Отличная тема, про это крайне мало пишут

создав первыми двигатель внутренего сгорания ипервыйавтомобиль немцы столкнулись снехваткоййнефти выходом стало пороизводство синтетическог горючего процессом бельгензиммера апосле изобретения процесса фишера тропля появилась возможность безопасно пороизводить синтетическоегорючее

Если бы в Германии году в 1911-12 построили завод по конвейерному выпуску дешевых легковых автомобилей типа Форд-Т и грузовиков Форд-ТТ г/п 750 кг мощностью 100 тыс./год, то в августе 1914 армия могла иметь 50...100 тысяч грузовиков. для перевозки 0.5...1 млн. солдат.

@user-cc4yh7um7t

2 жыл бұрын

Продолжаю. Затраты на уровне 1...2 линкоров. Головное в плане Шлиффена - солдат ногами 2 месяца без отдыха с выкладкой в 20...30 кг должен проходить по 25...30 км в день и при этом вести бой. НЕРЕАЛЬНО. При наличии 100 тыс. дешевых лёгких грузовиков - почти реально

В описание ссылки нех.я нет )))

@dl6105

Жыл бұрын

Как нет если есть historymania

Ну ,да ,,консервативных" воееных трудно было убедить в простым сравнением : Лошадь когда не работает ,все равно надо КОРМИТЬ , а машину когда она не работает кормить НЕ надо !!! Экономический выигрыш .

Конечно фигня а автомобили, ни печки ни кондиционера.