お疲れ様です🤗 今日も動画配信ありがとうございます🎵 このミライースちゃんの修理は値打ちのあるドキュメンタリー動画です🎶 今までの動画で見たことのない道具が次々と出て来て この先どのようになるか興味津々です✨🎶 ワクワクしてきました⤴️⤴️⤴️ 次回の動画を楽しみにしています👍

こんばんは♪ 今日も一日お疲れ様です😊 まさかの四駆😅リアデフまで傷が付いてる😅フレームまで折れてる😅廃車級の事故ですね。 軽自動車だと引っ張るのも力加減が難しそう。見たことない治具が出てきて作業開始。さりげなくUKに教え始める『神』。 やっぱり何事も経験しないと始まらないので、これもUKの技術と知恵になるんでしょうね。 どうやって修復していくのか楽しみです😊

こんばんは😄🌃 今日も一日お疲れ様でした😊 今日も投稿ありがとうございます😆🎶 うわぁ〜〜〜〜〜〜〜💦💦 これは板金と言うかもはや修復ですね💦💦 この段階で直るのが想像つかないな… もはや仮死状態… ここから生命を呼び戻す。 それを見れる我々は奇跡に近い いや これからもう奇跡としか言えない瞬間が見れる👀 それを目の前で見れるUKさん。 この日で何年分の経験をしたのだろう… 神がUKさんを側に呼び寄せているのが神の本気度が見える。 このシリーズはじっくり見たいと感じる。 社長さん 編集マンさん 難しいでしょうが回数を増やして見てみたいです。 次回の動画も目が離せない‼️ 乞う御期待‼️‼️

お疲れさまです。オートポールの修正機でしたか、わが社はMEIMEIの同タイプの修正機です。リフトがないのでジャッキアップしながらセットしてます。年寄りには堪えますわい！

この神の板金の次回が気になりすぎてもう！！！！お願いだから時間長いのにしてー！！！！！！！寝れない〜！！！！

こんにちは、いつも更新お疲れ様です🎵 想像した通り、見応えあります。 始めて見る治具達ばかり。どんな使い方、方法で直していくのか、興味があります。 リヤも動力が伝わるとなると、しっかり直さないと真っ直ぐ走りませんので、直していく過程が楽しみですね🍧

お疲れ様です。レールに固定する凄い治具が有るんですね。リアデフ後ろのラテラルロッドも曲がってるから大修理になりますね。

次回！「UKガンバレ！」

難手術の始まりですね～どうやって、治って行くのか興味津々！ では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！

お疲れ様です😊 エグイですね😅てっきり廃車かと思いましたよ😅

お疲れ様です😊 本当ぐちゃぐちゃですね😅 今の車は車体が衝撃吸収してくれるのですかね❓ 大掛かりな事になってきましたね😊神様、UKさん頑張って下さい

お疲れ様です。いろんな道具があるんですね～😳😳😳Ukもいい経験になるでしょうね😊😊😊

案外サードクロスメンバーはフックを引いて出てくれる時があります。あとペラシャのトランスファー側注意したほうがいいっす。

見たことない固定方法があるんですね、、 凄い工場です。 さすがの神でも大変だと思いますが、どうなってくか、凄く楽しみです。

お疲れ様です 特殊器具と簡単でない事が分かってきたけどこれを使いこなす神が行うとどこまで元に戻るのか いままでの叩くと出て来るのレベルでないから興味津々

広報さん、神さんお疲れ様です!フレームまでいってましたね！ BICチャンネルを、観始めて初のフレーム修正動画です。 次回の動画UKさんの活躍が、楽しみですね！

動画も車も引っ張りますねー👍私は鈑金屋さんではないんですが、メッチャ楽しみです。

素人の私からしたら、次はどうするんだ？と見入ってしまいます。 こんな大規模な修理なのに車輌時価の方が高いんですね。 板金修理は奥が深いですね。

お疲れ様です🤗 ひし形のTスロットですかね？映してほしかった😅 見ても私は使わないけど視聴者さんは気になりますね🥰 これは軽自動車の修理とは思えない大修理になりそうでなぜかワクワクします

車が脆いのではなく、軽自動車が脆いのです。 登録車ならアウターパネルの板厚が軽自動車の1.5倍〜あるので強度は倍以上変わりますよ。 インナーパネルの板厚も当然違うので…

UK.神の仕事(手順)覚えて頑張って下さい❤応援しています。🎉

お疲れ様です😊 大阪辺りだと山沿いじゃないと4駆は必要ないから珍しいかもしれませんね😅 新潟だと市内でも普通に積もりますし、場所によっては坂道も結構あるので4駆が半分くらいですね💡 そして車体の固定を手伝うUK君😊 細かい手伝いから、徐々にメインの仕事も教わって技術を習得していくのでしょうね👍 この仕事が来た時から、神様はそこまで考えていたのかも🤔 この仕事も長編になりそうですね😍 楽しみにしています😊

@user-fn7tk8fb9n

11 ай бұрын

お疲れ様デス 自分は見附寄りの長岡なんで三条を境目で急に二躯が増えます! 今年は雪多いのかな〜？ いまだに去年の冬の仕事が入ります（ルーフ交換) お互い頑張っていきましょう🎉

@user-jv8to4ls7c

11 ай бұрын

@@user-fn7tk8fb9n さん 初めまして。 ここ数年、雪でルーフ潰れる車が大量に出ますよね…ウチの会社も今、1台ルーフ交換入ってます。 大変な作業だとは思いますけど、お互いにBICさんで学べる所は学びつつ頑張りましょう。

全損で新車買ったほうが良いのでわ😂

素人目線では、車両入れ替えに近い様な感じですね！？

以前の職場で似たような修正機をジャッキアップで固定してました。 くさびを外す時に足で押さえていたのですが、一度すごい勢いでくさびが一周してきました。 今はジグ式のベンチを使用してますが総合的には床固定の方が良かったと個人的には思います。

軽自動車は　基本的に後ろからの衝突は　それなり。だからこんなに　壊れてしまう。　軽自動車って　あんまりコストがかけれないから　仕方がないですね。　　後席に人が居なかったの幸いですね。

神の修整気の仕事を見たいですね！😊元板金、塗装屋です！修整の動画見たいね！☺️私は73歳です！引退してます！

自分ちの社用車なら、保険で全損扱いにしてもらうと思います。

こんなの板金で元通りにできるのは、神しかいない！

大変だけど楽しそうな鈑金ですね。 神の鈑金どうやるのか最後まで気になる〜

こんばんは。最後に何があったのかが「気になりますやん😅」

金型をプレスに固定する道具と似てますね。しかしすごい設備だ。はてさてあれ程歪んだフレームがどのように変化していくのか楽しみです。応力のコントロールが神の技術の見せ所なんだろうなあ。

いつも楽しく拝見させて頂いております。 わたしも昔は、フロアータイプの修正機はコーレック、ベンチ式はカロライナーを使ってました。 軽自動車は、柔らか過ぎて、やり難いですね！！

お疲れ様です。フレームもグシャ！完全に廃車級ですね よく 運転手に同乗者を守るなら 軽自動車は乗るなって言いますよね 何もなければ 小回りのきく良い乗り物なんですけどね😊

こんにちは 浜松市浜北区で同型車がセレナに押され前方にトラックが停止しておりサンドイッチの真ん中にミライースといった事故が発生しました。 軽は怖い😱と全長が短くなった車の画像を見てつくづく思いました！

確かにフレーム該当部分まで破損してるのでかなりのダメージですけど、一昔前の軽は同じぐらいの入力だとこんなダメージじゃ済んでなかったように思います。キャビン側の剛性はかなり上がってるように思いますし、その分修復は相当厳しいんでしょうね💦頑張って下さい！

どう引っ張るのか想像付かないですが リフトがリモコン！ 何気にカッコいい😆 今時じゃ 当たり前なのかなぁ？😅 UKさん 経験積み重ねるのに 良いベース車来ましたよ 貪欲に知識を吸収してくださいね🥹

ご無沙汰です。BICスタッフならびにBICファンの皆さんお元気ですか😓 今年に入ってからいろいろあって個人的事情でなかなかBICチャンネル見れなかった（というかKZread自体見れてなかった💦）ですが、やっと久々に見させて頂きました。 まるっと半年ぶりでなんか浦島太郎状態ですが、また改めてよろしくお願いします🙇 で、久々の一発目がリア回りグシャグシャのミライース😅 なんか久しぶりなのもあってどう治すのかワクワクしてきました🤩

具志堅さんお疲れ様です！

今の車は対人保護とかで衝撃を吸収できるように弱く作られているのが多い。 ＝ぶつかった時の損傷の程度が大きくなりやすい。 メーカーからは修理代搾れる！といった意図もあるのでしょうか。 ユーザー目線では強度は維持して、そもそもぶつかりそうな時の自動ブレーキ機能により力を入れてほしいですね！

追突されてこれぐらいの大破したコンテを直したことありますが全然寸法が出てこなくて苦労しました😢

ukきさん頑張っていきましょう 社長が見てきたジグの修正機が今のスタンダードだとしても４点固定の修正機で修正デキないとものにできないから優しい神のもとでシッカリ励んでください! （神がジグ使ったら神が面白がりながら直っていきそうでそれはそれで見てみたい❤)

「車って脆いなぁ」 　　↑ 衝撃吸収部位を設けており、乗員保護を担っています。修理金額数十万と乗員の無事を天秤にかけたら・・・ 大昔みたいに頑丈こそという考え方だと、衝撃が分散せず、乗員にダメージがダイレクトに行きます。

これはヤバいレベルの事故ですね。これを直すとなるとかなり大変そうに思います。

凄く工程が気になります👍

大規模なSDGSお疲れ様です!

かなりひどい　ホーシング、ペラシャフト、ビスカスカプリング、ミッション　要点検ですね　　乗車していたシートもだめになるときがある！！

車って難しいですね、神がどうするのか楽しみです。

弟子には、もっと厳しくてできない時代ですよね。私は、足蹴りパンチ色々飛んでました。もう引退しましたがね。そんな時代生きて来ましたよ。UK頑張れお爺ちゃんは、応援してますよ。

僕のシェビーバンもおかまされ、逃げられました🤬🤬シェビーのバンパー厚さ2㎜ぐらいあるけど1cmぐらいついてます😢😢

見ごたえのあるシリーズなのでよく見るのですが、職人さんが喋ってる音声が中域こもっちゃって何喋ってるのか全然聞き取れないのが残念です＞＜ 編集の時にイコライザーで声が籠る帯域バッサリ切っていただけたら・・プロの職人のつぶやいてるところとか聞きたいです！

予想外の道具ですすごいんじゃないかな(｡>｡

これはふつう廃車でしょう、修理代も新車の半額以上でしょう。 廃車、復活戦、どのようにな修理になるかは後編へ期待ですね。

いや～ほんまに悲惨ですね破損具合がよくわかるカメラアングルですね(・∀・)神様ほんまにこんなぐしゃぐしゃ治せるのかなぁ次の動画も楽しみに待ってま～すo(≧∇≦)o

お疲れチャンです(｡*･д･｡) 部長…なんですのん？？ 動画の出番無しですのん。 今回の車、ニコイチにした方が早い気もしますが、修復後の強度はどうなるか気になりますね。 修理完了したら車輌祈願した方がいいかもですね。

部長お美しい❤

直ったとして元の設計強度が保てるのでしょうか。見ごたえはあるけど廃車の選択も検討してるでしょうし、難しいですね

神の板金、細田社長の塗装は一級品！　色んな板金塗装の会社あると思うけど、神と細田社長の技術を下回る会社は無くなれば良いと思っている自分がいる。

ミライース大事故の動画多くない😢

あーそういうことか（´・ω・｀） 床にネジ穴があるわけでもないのにどうやって固定するのかと思ったらそうなってるのか（´・ω・｀）

お疲れ様です、こちらの動画には関係ないんですが暫くコバくんを拝見しておりませんが？もしかして消えてしまいましたか？たっくんはこの間チラッと拝見しましたが？

お寺さん呼ぼ

ジグじゃないんだ‥んー🧐大丈夫？

四駆だから型式で言えばLA310か・・・

わ～っ凄いねぇ～、色んな機材が見られて(^_^) 直接工場に見学しに行ってる気分になってまっせぇ～(^_^) (^_^)/~