Irbis TTR250 4 серия ФИНАЛ

Пікірлер: 9

  • @geek30
    @geek30Ай бұрын

    Ушла легенда китайского мостостроения в новые руки. Ждем обзор на новый мопед.

  • @lord_t.e.8634
    @lord_t.e.8634Ай бұрын

    Здравствуй, тоже владею такой техникой, желаю меньше стука и поломок

  • @user-zj3ev3eo7e
    @user-zj3ev3eo7e2 ай бұрын

    Ролик бомба

  • @andreyandrei6572
    @andreyandrei65722 ай бұрын

    Привет. Работа в удовольствие, приятно было смотреть. Можно размеры подножки (подката), которую сворил для обслуживания мотоцикла.

  • @masterenduro
    @masterenduro2 ай бұрын

    Направляющие с тефлоновым напылением береги! У меня такой же Ирбис. Вовремя не устранил течь сальников и песок попал внутрь пера, поцарапало направляющие. Их очень тяжело найти, особенно маленькую (не существует в продаже). Их в одном пере три вида. Сальники всегда бери усиленные, с двумя пружинками, проходят дольше. И особенность нашей подвески, она не любит прыжки и козление, это не для нее от слова совсем! А так удачи! Смотрю как в зеркало, проблемы все одни и теже. В эту зиму я уже и поршневую перекинул.

  • @masterenduro
    @masterenduro2 ай бұрын

    Да и ещё по обратной сборке пера... Год назад собирал как ты, одел сальник, а потом засунул сам амортизатор в перо. Поначалу ничего не текло, но после езды примерно в месяц начали сопливить сальники, оказывается при такой установке может загнутся мягкий край сальника острым краем зеркала, в том месте гле стоит тефлоновая направляющая. В этом году делал по-другому. Пыльник и сальник надел на зеркало, потом одел перо и запрессовал сальник куском пвх трубы 50 мм, разрезанным вдоль, для удовства одевания на зеркало. Так сводиться к минимуму тот факт, что у сальника загнутся края.

  • @mikhailpikalov8941
    @mikhailpikalov8941Ай бұрын

    Кайфовый мот одно только сиденье чего стоит едешь как на диване, у самого такой же с 2013 года езжу вот уже 11 лет эксплуатации в режиме эндуро, за это время поменял амортизатор и цепь грм,демпферы звезды, это из поломок, а для себя руль усиленный цепь усиленную, буксатор в заднее колесо, грипсы мягкие progrip кстати не проворачиваются без всяких проволочек, ну и всё, вилка не текла масло менял в ней, в мотор лью 7100 мотюль, цепь перед покатушкой проливаю отработкой поэтому звёзды ещё родные как новые, колодки, подшипники ступиц по мере изнашивания, свеча стоит родная, аккумулятор второй за 11 лет, резина родная зад износ %60 перед как новая, по асфальту не езжу, пластик весь родной, целый, в общем мотиком доволен, продавать не вижу смысла, покупал его за 64к в коробке😂

  • @user-truman72
    @user-truman722 ай бұрын

    У меня вэлс,копия ирбиса.Так вот,у меня была какая то жёсткая передняя подвеска.Вот ты когда разобрал,ты не стал снимать шайбу чтоб вытащить пружину.Я снял и обнаружил под пружиной цилиндр!Длинной этого цилиндра регулируется преднатяг(жёсткость)пружины.Может кому будет полезно!И да,объём масла в вилке определяется только опытным путём!У меня 300 грамм.

  • @user-ti1po4nb4n
    @user-ti1po4nb4n2 ай бұрын

    Ты его еще продаешь? Готов в апреле купить