Чистка егр, коллектора, дросселя bmw x5 e70 n57

Чистка егр, коллектора, дросселя bmw x5 e70 двигатель n57.
Главной функцией системы EGR становится частичный возврат отработавших газов назад во впускной коллектор двигателя для дожигания. ЕГР дизельного двигателя позволяет сделать работу моторов подобного типа более мягкой и плавной, бензиновые агрегаты с EGR меньше страдают от детонации. Система рециркуляции отработавших газов способна улучшить эксплуатационные показатели дизельного или бензинового ДВС, понизить расход топлива. Выхлоп мотора с ЕГР становится менее токсичным, но из-за него со временем забивается впускной коллектор и дроссель, и начинаются перебои в работе двигателя.

Пікірлер: 62

  • @user-sh3eb4zk9j
    @user-sh3eb4zk9j5 жыл бұрын

    Как только жена не наругала за чистку прямо у дома, ведь мазута 100% поподёт на траву, плитку. Я немношко в шоке от такой чистки у дома, при наличии гаража, за видос лайк))

  • @frankthetank8742
    @frankthetank87424 жыл бұрын

    Even though it’s in a different language, it’s still a great guide and a big help!! Thanks!

  • @Ozzjke
    @Ozzjke4 жыл бұрын

    От души, спасибо за видео.

  • @user-eu7nu8du3o
    @user-eu7nu8du3o6 жыл бұрын

    Очень толковое видео!

  • @corolla2460
    @corolla24606 жыл бұрын

    Молодец, все прекрасно

  • @user-ut2rf9hb9k
    @user-ut2rf9hb9k2 жыл бұрын

    МОЛОДЕЦ!👍

  • @sanyagrexov178
    @sanyagrexov1784 жыл бұрын

    Это не ЕГР , это охладитель газов, а ЕГР находится, на передней правой части двигателя. Вообще материал полезный, чтобы промыть максимально, надо открутить моторчик управления вихревыми заслонками, три болта торкс, аккуратно сдёрнуть тягу, с белым колпачком, вынуть вал, достать вихревые заслонки, замочить, ну а впуск промыть.

  • @reds05rc
    @reds05rc7 жыл бұрын

    молодец!

  • @user-wu9ci9hj2h
    @user-wu9ci9hj2h7 жыл бұрын

    красава

  • @alexandergerbmw1883
    @alexandergerbmw18836 жыл бұрын

    Молодца 👍🏻 Какой пробег был когда ты чистил это всё?

  • @MegaAllesGut
    @MegaAllesGut3 жыл бұрын

    Заглянуть надо было на впускные клапана и показать эту шубу тоже! Работа без их очистки сделана на половину!

  • @edge3687
    @edge36874 жыл бұрын

    Прокладки старые оставил?

  • @1000kharon
    @1000kharon5 жыл бұрын

    Снял почистил, машина поехала как никогда, пропали вибрации на холодный, расход меньше стал , радовался, но не надолго. на малых до 2ух тыщ оборотах всё ок, но как только даю газ выскакивает ошибка 004530 регулировка давления наддува, степень высокого давления ..... Не знаю куда лезть уже заменил все резинки хомуты

  • @artemka757
    @artemka7577 жыл бұрын

    хорошо когда руки не из жопы

  • @M-Technik
    @M-Technik6 жыл бұрын

    Все супер,но немного дополню:клапан EGR стоит на торце мотора над первым теплообменником(номер 11 71 7 810 871),охладителей два...первый 11 71 7 805 446 и второй 11 61 8 509 116,ну даже это не помогает от копоти и сажи! И еще,заслонки можно удалить,сняв мотор заслонок с торца коллектора и дернуть за метал.штырь они слезут и не будут мешать,далее так же собрать без заслонок но одев обратно разьем на моторчик

  • @dimkos4019

    @dimkos4019

    6 жыл бұрын

    в этом случае не будет ошибок по смеси, каких-то видимых признаков не корректной работы и т д?

  • @sahseddinsirinov8661
    @sahseddinsirinov8661 Жыл бұрын

    Здравствуйте, где находится экран x6?

  • @finik2225
    @finik2225 Жыл бұрын

    Какой пробег был ?

  • @alexanderschmidt5925
    @alexanderschmidt59256 жыл бұрын

    В каком порядке закручивать болты при сборке и сколько NM ?

  • @o.s.4309
    @o.s.43094 жыл бұрын

    Добрый день хотелось бы узнать при каком пробеге так всё загрязнилось? У меня сейчас 80000 пробега.

  • @finik2225

    @finik2225

    Жыл бұрын

    100

  • @user-wc1wk2ki4c
    @user-wc1wk2ki4c7 жыл бұрын

    Подскажите, какие-то прокладки\герметики нужно использовать\менять при сборке?

  • @Goryachiyobzor

    @Goryachiyobzor

    7 жыл бұрын

    Да меняете прокладки 6 штук на коллекторе и одна перед дросселем зеленого цвета. Герметик не нужен. И если не меняли реле свечей накала, советую его поменять, иначе придется опять скидывать коллектор.

  • @user-wc1wk2ki4c

    @user-wc1wk2ki4c

    7 жыл бұрын

    Благодарю за ответ. Реле свечей буду менять вместе со свечами, но на пробеге попозже-сейчас 80тыс.км, думаю, рановато.

  • @nikolayadamov

    @nikolayadamov

    7 жыл бұрын

    Добрый день. Респект вам за такую работу и видео. Хотелось узнать. Прокладка стоит в интернете в районе 500 рублей. Я правильно понял, что надо таких 6 заказать??? И нет ли у вас номера на прокладку перед дроссельной заслонкой. Мой двигатель N57 дизель.

  • @user-hv4wg3qq6y

    @user-hv4wg3qq6y

    5 жыл бұрын

    @@nikolayadamov ru.bmwfans.info/parts-catalog/E70N/Europe/X5_30dX-N57/oct2010/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/

  • @user-lu1fe5lw6k

    @user-lu1fe5lw6k

    8 ай бұрын

    А 😅

  • @vladimirvlad1323
    @vladimirvlad13236 жыл бұрын

    MOLOTOK

  • @jatagam
    @jatagam5 жыл бұрын

    Видео полезное. Спасибо большое автору,но у меня так и не получилось снять коллектор. Открутил всё на мой взгляд, но коллектор не смог снять. Как раз тот нужный момент, когда снимал егр, его нет на видео. Открутил 4 болта сверху, 3 снизу, щуп открутил 2 болта егр, 3 болта заслонка, 3 болта проводка сверху. Может где с зади есть какой болт? Не нашёл, и не найду в инете больше документации именно, как крепиться коллектор. Ребята может кто знает,где я лоханулся? Подскажите пожалуйста.

  • @user-hv4wg3qq6y

    @user-hv4wg3qq6y

    5 жыл бұрын

    ru.bmwfans.info/parts-catalog/E70N/Europe/X5_30dX-N57/oct2010/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/

  • @user-ie3eb2ms4q

    @user-ie3eb2ms4q

    5 жыл бұрын

    братан, таже проблема со снятием, решил? помоги если узнал что не так

  • @igorbad7957

    @igorbad7957

    4 жыл бұрын

    Провода между салоном и коллектором держат))

  • @xayc234deteu56
    @xayc234deteu565 жыл бұрын

    После БМВ грязь как удобрения,полезно для газона))) вот после грязи с ВАЗ,погибает всё:))) проверено!!!

  • @DanMotoLife
    @DanMotoLife5 жыл бұрын

    Delal toze samoje dva dnia nazad. Kolektor kak kolektor, ne malo del s nim, u menia on po chishce ciut. No takze menial svechi nakala i rele. X s italii, svechi rodnyje, vse miortvyje kak i rele. S svechami bylo pipies, eto bylo pipiecki pipiec. Neznaju, mozet 5 chasov vykruchivali. Esli by znal chto tak tam vsio, doveril by eto delo profesionalam.

  • @igorbad7957
    @igorbad79574 жыл бұрын

    На счет 2 часа снятие + 1 час установка чешет. Планируйте эту работу растянуть на 2 дня!!!

  • @Dimar_007
    @Dimar_0077 жыл бұрын

    Это при сколки тысячах пробега так?

  • @Goryachiyobzor

    @Goryachiyobzor

    7 жыл бұрын

    164 т.к. В туареге у меня тоже самое было на таком пробеге(

  • @user-nr9hm6dx6o

    @user-nr9hm6dx6o

    3 жыл бұрын

    У меня тоже на холодну тройт и пофик тепло или холодно надо тоже почистить. Пробег 172

  • @user-ts1th6zj1j
    @user-ts1th6zj1j6 жыл бұрын

    Бмв х5 е70 дизел 3л удалил сажовый и чипонул но егр не отключенный правилноли это кто знает скажите пож

  • @user-ts1th6zj1j

    @user-ts1th6zj1j

    6 жыл бұрын

    Горячий Обзор мастер говорит надо физически отключит. Правилноли это? Спс за ответ

  • @haikgevorgyan6124

    @haikgevorgyan6124

    6 жыл бұрын

    Горячий Обзор с чего это?? После прошивки необходимо заглушить трубку егр.

  • @user-gd4vi1dp2k
    @user-gd4vi1dp2k5 жыл бұрын

    Чем ты её заправляешь баклашками из под мотороллера!

  • @aleksgraff5980
    @aleksgraff59804 жыл бұрын

    na toplive v evrosoyze nikogda takogo nety i ne bydet, Tartu Eestimaa. osobeno v Sviden Finland Norrgve...na ryskom ykrainskom beloirysi takaj postojnno sityeisen

  • @vipr550

    @vipr550

    Жыл бұрын

    Да как нетy? В Германии такая-же фигня. Это не из-за плохого топлива, а из-за ЕГР. Он гонит отработанные газы назад. От этого и все эти отложения.

  • @windigosamara2903
    @windigosamara29037 жыл бұрын

    Нужно заглушить Егр и заслонки и аппаратно откл его и удалить сажевый фильтр ну и соотвественно прошить и будет тебе счастье

  • @Goryachiyobzor

    @Goryachiyobzor

    7 жыл бұрын

    Делал все это на туареге, но там уже сажевый накрылся и регенерация не запускалась. Здесь пока все без проблем, поэтому и не делаю эту процедуру. Да и расход увеличится без егр и заслонок.

  • @detijrutkozla

    @detijrutkozla

    6 жыл бұрын

    Не очищайте никогда внутри отверткой иначе в будущем отложения будут еще больше в местах , где были царапины от отвертки )

  • @user-fq9zd9vk4x

    @user-fq9zd9vk4x

    6 жыл бұрын

    а зимой как быть

  • @itcafebyitcafeby

    @itcafebyitcafeby

    6 жыл бұрын

    и будет вонять машина как старый икарус, и в салон залетать будет, и сзади коллегам на других автомобилях будет лететь мразь (сразу видно машины с удаленными егр и выбитым сажевым), видно что нищееб едет, которому плевать на всех.

  • @vovazver

    @vovazver

    3 жыл бұрын

    @@itcafebyitcafeby у нас тут 80 процентов населения так ездят. Как только заехало авто в Украину сразу на чип и удаление сажевого. про старый хлам вообще молчу. едешь по улице как в газенвагене! от меня не воняет а я всех нюхаю, мудаки

  • @user-qb1ri2xn5t
    @user-qb1ri2xn5t5 жыл бұрын

    Зачем такую грязь домой ?

  • @user-zm5mg1tn2j
    @user-zm5mg1tn2j3 жыл бұрын

    Колхозинг

  • @andrei7568
    @andrei75685 ай бұрын

    Надо было в таз закинуть и там мыть....нахрен всё возле дома ушатал?

Келесі