Вадим а как же проблема с рассыпающимися вариаторами Черри.

Вот так забавно получается, что автор ругает джили за то, что мол коробки не самые расторопные, двигатели тоже с вопросами. А по отзывам все наоборот, с точки зрения и связки мотор-коробка, и с точки зрения управления все джили ставят выше и чери, и хавала, и, возможно, даже чангана, хотя у последних с этим все вроде неплохо, потому что платформа PCA или схожая с ней.

Вадим, спасибо! Давно хотел услышать ваше мнение именно по китайским машинам, было очень полезно 🤝🏻

@vadimmytko

5 ай бұрын

Спасибо за просмотр!

@user-bq9mt3zd1d

5 ай бұрын

😂 лапшу снимите с ушей. 😂

Очень подробный материал!

@vadimmytko

5 ай бұрын

Спасибо, старались !

Спасибо тебе за работу. 👍

@vadimmytko

5 ай бұрын

Спасибо за просмотр !

Хотел узнать про jacoo j7

@vadimmytko

5 ай бұрын

Напишите нам в вк или телеграм (vk.com/pro_vag или t.me/mytko_vadim), отправим чек-лист, так как раз про эту модель расписали.

Расскажите пожалуйста про двигатель чанган цс55+ 1.5 180лш.

@comado19

3 ай бұрын

Ну если с точки зрения водительских ощущений, он так себе работает в паре с роботом. И спорт режим тут не так уж прям помогает. На кулрее связь по педали лучше, а в спорте вообще моментальная.

Вадим , можешь указать степень сжатия на 1,5 турбо чангана , разрешено или допустимо использовать 92 бензин

@vadimmytko

5 ай бұрын

К сожалению информации по степени сжатия пока не удалось найти, поэтому её нет в видео. По поводу бензина, я бы не советовал ни в один турбо мотор лить 92 бензин, лучше всего использовать 95.

@ivanlesovik4431

5 ай бұрын

Зачем , в чем экономия ?😂

@gardegl

5 ай бұрын

​@@ivanlesovik4431В цене двигателя...

Про подвеску, управляемость, тормоза, электрику, звук ещё очень интересно

@vadimmytko

5 ай бұрын

Обязательно будем это разбирать, но думаю что уже на примере конкретных моделей.

Заезжал на октавии рест 1.8 сток с Хавалом 190 л.с. с 80, корпусов на 5 уехал. Странные китайцы по реальным показателям. Как у Changan UNI-K 226 л.с , разгон такой же как у Карока 1.4. - 9.4 сек.🤣, у Карока по паспорту даже 8.9 сек.

@vadimmytko

5 ай бұрын

Класс !) хорошая практика 👍👍

@voroninsv1984

5 ай бұрын

У ВАГа лошади другие, не Китайские.

@gardegl

5 ай бұрын

​@@voroninsv1984У Китая и Японии это не лошади, а пони!

@comado19

3 ай бұрын

Сравнил, интернет-герой епта) Хавал тяжелее октахи на полтонны, чего ты еще ожидал?

Чанган цс 55 + похожая машина на тигуан.

А разбор то где?))) Или только ребята из клубного сервиса могут себе позволить расковырять чери к примеру и показать, что там пускай и не идеально, но лучше чем у других и что у них кузовщина по крайней мере оцинкованная. А тут так, полемика, чел в футболке вага просто наковырял инфу непонятно откуда

Иногда прямо копия решений ваг

@vadimmytko

5 ай бұрын

Ещё одно подтверждение, что у Ваг лучшие технологические решения

@golfbse

5 ай бұрын

@@vadimmytkoкроме дизелей)

Про Чери все не в цвет. Абсолютно. И про моторы и про коробки.

Пришёл к такому же выводу, что похвалить китайский автопром можно только за двигатель и коробку.

@vadimmytko

5 ай бұрын

Да, так и есть

@user-bq9mt3zd1d

5 ай бұрын

😂 ну да. Только вариаторы джатко полное г. ,только висят на подъемнике ниссаны и рено. А про пауршивт от форд вообще смешно говорить о долговечности . 😂 обзорщик лол, что то читает с монитора, он в жизни ничего не разбирал. 😂

@user-nf7og3mg9n

5 ай бұрын

@@user-bq9mt3zd1d он про надёжность робота говорит, за вариатор и так всем понятно без обзоршика.

@vadimmytko

5 ай бұрын

@@user-bq9mt3zd1d😂😂😂 полностью с Вами согласен )) Лучше старой доброй механики - вообще ничего нет)

Малыш. Читать с монитора и я умею. Очередной недоблогер .😂

@user-cg2xt9gf8s

5 ай бұрын

Особенно про надёжность коробок😂😂😂. Обкатанные технологии😂😂

@vadimmytko

5 ай бұрын

@@user-cg2xt9gf8s судя по Вашей иронии, Вы неплохо разбираетесь в КПП и наверняка можете предложить для Китайских автомобилей решение получше. Было бы очень интересно Вас послушать🤤 ________ А я ещё добавлю для полноты информации: Китайские автомобили рассчитаны на срок службы до 7 лет, это пробег 150-200 т.км. Вы действительно считаете, что вариаторы Jatco не прослужат 150 т.км. на моторах до 250 Нм, куда они устанавливаются? А роботы с мокрым сцеплением, которые ставятся на моторы до 400 Нм, тоже не отходят 150 т.км? Ну и к вопросу «обкатанности технологии», все автоматы, которые ставятся на модели указанные в видео, это старые Aisin, ни какие-то совместно собранные на заводах Китая, а готовые установленные агрегаты от Aisin. Исходя из этого, какой вопрос по коробкам? По двигателям - однозначно может быть много частных случаев и проблем, база которых наработается в стране только через несколько лет. Но по коробкам должно быть точно всё в порядке. По крайне мере на сегодняшний день, по нашим данным от дилерских центров, обращения по КПП - это единичные случаи. _______ Если Вы всё же будете готовы написать Ваши предложения по КПП, с наименованием моделей, то сразу ещё добавлю: помимо ограниченного срока службы Кит.авто, у них ещё и стоит задача уложиться в минимальную стоимость продукта и быть лучше остальных конкурентов на цифрах (расход топлива, динамика, стоимость автомобиля) - поэтому, ни дорогущие сложные автоматы от ZF, ни допотопные, тупые автоматы от Соляриса к сожалению не подходят.

@user-cg2xt9gf8s

5 ай бұрын

@@vadimmytko Японские гидроавтоматы, лучше ничего нет. Только без китайского вмешательства., которые им укоротят жизнь. А по китайским КПП куча видосов где их после поломки на атомы в сервисах раскладывали, и подробно слабые места показаны. И почему одно двух годов алых китайцев так много продаже? И почему так сложно найти одно двух годовалого японца, европейца, корейца, американца. Почемуууу????

А у нас нива и УАЗик