish en bombe ipone bien moins cher que des lingettes polluantes et chères...et ma moto est bien plus propre que ta 800.…😂

@kamailworkshop

Ай бұрын

Bien ça 😊 T’inquiète je la nettoie régulièrement, mais en ce moment je roule pas mal et du coup j’ai pas eu le temps de la nettoyer 😉✌️

C’est pas mal !

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@benk9557 oui ca marche bien ✌️

le mieux ça reste le graisseur de chaîne automatique Scottoiler plus de projections si bien réglé et on retend la. chaine moins souvent le kit chaine dure plus longtemps. Quand on a essayé ce système, on ne revient pas en arrière.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@jean-yvesgourdon4843 Oui c’est possible , reste le prix ✌️

Très bon tuto: Merci. système simple et efficace, dommage ils ne font pas pour KTM 990 Duke!

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci à toi 😊ça viendra peut être 😉✌️

Coucou Kamail, merci pour la vidéo. Je vais paraître nul mais tant pis. Avec quel produit graisse tu ta chaîne (pas celle de youtube😂) et à quelle fréquence ? A bientôt pour ta nouvelle vidéo ❤

@kamailworkshop

27 күн бұрын

@@karamoustra4317 Non t’inquiète il n’y a pas de question nulle 😉, j’utilise de la graisse WD40 ( graisse pas le degripant) je graisse ma chaîne tous le 500km ou tous les 150km si je roule sous la pluie et pour être complet , je nettoie la chaîne à fond avec du WD40 nettoyant chaîne tous les 1000km avec vérification tension chaîne 😉✌️

Vidéo intéressante,il existe un produit similaire français encore plus enveloppant

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@thierryleenars1259 merci 😊oui j’ai vu par contre il est beaucoup plus cher 😉✌️

Merci pour l'info qui peut intéresser certains je trouve quand même cher le plastique et perso ça me dérange pas que ma jante soit un peu sale Une moto c'est fait pour rouler et quand tu roule ben tu salis 🙃 Après si besoin j'utilise pétrole désaromatisé pour nettoyer chaine et jante quand j'amène maman promener

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@Patrick-qv2ni Derrière le bout de plastique, il y a de l’investissement ( imprimante 3D de qualité) de l’engineering et du matériel, du coup le prix me semble correct ! Je roule environ 11000km par an , mais si je peux m’éviter la corvée de nettoyage, c’est tout benef 😉✌️

@Patrick-qv2ni

Ай бұрын

@@kamailworkshop je comprend c'est juste question de besoin personnel et de cout perso aussi , je mettrais 50 euros dans autre chose pour m a part

@fabiena1787

Ай бұрын

Ton commentaire s'entend mais la question peut se poser autrement. À quel prix es-tu en mesure de proposer une solution qui remplit la même fonction ? Personnellement, je ne suis pas fan du look, et je pense que l'impression 3D n'est pas la bonne solution... pour de la moyenne série. Mais j'imagine que la société (probablement un gars tout seul dans son coin) fait de la très petite série. Je suis allé voir sur le site et le plastique en question est de l'ASA (pas du vulgaire ABS, et encore moins du PLA), et qu'il utilise deux technos pour faire les différentes pièces (fusion de filament et stéréolithographie). Sortir une telle pièce à ce coût, adaptée à chaque moto, n'est franchement pas si mal, et le gars doit dégager très peu de marge. Après, bien sûr, c'est une question de priorité et ton avis est tout à fait respectable. Je réagis seulement sur le côté "cher".

@Patrick-qv2ni

Ай бұрын

@@fabiena1787 Oui suis bien d'accord sur cout de développement et production j'ai précédemment fait un post suite vidéo de KAMAIL justement sur moto chinoise vs jap et europ.. quand je lis que certains comparent les prix pour dire que les constructeurs autres que chinois exagèrent C'est le même raisonnement les couts ne sont pas les mêmes pour tous selon pays, selon production en série ou artisan...selon réseau etc etc Bout de plastique est sans doute exagéré mea culpa..😁

Attention, je viens de recevoir mon protège chaine pour une Honda NT1100. Le dispositif de maintien n'est qu'une simple cheville marque Fischer, non qualitatif qui ne va pas durer dans le temps.

@kamailworkshop

2 күн бұрын

Bizarre, tu peux m’envoyer la photo ?✌️

@kostea33

Күн бұрын

C'est pareil sur ma Transalp, c'est effectivement un système très fiable et n'a jamais eu de problème après 7000km. La bague Fischer est de bonne qualité car elle est en Nylon.

👍👍 Merci 😉

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec plaisir et bon rétablissement à toi , j’ai vu que tu ne t’es pas raté 😱✌️

Donc après 2000 kms penser à resserrer l’attache car ça a tendance à se déboîter et la chaîne frotte sur le cache. J’ai modifié et j’ai traversé l’axe de roue avec une tige filetée centrée et 2 boulons nylstop et le problème est réglé. C’est moins discret mais plus efficace.

@kamailworkshop

3 күн бұрын

Je vérifie à chaque graissage de chaîne comme ça pas de soucis 😉✌️

Bonjour J’avais le même système sur mon Africa Twin Adventure Sport mais qui venait de chez Karter, c’était vraiment efficace le seul hic étant le prix de 85€ + le port. Ce système serait vraiment beaucoup plus intéressant, je vais me renseigner si il le fait pour les Transalp XL750, j’en achetais 2 car ma femme et moi avons chacun une Transalp !! Merci beaucoup pour tes infos ! Très bonne soirée Transalpement Hervé

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci Hervé pour ton commentaire 😉✌️

@brunocapel6853

Ай бұрын

Pour la XL 750 transalp c'est sur son catalogue.😉

@LePapou16

Ай бұрын

@@brunocapel6853 super 👍 merci pour l’info !

Bonjour Il faut faire très attention. J'ai commandé cet article pour ma Versys 1000 de 2024 en vérifiant bien ma commande. Je viens de le recevoir et il ne s'adapte pas du tout à ma moto. La pièce semi-circulaire qui doit se loger entre les deux écroues du tendeur de chaine est trop épaisse et le gros trou pour loger le boulon de la roue arrière, n'est pas adapté. j'ai contacté le SAV en expliquant le problème . Je leur ai envoyé des photos et c'est assez compliqué le retour de marchandise. Affaire à suivre....

@kamailworkshop

23 күн бұрын

Bonjour , Tu as la chaîne d’origine ?

@JAV63

23 күн бұрын

@@kamailworkshop Oui, c'est une moto neuve qui n'a que 2000 Km et je n'ai rien modifié. Le SAV m'a dit que cet article marche bien avec les versys 1000 en Portugal mais plusieurs Français ont contacté le SAV car ont des problèmes !!!!! !!!!!!!

qu'est-ce que cela donne en off-road après un passage dans la boue?

@kamailworkshop

Ай бұрын

Je le mentionne dans la vidéo , c’est bien sûr à éviter en TT 😉✌️

Oui bien sur, je peux le raboter un peu, surtout peux pas fixer dans axe car pas le système que tu as, a écartement avec joints torique. Me faudrait cette pièce, ou la trouver ?? Merci

@kamailworkshop

23 күн бұрын

@@cyrilarnaud-wg8nw je ne sais pas si c’est dispo pour ta moto , tu leurs a posé la question ?

Salut, ai commende pour tracer 9 2022, pièce mal adaptée, qui rentre pas bien et chaine frotte, et surtout fixation axe adapte pour cote frein disque avec une cheville Fischer et non pas un système comme le tien.......

@kamailworkshop

23 күн бұрын

Hello, ton kit chaîne est d’origine ?

Je les ai contactés pour savoir s'ils avaient pour le modèle de ma moto. Ils n'ont pas daigné me répondre.

@kamailworkshop

Ай бұрын

Tu peux me dire quelle est ta moto , je peux leurs demander en direct 😉✌️

@anibal9488

29 күн бұрын

Je viens de les avoir pour ma 750gs , il vienne de rentrer leur produit pour ma moto 👍 commandé ✌️

@kamailworkshop

29 күн бұрын

@@anibal9488 j’allais justement t’envoyer un message il vient de me prévenir 😉✌️

@anibal9488

21 күн бұрын

Produit reçus aujourd'hui, nikel ✌️

@kamailworkshop

20 күн бұрын

@@anibal9488 parfait!✌️

Sympa et efficace mais pas dispo pour ma GS 800 (2024). J’attendrais.

@kamailworkshop

Ай бұрын

Je lui ai posé la question, le mieux c’est que tu lui écris, s’il voit qu’il y a de la demande , il en fabriquera 😉✌️

Merci pour la vidéo , J'ai voulu commander ,malheureusement le site n'accepte pas mon adresse (en France) et je ne sais pas trop pourquoi , tant pis

@kamailworkshop

26 күн бұрын

@@gerardgege6094 Bonjour , tu peux m’envoyer ton adresse par mail et je peux le contacter directement ou alors tu lui envoies un message par Instagram et il répond rapidement 😉✌️

@3dmasterprinting

26 күн бұрын

Please try again, maybe there was some issue with the website server.

Bonsoir et merci pour cette vidéo intéressante ! Bon, pas de bol, pas de produit pour ma KTM 1290 SAS....

@kamailworkshop

Ай бұрын

Bonsoir et merci à toi 😊je vais contacter le vendeur pour voir s’il peut faire d’autres motos 😉✌️

@jean-lucbaert1559

Ай бұрын

Même moto…donc pas de bol 🫤

Coucou Le graisseur de chaîne semi automatique que tu avais eu sur Ali il y a qq années t’as t’il donné satisfaction ? Je ne le vois plus sur tes motos depuis lors ? J’envisage d’en prendre un.

@kamailworkshop

29 күн бұрын

Hello, pas satisfait du tout , il fuit quand il fait chaud, tous non pas se problème, j’ai eu des retours de certains d’entre vous qui en sont contents mais c’est assez aléatoire 😉✌️

@yop1025

28 күн бұрын

@@kamailworkshop ok merci ! En gros acheter chinois, c’est acheter 2 fois !

Merci pour la demo. Je vois souvent passer un post du gars sur un groupe Facebook pour le VStrom, et a chaque fois je me demande ce qu'il en est pour installer ce dispositif. Je ne pensais pas que c'était aussi simple ! ✌️ PS: Mais du coup... En plus de déposer le carter du PSB pour le nettoyer, tu te retrouve à devoir déposer 2 trucs ? 🤔

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci pour ton message 😊 oui 2 trucs à enlever mais tous les 1000km , ça passe 😉✌️

@lecochonquiroule4415

Ай бұрын

@@kamailworkshop perso c'est un peu plus fréquent et en fonction de la météo quand j'ai roulé 😂

Alors tout abord merci pour le contenu et la pertinence de tes vidéos Accompagnées de belles images et de bons commentaires. Peux tu me donner ton avis ? Je viens de vendre ma fantic 700 et j hésite entre la ktm 790 et 890 d’adventure et la v strom 800 se. Je compte me mettre a l enduro léger . Merci

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@user-nm3je3qg5q Merci à toi pour ton commentaire 😊si tu veux faire de l’enduro léger , oublies la 800SE qui est plutôt route , tu peux prendre la 800DE, qui est parfaite pour le TT ou alors la KTM 790 , la 890 est très bien aussi , mieux équipée niveau suspension et moteur mais plus chère que les 2 autres . N’hésite pas si tu d’autres questions 😊✌️

@user-nm3je3qg5q

Ай бұрын

Merci pour ta réponse hyper rapide

C'est le principe de la cheville, qui gonfle quand on visse. A voir sur la durée, mais ingénieux. Pas disponible pour ma nouvelle Royal Enfield. (Quand je pense que j'ai monté une transmission par courroie sur ma Triumph ! Là où y'a de la chaîne, y a pas de plaisir ...)

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@guydeherdt9917 C’est une petite entreprise , il ne fait pas toutes les motos , mais il se développe 😉✌️

Bonjour Kamail. Je dois être une quiche en informatique mais j’aimerai bien acheter cet article pour mon 800 de mais ou se trouve le lien que tu dis stp ? Merci. Très sympa cette idée, après il est possible de bricoler une petite rallonge pour englober un peu plus la chaîne. Merci.

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@djackomino66 le voilà ! Il était sous la vidéo ! 3dmp.pt/discount/KAMAILWORKSHOP?redirect=%2Fproducts%2Fanti-splash-for-suzuki-v-strom-800

@djackomino66

Ай бұрын

@@kamailworkshop Merci je vais suivre ton lien car sous la vidéo je n’ai rien ni sur mon tel ni sur la tablette. Et ça fait des mois que j’entends ça sur d’autres sites mais je ne trouve rien . Je commande. Bonne continuation !

@jacquesmontant3548

Ай бұрын

@@djackomino66 C'est bien ce que je pensais, sur ordinateur je vois le lien. Sur tablette Ipad rien, c'est normal c'est de la daube, et sur mon tel samsung rien non plus, pas de lien. C'est commandé Merci pour la remise !!!

Merci pour cette video👍 malheureusement pas disponible pour ma bmw f750gs😭✌️ dispo pour la 900xr , je me demandais sur le pont arrière en alu étais le même que sur ma gs ?

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@anibal9488 Avec plaisir 😊 tu peux lui poser la question , il y a peut être juste une petite modif à faire 😉✌️

@anibal9488

Ай бұрын

@@kamailworkshop j ai envoyé un message en français on verra 😉

@kostea33

Ай бұрын

is identical, but send an email to confirm exactly

👍👍

@kamailworkshop

Ай бұрын

Merci ✌️

Bonjour J'ai acheté ce carter pour mon Versys 1000, le système de fixation est une catastrophe. il se prend sur le boulon du tendeur de chaine. la pièce qui passe entre l'écrou et la visse est trop épaisse. La réponse su site est que ma chaine n'est pas à la bonne taille alors qu'elle vient d'être changée chez le concessionnaire. Alors ils me proposent de renvoyer à mes frais et que lorsque le carter leur sera parvenu, ils effectueront un remboursement. Donc une pièce inadaptée qui me coute 20 euros pour rien. Si pour le Vström, le carter est bien, ce n'est pas le cas pour le Versys 1000. Ceci dit, ce n'est pas de votre faute, je tiens à le préciser. Merci pour vos vidéos très intéressantes.

@kamailworkshop

27 күн бұрын

Bonjour Gaetan, dommage que ce ne soit pas adapté à ta moto 😕 Merci à toi de suivre la chaîne 😁✌️

@3dmasterprinting

27 күн бұрын

Cher Gaetan, Nous tenons à cœur de travailler en étroite collaboration avec vous pour trouver une solution à ce problème. Votre cas semble particulier et, comme notre objectif est de garantir la satisfaction de tous nos clients concernant l'acquisition du carter chaine, nous sommes prêts à mettre en place une solution personnalisée pour vous.

@JAV63

24 күн бұрын

J'ai eu exactement le même problème avec mon Versys 1000 de 2024. Apparemment nous sommes plusieurs à avoir ce problème et j'ai contacté le SAV et j'attends une solution de leur part.

Tracer 9 GT 2022

Pas encore de KTM au catalogue ! Dommage !

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@claudelaurens-n7t Oui , en fait il fabrique en fonction de la demande , n’hésite pas à lui envoyer un message , si la demande est importante je pense qu’il peut lancer un nouveau modèle 😊✌️

Bonjour Kamail. Je n’ai aucune trace de cette commande ni confirmation de leur part pourtant la somme est débitée. La livraison est de combien de jours à peu près. Ça fait une semaine déjà. Y a pas le feux mais je ne peux suivre cette commande. Merci .

@kamailworkshop

22 күн бұрын

Hello en gros ça mets une semaine , tu peux les contacter par Instagram c’est plus rapide

@djackomino66

20 күн бұрын

@@kamailworkshop le temps de dire ça le lendemain c’était dans ma boîte. Parfait. Ça sera fini les traces de graisse sous le top case et le clignotant arrière qui font râler ma femme 👩. Monté en 5 mn j’espère que ça tiendra à la longue avec les secousses mais bien construit. Merci.

Slt, merci pour l'info et le code promo, quid sous la pluie ? cela ne risque pas de "rincer" la chaine ?

@kamailworkshop

Ай бұрын

Avec palisir ! Non pas de probléme avec la pluie, au pire elle est projetée sur le carter et evacuèe par le bas 😉✌️

@cernunnos992

Ай бұрын

@@kamailworkshop ok dac , pour répondre pour les essais, une ktm peu essayée je trouve, 1290 super adventure R ( moins d'electronique que la S avec de meilleures suspat, roue de 21, mais à rabaisser pour mon 1m73). J'attend 2025 que la 1390 sorte pour faire une bonne affaire ;) V

@vincentvincent8285

Ай бұрын

Merci Kmail pour l'accessoire 👍 Pour le NC700 j'avais vu l'équivalent il y a quelques années. Je vais m'y intéresser pour mon tout nouveau V-strom. Il va falloir que je reprenne l'habitude de l'entretien la chaîne 😅. 5€ c'est toujours ça d'économiser. Merci à toi ✌️

Le WD40 est bien plus efficace pour enlever la graisse. Après pour le « dispositif » no comment, j’ai une GS 😉

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@Arkadeath le WD40 laisse une couche grasse qui colle la poussière, Pour la GS , ça dépend laquelle 😂✌️

@Arkadeath

Ай бұрын

@@kamailworkshop il faut l'essuyé le wd40 ;-) Le problème de vulcanet c'est, premièrement c'est chère, deuxièmement c'est bourré de silicone ce qui n'est pas mieux. Sinon la GS c'est une 1250 HP :-)

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@Arkadeath oui je sais qu'il faut l'essuyer, je suis un ancien mécanicien avion, du coup je connais bien ce produit 😉✌

@pascalsmnl2423

Ай бұрын

Pour nettoyer les jantes (ou autres) des projections de graisse, le Pétrole desaromatisé (aka Kerdane) est vraiment efficace et pas onéreux .

Merci, mais j'ai aucun réseau social à part WhatsApp 😃

@kamailworkshop

Күн бұрын

@@PhilippeDulot Dommage ✌️

Oui bcp plus simple et moins que le Karter car pour ce dernier il faut enlever l axe de roue pour enfiler l element alu une vraie galère 😢

@kamailworkshop

Ай бұрын

C'est sur que ce modéle est hyper facile a mettre et a enlever😉✌️

Pour une 900 voge ils ont le modéle ?

@kamailworkshop

Ай бұрын

Pas encore , mais s’il a de la demande il fabriquera, du coup envoie lui un mail, si vous êtes nombreux , il regardera à en faire 😉✌️

@Claudio56420

Ай бұрын

Certainement... ...sur Temu ou Aliexpress... ...fabriqué par des esclaves tibétains ou ouïgours sur exploités dans des camps d'extermination. Bref, laissons les chinoiseries aux chinois. ROULONS tous EU-RO-PÉ-EN !!!

BMW propose une chaine "endurance". Jamais vu ni testé, mais d'après eux, pas besoin de graissage ni de la retendre 🤔 Si quelqu'un à des retours dessus

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@benjamindavid8370 Oui j’ai vu ça quand j’ai essayé la 800GS, par contre , comme toi, j’arrive pas à avoir de retour dessus 🤔✌️

@Patrick-qv2ni

Ай бұрын

j'ai eu avis d'un vendeur qui fait compète enduro et qui connait bien ca et il est pas convaincu et m' a explique pourquoi , j'ai oublié depuis.. oups

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@Patrick-qv2ni S’il l’a utilisé en enduro , c’est sur que ce n’est pas fait pour ça 😉✌️

Pas encore vu le sujet mais un regret déjà lointain a propos fe l'absence de protection totale de chaîne. Aucun fabricant ne semble proposer ce système qui le semble indispensable sur une transmission qui, sans ce dispositif s'use rapidement en plus d'être bruyant. J'avais interrogé un fabricant de carter sui a bien voulu me répondre et qui m'a dit qu'on en trouvait pas pour des raisons .. esthétiques. ! Bof ! Pour moi persister a ne pas isoler une chaine lubrifiée soumise a tout ce que la moto rencontre reste un non sens..

@kamailworkshop

Ай бұрын

La diminution des coûts de production est passée par la 😉✌️

@Claudio56420

Ай бұрын

🤔Pourquoi existe-t-il encore des motos à chaîne au 21 ème siècle !?? Juste une question de gros sous pour les usines de motos. Alors qu'une courroie ou une transmission par arbre et cardan est si propre, et si pratique... 🙄

Vu comme c’est moche je préfère laver ma jante 😝

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@florian9511 c’est ton choix 🤗

sympa l'idée mais ça ne vaut pas les carters étanches des MZ :D ;)

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@Meldonator oui mais ça c’était au siècle dernier 😉✌️

@Meldonator

Ай бұрын

@@kamailworkshop hé ho jeune homme, un peu de respect pour vos ainées!! :D

@piotretolstoi

Ай бұрын

​@@Meldonator Absolument pas Yamaha tr1

32°C c'est pas top non, on crame :)

@kamailworkshop

Ай бұрын

C’est clair 😊✌️

@LaurentLaborde

Ай бұрын

@@kamailworkshop Tu vas a Nogaro pour les journées coyote ? Y'aura des sacrées becannes vintage :)

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@LaurentLaborde c’est quand ?

@LaurentLaborde

Ай бұрын

@@kamailworkshop 3 & 4 Août 2024 au circuit de Nogaro Rassemblement de motos anciennes (avant 1979) + bourse d'échange. Et ca tournera sur le circuit bien sur (j'y serai en tant que commissaire de piste)

@LaurentLaborde

Ай бұрын

@@kamailworkshop 3 et 4 aout

Marchand de tapis ..c'est nul ton truc .permis en 62..

@kamailworkshop

Ай бұрын

@@pjtoms79 avant de juger tu l’as essayé ?

@fabiena1787

Ай бұрын

Quel argument, le permis en 62 ! Et ta pochette surprise t'a été remise par Ribouldingue en personne ?

Putain la réflexion des Guzzistes n'ont pas évolué , je leur réponds que la Suzuki ne tombera pas en panne et qu'il y à un réseau

@davidquoniou283

Ай бұрын

En fait tu fais comme les "guzziste".

@piotretolstoi

Ай бұрын

@@davidquoniou283 non , Guzzi ça reste de la merde , comme BMW d'ailleurs

@kamailworkshop

Ай бұрын

J’avais une V85TT et j’en étais super content , ils ont évolués et font maintenant de belles motos fiables 😉✌️

@Claudio56420

Ай бұрын

​@@piotretolstoiEncore un qui la ramène sans savoir de quoi il parle. Retourne dans ton bistrot, les conversations de zinc c'est là-bas . Pas ici !!! 🤣

@piotretolstoi

Ай бұрын

@@Claudio56420 c'est ça ducon prend ta Guzzi et un camion plateau avec