История Болгарских грузовиков, тракторов и спецтехники. №2
Автокөліктер мен көлік құралдары
🚧 Сервис «Перевозка 24» собрал всех владельцев спецтехники и грузового транспорта. Удобный функционал позволяет заказчикам найти ближайшую технику и договориться с владельцем напрямую. Разместите свое объявление и возьмите заказ в работу уже сегодня: perevozka24.ru
Болгария, втянутая в первой половине XX века в две мировых и две балканских войны, своих автомобилей до 1949 г. не выпускала. Парадокс, но до 1940-х, в Болгарии работали ТРИ авиазавода. Каплю в автостроение вносили лишь самодельные конструкции и кузовные предприятия. Первые автомобильные кузова в Болгарии были сделаны ещё в 1912 г. и до 1919 г. даже рекламировались в СМИ. До национализации частной собственности в 1947 г. существовало более 35 кузовных мастерских, и не менее 7 делали автобусные кузова.
К 1945 г. парк коммерческого транспорта был пёстр: довоенные европейские, американские, а также ленд-лизовские грузовики, оставленные Красной Армией в крупных городах и приграничных аванпостах. С 1946 года начались регулярные поставки советских грузовиков.
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/auto...
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа VK autoplusvideo
ТГ t.me/avtobaza11
#грузовики #история #болгария
Пікірлер: 42
Вилочные дизельные погрузчики у них хорошие,довелось на таких поработать.
Спасибо, очень хороший обзор наша болгарская техника. В городе Ловеч сделали и Фиат 124 и Фиат 850, но после начала производство ВАЗ 2101 все закончило. Также в городе Пловдиве делали по лиценз автомобили булгарено 8, 10 и Алпин. Маленкие трактори болгар ТК112 сделали по швейцарский лиценз на фирма Рапид, а потом усвоили и Болгар ТК224 4х4 уже болгарская разработка.
@user-qt1ey2vu9k
6 күн бұрын
Фиат 124 ПИРИН се е произвеждал в град Ловеч България преди ВАЗ 2101 да започне да се произвежда в Толиати . По линия на СИВ Големият брат определяше коя държава какво да произвежда!!! Въпреки всичко по времето на Тодор Живков и Леонид Брежнев се живееше много по спокойно и добре от сегашните времена!
@kolevtodorov8317
4 күн бұрын
Това ли е критерия за смислен живот..? Спокойно и добре… Малките тракторчета се правеха в Русе със швейцарски и италиански двигатели няколко години за планинското земеделие с не особен успех. Накрая лодкарите от Балчишко ги изкупиха ….
@HrisVasilis
3 күн бұрын
@@kolevtodorov8317 Имам един трактор тк224 и това, което ми прави впечатление след толкова години че всякаква информация за него е унищожена. Дали имам 3-4 снимки архивни. Дори швейцарците от фирма Рапид съм ги питал и те ме молят, ако намеря нещо да им пратя. А тяхната си фирма работи и до момента, докато ние фалирахме де що можахме.
Благодаря за интересното видео!
Спасибо большое, очень интересно
И внутри СЭВ конкуренция была жёсткой, и западного закупали, у кого был свой "рычаг" и собственный экспорт, так что и в самой Болгарии складские тягачи и малотонажные грузовики были со всего света, а вот вилочные погрузчики были только своими - за свою цену были категорией или две выше любого конкурента. В 80ые, как начали производить лицензионные микропроцессоры кинулись в высшую лигу, цифровизируя и автоматизируя всю производимую и некоторую импортируемую советскую технику, но с самозакрыванием советского рынка не стало объёмов достаточных хотя бы для самоокупания инвестиций и всё скатилось довольно быстро.
Интересное видео.Спасибо за работу!!!
Привет из Карлово. КТЗ (Карловски тракторен завод) уже лет 10 как не работает.
@jurok6920
6 күн бұрын
Владимирский , Волгоградский тоже уничтожены(
@kolp-qy2ml
4 сағат бұрын
Що така?...не може ли да произвеждате поне мотофрези?...китайците наводниха нашия пазар с тяхна продукция!Мисля , че все нещо може да се направи в това отношение , стига да има желание!
Выходит Болгары знали Мадару . ещё до того когда это имя стало Мейнстримом, как говорится. )
Классные трактора!
Дело в том, что в СССР таких вертких маленьких цеховых погрузчиков вообще не производилось. Балканкары трудились на всех производствах. Советские погрузчики представляли собой огромных неповоротливых слонов на базе Газ 51.Годны были только на какие то работы на большом пространстве. Тупо ездили по участку с ковшом в который работяги мусор собирали. А в цехах и на маленьких площадках заводов трудились Балканкары, и очень хорошо трудились.
Ничего так... Очень интересно🤔💭!!!
Тук се произвеждаха и Рено (Булгар Рено).
@meganoobbg3387
2 күн бұрын
Един съсед на село има 2 такива, и не знам откъде намира части ама ги кара някак. За жалост са произведени само 4000 от които половината са продадени в чужбина.
Дар 10Ф
Стремились в ЕС, а сейчас даже перчики выращивать некому, убили энергетику, промышленность - страну!
@user-qt1ey2vu9k
6 күн бұрын
Перчили покупаем из Греций.
@user-db6kj3fj5e
5 күн бұрын
Тебе откуда знать ватагнида?
@user-pj4dp7iu6q
4 күн бұрын
Вас в Гугл забанили? Посмотрите что производит современная Болгария! У нас сейчас более 250000 свободных рабочих мест
@user-vy3md6pt3b
4 күн бұрын
рабочие места есть, а работать некому? вот это настоящий успех.
@user-og4mn8wg7s
3 күн бұрын
Дорогие Братушки ! В детстве очень горевал что у нас с СССР нет общей границь. Сейчас , каждое утро с чашкой кофе на веранде, поднимаю с благодарностью взор к небу.......................... 45 лет нахлебались баландь по горло. Отведали фффсе прелести комуняк и социализма, всякие експерименть.......хватит ! Оставьте нас в покое, плестись в хвосте у ЕС. Дома нас кормят неплохо.......забудьте про нас.......
Курица - не птица, Болгария не заграница))
@user-og4mn8wg7s
3 күн бұрын
Да ............оказалось что и кур. - птица и Б. - заграница .........../ полунепоастижимая/
Иди к логопеду!!
Спасибо большое, очень интересно