Välkommen in till Discordservern: discord.gg/9erF9hmBWF

Ha ha tjuvstart i Hovmantorp För 50 år sedan åkte jag ofta tåg sträckan Alvesta Kalmar, gjorde lumpen på F12, då förstår alla hur gammal jag är. Men jag måste säga att internet är fantastiskt på många sätt, inte minst You Tube för att få inblick i andras vardag t.ex. Tack Thomas 🇺🇦🇸🇪

@Thomas_P

10 ай бұрын

Tack för att du tittar!

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

Pelle Du er ikke gammel, for jeg er fra 1953. Nu er jeg med i hvad Du mener med F12. Volvo lastbil som trækker til sættevogn. Jeg kørte selv rundt for Beredskabet fra 1975, i Mercedes L, de lang næsede, som var "krigsbytte" fra tyskerne efter andens verdenskrig. Vi havde også et part rund næsede MB i udrykningen. Senere har jeg også kørt lidt Scania og Volvo last. Har hos HT, stor Københavns trafikselskab, kørt i Leyland, Volvo og Scania bybusser i 80erne. Det bedste ved at køre lastbil og bus, det er at man sidder højt oppe og kan overskue alt og alle. ? Hvor mange år kørte Du så lastbiler, men jeg går ud fra, at Du er stoppet 😺

@davebowman6497

10 ай бұрын

​@@leifstrandbech769Nej, F12 syftar inte på något fordon. F12 är en förkortning för "Flyg-flottilj nummer 12". Den fanns i Kalmar, nerlagd 1980.😮

Tack Thomas bra film

@Thomas_P

10 ай бұрын

Tack!

Tack ännu en gång för en trevlig film och åktur Tomas❤😊

@Thomas_P

10 ай бұрын

Tack!

Du berättar alltid om körtider och övernattning/sömn. Hur är det under arbetspasset? Du kör väl aldrig i 8 timmar i sträck? På landsväg är det max 4.5 timmar körning, sedan 45 minuter rast. Kanske något att fylla ut tiden med i någon kommande video?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det kan jag ta upp igen, det var ett tag sen jag nämnde det. Bra idé.

Hej Thomas Tack för dina järnvägs-filmer, kul att se hur vardagen kan te sig för er lokförare. En sak som jag tänkte fråga är det här med att avge signal vid tunnlar och skymd sikt, gör man inte det längre? Kanske var mer förr, då minns jag att man hörde tågen tuta på vissa ställen. 🌲🌲🌲🌲 🎺🚂🚃🚃🚃🚃🚃💨💨💨 🌲🌲🌲🌲 Trevlig helg från Växjö 🇸🇪

@Thomas_P

10 ай бұрын

Hej! Vi signalerar där det sitter ljudsignaltavlor. Ingen tavla = ingen signal. Tavlorna brukar sitta vid obevakade övergångar och liknande.

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

De bruger det vist stadigvæk i Norge, men også ved at der er en tavle i højre side, men også efter behov og egen vurdering. Sidder godt stykke før, så den store fanfare bruges, også ved bevogtede overskæringer. Du kan blandt andet set det hos RailGirl, Kristin, tidligere Railcowgirl på Yt. Mener at tavlen er firkant på spids, med et rundt logo eller også er det en vandret kraftig sort streg. Det kan jeg så ik lige huske præcis. Godt spørgsmål Du stillede 😺

Bra planering! Köra ett lok utan vagnar, men nu kommer du ju hem till ledighet enligt plan

Kul att få se en signal med tre gröna.

Tack!

@Thomas_P

10 ай бұрын

Tack så jättemycket!

Hej Tomas p janne I norrköping ser dina fina videos på asmr varje dag trevligt. Tack o du är trevlig från norrköping hej

Hey Thomas. Thanks again for the video. I am learning a lot of Swedish railway terms from your video's. I am wondering, if you do the breaking test with a lot of wagons, is there no danger the back of the train is still breaking while the front is already speeding up again?

@Thomas_P

10 ай бұрын

You'll have to wait for the whole train to release the brakes before you apply power again.

Som vanligt en trevlig video. Hur känns det när en tur "spårar ur"på detta sätt? Inget ting gick enligt den ursprungliga planen. Jag blir nostalgisk när du kör in i Växjö från öster. Jag är född och uppväxt i Växjö. Väldigt vackert att se Domkyrko spirorna. Växjö Station har förändrats en hel del sedan jag växte upp där.

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det är bara att ta det för vad det är, och åka hem.

Hej Thomas! Trevliga videos. Vet du ngt om din tidigare kollega på Green Cargo, " Lokförarvloggen". Har han slutat filma helt? Fortsätt med dina intressanta videor för oss vanliga.

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jag tror att han har gått över till persontåg istället.

@bobackstrom8747

10 ай бұрын

Tyckte att hans utbildning och hans början var intressant. Han kanske ser detta och låter höra av sig. Fortsätt och underhåll oss Thomas@@Thomas_P

@Dataknutte

10 ай бұрын

​@@bobackstrom8747 Ja för alla som inte sett den serien och vill bli lokförare är det en kanon serie att titta på. Från ax till limpa. (Ansökan till färdig lokförare.)

@davebowman6497

10 ай бұрын

​​@@bobackstrom8747Det är inte alla tågföretag som gillar att förarna filmar. Eller så gillar de inte att filmerna hamnar på KZread. Eller så var det Banverket som inte gillade något. I alla fall fanns det tidigare en hel drös med hyttfilmer tagna och upplagda av en förare hos Øresundståg. Kanonfina, men de flesta försvann. Ett tag fanns det en sista video upplagd som lite luddigt förklarade vad som hänt, men jag minns inte tillräckligt bra för att återge det här. Med allt detta sagt så kan det _eventuellt_ vara så att "Lokförarvloggen" fått film-/uppladdnings-förbud.

Sa han RC4 1282, tänkte jag… är inte det en gammal tickare? Helt plötsligt så blev den här fredagskvällen ännu lite trevligare… :)

@Thomas_P

10 ай бұрын

😁

Hej, varför kör man ett lok från A till B utan vagnar? Är det för att omloppen ska stämma och loken är planerade för en resa från bangården dit loket körs.

@Thomas_P

10 ай бұрын

Ja, exakt så är det.

Där vid 24.35 så är det ju en försignal för vägskyddet men hur kommer de sig att den blinkar på ditt spår men lyser på de vänstra ? Just den borde ju betyda att man ändå kan korsa på båda spåren eller tänker jag fel ?

@Thomas_P

10 ай бұрын

V-signaler visar bara vitt sken (passera) om det ligger tågväg förbi, eftersom jag hade stopp så lyser v-signalen också röd även om vägskyddet är nere.

Var håller du händerna medan du kör? Måste du jobba med pådraget hela tiden för att hålla jämn fart eller kan du sitta med händerna i knäet och bara njuta av utsikten tills du närmar dig nästa station?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Oftast sitter jag och slappar med händerna i knät, typ. Eller, jag vet inte. Får filma mig själv och kolla vad jag gör egentligen. 😂

@explorer914

10 ай бұрын

Jag skulle tro att det är olika beroende på situation. Ensamt lok kräver förmodligen inte så mycket jobb med pådraget. Men däremot om man hat tungt tåg, mycket lutningar och löv på spåren så blir det en mera aktiv körning. 😅

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jo, det är klart att det är olika beroende på situation.

Hej Thomas...undrar bara, hur snabbt är "axet" på endast ett lok, typ 0-100 ? Ser ut att va ganska bra fart i ett ensamt lok...ha en trevlig helg 😊

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det är bra fart! Har inga siffror dock.

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

😹Ha, det samme sp stiller jeg også øverst i tråd. Det er en Us værd

Hur mycket filmar du som blir av för dålig kvalite för att ladda upp? Tänker att det blir för mörkt eller för mycket skit på rutan osv.

@Thomas_P

10 ай бұрын

Nu har jag lärt mig när förhållandena är för dåliga, så nu är det inte så mycket som inte går att använda. Men tidigare blev det en del misslyckade klipp när jag försökte justera kameran hela tiden. Nu har jag gett upp och kör med samma inställningar hela tiden. 😂

Vilka hotellkedjor brukar ni få på bo? Skymtade first hotel. Så lyxigt med hotellfrukost.

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det är olika på olika orter. De vanligaste är Best Western, Scandic, First Hotel och Clarion. Iaf på de orter jag kör till.

@Jonas-hm8dc

10 ай бұрын

@@Thomas_P Oj, inga budgetställen med andra ord. Kul att höra som blivande lokförare! Det blir extra betalt va? Traktamente och något mer?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jo, lite traktamente blir det ju, men inte så mycket eftersom man får boendet betalt.

Hej Thomas. Är 120 km/t det snabbaste du får köra med ensamt lok. Jag såg skylt med 130 km/t som du passerade men ändrade inte din hastighet. Ha det gött 🙂

@Thomas_P

10 ай бұрын

Rc4 har en högsta hastighet på 135 km/h, men på den här banan räcker inte bromsprocenten till högre hastighet än 120 km/h. Hade det varit på t.ex. södra stambanan hade bromsprocenten räckt till 150 km/h.

@davebowman6497

10 ай бұрын

@@Thomas_P Vad bestämmer hur höga hastigheter bromsprocenten räcker till? Blockens längd?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det är olika bromsprocenttabeller för olika klassningar av bana. Banor klassas in i A17, A10, B och C beroende på banans lutningar och försignalavstånd etc. C är högsta klassning ned total genomsignalering.

Har du kört 6319/6318 mellan Nässjö och Båramo någon gång?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jag har varit till Båramo nån enstaka gång, bara.

Älskar de snygga stgolarna ni har i kontoret

@Thomas_P

10 ай бұрын

De är inte superbekväma, tyvärr.

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

, jeg vil tro, at Ikea har bedre, men det ser ud som Gamer stole, ik 😹

Bättre namn förslag till din DC Lokstallet

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

, godt forslag, hvis navnet ikke allerede er taget, ellers hvis måske GodsLokStellet 😺

Händer det att när du har åkt iväg med ett ensamt lok och du har fått vända för att hämta vagnar mvh Ronny Granlund 😊😊😊😊😊

@Thomas_P

10 ай бұрын

Nej, har man väl avgått så kan man inte bara vända. Då måste det beställas nya tåglägen hos Trafikverket, både för tillbakaresan och den andra "nya" resan. Så det är nog både billigare och enklare att köra eventuella vagnar i nästa tåg.

Jag trodde x2000 vad bygg för 250khn men då är dom bygg också som 200khm och RC6 är bygg för 160khm

När jag satt på tåget igår mellan Hässleholm - Karlskrona så funderade jag över de svarta "plaströr" som ligger horisontellt på stolpar på vissa ställen. Diameter 60-70 cm kanske. Vad kan det vara?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jag vet nog inte vad du menar, så det kan jag inte svara på.

@janinsweden8559

10 ай бұрын

Aha..jag googlade lite och nån skriver att det är för att förvara snöskydd till växlarna..vad det nu kan vara.@@Thomas_P

2 frågor vid ensamt lok vilken broms använder du, vid stopp går det bra att stanna så att baliserna hamnar under loket?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Huvudbromsen och ja. 🙂

Den där killen dom stog på bron vid kalmar södra tutade du åt han eller fakeade han det?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jag kanske tutade. 😁

Hejsan Tomas ja du de gick ju bra regga på länken inaktiverad vilken skämt Hade bra

@Thomas_P

10 ай бұрын

Jasså? Den ska inte vara inaktiv, och andra har anslutit med den under natten. Prova igen: discord.gg/9erF9hmBWF

@davebowman6497

10 ай бұрын

KZread är känt för att inte gilla länkar. IAF i kommentarer..

@Thomas_P

10 ай бұрын

Länken finns även i beskrivningen till videon och på "Om"-sidan på min kanal. Nån av de kanske funkar isf.

Det vore kul om du kunde göra en video där du förklarar olika järnvägstermer, likt den video du gjorde om signaler.

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det vore kanske en bra idé. Det är bara så svårt att veta vilka termer man ska ta upp, det är ju som ett eget språk. 🙂

@joehelmer

10 ай бұрын

@@Thomas_P Äsch, gå bara genom hela TTJ Modul 1. 😁

@Thomas_P

10 ай бұрын

😂

vad är det farligaste godset du har kört?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Ingen aning

@eliasdenstore

10 ай бұрын

Vilka farliga gods har du kört då?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det mesta, förutom radioaktivt tror jag.

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

@@Thomas_P , gør man stadigvæk det, at man har farligt gods i de bagerste vogne, så de er lette at koble fra ved for eksempel brand, så ikke hele branden, kan sprede sig til hele gods trækket og beredskabet kan begrænse skaden

halloj igen Thomas

@Thomas_P

10 ай бұрын

👋

Hur länge blir dom gamla Rc loken kvar sker det några utbyten till modernare lok och vad kommer istället ?

@Thomas_P

10 ай бұрын

De kommer fasas ut över tid, vad jag har förstått. Det kommer fler MB och nu även 10 Vectron.

@dutte9

10 ай бұрын

Har du kört något av dom nya ?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Nej, inte än.

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

Jeg kan ikke huske, hvorfor at Rcérne skal udfases. Men jeg tænker, uden faglig viden, at når de bliver opdateret til nuværende, så er de vel lige så sikre som nye lok, men at metalet selvfølgelig bliver ældre og stumper og reservedele skal laves hver gang, da de ikke ligger som hyldevare. Jeg syntes at Rc virker som gode og også pæne lok, godt fint design og smukke 😸

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det börjar bli brist på vissa reservdelar

Tycker spontant att det verkar svårt att få ihop logistiken nyttolast och lokförare och lok...

@Thomas_P

10 ай бұрын

Tur man inte har det ansvaret..

@leifstrandbech769

10 ай бұрын

😼 jo især i disse Edb/Dator tider, burde de data kunne læsses ind i forvejen, af de læsse og lagerfolk, der pakker vogne og vejer hver vogn ind eller af ranger folk, der sætter vogne i stammen. Måske kunne der også være censore i opstilling området, som kunne veje og så sende samlede gods vægt til lokéts pc, som så selv lagde lokét til i en samlet vægt og der med bremselængde-og tryk/Bar. Så ja, jeg er enig med Dig, det tar tid og kunne gøres smartere for Lok føre 😸

Thomas jag skulle vilja träffa dig någon gång och då skulle jag vilja fråga om några saker till dig fungerar det att jag kan träffa dig någon gång?

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det går bra att fråga här.

@oscardanielsson8173

10 ай бұрын

⁠@@Thomas_P Thomas jag skulle vilja träffa dig någon gång och då skulle jag vilja fråga om några saker till dig fungerar det att jag kan träffa dig någon gång

@Thomas_P

10 ай бұрын

Det går bra att fråga här.

@theajohansson6998

9 ай бұрын

Hej. Jag undrar varför det tickar när du kör? Trevligt att få följa dig. 🙂

@Thomas_P

9 ай бұрын

Det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare i hastighetsmätaren, det är den som tickar.

THOMAS P ÅKE TILL HALMSTAD OK THOMAS P