Bravo Didier !

Merci pour toutes ces vidéos de grandes qualités. Sérieux et honnêteté en sont les graisseurs qui en assureront, je l'espère, une longue vie.

Très intéressant ce point de vue surtout avec l’analogie du modèle 3 et y merci beaucoup

Tout a fait d'accord avec ton analyse quant à cette ioniq Didier : j'ai sensiblement le même ressenti. Encore une très bonne vidéo, c'est toujours un plaisir de passer au garage.

Tout à fait d'accord avec toi ! Niveau rapport efficience/ praticité/ prix la Ioniq 28 était vraiment la reine 😉

La ioniq 6 faisant 38,5cm de plus en longueur, ne peut etre présenté comme la remplaçante de la ioniq28. C'est la ioniq4 qui remplacera la ioniq28-38.

Merci pour vos vidéos

salut Didier. merci pour cette vidéo édition de lancement et déjà toute vendu.

Merci Didier pour le travail ! Très déçu qu'il n'y ai pas de hayon...

Petite remarque somme toute personnel,

Belle analyse

Début decembre 2022, je voit plus que Ionic 6 que de Tesla en Corée, y'en a déjà beaucoup dans les rues alors qu'elle est hyper récente ! (Les IONIC 5 sont absolument partout quant-à-elle)

Merci bien !

La Ioniq 6N me fait briller les yeux ^^ J'espère que le prix sera tout de même relativement contenu et que l'habitabilité sera correcte pour l'envisager à la place de ma Ioniq 38 hybride :)

Merci pour votre vidéo, gardez votre indépendance d'avis. Que l'on soit d'accord ou pas d'accord ce n'est pas le plus important chacun a ces points de vues et vous ne pourrez jamais fédérer tout le monde. Personnellement j'apprécie toujours vos vidéos même si bien sûr chacun à sa sensibilité. J'ai hâte de vous voir essayer cette ioniq 6 car ils osent et reprennent beaucoup de points techniques de manière pragmatique. Ils essayent de trouver un équilibre technique complexe sans que cela coute trop cher, mais je pense qu'ils ciblent une autre clientèle que celle de la Ioniq 28 afin de mieux marger un maximum sans tirer vers des volumes trop important qu'ils auraient du mal à produire car ils ne fabriquent pas les batteries. Vendre moins mais plus cher pour mieux préparer le futur car nous sommes en transition et il faut beaucoup de R&D actuellement. Le groupe Hyundai a quand même fait des progrès énorme en 20 ans (qui se rappel de la Atos, Sonata ou Coupe) si l'on compare à nos constructeurs Européens ... Et je ne parle pas de l'autre marque du groupe Genesis qui date de 2015 et quand vous voyez les produits, Mercedes, BMW et Audi peuvent quand même avoir peur ...

Merci pour cette vidéo.

Analyse objective et pertinente.

l'absence de hayon n'est pas un point negatif, c'est voulu, meme si en europe peu de gens achetent encore des 4 portes, c'est encore le cas dans le reste du monde. Si tu veux un hayon tu prends la ioniq 5, si tu veux une 4 portes avec le maximum de comfort et de silence tu prends la 6

Très bonne vidéo. Je pense que ces caractéristiques sont plus adaptées au public américain qui n'aiment pas le hayon dans les berlines

le mec le MELON bravo