"Живая" Эмка на полном ходу! Рассматриваем ГАЗ М-1 1941 года выпуска

Автокөліктер мен көлік құралдары

Благодаря мероприятию Музея транспорта Москвы (Привет, Москва!) удалось заснять ГАЗ-М1 и побеседовать с владельцем данного автомобиля. restoration soviet car, russian car brands, car, retro cars, old cars

Пікірлер: 34

  • @user-fd2hp2jd9o
    @user-fd2hp2jd9o10 ай бұрын

    😊здорово!!!! Есть две такие под восстановление. Продам.... В Донецке.

  • @35321agdam
    @35321agdam10 ай бұрын

    Шедевр, спасибо увлечённым людям-реставраторам за их труд. Прям душа радуется.😘👍

  • @user-uu5wg1ib4o
    @user-uu5wg1ib4o10 ай бұрын

    Уважение мастеру

  • @user-kxPurichin
    @user-kxPurichin5 ай бұрын

    Интересное дело - реставрация, и не простое! Думаю , что даже в южном порту на рынке не многое найдешь на М, ЗИМ и другвю старину. Когда то у деда была такая М, 1937 г.в., многое о ней рассказывал. Не думал, что в таком автомобиле небыло печки, зато куда на ней только не ездили в Крым , Куйбышев ( Самара), по работе Тульскую, Московскую обл.

  • @user-uu5wg1ib4o
    @user-uu5wg1ib4o10 ай бұрын

    Человек делает обзор на прекрасно отреставрированный автомобиль.нет нужно политику приплести.

  • @user-pf6fr9ne9s
    @user-pf6fr9ne9s10 ай бұрын

    . Очень я удивился когда услышал что машина эта вроде как в родне сама прошла от Москвы до Белоруссии да еще по лесным дрогам и местам боев. Удивился потому что я тоже реставратор и моторов от полуторки ,и ГАЗ М1 реставрировал и себе на ГАЗ-67 и людям на ГАЗ-ММ . перезалить и обработать бабитовый подшипник скольжения -задача крайне сложная. Ну а когда услышал что на этой машине стоит не родной мотор а от Победы и он же -ГАЗ 69 , то все мое удивление пропало .А удивляться тут нечему. Эти послевоенные моторы очень простые .ремонтопригодные .не дорогие в плане запчастей и выносливые .А вот родные моторы крайне сложны в реставрации, крайне дорогие по запчастям .Мне пришлось купить в США на двигатель ФОРД-АА модели 1928 года ( он же мотор ГАЗ- АА. ГАЗ-М 1) поршневые кольца, поршни, клапаны, регулируемые толкатели, прокладку ГБЦ и тд. А на свою Победу взял запчастей в одном сельхоз хозяйстве 2 чемодана и все новое. Так что надо быть осторожней когда говоришь -машина в оригинале-. Обычному читателю это как правило все равно . а вот коллеги могут сильно удивится.

  • @user-sw3hf7uy6s

    @user-sw3hf7uy6s

    10 ай бұрын

    Возможно эта техника возила убиийц РПЦ 40-ых годов.

  • @emi_immigracia_vsestrani_Kuban
    @emi_immigracia_vsestrani_Kuban10 ай бұрын

    Muchas gracias!

  • @NikoLai-USSR
    @NikoLai-USSR10 ай бұрын

    Привет Александр, за обзор лайк👍

  • @auto-ru

    @auto-ru

    10 ай бұрын

    Привет Николай

  • @user-mt8cl4nb2g
    @user-mt8cl4nb2g24 күн бұрын

    В документах ошибка. М1 с таким дизайном выпускались с 1936 по 1939, в 1939 запустили в производство ГАЗ 11-73 уже с другим дизайном передка и шестицилиндровым мотором.

  • @user-xf9bd6ew9q
    @user-xf9bd6ew9q9 ай бұрын

    Главное в Гулаг на ней не увози, бро

  • @user-ew3or2tq9e
    @user-ew3or2tq9e10 ай бұрын

    Благодарю

  • @abdurashidabdurahmonov2960
    @abdurashidabdurahmonov296010 ай бұрын

    унас в ташкенте тоже такое мк снимался в кино

  • @lugovskoygennadiy9628
    @lugovskoygennadiy96283 ай бұрын

    👍👍👍

  • @user-sl2gu7cx6s
    @user-sl2gu7cx6s10 ай бұрын

    👍

  • @VovaBarmaleykin
    @VovaBarmaleykin10 ай бұрын

    А интересно вторая его эМка точно такая же или более крутой вариант 11-73 ?

  • @auto-ru

    @auto-ru

    10 ай бұрын

    Даже и не знаю

  • @user-ov2wh4kr5b
    @user-ov2wh4kr5b10 ай бұрын

    🙂

  • @JimBeam-jo6vp
    @JimBeam-jo6vp2 ай бұрын

    А что по номеру рамы нельзя определить месяц?

  • @user-if2ix6wo6t
    @user-if2ix6wo6t10 ай бұрын

    Черный воронок

  • @You_Tube_News
    @You_Tube_News10 ай бұрын

    Интересно что люди в 30-е года в разгар репрессий думали когда этот автомобиль видели припаркованный во дворах своих домов...

  • @auto-ru

    @auto-ru

    10 ай бұрын

    Можно воспоминания диссидентов почитать

  • @user-bo8eq7ki5w

    @user-bo8eq7ki5w

    10 ай бұрын

    Хм ! Никогда не думал , что баббит уже в двигателях не применяют )). А ведь начитался в "Гроздьях Гнева" Стейнбека, как герои двигло Доджа 25 года ремонтировали )).

  • @user-bo8eq7ki5w

    @user-bo8eq7ki5w

    10 ай бұрын

    Мда, машины есть, а кина хорошего не ту )))

  • @borisboris7856

    @borisboris7856

    10 ай бұрын

    Всё в сказки либеральные веришь ? А что б ты сегодня подумал, если б такие же эМки по дворам элитных посёлков и дворцов разъезжали ? Наверно б в ладоши хлопал и кричал ,,расстрелять как бешеных собак,, ???

  • @borisboris7856

    @borisboris7856

    10 ай бұрын

    @@user-bo8eq7ki5wМожет потому что , железного Феликса забыли и совесть продали?

  • @rasimqnyazov4628
    @rasimqnyazov46282 ай бұрын

    Нет моя м 1 более ближе к оригиналу. Тут нет железные чехлы от запасного колеса, нет оригинальный футляр переднего сиденья , внутренн обивка крыши поталка не сьемная. Мотор не родной и внешн покраска с дефектами. Моя 37 года шедевр оригинал.

  • @oleksandr_T34
    @oleksandr_T3410 ай бұрын

    Пукла когда на ней повезете в последний путь?

  • @user-eg7co8qd5q
    @user-eg7co8qd5q10 ай бұрын

    И НКВДистьі мертвьіе внутри

Келесі