Bello, chiaro, grazie! Attento, l'alcool si chiama isopropilico ciao

@phillanselmo100

6 жыл бұрын

👍 ho comprato il kit😂

Lolio della siringa di sotto è ancora buono? Quando si lascia cadere lolio dalla siriga di sopra dentro l'impianto quella di sotto deve essere compressa o in posizione normale? Se mi rispondessi ne sarei grato

mi spiace ma il video è in alcuni momenti impreciso e mancano alcune immagini importanti. Vi invito a rivederlo con maggior cura. Ho acquistato il vostro kit ma lo spurgo non è andato a buon fine...purtroppo. Segnalo qui l'improbabile posizione della vite di spurgo sulla pinza Magura...ma non poteva essere progettata in alto per facilitare le operazioni di spurgo ?...bah

@peruzzimarco

4 жыл бұрын

Come negli shimano.. che oltretutto permettono di aprire e chiudere lo spurgo con il tubo ancora innestato per evitare perdite di olio e immissione involontaria di aria quando si toglie la siringa in basso con spurgo aperto

min. 4.16 - ma l'olio dalla siringa di sopra come lo si rimuove? togliendo la siringa oppure usando un'altra siringa?

@tuning-bikes

2 жыл бұрын

Tirando la siringa inferiore. 4:56 dopodiché puoi rimuoverli sopra - 5.10

Ciao ma sul modello mt5 cambia la posizione delle viti? O altro

@mischaschlenk

Ай бұрын

Certo, nessun problema, funziona esattamente così.

Una domanda ma quando si toglie la vite di spurgo dalla pinza freno non c'è il pericolo che esca l'olio grazie

@poponska

5 жыл бұрын

basta far veloce :)

@peruzzimarco

4 жыл бұрын

Un po’ di olio esce ma poco.. perché il coperchio della vaschetta sul manubrio è chiuso.. se per errore si apre prima la vaschetta e poi la vite il circuito si vuota in un attimo

Ho acquistato il vostro kit e seguito le indicazioni ripetendo lo spurgo più volte, ma la leva continua a tornare a zero, sembra che ci sia sempre aria nonostante non escano più bollicine dopo i vari travasi sù e giù , non so più cosa fare...

@lagertb459

3 жыл бұрын

Non capisco esattamente se non ci sono più bolle nel sistema o se l'aria viene aspirata nel sistema ancora e ancora. Sfortunatamente, suona un po 'contraddittorio. Il sistema stesso deve essere a tenuta, ovviamente, e l'aria nel sistema non è l'unico problema possibile. Temo che dovresti dare un'occhiata in officina e cercare altri difetti.