Тот случай когда не нужно, но интересно блогадорю за видос 😅😅😅
@user-fk5bg3kj3g11 ай бұрын
Баррель - мера объема, примерно 157 литров. Бар - мера давления.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Верно, в видео оговорка 👌
@mr_shinoda
11 ай бұрын
Баррель😅
@user-oe5nm7yc2p11 ай бұрын
Ремонт дорогой как хорошая иномарка.
@kolodeznikov1411 ай бұрын
👍👍
@user-xe3en1vk4y11 ай бұрын
Руслан✊️✊️✊️✊️👍
@jewelry202311 ай бұрын
👍
@user-zs9od3vg8h11 ай бұрын
Да , маркетинг на высоте тысяч на 200+ лишнего на городили . Палуба в.д. " не даст лодке перелома на порогах и поможет в прохождении " , если бы это помогало , то рафтеры давно бы клеили дно из аирдэк. Ну я так думаю.
@user-fk5bg3kj3g11 ай бұрын
Руслан, представленные лодки по весу сильно различаются? Можно цифры?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Точно по весу лучше посмотреть в характеристиках. Но переноска в сложенном состоянии примерно так: чульман вдвоем легко, шерпа 500 вдвоем тяжко, но можно, шерпа эверест лучше вчетвером) эверест вроде под 140 кг.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Чульман 500 - 78 кг., шерпа 500 - 85 кг. (Странно, 7 кг как играют 😅) про эверест тогда тоже переврал про 140 кг. Но выше 100 кг. точно
@user-ec7qy9ek2s11 ай бұрын
Как там шишига после? Просто рядом проезжал , возле села Матта, в ролике будет?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Все в порядке, починили колесо, отряхнулись и пошли дальше ✊
@user-oe5nm7yc2p11 ай бұрын
Бареля..Бинго.
@solar510311 ай бұрын
Так и не понял с чем связана установка дополнительных отсеков с высоким давлением в дно и баллон? Недостаточная жесткость корпуса ? Надувные элементы с давлением 1,1 бар - вещь практически непригодная для ремонта в случае их повреждения. Особенно в походных условиях.
@oldnickfromykt11 ай бұрын
Встретили Шерпу 600 на Белянке. Хозяин ждал представителей Выдры, чтобы показать её поломанное состояние. Наверное вашу компанию ждали. Надеюсь, вопрос с ее ремонтом удалось решить.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Вряд ли их именно ждал. Они практически на следующий день уехали. А что было сломано?
@oldnickfromykt
11 ай бұрын
@@RuslanOchirov ясно. Не знаю, что именно, но со стороны лодка выглядела так, как будто посередине что-то сломалось, и задняя часть от этого вниз ушла.
@mr_shinoda11 ай бұрын
Сразу видно гараж в Якутии, выставка вторых лобовых😂
@prokopypavlov
11 ай бұрын
Сначала подумал где-то в Новосибе, но увидев вторые лобовушки на веревочках. Нее.. У нас родимые😂
@nikolayanin669211 ай бұрын
С голым торсом можно да? 😂😂😂 угар)))
@user-mn9eh3hx5f11 ай бұрын
Получается Руслан купил новую лодку? Стрела с Тохатцу продана?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Мотор оставил 👌
@user-mn9eh3hx5f
11 ай бұрын
@@RuslanOchirov ясно и как я услышал, будет дистанция, значит потеря в мобильности, а как же Байкал? На лодочном прицепе?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
@@user-mn9eh3hx5f нет, оставлю румпель. Мобильность важнее, да и переделок достаточно много делать надо, и лодочный прицеп брать. В общем пока в планов на дистанцию нет.
@solar510311 ай бұрын
Количество надувных элементов с критически высоким давлением, просто обескураживает 😮 Как это ремонтировать? И тем более в тайге.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Как я понял можно их вообще не надувать, обойтись без них 👌 критичного ничего не будет.
@rms196311 ай бұрын
Директор Выдры: - клапан с работает на 0.32 барреля. Дальше можно не смотреть и никогда не интересоваться данными лодками. И это не разовая оговорка в видео, а очевидно, что полная техническая безграмотность.
@Stariy_vorchun
11 ай бұрын
Конкуренты видимо подтянулись🤣
@user-oe5nm7yc2p11 ай бұрын
Предохранительные клапаны-лишние дырки в лодке.Признание слабой сборки производителем.
Пікірлер: 32
Тот случай когда не нужно, но интересно блогадорю за видос 😅😅😅
Баррель - мера объема, примерно 157 литров. Бар - мера давления.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Верно, в видео оговорка 👌
@mr_shinoda
11 ай бұрын
Баррель😅
Ремонт дорогой как хорошая иномарка.
👍👍
Руслан✊️✊️✊️✊️👍
👍
Да , маркетинг на высоте тысяч на 200+ лишнего на городили . Палуба в.д. " не даст лодке перелома на порогах и поможет в прохождении " , если бы это помогало , то рафтеры давно бы клеили дно из аирдэк. Ну я так думаю.
Руслан, представленные лодки по весу сильно различаются? Можно цифры?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Точно по весу лучше посмотреть в характеристиках. Но переноска в сложенном состоянии примерно так: чульман вдвоем легко, шерпа 500 вдвоем тяжко, но можно, шерпа эверест лучше вчетвером) эверест вроде под 140 кг.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Чульман 500 - 78 кг., шерпа 500 - 85 кг. (Странно, 7 кг как играют 😅) про эверест тогда тоже переврал про 140 кг. Но выше 100 кг. точно
Как там шишига после? Просто рядом проезжал , возле села Матта, в ролике будет?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Все в порядке, починили колесо, отряхнулись и пошли дальше ✊
Бареля..Бинго.
Так и не понял с чем связана установка дополнительных отсеков с высоким давлением в дно и баллон? Недостаточная жесткость корпуса ? Надувные элементы с давлением 1,1 бар - вещь практически непригодная для ремонта в случае их повреждения. Особенно в походных условиях.
Встретили Шерпу 600 на Белянке. Хозяин ждал представителей Выдры, чтобы показать её поломанное состояние. Наверное вашу компанию ждали. Надеюсь, вопрос с ее ремонтом удалось решить.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Вряд ли их именно ждал. Они практически на следующий день уехали. А что было сломано?
@oldnickfromykt
11 ай бұрын
@@RuslanOchirov ясно. Не знаю, что именно, но со стороны лодка выглядела так, как будто посередине что-то сломалось, и задняя часть от этого вниз ушла.
Сразу видно гараж в Якутии, выставка вторых лобовых😂
@prokopypavlov
11 ай бұрын
Сначала подумал где-то в Новосибе, но увидев вторые лобовушки на веревочках. Нее.. У нас родимые😂
С голым торсом можно да? 😂😂😂 угар)))
Получается Руслан купил новую лодку? Стрела с Тохатцу продана?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Мотор оставил 👌
@user-mn9eh3hx5f
11 ай бұрын
@@RuslanOchirov ясно и как я услышал, будет дистанция, значит потеря в мобильности, а как же Байкал? На лодочном прицепе?
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
@@user-mn9eh3hx5f нет, оставлю румпель. Мобильность важнее, да и переделок достаточно много делать надо, и лодочный прицеп брать. В общем пока в планов на дистанцию нет.
Количество надувных элементов с критически высоким давлением, просто обескураживает 😮 Как это ремонтировать? И тем более в тайге.
@RuslanOchirov
11 ай бұрын
Как я понял можно их вообще не надувать, обойтись без них 👌 критичного ничего не будет.
Директор Выдры: - клапан с работает на 0.32 барреля. Дальше можно не смотреть и никогда не интересоваться данными лодками. И это не разовая оговорка в видео, а очевидно, что полная техническая безграмотность.
@Stariy_vorchun
11 ай бұрын
Конкуренты видимо подтянулись🤣
Предохранительные клапаны-лишние дырки в лодке.Признание слабой сборки производителем.
Корейский мотор))