Спасибо за видео! Из видео понял что кроме замены воздушного фильтра некуй туда лазить вообще!!!!

Спасибо ,скоро займусь своей ,было полезно

Вся грязь смытая с заслонки пошла в поршневую. Наглядное пособие как не надо делать.

Я снял на крузе , без снятия трубок , на месте почистил норм .

За чистку дросселя 👍

Просто перед чисткой надо было отсоединить Акума тогда ошибок бы не было

Спасибо! Сегодня попробую сделать по твоему видео! У меня низкие обороты ХХ 600-650 на прогретом двигателе! Надеюсь чистка поможет?

Даже цветом машина как у меня))) редкая

Спасибо Вам за помощь в разборке. Почистил дроссельную заслонку на Авео T255 хэчбек f14d4. Были небольшие задиры(как понял не страшно)и много грязи конечно, но все почистил жидкостью венвелл, сама заслонка желтой осталась. На холодную утром не трясется двигатель теперь, с кондеем на холостом ходу и при торможении не дёргает. Работает восхитительно при холостом ходе без нагрузки 730об.+-, с кондиционером 790+-. Удивило, что не потребовалось адаптации, так как на двигах с полумех заслонкой она нужна, судя по форумам. Вы сами не стирали в эбу и ничего не адаптировали через chevrolet explorer(или клемму- скидывали на 10 мин, как пишут люди)?

@ProAveo

4 жыл бұрын

Никакой адаптации. Все как есть)

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

Клему выкидывать не надо...но перед запуском после чистки...нужно без запуска мотора удалить все ошибки в эбуе сли таковые были...а затем запускать мотор 2-3 раза чтоб мозги выставили себе нужный угол завел...заглушил...завел..заглушил...и все..

@ProAveo

4 жыл бұрын

@@romelvasyk8261 да, я тоже так делал в первый раз. На некоторых форумах писали, что нужна компьютерная адаптация. Что меня и пугало по началу. Но оказалось все просто. Некоторые и контактную группу ковыряли, думали, если почистить контакты, будет лучше работать, в итоге дорогой труп дросселя получали!

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

@@ProAveo нет контакты ни в коем случае не трогать...туда лезть не надо...говорил со специалистами...Если есть выработка ..поломка дорожек то только замена блока....то что пишут на форумах...подогнул.. почистил...и все работает..это блеф...залезли поломали...и чтоб у других были проблемы пишут херню...как и с промывкой на гофре датчика кислородного...он меняется...но не моется...

@serginioserginio6186

2 жыл бұрын

@@ProAveo не подскажите какой должена быть относительная положение дроссельной заслонки на хх? У меня 8%, читал что должно быть 2%

На холостом ходу ELMсканер показыает 23% это нормальнь, до чистки показывало 5%....сбросил натсроки чкрез комп и стал 23% нл зато перестали плввать обороты....как дуиаете это норма?

Здравствуйте, недавно появилась такая проблема: пока двигатель не прогрелся всё хорошо, но на горячую на хх начинает работать с перебоями, диагностика показала ошибки Р2135 "корреляция датчиков 1-2 положения ДЗ" и Р0223 "цепь 2 датчика положения ДЗ высокий уровень сигнала" Не знаете случайно что это значит? Проблема только на горячую появляется. Спасибо.

Патрубок охлаждения ДЗ который из термостата выходит я заменил бензостойким шлангом. Точнее двумя, т.к. из термостата выход шире чем вход на ДЗ. Один в другой вставил хомутами все стянул и всё работает. И самое главное - хрен с ними что случится. Оригинальный пластиковый хомут хрупкий и не на долго хватит его.

А балончиком чистка для карбюратора можно так чистить заведеным

Все получилось! Супер!

@irinasorokina5496

3 жыл бұрын

Есть вопрос? При переключение скорости обороты подпрыгивают до 3 т.об. в чем может быть причина. Тагого не было.

@user-cg8cm3rz3m

3 жыл бұрын

@@irinasorokina5496 такая же хрень...только не до 3 а меньше прыгает....что бы это было...

@MAREVICH

Жыл бұрын

​@@user-cg8cm3rz3m Получилось решить проблему?

@MAREVICH

Жыл бұрын

@@irinasorokina5496 Получилось решить проблему?

Всё понятно по дросселю. Меня интересует,что за подушка двигателя правая у Вас стоит?

@ProAveo

5 жыл бұрын

С завода подушка. Ничего не трогал и не менял.

У меня такая беда, поменял корпус термостата на металлический, запустил и обороты стоят 2.5-3.0 тыс. Подскажите что может быть

@user-mc9rd6hs9p

3 жыл бұрын

По своему опыту скажу. Тут дело не в термостата. Скорее всего при смене часть антифриза пролилась на проводку, и где-то стало коротить на массу. Нужен хороший электрик/ диагност

привет, подскажите пожалуйста чистка дроссельной заслонки поможет избавится от дерганий на горячую? свечи и провода поменял, проблема осталась

@dosymzhanbirzhan5646

2 жыл бұрын

привет,вам чистка дросселя помогло?у меня машина троит один раз поменял памперс и перестал троит,и вот опять начал,поменял и свечи и провода,но не помогает...

@danilnosal8753

Жыл бұрын

У вас гбо не стоит машина ездит на бензине? У меня проблема с дерганием на горячую при нажатии газа. Что на газу что на бензине. Поменял свечи на какое-то время помогло, потом снова начала троить. Попробую поменять бронепровода, если не поможет попробую почистить дроссельную заслонку.

@ProAveo

Жыл бұрын

Нет, на бензине езжу. Проверите заслонку конечно. Провода/модуль, свечи.

Приветствую, на счёт прокладки клапанной крышки авео т250 1,4,какую лучше ставить,с герметиком или нет?Подскажите если знаете,заранее благодарю!

@marishkamironova8705

5 жыл бұрын

Виктор рейнц и лучше без герметика, в дальнейшем сложно будет прокладку менять снова

@Artem-ri3lc

5 жыл бұрын

Спасибо

@alexzubkov4182

5 жыл бұрын

у меня двиг 1.5 8 кл, херня эти прокладки с герметиком и без, если крышка пластиковая, она после приличного пробега будет течь либо потеть. Поставил себе алюминиевую крышку с новой прокладкой и забыл что это такое. И вам советую, если такая есть на ваш двиг.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

@@alexzubkov4182 не эти моторы f14d4 такой нет крышки...там и впускной коллектор пластмассовый...))

@alexzubkov4182

4 жыл бұрын

@@romelvasyk8261 ну что подедать, если производитель начал делать машины на 150 тыс пробега ,образно говоря, а потом в утиль и новую покупай...

В программе Torq какой через какой профиль подключаться, а то у меня не коннектится

@ProAveo

5 жыл бұрын

Нужно создать свой профиль. Назвать его, к примеру, "Авео". Попробуй другую программу, если не хочет torq.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

Лучше обд кар доктор про...на торк кряк прошивка русская плохо ложится

Добрый день! С какой переодичностью нужна чистить дроснльную заслонку?

@ProAveo

4 жыл бұрын

Добрый день. Сложно сказать. Точный ответ вам никто не даст. Можно чистить при смене масла, к примеру. Или при замене воздушного фильтра.

@user-gx5cu9mh9u

4 жыл бұрын

Не лезь туда где всё работает без ваших вмешательств!)

А если просто в воздуховод распылять поможет! У меня корпус уже прирос

@rezak33

4 жыл бұрын

Да. Обороты держишь 2000 и распыляй весь балон.

Еще один вопрос...когда снимал чистить дросель...там есть прокладка снизу ? Какая она по каталогу или номеру не могу найти в инете...

@ProAveo

4 жыл бұрын

Нет, никакой прокладки нет.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

@@ProAveo а как просто 4 винта прикручено и все? Без герметика даже? Там же может подсос воздуха бчто?

@ProAveo

4 жыл бұрын

Там есть колечко, оно стоит не на самой заслонке. Там на видео видно, она оранжевая, вроде. Стоит на впускном.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

@@ProAveo а...ну вот об этом и спрашиваю...таки есть. Менял ее или нет?

@ProAveo

4 жыл бұрын

@@romelvasyk8261 нет. Вообще не не трогал. Она мягкая. Смысла нет, если не высохла. Завтра гляну, как она поживает.

А зачем было корпус воздушного фильтра снимать? Если можно было снять патрубок только

@ProAveo

Жыл бұрын

Удобнее просто. Конечно можно не снимать.

Добрый день,а форсунки не засрутся после такой чистки системы?

@ProAveo

5 жыл бұрын

Нет конечно. Воздух поступает не через форсунки. Смесь готовится в самой камере сгорания. Через форсунки только топливо поступает. Вся грязь уйдет в коллектор выпускной.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

Форсунки не засрутся...делал также...но вожзможен еще вариант замены воздушного фильтра,если давно менялся лучше поменять чтобы дроссель питался очищенным воздухом...

Всем салам.почистил заслонку всё как на видео показано.но после езды на 1-ой и 2-ой скорости медленно падают обороты,а дальше нормально.в чём может быть причина

@ProAveo

4 жыл бұрын

Адаптацию нужно сделать было. Типо адаптацию. После чистки провернуть ключ до зажигания, подождать пока погаснут подушки, выключить потом снова повернуть и завести. Ещё как вариант, что где-то не дожал хомут воздушного канала и воздух из вне забирает... Вчера себе чистил так же и все отлично.

@user-le7uz5ri5c

2 жыл бұрын

@@ProAveo почистил дроссель, сначала всё было нармально, потом через пару дней стали плавать обороты, что делать.

@korgfun

2 жыл бұрын

@@user-le7uz5ri5c как решили проблему с плавающими оборотами ?

@ProAveo

2 жыл бұрын

Тоже плавали. Сделал чистку. Потом подобие адаптации. Включил зажигание, выключил и так раз 5, и завожу. До сих пор нет проблем.

Салам у меня тоже авео последний дни плоха заводиться и каждый днём очен хуже причину не могу найти подскажите.от заслонки?

@ProAveo

5 жыл бұрын

Много причин может быть. И заслонка и свечи... Нужно капать систему впуска. Так очень сложно сказать.

@user-ps9bb6fx1i

5 жыл бұрын

@@ProAveo свечи поменял уже.все поменял уже

@ProAveo

5 жыл бұрын

А фильтр в баке не смотрел? Ещё бы проверить сам насос. Даёт ли он давление нужное.

Чистка дросельной заслонки была профилактическая или мотор работал не стабильно на хх?

@ProAveo

4 жыл бұрын

Именно на видео профилактический. До этого чистил потому, что начали плавать обороты. Рывки при трогание и переключении передач. После чистки были положительные результаты. Заметные. Адаптация не нужна. Или если будут обороты завышать, скинуть клеммы.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

@@ProAveo я так понял,что сверху в дроссель брызгать мало/неефективно...надо снимать дроссель? У меня тоже f14d4 но на автомате,проблема есть плавания хх на газу(гбо 4) при включеном кондее...на бензине все ровно работает..без включения кондея мотор работает спокойно без чеков...заводится ровно...газовщики настроить не могут...говорят что проблема или в дроселе или клапан хх ,который интегрирован в дроссель...вот и думаю что делать...

@ProAveo

4 жыл бұрын

@@romelvasyk8261 не вздумай только открывать крышку с контактами и чистить их(которые в самой заслонке), получишь труп дросселя. Снимай заслонку полностью и пробуй ее прочистить. Проверь подсос воздуха. У меня видео есть по форсункам. Подсос воздуха играет не малую роль! Может гофра быть дырявой или плохо прикручена, гофра на воздушный фильтр.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

@@ProAveo сегодня все форсунки бензиновые на стенде откатались...все идеально...сальники верхние и нижние в идеальном состоянии...добавили только на них спец.термо мастики...и все...но проблема плавающих холостых с кондеем на газу не ушла...на бензине все хорошо...

@ProAveo

4 жыл бұрын

@@romelvasyk8261 сложно сказать от чего такое. Но я думаю, что дело в прошивке блока. Но это мое мнение.

Здаствите уминя иногда попадать обороты ваше не тянит мне сказали нада пачистит дросителни заслонку ета случитса ден адинраз фтарово скорса длче не идёт патом Я стаиу 15.10 минут патом поивляитса абароти кто знает запешит СПОСИВА.

Здравствуйте! У меня такая проблема,коротко, оборот подергивает, если нажать педаль газа дергает, и самый прикол жрет как Камаз это может быть из за грязной заслонки? Спасибо!

@ProAveo

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Расход топлива конечно может увеличиться из-за заслонки. Подёргивания так же могут быть из-за загрязнения. Если прям серьезный расход топлива, то стоит обратить внимание на подсос воздуха, исправность форсунок. Для начала можно промыть заслонку. Потом копать в сторону подсоса воздуха. К примеру на форсунках стоят уплотнительные кольца, которые "усыхают". В вашем случае, если не хотите тратить деньги на диагностов, то начните с промывки заслонки. Фильтр тонкой очистки в насосе можно поменять, если не меняли.

@user-tv6vd7og8s

2 жыл бұрын

@@ProAveo Здравствуйте! Фильтр тонкой очистки это где? Заранее спасибо добрый человек!

@ProAveo

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Посмотрите первое видео на канале про замену фильтра в баке.

@user-tv6vd7og8s

2 жыл бұрын

@@ProAveo здравствуйте еще раз пожалуйста скажите где находиться датчик холла на авео т300 где именно

@ProAveo

2 жыл бұрын

Ну если у вас мотор схож, то датчик холла, как вы его называете, то их 2. Находятся справа, если смотреть на двигатель. Они показывают ЭБУ, в каком положении находятся распредвалы. Находятся ниже клапанной крышки на впускном и выпускном валах.

😊

Такой балон на оборотах 2000 весь пшикаешь без снятия и разбирать ничего не надо. Проверял неоднократно.

@ProAveo

4 жыл бұрын

Может и не нужно. Но со стенок не отмывается, проверял.

@rezak33

4 жыл бұрын

@@ProAveo такой чистки достаточно. Машина едет хорошо,расход в норме. Не вижу смысла мыть до блеска.

у меня выскочила ошибка датчика дроссельной заслонки,сняли,через пару часов снова,в сервисе говорят не ремонтно пригодна,нужно полностью менять заслонку,а она стоит нен выговоришь,как думаете может поможет чистка?

@ProAveo

5 жыл бұрын

Да тут сложно сказать. Она электронная. Чистка помогает, но не исправит проблему в самой конструкции. Поищите на разборках. Или не дорогой аналог.

@user-hk7bj1fi3v

5 жыл бұрын

Я вскрыл крышку и зажал контакты и заработала при холодном запуске плавают обороты после прогрева нормально

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

Если на самой заслонке и и шахте где она стоит под углом есть выработка на стенках и гранях- тогда замена...Если выработки нет можно пробовать всю нагарь хорошо очистить и пробовать ставить...Если выработка в электронном блоке под пластиковой крышкой....то тут замена

Привет,подскажи должен быть зазор между заслонкой и стенками дросселя?просто у меня есть маленький зазор,и дроссель немного грязный

@ProAveo

4 жыл бұрын

Привет. Если ты имеешь ввиду зазор внутри, где сама заслонка, тарелочка, то да, зазор там должен быть. Грязь в любом случае будет, просто можно её смыть смывкой.

@user-ns1ru1bg9b

4 жыл бұрын

@@ProAveo и не важно горячий или холодный двс? Зазор этот будет всегда?

@ProAveo

4 жыл бұрын

@@user-ns1ru1bg9b конечно. Там нет таких температур, чтобы он увеличивался. Зазор нужен, чтобы заслонка свободно перемещалась.

@user-ns1ru1bg9b

4 жыл бұрын

@@ProAveo все понял спасибо😉

А куда это вся грязь идёт? когда пшикаеш этим?

@ProAveo

4 жыл бұрын

Грязь идёт на тряпочку. Жидкость нужна для того, чтобы грязь легче стиралась ветошью.

@user-nd6ev9zw5r

4 жыл бұрын

@@ProAveo спасибо,за ответ))

@user-nd6ev9zw5r

4 жыл бұрын

Скажите а вы можете снять обзор как правильно поставить видеорегистратор на Авео т250,в ближайшее время хочется поставить,боюсь сломать пластик,что и как снимать,куда подключить и ТД, буду очень рад видео!!!

@ProAveo

4 жыл бұрын

@@user-nd6ev9zw5r снять могу. Только у меня его нет. И ставить, пока, не планирую. Вам лучше посмотреть в интернете видео или сгонять к электрику. Это не будет дорого. Главное- надёжно! Там и сложного ничего нет. Главное найти правильный провод! Обычно это провод от зажигания, при размыкании ключа, пропадает питание и выключается регистратор .

@user-nd6ev9zw5r

4 жыл бұрын

@@ProAveo На старой машине ставил сам и без проблем,а на этой кажется всё такое хрупкое,планирую запитаться либо от прикуривателя либо от плафона освещения фар,а видео регистратор ставить нужно так как сейчас такая дорога потом ничего не докажешь,с ним лучше!)))

Здаствите уминя проблема я минял дросителни заслонку и катучку на новы оборота нету кто знает запешит СПАСИБО

@ProAveo

3 жыл бұрын

Нужно делать адаптацию новой заслонки. Напишите в личку в ВК, попробую помочь.

@user-ni6gu9nl2o

3 жыл бұрын

@@ProAveo Здаствите Я делал сам вклучал на 10сек и 3сек 10сек карочи так что не помагло ну заптра через компютерни папробую. Спосива Вам

Патрубок подогрева ДЗ, а не охлаждения. Сами подумайте, чего ее охлаждать? тем более горячим антфризом...

Думаю форсунки так можно забить , лучше полность снимать

Я не понимаю, зачем их чистить часто, у меня к 100тыс. пробега дроссель практически чистая была

@ProAveo

5 жыл бұрын

Часто и не нужно. Просто профилактика.

@romelvasyk8261

4 жыл бұрын

Ключевое слово практически...у меня также практически чистая была...только над и под заслонкой нагари было по 5-7мм высотой...помыл..поставил...и мотор совсем по другому работает

Мы тож так сделали.После чистки машина троит и нет едить вообще!!!Щас не заводиться!

@ProAveo

2 жыл бұрын

Проверьте все ещё раз. Адаптацию в идеале делать не нужно. Только ключём крутить, Перед пуском.

Дроссельная заслонка, это же подача воздуха, а не бензина, причем тут качества бензина.

почему именно на заведенном? я чистил на заглушенном

@ProAveo

5 жыл бұрын

Потому, как при работе мотора идёт всасывание воздуха. А распыляя жидкость, она с воздухом поступает в впускной коллектор и хорошо вычищает те места, куда не пролезть.

@tsarivan1217

5 жыл бұрын

@@ProAveo благодарю, будем пробовать

@user-um7nn4ge6w

4 жыл бұрын

@@ProAveo а если просто запщикать на рабочую и не протиреть тряпкой, ни чего не будет?

Бред. Надо снять заслонку и чистить. Снять клапон холостого хода и тоже почистить.

Не охлаждение а подогрев заслонки

@ProAveo

5 жыл бұрын

Точно. Спасибо!

и что, весь нагар со стенок слез?

@ProAveo

5 жыл бұрын

Добрый день. Да. Нагар слез. Ну тряпочкой в любом случае нужно пройтись.

Чистка дроселя с одной стороны? ну да, ну да...

Чистка дроссельной заслонки принесёт вам только эстетическое наслаждение ,никакого эффекта это не принесёт никогда это всё равно ,что почистить гайки,которыми прикручиваются колёса итог будет тот же самый