Вел не плохой ! вот только 1-пидали нафиг не нужны всеравно ты ими ползоваца полноцено не сможеш, апрокатить пару сонет метров можно и пешком, 2-акумулятор надо опускать ближе к земле! иначе он в таком виде очень тяжолый и управляемость не какая. вобщем надо опускать центор тяжости ближе к земле, примерно так как у автора канала KEROSIN на котором он ездил летом на Юга.

Красивый конечно всё такое но большой минус этого аппарата это его вес. Сам на подобном аппарате катался, был случай когда во время езды просто перестал работать в сумерках уже это случилось пропало питания так вот до дома оставалось 15км на педалях с горем по полам добрался через мат перемат потом оказалось на аккуме один элемент от соединился. Вообщем всё кончилось тем что все кишки перекинул на другой велосипед без всяких тюнингов теперь и на педалях комфортно и на аккуме

Это что то!!!! Эдик ты Кулибин!

@kavkaz.

6 ай бұрын

Изготовить с нуля - это не только полезно, но и интересно ❤️

👍👍👍 хоть в ютубе увиделись. Прокатиться дашь?)))

@kavkaz.

6 ай бұрын

И не говори... Не мы такие....

Колёса от фэта бы ещё сюда... А как вы вилку делали? Есть видео про это дело?

@kavkaz.

6 ай бұрын

Здравствуйте, к сожалению видео по изготовлению гирдерной вилки, оказалось утеряно по причине глюка флешки😟

И во сколько вся эта радость обойдеться

@kavkaz.

6 ай бұрын

Здравствуйте, покупал постепенно, первый раз докучи сейчас и подсчитаю Аккумулятор+бмс - 30т Мотор-колеса около 20т Контроллеры+ручка газа +преобразователь 12вольт - 5т Рама + гирдерная вилка с амортизаторами по материалу обошлась около -10т.р Фара+габарит-стоп+поворотники- 1.500р Итого материал мне обошелся 65т.р, без моей работы

А что за водоем пересохший был с левой стороны?

@kavkaz.

5 ай бұрын

Ессентукское озеро, спустили на зиму

По-моему, вилка не справляется со своими задачами - у нее просто отсутствует ход. Рама интересная, на двоих человек. Я бы еще заложил в саму конструкцию рамы дуги безопасности, чтобы сама рама защищала ноги, руль, обвесы при падении.

тяжеловат велосипед получился. у меня двухподвес Haro Extreme X2 с задним мотором 2кВт при такой скорости (около 20 км/ч) потребляет около 300 Вт. А здесь 400-600 Вт...

У меня рама типа один палка два струна

@kavkaz.

6 ай бұрын

У меня раньше такая же была, поэтому сварил из профильной трубы пространственную раму, где 90 % занимает аккумулятор от электромобиля

@user51986

6 ай бұрын

А почему не было решения из 3х банок лифа собрать? Или прям дальняк хотели?

@user51986

6 ай бұрын

Их же можно пересобрать, правда ёмкость будет меньше

Тяжелый некуда не годный байк получился))главное что самому нрав- правильно?))

@kavkaz.

6 ай бұрын

Мне нравится

@kavkaz.

6 ай бұрын

Мои задачи решает, это главное.

Уважаемые зрители, автор видео, он же содатель этого транспорта, мой стаж 7ой год по ремонту вело, более 1000шт через мои руки пришли, а электро 2ой год, но суть не в этом. Начну с вилки, она ужасно не технологичная, вставить туда пружину, это не амортизатор, а именно пружина, такое себе, угол наклона вилки отвратительный, ездить исключительно по ровной дороге, покрышки, на таких узких покрышках, управляемость, комфорт нулевой, я ездил на 1.95, 2.35. 3.0 и 4.0 поставив на электровел, знаю о чем говорю, но самое страшное это тормозить, такой вес, такие тормоза и ширина покрышки, ужасно. По раме, лишние детали, обварил коряво, без швов, я понимаю нет навыков, образования, но ты приварил лишние как ты думал укрепляющие детали в раму, а это вес опять же, далее задняя часть целиком велосипедная, втулка крепления рамы не на промах, а просто металл по металу люфт приходит быстро) амортизаторы задние это те же пружинки дешманские с озона за 600 рублей, в итоге что мы получаем, управляемость нулевая, воткнул 40а контр на слабый мотор, которому 25а край есть смысл ставить, вес этого транспорта космический, то что он выглядит ублюдски это конечно на вкус и цвет😊 но смысл такой, говорят первый блин комом, этот блин получился целой горкой, гемороем, ужасная табуретка, одна из худших электросамоделок, что технически, что внешни, уважаемый автор, не сочти за неуважение, написал по факту, объективно, т.к. работаю с этим не один год