История Болгарских грузовиков.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Идея о производстве болгарских грузовиков обсуждалась официально ещё в середине 1940-х годов. В январе 1946 г. один из ведущих специалистов военной Инженерной фабрики в Софии, капитан Христо Софиянский, в журнале «Мотор» развернул статью на 10 страниц под заголовком «Можно ли развивать автомобильную индустрию у нас?».
Софиянский предложил подробную стратегию выпуска легковых автомобилей Opel и среднетоннажных грузовиков типа Opel Blitz. Выбор не случаен, поскольку с 1937 г. Инженерная фабрика связи (Военно-инженерна свързочна фабрика) уже выпускала широкий набор запчастей для Opel и других марок. Надо отметить, что практически все грузовики Opel Blitz поставляли в Болгарию как шасси, а кабину и бортовую платформу делали в Софии и на нескольких частных кузовных мастерских в столице и других городах.
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/auto...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа VK autoplusvideo
ТГ t.me/avtobaza11
#болгария #автоистория #грузовики
Пікірлер: 241
Классные были грузовики, я малой даже с круглой кабиной Шкоды ещё застал, хорошее было время детство супер. Время пролетело в миг. 👍
@user-py7mq2to5f
4 күн бұрын
Время настолько быстро летит, кажется ещё вчера я беззаботно бегал по лужайке, а сейчас взрослый мужик, и есть ответственность, половина жизни прошла
Прекрасные люди жили ,осваивали производили
@user-og4mn8wg7s
19 күн бұрын
А потом загнулись от неконкурентньх изделий от которьх самим бьло стьдно.........
@sergeysydorov5410
16 күн бұрын
@@user-og4mn8wg7s ты нам ещё про руку рынка расскажи. сказочник...
@user-og4mn8wg7s
16 күн бұрын
@@sergeysydorov5410 Мне рьнок похрен. Я разбираюсь в почтовьк марок. А мир полон лохов................
Шкода Лиаз бортовой со старой кабиной выпускался под брендом ,,Чавдар" В конце 80х в нашем городе работали болгары и я видел такую машину с надписью ,,Чавдар" Так же были и два автобуса тоже ,,Чавдар"
Nice trucks, like the cab design of the early LIAZ forward control type. Thanks for posting.🐞
Ещё в Болгарии выпускали "москвичи" с дизелями, которые также стояли на "балканкарах"...
@user-pj3vo8jn1t
14 күн бұрын
Ето не так!
@gurbangurbanov2084
14 күн бұрын
@@user-pj3vo8jn1t так, так - сам видел, а погрузчики у нас на заводе трудились, кресло даже имеется на память, очень удобное...
@deepblueskyshine
13 күн бұрын
В Варне не одну модель дизельных двигателей делали и те, что стояли на карах не те, которые ставили на ГАЗонах, собираемых в Болгарии и капитально переоборудованных БТР-60ПБ, а на Мадары совсем другие двигатели ставили - большие рядные шестёрки, по типу тех, какие американцы и сегодня ставят на своих грузовиках. Был у меня знакомый автомеханик, которого часто находил за капитальным ремонтом двигателей Мадар, когда к нему свою машину отдавал на ремонт - очень удачные были грузовики и их поддерживали, пока в этом была выгода. А если поискать в ютюбе можно найти видео с последней пары лет некоего сибирского моториста делающего грузовые двигатели и коробки с кап. ремонтом сорокалетнего варненского двигателя от сорокалетнего вилочного погрузчика Балканкар.
ŠKODA 706 MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!!
Спасибо за ролик без лютой антисоветской лжи!
@user-kp7hg1ce5e
22 күн бұрын
Советский союз сплошное враньё
@user-kp7hg1ce5e
22 күн бұрын
😂😂😂
@MittaDmit10
22 күн бұрын
@@user-kp7hg1ce5e Чмо ты СССР застал, или гомики тебя в нулевые родили🤣
@user-cd9ud4xu1q
22 күн бұрын
@@user-kp7hg1ce5e о как ты заскулила
@user-ck2yu2cd1o
21 күн бұрын
@@user-kp7hg1ce5eЭто ты жертва пъяной акушерки !!
Еще болгары делали накопители на магнитных дисках для ЕС ЭВМ.
Лет 15 назад Мадара для Камаза производила задние мосты с бортовыми редукторами.
@vovanpop
3 күн бұрын
Теперь КАМАЗ сам уже производит мосты 16 тонные . УПС,,,,
@user-fu3pl2gg1t
3 күн бұрын
@@vovanpop Что, УПС, дебил? Я же сказал, что поставляЛА, в прошедшем времени.
@user-fu3pl2gg1t
2 күн бұрын
@@vovanpop Что, УПС, дебил? Про поставки я написал в прошедшем времени.
У меня была дрель элпром ловеч
@vovanpop
20 күн бұрын
Все эти дрели и УШМ болгарским говном были - дрель болгарскую помню отец уже через год перематывал обмотки
@user-nx5ns2jw4j
19 күн бұрын
У меня до сих пор. Правда 88 г выпуска)) И да, я шабашник. Она не часто но в работе. Менял щётки и подшипники якоря.)
@Igor-dg4nz
19 күн бұрын
До сих пор такую эксплуатирую. БОШи , даже 90-х годов, в подметки не годятся по выносливости!
@user-um6zc5rp7o
19 күн бұрын
@@Igor-dg4nz я вообще не понимаю тех кто Хаит инструменты тех лет.Да они не убиваемые по сравнению с современными
@user-wg8cl8zb8y
17 күн бұрын
@@vovanpop тебе валянка напевно тою дрелькою і зробили...
A CEICHAC KAKIE MASHINI DELAUT V BOLGARII?
Всё ведь было, промышленность, крепкие производственные связи, люди работали, дак нет, кокаколу давай, жвачку, а из за океана нам помогут, ну что помогли?
LIAZ, kde je mu dnes konec......
@princsymbol713
12 күн бұрын
Zaplať pán bůh že je s ním konec....šrot za šrotem......
Мосты Мадара, которой сранше бьли на Камаз. Так же болгаркой, собирали на другой завод
Грузовики не помню, не видел, а погрузчики на заводе были болгарские, такие желтые, с рулем как у авто, сидя едешь, наши погрузчики были с ручками и ездили стоя на передней площалке.
@olegyalos1998
22 күн бұрын
Балканкар назывались,до сих пор бегают
@user-vz9ri6kt2o
22 күн бұрын
Ще львовские и ереванские ...
@vladcherednik3303
22 күн бұрын
Это не погрузчики. А транспортные тележки. У нас их звали автокара ; ) Погрузчики были в основном 3,5 тонные и 1 тонные. Были дизельные, бензиновые и электро.
@vovanpop
20 күн бұрын
@@user-vz9ri6kt2o Ваше львивское 5 тонное гивно было такого качества, что от него все плевались -единственная деталь которая на нём не ломалась и работала нормально груз противовес за мотором . Ереванское такое гивно было . Балканкары электрические вот у нас в цеху были НИ ОДНОЙ проблемы ,да не самые красивые ,но надежные ,живучие и умн опридуманы ,с каждым шли в комплекте 2 аккумулятора ,когда садился один ,сдернул силовой клеммник ,потом его кран балкой выдергивали на зарядку и ставили другой уже заряженный .5 минут и работай дальше
@deepblueskyshine
13 күн бұрын
Курил как-то на балконе офиса, бум-бум-бум и нет ржавеющих пустых цехов и труб БалканКар. Корпус военноинженерной фабрики новые собственники оставили, хотя статус памятника архитектуры ещё не был выдан. 15 лет спустя начали реализацию проекта современного комплекса смешанного использования - офисы категории А, отельный комплекс, жилищные строения класса А, а реставрированный до вида изначального архитектурного проекта с сохранением литых чугунных колонн и сохранившихся частей фигурной кирпичной кладки корпус военноинженерной фабрики будет общественным пространством объединённым с остальными строениями зелёным парком.
Болгарских овощных консервов не помню, если только соки томатные и кетчуп, зато фирму "глобус" и лечо в банках хорошо помню, но это Венгрия.
Nie ma mowy tutaj o żadnej awarii układu hamulcowego
К автору канала: не вспрыск топлива, а впрыск. И что такое придаточная коробка?
@user-of8jj2zu8i
22 күн бұрын
Быть может, он имеет ввиду -раздатку.
@user-vs3fu8pb3y
19 күн бұрын
раздаточная коробка ==для насоса подъемника кузова самосвала и привода переднего моста.
@user-dg5xu6qg4b
13 күн бұрын
Придаточная коробка-это которая идёт в придачу. Ну типа запасная.
Da zdravstvuet krasnoy terror😂😂😂😂
А у дизеля есть какой-то ещё впрыск топлива, кроме непосредственного?
@user-no3ou7tl3h
22 күн бұрын
Почитай историю дизеля и узнаешь много у дизелей три вида впрыска
@socolsocolovsky6740
22 күн бұрын
@@user-no3ou7tl3h да ну, ну уж просветили бы.
@vaska.e.
22 күн бұрын
есть. Насколько я знаю у дизелей сельскохозяйственных тракторов дт 54 , дт 20, возможно мтз 5, были разделенные камеры сгорания. Топливо впрыскивалось в небольшую предварительную камеру откуда уже в смеси с воздухом попадало в надпоршневое пространство через отверстие. Форсунки были проще, давление в них меньше, двигатель работал мягче. Но экономичность была хуже и заводился труднее. Как то так
@b1000master
21 күн бұрын
@@vaska.e. такие много где применялись, и не только в СССР. Форкамерные дизельные моторы
@BartolomiuFromNeru
16 күн бұрын
@@vaska.e. на ДТ-54 дизель с вихревыми камерами, такое же устройство у ниссановских TD 27, TD 42. Ещё есть форкамерные дизеля, например Мерседес ОМ603, или Фольксваген 1X.
2.0 полские грузовики стар 20 город стараховице
@user-pq2is5wc5r
14 күн бұрын
Польша
Сейчас болгария в лучшем случае выпускает телеги для лошадей.
@KristianYordanov
22 күн бұрын
Первая авиокомпания по грузоперевозки с БПЛА в мире, которая сама производит своих самолетов - Дронимикс. Visteon Bulgaria - одна из крупнейших компании в автоиндустрии, которая проектирует хардуер, софтуер, для производители как Даймлер, ВАГ, и мн.др. IAG компания в сфере обороны, которая имеет производственных мощностей по всего мира. И это страна с население 6 милион человек. Уровен жизни (ВВП ППС на душу населения) по данные ВБ, МВФ, и другие авторитетные институции, примерно такой как у самого богатого государство на природных ресурсов в мире - РФ. Для сравнения ВВП на 10 млн. Беларусь НИЖЕ ВВП на 6 млн. Болгарии. Почему? Якобы Лукашенко почти все наследие СССР сохранил? Туда производят, грузовики, автобусы, тракторы, холодильники и так далее, а они беднее Болгарии? А потому что у этих сфер прибыль ниже чем высокотехнологических, а и рынок РФ как минимум 10 раз меньше и беднее рынку ЕС.
@MittaDmit10
22 күн бұрын
@@KristianYordanovНе понятные сокращения, поэтому звучит как бред. В следующий раз когда вас Турки ебать будут не зовите на помощь Россию.
@user-cd9ud4xu1q
22 күн бұрын
@@KristianYordanov Ты чушь то не пиши.. болгария одна из беднейших стран в европе и абсолютно дотационная сидящая на шеи евросоюза . А то ты расписал .
@user-pj4dp7iu6q
22 күн бұрын
@@user-cd9ud4xu1q Гугл тебе в помощь!!! У нас в Болгарии все отлично!!!! Сельское хозяйство, фармацевтика и многое другое Про военные заводы вообще молчу сейчас у них просто расцвет!!! Меньше телевизор надо смотреть!!!
@user-pj4dp7iu6q
22 күн бұрын
И поэтому у нас минималка 500 евро 😂😂😂
Може би е за добро,че вече не се произвеждат тези недоразумения...
СССР всем помогал и давал работу людям
Частният инвеститор днес в България , произвежда разнообразни продукти и услуги....колкото и да са малобройни , са реални , ориентирани към нуждите на клиентите и пазара , в този смисъл са реални и конкурентни!....сибирския комунизъм се провали навсякъде , където беше наложен!...така че , за какво спорите , още в ония години , компартията виждаше , че народът не прихваща наложения от москва икономически модел!
@user-bd7im8et8l
14 күн бұрын
Нацик антисоветчик? В нищете живёте добро непомните
България произвеждаше коли булдар рено
@user-pj3vo8jn1t
14 күн бұрын
Стига с това Болгаррено! Сглобявали са го 4години в Пловдив от машинокомплекти внос от Франция! Тук не се е произвеждало нищо за този автомобил! Произведени са няколко хиляди само.
Ничего болгарского, только сборка техники дружественных стран.
У нас сечас полнъй развал ,в полнъй жопе находимся .Колония а не государство!😢
@dukov_music
6 күн бұрын
Колония си бил единствено по времето на СССР
@user-sr4qs7wo3g
6 күн бұрын
@@dukov_music сега сме независими.Нищо не зависи от нас.
Болгарку ,виходить придумали Болгари.
Все это с Германии вывезли. Это странно как-то…
всё это создавалось с помощью СССР и СЭВ. котировались только болгарские овощные консервы, и то, на мой вкус молдавские были гораздо качественней. а сейчас мы хлебаем "благодарность" болгарских "братушек" полной ложкой.
@sergeypsergeyp420
17 күн бұрын
Нехера было войну развязывать
@user-cf5nm4gl8f
3 күн бұрын
Зачем же тогда было нужно Болгарию в 45 оккупировать ?
@kwasimodo1911
3 күн бұрын
@@user-cf5nm4gl8f а ты не помнишь на чьей стороне она воевала?
@user-cf5nm4gl8f
3 күн бұрын
@@kwasimodo1911 Болгария не находилась в состоянии войны с СССР и не вела против него боевых действий во время 2мв !
@kwasimodo1911
3 күн бұрын
@@user-cf5nm4gl8f учи матчасть!
1:08 Парашинский азиоп использует видео с Британского еженедельника BRITISH PATHE на тематике Болгарское машиностроение! Как говорится - русские овощи можно фаршировать чем угодно! Русские овощи все сожрут без разбора и анализа!
@hgdhhjc4007
22 күн бұрын
Болван......ой ой ой....
@vint-master6032
22 күн бұрын
Высрал? Молодец, иди шаровары стирай и дупло помой - весь интернет вами провонял
@AniseMatskevich
22 күн бұрын
@@hgdhhjc4007 На Парашу азиоп - шагом марш!
@user-ss3zo7of7m
22 күн бұрын
Да, почему бы автору в прошлое не слетать что бы самостоятельно снять видос на заводе.
@AniseMatskevich
22 күн бұрын
@@user-ss3zo7of7m говорили про BRITISH PATHE которое не относится к Болгарии! А ты Иван-болван уже высрал азиопскую скрепу!
ещё раз убедился братушки кроме перца в томате на болшее не способны😁
@user-kp7hg1ce5e
22 күн бұрын
😂😂😂они не воровали технологии как СССР.😂😂😂
@jurileitner2822
22 күн бұрын
тебя папа головой об табуретку бил за воровство мамкин историк ..... буууу гааа гаааааа
@user-zb8un7pl3s
22 күн бұрын
Мосты Мадара не слышал?
@user-zb8un7pl3s
22 күн бұрын
@@user-kp7hg1ce5e а кто не воровал мил человек дай ка подумать АМЕРИКА да? Если так думаеш то ты, пиздабол . шпионаж воровство было и есть везде . кто то у нас спер что то мы сперли . прикол что вся техника по миру одинаковая . одно и тоже прикинь одна концепция. Хотя тебе копателю морей этого не дано понять
@jurileitner2822
22 күн бұрын
слышу только то что турки болгар за батраков держут а болгарки кроме как прислугой или пррститутками на другое и не расчитывают.....какие нах мосты
Кыргызский ишак лучше чем болгарский грузовик 🇰🇬🇰🇬🇰🇬
@user-of8jj2zu8i
22 күн бұрын
Кыргызский ишак!! Остроумно! Очень.
@user-bh9hg5pp5j
22 күн бұрын
@@user-of8jj2zu8i не был ты в Кыргызстане. Ишака увидел бы во всех позах 🇰🇬
@AniseMatskevich
22 күн бұрын
Это поэтому московские ишаки по сей день называют БОЛГАРКОЙ - все углошлифовальные машины, а все электрокары и развозные электро-машины покупали исключительно в Болгарии? И об этом знали даже все ишаки в Кыргыстане, но не знали московские ишако-аваны!
@user-vz9ri6kt2o
22 күн бұрын
С ишаком теперь поосторожнее, особо китайским
@user-eb6yj6ox4m
21 күн бұрын
Братьям мусульманам респект!
Совок
Такое же творится и на Украине
@viktorshevchenko3888
10 күн бұрын
А на росии что? Китайский автопром еще вам разрешает лады с уазами собирать?
Интересно. Но диктору бы язык подучить. Везде где можно было ударения поставить неправильно - они были поставлены неправильно. Ну, ведь есть словари ударений! Это с друзьями можно так говорить. Но вы ведь на аудиторию вещаете! Эх... 😔
все это было построено и производилось на деньги советских граждан из рсфср современная россия икарус финансировала москва в румынии аро финансировала рсфср -россия и грузовики чепель россияне финансировали а у себя на своей территории зил газ тагаз финансировали по остаточному принципу и еще минские грузовики москва финансировала и только брянский автозавод развивался хозрасчетным методом.про автоваз не говорю автоваз был на невыгодных условиях закуплен в италии итальянцы в кабалу загнали россиян жигули вы жигули до чего же вы россию довели что россия совсем потеряла свою национальную советскую автомобильную промышленность которую ленин начинал создавать едрена мать а все остальные пытались разрушать потому что не могли правильные решения принимать.в интересах трудового народа.вот японские инженеры хонда всегда принимали правильные решения и достигли совершенства во всем мире и у них правильные машины в любом сегменте и теперь и самолеты правильные но путину они не продадут для малой авиации америке всегда пожалуйста.с тех пор как убили министра в японии америка подмяла под себя японских милитаристов.и украинских артистов гомиков и комиков.татра магирусы можно сказать изготовлены для советского народа на заказ.вместо фиата уно можно было сделать татру в россии малолитражку она была бы лучше запорожца с двигателями воздушного охлаждения и тогда бы в россии начала развиваться металлообрабатывающая и станкостроительная промышленность время коммунисты потеряли и народные ресурсы просрали. теперь мишустину чтобы вывести россию из рецессии надо подтянуть моторостроительную отрасль производить двигатели неординарной конструкции внедряя нестандартные технологи это двигатели внешнего сгорания двигатели без клапанные без механизма грм и по принципу тесла двигатели разные и более минитехники производить и промышленное напряжение надо делить выпускать передвижные генераторы с промышленной частотой тока до 400 герц и тогда надо будет подтянуть все гпз -государственные подшипниковые заводы и на керамических втулках мини технику будем производить и будем двигатели производить керамические блоки и поршни из китайского фарфора и даже из хрусталя если понадобится но мы выйдем на высокие показатели и на новые технологии созданные в россии.в будущем мир будет гордиться не только гиперзвуком а высокими урожаями россиян в сирийской пустыне.будем из сибири отправлять рабочих там выращивать маслины.и ананасы а сирийский народ будет пить сибирскую водку тройка и запивать квасом и вспоминать горбачевскую перестройку русским матом в руках с автоматом.
@user-eb6yj6ox4m
20 күн бұрын
Россия щедрая душа
@virdox
19 күн бұрын
да-да, именно так, всё - одна лишь рсфср, бедненькая, как она одна тужилась, в ущерб себе всех "на ноги" ставила... А что она жрала - не из Молдовы ли, в т.ч., фурами отправляли всё - овощи, фрукты, соки, вино, лично я собирал ещё учеником, за копейки, и грузил, сразу в поле, рефрижераторы, которые прямиком увозили это в Москву, Ленинград и другие города. А где она брала нефть - не в Казахстане и Азербайджане ли ? А уголь, железную руду - не в Украине ? А рыбные консервы - не в странах Балтии ? А хлопок - Узбекистан, Таджикистан. Садись - два.
@user-wc3cl6sp4j
15 күн бұрын
По коррупции и мародерству РФии нет равных. Технологии других видов нет и не предвидится
@user-tg3cj9wi9n
11 күн бұрын
Я извиняюсь, а у вас с головой все в порядке писать такую дичь про хрустальные двигатели.Вы наверное лекарство забыли принять прописанные вам вашим врачом.
@user-yd5wn6yu3o
Күн бұрын
Так нащо россії , ці бідні країни? Скільки в них всього є, то випускали ,в чому проблеми?
Для всех тех, кто плачет о «социализме». Лично из первоисточника: "Социализм - недоношенный ребенок." kzread.info/dash/bejne/rH18uLV8k7vVnNo.htmlfeature=shared
Сейчас в Болгария производим тоалетная бумага
@user-ck2yu2cd1o
21 күн бұрын
Правильно а раньше производили сколько разного а теперь !?😊
@user-og4mn8wg7s
19 күн бұрын
@Rahim-xf9ts шоооооооо, опять будем производить Московя - 2140 ?
@engelangel5010
16 күн бұрын
Ето потому что газетьi уже очень мало...А как дела в Русии?
@user-og4mn8wg7s
16 күн бұрын
@@engelangel5010 Видимо на болотах фффсе хреново ?
@user-ir2qs1cf1y
14 күн бұрын
V maskve daje eto ne umeyut))))
Наши всем помогали,а сами делали и делают ведра,как так-то?
@user-zb8un7pl3s
22 күн бұрын
А ты почему не делаешь лучше критик блин недебанный
@user-og4mn8wg7s
19 күн бұрын
@@user-zb8un7pl3s есть предел компетентности...............рожденньй ползать летать не может..................
@b1000master
18 күн бұрын
Где такие методички раздают? До развала Советов хорошую технику производили.
Второсортные сигареты да посредственная зубная паста - вот и весь предел болгарской промышленности!.. Но, теперь и этого нет)) С чем их и поздравляю!
@bigfarrier6712
20 күн бұрын
@user-hv3ln5ii8p Углошлифовальные машинки, которые в СССР получили второе название "болгарка"! Это название применяется и по сей день в просторечии ко всем УШМ независимо от страны происхождения и заводского названия. Весь СССР использовал электрические и автопогрузчики завода "Балканкар". Магазины были завалены прекрасными овощными консервами, если не ошибаюсь, марки "Глобус". Братушки, как и мы, тоже мечтали жить в западном "цивилизованном" мире, где это всё оказалось не нужным, т.к. у них есть всё это своё и конкуренты им не нужны. Что имеем не храним, потерявши - плачем!
@vovanpop
20 күн бұрын
@@bigfarrier6712 "Глобус" горошек был венгерским от производителя ХунгароФрукт ,С Болгарии шла консервация Bulgar. Весь остальной болгарский хлам СССР был вынужден был брать в рамках СЭВ - платить за газ ,нефть и прочие ресурсы + промышленные изделия из СССР конвертируемой валюты в Болгарии не было,поэтому брали болгарские поделки . СССР гробил в ущерб развитию стран СЭВ своё внутреннее производство . ТЫ например наверно н ев курсе ,но "легендарный Икарус" и тот частично разрабатывался в СССР ,А из СССР в него шли автоматическая КПП ,передний мост и куча остальных деталей .Покупая в Венгрии Икарус в СССР по сути душили свои автобусные заводы ЛиАЗ и ЛАЗ
@user-hv3ln5ii8p
20 күн бұрын
@@vovanpop согласен на все 100 !
@user-xl9vh5cl2p
20 күн бұрын
ссср и этого производить немог. А всё что зделано в Болгарии в ссср купить было за счастье особенно центральная и средняя полоса россии.
@vovanpop
20 күн бұрын
@@user-xl9vh5cl2p Чтобы не пиздеть про СССР как ты , надо было жить в дееспособном возрасте в СССР как я . Погугли шароварный евровафлик ИЭ 2103А ,мощность у неё была 1,6 кВт, производил Выборгский завод "Электроинструмент", диаметр отрезного или шлифовального круга до 175 мм ."Болгарка" же была уёбищным пластмассовым одноразовым дерьмом ,в котором обмотки вместо электролака мазали болгарским подзалупным джемом , в результате в течении года если её интенсивно использовать она начинала дымить , все перемоточные в СССР были завалены болгарским говном. Когда с отцом перевариваривали днище его Жигулей ,отец у кого то взял и притащил такую ,даже гниль она едва резала ,В результате " в размер " металл на заплаты резали быстрорежущими фрезами в патроне обычной дрели толщиной в 1 мм и с шагом зуба в 1,5 мм которых было навалом на заводе .Этих фрез мы потратили 2 или 3 штуки на весь ремонт ,в случае болгарки у нас ушла бы пачка штук в 20 камней . А так в 1987 году работал в цеху судостроительного завода ,такого инструмента как был у нас даже сейчас хер встретишь ,наш инструмент был пневмо , но одних сверлильных машин было всяких от "пистолета" для сверл от 1,5 мм до 6 мм до "баяна" с "ручками размером с руль мотоцикла которым сверлили отверстия до 30 мм в 40 мм маломагнитной стали , ты такую сегодняшней дрелью вообще хер просверлишь. А уж всяких зачистных угловых машинок и флексов всяких вообще навалом всяких было . Аргоновая сварка? ДА не вопрос ,целый участок варил финскими Кемпи аппаратами,а на каждый стапель был выведен трубопровод с аргоном . Так же подведены были кислород и ацетилен ,у нас вообще не знали что такое пропаном резать . А для сварки нержавеющих и титановых труб вообще была целая установка fishki.net/2235983-atmosfera-sevmasha.html ,где внутри создавалась полностью аргоновая среда ,а сварщики в скафандрах как космонавты варили внутри установки чистейшие швы ,которые даже не нужно был они зачищать ни шлифовать . А в это время у вас в Рогуляндии и Кугутостане в ридных усраинских хлевах овечек дрючили на пару твои дед и папаша судя по твоему пердежу