Dank jullie alle twee (en de people achter de schermen) voor dit mooie programma wekelijks!

@johannesklene9414

4 жыл бұрын

De people?

Goede uitzending, fijn julle te zien met jullie prachtige analyse.

@murderboytje

4 жыл бұрын

Prachtige analyse? Volgens deze 2 mannen moet Hamilton van gas en op de rem. Kan Albon winnen lol. Missen volledig de hele wedstrijd, houden totaal niet in de gaten wat er tijdens de wedstrijd gebeurt. Zijn al te oud denk ik, slapen tijdens de race.

@coos13paulusma

4 жыл бұрын

Johan NL was het niet zo dat Albon op z’n rechter achterwiel werd geraakt door het linker voorwiel van Hamilton? Of zat JIJ te slapen?

@murderboytje

4 жыл бұрын

@@coos13paulusma Albon was degene die een achterlijke fout maakte waardoor hij in die situatie terecht kwam.

Heerlijke aflevering, fijn dat jullie erweer zijn!

Kees is super geïnformeerd !!!!

Bedankt weer mannen. Het was weer de moeite waard.

Dankjewel voor de slipstream!

Top uitzending weer mannen

Het beste F1 programma van Nederland. Bedankt weer!!!

@murderboytje

4 жыл бұрын

Beste? Met Allard die dronken opmerkingen brengt. Kees die je in slaap sust en blijkbaar de hele wedstrijd sliep en dus er niets van weet.

Pracht kerel die Kees, weet waar hij over praat, die moet 150 worden, en natuurlijk Allard ook.

@murderboytje

4 жыл бұрын

Kees? Lol die snapt er geen bal van geloof ik. Allard leek wel dronken zo achterlijk waren zijn uitspraken.

@theo9416

4 жыл бұрын

@@murderboytje Zeg dan niks, weet je hoeveel jaren ervaring Kees heeft in div raceklassen, en dan zeggen dat hij het niet snapt, gelukkig ben jij er nog met al je ervaring dan.

Lekker weer!!! 👍👍

Uitstekende terugblik en analyse.

goed gedaan heren. Leuk aan elkaar gepraat.

Jullie zijn het boek/de boeken vergeten. Misschien volgende week nog even behandelen. Verder, zoals altijd, weer een topuitzending! Ga zo door!

Kees / Allard : kunnen jullie volgende week eens uitleggen wat de verschillen zijn tussen de huidige F1 wielen en de 18 inch wielen. Wat gaat de coureur daarvan merken ? Waarom wil men deze wielen introduceren in F1

Kees vs Doornbos wil ik meemaken. Wat een heerlijke haantje, ego, karakter clash moet dat zijn.

@kupuh

4 жыл бұрын

Zal wel meevallen.. Kees spreekt uit erving, komt met feiten, heeft connecties en in de absolute top gewerkt.. Doornbos lult gewoon een eind in de ruimte en trapt open deuren in; en moet eens nieuwe 'grappen' verzinnen.. Waar het op uit zal komen: Kees geeft een perfecte analyse van de race en Doornbos vertelt dat hij 3 races voor RB heeft gereden en Coulthard zijn vriend is; meer heeft hij niet te melden

@sparqqling

4 жыл бұрын

Kees heeft een uitgebreid netwerk, weet waar hij over praat, heeft jaren in de top gedraaid, met de allerbeste coureurs gewerkt en meerdere kampioenschappen binnengehaald. Dat kan Doornbos niet aan met z'n 11 F1 races.

@murderboytje

4 жыл бұрын

@@kupuh Hahahahaha Kees met feiten. Ja Doornbos maakt ook grappen, maar dat maakt het ten minste leuk. Allard is gewoon een nietsnut die met domme opmerkingen komt (de Kamphues kneus van Slipstream). En Kees die snapt er gewoon niets van. Die valt tijdens de race in slaap waardoor hij niets meer weet van de race. Is slaapverwekkend.

11:36 - lols haha. Lekker altijd die onderliggende frictie tussen die twee :'D

Dat beide, in dit geval Albon had kunnen winnen, heeft ook deels te maken met het feit dat Mercedes bij de tweede safety car niet naar binnen ging voor een andere set banden maar op de harde compound bleven rijden. Als Albon ze allebij voorbij had gereden, dan hadden we het over de tactische fout van Mercedes :).

3:40 De extra beelden waren van de 360 camera. Deze is niet live maar wordt weg geschreven op een SD Card. Om een of andere reden is die er erg laat uitgehaald. En heeft toevallig de organisator "Red Bull - Ring" precies dat stuk van Hamilton online gezet in een promotie filmpje waar de camera perfect gedraaid was om het goed te zien. Of tewel: Lewis heeft een lul verhaal bij de steward afgegeven en hun waren met de normale beelden niet te weer leggen. Dus groen en geel tegenlijkertijd. Had mij ook weinig uitgemaakt. Had hem toch nog straf gegeven want geel gaat voor elke andere vlag.

Top Kees & Allard 👍👊

11:59 laat kees daar nou een windje hahaha :P

Wat zijn de spelregels voor het naar binnen halen van een rijder tijdens de race? Ben je dan automatisch DNF of mag je bij wijze een kwartier sleutelen en dan alsnog je rijder weer laten racen?

Dacht het wel

Het is nog steeds beter dan 10 seconden na de race zoals Max al eerder heeft ervaren

Eindelijk inhoudelijk discussie over autoracen, inplaats van dat macho gebral op ziggo

Maar je hoor niemand over de olie stokende Racingpoints.

@rb-wtf5111

4 жыл бұрын

Klopt,viel mij ook op,lijkt wel of de experts op TV het vergeten zijn, wat een paar jaar geleden met de rokende Mercedes aan de hand was.

@cf6282

4 жыл бұрын

Ook dat is gekopieerd!

Ok, dus volgens jullie uitleg is het DAS systeem bedoeld als bandenopwarmer. Maar waarom en met welke argumentatie is het dan volgend jaar verboden? (Ps weer een prima uitzending👍🏻)

tempratuur is lager aankomend weekend

Een paar dingetjes - max kwalificatie op 3 (werd 2) en starten op mediums is inderdaad de beste seizoensstart sinds Max bij Red Bull zit. - de Red Bull was in de race net zo snel als Mercedes. Max verloor nauwelijks 0.1 0.2 per ronde op n hardere compound! - de enige reden dat Albon had kunnen winnen kwam door de safetycars en de vreemde beslissing van Mercedes om geen andere banden te halen. Perez ook zo vreemd. Het is wel zo...als Max iedere race van plek 3 kan beginnen, is dat n grote stap voorwaarts! Ferrari is gezien

@ferrysonder7051

4 жыл бұрын

En ook... Waarom is er licht aan t einde van de tunnel voor Williams? De kwalificatie van Russel was inderdaad beter, maar in de race allebei achteraan. Wanneer er maar 11 auto's over de finish komen en je weet nog geen punt te scoren!? OMG Ik vind t zonde van Russel want ik denk dat hij bijzonder goed is!

@BlakjeKaas

4 жыл бұрын

Ik vermoed dat ze de Mercedessen niet hebben laten pitten, omdat ze daar wilden voorkomen dat die 2 tegen elkaar zouden racen. Met nieuwe zachte banden gaat het je niet lukken om die twee jongens langzaam te laten rijden.

@basdevaal9370

4 жыл бұрын

Jezus wat een waardeloze comment. Niks klopt hieraan. Was oostenrijk dit jaar je eerste race?

Max had op eigen kracht kunnen winnen, Albon heeft het gat met behulp van meerdere safety car momenten gedicht.Alleen daardoor had hij kans om te winnen.

@murderboytje

4 жыл бұрын

Idd. Deze 2 oudjes hebben de hele wedstrijd gewoon geslapen. Houden totaal niet in de gaten hoe het verloop van de wedstrijd is. Perez kwam meerdere malen dichterbij Albon bv. Albon is gewoon echt te slecht voor woorden. Puur omdat RBR hem binnen riep op de rode band kon hij wat, en dat verknalde hij ook nog eens zelf door een domme move.

@rb-wtf5111

4 жыл бұрын

@@MennoWielenga Als Hamilton Albon niet had getikt,had Albon gewonnen,dus waarom denk jij dat Max niet had gewonnen.Maar Bottas mag van mij wel.winnen.Hoop dat hij wat agressiever wordt,want qua race craft komt hij te kort.Maar hoe hij zich gedraagt om de baan gedraagt hij het meest volwassen,niet om elk kleinigheidje zeuren op de boardradio.

@rb-wtf5111

4 жыл бұрын

@@MennoWielenga die Mercedes is nog steeds oppermachtig,maar zij hadden ook problemen.zonder safety car is het verschil nog steeds veel te groot.alleen Max had onder deze omstandigheden kans.De rest was op 30sec of meer achterstand geëindigd.

Maak er een podcast van mannen! Veel handiger om naar te luisteren!!

@rtlgp

4 жыл бұрын

Psst, zoek eens op Slipstream in je podcast-app ;-)

Met een glimlach klikte ik op de play button.

Okay ty

Allard, het zou fijn zijn als je Kees soms ietsje meer uit laat praten. Desalniettemin een mooie aflevering met diepgaande informatie en analyses. Bedankt!

Leuk die roze Mercedes van Racing Point en inderdaad slim, voor de eerste paar races. Het wordt wel een probleem uiteindelijk. Een auto die je niet zelf hebt ontworpen is natuurlijk erg lastig door te ontwikkelen

Het was zeker een leuke uitzending. Alleen hebben jullie wel iets vergeten te melden. Richard Verschoor in de F3 stond op het podium. Die was namelijk 2de geworden in de sprintrace. Dat is opzich ook een hele nette prestatie van die jongen.

Perfecte samenvatting van de race Kees! Maar jongens, zónder safety car had alleen Max misschien gewonnen. Maar Albon lag lang en breed achter de Mercedes. Seizoen is nog niet verloren maar zo'n goede hoop als we het hadden als na de winter test, is toch beetje minder geworden.

Toch mooi dat teams zoals McLaren de groei doorzetten.

Kijk nu al uit naar 2021, Mclaren met een Mercedes motor. Het is toch leuk om te zien hoe Mclaren met een Renault motor, het fabrieks team het nakijken geeft.

Nou nou nou jongens, ik luister altijd wel naar jullie verhaal en vind het een ware lust om te aanhoren. Ik reageer niet altijd maar nu kan ik het toch niet laten.... Eerder toen Alex Albon bij RB startte had ik dat ook eens gedaan omdat ik heel veel respect heb voor die snelle piloot. Enkel ben ik het nu niet eens met het incident Hamilton. Albon had meer dan 1 wagen breedte en koos niet de kerbs te nemen. Hij zat aan de buitenkant van de bocht en wist maar al te goed dat dit risico´'s inhield. Hij lag inderdaad een neus voor op Lewis maar het was Alex die naar binnen sneedt en niet Lewis die van zijn gas moest afgaan. (Had Max dat dan wel gedaan is een retorische vraag natuurlijk...) In de openingsrondes had Lewis dat nochtans wel gedaan in diezelfde bocht met diezelfde Albon maar hij dan aan de buitenkant maar dat ter zijde. Je zag onboard een ongewijzigde steering angle bij Lewis en ook zijn hand opsteken toen Alex naar binnen insneed. Had Alex net zoals Charles voorbij Carlos gegaan in dezelfde fase van de wedstrijd ging ook hij voorbij Lewis zijn nog in diezelfde bocht en mogelijk de race gewonnen ook. Maar goed, als ons kat een koe was kon je ze melken onder de stoof... De 5 sec straf voor Lewis is te gek voor woorden. Ik herinner me meerdere wedstrijden van Charles en Max waar luidkeels werd geroepen you're killing races with penalty's (ook hier...) en heel wat meer door de beugel ging tot speciale vlaggen in Monza aan toe. Hier geen rood of oranje leger noch protest van het team maar het verdict van de FIA waardig nemen op de kin. Nee, Lewis kan je veel verwijten maar niet dat het een "vuile" rijder is en dan verdient die ook daar dat beetje respect. Voor de rest zoals gezegd mis ik geen enkele aflevering. De strategie van RB was duidelijk de beste. De Mercs hebben een aantal steken laten vallen op dat vlak. Hadden ze een wissel gedaan vooraan had het alsnog Valtteri als winner geweest en een 1 2 voor het team. En nu even veel controverse volgende week :) want deze 1ste R vh seizoen kan wel tellen.

@henkjansen9847

4 жыл бұрын

Helemaal mee eens, en mercedes heeft gewoon laten zien dat ze de rijders gelijk behandelen als ze in dezelfde situatie zitten. Nu Hamilton niet voorstaat op bottas hoeft bottas ook niet in dienst van Hamilton te rijden. Terwijl bij rb de nieuwe vleugel werdt weggehaald bij albon om die aan Verstappen te geven......

@sander4256

4 жыл бұрын

@@henkjansen9847 Dat laatste is natuurlijk vanzelfsprekend, Mercedes heeft altijd vrij laten racen omdat hun rijders van hetzelfde kaliber zijn in mijn ogen. Zowel met Rosberg als met Bottas. (Bottas was in zijn eerste 2 seizoenen wel wat minder, maar moest natuurlijk aan een nieuwe auto en team wennen.) Daarnaast heeft Red Bull ook altijd zijn rijders vrij laten rijden, met Vettel / Webber en Max / Ricciardo. Albon is op dit moment zeker nog wel een klasse minder dan Verstappen, maar dat kan in de loop van volgend seizoen misschien wel anders zijn. Albon heeft pas 10 races in de RB achter zijn naam.

@murderboytje

4 жыл бұрын

Deze 2 oudjes van Slipstream zijn gewoon een schande. Allard dronken? Zeggen dat Hamilton maar van zijn gas moet en moet gaan remmen? En die vent komt uit de racerij? Ben je wel goed om zoiets te zeggen? De fout lag volledig bij Albon. (Eeeelbooon volgens Allard). Hamilton zat binnen en zal dus ALTIJD naar buiten uitlopen. En hij stuurde gewoon netjes vol naar rechts.

Rollende herstarts na een safety car voegen enorm veel toe qua entertainment value.

Ik ben sinds afgelopen weekend ook fan van Max.

Door het DAS systeem is de auto stugger geworden. De auto trilt meer en brengt de sensoren in de war. MER heeft hier nooit last van gehad. Dus deze race heeft het DAS systeem tegen hen gewerkt.

Verschoor knap 2e geworden in de 2e race! Wilde ik toch nog even aan het daglicht brengen. :)

Kam die helm achter Kees niet recht gezet worden? Als je het eenmaal ziet is het super irritant 😵 Sorry..

Waar is die mooie nieuwe studio gebleven? 😳. Zijn jullie verbannen naar de kelder?

@Blockiee

4 жыл бұрын

Ik vind dit een leukere mancave setting.

Lekker weer heren. Jammer voor Red Bull en Max maar er komen nog genoeg kansen dit seizoen.

Helemaal mee eens de saftycar was BS . Ook Max zijn voordeel kon de prullebak in ,met de SC in ronde 20.

De uitval van Max was de pijnlijkste dnf die ik in jaren gezien heb, zelfs zonder oranje bril op. Had graag willen zien hoe die gele band tactiek zou uitwerken. Drama weekend voor het team.... Jammer voor Albon ,maar hij heeft gegokt en verloren...

@thomasvangerwen2112

4 жыл бұрын

Albon was duidelijk voor Hamilton toen het incident gebeurde. Hamilton is zoals Albon zelf al zei een slechte verliezer

@Hollow8291

4 жыл бұрын

albon was gewoon dom klaar.

@DouweEgbert

4 жыл бұрын

@@Hollow8291 dom om buitenom in te halen ? waar slaat dat nou op , hamilton naait hem gewoon weer ..waarom denk je dat hamilton een penalty krijgt ? lol

@amsterdamG2G

4 жыл бұрын

@@DouweEgbert penalties zijn ook zeker niet altijd terecht ( vraag maar aan Max) maar dom was het niet per se van Albon. Dit was gewoon racen

Veel safety cars idd

Ik zou weleens willen weten waarom de auto's vorig jaar op de Red Bull Ring heel bleven en nu en masse stukgingen.

@svenvandenberg9708

4 жыл бұрын

weetje wat we geven corona gewoon de schuld :D ik denk zelf dat er geen verklaring voor is . het hangt van veel factoren af

@Ewutru

4 жыл бұрын

Het is de eerste race, gebeurt ook altijd in Australië. Dit is de eerste keer dat het systeem in het echt, onder de daadwerkelijke stress, wordt getest..

@gsternfeld

4 жыл бұрын

Omdat het nu de eerste race van het seizoen is en altijd al vrij zwaar voor de auto’s is ivm hoge curbs en ver boven zeespiegel. Normaliter zijn auto’s al doorontwikkeld tegen de tijd dat ze naar Oostenrijk gaan en is er meer kennis over structurele onderdelen en motor performance; nu was het de eerste race dus hadden ze die kennis nog niet.

Je kan uren luisteren naar die Kees, ik ben het met hem eens over de botsing van Albon met Hamilton, die is gewoon te gretig geweest en had dat op een ander punt moeten doen, aan de andere kant hielp Hamilton hem ook niet echt. ook denk ik dat de vele safety cars Mercedes hebben gered, over de radio kregen ze de opdracht wat rustiger aan te doen en niet over de kerbs te rijden, in de uitzending van Ziggo beweerde de analisten dat de Mercedessen op springen stonden. we gaan sowieso een interessante tweede wedstrijd in Oostenrijk zien en hopelijk sportieve revanche van Max!

Als de auto net zo goed als Max zou zijn...is de F1 ook niks meer aan.Wat extra spanning kan geen kwaad.

@Max.Simbula

4 жыл бұрын

haahahha oke dus omdat max uitvalt is er niks meer aan? tuurlijk het was jammer,maar het was wel echt een van de leukere races hoor.

jongens binotto heef het toe gegeven in een andere youtube video dat het gelopen is als vettel zegt

27:41 Met zoveel uitvallers had iedereen een punt kunnen halen... Au Latifi

Tegenover Ziggo was ik te hard. Met Max komt alles goed. Scoret gewoon punten, maar probeer Ferrari niet af te schrijven. En Leclerc is ook heel snel.

@larsvanveen2206

4 жыл бұрын

fhpm sengers Ferrari is gewoon slecht die gaan 4de constructeur worden als het geen 5e word

@HerreDePerre

4 жыл бұрын

Lars van Veen racing channel als ze geluk hebben worden ze 4e

@fhpmsengers5869

4 жыл бұрын

@@larsvanveen2206 ik denk dat jullie Redbull bedoelen.

Vraag aan jullie beide.... ,ik hoor allerlei redenen waarom ricciardo eraf ging in de 2e vrije training (GP stiermarken) maar kan het zo zijn dat hij spinde omdat hij in de bocht terug schakelde?

Kijk, als Max in een Mercedes zou rijden, zou hij Hamilton in 2018 en 2019 zeker al er uit hebben gereden en was ie al wereldkampioen geworden. Alleen Red Bull moet gewoon meer leveren, ik vind dat Max misschien gewoon vol op moet gaan proberen om een zitje te krijgen bij Mercedes

@Nirvana_Replica

4 жыл бұрын

Wilt Hamilton niet

@henkjansen9847

4 жыл бұрын

2019 misschien, 2018 had Hamilton sws gewonnen van verstappen.

@nishhnishh1088

4 жыл бұрын

Crashtappen?

Verbranden de Pink-Mercedessen weer olie voor vermogen? Banden warmer maken?.Er is toch juist minder weerstand als de wielen kaarsrecht staan. Zoveel voordeel qua slijtage zal het wel niet zijn,de achterbanden gaan er toch aan.Alleen minder weerstand.

@henkjansen9847

4 жыл бұрын

Opvallend is dat das vooral gebruikt werdt achter de safety car. Zowel hamilton als bottas hebben das niet gebruikt tijdens de kwalificatie. Blijft een bijzonder systeem

@rb-wtf5111

4 жыл бұрын

@@henkjansen9847 dan kunnen ze net zo goed heel snel links/rechts enz sturen.

Maar julie maken je niet druk over die Honda motor? Want ik vindt het nog wel wat vorig dacht ik geen uitval beurten door motor problemen (ik kan het fout hebben) maar dan nu 2 in dezelfde race ik vindt het nog wel wat! Maar laten we hopen dat ze het bij Honda weer voor elkaar krijgen!

@celisvanbemmel3907

4 жыл бұрын

ieder f1 team had wel problemen, helaas bij de 1 wat groter dan bij de ander, komt gewonon door deze situatie waar we in zitten dat is voor iedereen wennen. max had onder normalen omstadigheden gewoon gewonnen, was namelijk ook de slimste op de zaterdag om het te proberen op geel. dit komt goed de racepace van de rb16 ziet er goed uit geen paniek, ik maak me meer zorgen om Mercedes, die hadden meer problemen dan redbull maar vielen niet uit, maar dat was ook miet helemaal snor

15:15 twee jaar geleden is Verstappen hetzelfde overkomen in China toen hij met versere banden van de weg werd gedrukt door Hamilton.

@rickafc7776

4 жыл бұрын

Enige verschil is dat afgelopen zondag het Hamilton zijn fout was, in China 2018 deed Hamilton niks verkeerd.

@Tierall

4 жыл бұрын

precies dit bracht ik ook op tijdens de race. Echter, als je gaat terugkijken (en dat heb ik gedaan) zie je dat er twee verschillen zijn: In China maakte hamilton een beweging naar buiten (rechts), en reageerde (schrok) Max hierop. Ze hebben elkaar niet geraak! Daarnaast lag Max tijdens dit incident achter (en dit is, wat ik begreep, leidend geweest om Hamilton een penalty te geven)

Nou reken maar als er zoveel auto's zijn uitgevallen komen er meer Race Circuit bij dat is vanzelfsprekend

Ben benieuwd naar aankomend weekend.. zullen er dan ook zoveel uitvallers zijn ? Weet niet of teams tussentijds naar de fabriek gaan om alles te controleren .. (even de auto heen en weer vliegen lijkt me onlogisch

Nog ff en Honda stopt straks met F1,maar wat gaat Red Bull dan doen? #Toyota? #BMW? Wat denken jullie? Toch niet terug naar #Renault mag ik hopen...?

ik zie albon nog wel wat podiums pakken, het is makkelijk te bekritiseren maar max maakte in het begin ook die fouten.

Ja

Kan die Kalff niet eens wat minder onderbreken. Hij is de interviewer, niet de specialist..!

Grappig, Leclerc niet een keer genoemd volgens mij. Toch knap met zijn auto

@drsniffles23

4 жыл бұрын

23:15

@bastiaanbarteling5907

4 жыл бұрын

23:15 wordt Leclerc en Ferarri besproken!

Ik heb de race gezien na 22 ronden reed de mercedes al 16 sec voor. Er waren in totaal 71 ronden te rijden. Helaas voor Max, maar als de mercedes zo sterk is zie ik het duister in en fnuikend voor de f1.

Mercedes ziet RB niet al concurrent. Bottas zei zelf voor de wedstrijd dat hij maar een tegenstander ging hebben en dat was HAM. Ze leven in hun eigen bubbel die volgend weekend hopelijk bast al heb ik geen goed gevoel bij een Max die zich wil bewijzen, hard werken en een kaarsje opsteken.

@nickvos2494

4 жыл бұрын

In het begin verloor Max maar 0,1 / 0,2 per ronde op een hardere compound! Ik denk dat we komend weekend nog wat gaan zien, en dan nog regen..

Cees is scherp 🙏🏾🙏🏾🙏🏾

Echt het is nooit genoeg dan we hebben het gat gedicht niet dus ze rijden zomaar weg de MC Max moet op extra PK MC bijhouden net als in de kwalificatie die motor open schroeven dus max moet min 40% bijschroeven aan die motor om Hton bij te houden dus gewoon nog PK tekort moet nog min 20 PK erbij dan pas kan hij winnen

Ik denk dat redbull het alleen probeerde om rotzooi te strooien bij mercedes en dat redbull allang daarmee bezig is geweest en maar gekijkt hebben

is ook niet nodig die kapjes wanneer word er weer anders gedacht er is niks meer aan de hand

Super analyse weer! Maar ik vind zelf de penalty van Hamilton niet terecht, en ook niet erg slim van Albon

@ringodekroon

4 жыл бұрын

denk voor een 30+er 6x wereld kampioen moeten weten wanneer hij ze verlies moet pakken... albon had bocht ervoor al geprobeerd. en bij deze was die er al voor had van ze gas af gekund en deftig in kunnen sturen, en niet de das de schuld geven.

@mikenew11

4 жыл бұрын

Hamilton stuurde gewoon de bocht in, was dom van Albon. Tuurlijk gun je het die jongen, maar hij had even iets geduldiger moeten zijn. Aan de andere kant: die Albon is nooit saai zoals de rest, hij probeert het wel en wie niet waagt wie niet wint

Elbon

Dat van die sensor wat Ferrari deed, inderdaad superknap. Echter wat ik verschil vind maken dat dit niet het uiterste zoeken binnen de bestaande regels is maar het uiterste zoeken buiten de bestaande regels. Dit is moedwillig regels omzeilen. In een rechtzaal kan je er mee wegkomen als je de mazen kent maar als je een gat in net maakt...duidelijk regels overtreed, dan zit je fout en ben je af.

Hebben jullie geen rechten om wedstrijdfragmenten uit te zenden? Dat zou mooi te gebruiken zijn om jullie bevindingen na een race te illustreren

Eens met Allard dat Ham bewust Albon eraf rijdt!

Klopt niet helemaal wat kees zegt, de ronde van hamilton in kwali waarbij hij met 4 wielen buiten de baan ging is diezelfde avond nog geschrapt door de stewards, dit was de ronde waarin er geel hing voor bottas. Maar op basis van Hamiltons eerste ronde in q3 behield hij toen nog p2.

Heren, over het incident Hamilton-Albon: wat was het verschil tussen dit incident en de inhaalactie van Max op Leclerc vorig jaar? Lewis en Max laten beide de auto naar buiten lopen en tikken de ander naar buiten. Enige verschil is dat Leclerc door kon rijden en dat Albon spinde. Waarom wel een straf voor Lewis en niet voor Max?

@sander4256

4 жыл бұрын

Deze twee incidenten zijn totaal verschillend alleen al in het aspect dat Lewis verdedigde en Max aanviel. Als een auto achter jou sneller is dan zijn er niet veel regels in jou voordeel met betrekking tot het verdedigen van je positie. Dus zoals Kees zegt, pak je verlies en ga er achteraan. Wanneer iemand jou voorbij rijdt krijg je immers DRS tot je beschikking en kan je daar je voordeel weer uithalen.

😄👍

Wat een slap verhaal van Kalf over die sensor bij Ferrari.... hoezo ‘ik vind het mooi..’. Gewoon bah van Ferrari... moeten hun 2e plek van vorig jaar gewoon inleveren..

Waarom gaat Alonso naar Renault. Zij hebben toch goede rijders in hun school.

Helemaal geweldig heren, maar ik begrijp er helemaal niets van waarom er geen race georganiseerd wordt in meer Europese landen zoals Frankrijk, Duitsland, Spanje en Portugal hoeven ze niet zoveel te verhuizen, en is CO2 neutraler dan al die vliegreizen.

Persoonlijk denk ik niet dat RB een auto heeft om mee te winnen. Brengen een geupdate motor en nieuwe aero en zijn nog steeds langzamer dan vorig jaar. Op een Circuit waar Max afgelopen jaren qua racepace flink boven de concurentie uitsteeg.

Allard is net als Mathijs van Nieuwkerk, hij laat niemand uitpraten... :(

Sorry Allard, het weer veranderd met de dag, momenteel is zaterdag 90%+ kans op regen en zondag nagenoeg 0%

Dit jaar wordt Bottas dit jaar, zo gaat Mercedes zijn geduld te belonen!

Geen kranten lezen joh.

@petermuurman7624

4 жыл бұрын

Precies! Full of Lies most of the time. Hoewel sport een ander onderwerp is dan bijvoorbeeld de hele neppe 'Corona' hysterie. Veel mensen zitten volgens mij nog steeds toch wel behoorlijk op de 'mainstream' visie.

Safety cars worden mijnsinziens nogal eens onnodig ingezet. Auto’s staan vaak op reeds veilige plaatsen. Races worden daardoor oneerlijker.

@matt7565

4 жыл бұрын

Klopt, is soms helemaal niet nodig

Is de F1 overleden zodra mercedes opnieuw wereldkampioen wordt?

die penalty is toch om mee te lachen van hamilton, 5 seconden rijdt ie er in 3 rondes af in normale omstandigheden

Waarom nou Hamilton zo afbranden Allard ... Als Max op die plek had gereden, dan had het hele zooitje bij Ziggo staan juichen, en nu is er niks goed aan.. Kees is ongeveer de enige zonder rose bril, die is wel objectief.. maar verder .

Als RB met het DAS systeem komt is het weer genieten op nujij.nl hoeveel er RB als hypocriet gaan uitmaken. Terwijl het bezwaar van Horner duidelijk was gemaakt om zeker te stellen dat het later niet toch als illegaal bestempelt gaat worden..tenminste..dat denk ik ervan

Waarom maakt men zich niet druk om het gigantische vermogen van mercedes en welke van hun technische ingrepen de regels omzeilen en dat al JAREN lang? Zie de DAS.....DUSSSSSS WAAROM gaat dit steeds ALLEEN over Ferarri?

Ik moet altijd zo lachen om de "experts". Ieder jaar weer. "Honda heeft een mega voorsprong, want die konden door ontwikkelen tijdens de lock down".... en zoals ieder begin van het seizoen, RBR weer 0,5 sec langzamer dan MB over één ronde. MB moet lopende het seizoen altijd de motor iets terugschroeven zodat betrouwbaarheid wordt verhoogd. Dus voor hen is dit gewoon Australië, motor op nagenoeg vol vermogen en fuckin snel. Zo bouwden zij altijd een voorsprong op die alleen door een illegale SF kon worden doorbroken na het zomerreces in 2019. Wat nog meer hilarisch is zijn de mondkapjes, helemaal bij de interviews op het podium. Iedereen die daar aanwezig is is negatief getest op Corona, zij staan buiten, op 2 meter afstand en dan nog met mondkapjes. Wat een poppenkast. Maar heerlijk dat het weer begonnen is. Hamilton voor zijn 7e titel???? Ik vrees van wel. 14:02 Kijk even terug naar de 2e ronde. Toen zat Hamilton aan de buitenzijde en liet Albon zijn auto, professioneel, naar buiten lopen. Als je zelf dit soort tactieken bezigt, dan had hij er nu ook rekening mee moeten houden dat er nog een auto aan de binnenkant zit. De binnenkant overleefd dergelijke situaties altijd wel (tenzij je Vettel heet), Albon had geen risico moeten nemen en iets wijder de bocht moeten nemen. Maar goed, hij racet en leert een hoop nu. Dat is mooi.

@polingification

4 жыл бұрын

Wat een kletsverhaal

@sjonhigh

4 жыл бұрын

@@polingification Dank voor het lezen

Tuurlijk niet...niet in paniek raken. Maar juist jullie, de kenners, zijn de verwachtingen zo aan het opdraaien, een keertje tegenslag brengt iedereen in mineur. Kom op zeg...

Het was de Red Bull Ring... De thuiscircuit vloek lijkt er zeker te gelden voor RBR. In 2014 en 2015 was het dramatisch, in 2016 een gelukkig podium vanwege Rosberg. In 2017 Ricciardo een gelukkig podium vanwege een late SC en in 2018 en 2019 gewonnen omdat Mercedes problemen had. Het is uiteindelijk niet een goede RBR baan en ze presteren er eigenlijk meer door fouten van met name Mercedes dan op eigen kracht. Ditmaal had Max het weer kunnen winnen als de Honda niet opeens in anti stall was gegaan. Albon was natuurlijk helemaal dramatisch want die had een aardige kans op de winst met zijn softs. In de race leek het ook niet zo dramatisch te zijn met de pace. Max bleef in ieder geval aardig bij op mediums totdat de Honda ermee kapte. Nu leken de softs niet echt beter te zijn dan de mediums en Max was niet bepaald positief over de softs op de radio tijdens kwalificatie. Met name bochten 6 en 7 wilde gewoon echt niet. Er was een vergelijking ergens online opgedoken van de Q3 runs met Bottas en Max en volgens mij waren die twee bochten al iets van 0,2s als het nog niet iets meer was. Een beetje verlies op de rechte stukken terwijl RBR met flink wat vleugel reed. Met de Honda lijkt het dus wel aardig te zitten. Iets meer pijn zat in de bochten, maar als je banden niet willen dan krijg je dat. Met een betere setup en die softs die over de ronde wel blijven presteren, zou het verschil wel eens minder kunnen worden. Tenminste dat hoop ik want het liep niet echt lekker. Natuurlijk was FP1 en FP2 meer onderdelen testen, maar echt stabiel leek de RB16 op zaterdag ook niet te zijn. Horner gaf na de race eigenlijk ook zoveel toe. Die hebben nog wat werk aan de winkel.

Ik wil niets weg nemen van het resultaat van Norris en LeClerc...... MAAR ik wil wel realistisch blijven.....beide auto's hadden geen snelheid in de race en worden alleen 2 en 3 omdat Hamilton, Albon en Verstappen weggevallen zijn voorin.. DUS, onder normale omstandigheden hadden die twee het nooit gebracht naar 2 en 3

@jimerick1

4 жыл бұрын

Ik denk dat norris dat wel weet. Maar is wel ff leuk voor hem. En tja ferrari is gewoon minder nu.

zou sainz spijt hebben dat hij over stapt naar ferrari??

@rogierb7577

4 жыл бұрын

Lijkt me niet

@grazianolaudisio3644

4 жыл бұрын

Elke formule 1 coureur wil ooit voor Ferrari rijden.