Plk. Václava Vaška jsem do této chvíle neznal. Video mi naskočilo "omylem" v rámci automatického přehrávání. Když jsem se chystal ho vypnout, na chvilku jsem se zarazil a zaposlouchal. A to mi vydrželo téměř 3 hodiny. Skvělý rozhovor a skvělý host.

@oletani

2 жыл бұрын

Těší nás, že video potěšilo. Ať se daří :-)

@MACHIT9

2 жыл бұрын

Tak to se o letectví v našich luzích asi moc nezajímáte,chci říct ,neznat tuhle naši legendu?

@Eristtx

2 жыл бұрын

@@MACHIT9 mám mezery v řadě oblastí. A neznám řadu lidí, kteří by si to zasloužili. I to je důvod, proč jsem se na video podíval.

@miroslavvlasak5119

Жыл бұрын

Mal som ho velitelom na vojne v Zatci 82-84.Jedine co mozem povedat zlaty clovek.Bol som dozorcim na letke ked prisiel.Podal mi ruku a opytal sa ma ako sa mam.Hlasenie nevyzadoval.Jeho zivotom bolo lietanie a nie buzerovanie.

Sloužil jsem v Žatci na letišti a musím říct ,že jsme s klukama vždy koukávali když Václav Vašek létal. To jsme si sedli na úl, popíjeli pivko a sledovali s otevřenou pusou co se odehrávalo... Alespoň toto byly pro nás ty krásné okamžiky času tráveného na vojně. A Mig29 - nádherné letadlo. V té době jsme na to koukali jak opaření. Na letiště mi zůstanou pěkné vzpomínky. A vás zdravím Pane Vašku. Moc sympatický, příjemný rozhovor s člověkem, který něco zná, umí a který něco zažil. Díky pane Vašku, za krásné a zajímavé vyprávění.

@joestrbik8727

Жыл бұрын

Ďakujem p.Vasek zaspomínal som si v.u.1610 Zatec..

@GeorgeSparouw

11 ай бұрын

vás nechaly gumy lemtat pivo v zaměstnáni?

@baraband1

11 ай бұрын

Ja slouzil taky v Zatci a delal jsem osobniho ridice vsem pilotum vcetne pana Vaska.

@vludane7812

9 ай бұрын

​@@GeorgeSparouw To jsi nebyl na vojně, aby jsi nevěděl, že voják si vždy něco k popíjení našel ?🙊

@GeorgeSparouw

9 ай бұрын

u nás na rotě se chlastalo až po večerce.🤣@@vludane7812

Fantastický človek, a v dnešnej dobe, pevný nemenný charakter, stále verím, že takýto ľudia by mali byť na čele štátu, nášho, vášho či spoločného 👍

Václave, vzpomínám na Tebe často a obdivuji i Tvá některá veřejná vystoupení, která putují po internetu. Naposled jsem viděl Tvé vojenské umění na leteckém dnu na MiGu -29, což bylo úžasné a je to již hodně dávno. Tvé vzpomínky na VAAZ jsou obdobné, jako mé, i když jsem zde byl o rok dříve. Přeji Ti moc a moc pevného zdraví a ještě hodně šťastných roků. Mirek.

Tak tohle je moderátor jak má být!!V klidu položí otázku a nechá hosta mluvit Tady by se měli učit "profesionálové" z České televize,kteří se zeptají a snaží se hostovi vnutit svoje názory a vyblebtávají se k tématu,přičemž nechápou,že na jejich názor není nikdo zvědavý.Takhle má vypadat moderace!!

@oletani

2 жыл бұрын

Díky za pochvalu :) Formát našich rozhovorů má tu výhodu, že v nich vystupují dva lidé, kteří sedí na stejné lodi a veslují stejným směrem ;)

perfektná práca moderátora, zaujímavý rozhovor. Strašne veľa to spraví keď je moderátor dobre pripravený a dáva zaujímavé otázky.

@oletani

Жыл бұрын

Díky moc! Přípravě je věnováno dost času, ale rozhovor dělá především host :)

Můj dětský hrdina a hrdinou pro mě zůstal i dnes ...muž pevných zásad a chlapskeho charakteru ❤

@petedea625

6 ай бұрын

Ste si vedomý toho, že by ten muž pevných zásad a chlapského charakteru, splnil akýkoľvek rozkaz, aj keby sa mal týkať streľby na civilné lietadlá, v ktorom by boli napr. ľudia, ktorí sa neprevinili ničím iným, len tým, že by utekali na západ??? A čo keby práve v tom civilnom lietadle, ktoré by na rozkaz nadriadeného zostrelil, sedel nejaký váš predok, v takom prípade, by ste si ho glorifikovať, zrejme veľmi rýchlo prestali a z hrdinu, by bol odrazu zločinec. Pretože, ak by ste to náhodou nevedeli, ani vojaci, ani stíhači, sa neriadia chlapským charakterom, ani pevnými zásadami, ale rozkazmi. A viete aj to, že s plným vedomím toho, že musí splniť akýkoľvek rozkaz, pretože si bol plne vedomý aj toho, čo by nesplnenie rozkazu znamenalo, bol stíhacím pilotom??? Alebo si snáď naivne myslíte, že stíhací pilot si môže vyberať, ktorý rozkaz splní a ktorý nie a po čom bude, alebo nebude strieľať, lebo on má pevný charakter a zásady??? A to je reč o stíhacom pilotovi, zo socialistického režimu, v ktorom by nesplnenie nejakého rozkazu, len preto, lebo pilot má pevný charakter a zásady, neznamenalo nedozierne následky, nie len pre neho samotného, ale aj pre celú jeho rodinu, pretože by bol okrem iného označený, za vlastizradcu. Takže, predtým, než si niekoho začnete glorifikovať, sa najprv zamyslite nad tým, koho vlastne glorifikujete. On môže o sebe narozprávať čokoľvek, ale v skutočnosti do stíhačky vždy sadal s plným vedomím toho, že akýkoľvek rozkaz, obzvlášť v socialistickom režime, proste splniť musí.

@liborstetka3188

5 ай бұрын

​@@petedea625o

@admiral_nomura

4 ай бұрын

@@petedea625 Myslim ze vela pilotov v tom case "nenaslo ciel", "stratilo ciel" a "netrafili sa". Nesplnit rozkaz bez toho aby clovek nesplnil rozkaz sa da vela sposobmi ked ho nikto nevidi a nevie to posudit. Dialo sa to u SVZ za WW2, aj u inych statov, verim ze sa to dialo aj u nas

@petedea625

4 ай бұрын

@@admiral_nomura Ty si buď veľmi naivný, alebo veľmi hlúpy. Málokto by si totiž nesplnenie rozkazu odsral viac, než pilot stíhačky. A buď si istý tým, že by bol súdený za vlastizradu. A poriadne by si odsrala, aj jeho rodina. A môžeš si byť istý aj tým, že komunisti by nikoho takého, kto by sa opovážil nesplniť rozkaz a ešte k tomu zabiť takú debilinu, že sa netrafil, do stíhačky určite neposadili.

Pan Vaclav Vašek je pro mne pán na úrovni, poslouchal je sem až do konce z otev😀

Chtěl bych poděkovat za naprosto úžasný a velmi zajímavý rozhovor, narazil jsem tu na něj úplnou náhodou. Jméno pana Vaška jsem poprvé slyšel na leteckém dni v Prostějově, jak tu bylo zmíněno, tuším, že to bylo v roce 1990, kde pan Vašek předváděl MIG 29, no.....nejde tu popsat, jak úúúúúúžasné vystoupení to bylo!!!! S mým tátou jsme byli z této akrobacie naprosto unešeni a jméno pana Vaška se nám vrylo hluboce do paměti!!! Moc jsem si tento rozhovor užil, škoda, že už ho nemůžu pustit svému tátovi, věřím, že by byl také velmi nadšen!!! Pane Vašku, smekám před Vámi pomyslný klobouk a děkuji za zážitek, který navždy zůstane v mé paměti!!!

@oletani

2 жыл бұрын

Jsme rádi, že se video líbilo :-)

Človek si rád vypočuje po dlhšom čase vyrovnaného a inteligentného človeka.

@vlastimil8159

4 ай бұрын

To mohu potvrdit. Sloužil jsem v Žatci na letišti VÚ 2705 na druhé rotě v letech 1985 - 87. Tehdy letišti šéfoval Václav Vašek. Správný chlap a výborný pilot.

@wenk66

4 ай бұрын

dekuji Vam,rad ctu positivni zpravy z Ceskoslovenska,protoze j jich nasi vinou cim dal mene@@vlastimil8159

Vaclave, dekuji za Tve velmi prijemne vypraveni. Letos slavim sedmdesatku, stejne jako pluk u ktereho jsem mel to stesti i čest s Tebou slouzit. Toto ohlednuti za nasim mladim je krasny darek k prezuti na osmou gumu, jak rikas. Josef V.

Paráda !!! Skvělý rozhovor, děkuji. V Žatci jsem byl na letišti na vojně, 1972 -1974. Noční lety byly zážitek !!! Startovalo se ve dvojicích a byl to fofr. Už jsem se do Žatce nikdy nepodíval. Asi tam zajedu a navštívím to muzeum.

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme. Muzeum v Žatci určitě navštivte, je na co se dívat :-)

Úžasný rozhovor s človekom, ktorý sa nemusí tváriť politicky a ideologicky korektne, pretože sa stal legendou letectva a zároveň jeho nadhľad mu dovoľuje aj pomenovávať veci pravým menom.

@jiribenak5493

2 жыл бұрын

Bezva charakterni chlap .

@GeorgeSparouw

11 ай бұрын

nemusi se tvářit politicky a ideově protože to byl komouš.Jinak by si za knipl nesedl

@sadko144

6 ай бұрын

@@GeorgeSparouwZÁVISŤ jo sakra! A foter nebol komouš TRTKO?

@GeorgeSparouw

6 ай бұрын

náhodou nebyl.Bývale mukly ve straně nikdo nechtěl.A muj fotr seděl za rozkrádáni socialistického majetku.Ale dědek byl komouš.Dokonce pplk 2 zprávy stb@@sadko144

@histspeedhsp4245

4 ай бұрын

@@GeorgeSparouw jako prezident Pávek ???? 🤣 S odstuoem času číst vaše kometáře jen potvdzuje jak jste někretéří blbí...

Děkuji za rozhovor a musím říci, že lidí jako je pan Václav Vašek si opravdu velice vážím. Ještě jednou, děkuji.

@oletani

2 жыл бұрын

VV je pro nás, co jsme vyrůstali v devadesátých letech v ČR, legendou tohoto krásného typu letounu. Jsme rádi, že jsme mohli díl o MiG-29 udělat právě s ním.

Prajem všetkonaj je toukradnutá moja kariéra,môj sen bohužiaľ nevyšiel...🍀🍀🍀🍀👍👍👍👍👍👍.

Konečně jsem se dočkal. Pan plk V.V. je velkej borec.✈✈✈✈

V letectví pracuji a žiji jím od dětství, moc si vážím takových lidí, jako je Václav. Právě díky takovým lidem pro které je létání a letectví kompexně srdcovou záležitostí ještě v oboru zůstává čest a slušnost. Moc děkuji za krásný rozhovor, který mě vrátil ve vzpomínkách do mých mladých let, na které rád vzpomínám a díky kterým je mi úzko z nynějšího stavu letectví.

@oletani

2 жыл бұрын

Rádo se stalo. V letectví vždy bylo někdy hůř a někdy lépe. To je život. Mějte se moc fajn.

@jozeftoman3899

Жыл бұрын

Super chlap

We could often listen to V Vasek on the frequency 137.000 when he was taking off from Zatec , and then transfering to another frequency where he accomplished his mission . A pleasure to see his face and listen to his story . Regards from an ex from Hohen Bogen electronic station .

Jsem záklaďák a sloužil jsem v Žatci na letišti 88-90 ...Když přiletěla první 29tka tak jsem měl službu na štábu všichni ze štábu se šli podívat na tu mašinu byl to super zážitek a byl bych rád kdyby se ta mašina vrátila zpět do Žatce ...Držím vám palce aby to vše dobře dopadlo ...Skvělé video a super rozhovor ...

@GeorgeSparouw

11 ай бұрын

vy máte v Žatci náký vrakoviště?

v každym hovně je trochu vůně :) to budu používat. Super člověk výborně se to poslouchá

Krásný povídání od pana Pilota preju hodně štěstí a zdraví

Hehehe, keď som videl rozhovor s p. Milerom o Mig 23, tak som si povedal, že toto tromfne už iba rozhovor s plk. Vaškom. A hľa, stal sa zázrak... Som rád, že som konečne videl p. Vaška naživo, doteraz len z kníh a z verejného vystúpenia Mig 29 v Piešťanoch v 1989-tom. Mal som 17 rokov a bolo to ako prísť o panictvo pri pozeraní Topgunu. Ďakujem hosťovi a moderátorovi - len tak ďalej, laťku ste nastavili vysoko.

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme, snad tu laťku v budoucnu nikdy nepodlezeme ;-)

Zajímavý dokument o profesionálovi z obou sfér letectví. Je to příběh skromného a jemného člověka a charisma s ním spojené. Velice si ho vážím. A za perfektně připravený scénář aby bylo o čem mluvit. Za to děkuji😃

@oletani

2 жыл бұрын

Rádo se stalo :-)

P. Vasek je opravnene jednou z legend ceskeho stihaciho letectva a tento rozhovor to potvrzuje. Parada, navic moderator profesional. Jedine co mohu vytknout, ze je rozhovor moc kratky, vydrzel bych poslouchat mnohem dele :) Moc diky :)

@oletani

2 жыл бұрын

Díky za hezká slova :-) A vidíte, my mysleli, že skoro 3 hodiny povídání budou stačit :-)

Pan Vašek je Borec a velký profesionál!Moderátor odvádí také super práci na úrovni.👍Jen škoda",že pan Vašek se více nerozpovídal o phantomu😥

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme :-) Třeba si o F-4 popovídáte někdy osobně ;-)

@irebell528

2 жыл бұрын

Jo F4, ten hulil jako SU. Paráda byla pozorovat je v Ramstein. Ale i dnes je Ramstein ráj pro příznivce létání. Je tam opravdu co vidět a pokud se tam člověk dostane tak nezavře ústa ještě dlouho po tom. Doporučuji například,, Ramstein Air Base Walk Around ve 4 k.

@Jafaarek

2 жыл бұрын

Jj, McDonnell Douglas F-4 Phantom II je pro mne tzv. jednotka letecké krásy. Miluju to éro :- ). Pak ještě Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II "Warthog" a jeho úúúžasnej superkanon GAu 8 ... a další :- )

@irebell528

2 жыл бұрын

@@Jafaarek Ano, i já fandím těmto dvoum. Pak ještě Storch. .F4 startovali v Ramstein vždy s forsáží, to byl hukot. Když nastřelovali gau, tak ještě 10 metrů stranou byla cítit tlaková vlna. No, bylo na co čumět..a ten zvláštní zvuk motorů Warthog, slyším jěště dnes.

@Jafaarek

2 жыл бұрын

@@irebell528 kámo, já byl kdysi v HK na CIAFu (1994) a koukal jsem na průlety na minimálce .... strašně mě bavilo, jak ta éra řvala ... lítaly tam takový šeptálci, jako L39 Albatros, Dassault/Dornier Alpha Jet a SEPECAT Jaguar. Pak za prahem zaduněly hromy a přilítlo Panavaia Tornado. Pak letěly sovětské MIGy 21 a 23, SU 22 a 25 (Žabák :- ) ), pak v nádherný kobře proletěl MIG 29 a pak to přišlo. Řev jak kráva a těsně nad zemí na minimálce můj milovanej McDonnell Douglas F-4 Phantom II. To jsem ale ještě netušil co přijde. Jestli Pahntom II řval jak vteklej bejk, jeho následující JAS Saab 37 Vigen burácel jak hurikán. Vrchol řevu nás ale ještě čekal. Vigen odlítnul a pak začal vzduch, tráva i dráha vibrovat strašným infrazvukem ... a na nádherný minimálce proburácel Saab 35 Draken. To byl teprve rachot! Nádhera, krásnej zážitek. Jemu předcházel ještě jeden, hned na začátku. My šli s kamarády zadem a já najednou koukám jak puk. Koukám, koukám, stojí tam éro s US výsostnými znaky a šikmou dvoukýlovkou! Málem jsem ztuhnul. Chytl jsem kámoše za rukáv a říkám: "Hele Máro, buď su debil, nebo tímhle stojí vosumnáctka! (McDonnell Douglas F/A-18 Hornet - první přistání v CZ). Kámoš koukl a říká: "Jasan, je to vosumnáctka." Já muříkám: "Hele, jdem tam!" a on, že nás vyrazej. Já měl tehdá na sobě americký woodlandy (m81 ERDL Woodland Camouflage), takže jsem s drzostí sobě vlastní vyrazil s klukama za zády k první F18. Tam stáli nějací amíci od těch ér, tak jsem s nima začal zcela na drzo kecat a fotit se s nima, s érem a s sklukama. No, trvalo to asi čtvrt hodiny, než nás český lampióni odhalili a zahnali. Ale doteď si myslím, že jsme byli jedním z prvních civilů, kteří si u nás v CZ na F18 sáhli. :- )

V tomto videu v 20:00 minutě, se objevilo na fotce letadlo mého dědy mjr. Otakara Havlíka MiG-21 F-13 imatrikulace e.č. 0504... Dost mě to potěšilo :)

tak to je opravdu dost dlouhý život "ve vzduchu"! respekt

Super, už rozhovor o Migách 23 jsem hltal a pustil několikrát po sobě, zde to nebude jiné :-)

@oletani

2 жыл бұрын

Tak už aspoň víme, kde se vzalo u předchozího videa tolik shlédnutí :-) Děkujeme moc za zájem. Ať se daří.

Skvělý rozhovor, který byl perfektně připravený. Pro fanoušky vojenskému letectví, něco nepopsatelně nádherného. Velké díky za to.

@oletani

2 жыл бұрын

Taktéž děkujeme.

Absolutně špičkový. Díky moc za tvojí práci

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme všichni, kdo se na přípravě a realizaci podílíme ;-)

Václav "double Vendy", super rozhovor. díky. Mám jeho knihu. Doporučuji.

Tak dnes je velký svátek. Díky moc. Great, že pána neopustilo štěstí a redaktorova příprava, jako vždy, top...

@oletani

2 жыл бұрын

Díky moc, potěšilo to ;-)

@irebell528

2 жыл бұрын

@@oletani Ale nás mnohem více. Čekáme na další příspěvky..

Děkuji za rozhovor s "Double Vendy", kterého jsem poznal osobně ve Staré Boleslavi. Beru jej jako chlapa s rovnou páteří a kritickým pohledem na letectvo, který si nenechává pro sebe.

@oletani

2 жыл бұрын

Rádo se stalo. VV má náš velký respekt, proto jsme ho pozvali. Ať se daří.

Úžasné poslouchaní od pilota Vaška a pilota Milera.DÈKUJI

@oletani

6 ай бұрын

Rádo se stalo 🙂

Video parádní, mám to rozfázovaný na tři dny😁. Oba aktéři za 1* panu plk. Vaškovi hodně zdraví a vitality. Děkuji a těším se na další videa. (co třeba páni Pelčáķ, Remek)

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme za chválu i za typy na další hosty, nicméně slibovat nic nemůžeme. K tomu, aby rozhovor vznikl, se musí potkat poměrně dost věcí.

Super! Na tak velký a skvělý rozhovor s “ double Vendym “ jsem se velmi těšil. Děkujeme ✌️🙏

@oletani

2 жыл бұрын

Těší nás, že to potěšilo a taktéž děkujeme ;-)

3 hodinovy rozhovor? To nedam cele až to bude nutne, tak to poposunuju. Misto toho jsem to nakonec vracel, abych si to poslechl jeste jednou. Tip na vylet do muzea mam. Vojensti piloti odkudkoliv byli vzdy elita armady. Uz od doby Richthofena. Moc zajimavy host.

@oletani

Жыл бұрын

Opravdu velmi vtipná reakce (myšleny tři první věty), díky za to :)

Veľká vdaka za super rozhovor a pánovi Vaškovi prajem veľa pevného zdravia a úspechov pri tvorbe múzea!!! Legenda ako Mig-29 samotný.........

@oletani

2 жыл бұрын

Pravda :-)

Super rozhovor. Přál bych si potkat takového člověka a popovídat.

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme za milou reakci. Pokud dorazíte na nějakou akci pořádanou muzeem v Žatci, určitě tam Václava potkáte.

@irebell528

2 жыл бұрын

No, pomalu, já jsem před tebou.

Opět velmi zajímavé povídání, budu se netrpělivě těšit na další.... Díky moc...

@oletani

2 жыл бұрын

Taktéž děkujeme :-)

Pred maestrem "Double Wendy" nelze jinak, nez smeknout. Je to velka legenda a ma muj obrovskej obdiv a respekt. Bud zdrav, mistre! A jeste bych rad podekoval za tenhle paradni rozhovor. Diky a at se dari!

@oletani

2 жыл бұрын

Taktéž děkujeme za uznání :-) Ať se daří i Vám.

Ďakujem zažil ste môj životný sen , prajem veľa zdravia a pohody , držte sa to Vám prajem .........👍👍👍👍💓💓💓💓💓🍀🍀🍀🍀👍♥️

Super rozhovor se skvelym pilotem, človekem,ktery ma šarm,znalosti a něco pro armadu a splečnost něco dokazal.Sloužil jsem tež u letectva a o lidech,ktere jmenoval hodně vim.Přeji hodně zdravi.

@oletani

8 ай бұрын

Děkujeme, také přejeme Vše dobré 🙂

Děkuji za příjemný rozhovor a připomenutí vojenské služby u VÚ 8682-1RZLP Žatec.

@oletani

2 жыл бұрын

I my děkujeme za milou reakci :)

Zdravim,v roku 1973-1975 som sluzil v zatci na letisku,t.j.v tom case ked tam boli dislokovane migy 21f,pf sparky,sluzil som na druhej rote rtz velitel roty kp.hanus

Úžasná retrospektíva veľmi bohatého života.

LEGENDA 80-90 ROKOV-BLAHOŽELÁM-VÁCLAVOVI

Nádherné povídání s mnoha technickými detaily, s tím se běžně člověk - letecký fanda nesetká. Moc děkuju za video

@oletani

2 жыл бұрын

Rádo se stalo :)

Poutavý, velice zajímavý rozhovor s příjemným plukovníkem.

Děkuji za úžasný rozhovor a přeji panu Vaškovi pevné zdraví

@oletani

2 жыл бұрын

Díky za pozitivní reakci, vážíme si toho.

Mám takový hezký/smutný zážitek: Kdysi jsem měl Saab 93 II 2.3 cabrio. Po čase jsem se rozhodl jej prodat. Ozval se zájemce a dohodli jsme se na srazu. Přijel zájemce s panem kolegou. Jeho pan kolega byl pořádný, hřmotný chlap, moc toho nenamluvil, ale o to víc koukal. Koukli jsme na auto, předdomluvili jsme se co a jak dál a začali chvilku plkat. Z pánů vypadlo, že se věnují stavebnímu inžinýringu. Při dalším rozhovoru z pana kolegy zájemce vypadlo, že je bývalý voják. Začal jsem být zvědav a ptal se, u jaké zbraně sloužil. Jedním slovem odpověděl: ,,U letectva." Říkal jsem si ,Aha, bývalý letecký mechanik.´ Tož se ptám, co u letectva dělal. A pak přišla první tečka: ,,Byl jsem pilot." Polkl jsem na sucho, řekl jsem si: ,aha, asi bývalý vojenský dopravní pilot´ a ptám se dál: ,,A na čem jsi lítal?" A pak to přišlo: ,,Začínal jsme na MIGu 15, pak MIG 17, MIG 19, MIG 21, MIG 23 a skonči jsem na MIGu 29." To jsem málem omdlel, otevřel hubu, jako by by přede mnou stál J.P.Belmondo blahé paměti! Dopolykal jsem a zeptal se ho, proč šel od toho. Trochu posmutněl a říká: "V 94. roce se rozdělovala republika a půlka ér šla na Slovač. Šla tam sudá trupová čísla a já měl desítku." V tu chvíli měl dost zamženej pohled. Pak mi vyprávěl o svém posledním rozloučení se svou mašinou, ale sorry, to sem psát nebudu, je to dost osobní. Tož jsem na něj chvilku s pochopením koukal a pak se ptám, proč třeba pak nešel do soukromého sektoru, lítat dopravu, nebo tak něco. Podíval se na mne doslova s odporem a říká: ,,A ty bys sedl z Ferrari do Stodvacítky?" Tak jsem mu dal za pravdu, ale pak jsem se mu podíval do očí a říkám mu: ,,Víš Pavle, já bych byl vděčný i za tu stodvácu..." Myslel jsem to tak, že bych byl vděčen za jakoukoli možnost létat. Podle pohledu, který mi pevně vrátil a z toho jak mi podal pravičku a jak pravičku a jak pevně mi ji stisknul soudím, že mne asi pochopil ...

@MM-zd6wf

2 жыл бұрын

Dôchodcovia na 29-ku nešli, čiže ak začínal na 15-ke, na 29-ke nekončil ani náhodou. Nuž a na "Slovač" išli väčšinou nepárne čísla, čiže "jeho" 3810 zostala na "Čechoch". Nuž ale, za tento "spisovateľský" pokus ti dám veľké + 😂😂😂

@Jafaarek

2 жыл бұрын

@@MM-zd6wf hele, nevím, zda si to pamatuju úplně přesně, už je to opravdu dlouho, zda mluvil o 15-kách, 17-kách a 19-kách, to by asi časově opravdu nesedělo, protože Pavel je o kus starší než já a o pořádný kus mladší, než Václav Vašek, možná jsem to já zmotal za L 29 Delfín, nebo L 39 Albatros (je to fakt dlouho), ale 21-čky a 23-ky tam určitě zazněly, což by zase sedělo. Zda šla na SK sudá, lichá, nebo jiná trupová čísla, či to bylo rozděleno jinak netuším, ale podle jeho tvrzení, jeho devětadváca šla na SK. Je.li to tak opravdu, nebo ne, nedokážu už dnes posoudit. Sděluji jen to, co jsem slyšel (ale nejsem si již po letech jist, zda zcela přesně). Co je ale jednoznačně pravda a VV to potvrzuje, na SK šla přesná polovina těchto strojů, což já osobně a nejen já, považuji/považujeme za pekelnou nespravedlnost, protože Slovensko je/bylo jednak menší (cca 1,8 x, tedy skoro 2x), druhak má/mělo o dost méně obyvatel (cca 1,97x, tedy opět ještě blíže skro 2x), Mělo tedy být děleno s užitím nějakého kvocientu, dle mého názoru 2:1 pro CZ, tak by mi/nám to připadalo spravedlivé. Nicméně, je to dávno pryč, já to nedělil, a ostatně celé rozdělení CS na CZ a SK považuji obecně za tragédii, ale obojí je jen můj názor a nikomu jej nenutím, nicméně si jej také nenechám nikým vzít. Za velké "+" Ti ale uctivě děkuji a zda je to pokus, to bych si asi netroufnul hodnotit, nicméně za spisovatele se opravdu ani zdálky nepovažuji :- ))). Létání a letcům zdar! :- )

Super rozhovor. Viděl jsem předváděčku v Budějicích ze střechy kasína v roce 91 - Mig 21, 23 a 29 a jednalo se o neskutečný zážitek.

@oletani

2 жыл бұрын

Díky. Také rádi vzpomínáme na letecké dny v devadesátých letech. Bylo skutečně na co koukat :-)

Poklona pane plukovníku.Rád jsem Vás takto zprostředkovaně poznal.

Devětadvácu miluju, takže moc děkuju za povídání o ní ❤️❤️❤️

@oletani

2 жыл бұрын

Rádo se stalo :-)

@petersuchansky6703

2 жыл бұрын

jedna z mala sovietskych sr@c!ek ktora bola ako tak sympaticka. Kazdopadne nechapem tych obdivovatelov strojov ktorych uz vznik isiel tazko na ukor obyvatelstva povodcovskej krajiny tazko za hranicu unosnosti a to nehovorim uz o kvalite o ktorej som sa uz aj tak stihol zmienit.

@jaroslavhosek2334

2 жыл бұрын

@@petersuchansky6703 Prostě se mi to ero moc líbí. A jestli ti to vadí, tak se ti omlouvám.😂😂

@petersuchansky6703

2 жыл бұрын

@@jaroslavhosek2334 nechapem preco "se omlouvas" mne. "omlouvaj se" ruskemu obyvatelstvu ze ich nizka zivotna uroven je sposobena aj lietadlom ktore sa tebe napriek tomu stale dokaze pacit.

@jaroslavhosek2334

2 жыл бұрын

@@petersuchansky6703 Aha, už to chápu. Takže se mi nemá líbit polovina věci každodenní potřeby, protože je třeba vyrobily děti v Číně? Takto. No tak to potom jo, už se mi tedy to letadlo nelíbí. A jestli si myslíš, že se v USA všem daří dobře, takže F35 by se mi mohla líbit, tak bych tě asi zklamal, ale nedaří 🤣🤣

Od takeho dialogu sa neda odtrhnut. Perfekt👍. Aj vrtulnikara nejakeho by to chcelo 🙏.

@oletani

2 жыл бұрын

Určitě bude ;-) Zachovejte nám přízeň a dočkáte se :-)

Hi with best wishes from Ukraine ! My family was in Czechoslovakia twice in 70th and 80 th. It was Boziy Dar near Milovitsy and next Gradchany near Mimon .My father was flying on Mig 21s.At second time in Czechoslovakia duty of him was navigator of fighter regiment. After Czechoslovakia was mig 23 in his career. Until present day I have best impression of Czechia(Czech Republic )and good Memory. Thanks for interesting video. Moc krat dekuji !👍👍👍👍

@Willie1764

2 жыл бұрын

Viktor, correctly Czechoslovakia and Czech republic in English language.

@user-sh7jq2dt7b

2 жыл бұрын

@@Willie1764 Ok. I forget that it having original writing .

@Tomanprg

2 жыл бұрын

I am just curious, would you feel any diference if someone writes: "My father was in Kiev with Wehrmacht in 1941 and I went with him. We had a lot of fun and since then I love Ukraine"? I can understand your father just did his job, but still, it was an occupation.

@feg0067

2 жыл бұрын

@@Tomanprg řešíš hovadiny ...coby kdyby byli to jen vojáci kteří sem jednoduše šly z rozkazu 🤷‍♂️ stejně jako ti v roce 41 a stejně jako v roce 1915 do Ypres nebo a Verdunu

@Tomanprg

2 жыл бұрын

@@feg0067 Děkuju za názor, ale upřímně, mě nezajímá, jak to vidíte vy. Mě právě zajímá, jak to vidí na Ukrajině nebo alespoň autor původního příspěvků. A není to žádné coby kdyby, ale otázka, jestli si tu svou roli uvědomuje a proč mu není trapné se tím ještě chlubit.

Děkuji, zase jsem začal být hrdý na to že jsem Čech, díky takovým lidem

Perfektní. A moc chválim za časový značky témat, kéž by to dělali všichni.

@oletani

2 жыл бұрын

Díky, snažíme se :-)

Opět úžasný rozhovor👌Za mě nejlepší rozhovory co jsem viděl doplněné nádhernými fotkami a vysvětlivkamy. Když byla řeč o snaze dostat 29tku zpátky měl jsem až slzy v očích. Drží palce v pokračování a těším se na další rozhovor🙂 👏👏👏👏

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme, vážíme si Vaší přízně :-)

Mam sice vychodenu iba tankovo-automobilovu skolu VSOS-Nitra ako -"technik tankovej roty"ale som vasnivy plast modelar a velky fanusik voj letectva a knizku od pana ing som mal medzi prvymi.Pan moderator -velmi fundovany-prijemny-velky sympatak a velmi pekne mu dakujem za dalsi diel.Skuste prosim Vas dostat do studia aj gen.Gombika)

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme za pochvalu :-) Jak jsem psal již v jiných příspěvcích, určitě bychom rádi natočili i rozhovory s hosty ze Slovenska, jen budeme muset vymyslet, jak to udělat. Neboť příprava i realizace je dost náročná a to i v případě, že máme hosty relativně blízko. Ale určitě se tím zabýváme, jen zatím nemůžeme nic slíbit.

Zdravím chlapi, Václav Vašek super, moderátor také, v životě jsem neletěl letadlem, ale možná jsem v letech 83-84 Václava zvedl v Žatci ze země, sloužil jsem pod zbirožským VÚ 7495 v Tachově a jezdili jsme na Havran do služby na KRTP81 (Ramona pasivní radiolokátor), před námi byl Grafenwöhr, kde byla letecká střelnice a létaly k "nám" na dosah B52 a nebyl to příjemný pohled na obrazovku radaru, když se blížily k našim hranicím a potom podél hranic NDR letěly zpět do Anglie. Děkuji za skvělé video Petr

@oletani

Жыл бұрын

Děkujeme za pochvalu, ať se daří ☺️

Jo jo - opravdu legenda. Rozhor jsem dal na celý zátah.

@oletani

2 жыл бұрын

To nás těší, že tematika zaujala :-)

Opět úžasný rozhovor s báječným hostem. Těšil jsem se od chvíle co mi to Pepa Miler prozradil ale pšt :-)

@pepepepe1271

2 жыл бұрын

Znáte Milera?

@Vrator

2 жыл бұрын

@@pepepepe1271 Je to můj instruktor na Sazené a nic nedá zadarmo. ;-)

@pepepepe1271

2 жыл бұрын

@@Vrator Tak to má být😃 ostatně díl s panem milerem byl také super.

@Vrator

2 жыл бұрын

@@pepepepe1271 Naprostý souhlas. Je lepší být zpocený a věděním, že vím že nic nevím, na letišti, než rozplácnutý někde na poli.

@pepepepe1271

2 жыл бұрын

@@Vrator jj😉 jen pro zajímavost co létate?

Díky kapitálu ČSA se postavil soubor velmi přepychových vilek pro pár namočených lidí. To je krátký příběh.

Užasný, děkuju. Pár námětů: pro obyčejného fanouška, který nezná všechny výrazy, bylo občas těžké pochopit o čem se bavíte. Bylo by lepší, kdybyste ten rozhovor vedli tak, aby se téma vysvětlilo i lidem, kteří o létání vědí dost, ale neznají tu hantýrku. Dále by bylo skvělé kdyby takový pilot jakým je pan Vašek mohl víc vysvětlit taktiku boje s Mig 29. Poslední poznámka: pan Vašek byl velmi skromný a zdálo se, že se nechce vytahovat a mluvit o svém oboru příliš široce, ale to je přesně pravý opak toho, co měl dělat. Ale i tak to byl skvělý rozhovor.

@oletani

6 ай бұрын

Dobrý den, díky za pochvalu i za náměty. Naše rozhovory již předpokládají určitou znalost probírané tematiky. I když se snažíme vysvětlovat prostřednictvím popisků, obrázků, případně animací, může to být zejména pro méně zasvěcené posluchače obtížně srozumitelné, uznáváme. Nicméně s ohledem na komplexnost tématu nelze jinak, pokud má být rozhovor v rozumné délce.

Velká úcta a díky! 👍

@oletani

2 жыл бұрын

Díky i Vám :-)

Super rozhovor, najednou jsem se vrátil o víc než 30 let zpátky do doby své vojenské (1987-1988) služby na letišti Přerov, člověk najednou zjistí co všechno už úplně zapomněl (byl jsem technik letounu na Mig21). Díky.

Držím palce ať je 29. zpátky doma 👍. Tušim, že ta vlajka letiště v muzeu byla chvíli v mém opatrování a jsem rád že je tam, kam patří. Ať se daří vám všem. Díky za čas a nádherný rozhovor.

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme, potěšilo :)

Super chlap 👍 Tiež som slúžil pod generálom Kovalom, v Piešťanoch VÚ 8727 / 3 L ,technik lietadla 1. trieda. Zdravim všetkých čo mali niečo spoločné s lietaním

Dakujem. U mna je plk. Vasek legenda od zaciatku 90 rokov.

@oletani

2 жыл бұрын

Pro nás taktéž. Proto jsme rozhovor natočili :-) Mějte se.

Super rozhovor, vytěžit i dopravní létání . Oba velmi velmi dobře

@oletani

2 жыл бұрын

Díky za reakci. Rozhovor je primárně o MiG-29. Povídání o dopravě by zabralo pravděpodobně stejně času jako to o armádě, neboť tam VV strávil druhou polovinu leteckého života. Ale určitě stojí za přečtení nové vydání jeho knihy Etudy vonící luftem, neboť tam se i o dopravě rozepisuje poměrně široce.

Pánové krásné vyprávění,sloužil jsem v chotusicich , Čáslav,jako zakladak,23 se neotevrela přední noha,dopadlo to dobře,pilot mašinu zachránil,a byl povýšen,r.1982.

Naprosto skvělý rozhovor a skvělá příprava redaktora. Zhltnuto na jeden zátah. Děkuju moc.

@oletani

2 жыл бұрын

Taktéž díky :-)

Deset lidí ze sedmiset, to byl materiál 👍

Jsem rád, že jsem se dozvěděl něco nového o létání a našem bývalém letectvu. Pánové děkuji.

@oletani

2 жыл бұрын

Taktéž děkujeme za milou reakci. Ať se daří :-)

děkuju moc za krásný rozhovor. Oba pánové mají odemne velkou poklonu

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme za milou reakci :)

skvele zaujimave video, vyborny scenar 😉, velka vdaka

@oletani

2 жыл бұрын

Díky moc za pozitivní reakci. Ať se daří :)

ja som sa bavil s jedným pilotom na ceste čiech ktorý lietal na čiare meno mi nepovedal ale podla toho čo rozprával to bol pán pilot a možno sa aj poznajú s týmto pánom pochádza od žiliny

Opäť super rozhovor 👍👍👍 len tak ďalej

@oletani

2 жыл бұрын

Díky :-) Ať se daří.

Nádherné video, super komentátor a Double Wendy ako vždy perfektny👍👍👍Často si pozerám video ešte na páske a čítam knihu Václav Vašek!!! Najlepší pilot 29,prajem veľa zdravia a šťastia 😁😁😁

@oletani

2 жыл бұрын

Jsme rádi, že se rozhovor líbil.

Jenom menší upřesnění pplk. Michal Daněk byl jako druhý v pořadí display pilot na JAS 39 C Gripen . Prvním display pilotem od roku 2006 byl npor. Tomáš Merta.

@oletani

2 жыл бұрын

Máte pravdu, na Tomáše Mertu, současného instruktora v CLV, jsme oba zapomněli. Tímto se mu omlouváme.

Fantasticky rozhovor, to bol zazitok, dakujem a pozdravujem oboch zucastnenych...

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme.

Moc děkuji!!Krásné povídání!

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme za pochvalu :-)

Neskutečně fajn chlap , chytrý a super člověk, od dětství k němu vzhlížím jako k mému hrdinovi. Pamatuji dodnes první Roudnici, když tam přilít s devětadvacítkou a já byl v té době ještě malý kluk 😊. Přál bych si pana Vaška někdy potkat osobně. 😊

@oletani

2 жыл бұрын

Zastavte se na některé akci pořádané muzeem Žatec a určitě ho tam potkáte ;-)

@petrruza6491

2 жыл бұрын

@@oletani děkuji za tip, určitě se tam někdy zastavím 😊👍

Mig 29 nejlepší stroj své doby!

@prokremelskidezolati1426

3 ай бұрын

to hej, ale iba v ZSSR

Opět naprostá paráda bravo!!! Přestože rozhovor má úžasné skoro tři hodiny, měl bych pořád další otázky, a to i přes ten nespočet knih a časopisů, co mám za ta léta přečtené i od VV:-) Ale už teď se těším na dalšího hosta, kluků co v letectvu sloužili převážně ta 70-90. léta a mají ještě pořád o čem povyprávět, je naštěstí stále dost. A o tom, že autor ví, koho zkusit oslovit nepochybuji. Proto nebudu ani dávat tipy a nechám se moc rád překvapit!

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme za uznání. Máme již představu, jak pokračovat. A uvidíme, zda se nám k tématům podaří sehnat i zajímavé hosty. Ať se daří ;-)

krasny a poucny rozhovor a zasnem aku ma pan Vasek vynikajucu pamat

Martine díky za parádní rozhovor😉👍

@oletani

2 жыл бұрын

Ahoj Pavle, rádo se stalo :) Ať se Ti daří.

Perfektný rozhovor a super info. Díky moc

Moc děkuji za toto video s panem plukovníkem. Dodnes si pamatuji, jak jsem chodil v 90. letech na ZŠ a koupil si jeho knížku Etudy vonící luftem ... (četla se mimochodem tzv. jedním dechem) Od té doby jsem furt zastáncem toho, že MiGy 29 měly zůstat v ČR a dokoupit další. Místo toho 23 a hlavně 21 sloužily mnohem déle a naše letectvo se stalo létajícím muzeem.

@edyja4697

2 жыл бұрын

Etudy vonící luftem , byly pro mne velké zklamání. Jo Mig 29 bylo dobré letadlo. V osmdesátých letech. Jinak velmi nákladný na provoz. Všichni se tenkrát oháněli , co řekl Václav Vašek o tom nejlepším letadle. Poté co ho nechali Švédi letět Gripen .Napsal o tom dobrý článek v LK , kde rozdíl mezi Gripen a Mig 29 byl podobný jako Mig 21 a Mig 29. No a potom už ho žádný ,,odborník," necitoval. Viděl jsem Vaška létat několikrát na vlastní bulvy v devadesátkách. Byl to skvělý zážitek ! Když devětadvacítky přišly do ČSSR, byl jsem zrovna v Žatci na vojně 87-89.

@MM-zd6wf

2 жыл бұрын

@@edyja4697 podľa mňa naopak - Etudy super, tento rozhovor už menej. V podstate nič nové. Ak porovnáme Gripen a MiG-29, tak netreba odignorovať to, že najnovšia 29-ka, je MiG-35. Tam to porovnanie dopadne trošku ináč 😀

@edyja4697

2 жыл бұрын

@@MM-zd6wf Jak dopadne porovnání Gripena s letadlem, které ještě není zařazeno ve službě. Několik prototypů a asi dva sériové kusy.

@prokremelskidezolati1426

2 жыл бұрын

@@edyja4697 dva seriove, to pises zrejme o Su-57, ale ja o nom nepisem. Pisal som o MiGu-35 :)) Maju ich malo, to je pravda, nieco malo ma aj Egypt, ale neriesili sme pripadny konflikt, iba cisto lietadla. Gripen je najslabsi stroj zo vsetkych a o tej cene, ktoru chcu, za "ecko", sa radsej ani nevyjadrujem. To je lacnejsi hadam aj Rafale...

@edyja4697

2 жыл бұрын

@@prokremelskidezolati1426 Někdy je lepší nedělat chytrého a najít si o Mig 35 nějaké relevantní informace. Není nic jednoduššího.

SUPER VIDEO, DÍKY , ZDRAVÍM PANA VAŠKA

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme ;-)

Perfektne! Pan pilot, legenda. Dalsie pokracovanie mozete skusit Ivan Chvojka, Frantisek Zsoldos starsi, Ivan Hulek

@oletani

2 жыл бұрын

Díky. Všechny tyto piloty by bylo samozřejmě skvělé vyzpovídat. Uvidíme, co se s tím bude dát dělat... ;-)

krasne povidani , palec hore

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme :-)

Vyborny rozhovor. Tesim se na tu knizku. Jsem zvedav jak to vidi a videli lidi v CSA, podle neustale omilanych frazi CSA pry zmrsil Tvrdik ale ja jsem presvedcenej ze CSA zlikvidoval ODS manazement co prisel po nem. Strelili jedinne co tam jeste vydelavalo(Cargo) a snizovalo ztratu podniku. Cimz to na rok vytahli do cernych cisel, pochvalili se, rozdali si kralovske odmeny a fofrem zmizeli. Takovy typicky ODS modus operandi. Ale je to jen pocit cloveka z venku, takze si rad prectu jak je to doopravdy.

Pan pilot a legenda!! Talent co se narodí jednou za století. At se vám daří pane Vašku.

dostal som sa k tomu úplnou náhodou a 👏👏👏 klobúk dolu. Veľmi sa mi páčilo aj vedenie rozhovoru, aj rozhovor samotný. Ďakujem

@oletani

2 жыл бұрын

Děkujeme, potěšilo :-)

I remember when the Mig 29 first came to Farnborough in England,, people were amazed 😂😮😊

Krásný poslech o skvělých strojích. Zdravím ze Vsetína :)

@oletani

Жыл бұрын

Zdravíme do Vsetína a děkujeme :)

Skvělé, pár strojů z Košic jsem viděl po dlouhé době, L29,Albatros 39....

@romankubicek2273

2 жыл бұрын

V roce 73 až 75 jsem složil jako TOP ak co 430 u pluku v Malinovského kasáren...Krásná vojna ,blcu spousta,ale práce na letadlech stala zato.Rad na tu dobu vzpomínám.

Nádherný rozhovor, už jsem si to poslechl dvakrát. Taky bych měl jeden tip - Miroslav Lanči, letiště Líně.

@oletani

2 жыл бұрын

Jsme rádi, že se video líbí :) Děkujeme za tip. Zatím je vymyšlený koncept několika dílů, ke kterým máme předběžně dohodnuté hosty. A to nám vystačí s naším tempem tak na dva roky :) Co bude dál? Uvidíme ;) Ať se daří.