Tebrikler bir tek bu videonu izledim üyede oldum. Çok güzel düşünmüşsün diğer videolarınıda İnceleyeceğim 👍👍👍
@irfangezer4143
5 жыл бұрын
Eksantrik conta için video degısımı
@brettoniqq
4 жыл бұрын
Yalnız iyi hoşta 3:51 de felan 90 na getirmeden önce neden 70 seviyesinde duruyor 64 dereceye ayarladın fan girdi devreye 70 seviyesine çıkması normal mi ?
@klayderman12
4 жыл бұрын
@@brettoniqq O cihazdan (kuluçka makinesi rölesi termostatı) bende de var, artı eksi toleransı var, diyebilirim ki aracın kendi fan termostatından daha sağlam ve milimetrik ölçüm yapıyor, eğer o tolerans olmasa fan habire iki de bir durur bir çalışır. eksik gördüğün derecede fanın devreye girnesi normaldir. yeterki termometre ucunu motordaki en uygun yere monte et ve sabit olsun, termometre yerinde koparsa durum vahim , aman dikkat.
@atillaheperdogan
3 жыл бұрын
Bir ucunu gövdeye taktınız diğer ucu nereye taktınız fana nasıl komut veriyor.
@salihacr12 жыл бұрын
Eline sağlık Hakan kardeşim. Kendin bir çözüm araştırıp bulman ve uygulaman çok güzel. Ben böyle insanları hayranlıkla tebrik ediyorum. Elektrik kablo bağlantılarını göstermeni isteyen arkadaşlar var. Aletin üzerindeki kablolar belirlidir. Ayrıca fanın çalışıp çalışmadığını bilmek için içeriye almasına gerek yok.Zaten fan çalışınca içerden hissedersiniz. Hararet ibresinin düştüğünü yükseldiğini de görürsünüz. Bu düzeneğin daha kolay ve ucuz yolu da var. Eski şofbenlerin kazanına bağlanan TERMİK vardır. 85 veya üzeri termiklerdir. Onu motor bloğuna termal macunla uygun bir şekilde bağlayıp, kablosunu fana seri bağladığınızda aynı işlevi görecektir.
@latifesmer72515 жыл бұрын
Kardeş helal... Bu digital göstergeyi içeri alsan daha iyi olur... Kolayca içerden izlersin kumanda edersin....
@hikmet62795 жыл бұрын
Videoyu yeni izledim problemi kendi yönteminizle çözmeniz çok güzel ve önemli bende bu hararet ve fan sorunlarını önceden anlayabilmek adına ustaya fanın devreye girdiğini gösteren bir bilgilendirici olması için göstergede boş olan bir bildirim lambasını ( mesela enjeksiyonsuz doğan slx de enjeksiyonun çalıştığını gösteren lamba) yanmasını yaparmısın dediğimde ustanın öyle bir şey olmaz diyerek beni başından savması. Bu tür olaylarla sürekli karşılaşıyoruz günümüz dijital çağı arabada herşeyin bir bilgilendirme lambası var fanın niye olmasın bir lambaya kablo tesisatı çekmek 5-10 lira ama araç hararet yaptığında en az 1000-2000 lira civarında masraf çıkartıyor. Bu kafadaki ustalara mahkum olmamanızı takdir ediyorum.
@muradvisor
3 жыл бұрын
Motor yansın ki, iş çıksın
@xcok92025 жыл бұрын
Allah razı olsun kardeş,çok faydalı bir video.
@sayglsaykl146
4 жыл бұрын
Her arabaya olurmu acaba. Kim yapacak bunu
@MsSmarty19825 жыл бұрын
Gayet mantıklı ve makul bir çözüm. Saçma sapan yorum yapmışlar. Toyota alacakmışsın bilmem ne. Nefret ediyorum japon arabalarından diye düşünen biri olabiliriz. Paramız yetmeyebilir. Vs vs. Önemli olan burda bir sıkıntıyı düşük maliyetle çözmüş olmak. Bir de eleltrik kablo bağlantılarını anlatsaydın çok iyş olurdu. Eline emeğine sağlık olsun. Bende de 1.6 2000 rte var clio. Isı sıkıntısı yok ama derecesini böyle görmek daha güzel olurdu. Ayrıca 95 derecede açacağından emin olmak da iyi olurdu tabi.
@ademsahin45444 жыл бұрын
selam kardeş, bu videonu izledim. Amasyadan yazıyorum tüm malzemeleri tedarik ettim. Amasyada eski sanayi camisinin yanında oto elektrikçi arkadaşın yanına gittim rahatlıkla montajı yaptırdım. bende 1.9 dizel 99 model kango var. hararetten dolayı 2-3 kere conta yaktık. bunun sayesinde şimdi araç gayet güzel oldu. usta hatta mevcut soğutma sisteme hiçbir şekilde müdehale bile etmedi bu sistemi 1. sıraya aldı, aracın mevcut sistemini 2. emniyet tedbiri olarak korudu. bu videon ile hararet yapan tüm araçlar için geçerli ve her türlü araçlara uygun. hatta fiat-tofaş grubu araçlar yazlık ve kışlık değiştirmesine bile gerek yok. bu cihaz ayarlanabiliyor. Amasya ve çevresi gelip geçerken uğrasınlar ustanın montajı 15_20 dk. sürüyor. diyeceğim o ki; eline gönlüne diline sağlık, hakkını helal et. umarım bu yaptığın güzellik ile sende güzelliklere nasip olasın. teşekkür ediyorum.
@hakanaydgan
4 жыл бұрын
Hayirli olsun tesekkur ederim
@yasincalskan3561
3 жыл бұрын
Adem Şahin tokat Turhal dan yazıyor abi ustanın telefon numarası varmı sana zahmet atsan
@darbelimatkapp
3 жыл бұрын
Ustanın numarssi var mi
@muhammethasankaya5598
3 жыл бұрын
Adem Şahin Çorum dan gelicem ustanın nunarası varmı
@serdarugur7381
Жыл бұрын
Adana,,nadan ellerinize sağlık parçayı ne diye alacağız elektronik parçası satanlarda varmıdır
@mehmetgultekin8845 жыл бұрын
Abicim bu tarz videolar cekmelisin .. cok faydali . Bu arada video cekme gereginde bulundgun icin emegine sağlık...
@bulentgencel79264 жыл бұрын
Bloğa monte edilen termostat kısmını anlayamadım.Hazır bir oyuk var ama su yok boşta olan bir oyukmu? Neye göre ısı ölçüyor?Termal slikon blok sıcaklığını iletip termostat ucunamı veriyor?Çünkü su ile teması yok dediniz.Biraz daha açıklayabilir misiniz?Termal slikon olması illa ki gerekli sanırım.
@kamilpala36545 жыл бұрын
teknik olarak sağ el ile sol kulak tutulmuş.... Yinede tebrikler yeni birşeyler yapmak güzel oluyor arkadaşım....
@edwardlorenz34375 жыл бұрын
bendede 14 rna 8 var istanbul trafiğinde 2,500 3000 devirde sürekli sürülürse acıyor sonrasında fanı serinlemek için uygun hızve viteste sürmek lazım.cok dur kalk yoruyor .
@tekniktrik75275 жыл бұрын
Güzel düşünmüşsün de senin sorunun çok daha basit hallediliyor zaten, herhangi bir renault parçacısından fan muşiri alıp değiştircen öyle ahım şahım birşey değil yani tamircinin beyin demesi zaten çok yanlış , hatta eski araçlarda biz sisteme ek olarak manuel açıp kapayabileceğimiz birde düğme koyardık maliyeti 20 lira filan düğmenin.
@katyarask4 жыл бұрын
broadway' da nerereye bağlayacağız sıcaklığı nereden ölçecek?
@muhammettokay30265 жыл бұрын
Kardeş Aliexpres linkini ataydın bari.. O zaman tam işimize yarardı.. Olmadı adını yaz biz arayıp bulalım Aliexpres den.. Süper olmuş.. Emeğine sağlık..
@bobbytika3 жыл бұрын
Vallahi helal olsun emeğine düşüncene sağlık
@dervisdmd45655 жыл бұрын
Orjinal ısı müşürü alıp taksanız zaten sorun çözülürdü. Her araçta devirdaim termostat antifiriz yenilenmesi yapılmalı. Araçta bir arıza varsa bu tür işler sadece arızayı örtmeye yarar. Ha teknoloji kokan bu cihaza ve yapılanlara lafım yok ama ısı müşürüyle aynı görevi gören bir parça
@alikavc9866
5 жыл бұрын
97 europa 1.4 i vardı yapmadigim kalmadi yinede conta yaktim
@sayglsaykl146
4 жыл бұрын
Bizim araçlar 102 ye kadar çıkıyo. Bildiğin ateş topu bu olay engeller
@kartalarslan54105 жыл бұрын
Nasıl takıldığını baştan sona adım adım anlatırmisiniz teşekkürler
@ahmetgermeli35235 жыл бұрын
yuvarlak kafada sivri zeka bu olsa gerek helal olsun
@huseyinkubat69363 жыл бұрын
Maşallah Allah güç kuvvet versin inş âmin kardeş harika başaklar devamını dilerim
@ahmetyurkay25163 жыл бұрын
Hakan bey bendede ayni arac var . bende yapnayi dusunuyorum .ustaya sordum beyni bozar yaptirma dedi. Korktum. Sizin aracin durumunda sikinti oldumu nasil gidiyor.ayrica anahtara fanin notur kablosunumu cektiniz bilgi verirseniz sevinirim
@enginkalenderoglu62243 жыл бұрын
Eline emeğine sağlık çok güzel faydalı video olmuş teşekkürler ederim.
@hakanaydgan
3 жыл бұрын
Kanala abone olmayı unutmayin:)
@osmanduran21273 жыл бұрын
S.a usta bnmde ayni hararet sorunum var sizin sistemi yapcm ama baglanti nasil olcak direk akudenmi enerji aldini nasil bagladiniz bilgi verirmisiniz
@TheSepli5 жыл бұрын
Sigorta kutusuna da bakin lutfen. Fani kontrol eden sogorta calismiyor olabilir. Buna bakmayan ustalar fani dahi degistirebilirler yok yere. Video guzel elinize saglik...
@tAhmett4 жыл бұрын
Triger kayışı Allaha emanet çalışıyor :) 60 binde değişmesi gerekir.
@gunduzlerailesi59515 жыл бұрын
Manuel dugme var aracta hava cok sicak oldugunda eger uzun yola gidersem aciyorum bazen kaloriferde acinca hararet yukselmiyor sizce dogrumu
@hakanbostanc86624 жыл бұрын
Hortumların da tıkanıklık yada hortum bağlantı noktalarında ki demirlerin içersinde tıkaniklik olabilir
@irfangezer41435 жыл бұрын
Motorla ilgili videoları beklıyoruz
@metinyl19812 жыл бұрын
S.a hocam sistemi senden gördüm 1.4 kangoya uyguladım ilk başta direkt candan aldım tetiklemeyi Sonra termostati. Rolesi çok ısındığını gördüm uzerinde 20 amper role var fanda ortalama 4-5 amper çeker en fazla sonrasında tetiklemeyi aracın fan musurunden aldım sorunu çözdüm ama bir yandan emniyet subabi gibi kalsın istediğim fan musuru devre dışı kaldı ama sorum bu deyil ben bu dereceyi fan musurunden almaya çalıştım yani direk suyun sıcaklığını olcsun istedim ama olmadı fan musuru boşta iken 65° civarı kendi isi olcer probu 28° civarı gosteriyo ben aracın fan musurunu bu devreye tanitabilirmiyim ayrıca tolerans aralığı var cihazın ama çok düşük p4 ayarı yetmiyor yardımcı olursanız sevinirim
@ibadhuseynov705 жыл бұрын
Super emeyine sağlık! Çok konuşmadın, az konuşdun ama Super fikir verdin kardeş!👍👍👍👍👏🏻 kanalına abone oldum. Devamı gelsin inşallah
@volkanarslan47865 жыл бұрын
renoların klasik sorunu çözüm akıllıca ama sadece hatanın üstünü örtmüşsün bu problem enson beyinle alakalı olabilir sorun şunlardan kaynaklı olma ihtimali yüksek ısı sensörü (müşürü değil) sıcaklığı yanlış bildiriyor olabilir beyine fan müşürü arızalı olabilir fan rölesi yada sigortasında sıkıntı olabilir en büyük etken olan suda hava vardır ki clio havayı otomatik atamıyor genelde birde termostat tam açılmıyorsa yine kaynatma yapar kaynama olunca suyun devirdaimı yavaşlar ARAÇLARINIZDA SOĞUTMA İÇİN NASIL OLSA YAZ AYINDAYIZ DEMEYİN MUTLAKA ANTİFİRİZ İLE SIVI EKSİLMESİNİ TAMAMLAYIN ANTİFİRİZİN KAYNAMA NOKTASI SUDAN DAHA YÜKSEK
@mehmetafganozcaner51783 жыл бұрын
Güzel fikir sağol verdiğin bilgi icin
@ademcalk91505 жыл бұрын
Teşekkürler faydalı ne mezunu sunuz
@seyfettintasc83822 жыл бұрын
Selam reis ben arastiriyorum ama buldugum termostat lar seninkinden cok farkli bana bu ürünün kodunu yazabilir misin cok acil. Ihtiyacim var aracimi kullanamiyorum
@ayhanozturk61182 жыл бұрын
hocam ben bagladim fakat termostat rolesi cok isiniyo nerdeyse yancak oyuzden sokdum heralde 40 amper kaldirmiyo fan 40 veya 45 amper cekiyo
@emresonkaya60503 жыл бұрын
Herkes nasıl baglanıyor diye sormuş bende yardımcı olayım dedim. Kuluçka makinası termostadında 4 adet kablo giriş yeri vardır. Bunlardan ikisi cihazın çalışması için gereken + ve - girişleridir. Üstünde +12 ve Gnd yazar +12 yazan yere akünün + kutbundan güç veriliyor gnd kısmınıdaki yere bağlanan kabloda aracın şasesine yada akünün - kutbuna bağlanıyor. geldik diğer 2 boşta kalacak yuvaya. Burası anahtar görevi yapar. Fana giden + kablosunu kestiğinizi düşünün kesik ucun birini cihazda boş kalan bir sokete diğer kesik ucunuda diğer sokete bağlanıyor (yani bu iki yuva + giriş + çıkış şeklinde anahtar görevi yapıyor) Bu şekilde basit bir bağlantı yapabilirsiniz.. Önemli not Eğer anlattığım şekilde bir bağlantı yapılırsa fana giden kabloyu kestiğiniz için aracın orjinal fan müşürünü iptal etmiş olursunuz sadece kuluçka termostatında ayarlı derecede fan devreye girer. Fazla elektrik bilginiz yoksa sakın ama sakın kendiniz yapmayın ince kablo bağlarsınız yada yanlış birşey yaparsanız allah korusun aracı yakarsınız.
@ahmetyurkay2516
3 жыл бұрын
Sanirim roleye sadece saseden devre yapmis .bildigim kadariyla eksi saseye degince fan calisiyor cliolarda. Birde sormak istedigim birsey var kulucka makinasi rolesi isi yukselince devreyi keser , burda arkadasin yaptigi ise role isi yukselince devreyi aciyor .role degismis olabilirmi.
@emresonkaya6050
3 жыл бұрын
@@ahmetyurkay2516 bey mantık ayarlanan ısı aralığında bağlanacak cihaza güç vermek youtube videolarına bakabilirsiniz kuluçkaları soğutmak için fan bağlayanda var ısıtmak için ampül bağlayanda. Burda Rölenin değişmesi söz konusu değil. Termostata + uçtan da - uçtan da bağlantı yapılabilir. Evlerdeki lamba açma anahtarlarını düşünün. Kabloların yerini değiştirseniz bile düğmeye bastığınızda lamba açılır yada kapanır.
@emresonkaya6050
3 жыл бұрын
Rölenin değişmesi dediğiniz kısımda şöyle oluyor set tuşuna uzun süre bastığınızda P0 yazan yerde H ve C yazar H kısmı ısınınca çalış C kısmı soğuyunca çalış demek
@motodiver6720
Жыл бұрын
Aracın fanı yüksek amper çekmiyormu bu şekilde yapacağımız bağlantıda kuluçka termostadi 20 amper görünüyor yanmasın?
@huseyinorak42625 жыл бұрын
Helal olsun.çok güzel bir bilgi.aklımızda dursun.
@Huawei415325 жыл бұрын
çözüm güzel ama tofaş mantığı olmuş sistem tamamen hatalı..suyun sıcaklığını ölçeceğine blok sıcaklığını ölçüp bunu baz alıyorsun..blok 95 derece ise içerde dolaşan su atıyorum belki 110-115 derece olabilir
@mehmetcanylmz
5 жыл бұрын
Tofaş mantığı olmuş derken?!
@ozgebagcicek53204 жыл бұрын
Hakan bey merhaba ben ozge bugun aracimi servisten aldim 4 gun once ankara samsun yolunda aracim hararet uyarisi vermisti,arac renault serviste yapildi 8000lira odeme yaptim bir suru islem yapilmis alakali mi yapilan islemler bir fikrim de yok.bugun teslim aldim 50 km gittim yine ayni ariza oldu. Ariza hep ayni sekilde gerceklesiyor klima sogutmuyor bozulacagini ordan anliyorum. Sonra sinyal veriyor motor arizasi diye. Usta geldi ben yolda kalinca 20 30 ile servise geri getir dedi klimayi acma dedi ana yol oldugu icin 50 60 arasi geldim bu sikinti cikarmadi. Bu arabanin ayni 3. Arizasi. 1kere kiş ayinda yapti. 2 kere de bu hafta yapti. Lutfen benim ne yapmam lazim uzun yola cikmaya korkuyorum yol kenarinda kalmaktan da biktim. Bana renault servisinin soyledigi ilk teslim aldigimda duzgun antifiriz konulmamis ,conta yanmis, silindir kapagi curumeye meyilli. Simdi ki arizada ise ne denecek bilmiyorum. Kisin bozuldugunda ustaya goturdu onda yag sogutucusu catlamisti ama yine ilk sinyali klima ile anlamistim onda da isitmamisti. Uzun oldu yazdigim ama bana gercekten yol gosterirseniz sevinirim.araba renault captur
@seckinfiliz54404 жыл бұрын
Gitti gidiyorda buldum tempraya takabilir miyim o musurden faceden bulamadim sizi detayli bilgi alcaktim
@mustafaerkoca6534 жыл бұрын
Sağlam mı o termostat ben kuluçkaya kullanırken 2ay dayanmıyor röleyi yakıyor sizin ürünün markası ne merak ettim
@n.komdarg7202 жыл бұрын
Merhaba bende Ford focus 1 var 2000cc Ghia araç ta yanlız ca ısı müşürü var bu da araç ECU suna bilgi veriyor ve 114 derece fan açıyor muş. Araçta mutlaka kaliteli antifriz kullanmak gerekiyor muş. Ben bunu bilmiyor dum. Termostat tan radyatör e gelen hortumu kestim araya parça ekleyerek fan müşürü nu akü ve fan motoru na bağladım. Şimdi 95 derecede fan açıyor 85 derecede kapatıyor. Geçende özel servis e götürdüm Usta bana güldü araba yı TOFAŞ a çevirmiş sin dedi
@aliserdarbektas54405 жыл бұрын
68 binde araba böyle ise benim 220 bindeki 1.4 benzinlinin vay haline bu yuzden lpg taktırmıyorum. Sorunlar dahada çoğalır diye.
@mehmet-rb3gn5 жыл бұрын
Eline sağlık, güzel olmuş. Kuluçka termostatını içeri takmayı düşünüyorum fakat probu kısa olduğundan içeri yetişmez.
@ahmetfazlsar4387
5 жыл бұрын
Uzun propla değiştirebilirsin. Veya kablo bağlayabilirsin
@ahmetince35525 жыл бұрын
Peki Broadway için yapacak olsak nereye nasıl baglicaz sıcaklığı nasıl algılayacak
@farizozcan56754 жыл бұрын
Hocam nasıl bagladınız??
@bekir89313 жыл бұрын
Selamün Aleyküm ustam bunun bağlantısı anlatan video çeker misiniz? Olmaz dersiniz nasıl yapabilirim anlatabilir misiniz?
@mustafautku82852 жыл бұрын
Yeni nesil araçlarda 100-110 derecede fan açtığına eminmisiniz su zaten 100 derecede kaynar daha önce açması lazım
@gunduzlerailesi59515 жыл бұрын
Bende üye oldum gercekten guzel yapmissin nasil yaptin merak ettim
@farizozcan56754 жыл бұрын
Hocam video için teşekkür ederiz ama nasıl bağlanacağını anlatabilir misiniz iletişim numarası veya Facebook falan var mı bi konuşalım.
@leventbaylan232313 күн бұрын
Hakan bey kolay gelsin clio2 2006 fan düğmesi bağlanti şemasi atabilirmisin manuel acmak icin
@jasontalay50214 жыл бұрын
sorun su pompası da olabilir gibi. gelen metal sese göre. veya soğutma sensorū.
@TheShougan3 жыл бұрын
Termostat probunu nerden suya soktunuz
@mithaterol41703 жыл бұрын
Ben broadweyde hararet sorununu 3 petekli bakır radyatör iyi bir fan motoruyla çözdüm orjinal radyatör ü kücük geliyor 3 petekli radyatör tak mümkün degil hararet yaptıramazsın biraz pahalı kardeşlerim
@enginkaymak428 Жыл бұрын
Kangolarda Brodway gibi radyatörden gelen hortumun içinde termostat yoktur.Motorun altındaki kısımda termostat vardır.Müşür 90 dereceye gelince otomatik açılıyor ve soğutma yapıyor.Motorcu arkadaşa sordum.Bi kabloyla içeriye bi role bağlat motor yazın rampalarda çok ısınırsa müşür fanı açmadan sen kendin düğmeyle aç motor rahatlar dedi.Bu arkadaşın yaptığıda mantıklı geldi ama içeride olması iyi derece görülebilir
@hakanaydgan
Жыл бұрын
Al bağla düğmeyle uğraşma en azknda merhaba unutursan kendisi açar
@user-wp3fu5gw3z
10 ай бұрын
@@hakanaydgannasil baglaniyor onun icin bi video ceksen cok iyi olr
@erayaydin39305 жыл бұрын
merhababalar, aynı sorunu yasamaktayım. aracım gec fan açıyor sanırım sizinde böyleydi. bu parçanın mümkünse linkini paylaşırmısınız, bu parçanın bağlantısını her elektrikçi yapabilir mi. artık aracınız sizin yaptığınız ayara göre fan açıyor kendisi fan açmıyor değil mi.
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
Çok basit bağlantısı kuluçka makinası termos tadı diye arat
@uAhell1005 жыл бұрын
Benim 2013 corsa 1.2 benzin 108 de fan aciyor normal calisma sicakligi seyir halinde 96-102 arasi arkadasin dedigi gibi motorlarin markalarin calisma sicakliklari degisebiliyor
@sese17935 жыл бұрын
Pratik zeka helal olsum
@veysiuzun30654 жыл бұрын
s.a usta 4 araçtan uzak duracaksın hunday reno pejo fiat diyerek başlıyorum yazıma iyi düşünülmüş te o taktığın şey arıza verdiğini düşünürsek seyir halinde haraleti nasıl takip edecen içerde göğüste göstergedeki hararet göstergesi de aktifmi yoksa göstergedeki hararet iptalmi oluyor bu sistemi takınca ek güvenlikmi oluyor ???
@hakanaydgan
4 жыл бұрын
Içerdeki hararet göstergeside akttiftir.
@motodiver67202 жыл бұрын
Araya bir role koydunuzmu acaba fan yüksek amper çeker taktiginiz cihaz 12 volt 20 amper bir cihaz fan bunun 5 yada 6 katı amper değerinde olabilir bağlantıyi nasıl yaptığınizi merak ediyorum?
@nihatgulcuk
Жыл бұрын
Rolde 20 amper yazıyor ama 6 amper dayanmıyor
@ashliyincilekliyogurdu5 жыл бұрын
Benim araçta tavan yapıyordu hararet termostat tikaliymis degisti düzeldi. Ama hala zorlayinca aracı fan acıyor nedense.
@selimgoktas89893 ай бұрын
Eline sağlık süper olmus
@HASANSERToffical5 жыл бұрын
Harika çok beğendim
@mehmetkara67633 жыл бұрын
Montaj nasıl yaptınız abi yardımcı olur musun
@emrea69335 жыл бұрын
Usta çok bilgilendirdin ama termostat çok çabuk bozulabiliyor
@halilaltinkaya15723 жыл бұрын
ustam termostat kaçlık!
@sebaticakim5 жыл бұрын
Çok güzel bir çözüm sağlamışsın kardeşim emeğine sağlık. Şimdi konunun yetkin bir teknisyeni olarak birkaç ek bilgi vereyim. Mini digital termostatların röle akım kapasitesi max 10 amperdir parelel bağlanacak ek bir kontak akımı kuvvetli röle cihazın ömrünü arttırır ayrıca cihazı araç içine ön panelin uygun bir yerine monte ederseniz ısıyı görsel olarak ta takip edebilirsiniz motor bölgesi kabin ısısı ve nem elektronik cihazların izolasyon sınıfına göre hatalara ve yapı elemanlarında bozulmalara sebep olabilir. hararet müşiri pt100 veya ptc nin kopuk olması veys işlem yapmaması halinde OL open line hata sinyalini seyir halindeyken de görüp müdahale edebilirsiniz. Ayrıca olası cihaz arızalarından doğacak fan açmama durumu için röle kontaklarını by pass edecek bir manuel anahtar koymakta çok büyük fayda var. Digital termostatların mekanik termostatlara üstün özelliği istenen ısı değerlerine set edilebilmesidir. Yaz ve kış aylarında set değerlerini mekanik işlem yapmadan değiştirebilirsiniz. Hatta digital termostatlar ısı nın set edilen alarm seviyesine yükselmesini OH over heath sinyali vererek bildirim yapar bu bildirimi kontak vasıtası ile bir buzer yardımı ile sesli de alabilirsiniz.
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
Arduino ile 2x16 Led e dh11 sensörü ile araç içine montaj yapmayı düşümüyorum
@sebaticakim
5 жыл бұрын
@@hakanaydgan programlanabilen cihaz çok farklı uygulama alanlarında kullanım imkanı sunar lakin bu videodaki ısı konusu için 12 vdc kontak akımı max 10 amp. Olan mini digital termostat yeterlidir. Fakat sizin konunuz modüler ışık sistemi ise modülasyon fonksiyonları uygun programlanabilen veya sabit programlı cihazları kullanmanız uygundur yeterki çıkış kontak akım kapasitesini aşacak yük bağlamayın.
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
@@sebaticakim bunun üzerinde ki role 40 amper
@celik8192
10 ай бұрын
Cok dogru termostadin kendi rolesi max 5 ampere kadar dayaniyor, bende aracin kendi fan rolesini kullandim burada, yani benim cihazin rolesinden aracin kendi fan rolesini calistirdim boylece cihaza herhangi bir yukte binmemis oluyor, 2 yiki gecti hala sorunsuz kullaniyorim
@halilaltinkaya15725 жыл бұрын
artı ve eksi si ile yorumlarda farklı fikir olması demek sıkıntı ne olur ise olsun çözüm demektir teknolojiyi yakalamak takip etmektir arkadaşlar! incitici içerikler yazmayıp foruma düşünlerini paylaşan arkadaşlara saygı duymak gerektiğini düşünüyorum! her aldığım aracıma opel dahil ilk kontrol ettiğim nokta termostadı söküp kahve cevzesinde karga burun ile kontrol ederim çalışıp çalışmadığını üzerindeki açma derecesine göre! opeller 100 cc sanırım! şuanki aracım cılo motoru olan 80 beygirlik rni broadway termostadı 86 lik 80 ccde az az açmaya başlar termostatlar, fanı devreye alan fan müşürüm 92 cc lik, bunları kendim taktım kaç kişi olursa araçta farketmiyor neden termostadım 86 cc de sıcak antifiriz ile tam olarak açılıyor fanın çalışmasına bile gerek kalmıyor bu yakıt tasarufu demek, eksra olarak fan müşürüne düğme yaptım gögüslüge gerekmiyor ama çok sıcak hava ve yokuş manı al olarak fanı açıyorum! broadway cılo gibi eski araçlarda 100 de yüz antifiriz kullanıyorum yazın, kış gelmeye yakın ekim gibi yüzde yüz olan antifirizin yarısını boşaltıp kaynamış sukoyuyorum yüzde 50 li antifiriz yüzde 50 su kışın bunu uyguluyorum! bu nedemek kışın araç sıcak olsun içi diye, yardımcı oldum ise ne mutlu.bana saygılarımla herkese!
@tufanyldzhan93655 жыл бұрын
Aliexpress nasıl sipariş vercez birkac malzeme satın alcam usta
@sahancrpan35394 жыл бұрын
Süpersin hocam
@ahmetfazlsar43875 жыл бұрын
Helal olsun sana
@selimsahin197310 ай бұрын
Fana giden + kablosunu kesmeden kabloyu sıyırıp lehinde bağlantı yapıp giriş yapılsa. Aracınızın normal sistemi de öylece kalsa daha iyi olur.ikiside aktiftir ama kuluçka makinası daha erken fanı açacaktır. Aracın kendi sistemi fanı açmadan önce kuluçka makinası devreye girecek fanı açacaktır. Aracınızın sistemini bozmadan yapılamaz mı.
@celik8192
10 ай бұрын
Aracin sistemine dokunmadim zaten, sizin dediginize yakin yaptim, aracin kendi fan rolesind baglanti yaptim sadece, yani normalde aracin kendi yaptirmaso gereken sistemi ben dijital termostad ile yaptirdim
@yusav60895 жыл бұрын
Selamünaleyküm Tebrik ediyorum seni Hakan Aydoğan kardesim yaptığın sistemin aynısını Yaklaşık 1 senedir Bende kullanıyorum ama bir türlü video çekip de KZread Atma fırsatım olmadı atmak da ki maksadım da aynı senin gibi araba hararet yapan arabalardaki insanların sorununu çözmek yardımcı olmak. Yalnız Hakan kardeşim senin taktığın kuluçka makinesi termostatı rolesi 10 amper o yeterli değil En az 20 amperlik olması lazım bir zaman sonra meme yapıp yanabilir araç fanlari 20amperde çalışır benim taktığın termostat 20 amper . Ben termistat Aracın iç kısmına taktım 85 derecede fan açıyor 80 derecede kapatıyor 5 derece sapma Payı verdim dileyen 10 derece de verebilir benim için 5 derece yeterli. arabalardaki Hararet yapmasinin asıl sorunu Fun 95 derece 98 derecelerde açar ama arabada beş kişiyiz Bir de yükümüz var bir de rampa çıkıyorsun haliyle kaynayan su aracın fanı açasada harareti düşürmüyor Bu nedenle su kaynayarak eksilme yapıyor hava yaptırıyor ve dolayısıyla bu durum farkedilmediği için iş conta Yakma Ya gidiyor. 1.4 arabalarda veya eski nesil arabalar da bu hep böyle olur. Bende 2001 benzinli Kangoo var bende bu cihazdan taktım ve çok memnunum Benim araba 85 derecede fan açıyor 80 derecede kapatıyor benim yaptığım testlerde en ideali bu. bazı ustalardan aldığım bilgiye göre de arabada performans sıcaklığı olduğunu söylediler O yüzden 90 derecenin altında olmasını iyi olmadığını söylediler ama bununla ile hiçbir alakası yok benim yaptığım gözlemde Eğer gerçekten ustaların dediği gibi arabalarda performansı sıcaklığı ile alakalı bir durum olsaydı uzun yolda Arabam 60 derecelere kadar düşüyor yani bazı ustaların söylediği ile alakasız oldu Buradan anlaşılıyor.evet tekrar tebrik ediyorum buda benim taktığın termostat linki . s.aliexpress.com/qqIV3qYR?fromSns=WhatsApp. Aynı termostatı AliExpress'ten aldim ve satıyorum bu da letgo'da ki profilimletgo.onelink.me/O2PG/1569f44d .letgoda araç içine taktığın resim var bakabilirsiniz adım Yusuf Allah'a emanet olun
Kardesım montajını nasıl yaptın bılgı verebılır mısın
@-Summoning-
2 жыл бұрын
ustalar haklı, 90 derece ideal sıcaklıktır. 60 dereceye düşmesi anormal
@24kasm41
11 ай бұрын
@@yunustemiz8182hangi marka termostat öğrenebildnzmi
@albatroshakan90294 жыл бұрын
tebrikler.
@yusufdemirdover25274 жыл бұрын
Eyi fikir la.👍👍😀
@mehmetduyar87465 жыл бұрын
Hararet yapmanın bir kaç nedeni var, biri de sıkı sübap ayarıdır. Termostatın ömrü ortalama 3-5 yıldır. Devirdaim pompası mili aşınıp az az su kaçırır onu da 150-200bin km de değişmeli. Fan elektrik motoru yanabilir, kayış gevşek olabilir.
@yusufsurmelikebab2088 Жыл бұрын
Güzel fikir tabii,bundan baṣka istediğin derecede termostatt var diye biliyorum birde bu olayda aracın beyni ili bir bağlantısıda yoktur. Isı yükselirse ikaz lambası veya motor lambası yanar. Senin sistem daha kullanıṣlı,araya bir sigota koysan daha ehmniyetli olurdu.sağol baṣarılar.
@user-jk5sg7ms9zАй бұрын
Sağol abi
@fzyonaydnoglu5 жыл бұрын
araçta sensör müşür arızası ver devir daim termostat geç açıyo sen asıl arızyı bul
@muratduman56084 жыл бұрын
Super
@arifinan8824 жыл бұрын
Usta acil iletişime geçebilirmiyiz
@beratbey783 ай бұрын
Hocam asıl sorunu extra bi yöntem ile çözmüşsün ama aracın fan müşürü geçmi iletiyor ki bu sorun oluşuyor buraya bakmak gerekemezmi
@suatozdemir54914 жыл бұрын
Aynı sıkıntı bendede vardı megane 1 8v akünün artı kutubundan bi kablo çektim fan müşürüne fan müşüründende fana bağladım otomotik 90 üstü dedimi çalışıyor 4 yıldır ve önceden kontak kapalıyken fanda duruyordu şimdi soğutup duruyor senin biraz teknolojik olmuş
@sibelkaripcin18174 жыл бұрын
Helal olsun banada lazım sorun büyük sıkıntı
@sezerdipi5622 жыл бұрын
Fana nereye eksi verdin caliştirdin termostatlar eksi kutupa calişiyorbildigim kadar
@kemalist4905 жыл бұрын
Fanı açan müşir bozuk değilse, oraya gelen suyun sıcaklığı fanın açılmasını tetikleyecek ısıya ulaşmıyor demek ki. Bu şekilde motor suyunun dolaşımında bir problem varken bu şekilde fanı hariçten açmak eninde sonunda problemi daha da büyütür. Kısacası bu şekilde bir çözüm gerçek bir çözüm olamaz. " idare eder " mantığıyla haraket etmek daha büyük zarar verir. Daha erken fan açması için zaten yaz mevsimi ayarlı hararet müşirleri de satılıyor üstelik.
@evrenerkose26315 жыл бұрын
Muhtemelen basit bir termostat arızası vardır. Arabanın beyni ile alakası yok usta sallamış. Ayrıca motor ısısını doğru ölçemeyebilirsiniz. Motor bloğunun dışındaki ısı ile içindeki ısı aynı olmayabilir. Bir de fan her ısıda aynı devirde çalışmaz, 95 derece 1. kademede çalışıyorsa 100 derecede 2. kademede çalışacaktır. Bu bağlantı ile fan hızını nasıl ayarlıyorsunuz?
@muhammetylmaz59414 жыл бұрын
Nasıl yapıldıgını nerelere baglandıgını anlatsan bız yapamadık calısmadı fan yardımcı olsan sevınırız acill @Hakan Aydogan
@uyducu5 жыл бұрын
Peki fanın açacak olduğu dereceyi ayarlıyoruz ama kaç dereceye gelince kapanıyor fan. Kapanacağı dereceyi de ayarlama şansımız var mı?
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
50 derecede aç dersen 50 derecede açar 49.99 dereceye inince sıcaklık otomatik kapanır fan
@sebaticakim
5 жыл бұрын
Digital termostatlar da alt ve üst ısı set değerleri istenen değere ayarlanabilir.
@muco67a3 жыл бұрын
S. A elektrik ustası yapabilirim bunu
@Virtuuee3 жыл бұрын
Kuluçka makinesinin gücünü nereden aldınız? Aküden 60amh geliyor daha düşük güçte çalışıyor makine çünkü
@emrhcaglar
2 жыл бұрын
Voltaj önemli olan. Kullanılan cihaz istediği amperi kendi çeker
@Simsekofficiall3 жыл бұрын
Bunun nasil baglandiginida anlatsaydin keşke... Eline koluna saglik
@celik8192
10 ай бұрын
Fan rolesinin tetikleme uclarina, benim taktigim cihazdan sinyal gonderiyorum
@sayglsaykl1464 жыл бұрын
Güzel olmuş. Bende yapacam fakat motora nasıl sokacam o kabloyu. Birisi fana bağlı Diyeri ni nasıl yapacaz
@serdarsendinc97664 жыл бұрын
Bende lpg li kango var,manuel olarak fanı açabilen düğmeli sistem yaptırdım .yoğun trafikte tedbir olarak açıyorum ve sorun yaşamıyorum.
@hakanaydgan
4 жыл бұрын
Hiç uğraşma tak bir dijital termostad
@ozgurbozkaya29874 жыл бұрын
Radyatöre yazlık müşür kaynattır fanıda bagla sorun kalmaz
@adsz67963 жыл бұрын
Güzel, kardeşim taşırma kabında fokurtu oluyorsa, contanı kontrol ettir .
@tevhid-kasri2 жыл бұрын
Helal olsun
@efecagrisen7215 Жыл бұрын
helal olsun çok iyi fikir
@askingezer88455 жыл бұрын
Reno larda kronik hararet sorunu ve motor üst kapak çatlama
@berkaykocasu68176 ай бұрын
1.5 dizel kangom var araç yolda birdenbire hararet son dayaniyor bidondan şu taşıyor sağa çekip 30 saniye duruyom hareket iniyor niye yapar
@leventelibol72833 жыл бұрын
Aynı arabadan bende aldım yeni araç seyir halindeyken hararet göstergesi 90 da fakat arabayı durdurdugum zaman araba çalışır haldeyken gösterge hararet göstergesinin 90 derecenin iki çizgi üstüne çıkıyor su kaynatma yok geri arabayı devam ettiedigimde belli bir süre devam ettikten sonra hararet tekrar 90 dereceye iniyor durdurdugum zaman 90 dereceden iki çizgi yukarı çıkması normalmi
@misgibitemizlik5450
Жыл бұрын
Ustam aynı durum bende var neden yaptığını öğrendin mi nasıl yaptırdın ?
Пікірлер: 379
Tebrikler bir tek bu videonu izledim üyede oldum. Çok güzel düşünmüşsün diğer videolarınıda İnceleyeceğim 👍👍👍
@irfangezer4143
5 жыл бұрын
Eksantrik conta için video degısımı
@brettoniqq
4 жыл бұрын
Yalnız iyi hoşta 3:51 de felan 90 na getirmeden önce neden 70 seviyesinde duruyor 64 dereceye ayarladın fan girdi devreye 70 seviyesine çıkması normal mi ?
@klayderman12
4 жыл бұрын
@@brettoniqq O cihazdan (kuluçka makinesi rölesi termostatı) bende de var, artı eksi toleransı var, diyebilirim ki aracın kendi fan termostatından daha sağlam ve milimetrik ölçüm yapıyor, eğer o tolerans olmasa fan habire iki de bir durur bir çalışır. eksik gördüğün derecede fanın devreye girnesi normaldir. yeterki termometre ucunu motordaki en uygun yere monte et ve sabit olsun, termometre yerinde koparsa durum vahim , aman dikkat.
@atillaheperdogan
3 жыл бұрын
Bir ucunu gövdeye taktınız diğer ucu nereye taktınız fana nasıl komut veriyor.
Eline sağlık Hakan kardeşim. Kendin bir çözüm araştırıp bulman ve uygulaman çok güzel. Ben böyle insanları hayranlıkla tebrik ediyorum. Elektrik kablo bağlantılarını göstermeni isteyen arkadaşlar var. Aletin üzerindeki kablolar belirlidir. Ayrıca fanın çalışıp çalışmadığını bilmek için içeriye almasına gerek yok.Zaten fan çalışınca içerden hissedersiniz. Hararet ibresinin düştüğünü yükseldiğini de görürsünüz. Bu düzeneğin daha kolay ve ucuz yolu da var. Eski şofbenlerin kazanına bağlanan TERMİK vardır. 85 veya üzeri termiklerdir. Onu motor bloğuna termal macunla uygun bir şekilde bağlayıp, kablosunu fana seri bağladığınızda aynı işlevi görecektir.
Kardeş helal... Bu digital göstergeyi içeri alsan daha iyi olur... Kolayca içerden izlersin kumanda edersin....
Videoyu yeni izledim problemi kendi yönteminizle çözmeniz çok güzel ve önemli bende bu hararet ve fan sorunlarını önceden anlayabilmek adına ustaya fanın devreye girdiğini gösteren bir bilgilendirici olması için göstergede boş olan bir bildirim lambasını ( mesela enjeksiyonsuz doğan slx de enjeksiyonun çalıştığını gösteren lamba) yanmasını yaparmısın dediğimde ustanın öyle bir şey olmaz diyerek beni başından savması. Bu tür olaylarla sürekli karşılaşıyoruz günümüz dijital çağı arabada herşeyin bir bilgilendirme lambası var fanın niye olmasın bir lambaya kablo tesisatı çekmek 5-10 lira ama araç hararet yaptığında en az 1000-2000 lira civarında masraf çıkartıyor. Bu kafadaki ustalara mahkum olmamanızı takdir ediyorum.
@muradvisor
3 жыл бұрын
Motor yansın ki, iş çıksın
Allah razı olsun kardeş,çok faydalı bir video.
@sayglsaykl146
4 жыл бұрын
Her arabaya olurmu acaba. Kim yapacak bunu
Gayet mantıklı ve makul bir çözüm. Saçma sapan yorum yapmışlar. Toyota alacakmışsın bilmem ne. Nefret ediyorum japon arabalarından diye düşünen biri olabiliriz. Paramız yetmeyebilir. Vs vs. Önemli olan burda bir sıkıntıyı düşük maliyetle çözmüş olmak. Bir de eleltrik kablo bağlantılarını anlatsaydın çok iyş olurdu. Eline emeğine sağlık olsun. Bende de 1.6 2000 rte var clio. Isı sıkıntısı yok ama derecesini böyle görmek daha güzel olurdu. Ayrıca 95 derecede açacağından emin olmak da iyi olurdu tabi.
selam kardeş, bu videonu izledim. Amasyadan yazıyorum tüm malzemeleri tedarik ettim. Amasyada eski sanayi camisinin yanında oto elektrikçi arkadaşın yanına gittim rahatlıkla montajı yaptırdım. bende 1.9 dizel 99 model kango var. hararetten dolayı 2-3 kere conta yaktık. bunun sayesinde şimdi araç gayet güzel oldu. usta hatta mevcut soğutma sisteme hiçbir şekilde müdehale bile etmedi bu sistemi 1. sıraya aldı, aracın mevcut sistemini 2. emniyet tedbiri olarak korudu. bu videon ile hararet yapan tüm araçlar için geçerli ve her türlü araçlara uygun. hatta fiat-tofaş grubu araçlar yazlık ve kışlık değiştirmesine bile gerek yok. bu cihaz ayarlanabiliyor. Amasya ve çevresi gelip geçerken uğrasınlar ustanın montajı 15_20 dk. sürüyor. diyeceğim o ki; eline gönlüne diline sağlık, hakkını helal et. umarım bu yaptığın güzellik ile sende güzelliklere nasip olasın. teşekkür ediyorum.
@hakanaydgan
4 жыл бұрын
Hayirli olsun tesekkur ederim
@yasincalskan3561
3 жыл бұрын
Adem Şahin tokat Turhal dan yazıyor abi ustanın telefon numarası varmı sana zahmet atsan
@darbelimatkapp
3 жыл бұрын
Ustanın numarssi var mi
@muhammethasankaya5598
3 жыл бұрын
Adem Şahin Çorum dan gelicem ustanın nunarası varmı
@serdarugur7381
Жыл бұрын
Adana,,nadan ellerinize sağlık parçayı ne diye alacağız elektronik parçası satanlarda varmıdır
Abicim bu tarz videolar cekmelisin .. cok faydali . Bu arada video cekme gereginde bulundgun icin emegine sağlık...
Bloğa monte edilen termostat kısmını anlayamadım.Hazır bir oyuk var ama su yok boşta olan bir oyukmu? Neye göre ısı ölçüyor?Termal slikon blok sıcaklığını iletip termostat ucunamı veriyor?Çünkü su ile teması yok dediniz.Biraz daha açıklayabilir misiniz?Termal slikon olması illa ki gerekli sanırım.
teknik olarak sağ el ile sol kulak tutulmuş.... Yinede tebrikler yeni birşeyler yapmak güzel oluyor arkadaşım....
bendede 14 rna 8 var istanbul trafiğinde 2,500 3000 devirde sürekli sürülürse acıyor sonrasında fanı serinlemek için uygun hızve viteste sürmek lazım.cok dur kalk yoruyor .
Güzel düşünmüşsün de senin sorunun çok daha basit hallediliyor zaten, herhangi bir renault parçacısından fan muşiri alıp değiştircen öyle ahım şahım birşey değil yani tamircinin beyin demesi zaten çok yanlış , hatta eski araçlarda biz sisteme ek olarak manuel açıp kapayabileceğimiz birde düğme koyardık maliyeti 20 lira filan düğmenin.
broadway' da nerereye bağlayacağız sıcaklığı nereden ölçecek?
Kardeş Aliexpres linkini ataydın bari.. O zaman tam işimize yarardı.. Olmadı adını yaz biz arayıp bulalım Aliexpres den.. Süper olmuş.. Emeğine sağlık..
Vallahi helal olsun emeğine düşüncene sağlık
Orjinal ısı müşürü alıp taksanız zaten sorun çözülürdü. Her araçta devirdaim termostat antifiriz yenilenmesi yapılmalı. Araçta bir arıza varsa bu tür işler sadece arızayı örtmeye yarar. Ha teknoloji kokan bu cihaza ve yapılanlara lafım yok ama ısı müşürüyle aynı görevi gören bir parça
@alikavc9866
5 жыл бұрын
97 europa 1.4 i vardı yapmadigim kalmadi yinede conta yaktim
@sayglsaykl146
4 жыл бұрын
Bizim araçlar 102 ye kadar çıkıyo. Bildiğin ateş topu bu olay engeller
Nasıl takıldığını baştan sona adım adım anlatırmisiniz teşekkürler
yuvarlak kafada sivri zeka bu olsa gerek helal olsun
Maşallah Allah güç kuvvet versin inş âmin kardeş harika başaklar devamını dilerim
Hakan bey bendede ayni arac var . bende yapnayi dusunuyorum .ustaya sordum beyni bozar yaptirma dedi. Korktum. Sizin aracin durumunda sikinti oldumu nasil gidiyor.ayrica anahtara fanin notur kablosunumu cektiniz bilgi verirseniz sevinirim
Eline emeğine sağlık çok güzel faydalı video olmuş teşekkürler ederim.
@hakanaydgan
3 жыл бұрын
Kanala abone olmayı unutmayin:)
S.a usta bnmde ayni hararet sorunum var sizin sistemi yapcm ama baglanti nasil olcak direk akudenmi enerji aldini nasil bagladiniz bilgi verirmisiniz
Sigorta kutusuna da bakin lutfen. Fani kontrol eden sogorta calismiyor olabilir. Buna bakmayan ustalar fani dahi degistirebilirler yok yere. Video guzel elinize saglik...
Triger kayışı Allaha emanet çalışıyor :) 60 binde değişmesi gerekir.
Manuel dugme var aracta hava cok sicak oldugunda eger uzun yola gidersem aciyorum bazen kaloriferde acinca hararet yukselmiyor sizce dogrumu
Hortumların da tıkanıklık yada hortum bağlantı noktalarında ki demirlerin içersinde tıkaniklik olabilir
Motorla ilgili videoları beklıyoruz
S.a hocam sistemi senden gördüm 1.4 kangoya uyguladım ilk başta direkt candan aldım tetiklemeyi Sonra termostati. Rolesi çok ısındığını gördüm uzerinde 20 amper role var fanda ortalama 4-5 amper çeker en fazla sonrasında tetiklemeyi aracın fan musurunden aldım sorunu çözdüm ama bir yandan emniyet subabi gibi kalsın istediğim fan musuru devre dışı kaldı ama sorum bu deyil ben bu dereceyi fan musurunden almaya çalıştım yani direk suyun sıcaklığını olcsun istedim ama olmadı fan musuru boşta iken 65° civarı kendi isi olcer probu 28° civarı gosteriyo ben aracın fan musurunu bu devreye tanitabilirmiyim ayrıca tolerans aralığı var cihazın ama çok düşük p4 ayarı yetmiyor yardımcı olursanız sevinirim
Super emeyine sağlık! Çok konuşmadın, az konuşdun ama Super fikir verdin kardeş!👍👍👍👍👏🏻 kanalına abone oldum. Devamı gelsin inşallah
renoların klasik sorunu çözüm akıllıca ama sadece hatanın üstünü örtmüşsün bu problem enson beyinle alakalı olabilir sorun şunlardan kaynaklı olma ihtimali yüksek ısı sensörü (müşürü değil) sıcaklığı yanlış bildiriyor olabilir beyine fan müşürü arızalı olabilir fan rölesi yada sigortasında sıkıntı olabilir en büyük etken olan suda hava vardır ki clio havayı otomatik atamıyor genelde birde termostat tam açılmıyorsa yine kaynatma yapar kaynama olunca suyun devirdaimı yavaşlar ARAÇLARINIZDA SOĞUTMA İÇİN NASIL OLSA YAZ AYINDAYIZ DEMEYİN MUTLAKA ANTİFİRİZ İLE SIVI EKSİLMESİNİ TAMAMLAYIN ANTİFİRİZİN KAYNAMA NOKTASI SUDAN DAHA YÜKSEK
Güzel fikir sağol verdiğin bilgi icin
Teşekkürler faydalı ne mezunu sunuz
Selam reis ben arastiriyorum ama buldugum termostat lar seninkinden cok farkli bana bu ürünün kodunu yazabilir misin cok acil. Ihtiyacim var aracimi kullanamiyorum
hocam ben bagladim fakat termostat rolesi cok isiniyo nerdeyse yancak oyuzden sokdum heralde 40 amper kaldirmiyo fan 40 veya 45 amper cekiyo
Herkes nasıl baglanıyor diye sormuş bende yardımcı olayım dedim. Kuluçka makinası termostadında 4 adet kablo giriş yeri vardır. Bunlardan ikisi cihazın çalışması için gereken + ve - girişleridir. Üstünde +12 ve Gnd yazar +12 yazan yere akünün + kutbundan güç veriliyor gnd kısmınıdaki yere bağlanan kabloda aracın şasesine yada akünün - kutbuna bağlanıyor. geldik diğer 2 boşta kalacak yuvaya. Burası anahtar görevi yapar. Fana giden + kablosunu kestiğinizi düşünün kesik ucun birini cihazda boş kalan bir sokete diğer kesik ucunuda diğer sokete bağlanıyor (yani bu iki yuva + giriş + çıkış şeklinde anahtar görevi yapıyor) Bu şekilde basit bir bağlantı yapabilirsiniz.. Önemli not Eğer anlattığım şekilde bir bağlantı yapılırsa fana giden kabloyu kestiğiniz için aracın orjinal fan müşürünü iptal etmiş olursunuz sadece kuluçka termostatında ayarlı derecede fan devreye girer. Fazla elektrik bilginiz yoksa sakın ama sakın kendiniz yapmayın ince kablo bağlarsınız yada yanlış birşey yaparsanız allah korusun aracı yakarsınız.
@ahmetyurkay2516
3 жыл бұрын
Sanirim roleye sadece saseden devre yapmis .bildigim kadariyla eksi saseye degince fan calisiyor cliolarda. Birde sormak istedigim birsey var kulucka makinasi rolesi isi yukselince devreyi keser , burda arkadasin yaptigi ise role isi yukselince devreyi aciyor .role degismis olabilirmi.
@emresonkaya6050
3 жыл бұрын
@@ahmetyurkay2516 bey mantık ayarlanan ısı aralığında bağlanacak cihaza güç vermek youtube videolarına bakabilirsiniz kuluçkaları soğutmak için fan bağlayanda var ısıtmak için ampül bağlayanda. Burda Rölenin değişmesi söz konusu değil. Termostata + uçtan da - uçtan da bağlantı yapılabilir. Evlerdeki lamba açma anahtarlarını düşünün. Kabloların yerini değiştirseniz bile düğmeye bastığınızda lamba açılır yada kapanır.
@emresonkaya6050
3 жыл бұрын
Rölenin değişmesi dediğiniz kısımda şöyle oluyor set tuşuna uzun süre bastığınızda P0 yazan yerde H ve C yazar H kısmı ısınınca çalış C kısmı soğuyunca çalış demek
@motodiver6720
Жыл бұрын
Aracın fanı yüksek amper çekmiyormu bu şekilde yapacağımız bağlantıda kuluçka termostadi 20 amper görünüyor yanmasın?
Helal olsun.çok güzel bir bilgi.aklımızda dursun.
çözüm güzel ama tofaş mantığı olmuş sistem tamamen hatalı..suyun sıcaklığını ölçeceğine blok sıcaklığını ölçüp bunu baz alıyorsun..blok 95 derece ise içerde dolaşan su atıyorum belki 110-115 derece olabilir
@mehmetcanylmz
5 жыл бұрын
Tofaş mantığı olmuş derken?!
Hakan bey merhaba ben ozge bugun aracimi servisten aldim 4 gun once ankara samsun yolunda aracim hararet uyarisi vermisti,arac renault serviste yapildi 8000lira odeme yaptim bir suru islem yapilmis alakali mi yapilan islemler bir fikrim de yok.bugun teslim aldim 50 km gittim yine ayni ariza oldu. Ariza hep ayni sekilde gerceklesiyor klima sogutmuyor bozulacagini ordan anliyorum. Sonra sinyal veriyor motor arizasi diye. Usta geldi ben yolda kalinca 20 30 ile servise geri getir dedi klimayi acma dedi ana yol oldugu icin 50 60 arasi geldim bu sikinti cikarmadi. Bu arabanin ayni 3. Arizasi. 1kere kiş ayinda yapti. 2 kere de bu hafta yapti. Lutfen benim ne yapmam lazim uzun yola cikmaya korkuyorum yol kenarinda kalmaktan da biktim. Bana renault servisinin soyledigi ilk teslim aldigimda duzgun antifiriz konulmamis ,conta yanmis, silindir kapagi curumeye meyilli. Simdi ki arizada ise ne denecek bilmiyorum. Kisin bozuldugunda ustaya goturdu onda yag sogutucusu catlamisti ama yine ilk sinyali klima ile anlamistim onda da isitmamisti. Uzun oldu yazdigim ama bana gercekten yol gosterirseniz sevinirim.araba renault captur
Gitti gidiyorda buldum tempraya takabilir miyim o musurden faceden bulamadim sizi detayli bilgi alcaktim
Sağlam mı o termostat ben kuluçkaya kullanırken 2ay dayanmıyor röleyi yakıyor sizin ürünün markası ne merak ettim
Merhaba bende Ford focus 1 var 2000cc Ghia araç ta yanlız ca ısı müşürü var bu da araç ECU suna bilgi veriyor ve 114 derece fan açıyor muş. Araçta mutlaka kaliteli antifriz kullanmak gerekiyor muş. Ben bunu bilmiyor dum. Termostat tan radyatör e gelen hortumu kestim araya parça ekleyerek fan müşürü nu akü ve fan motoru na bağladım. Şimdi 95 derecede fan açıyor 85 derecede kapatıyor. Geçende özel servis e götürdüm Usta bana güldü araba yı TOFAŞ a çevirmiş sin dedi
68 binde araba böyle ise benim 220 bindeki 1.4 benzinlinin vay haline bu yuzden lpg taktırmıyorum. Sorunlar dahada çoğalır diye.
Eline sağlık, güzel olmuş. Kuluçka termostatını içeri takmayı düşünüyorum fakat probu kısa olduğundan içeri yetişmez.
@ahmetfazlsar4387
5 жыл бұрын
Uzun propla değiştirebilirsin. Veya kablo bağlayabilirsin
Peki Broadway için yapacak olsak nereye nasıl baglicaz sıcaklığı nasıl algılayacak
Hocam nasıl bagladınız??
Selamün Aleyküm ustam bunun bağlantısı anlatan video çeker misiniz? Olmaz dersiniz nasıl yapabilirim anlatabilir misiniz?
Yeni nesil araçlarda 100-110 derecede fan açtığına eminmisiniz su zaten 100 derecede kaynar daha önce açması lazım
Bende üye oldum gercekten guzel yapmissin nasil yaptin merak ettim
Hocam video için teşekkür ederiz ama nasıl bağlanacağını anlatabilir misiniz iletişim numarası veya Facebook falan var mı bi konuşalım.
Hakan bey kolay gelsin clio2 2006 fan düğmesi bağlanti şemasi atabilirmisin manuel acmak icin
sorun su pompası da olabilir gibi. gelen metal sese göre. veya soğutma sensorū.
Termostat probunu nerden suya soktunuz
Ben broadweyde hararet sorununu 3 petekli bakır radyatör iyi bir fan motoruyla çözdüm orjinal radyatör ü kücük geliyor 3 petekli radyatör tak mümkün degil hararet yaptıramazsın biraz pahalı kardeşlerim
Kangolarda Brodway gibi radyatörden gelen hortumun içinde termostat yoktur.Motorun altındaki kısımda termostat vardır.Müşür 90 dereceye gelince otomatik açılıyor ve soğutma yapıyor.Motorcu arkadaşa sordum.Bi kabloyla içeriye bi role bağlat motor yazın rampalarda çok ısınırsa müşür fanı açmadan sen kendin düğmeyle aç motor rahatlar dedi.Bu arkadaşın yaptığıda mantıklı geldi ama içeride olması iyi derece görülebilir
@hakanaydgan
Жыл бұрын
Al bağla düğmeyle uğraşma en azknda merhaba unutursan kendisi açar
@user-wp3fu5gw3z
10 ай бұрын
@@hakanaydgannasil baglaniyor onun icin bi video ceksen cok iyi olr
merhababalar, aynı sorunu yasamaktayım. aracım gec fan açıyor sanırım sizinde böyleydi. bu parçanın mümkünse linkini paylaşırmısınız, bu parçanın bağlantısını her elektrikçi yapabilir mi. artık aracınız sizin yaptığınız ayara göre fan açıyor kendisi fan açmıyor değil mi.
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
Çok basit bağlantısı kuluçka makinası termos tadı diye arat
Benim 2013 corsa 1.2 benzin 108 de fan aciyor normal calisma sicakligi seyir halinde 96-102 arasi arkadasin dedigi gibi motorlarin markalarin calisma sicakliklari degisebiliyor
Pratik zeka helal olsum
s.a usta 4 araçtan uzak duracaksın hunday reno pejo fiat diyerek başlıyorum yazıma iyi düşünülmüş te o taktığın şey arıza verdiğini düşünürsek seyir halinde haraleti nasıl takip edecen içerde göğüste göstergedeki hararet göstergesi de aktifmi yoksa göstergedeki hararet iptalmi oluyor bu sistemi takınca ek güvenlikmi oluyor ???
@hakanaydgan
4 жыл бұрын
Içerdeki hararet göstergeside akttiftir.
Araya bir role koydunuzmu acaba fan yüksek amper çeker taktiginiz cihaz 12 volt 20 amper bir cihaz fan bunun 5 yada 6 katı amper değerinde olabilir bağlantıyi nasıl yaptığınizi merak ediyorum?
@nihatgulcuk
Жыл бұрын
Rolde 20 amper yazıyor ama 6 amper dayanmıyor
Benim araçta tavan yapıyordu hararet termostat tikaliymis degisti düzeldi. Ama hala zorlayinca aracı fan acıyor nedense.
Eline sağlık süper olmus
Harika çok beğendim
Montaj nasıl yaptınız abi yardımcı olur musun
Usta çok bilgilendirdin ama termostat çok çabuk bozulabiliyor
ustam termostat kaçlık!
Çok güzel bir çözüm sağlamışsın kardeşim emeğine sağlık. Şimdi konunun yetkin bir teknisyeni olarak birkaç ek bilgi vereyim. Mini digital termostatların röle akım kapasitesi max 10 amperdir parelel bağlanacak ek bir kontak akımı kuvvetli röle cihazın ömrünü arttırır ayrıca cihazı araç içine ön panelin uygun bir yerine monte ederseniz ısıyı görsel olarak ta takip edebilirsiniz motor bölgesi kabin ısısı ve nem elektronik cihazların izolasyon sınıfına göre hatalara ve yapı elemanlarında bozulmalara sebep olabilir. hararet müşiri pt100 veya ptc nin kopuk olması veys işlem yapmaması halinde OL open line hata sinyalini seyir halindeyken de görüp müdahale edebilirsiniz. Ayrıca olası cihaz arızalarından doğacak fan açmama durumu için röle kontaklarını by pass edecek bir manuel anahtar koymakta çok büyük fayda var. Digital termostatların mekanik termostatlara üstün özelliği istenen ısı değerlerine set edilebilmesidir. Yaz ve kış aylarında set değerlerini mekanik işlem yapmadan değiştirebilirsiniz. Hatta digital termostatlar ısı nın set edilen alarm seviyesine yükselmesini OH over heath sinyali vererek bildirim yapar bu bildirimi kontak vasıtası ile bir buzer yardımı ile sesli de alabilirsiniz.
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
Arduino ile 2x16 Led e dh11 sensörü ile araç içine montaj yapmayı düşümüyorum
@sebaticakim
5 жыл бұрын
@@hakanaydgan programlanabilen cihaz çok farklı uygulama alanlarında kullanım imkanı sunar lakin bu videodaki ısı konusu için 12 vdc kontak akımı max 10 amp. Olan mini digital termostat yeterlidir. Fakat sizin konunuz modüler ışık sistemi ise modülasyon fonksiyonları uygun programlanabilen veya sabit programlı cihazları kullanmanız uygundur yeterki çıkış kontak akım kapasitesini aşacak yük bağlamayın.
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
@@sebaticakim bunun üzerinde ki role 40 amper
@celik8192
10 ай бұрын
Cok dogru termostadin kendi rolesi max 5 ampere kadar dayaniyor, bende aracin kendi fan rolesini kullandim burada, yani benim cihazin rolesinden aracin kendi fan rolesini calistirdim boylece cihaza herhangi bir yukte binmemis oluyor, 2 yiki gecti hala sorunsuz kullaniyorim
artı ve eksi si ile yorumlarda farklı fikir olması demek sıkıntı ne olur ise olsun çözüm demektir teknolojiyi yakalamak takip etmektir arkadaşlar! incitici içerikler yazmayıp foruma düşünlerini paylaşan arkadaşlara saygı duymak gerektiğini düşünüyorum! her aldığım aracıma opel dahil ilk kontrol ettiğim nokta termostadı söküp kahve cevzesinde karga burun ile kontrol ederim çalışıp çalışmadığını üzerindeki açma derecesine göre! opeller 100 cc sanırım! şuanki aracım cılo motoru olan 80 beygirlik rni broadway termostadı 86 lik 80 ccde az az açmaya başlar termostatlar, fanı devreye alan fan müşürüm 92 cc lik, bunları kendim taktım kaç kişi olursa araçta farketmiyor neden termostadım 86 cc de sıcak antifiriz ile tam olarak açılıyor fanın çalışmasına bile gerek kalmıyor bu yakıt tasarufu demek, eksra olarak fan müşürüne düğme yaptım gögüslüge gerekmiyor ama çok sıcak hava ve yokuş manı al olarak fanı açıyorum! broadway cılo gibi eski araçlarda 100 de yüz antifiriz kullanıyorum yazın, kış gelmeye yakın ekim gibi yüzde yüz olan antifirizin yarısını boşaltıp kaynamış sukoyuyorum yüzde 50 li antifiriz yüzde 50 su kışın bunu uyguluyorum! bu nedemek kışın araç sıcak olsun içi diye, yardımcı oldum ise ne mutlu.bana saygılarımla herkese!
Aliexpress nasıl sipariş vercez birkac malzeme satın alcam usta
Süpersin hocam
Helal olsun sana
Fana giden + kablosunu kesmeden kabloyu sıyırıp lehinde bağlantı yapıp giriş yapılsa. Aracınızın normal sistemi de öylece kalsa daha iyi olur.ikiside aktiftir ama kuluçka makinası daha erken fanı açacaktır. Aracın kendi sistemi fanı açmadan önce kuluçka makinası devreye girecek fanı açacaktır. Aracınızın sistemini bozmadan yapılamaz mı.
@celik8192
10 ай бұрын
Aracin sistemine dokunmadim zaten, sizin dediginize yakin yaptim, aracin kendi fan rolesind baglanti yaptim sadece, yani normalde aracin kendi yaptirmaso gereken sistemi ben dijital termostad ile yaptirdim
Selamünaleyküm Tebrik ediyorum seni Hakan Aydoğan kardesim yaptığın sistemin aynısını Yaklaşık 1 senedir Bende kullanıyorum ama bir türlü video çekip de KZread Atma fırsatım olmadı atmak da ki maksadım da aynı senin gibi araba hararet yapan arabalardaki insanların sorununu çözmek yardımcı olmak. Yalnız Hakan kardeşim senin taktığın kuluçka makinesi termostatı rolesi 10 amper o yeterli değil En az 20 amperlik olması lazım bir zaman sonra meme yapıp yanabilir araç fanlari 20amperde çalışır benim taktığın termostat 20 amper . Ben termistat Aracın iç kısmına taktım 85 derecede fan açıyor 80 derecede kapatıyor 5 derece sapma Payı verdim dileyen 10 derece de verebilir benim için 5 derece yeterli. arabalardaki Hararet yapmasinin asıl sorunu Fun 95 derece 98 derecelerde açar ama arabada beş kişiyiz Bir de yükümüz var bir de rampa çıkıyorsun haliyle kaynayan su aracın fanı açasada harareti düşürmüyor Bu nedenle su kaynayarak eksilme yapıyor hava yaptırıyor ve dolayısıyla bu durum farkedilmediği için iş conta Yakma Ya gidiyor. 1.4 arabalarda veya eski nesil arabalar da bu hep böyle olur. Bende 2001 benzinli Kangoo var bende bu cihazdan taktım ve çok memnunum Benim araba 85 derecede fan açıyor 80 derecede kapatıyor benim yaptığım testlerde en ideali bu. bazı ustalardan aldığım bilgiye göre de arabada performans sıcaklığı olduğunu söylediler O yüzden 90 derecenin altında olmasını iyi olmadığını söylediler ama bununla ile hiçbir alakası yok benim yaptığım gözlemde Eğer gerçekten ustaların dediği gibi arabalarda performansı sıcaklığı ile alakalı bir durum olsaydı uzun yolda Arabam 60 derecelere kadar düşüyor yani bazı ustaların söylediği ile alakasız oldu Buradan anlaşılıyor.evet tekrar tebrik ediyorum buda benim taktığın termostat linki . s.aliexpress.com/qqIV3qYR?fromSns=WhatsApp. Aynı termostatı AliExpress'ten aldim ve satıyorum bu da letgo'da ki profilimletgo.onelink.me/O2PG/1569f44d .letgoda araç içine taktığın resim var bakabilirsiniz adım Yusuf Allah'a emanet olun
@yunustemiz8182
5 жыл бұрын
Abim selamun aleyküm rica etsem aldığınız termostatın markasını öğrenebilirmiyim
@tarkorhan4592
5 жыл бұрын
Usta letgo dan kalkmış senin adres
@muhammetylmaz5941
4 жыл бұрын
Kardesım montajını nasıl yaptın bılgı verebılır mısın
@-Summoning-
2 жыл бұрын
ustalar haklı, 90 derece ideal sıcaklıktır. 60 dereceye düşmesi anormal
@24kasm41
11 ай бұрын
@@yunustemiz8182hangi marka termostat öğrenebildnzmi
tebrikler.
Eyi fikir la.👍👍😀
Hararet yapmanın bir kaç nedeni var, biri de sıkı sübap ayarıdır. Termostatın ömrü ortalama 3-5 yıldır. Devirdaim pompası mili aşınıp az az su kaçırır onu da 150-200bin km de değişmeli. Fan elektrik motoru yanabilir, kayış gevşek olabilir.
Güzel fikir tabii,bundan baṣka istediğin derecede termostatt var diye biliyorum birde bu olayda aracın beyni ili bir bağlantısıda yoktur. Isı yükselirse ikaz lambası veya motor lambası yanar. Senin sistem daha kullanıṣlı,araya bir sigota koysan daha ehmniyetli olurdu.sağol baṣarılar.
Sağol abi
araçta sensör müşür arızası ver devir daim termostat geç açıyo sen asıl arızyı bul
Super
Usta acil iletişime geçebilirmiyiz
Hocam asıl sorunu extra bi yöntem ile çözmüşsün ama aracın fan müşürü geçmi iletiyor ki bu sorun oluşuyor buraya bakmak gerekemezmi
Aynı sıkıntı bendede vardı megane 1 8v akünün artı kutubundan bi kablo çektim fan müşürüne fan müşüründende fana bağladım otomotik 90 üstü dedimi çalışıyor 4 yıldır ve önceden kontak kapalıyken fanda duruyordu şimdi soğutup duruyor senin biraz teknolojik olmuş
Helal olsun banada lazım sorun büyük sıkıntı
Fana nereye eksi verdin caliştirdin termostatlar eksi kutupa calişiyorbildigim kadar
Fanı açan müşir bozuk değilse, oraya gelen suyun sıcaklığı fanın açılmasını tetikleyecek ısıya ulaşmıyor demek ki. Bu şekilde motor suyunun dolaşımında bir problem varken bu şekilde fanı hariçten açmak eninde sonunda problemi daha da büyütür. Kısacası bu şekilde bir çözüm gerçek bir çözüm olamaz. " idare eder " mantığıyla haraket etmek daha büyük zarar verir. Daha erken fan açması için zaten yaz mevsimi ayarlı hararet müşirleri de satılıyor üstelik.
Muhtemelen basit bir termostat arızası vardır. Arabanın beyni ile alakası yok usta sallamış. Ayrıca motor ısısını doğru ölçemeyebilirsiniz. Motor bloğunun dışındaki ısı ile içindeki ısı aynı olmayabilir. Bir de fan her ısıda aynı devirde çalışmaz, 95 derece 1. kademede çalışıyorsa 100 derecede 2. kademede çalışacaktır. Bu bağlantı ile fan hızını nasıl ayarlıyorsunuz?
Nasıl yapıldıgını nerelere baglandıgını anlatsan bız yapamadık calısmadı fan yardımcı olsan sevınırız acill @Hakan Aydogan
Peki fanın açacak olduğu dereceyi ayarlıyoruz ama kaç dereceye gelince kapanıyor fan. Kapanacağı dereceyi de ayarlama şansımız var mı?
@hakanaydgan
5 жыл бұрын
50 derecede aç dersen 50 derecede açar 49.99 dereceye inince sıcaklık otomatik kapanır fan
@sebaticakim
5 жыл бұрын
Digital termostatlar da alt ve üst ısı set değerleri istenen değere ayarlanabilir.
S. A elektrik ustası yapabilirim bunu
Kuluçka makinesinin gücünü nereden aldınız? Aküden 60amh geliyor daha düşük güçte çalışıyor makine çünkü
@emrhcaglar
2 жыл бұрын
Voltaj önemli olan. Kullanılan cihaz istediği amperi kendi çeker
Bunun nasil baglandiginida anlatsaydin keşke... Eline koluna saglik
@celik8192
10 ай бұрын
Fan rolesinin tetikleme uclarina, benim taktigim cihazdan sinyal gonderiyorum
Güzel olmuş. Bende yapacam fakat motora nasıl sokacam o kabloyu. Birisi fana bağlı Diyeri ni nasıl yapacaz
Bende lpg li kango var,manuel olarak fanı açabilen düğmeli sistem yaptırdım .yoğun trafikte tedbir olarak açıyorum ve sorun yaşamıyorum.
@hakanaydgan
4 жыл бұрын
Hiç uğraşma tak bir dijital termostad
Radyatöre yazlık müşür kaynattır fanıda bagla sorun kalmaz
Güzel, kardeşim taşırma kabında fokurtu oluyorsa, contanı kontrol ettir .
Helal olsun
helal olsun çok iyi fikir
Reno larda kronik hararet sorunu ve motor üst kapak çatlama
1.5 dizel kangom var araç yolda birdenbire hararet son dayaniyor bidondan şu taşıyor sağa çekip 30 saniye duruyom hareket iniyor niye yapar
Aynı arabadan bende aldım yeni araç seyir halindeyken hararet göstergesi 90 da fakat arabayı durdurdugum zaman araba çalışır haldeyken gösterge hararet göstergesinin 90 derecenin iki çizgi üstüne çıkıyor su kaynatma yok geri arabayı devam ettiedigimde belli bir süre devam ettikten sonra hararet tekrar 90 dereceye iniyor durdurdugum zaman 90 dereceden iki çizgi yukarı çıkması normalmi
@misgibitemizlik5450
Жыл бұрын
Ustam aynı durum bende var neden yaptığını öğrendin mi nasıl yaptırdın ?