Beste F1 programma in NL, 'hands down'!!

Kees: "Landen waar we niet heen zouden moeten gaan..." Correct! Held.

De regenradar gaf het al aan. Dan vervroeg je de F1 race en niet passief gaan zitten wachten totdat het opklaart. Andere klassen konden wel gewoon racen omdat er toen nog voldoende zicht was. Had lekker tijd vrijgemaakt een paar uur eerder. Jammer.

@murderboytje

2 жыл бұрын

Heeft helaas allemaal met tv-rechten te maken, daarom willen ze ook niet langer dan die 3 uur aanhouden en een dag later. Zo jammer.

@markus9415

2 жыл бұрын

@TheWeeaboo De meeste hadden de zondag er al vrij voor gemaakt dus zoveel hadden ze dan niet gemist als het netjes door de FIA optijd door gegeven zou zijn. Buiten dat kan het circuit zo aangepast worden dat er veel betere drainage is waardoor er amper stilstaand water op het circuit ligt. Maarja dat kost een paar centen. Nu kostte het nog veel meer.

Waardevol, Allard Kalff, hoe jij tussen alle discussies door zo bijzonder betrokken en zorgvuldig aandacht besteedt aan het overlijden van Ton van Genugten, Dakar-rally-racer. Dank voor het plezier, Ton, dat we aan jou hebben mogen beleven. Rust zacht.

Het commentaar op de Eau Rogue bocht is niet op de bocht zelf, maar de bandenstapel ernaast- Deze katapulteert een auto terug het asfalt/de racelijn op. DAT is wat men graag anders wilt zien. Mega fan van slipstream! 🥰

@RAWDernison1

2 жыл бұрын

De beste analyse naar mijn mening: Chain Bear kzread.info/dash/bejne/Y4GKq5JrY8mYY7A.html

@DeEnigeHertog

2 жыл бұрын

Er is geen ruimte voor iets anders.

@likilikiki

2 жыл бұрын

Moore's auto lag niet op de baan na haar klap. Geen één van de auto's eigenlijk totdat Visser door de laatste werd geraakt. Stuk voor stuk reageerden ze allemaal in paniek en trapten te hard op de remmen. Allard heeft 100% gelijk, dubbel geel is meteen van je gas en dan hou je de auto gewoon onder controle.

Het mooiste shot van gister was Max, in de garage naast Helmut zittend op de klapstoel.. net opa met kleinzoon.

@MrShadowofthewind

2 жыл бұрын

Het geeft een familie gevoel heh !

40 minuten, foto's tussendoor, het wordt steeds beter ! Koffie tijd....genieten.

@MarcoFD

2 жыл бұрын

een beetje gezelschap, pak tijd voor jezelf, het helpt je de dag door het is.

Hoe vaak Allard Kalff de heer Van de Grint bij z'n voornaam noemt tijdens zo'n half uurtje is echt ongekend. Soms wel 2x per zin. En het lijkt elke week ook steeds meer te worden.

@mdg1755

2 жыл бұрын

Kees is ook gewoon een geweldige naam

@wreagfe

2 жыл бұрын

Nou Ruud, dat vind ik nogal een opmerkelijke opmerking Ruud, maar ik denk dat Allard gewoon Kees wil laten weten dat hij het tegen hem heeft. Denk je niet Ruud. Ruud! Ruudje. 😊

@djimpailot4536

2 жыл бұрын

I rest my kees

@erdeje

2 жыл бұрын

Ja al vaker in de comments voorbij zien komen… helemaal mee eens. Heel irritant.

Mooi gesproken in het laatste deel. Respect hiervoor.

Dit was leuker om te bekijken dan de “race”.

@goenavund5175

2 жыл бұрын

Sorry for fok smashing your door

@MarinusNitrox

2 жыл бұрын

Indeed Günther: Last Sunday, they could have looked like heroes, but now they looked like fucking wankers! Paar ronden stevig doorrijden en dan nog maar eens kijken hoe het loopt was ook mogelijk geweest. Nu was het wel heeeeeel voorzichtig allemaal. Voordeel is wel: deze keer kon Max er niet afgeragd worden door een Mercedes. Hilarische reactie van Norris in 'het vierkantje' naar Max: "I was gaining on you". Wat een held die gast.

@mauritsheesbeen9211

2 жыл бұрын

Knap dat je Nederlands kan. Mooi om zijn naam te gebruiken voor de "likes"

@goenavund5175

2 жыл бұрын

@@mauritsheesbeen9211 jouw naam liket niemand

@mauritsheesbeen9211

2 жыл бұрын

@@goenavund5175 hoeft ook niet. Fijne avond

RTL GP: nog bedankt voor de fenomenale documentaire over de GP van Nederland in 1979 (zo. 29-aug 22h34). Absoluut uniek beeldmateriaal en 2 uur schuimbekken voor de tv. We want more!

Geweldige uitzending, bedankt weer! En inderdaad hoe mooi om weer F1 op Zandvoort te kunnen zien. Geniet er van iedereen!

12:29 ik zat mij ook al af te vragen of een VSC (virtuele safety car) niet beter was geweest. Dan kon Max (en de rest van het veld) harder rijden en dus meer water weg rijden, maar werd er nog niet "gevochten" op de baan

@chodagreat7876

2 жыл бұрын

Wat is een VSC?

@HaroldKuilman

2 жыл бұрын

@@chodagreat7876 Virtual Safety Car, dan moeten de auto's een vaste lage snelheid rijden en mag er niet ingehaald worden. Net als bij een gewone safety car maar dan iets sneller.

@chodagreat7876

2 жыл бұрын

@@HaroldKuilman Ik volg de sport zelf (helaas) net een jaar en wist hier nog niet van. Naar mijn gevoel de gouden tijd van de F1 gemist maar kan er niks aan veranderen. Bedankt voor de intel!

@HaroldKuilman

2 жыл бұрын

@@chodagreat7876 je komt er vast dit jaar nog wel 1 tegen in een race, goed jaar om in te stappen, ik vind dit 1 van de betere seizoenen ooit al was vorig jaar ook gevuld met goeie races

@chodagreat7876

2 жыл бұрын

@@HaroldKuilman Bedankt amigo. Nog veel kijk plezier dit seizoen en tot de volgende video! 👊🏼

Heerlijk zo'n extra lange aflevering! Ga er lekker voor zitten!

Wat mooi dat Kees zegt dat als er in Monaco wordt gereden, er ook op Zandvoort kan worden gereden! Deze mening heb ik altijd gehad nadat ik op beide circuits was geweest. In tegenstelling tot Allard heb ik altijd hoop gehouden dat er ooit weer een race op Zandvoort zou worden gehouden. Wat een tragisch einde voor Ton. Goed dat jullie hier ook aandacht aan besteden. Bedankt voor deze mooie uitzending!

Elke week weer genieten deze serie!

40 minuten, lekker lange aflevering vandaag!

Bedankt weer mannen !

Waarom zijn jullie niet gewoon op tv? Er schieten mij zo tig programma’s (zo niet bijna allemaal) te binnen waar jullie de plek van moeten mogen innemen.

@murderboytje

2 жыл бұрын

Omdat we dan allemaal in slaap vallen tijdens die programma's. Buiten dat deze mannen in 1980 leven.

Heerlijk weer, mannen. Nu lekker het weekend naar Zandvoort. Kan niet wachten.

Gelukkig is Slipstream er altijd, weer of geen weer.

Bedankt mannen leuke uitzending weer

Kees is echt een held wow wat een parate kennis zeg. Ik blijf maar leren over F1. Dank Keessss.

Allard ik ben het niet met je eens als je op spa francorchamps race houd waar amper zicht is. Allemaal willen een veilige f1 sport, dan moeten niet zeiken als er amper zicht is en Dat ze moeten racen. En er waren al grote crashes geweest. Dus ik ben t eens met michael masi z'n beslissing veiligheid op 1

@pascaldunnewind8667

2 жыл бұрын

Precies dat..... Ik bedoel ook te zeggen... Stel nou eens dat ze wel van start waren gegaan. En er gebeurt een ernstig ongeluk met nog erger.... Een dodelijke slachtoffer. Dan wijst iedereen met een beschuldigdende vinger naar de wedstrijdleiding. Waar ligt de grens.... Errug moeilijke beslissing.... Ben blij dat ik dat niet had hoeven doen

@casejunkie85

2 жыл бұрын

Ook helemaal mee eens. De beslissing was de juiste. Maar die twee/ drie rondjes voor de bühne was wel een beetje jammer.

@ocram7500

2 жыл бұрын

helemaal mee eens

@2684dennis

2 жыл бұрын

klopt Horner melde dat, beter voorkomen dan genezen, achteraf lullen is altijd makkelijk, en de gesprek van reb bull met de wedstrijdleiding was ook uitgezonden, en ze zeiden niet dat het niet mocht in het begin, ze zeiden dat ze het zouden nakijken of het mocht.

@joostvm4350

2 жыл бұрын

@@casejunkie85 juist, had dan gewoon niet gereden ipv deze farce.

Mooi einde. Geniet ervan heren! 👍🏻

Note: de baanposten konden elkaar niet zien. Dat was het punt. Maar dat zei bijna niemand naar buiten...

@SjaakTrekhaak23

2 жыл бұрын

Ze gebruiken toch wel radio’s?

@mathieubluijs

2 жыл бұрын

@@SjaakTrekhaak23 klopt maar posten behoren elkaar onderling te kunnen zien. Alle posten zitten op 1 kanaal waar alles op gecommuniceerd word. Wanneer posten onderling ook zouden moeten communiceren word de lijn te druk. Daarnaast worden de flagsignalen ook opties naar aangrenzende posten gecommuniceerd. Dit gaat een stuk sneller dan met bv een portofoon. Als bv post 1 geel uit gooit moet post 2 daar meteen op kunnen reageren met bv een groene flag. En als een post een gedeelte van zijn baanvak niet kan zien ziet deze een ongeluk enz ook niet en kan dit ook niet aan de andere rijders worden gecommuniceerd

@petevanderley4705

2 жыл бұрын

Op SkyF1 werd het wel gemeld. Ik kijk hier in het buitenland.

Dubbel geel: "be prepared to stop". Daar hebben ze bij de RTBF het ook over gehad (met o.a. Stoffel Vandoorne). Onverantwoord van de piloten

@tubularcandy812

2 жыл бұрын

*coureurs. Niet piloten !

@flemlion13

2 жыл бұрын

Coureurs doet mij altijd denken aan wielrenners

@klapsigaarenbasgitaar1931

2 жыл бұрын

@@tubularcandy812Ja in Vlaanderen zegt men soms dingen anders dan in NL.

Net geluisterd, wat goed dat je speaker van dienst bent Allard! Het gaat vast een mooi weekend worden. Veel plezier en beiden bedankt voor alle mooie Slipstreampodcasts.

Niet alleen de W series en Lando N. was een moment. Jullie vergeten die mafklapper uit de F3 die daar op volle snelheid mensen buitenom inhaalt. Die dacht volgens mij dat hij met een computer game bezig was.

De race is gisteren niet doorgegaan omdat de marshallposten elkaar niet konden zien door de spray. Als de eerste met geel zwaait, moet de tweede post dat wel kunnen zien. Daarmee kwam de veiligheid in het gevaar en daardoor kon de race niet doorgaan.

Veel plezier komend weekend! Succes en het wordt een topper!

Yes, zin in!

Bedankt!

was nu wel heel benieuwd naar jullie vinding van afgelopen wekend. nou die mening die deel ik. he hij was weer mooi. bedankt kees en allard. owja, ik zat te denken aan dat zeer open asfalt ?

Okee , bedankt voor het antwoorden van mijn vraag over de tijdlimiet voor de start ... Top!!

Over de banden, wat we niet moeten vergeten is hoe belachelijk snel de hedendaagse formule 1 is, de snelste f1 auto van 10/12 jaar geleden, zelfs uit de V10 tijd zou nu waarschijnlijk achter de Haas kwalificeren en achteraan staan. Die banden van Pirelli worden naar mijn mening dan ook zwaarder belast tijdens een race dan andere merken in het verleden.

Mooi weer.. zo

Waarom wordt er niet op ZOAB gereden op circuits?

@ingmarbuis8984

2 жыл бұрын

Misschien omdat het Zeer Open Asfalt is. Veel te veel bandenslijtage en een hogere rolweerstand op een droge baan. De bandentemperatuur zou lager kunnen zijn op Zoab. Driften is lastiger op Zoab omdat de grip beter is. Zoab zou slopend zijn voor de banden op een droge baan.

Heren, zou er een vlag tussen rood en geel in moeten zitten? Laten we hem oranje noemen, waarbij men niet harder mag rijden dan 100km/u waar ook op de baan. Zou dat een crash zoals bij Beitske kunnen voorkomen?

Elke week geniet ik weer. Maandagavond slipstream. Wordt tijd dat jullie gaan praten met de nieuwe eigenaar van de tv rechten. Jullie verdienen gewoon een voor en een nabeschouwing na elke race.

@murderboytje

2 жыл бұрын

2 opa's die voor en napraten en na die tijd niet eens over de race kunnen praten en dat allemaal op een slaapverwekkend tempo? Nee bedankt, deze 2 hebben hun tijd gehad.

@EvertBreaker

2 жыл бұрын

@@murderboytje Ziggo is voor jou beter zeker. Die 2 heren hebben ze veel ervaring en weten echt veel meer dan de Ziggo gasten in de studio.

@murderboytje

2 жыл бұрын

@@EvertBreaker Meer ervaring dan Doornbos, Coronel en de verschillende (ook oud F1 coureurs) die er komen? Nope. Meer kennis? Nope.

@EvertBreaker

2 жыл бұрын

@@murderboytje ik weet niet onder welke steen je heb gelegen. Lees het boek Kalff: leven in de racerij en oordeel zelf. En Kees van de Grind kan jezelf wel opzoeken.

@murderboytje

2 жыл бұрын

@@EvertBreaker Ik weet niet onder welke steen jij gelegen hebt, maar blijkbaar ken je Coronel en Doornbos niet en alle andere gasten. Ik zeg niet dat over bepaalde dingen deze oudjes niet veel weten, zeker Kees weet iets van F1 (Allard praktisch niets). Maar vergeleken met de anderen in totaal? En ze missen hoop charme en presentatie skills.

Ik ben van mening dat als de crash van Lando en de W-Series niet was gebeurt er waarschijnlijk wel geracet was gisteren. Dit was overigens wel een goede beslissing gezien de omstandigheden en de veiligheid van de coureurs.

@antongerrits1420

2 жыл бұрын

Dat denk ik ook . En wat ook mee telde is dat zaterdag na de kwalificatie veel Coureurs hun beklaagt deden bij de wedstrijdleiding , dit heeft zeker meegespeeld plus die ongelukken idd

Prachtig Allard, bedankt. Veel succes en natuurlijk plezier komend weekend!! Ga zo door. R.i.p. Ton

100% met Allard eens over de W-Series crash. In de crash video kun je, als de eerste de muur in gaat, die zwarte auto die er als laatste nog bovenop klapt, heel in de verte rijden. Die heeft zo ongelofelijk veel tijd gehad om af te remmen. Dat heeft niets met de bocht te maken maar óf met de capaciteiten van de rijder, of met de duidelijkheid van de waarschuwing.

Toch fantastisch hoe jullie Nederlanders zo trots zijn op bv een max verstappen of andere sporters en dat jullie nog “gekken” hebben met centen om Zandvoort te gaan verbouwen om toch maar een F1 te kunnen organiseren ondanks alle moeilijkheden met die groene jongens. Kunnen wij belgen nog wat van leren.

Roerend eens met de mannen, wat een aanfluiting

Hamilton vindt dat de fans het geld terug moeten krijgen. Ik weet iemand die dat vrij makkelijk kan betalen.....

@knowledgerules2813

2 жыл бұрын

Heb niemand horen klagen dat zij hun MEER dan BUITENSPORIGE salaris niet verdiend hebben. Beetje hypocriet.

@amsterdamG2G

2 жыл бұрын

De mensen die Hamilton betalen hebben nóg veel meer

Ik heb een vraag, het gaat ietsje over de vorige aflevering, ik heb niet echt een media platform om f1 te volgen, omdat ze meestal niet objectief zijn. Hebben jullie tips voor media die objectief, goed verslag doen van de f1. (op slipstream na dan)

Wauw Allard doet het woord op Zandvoort. Superleuk kerel, veel plezier en succes. Nog wat, volgend jaar met de nieuwe zender die ons de F1 in de huiskamer brengt; ga daar solliciteren. Wat zou dat fijn zijn. En Kees bij de voor- en nabeschouwingen.

@lesterklaassen3

2 жыл бұрын

Allard gaat nooit van zijn leven weg bij RTL, daar durf ik mijn handen voor in het vuur te steken

Mazzel voor Max dat de vierde motor niet is ingezet :-)

Heerlijke aflevering met mooie woorden als afsluiting. Wat betreft opstellen op de grid. De laatste kilometer twee aan twee rijden (net als bij indy) kort op elkaar en geen banden warmen (versnellen en slingeren). En binnen 15 seconden staat het hele veld ingelogd.

Ik kijk uit naar de GP van Zandvoort . In de jaren '60 was ik daar geregeld aanwezig en heb daar nog steeds mooie herinneringen aan . De nieuwe uitvoering van het circuit vind ik indrukwekkend maar één ding is mij een doorn in het oog , nl. dat hoge gedrocht aan de binnenkant van de tarzanbocht waarmee duizenden toeschouwers op de toch al duur betaalde tribuneplaatsen het zicht op de tarzanbocht ontnomen wordt . Kan dat ding niet in kleinere eenheden elders geplaatst worden ?

Ton van Genugten overleden?!! Owjee, ik hoorde het bij jullie voor het eerst. Wat enorm verdrietig nieuws zeg!!😢 Ga die man missen in de Dakar. Rust zacht Ton!

We gaan er voor! De beste Belg "won" de GP van België, nu supporteren dat de beste Nederlander de GP van Nederland wint!

@joopiedelange8463

2 жыл бұрын

Belg? Ik heb toch het Wilhelmus gehoord Zondag!

@ankhayratv

2 жыл бұрын

@@joopiedelange8463 Jaja, moest een land kiezen, koos het land waar er makkelijker sponsors te vinden zijn. Maar hij is in Hasselt geboren, heeft Vlaamse moeder, en is dus Belg en Nederlander.

rond 27:40 1971 Zandvoort, Ickx en Rodriguez reden op Firestone regenbanden, Stewart wist van tevoren dat hij kansloos was op Goodyear.

Allard, geniet er van! Ik hoef niets meer te zeggen denk ik.

Elke keer een beleving en genieten van jullie kennis over de autosport. Doe dit nog jaren verder !

Goed gesproken over quatar, Kees.

Wat ik heel erg mis in de F1, en bewezen in ondermeer de Indycars en Nascar, waarom niet verplichten per circuit minimaal 20 van die watervegers te hebben. Je kon zien toen ze aan het vegen waaren tussen La Source en Au Rouge/Radion, dat de racelijn behoorlijk droog lag, invergelijking met het asfalt ernaast. Ik heb het nooit begrepen dat ke dit niet ziet in de F1. Als ze nou na de Porches waren begonnen met vegen, had dat zo veel gescheeld mbt spray door rijden.

40:14 Ga er van genieten Allard!! En de rest natuurlijk ook allemaal ;)

Eén woord, ZOAB

Poging 4. Beste heren aan tafel jullie zullen het vast weten? Wat wegen die f1 banden tegenwoordig ,,en wat is het verschil laten we zeggen sinds 1986..zit daar veel verschil in . Hopelijk komt m'n vraag nog s op jullie bord grtz rene

Perez moet ook verplicht worden de opwarmronde in de simulator te oefenen..

@rhmhnn9526

2 жыл бұрын

Net zoals Max in Hongarije? Zet die amateur ook maar in de simulator dan.

X-treme rijdt alleen maar 30 km? Ik reed vroeger CCR en dat was nog spectaculairder en met veel meer klimoters over 3 dagen.

"Desnoods zien we om 15:10 er zitten er 10 in de hekken..." Dus we gaan miljoenen euros weggooien met een quasi zekerheid, en daarbij ook nog mensenlevens riskeren? Niet rijden was correct, of je dan de kwalificatie moet belonen met halve punten daarover kan je discussieren.

@murderboytje

2 жыл бұрын

Deze mannen leven nog in 1980 waarbij het normaal was om lekker te gaan rammen.

ik denk alleen ff aan brazillie 2016.......

Was een bijzondere dag, geen race inderdaad. Kunnen jullie iets vertellen volgende keer over de snelheid van de safety car , zit daar een minimum aan? Je ziet rijders vaak klagen dat deze te langzaam rijden en dat hun banden daardoor afkoelen.

Je kan ook bij elke crash in eau rouge en andere gevaarlijke olekken er voor kiezen om meteen de vsc-knop in te drukken.

Allard, intro overmorgen: "Perez. Be-lachelijk! Waar moet ik beginnen....'

Ik volg de F1 nog niet heel lang, dus kan er niet heel veel uit eigen ervaring over zeggen, maar het lijkt me duidelijk dat de FIA slachtoffer is van het credo "alles is een verdienmodel". Niets nieuws natuurlijk in deze tijden, maar het gevolg is dat er beslissingen worden genomen die niet per se de sport ten goede komen. Ik kijk wel uit naar volgend weekend!

Over opstellen op de startgrid. De poleman moet max. 5 wagenlengtes achter de safetycar blijven. Dat kun je volgens mij best invoeren voor het hele veld. Dan hou je in de formationlap de wagens bij elkaar en heb je veel eerder de definitive grid voor de start. En redelijk goed te controleren door bv. baanposten. Overtreding: 5 sec. penatlty.

Jo a.k.wou je max het seizoen nog zien afmaken ,?dan moet je misschien blij zijn dat ie niet is gaan rijden

Mooie aflevering weer heren! Waarom geen systeem in de F1 auto’s bouwen waarbij de auto’s (direct in de buurt van een auto die serieus crasht) op de rem gaan/ vertragen? Dan is kans op grote impact van achteropkomend verkeer direct een stuk kleiner.

@ReflexxQ7

2 жыл бұрын

in de F1 gaat het soms om milliseconden, deze mannen zijn erop getraind om fouten en dergelijke uit de weg te gaan en ik ben van mening dat je eigen reflexen, al helemaal op het niveau van de huidige coureurs nog altijd beter is als een systeem

don't forget to de-interlace your export...

vraagje, als de rijders geïnterviewd worden (in het vierkantje, niet in de persconferentie) staat er bijna altijd iemand van hun team bij en houdt dan een smartphone bijna onder de neus van de rijder. Wordt het interview opgenomen? en zo ja, waarom?

@jasper-hc1pw

2 жыл бұрын

Ja alles wordt opgenomen. Om eventuele verkeerd geïnterpreteerde verhalen of verzonnen verhalen na de hand te kunnen staven. Tevens om de coureurs steeds verder te kunnen kneden in het geven van antwoorden die het team het beste uitkomt. Gelukkig zijn er wat uitzondering die zich daar wat minder van aantrekken.

dubbel geel >>> pit limiter automatisch aan >>> einde gezeik ;)

@ikbeniemandopaarde1936

2 жыл бұрын

Dat is wel een goeie

@robertdevries2045

2 жыл бұрын

idem met safety car. dat is ook een stuk eerlijker

Om die van Lennep Surtees poster te bemachtgen moest volgens mij ook een flesje Brut gekocht worden.

Volgens de weerapp a.s. zondag veel regen, dus of de GP doorgaat is nog maar de vraag Allard.

Spa 1998?

De veiligheid en levens van de rijders staat niet tegen over het toch wel te racen omdat er publiek is.

👏👏 altijd scherp analyse

Ik vroeg me al af of er wel een aflevering ging komen. Er is toch weinig om over te praten, behalve de vrije training en de quali's.

winstpremie van de rijders wellicht gebruiken voor compensatie? Dat zal Max en Lewis niet veel uitmaken. Of gaan die bonussen naar de monteurs?

Het zijn mooie worden die je sprak over Ton van Genugte . Ja SPA was spanend waneer stat de race dat was spannend.

Kom op jongens, Mclaren gaf Andretti geen goede auto, da's een bekend verhaal. Dennis wilde Hakkinnen dus werd Andretti gepiepeld. Behalve zijn laatste race, toen gaf Senns opdracht aan de mecaniciens om zijn afstelling ook op Andretti zijn bolide te zetten.

Respect voor de strijders die gisteren urenlang in de stromende regen hebben staan wachten voor niks

@speckracing7165

2 жыл бұрын

Had liever een race gehad, of op zn minst duidelijke communicatie. Het was duidelijk dat regen ging aanhouden. Zeg dan, jongens ga maar naar huis, ipv 3u aan 13°C te staan wachten, kletsnat, op F1 treintje dat trager ging dan de F3. En waarom kan F3 wel rijden in de regen… die hadden ook een ontzettende spray in dezelfde omstandigheden. Zonde van het vele vele geld. Hopelijk doen ze wat met dat geld om wat meer regenafvoeren te zien. Die Belgische asfaltwegen toch. Het zou mn eerste GP zijn geweest…

@LeVolture

2 жыл бұрын

Niet voor niets, ze hebben er genoeg voor moeten betalen....

@jessebosklopper8576

2 жыл бұрын

Heb ook nog 6 uur in de fille gestaan omdat de parkeerplekken onbegaanbaar waren

23.30, helemaal gelijk Kees.

Sorry Allard maar dit vond ik niet je beste uitzending. Iets te vaak te kort door de bocht. De nuancerende reacties van Kees (bravo voor zijn Qatar uitspraak!!) zijn daarentegen een genot om naar te luisteren.

Niet eens met Allard, racen is risico nemen maar die moeten wel aanvaardbaar zijn. Of je het water weg had kunnen rijden is ook maar de vraag, Spa is lang.

Ik was het wel eens met coronel of doornbos 1 van de 2 zei waarom niet droogblazen met trucks met een jetengine er achter op

Eerste keer dat ik dit 'programma' kijk. Na 4:00 word er gezegd dat rijders maar rustig door Eau Rouge moeten rijden, dit is niet hoe racen werkt. Elke bocht neem je zoveel mogelijk op de limit, dat is f1 en dat is racen. Eau Rouge is een gevaarlijke bocht en er zou misschien iets veranderd kunnen worden, zeker met het feit dat de laatste in de W Serie 12 seconden na de de 1ste inpact er nog op klapten. Dit is mijn mening daarmee moet u het doen.

37:07 Max heeft kans ;) haha Hij heeft alle Zandvoort Ciruit al 100 % Record gewonnen Top Favo ;) dus dat wordt echt fijn voor al die Fans daar in Zandvoort . En terecht ook :D

Mannen een vraagje , ik hoor zeggen gisteren op TV dat 1 F1 band 85 liter water verzet per sec. Dus 1 x 4 banden = 340L X 60 sec is 20 400 l per min X 60 is 122400 l per uur X 20 auto's = 24,480000 liter per uur, als die zoveel water verpompen waarom rijden die dan niet?🤔🤔🤔👍👍👍

@Grooviee

2 жыл бұрын

Omdat het water omhoog gegooid wordt en een rondje later is dat weer neergedaald...

Er is veel commentaar op de baan maar is het ook niet zo dat alle crashes de laatste tijd redelijk jonge coureurs zijn. Hoorde coureurs zeggen: je zit op de limit en soms eroverheen. Dat laatste zou een aandachtspunt moeten zijn. Het is geen simracen. Kijk naar die gozer in de f3. Het respect voor een gevaarlijke bocht lijkt ook verdwenen. Allemaal spectaculair als het goed gaat. Dubbel geel en enkel beetje liften zou bestraft moeten worden.

@sem3580

2 жыл бұрын

Helemaal mee eens!

@Wuppie62

2 жыл бұрын

Bottas en Hamilton, niet de jongsten maar wel crashes veroorzaakt.

@nieko3038

2 жыл бұрын

@@Wuppie62 Dat heeft niks met Spa te maken.

@Wuppie62

2 жыл бұрын

@@nieko3038 Had je het alleen over Spa dan, met "alle crashes de laatste tijd redelijk jonge coureurs zijn"? Ik las dat in bredere context. Hoe het ook zij, het lijkt me niet zo vreemd als crashes veelal door 'jongere coureurs' begaan worden. Omdat veel coureurs in diverse formules sowieso vaak relatief jong zijn en uiteraard hebben jongere coureurs nu eenmaal minder ervaring dan oudere, dus zullen ze ook vaker 'leermomenten' meemaken. :)

@nieko3038

2 жыл бұрын

@@Wuppie62 De discussie gaat over de veiligheid van Eau Rouge. Aangezwengeld door de gt3 crash tijdens de 24h. Daarbij de dames van de w serie en in de f3 weer. Allemaal wat jongere rijders. Vandaar. Hopelijk leren ze ervan idd. Als ik een f3 coureur volle bak naar boven zie scheuren en links volledig naast de baan gaat en vervolgens met twee wielen door het gras inhalen tijdens een natte race dan creëer je ook risico. Als het misgaat ligt het aan het circuit. Maargoed. F3 heeft in ieder geval geraced dit weekend.

bij een regen race spatborden er op, net als op een donkervoort en gas er op

ik zeg al JAREN: SPA mot VOOR de zomerstop !!! liefst eind mei/juni

Heb op zandvoort De A1 GP gezien. Jos Verstappen zou rijden, maar door een geldkwestie werd hij toen vervangen door Jeroen Bleekemolen. Was een mooie race, halverwege een flinke bui.

Ze hadden in ieder geval achter een vsc moeten rijden in plaats van die slak. Hadden ze sneller kunnen rijden en beter kunnen inschatten of een start mogelijk was.

De banden moeten veel eenvoudiger worden en de volle snelheid van de auto faciliteren....

Kees niks vergeten, jawel wat een collegialiteit liet Seb Vettel zien op Spa, hier heeft hij veel goodwill mee gekweekt bij F1 fans .

Norris gaat nog een grote rol als dark horse spelen