Поддержи нас, подписавшись на наш платный ТГ канал ❤ t.me/tribute/app?startapp=s1DQ Здесь вы найдете много эксклюзивной информации по теме. В конце роликов, будем размещать ваш ник со словами благодарности 👍 Так же можете подписаться на наш основной ТГ канал: t.me/prosvetili

@zatuleev2195

10 ай бұрын

Го теперь про ЖД СССР)

@armenianmapper3168

10 ай бұрын

Вы указали Эривань севернее, город находился ближе к Иранской границе , исправьте к следующему видео

@prosvetis

10 ай бұрын

Хорошо, спасибо за поправку 👍

@user-zd3bq2vb7q

10 ай бұрын

​@@prosvetisGaTchina 😂🎉❤

@Acer_laetum

8 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅 1:24 😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅

Уважаемый диктор, в те моменты, где твой голос становится естественнее, тебя слушать куда приятнее. Пользуйся своей природой, забей на клише

@StalKlim

10 ай бұрын

Да вот же, все хорошо, кроме этого скрипа в голосе на окончаниях слов и предложений, режет слух. Хотя в другие моменты норм

@dimasukristov8991

10 ай бұрын

Поддержу, рассказано просто супер! Интересно, но эта задыхающаяся хрипота - жесть. Не надо так, умеете же нормально рассказывать!

@BlackSlav

10 ай бұрын

Да это робот говорит,не чудите)

@MrStarley21

9 ай бұрын

@@BlackSlav сам ты робот. это человек говорит

@goorich3032

8 ай бұрын

согласен, тема очень интересная, но вот эта попытка сделать свой голос более брутальным портит восприятие

Прикольный АСМР под политические карты.

@Prizrak_6

10 ай бұрын

Literally видео воеводы

@purgenking

10 ай бұрын

ты угараешь? невозможно слушать этот пердеж

@purgenking

10 ай бұрын

@@Greatman-td6pi как будто старый боцман...прокуреный крехклявый...как будто наигранно...пару слов слышно норм пару не понять

@gameprof6686

10 ай бұрын

Видео класс, но хватит скрипеть, нормально можно ведь повествовать без скрипа.

@Svyatoslav13.16

10 ай бұрын

Ещё и ник мастурбек )

Отличный ролик. Но от "Леверпуля" и, особенно, "Гадчины" угорал как не в себя (:

@user-hz1vr6rv1h

9 ай бұрын

Да, Вы правы. лИверпу'ль и га'Тчина.😂

Не так давно от старожила Раменского района Подмосковья слышал я поучительную историю. Когда в 60-е годы 19 века проектировали будущую Казанскую железную дорогу, должна она была пройти через Бронницы - один из старейших и богатейших тогда городов Московской губернии. Однако бронницкая элита решительно высказалась против строительства - мол, попортят наши земли, наделают шума, грязи и так далее. В результате, рельсы проложили через леса и болота, в обход Бронниц. Разумеется, все торговые пути пошли мимо древнего города, который с тех пор начал хиреть, беднеть и , в конце концов, потерял своё былое значение, не являясь ныне даже районным центром. Жители же, дабы добраться из Москвы домой, в наши дни вынуждены тесниться в переполненных маршрутках, курсирующих между ж\д станцией "Бронницы" и городом, находящимся примерно в 15 километрах, за Москвой-рекой.

@prosvetis

10 ай бұрын

Интересно 👍 Зато между Кинешмой и Костромой была целая битва с взятками подкупами и интригами за то, кому дорогу вести из Иваново. Выиграла Кинешма

@sergikoms9611

10 ай бұрын

при Царе дураков не было - узкоколейки везде ставили, во все хозяйства, - большевики покрошили хозяйства и ликвидировали много узкоколеек.

@tagerdt

10 ай бұрын

@@sergikoms9611 Что там с деревянными шпалами и слабыми рельсами построил царь уже малоинтересно. Хоть миллион километров. Это все требовало постоянного ухода и реконструкции, проведения массы мероприятий по повышению грузооборота. Большевики должны были поменять рельсы, шпалы поменять на железобетонные, электрифицировать, построить вторые пути, пробить железнодорожные тоннели, реконструировать железнодорожные мосты. С 1980 вводится автоматическое управление железными дорогами. Ну конечно царские рельсы давным давно отправились на переплавку, шпалы выкинули или сожгли. Все царские дороги были заменены. Потому что тоненькие рельсы не были рассчитаны на масштабные грузовые перевозки. Были заменены все шпалы на те, которые могли выдержать тяжелые вагоны. А еще проложены вторые пути, потому что царские узкоколейки были в массе своей односторонними. А считается это все как один километр, даже если путей четыре.

@user-ly3ph7dj2i

10 ай бұрын

@@tagerdt Хоть чуть чуть сопоставляйте технологическую оснащенность разных времен ! Большевики вообще по большей части завладели готовым базисом но в рамках безумного самопиара все приписали себе . И железные дороги , и научная школа , и начальное образование и даже ГОЭРЛО -- все это было до большевиков . В СССР же даже в 80 - х годах не было своего производства пассажирских электровозов и купейных вагонов . Чешские маневровые и по сей день основа маневровой работы на Сети а их совковые "одноклассники" давно на свалке.

@user-ly3ph7dj2i

10 ай бұрын

Аналогичная ситуация с Канском Енисейским .. Купцы не хотели крупных ремонтных и эксплуатационных депо , не хотели массового соседства с пролетариатом , тормозили строительство узловой станции . Как итог Канск свое значение потерял хотя сейчас дорога через него разумеется проходит .

Леверпуль и Гадчина Снимаю шляпу

@user-ol9em6we9q

10 ай бұрын

-Вильна!))

@user-zd3bq2vb7q

10 ай бұрын

"Viljna" praviljno, na tot moment !

@user-ut1hb1sj3s

9 ай бұрын

Ещё "Осташково" вместо "Осташков"

@Kedr700

6 ай бұрын

​@@user-zd3bq2vb7qесли считаешь что русские на данный момент должны говорить по вашему,тоесть -Вильна вместо Вильно,то тогда напрашивается называть по вашему и всё остальное -Киив или Куев и тому подобное!))😂

@user-zd3bq2vb7q

6 ай бұрын

@@Kedr700 Я не с Киева, угомонись.

Все конечно неплохо, но если в слове ЛЕверпуль я подумал что случайность, то в слове ГаДчина уже явно тенденция...

@user-gw4qv8ke4m

5 ай бұрын

Во ептыть

О, спасибо за клёвый ролик

@Baboser

10 ай бұрын

Очень понравилось!

Братан я на первом курсе В жд техникуме. Спасибо за контент

СпасиБо за контент) жду продолжения. Ошибки я заметил только прочитав комменты к видео после просмотра ролика. Вы правда - большой молодец 👍🏻

Комментарий в поддержку канала! Очень качественный контент. Обязателен для всех!

Уважаемый Автор, хотелось бы увидеть ролики с развитием автодорожной системой России, как строились магистрали России. Сделайте пожалуйста

ГаДчина. В голосину! ))

Утро задалось! Спасибо за контент. Начинаю просмотр, лайк уже поставил)

Спасибо за вашу работу!❤

О, новый ролик)) Спасибо авторам за просвещение. С огромным удовольствием смотрю и просвещаюсь)

Как всегда контент на высшем уровне. Радует, что канал развивается и почти достиг 100к. Было бы также интересно увидеть материал про развитие речного транспорта

@MaxScooterfan

10 ай бұрын

И авиа-транспорта!

Довольно забавно в видео, посвященному истории, видеть современную карту, на которой отчетливо видна целая сеть водохранилищ на реках Днепр и Волга, особенно сильно в глаза бросается Рыбинское водохранилище. Также местами есть и другие небольшие ошибки, к примеру: на 12:10 не Гадчина, а Гатчина; на 11:11 не Волхо́вский, а Во́лховский. В остальном же видео очень интересное и познавательное. Мне, как человеку интересующемуся железной дорогой, было необычно взглянуть на развитие железной дороги не с технической точки зрения, а с политической.

@sergeylusse5444

8 ай бұрын

Это вы правильно заметили. А ещё бросилась в глаза загогулина там где Павловск. Эта загогулина появилась уже лет на 50 позже в составе М.В.Р. ЖД. А исторический путь шел по прямой в парк.

Потрясающий контент как и всегда, доброго вам времени суток и салют с Камчатки 🌋🌄

@prosvetis

10 ай бұрын

❤️

БЛАГОДАРИМ ЗА СПРАВКУ.

Топовый контент!

Урааа, я неделю искал видео или хотя бы статью про хронологию развития ЖД. А оно прям на глазах вчера появилось

Отличный выпуск!!! Ждём продолжения!

Большое спасибо за ваш труд

Прекрасное видео! Я как раз учусь в техникуме ржд.

всю жизнь думал, что деньги с Аляски мы так и не получили🤨

Хороший контент!!! Продолжайте в том же духе!!! С нетерпением жду продолжение.

Есть ошибка в карте - территория Эриванского и Нахичеванского ханств (Закавказье) вошла в состав России в 1828 году, а на карте, при описании событий середины 19 века территория все ещё серая!

Будет ли продолжение про развитие железных дорог в азиатской части? Также хотелось бы видео про нынешнее развитие жд в России и дальнейшие перспективы)

@prosvetis

10 ай бұрын

Закаспийская ЖД и турксиб будут показаны (и немного разобраны) в след. роликах.

@prosvetis

10 ай бұрын

По поводу нашего времени, еще не решил делать ролик или нет. И что в этом ролике показывать...проекты проектами, а реальных строек мало

@user-be9ih8yo6p

10 ай бұрын

В РФ? Никаких перспектив. И дело не столько во власти, хотя в ней тоже, а в том, что проще подгонять все под существующие линии, чем делать новые.

@sergikoms9611

10 ай бұрын

@@user-be9ih8yo6p - сейчас им выгоднее ликвидировать всякие левые ветки, - так же и ссср много Царских дорог убрало, - узкоколеек, - они для местных хозяйств были, а большевики много хозяйств покрошили.

@user-zd3bq2vb7q

10 ай бұрын

​@@prosvetisA Severnyj Schirotnyj Hod ?

Спасибо за видео. Жду новые видео

Один из лучших роликов в ютуб

12:32 Гадчина 😂😂😂😂

@prosvetis

10 ай бұрын

Упс 😬

@eugeneklopkov

10 ай бұрын

@@prosvetis Леверпуль) Интересный рассказ, но с орфографией беда

Отличное видео , великолепная подача материала 🤗

45к просмотров и 15 лайков((( почему все это так недооценивают. Мне очень понравилось это видео, побольше бы таких

Спасибо за выпуск

Спасибо вам за вашу работу, жду продолжения!❤

Железнодорожные магистрали это 100 процентное повышение благосостояния народа России.

На карте надо бы указать Гатчина вместе Гадчина....короче косяк географа канала надо бы исправить

@max19873

10 ай бұрын

Леверпуль туда же

благодарю за ролик, просветился! голос очень похож на Сергея Чиношвили, колоритный. не понравилось восхваление Александра III и чиновников вместе с критикой иностранного капитала. огромные расходы и аварии следствие также халатости и жалности чинов. интересно будет глянуть другие видосы!

Очень классный контент, даже не заметил что видео было на 25 минут

Благодарю Вас за очень интересное видео

Просто супер

Хотелось бы узнать о строительстве бама ведь он начинался ещё при царе многие говорили не надо Но я считаю что это стратегическая дорога

@prosvetis

9 ай бұрын

Про бам будет рассказ в др. видео

Такое чувство, что озвучивает 120 летний дед только, что перенесший инсульт.

Великолепно! Идеальная подача информации. Главное - это карты и даты. Супер канал. Топ уровень. Большое спасибо 👍

Вау, наглядно, красиво по делу и голос приятный. Мало того, я интересовалась этой темой для себя и тут видишь ролик от создания и где зародилось и как развивалось и на карте показано и анимировано и история изучена и всё это качественно оформлено - спасибо за ваш труд, вы большой молодец. Планируете ли вы осветить из истории процесс развития образования в России? Начиная с зарождения письменности, связь с греками, затем расцвет Руси при Ярославе Мудром и падение развития (тех времен) во время татарского Ига (и интересно сопоставить это с Европой), затем влияние новой династии и Европы при Петре 1, затем Екатерина 2 и ее образование для женщин(дворянок), революция Ленин и всеобщее образование (как стали обучаться вместе все сословия и принцип пола в одном классе и отношение как поменялось)и ещё бы про культуру, точнее нравственное воспитание как это было в СССР и при Романовых (деление на сословия и роль церкви, наука) и в нынешнее время и всё это в сопоставлении с тем как это протекает в тоже время в Европе! Это интересная тема и познавательно...мне лично многое удалось узнать и до сих пор что-то да всплывет и удивляешься новому открытию - как например что не было стандарта в школах в программе просвещения и всё зависило от знаний препадователя; телесные наказания; какие были предметы и что дополнялось, что исчезало из образования и смотря в какой школе/пансионе/инстетуте - вообщем интересно как это было тогда, как это зарождалось, развивалось, с чем спорило, как одевались- откуда пошла школьная униформа..... - вообщем интересно. Как идея для ролика думаю хорошая и на карте показать где началось, первый лицей, институты...

@prosvetis

10 ай бұрын

Тема про эволюцию образования интересная. Только в формате карты его сложно будет сделать. С жд например это наглядно. Не думал про такую тему. За идею спасибо

Название на карте "ГаДчина" - это богато! 🤣

@margo7059

10 ай бұрын

Ага. И ЛЕверпуль тоже доставил ))

@prosvetis

10 ай бұрын

Да да, я что-то слышал про этот город. Там вроде ливер делают... и пули 😬

Все понятно, графика отличная все поясняет!

600+ км от Питера до Москвы за 8 лет это очень быстро, сейчас строят 1 проект 40 км 3 года минимум)

Великолепный исторический обзор! Не упомянуты почему транссиб, БАМ, и т.д. Может будет 2-я серия? А вообще этот ролик нужно показывать во всех ж/д вузах страны!

Леверпуль? Может Ливерпуль?

Приятный голос. Удачи

Класс контент 👍

Очень хотелось бы найти карту или информацию об строительстве и последовательности строительства железных дорог России ,условно когда и как была построена та или иная жд , как минимум дата

@prosvetis

10 ай бұрын

Мне очень помог этот ресурс. Находите нужные даты, смотрите вкладку жд ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_II,_1894-1906)

@Electrolainer

10 ай бұрын

@@prosvetis это же пропагандонский ресурс Фрицморгена. Лучше на него не ссылаться, потом самому будет стыдно.

Очень интересно! Как всегда 🔥 На 11:11 Вóлховский

@prosvetis

10 ай бұрын

Диктор ошибся. Писал ему ударение, а потом не заметил ((( Попытаюсь потом исправить

Не волхОвский, вОлховский мост. От реки Волхов.

Поставил лайк, не глядя, за интересную тему. А потом в ролики вижу город Леверпуль. Я что-то не знаю, разве не Ливерпуль?

@prosvetis

10 ай бұрын

Да уже раз 10 про Ливерпуль и Гатчину написали. Я в видео специально вставил всплывающее окно с поправкой. Ошибка. Извиняюсь. Можете лайк убрать.

@paulelmear712

10 ай бұрын

@@prosvetis лайк не жалко. Просто подумал, может сам чего не знаю. У англичан же бывало, что название городов менялось. Перезальёте тоже лайкну.

@retvi2011

10 ай бұрын

@@prosvetis Да так коментов больше ;), даже я написал

@user-zd3bq2vb7q

10 ай бұрын

​@@prosvetisA ja okna ne zametila...

День железнодорожника в России надо отмечать 30 ктября, а не в августе! 30 октября - это день запуска первой в России магистральной желездороги от Петербурга до Церского села!

все супер, молодцы! но, где находится ГаДчина? ( у меня прост 3 по географии😜

Супер пупер

ЛЕВЕРПУЛЬ И ГАДЧИНА. Стамбул вместо Константинополя, Афины почему-то выделены как столица. "одна тысяча восемьсот" ещё и говорит так, будто окончил недоактерские курсы и подался в дикторы.

@user-sm7um4sj5s

9 ай бұрын

Афины стали столицей независимого Греческого королевства в 1834 году.

Власть гарантировала 5% доходность частной жд 😂😂😂. У нас сейчас так же в Казахстане государство гаранирует 8% доходность энергосетей находящихся в руках семейки Назарбаева. Как бы плохо частник не работал - из бюджета досыпят до нормы прибыли. Древние традиции)))

Железные дороги топ побольше их

👍🏻

То чувство, когда весь ролик ждал, когда же проведут дорогу через твой город, но так и не дождался...

@prosvetis

9 ай бұрын

Ничего, может в другой части проведут 😉

Лайк.

Класс

Почему не упомянули Людиновский паровозостроительный завод? Там и делались и первые рельсы для Николаевской жд

Рассказали про строительство железой дороги Москва - Рязань, но интересно, кто её строил ? Там же левостороннее движение поездов. Почему так вышло ?

@prosvetis

10 ай бұрын

Эту ветку строили французы и англичане у которых левопутное движение поездов. Стандартов тогда нормальных не было и строили кто во что горазд (конечно ширину колеи соблюдали). Хотели при СССР вроде ее переделать, но это стоило не малых усилий и решили оставить как есть.

@user-fk4ei2tx5v

10 ай бұрын

@@prosvetis спасибо. А зачем переделывать ? Все привыкли.

Топ

начиная с Петра Россия была тоже что Европы - Европейское устройство, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - а с приходом Железной дороги - Экономика стала расти Миллиардами в Разы, - полный успех и процветание, - при последнем Царе население увеличилось на 40 Миллионов человек, - так же ещё плюс - любые хозяйства ставили себе узкоколейки, - всё это было прогрессивно, - в России была самая большая в мире сеть железных дорог, - товары доставляются за один день тоннами, а не месяцами телегами - бум экономики, - железные дороги перевозили миллионы пассажиров.

@bazbazi2745

10 ай бұрын

прямо новые васюки. в россии не было никогда самой большой сети - при царях она отставала лет на 30 - первая дорога была развлечением для верхушки, транссиб вообще построили через 50 лет после первой дороги. ри была не склонна к техническому развитию - рабовладение полностью устраивало царей а за развитием - можно было просто в уютные страны съездить пожить,

@TheBobVova

10 ай бұрын

@@bazbazi2745 Коммунист, угомонись.

Все нравится. Только почему Гатчина через "Д"?

ГаДчина? Через Д? Это на какой же такой карте подсмотрен этот топоним? =D

Скажите: а будет ли продолжение с железными дорогами СССР и современной России?

@prosvetis

10 ай бұрын

Так ещё с Российской Империей до конца не разобрались.

@Abendsternom

10 ай бұрын

​@@prosvetisппц, сколько же ещё придется ждать. . .

@prosvetis

10 ай бұрын

@@Abendsternom так сейчас же самое интересное будет!

Здравствуйте, вы забыли рассказать про петергофскую железную дорогу Санкт-Петербурга

Очень интересно и познавательно, спасибо 👍🏼 Но голос ! ((( К чему этот тон из криминальных хроник? И ЛЕверпуль с ГаДчиной тоже не для канала под названием "Просветись"

4:59 Что то я не понял, а что это за флаг такой, цвета правильные?

Ебаа качественный контент! Если даже я смотрю из Бишкека

Участок Калач Царицен был построен с 1859 по 1861г.

Жалко людей которые стоили дорогу сбп и мск

убило - ГаДчина!!!!!!

То что нужно. 🤌🏻

Почему Гатчина через Д у вас?

смотрю на карту железных дорог в конце видео и понимаю, что зря Россия строила большую их часть, так как теперь это заграница. По сути до революции на территории современной России было всего несколько дорог из Москвы в Петербург, на Юг и в Сибирь. Зачем то Украину, Польшу "обустраивали". Ну и на..я? Гигантские ресурсы ушли в никуда. Надеюсь, больше никогда не повторим этой ошибки. Нужно свою страну поднимать, а не кормить тех, кто желает тебе всего плохого.

@user-cd2ij9cb1r

9 ай бұрын

Надо было союз не рушить и пользоваться украинскими дорогами. Хорошо РЖД не поделили,а то к тому шло.эх не успел якунин

24 вагона императорский поезд при сходе под борками имел поэтому и второй паровоз был

Что за город Гадчина ? Может всё таки Гатчина...

23:46 мудрость

Пожалуйста Уральскую и Сибирскую часть

топ контент

Развитие жд в РИ, есть ка же 20 век и 21 век? Жду продолжение.

@Svyatoslav13.16

10 ай бұрын

В 21-вом не думаю что что-то было

@Basilioniche

10 ай бұрын

@@Svyatoslav13.16 было вторая линия путей в Сочи к Олимпиаде

Голос, как у старой раковины в ванне

Я уею с этих дорог!

Просветись, Гатчина никогда не называлась ГаДЧиной, (12:14). Кто там карты такие рисует?

Пучкова(Гоблина) брат штоле ??)

Пусть возвращают министерство путей сообщения

С развитием железных дорог появились часовые пояса

г.Березники только появился в 1932 году, а авторы утверждают, что железная дорога туда была построена в 1878 году. Вот это "киноляп"!! Может и другие "неточности" есть?

@prosvetis

10 ай бұрын

Там люди с 16 века жили. И селения были. В т. ч. и Березники. Сначала соль варили, а потом содовый завод построили. Поэтому туда жд и провели

Диктор, наверное, подумал, что он Чонишвилли

ВВС так просветит, что в глазах потемнеет. Текст этого видео написан на английском языке.. Диктор читает "русскую" версию.

16:15 Липецк на месте Ельца