Изучили TANK 500 и установили Aerocell LOCKAM | Замеры шума и карта монтажа!
Автокөліктер мен көлік құралдары
😉 Выиграй шумоизоляцию своего авто: t.me/stpinstall
Разработали и протестировал лучшее решение на рынке шумоизоляции для TANK 500. Максимальная эффективность, минимальный вес! Впервые публикуем карту монтажа нового материала F200! И графики замеров шума!
Установить шумоизоляцию Aerocell в 13 городах РФ: stp-install.ru
Купить шумоизоляцию: www.ozon.ru/seller/stp-instal...
Мы на Drive2: www.drive2.ru/o/STP-Install
Инстаграм: stpinstalls...
Пікірлер: 29
Самый классный ролик по шумоизоляции танка продолжайте и дальше делать качественные видео.
@STPINSTALL
25 күн бұрын
Спасибо!
Передайте привет креплениям сидушки второго ряда, попили они мне крови недавно!) Делал так же как вы в максимальном варианте+ локеры перед/зад.
@STPINSTALL
5 ай бұрын
🤝🤝🤝🤝
@STPINSTALL
5 ай бұрын
Передам()))
Здравствуйте, а если толщина позволяет можно нанести вместо нойзблок 2 нанести катара? И будет ли результат при этом лучше?
скажите, если вместо Bromo заклеить пол весь Qattara. будет ли большая разница? спасибо
@STPINSTALL
3 ай бұрын
Будет
Офигеть
Здравствуйте. Подскажите что за вставки в крыльях? Что это за материал?
@STPINSTALL
5 ай бұрын
Acoustic block
@user-zx2sz8py7f
5 ай бұрын
@@STPINSTALL больше похоже на синтепон/тинсулейт. Не лукавьте
@STPINSTALL
13 күн бұрын
Может мы про разные вставки. Какой таймкод?
@user-zx2sz8py7f
13 күн бұрын
@@STPINSTALL не умею вставлять тайм коды. 5:43
Здравствуйте, и сколько по цене и времени вышло это все?
@STPINSTALL
5 ай бұрын
Первый уровень 71300₽, третий уровень 132500₽.
@_Gott_
5 ай бұрын
@@STPINSTALL это вместе с работай под ключ? А по времени сколько?
@STPINSTALL
5 ай бұрын
@_Gott_ по времени 1-2 дня. Зависит от варианта.
@STPINSTALL
5 ай бұрын
Это под ключ.
Здравствуйте. 1) Выглядит так: сделали уровень 1, клиент остался недоволен результатом, пришлось переделывать, добавляя материалы - и так вплоть до итогового уровня 3. Моё впечатление ошибочно? 2) Можете привести примеры источников шума, которые эффективно удалось снизить (судя по графику, это до 1250 Гц), и которые шумоизоляция не затронула (свыше 1250 Гц)? 3) Правильно ли я понял, что в сумме автомобиль потяжелел на 50+70=120 кг? 4) Заказчик выражает восторг при езде на скорости 140 км/ч. А как выглядит график на этой скорости? Возрастает ли эффект от шумоизоляции при росте скорости на шоссе? 5) Маленький, частный вопрос: зачем производитель, сделав виброизоляционные накладки возле ног водителя и переднего пассажира, так аккуратно оставил точки крепления кузова к раме открытыми? Спасибо.
@STPINSTALL
Ай бұрын
Здравствуйте. 1)На видео сравнение 1 и 3 уровней обработки. С клиентом была догоаоренность, что протестируем 2 варианта. 2)гул резины, подвески, вибрация днища. Шум от внешних источников. 3)в сумме 70 кг. В видео приведены пример массы разных уровней шумоизоляции. 4)на 140 не производили замеров.
Судя по графику на скорости 100км/ч уровень шума на частотах свыше 2500 герц после работ по шумоизоляции стал выше
@STPINSTALL
5 ай бұрын
Да. Замеры происходили на дороге общего пользования + ветер. Это нормально, если обратите внимание, такое часто на графиках встречается. На общий уровень шума, это никак не влияет.
после слов на 18 минуте - этот материал будет давать кузову жёсткость, хочется закрыть видео
@STPINSTALL
5 ай бұрын
Закрывать не надо! Досмотрите до результатов замеров! 😎
@user-wc3dz5us9e
5 ай бұрын
Подскажите, а что не так. Это плохо или неправильно?
наверное не полипропилен (из него трубы делают и мешки), а полистирол!
@STPINSTALL
13 күн бұрын
Трубы из пвх. Полистирол - это не то. Именно вспененный полипропилен
@agranom85
13 күн бұрын
@@STPINSTALL трубы и полиэтиленовый бывают. Но про вспененный ппр я не слышал...