В этом видео история немецких мотоциклов Horex. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк Бусти: boosty.to/krasmoto/donate KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@ZUBRR

6 ай бұрын

Gilera XR-1 не хуже. Топовый, чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на а в и т о по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

@KrasMoto

6 ай бұрын

@@ZUBRR Бедная Джилера! Никак не продастся.

Ваши истории можно слушать бесконечно:)

@KrasMoto

6 ай бұрын

Спасибо 🤝

Радуете интересными рассказами, спасибо за вашу работу и наши впечатления.

@KrasMoto

6 ай бұрын

🤝

@user-ml8uf6gc6q

6 ай бұрын

🤝@@KrasMoto

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!😊

@KrasMoto

6 ай бұрын

Спасибо 🤝

Horex vr 6 просто огонь😮 Интересные модели. Спасибо за историю неизвестной для меня теперь уже известной марки😁Лайк

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю 🤝

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово,содержательно и очень интересно 👍👍👍

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю 🤝

Огромное спасибо автору за работу! Интересно, познавательно, "залипательно". Пожалуйста не останавливайтесь.

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

Спасибо. С уважением!

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю!

Хорошие мотоциклы были Horex 👍

Horex VR6 - прям мечта😊 Быть может, когда-нибудь сбудется

@kondor85vk

6 ай бұрын

Этот мотор из серии примерно, как инженеры сидят и думают, а почему бы и нет?! Читал про Ducati Supermono - там от V-твина убрали 1 поршень и поставили противовес. Мощность 61 л.с. при сухой массе 122 кг и максимальной скорости 227 км/ч. Всего было сделано 67 штук. Конкурентов не было и нет даже сейчас.

Спасибо большое за очередной увлекательный ролик!)

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю 🤝

Закинул донат небольшой, еще до просмотра. Спасибо KrasMoto!

@KrasMoto

6 ай бұрын

Премного благодарен!

Спасибо Владимир🤝за информацию!!!

@KrasMoto

6 ай бұрын

🤝

Спасибо, Владимир! 🤝

@KrasMoto

6 ай бұрын

Всегда пожалуйста 🤝

благодарю за труд над контентом

@KrasMoto

6 ай бұрын

Спасибо 🤝

Немецкая школа инженеров моторостроителей - умнейшие головы. 👍

спасибо, как всегда интересно и информативно)

Спасибо, как всегда интересно🤘👍

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю 🤝

Спасибо за интересный и душевный видос!

@KrasMoto

6 ай бұрын

Пожалуйста!

Огонь 💪💪💪

Обалденные красивые тачки! )

Классное видео , поучительно !!!!

С вами, как обычно, ваши преданные зрители и подписчики :)

@KrasMoto

5 ай бұрын

Благодарю!

🔥👏🏻Horex👍🏻!

@KrasMoto

6 ай бұрын

🤝

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю 🤝

даа...попетлял бренд под конец своей истории..попетлял

отличный ролик!

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю 🤝

👌👍🤘

@KrasMoto

6 ай бұрын

🤘🤝

Японцы оказывается у немцев плагиатили! Ну теперь всё понятно... .

Спасибо за традиционно интересный ролик!👍

@KrasMoto

6 ай бұрын

Благодарю за отзыв! Рад, что вам понравился сюжет

👍🏻

😎😎😎😎

Получается в разработку не вкладывали?

Плохо, что видео с мотоциклами без звука их работы. 2 цилиндра 4 такта- тут или поршни ходят вместе, порядок работы 1-0-2-0, или раздельно, 1-2-0-0. В любом случае вал уравновешивающий желательно ставить.

@KrasMoto

6 ай бұрын

Я не сторонник вставок звука моторов в видео. При желании, можете поискать интересующую модель. Насчёт двигателя. Рядная 2ка Хорекс имела угол зажигания 360. Оба поршня достигали ВМТ в один момент. Такой двигатель достаточно вибронагружен

Ну, хоть у этой истории не печальный конец. А перо такой мот есть у тебя материал? - kzread.info/dash/bejne/lIuh2KOhj7a5gNI.htmlsi=JDWv3rOi0EdcGg2g

@KrasMoto

6 ай бұрын

Давно делал про ИФА отдельный сюжет. И упоминал в документалке об оппозитах

👍🔥