Папа купил в 2008, 1.3 4ступка механика, сейчас я катаюсь, сделали кап ремонт двигателя, едет бодро после него даже на ланос не охота садится ) так что гарна машина!)

@user-sk3tb7xj2x

9 ай бұрын

Как ездит еще Кадет ?

@IvanUA20

9 ай бұрын

@@user-sk3tb7xj2x так, бігає))

Я езжу уже три года каждый день на кадет седан 87года с таким же бежевым салоном, отличная живая машина, если ухаживать и вовремя все менять

У меня кадет который выпускался с 1979 по 1984г кадет D, досихпор старичек ездит и выручает, 20 лет в моих руках, и останица до конца. Никогда он неподставлял. Всегда с пол пинка и помчал куда угодно. Всем удачи

Днепр Украина , сам езжу на таком же , три двери , красный , 1,3л, обожаю эту машину , каждый день по городу с утра до вечера в течении 4 лет как купил

Есть у меня, в кузове седан, не вареный ещё, хоть есть другая машина, кадет как-то жаль продавать.

В середине нулевых брал Kadett E GSi под восстановление. Полный разбор, песка не нашёл, чистили вручную, окрас с проёмами. Увы, был не на С20ХЕ, а на 20SEH. Но и 130 лс на каплю, которая ничего не весит, было неплохо. Заднюю крышку заварил в плоскость, номер был на бампере. Сидухи рекаро, причём завод. Люк с механики переделал на электро. Панель была цифровая. Тормоза дисковые вкруг залетели от Вектры А GT. Литьё 15" на пять спиц Rial, 7J15 ET35, 205/50 резина. Потом проект продал в добрые руки, о чём вспоминаю с грустью...

@4RDeutscheAutos

2 жыл бұрын

Зато был опыт. Машины должны ездить а не стоять.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Корч из Кадета - это диагноз.

@user-ko4ne1kc6o

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h Корч это когда пихают 2.0 в таз, а то что он перечислил стояло на Кадет GSI по заводу

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@user-ko4ne1kc6o этот затупок заварил багажник. Это тоже было по заводу? Тормоза от другой модели по заводу, или что? Хер ты мне тут втираешь?.. Корч. Причем чистой воды.

@user-ko4ne1kc6o

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h Очнись на всех Опель с двигателем 2.0 дисковые тормоза сзади по заводу, даже на Кадет и Астра

Он безусловно стоит своих денег. Машинка бодрая.

в моей семье до сих пор есть кадетик 88года, появился ещё до того как я родился)) а мне 19 лет, теперь сам на нём езжу но пока что на кузовном ремонте ибо время берёт своё.

у меня такой был в 2008 году красный 91год 1.8 и т.д прям настальгия

Нет ничего надежнее механического/электрическое столькотне проживет.

Я на таком 7 лет отъездил. Моя первая машина. 5дверей, хетчбэк 1.4 бензин. Продал из-за того спал и слышал как он гнил)))

Привет из Алматы ! Моя первая машина, щяс таких в Алматы с фонарями не найдешь.

Года 2 назад ещё когда права не получил, купили с отцом этот чудо аппарат за 20к, кадет 89го седан, моноинжектор с разными ништяками электропакетов, эл регулировка зеркал, эл стеклоподьемники, люк механический, ABS и LCD панель скорее всего прихолхоженная до нас + спойлер заводской и темный салон обшитый в шведскую клеточку, все ещё занимаюсь его восстановлением, осталось готовый двигатель перекинуть и проводку перебрать,естесстенно переваривали весь кузов и красили по кругу ремонт копейки стоит, 90% подходит от ланоса, нексии. Неплохая альтернатива бюджетного, экономного, авто если не хочешь покупать авто отечественной марки

Люблю опель кадет, только не люблю когда зависает интернет.

@VoshodRacer

18 күн бұрын

Я тоже

Спасибо за обзор живого Кадета или просто старого доброго лампового автомобиля. В Киеве иногда встречаются живые экземпляры , но очень редко. Мало и у нас их осталось , но они есть живые и довольно бодро себя чувствуют.

@WL6226

2 жыл бұрын

До сих пор езжу на Кадетте по Киеву))) Правда 5 дверей и 91 г.в. Мотор 1,4 i

@jenya61omegovich15

2 жыл бұрын

@@WL6226случайно не красный на ....КН номерах

@WL6226

2 жыл бұрын

@@jenya61omegovich15 не, белый. Были номера АI, сейчас КА)))

@user-sk3tb7xj2x

9 ай бұрын

​@@WL6226И как он ездит жосмх пор ? В потоке нормально селя чувствует по Киеву среди дорогих иномарок , и на трассе нормально ездит, часть ломается , кузов не сильно гнилой ?

@user-qh8pb8et9q

6 ай бұрын

@@WL6226 🤚Какие впечатления,проводка и тд.мозги любят.Сам смотрю в сторону кадета.Есть за 1450$Якобы живой

Живу во Владикавказе. Кадетт 1,6л дизель. 1986г. Универсал. Кузов на 5-.Номера Калининград. Один владелец. Птс оригинал. Продаю 100тр.

Честно говоря крутой автомобиль был в свое время но и счас ничего но их очень мало простой удобный спасибо большое за ваш труд очень всегда ваши видосы на высоте

Был у меня такой в 2013 году, 1,3карб и точно такой же 3х дв хэтч, 4ст МКПП, 1987гв, свет в салоне включается очень оригинально ручка включения ближн и габаритов на себя. Купил за 2300$ откатал 2года, насиловал как мог и прицепы тягал ,овощи возил, и продал его за 1200$. Через пол года его к сожалению разбили в лобовом ударе. А так остались самые светлые воспоминания , неприхотливый надежный авто, намного комфортнее наших лад и таврий, запчасти с ланоса подходят. В народе его называют "Капля" , как 80ку "Бочкой" или 100ку "Сигарой"😂😉

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Впервые слышу, чтобы этот тарантас называли "капля".

@mr.Woodman

2 жыл бұрын

Я думаю,что в твоём колхозе даже и не слышали о такой машине, и продолжают молится на "Великие жигули"

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@mr.Woodman у меня даже был такой седан на 1.6 моторе. Но 20 лет назад. А из моего колхоза их все тебе в Нью-Васюки и гоняли, так что осунься, недоношенный.

@mr.Woodman

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h На кастинг к Вудману ездил небось🙈, а обратно на кадетте 😂 , нюхай шляпу Вася✌

@user-sk3tb7xj2x

9 ай бұрын

А тот кто в лобовом ударе разбился живой остался ?

Обзор зачетный,кадет в 90х был распространен почти как гольф у моего знакомого был с объемом толи 1.8 толи 2.0 модель редкая типа спорт еще интересная была шкала скорости на приборке не стрелка а лента гонял он на нем как Шумахер)

@cyclerunsergey

Жыл бұрын

Версия gsi

Эта машинка для людей 60+. Знаю человека который ездит на последнем лексусе с водителем и при этом держит в гараже идеальную копейку. Мне иногда кажется что эта копейка для него более ценна чем лексус.

@user-sk3tb7xj2x

9 ай бұрын

На таких авто ездят а не богатых странах и стоят они там еще от 1000$ и выше , и таскают на них и много чего делают

Мой первый автомобиль, который служит верой и правдой 2 года)

Купил в 2013 Кадет с мыслью, этот первая машина, приезду поучусь. В итоге я его переварил, сам подготовил и покрасил, и куда то продавать не хочу. Да он не современен, нг парадокс в том, что он вполне уверенно едет и у него отличная печка, фары, и вместительный салон. Минусы конечно тоже есть, как и любой машины. Но ему скоро 40 и это не минусы, а жизненный опыт))) Единственное что плохо это нет некоторых запчастей от слова совсем, их уже просто не делают. Но благо они тоже почти вечные. Езжу на газу, жрёт 11, пока жто выгоднее чем на бензине. Хотя газ не его топливо, ему 92 надо и на нём он едет свои 15 до сотни, а если покрутить карбюратор, то будет ещё быстрее, но будет хавать на пару литров больше. Скажем так машина для ценителей. И 2500 евро за него не дорого, учитывая, что это сути новая машина, ещё с теми запчастями. Бу стоит 100-2000 уе в зависимости от степени ушатанности и модели.

Кадет, чудова машинка. Вона проїзде ще два по 30 років. Зносу немає. А фонар , в мене теж сама історія. Купив на розборці новий, і усіх ділов. Благо запчастини, на кожному куті є.

В мене було 3и таких: 1) хетчбек 5дверний 1.3 2) 1.3 караван в такомуж червоному кольорі 4ст кпп, і третій 1.3 LS в каравані в білому кольорі з 5ст кпп. І у нас в Україні їх багато можна зустріти!

.Дідзьо-Каділак відео там тоже така тачка!Супер!

Салам из Атырау Казахстана эта резинка в бордачке молдинг от переднего правого крыла а машина просто огонь!!!

Душевное видео 😂 это фиаско, когда ты сломал лампочку

У меня был давно хечбек 4-х дверный 1985г кадет е1,3 , кстати боковины бамперов сидят на полозьях- слайдерах упёрся куда-то и отъехал бампер вернулся на своё место

У меня был 91года в 2008году хэтчбек 3дверный красный....

Я думал будет 1000-1500€. Она ещё 37 лет проездит 100%. Там не чему ломаться. На автомате вижу впервые.

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

Лет 20 назад в Германии таких (на автомате) было полно. А сейчас, автор прав, они либо давно вывезены на экспорт, либо сгнили и утилизированы. Продавец - юморист. 2.500... 🤣🤣🤣

У меня есть Опель каддет 87 года на обвесах кипил в 2022 году езжу каждый день находится в Кыргызстане

Ich würde den tollen kadett sofort kaufen. 👍🏻

Если забрать в страну где не дорого техосмотр, то можно ещё ездить и ездить)

Крутая тачка ! 👍

У меня 3х дверный, 1988 года, для 1,3 очень резвый... все стартуют быстрее но потом я их легко догоняю. Покупал в Харькове за 1400 $. Местами есть немного рыжиков, но в целом отличный и живой кузов.

@user-ks3tb4ed6s

Жыл бұрын

Кого ты можешь догнать на 1,3 . Брехун.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

@@user-ks3tb4ed6s Таврии Девятки

@user-sk3tb7xj2x

9 ай бұрын

​@@vadim4ik938Жигули и нивы и десятку с сенсом и возможно ланос вполне

У меня 78 года ездит до сих пор

У меня кадет е 1.4 в седане 90год , стоит 300 долларов, полностью живой и резвы.

На данный момент у меня опель кадет, тоже автомат 3х ступенчатый. Коробка 3Т40. Пробег около 200 000, брал именно для учебы так, как недавно получил права.

@Safrane269

Жыл бұрын

Коробка очень надёжная....ресурс равен ресурсу этого авто

7:38 я чуть со смеху не умер 😂

@4RDeutscheAutos

2 жыл бұрын

Не хорошо как-то получилось. Хоть и можно сказать что старый материал полностью потерял свою прочность, рассыпается, но какая разница если это происходит в твоих руках. Думаю будет справедливым данный пластиковый элемент преобрести и передать продавцу.

@django_bob

2 жыл бұрын

@@4RDeutscheAutos мда, машинка сыпется на руках в прямом смысле слова

@timpetrovich2802

2 жыл бұрын

@@django_bob не машина, а пластмасса, пластик, некоторые отдельные детали. И это комплектующие, то есть претензии к поставщикам. А сами Кадеты и по сей день эксплуатируются. Двигатель, КПП, подвеска при нормальном обслуживании, кузов, если своевременно обрабатывать антикоррозийкой ходят десятилетиями.

Забрал бы себе с удовольствием

У меня такой же кадетт красная 3х дверка 87год только на моторе 2.0

У пассажира в ногах не табличка, это отсек для документов, сервисная книжка там храниться должна.

У меня такой был,белый ,84гв,1.2 на механике.

9:10 Это молдинг оторванный, отсутствующий на правом переднем крыле. Молдинги, на Кадетах, пересыхают и отклеиваются со временем по кругу все.

Можете сделать обзор на мазду 323 F хэтчбек конца 80х - начала 90х , интересует

Хоть на каждым день хоть в музеи тачка ничтяк

7:38 упс)

такой каде лучше всякого нового хлама ! ни когда не подведет

Взял бы себе такую

У товарища был такой в девяностые 😁 ток на ручке

Тачка зачет

Сходу проверь нижний длиный болт с передней подвески.😢

Идеальное авто

был у меня универсал дизель 1,6 в 1999 году Казахстан!!!

Пожалоста зделаите обзор на Опель Агилу который строить с зади

Супер обзор, если посмотреть, как цены «Олд/юнгтаймеры ползут вверх, появляется мысль, а не взять ли про запас. 123/124 скоро, как чугунный мост будут стоить:(

@4RDeutscheAutos

Жыл бұрын

Уже на пару опор можно поменять

У меня 1991 г двигатель 1,8 моно ездит не плохо моно инжектор очень надежный 500000 пробег думаю еще столько проедет

В Беларуси 13 шт на продаже самый дорогой 850$. Но страшно представить в каком они состоянии🥴

Автомобиль шикарный легко поддается тюнингу, так же есть и крутая комплектация с шильдиком GSI тоесть Opel Kadett GSI. В Украине их есть достаточно - стоимость от 500$ до 3тис $ зависит от состояния.

Ох .хотел как то купить такую,в далёком прошлом ,была бандитская на арбузах титанках.но чет передумал,к японцам тогда душа лежала.марк2 купил .затем чисто бэхи)в КЗ было дело

Отличный вариант

Кадет универсал 87 год, пока ездит.

@Tremi11

2 жыл бұрын

У меня тоже

В конце 80-х группа любителей автомобилей Опель, схлеснулась с любителями автомобилей Фольксваген, чья машинка - лучше. Когда закончились аргументы, в ход пошли кулаки..... полиция разогнала !!! А вообще 6 лет гонял на Гольфе 1,1, позже искал Кадетт, пообещали пригнать из Польши, но, пригнали Аскону 1,6. Расстраивался пару дней , пока переоформлял на себя, позже, после недели езды, понял, что Опель Аскона в кузове лифтбек - это истинно НАРОДНАЯ машина. Ха 9 лет эксплуатации НИКАКИХ !!! серьёзных сюрпризов Опель , ни выкинул, по сравнении с ГОЛЬФОМ, Аскона оказалась намного надёжнее и комфортабельней. ДВС, это отдельная тема, надо было Автовазу выкупить ( как это делают Китайцы)лицензию на производство !!! в памяти только положительные впечатления об Опелях ( 11 лет проездил на Вектре).........

Früher habe ich diese Autos viel gewartet, repariert... Zuverlässig, sparsam und einfach zu reparieren... Für kupplungwechsel muss kein getriebe ausgebaut werden, rost gibt es meistens hinten am Kotflügel und Schweller....1995 kam daewoo mit nexia auf deutschem Markt, die Qualität war sehr schlecht....

У меня седан 1,8SE карбюратор пиербург 2ее. 87 года. Машина зверь. Мучаюсь с карбюратором. Хочу поставить от ВАЗ. Только мучают меня вопросы по электрике, потому-что там стоит ЭБУ. А маленький карманчик, возле ног пассажира, для документации на авто. Там лежит сервисная книжка. У меня ещё осталась такая заполненная на немецком сто. Пробег у меня 135 тыс.

Кто может подсказать какая рабочая температура у Опель Аскона у меня вышел из строя дачик включения вентилятора я поставил от ВАЗ включается про 92 градусов а я не знаю при какой температуре включал радной дачик

У меня такой же 86 , дизель.

7:39 в голос))

Был дизельный в таком же цвете, в 90 годы, засада!

В семье был такой же, только 1.6 дизель 85 года, в середине 90х. Очень слабая защита от коррозии, задние крылья сгнили в хлам. А так , в целом тачка класс.

Ассалам алейкум с Алматы У нас некси много очень

Отличный автомобиль. Таких сейчас уже нет. Хорошая цена за такое состояние.

В Сибири такие иногда встречаются, при чём в основном в нормальном состоянии

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

В Сибири зимники солью не посыпают. Поэтому старые Опели ещё не разложились на атомы. А гнили они ужасно быстро в обычных условиях.

@volvo_940_gl6

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h да , именно, поэтому ещё у нас да на югах их встретить не проблема

я сам на таком езжу😄

а по поводу бампера, ну он как бы сказать прочный да, по поводу выломать можно( ну учитывая мою пока то не опытность, въехал в кое какое сооружение которое обделанно металом) ну так вот он лишь слегка треснул а вот сооружение их метала удара не оценило вмяло и оочень сильно, при том что скорости не было вообще буквально скорость троганья с места 2 метра, благо ещё можно найти бампера и пороги на него, что удивительно, у меня мкпп, 1.6

Красивая) Но цена ей 1000€ не больше

Ежу 3 года 86год тачка неубиваемая. В россии в норм состоянии от 80 до 180т.р особенно на югах.

Сними про Бмв и Мазду.

У меня седан уже 11 лет капремонт сделал катаюсь мне хватает

Место не для таблички а для сервесной книжки

У меня 1.3 nb универсал ещё и на газе,для работы отличная машина,я больше делаю ставку на кузов универсал ,свою задачу он выполняет сполна

У меня такой.Только состояние похуже,но бегает без проблем

Это ещё и S ка, не плохо едит

Взял себе кадета,е 1.3 бенз,88 года,ну кузов в очень не плохом состоянии,есть изьяны мелочи,не одной латки не нашол только рыжыки по наружке

Каробка 3-ст.автомат. Посмотри пожалуйста БМВ компакт возле Опеля!!?

@mr.Woodman

2 жыл бұрын

Да я тоже слышал что на них 3х ступенчатые автоматы были, у товарища седан был в 90х ,это с его слов...

Владею седаном 1.8е инжекторным на АКПП. Хороший автомобиль. Состоянием лучше чем данное авто, но уже перекрасил и вареная. Пробег вряд-ли большой, до сей поры оригинальные шаровые и наконечники. Но не актуален на нынешних реалиях. Но лучше чем зазы и вазы до 2009их годов, хотя наверное надёжней выше перечисленных. Да и надёжней многих авто вообще, детали не дорогие и есть везде.

Что по перегону?

У соседа такой же только пяти дверка на механике на ходу но в Болгарии такой за 2500 evro не продать за такие деньги машины 2000- х годов .но воспоминания навеял хорошие . дешёвая и надёжная машина в свое время.

просят как за музейный экспонат.Думаю стоит вернутся к более дешевым машинам)))

У меня 86 и в неплохом состояние

87 г 16 д проехал полтора ляма .Топливная родная.Стер два руля два сиденья но сгнила и переломалась пополам.Не обрабатывалась и не заливалась был сухой.

@Tremi11

2 жыл бұрын

Сколько ремонтов было двигателя?

@user-cx9ts3jw2l

2 жыл бұрын

@@Tremi11 две замены колец и по ходу шатуных вкладышей.Первая замена лопнул шланг моя оплошность перегрев.Вторая замена жор масла.Интересно что садились масло семные кольца. Заводилась в любую погоду .

Даже не знал что на этой модели есть автомат 🤔

@timpetrovich2802

2 жыл бұрын

А количество различных видов МКПП не достойно удивления? В различных комплектациях и с разными двигателями на Кадет устанавливались около десятка вариантов коробок передач F10, F13, F16, на 4 и 5 передач и даже, по моему, F20, плюс их вариации с главной передачей (3.55; 3.72; 3.74; 3.94; 4.18; 4.53). Это на бюджетной модели.

@sicario1613

2 жыл бұрын

@@timpetrovich2802 не сильно интересовался просто этой моделью

@timpetrovich2802

2 жыл бұрын

@@sicario1613 А двигатели - 1.3; 1.4; 1.6; 1.8; 2.0 бензиновые, карбюраторные и с моновпрыском, и два дизельных 1.6; 1.7!? Пять (или шесть😊) основных видов кузовов (если не считать различные виды универсалов) Эх были времена...

@sicario1613

2 жыл бұрын

@@timpetrovich2802 очень информативно, благодарю

@sicario1613

2 жыл бұрын

@@timpetrovich2802 да вы правы, сейчас такой многочисленной вариации в одной моделе автомобиля почти не найти

Таких машин уже не выпускают. Ни одна из из теперешних не проживет столько.

Я такой у сараи нашёл и купил за 140 уе, продал за 400

Полки в багажнике, правого зеркала нет и часы, да, устанавливались в центре передней панели. Это, отсутствие вышеперечисленных деталей, признаки самой бюджетной комплектации. К стати говоря, странная комплектация - АКПП есть, часов нет. Хотя я не удивлюсь, что часы могли быть как дополнительная опция, за доплату.

@user-md7uu8gu3b

2 жыл бұрын

Сам хозяин мог поставить АКПП вместо механики. Короткий тоннель, там где саморез должно быть продолжение.

Жаль люка нет а так он идеал

Как модель хорошая. В Беларуси на дорогах НЕТ . Испарились. Движок шумнова о работает, просит проверки мех манометром давления масла. И выс кач замены на кач масло. + колёса поставить диаметром 630 мм. 2300 евро - не стоит. Только для любителей.

А сколько будет стоить с таким пробегом российской корыто ?!😊

В Германии они исчезли потому что tuv не прошли а после их скупили страны снг. В Украине их валом ездит до сих пор)

Привет!на моем канале есть обзор kadett,тоже живой еще!детали на него есть у вас в Germany?

@4RDeutscheAutos

2 жыл бұрын

Здравствуйте, сейчас все запчасти продаются только через интернет. Посмотрите к примеру тут eBay.de

@dvorcovayastreet

2 жыл бұрын

@@4RDeutscheAutos спасибо

@dvorcovayastreet

2 жыл бұрын

Мне из деталей,только расходники нужны,так все можно найти еще!к примеру надо щетки на генератор,диодный мост