O caminhão mais lindo e completo do Brasil hoje na atualidade

00:00 - Intro 00:22 - 1. RECEBIMENTO DO CLIENTE 00:24 - Kit de bordo 00:40 - Kit de porta-luvas 00:52 - Kit de segurança 01:02 - Como utilizar o Manual de Uso e Manutenção; consultas de itens e características funcionais 01:26 - Utilize o MUM para abordar e explicar as manutenções diárias e semanais de responsabilidade do motorista 01:39 - Plano de revisões do veículo 03:07 - Obrigatoriedade da troca do pré-filtro de combustível conforme manual 03:15 - Prazos de garantia 03:27 - Termo de garantia 03:52 - 2. PARTE FRONTAL 03:56 - Design e eficiência aerodinâmica 04:14 - Retrovisor dianteiro para ponto cego 04:20 - Cabine conceito de célula de sobrevivência 04:29 - Plataforma dianteira de acesso a manutenção do para-brisa (máximo 1 pessoa sobre a plataforma) 05:00 - Ponto para reboque (ancorado direto ao chassi) 05:08 - Faróis, DRL e luz de direção integrados 05:25 - Para-choque e dividido em três partes (menor custo de manutenção) 05:35 - Grade frontal (sustentação por amortecedores) 05:44 - Reservatório de arrefecimento, nível e aditivo (verificação diária) 06:02 - Vareta e confira o nível do óleo do motor 06:34 - Reservatório do limpador de para-brisas 06:41 - 3. LATERAL LADO DO PASSAGEIRO 06:44 - Retrovisores, regulagem elétrica, desembaçador e rebatível 06:54 - Retrovisor de manobra (regulagem manual) 06:58 - Trava elétrica lado passageiro (2 clicks no controle) 07:18 - Escotilha lateral para ferramentas 07:30 - Suspensão dianteira, amortecedores e barra estabilizadora 07:42 - Freios com regulagens automáticas 07:47 - Eixo dianteiro e cubos banhados a óleo (7 t Técnico 6 t legal) 08:02 - Pneus e pressão de trabalho 08:09 - Basculamento da cabine: passo a passo e segurança do procedimento 13:18 - 4. TRASEIRA DO VEÍCULO 13:21 - Novos suportes de para-lamas e lanterna em material tecnológico e mais resistente 13:32 - Lanterna traseira em Full LED 13:40 - Check de luzes utilizando a chave de ignição 13:56 - 5. LATERAL LADO DO MOTORISTA 13:59 - Segundo tanque e indique sua capacidade 14:06 - Chave geral 14:10 - Acesso a plataforma pela escada 14:18 - Baterias e sensor de bateria inteligente 14:47 - Filtro de ar do motor 14:52 - Escotilha para guardar objetos (após abrir a porta motorista) 15:00 - 6. PARTE INTERNA DA CABINE 15:05 - Banco do motorista 16:12 - Porta objetos espalhados pela cabine 16:36 - Maleiros com chaves exclusivas para guardar itens pessoais 16:58 - Geladeira, indicando como ligar e desligar 17:14 - Cama principal com eventual abertura para o compartimento de escotilhas 17:23 - Controles disponíveis no compartimento da cama 17:38 - Pontos para carga de aparelhos eletrônicos USB 17:52 - Controles no console de porta (vidros, travas, retrovisores) 18:27 - Nova chave (mostre o encaixe no slot) 19:25 - Itens do painel central (botões e itens disponíveis) 22:46 - Multimídia 26:05 - Pareamento por Bluetooth (necessário o cabo de carregamento do próprio smartphone; cabo original com saída USB) 26:32 - Projeção do smartphone Android auto (Android) ou Carplay (iOS) (alguns telefones não projetam se não liberar o depurador USB) 27:43 - Menu Veículo 28:10 - Ícone Estilo de Condução 30:54 - Ícone IVECO Non-Stop 32:26 - Ícone assistência remota 35:20 - Ícone para atualização do sistema 36:34 - Comandos no volante principais lado direito e esquerdo 39:02 - Comandos traseiros do volante (comandos multimídia) 39:57 - Alavanca lado esquerdo 41:37 - Alavanca lado direito 42:07 - Interruptor de faróis (modo auto) 42:34 - Controle de Altura do feixe do farol 42:45 - Bloqueio de diferencial(is) 44:59 - Botões laterais do quadro de instrumento indicando suas funções 45:55 - Manete do freio de estacionamento e freio do semirreboque 46:03 - Ar-condicionado 48:02 - Tacógrafo digital 48:07 - Adicione o motorista atual na memória do tacógrafo 49:27 - Quadro de instrumentos 51:50 - Computador de bordo (display TFT) 01:07:54 - 7. CARACTERÍSTICAS DE OPERAÇÃO 01:07:58 - Diesel S10 (baixo teor de enxofre) 01:08:27 - Dúvidas sobre o ARLA32 (nível / alertas) 01:11:18 - Nova posição do pedal, entrega imediata 01:11:50 - Condução Eficiente 01:12:39 - ADAS (Sistema de Assistência ao Condutor) 01:12:51 - AEBS (Sistema Avançado de Frenagem de Emergência) 01:16:42 - LDWS (Sistema de Advertência de Mudança de Faixa) 01:18:56 - ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) 01:21:23 - Modo Creep 01:23:03 - EcoRoll 01:24:43 - Como ativar ou desativar as funções 01:27:02 - Botão de acionamento do Hill Holder (Assistente de partida em rampa) 01:28:26 - Função Rock Mode 01:30:52 - Controle de Estabilidade (ESC) e Controle de Tração (ASR) 01:31:44 - Freio motor 01:34:15 - Regeneração espontânea 01:39:39 - Telemetria IVECO ON 01:42:08 - APP Easy Way no telefone do cliente 01:46:17 - Função RAS (Assistência Remota) 01:46:32 - 0800 Assistência técnica IVECO No Stop 01:46:41 - Formas de acessar o IVECO No Stop (Telefone, APP, multimídia) 01:47:21 - Veículo deve ser abastecido no primeiro posto disponível 01:47:36 - Encerramento

@venilsonsantosdiniz4169

Жыл бұрын

Muito bom

Parabéns, muito boa a apresentação, bem explicado e bem profissional, nunca tinha visto uma explicação tão bem feita.

@IVECOAcademyLATAM

11 ай бұрын

Agradecemos pelo Feedback Geraldo! Um Grande Abraço.

Parabéns pelo trabalho, explicação excelente!!!!!!!!!👏👏👏

Uma verdadeira aula.......Parabéns!

Espetáculo de apresentação. Excelente!

@IVECOAcademyLATAM

10 ай бұрын

Agradecemos pelo elogio André. Sempre em busca do melhor.

Parabéns pelas explicações, muito bom 👏👏👏👏e o caminhão é lindo.

Informações muito importantes para mim sou motorista carreteiro de Manaus Amazonas Boa noite.

@IVECOAcademyLATAM

3 ай бұрын

Ficamos felizes em promover esse conhecimento enriquecedor para nossos clientes em todo canto do Brasil.

Muito boa explicação .parabéns

Ótimo vídeo parabéns

Vou ter que fazer minha primeira viagem amanhã. Como não tem concessionária em franca . Me ajudou muito

@IVECOAcademyLATAM

Жыл бұрын

Agradecemos pelo Feedback Clesio! Um Grande Abraço.

Foi top as explicações.

Boa explicação , 540 com intarder aerofólio no tanque 9 eixos fica bão tamem

Parabéns Tarcísio top de mais

Caminhão muito top

@IVECOAcademyLATAM

Жыл бұрын

Nosso pesado está pronto para atender qualquer demanda!

Notei a falta de dicas de interação do motorista com o caminhão, por exemplo, as formas ideais de condução, e a alternância entre modo automático e manual. Como pode e deve ser feita a interação homem e máquina...

As peças são baratas e estão sempre disponíveis como as do Stralis???? 👀👀👀👀

A Iveco imitando a Scania

@sidneydias2657

7 ай бұрын

Boa tarde E um copiando um do outro, se repeti entre os seres humanos 😅 isso vem de décadas, agora sobre seu ponto de vista, capaz nooooooossssa sério 😂😂😂😂

Boa tarde. Uma excelente entrega técnica. Porém, a sua linguagem é totalmente técnica. Para uma entrega para um Gestor, está perfeita. Para um Gerente de oficina, está ok, mas, para o motorista, deixa totalmente a desejar. A linguagem do motorista é totalmente diferente. Deveria ser levado em consideração.

Precisa mudar esse volante dê Kombi aí tem quê ficar igual o do volvo

Vou ganhar na guina só pra comprar um molegui desse pra eu passear

Peguei uma bomba dessa faz uma semana , já deu problema nas teclas do volante, que saudade do meu daff 530

@canalgenarioantunes

9 ай бұрын

Essa é a linguagem do motorista. Aposto que este não recebeu as instruções necessárias no português que ele fala. Resultado? Prá ele, é lixo. A primeira impressão é a que fica.

Eu quero um pra mim 😭

Olá, podemos usar o modo Rock para sair com o veículo depois de pararmos em uma serra.

@IVECOAcademyLATAM

11 ай бұрын

Olá Mauro! Caso a sua experiência indique que o veículo consiga partir de forma normal não será necessário, mas, se ao tentar partir você perceber que o S-Way não conseguiu, ai utilize o modo Rock para partir. Salientando que: ao perceber que o veículo está em um locar de difícil partida, utilize o modo Rock.

Esse caminhão ficou maravilhoso pra dirigir, defeito gasta muito óleo e o ruído é muito alto dentro da cabine, principalmente na reta

@ninguem6714

7 ай бұрын

e só tirar o pé do acelerador carreta só anda a 80 ou 90 km passou disso qualquer caminhão gasta muito

Lendo os comentários de motoristas ogros que fala que caminhão bom é Scania 113

Trabalho com um da transporte padroeiro videira muito top

Não consegui assistir tudo, cochilei em várias partes, quase 2 horas para entregar um veículo que não comprei e não tenho grana para tal ninguém merece,vou para a muriçoca mesmo,já tá testada em vários donos e é raiz.