Bon bouleau 👍 pour le soucis de pièces grippés essaye le dégrippant à froid, ça fait un choc thermique qui décolle plutôt bien la rouille. Testé et approuvé sur Super 5 GT TURBO, Express ex-edf et 4cv 😎

les mécanos de l’extrême super tuto au moins là pas de tricherie que du réel en image. merci

Très belle vidéo, mais bon juste une ou deux remarques. Le desserage a clef dynamometrique c'est le meilleur moyen de la foutre en l'air. Prend une rallonge avec un tube la prochaine fois. Et si tu dois taper sur un filetage comme celui du cardan et bien revisse l'ecrou dessus juste a ras. Comme ça tu n'abimes pas le filet et tu as un plus grand appuis. Et comme pour les freins un embrayage se rode pendant quelques temps pour optimiser sa durabilité. Sinon je vais investir dans une nouvelle masse... tres efficace avec les rotules récalcitrantes 🤣🤟

@opuntialophora6773

4 жыл бұрын

Pour le cardan j'ai utiliser le tube de la barre de remorquage. Je ne savais pas pour le rodage.

@kylianmuroux1224

4 жыл бұрын

Oui comme tu le dis desserrer à la clé dynamo c'est pas ouf

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci Yann, et aussi pour tes précisions ! Pour le cardan, on a commencé à taper dessus avec l'écrou encore vissé dessus (2:40), et ça ne bougeait pas, alors on l'a retiré et on a bourriné directement sur le pas de vis pour ne pas éclater l'écrou (le cardan était déjà à changer, mais je n'en avais pas sous la main en rechange). Donc oui, une fois le cardan dégrippé, il a fallu le disquer de 5mm pour pouvoir revisser l'écrou dessus, et j'ai pu le réutiliser jusqu’à son changement. Mais tout le train AV va bientôt dégager, pour un train de 309GTI ! 😍 Idem pour l'arrière.

@bitosdelaplaya

3 жыл бұрын

@@BaptistePitois Deja un tu vire le triangle quitte à le laisser en buté apres contre ta jambe d'amortisseur, ensuite tu deboite le cardan de la boite et APRES tu tape comme un sourd sur ton cardan. Autrement j'imagine meme pas ce que prends dans la gueule la boite !!!!!

Magnifique vidéo ! J'adore tes tutos ! Bravo Baptiste

A chaque coup de marteau un bout de la voiture ce décroche c'est de la mécanique vraiment magnifique je trouve :D

@enzogilbinr3185

3 жыл бұрын

C'était des morceaux de terre 😁

@brazkadick5750

2 жыл бұрын

@@enzogilbinr3185 Je pense plus c'est de la rouille mdr

Superbe video! Comme d'habitude ! Il manque juste une petit clé à choc et un tournevis tube de 7 pour les colliers! Impeccable la 205 est repartie comme en 80!

vidéo de grande qualité ! merci bcp

Excellent ! Petit tip pour la rotule de suspension, je rentre un coin dans la rainure du porte moyen, la où tu passes la vis pour bloquer la rotule. Soit un burin ou quoique ce soit qui forme un coin, tu le frappes pour le bloquer dans la rainure et comme ca tu vas ouvrir legerement l'alesage de la tige de rotule et gagner suffisamment de jeu pour la sortir ! Beau morceau ton pote, j'aurais pas aimé etre a la place du cardan !

Avec tellement de puissance l'embrayage a la fin a du perdre 3 mm. très bon tuto.

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Hahaha, minimim 3mm! 😅 Merci !

Merci pour le tuto ma 205 xad va pouvoir être d'attaque pour pousser de la neige cet hiver !! 😁

Bjr , sa me rappelle quand je me prenait la tête sur mes auto par contre la prochaine fois ça serait cool que tu nettoies tes pièces cela ne mange pas de pain et surtout bonne continuation

Salut, super vidéo tutoriel ,bon ça se voit j'ai pas de 205 mais une super 5 et ça reste la même génération et même processus à quelques détails 😉

A enfin une nouvelle vidéo ! Un plaisir de les regarder continue comme ça !

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci Mathieu !

Mec les vidéos comme ça c'est super bien continue. Et la personne avec toi est cool :)

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci !

Très bon travail tu l'as tellement simplifié que ça paraît évident bonne continuation

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Haha c'est pas faux ! Merci

Je viens de découvrir votre chaîne auquel je me suis abonné c'est vraiment génial

Super vidéo très bon tuto sur le remplacement de l'embrayage ,je suis mécanicien ,j'avait une Peugeot 205 D turbo qui avait le même moteur

@carig121

4 жыл бұрын

le moteur des 306 TD? çà devait dépoter dans une petite caisse légère comme la 205, j'ai toujours cru qu'il y avait pas la place😁🤔

keep going ...genial ce que vous faite

Thanks for the translation! It really helps improve my French.

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Glad to hear you used them ! 😉

Bravo les gars , Super travail 🇨🇵

Génial, j'adore quand tu nous fais des tutos ! Toujours aussi professionnels, clairs et beaux à regarder ;) D'ailleurs à quand celui des bas de caisse troués par la rouille ?

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci ! 😉 J'attaquerai toute la restauration de la 205 une fois que j'aurai fini l'ouverture de mon atelier, et ça ne devrait plus tarder !😀 Il y aura également une vidéo sur l'ouverture de ce garage 😎

@dhaleesidc9530

4 жыл бұрын

@@BaptistePitois Trop cool, hâte de voir ça !

@maxnouajy

4 жыл бұрын

Par contre tu auras du dire qu'il était préférable de changer le câble et les biellettes de sélections au passage

Super video,j'adore ce que tu fais Continue comme sa 😀👍

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci !

Génial top comme toujours vivement les autres épisodes

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci ! 😀

merci a vous j ai ete garagiste 30 ans cela me rappelle de bons souvenirs

Toujours au top t’es vidéo 💪🏽

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci !

Intéressant ! Merci

Excellente vidéo. Continue comme ça. Courage et bonne continuation !!!!

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci beaucoup ! 😉

*SUPER VIDÉO ! MERCI !* 👍😁

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci à toi ! 😉

Super video ;) ! Le mec avec toi est capable de servir de cric, de chandelle et de mécano héhé Allez j'attaque le miens dans le mois

The translation at the end 😂

Top 👍🔥 Vu que tu as la turbo avec les refroidisseur air/air il te faudrait une petite prise d'air dans ton capot pour le refroidir à fond 👍🔥

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Exact, j'ai prévu de le faire respirer ce capot 😉

Merci beaucoup une tuerie ce tuto vous débrouillé vraiment très bien ça fait plaisir par contre en passant le silentbloc anti-couple de rapport en bas du moteur et mort ^^ ;-)

@alinougameur

4 жыл бұрын

c'est bizarre je ne suis plus abonné ???? bon pas grave je me suis réabonné ^^

Propre les gars

RESPECT tout au sol, sans pétard et avec efficacité bravo 👌👌

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci Sylvain ! 😉

Eres un genio gracias a tu vídeo pude reparar mi auto, eres increíble bro

Bonne video merci👌

Merci beaucoup je suis nouveau et je suis passionnée par la mécanique

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci à toi 😉

T’es trop bien bonne videos

Salut je croyais c'était un moteur de 605 qui était dedans turbo D12 c'est un moteur de 306 turbo diesel 1,9 c'est bon même super vidéo un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Oui 1.9TD ! Ça marche ! 😁 Merci !

Buenísimo, sensacional y felicitaciones GROSO................

merci pour la video

Ralala ce launch de TD à la fin, c'est bô !

Oui sur le 1769cc diesel j ai eu la butée qui a transpercé les lamelles du disque d embrayage et jai aussi galéré a un peu tout démonté mais après c est une satisfaction de mettre en marche de débrayer et de voir que cela fonctionne bien !

Bravo ! bon boulot !

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci 😉

Merci l'ami 👍

J’aurais bien aimer voire comment vous avez remis l’écrou sur la tête de cardan avant gauche et le disque doit pas être voiler 😂

Damn Bapiste! Right on ig with the subtitles!

@rbnplgrm

4 жыл бұрын

skurt skrt

meilleure caisse!!!

Merci c est génial moi qui comptait changer celui de ma saxo dans une semaine😉

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Coool ça 😁 ! Bon bricolage à toi !

@KyayB

4 жыл бұрын

Merci

super vidéo

Très bonne vidéo j'adore

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci !

Aïe aïe le filetage du cardan 😱 Sinon super vidéo 👍👍

if you drive a cold chisel into the split on the spindle for the ball joint pinch bolt to spread it out, the ball joint comes free easier. usually anyway.

Ca me rappel des souvenirs j'ai changé mon embrayage sur ma XAD, pareil que toi sans pont pour la lever

@hervegarnier6087

3 жыл бұрын

si on est pas assez costaud faut oublier

Ton pote c’est une force de la nature 😂

Ton tuto est super. Pour le cardan j'ai du exploser les écrous au burin. J'ai une question. C'est quoi le radiateur au dessus du moteur? Et je confirme le filtre sport ca change tout. Monté sur ma niva j'ai gagné en couple et je consomme moins.

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

La 205 est swapée en 306 1.9TD ! 😉

Awesome!

Thank you

il est courageux le mecano, si peu outillé, felicitation à lui!

@seveso6069

4 жыл бұрын

En même temps cest une 205 hehe 😂

J'adore tuto meca au top +1 abonné

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci !

Fuck le rodage de l'embrayage à la fin lol 🤣

@tierradeestiercol9437

4 жыл бұрын

Et ouai c'est n'importe quoi à la fin

@jm-gw5je

3 жыл бұрын

ya pas de rodages sur un embrayage

Good job 👍

rouilluuuu tout ça :D

J'adorerais savoir faire ça moi-même!

@zxflex14

4 жыл бұрын

Suffit juste d'avoir les outils et le matériel rien de complexe en sois

@clauderoques1752

4 жыл бұрын

@@zxflex14 quand tu apprends la mécanique, vaut mieux commencer par des choses un peu plus simple quand même ! Y'a quand même des choses a savoir et surtout la pratique qui est importante en mécanique ! Après avec l équipement tout se fait! Je fais ma distri. Moi même mais la 1 et fois ça été une galère ! J avais compris le système pour bloquer vilebrequin et pigé mais pour y travailler dessus en ayant le passage d un poil de cul,ben c est pas évident!

@zxflex14

4 жыл бұрын

@@clauderoques1752 oui la pratique est primordial pour réussir

Merci

La galère sans pont ! Respect chouette tuto

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci ! :)

Wahoo ça c'est de la mécanique de bourin comme j'aime ♥ lol

de la bonne mécanique de forain

I don't speak French, but nice work on your Peugeot 205.

Bon boulot ate de voir les autres vidéos

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci !

Elle est simplement manifique ta videos

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci ! :)

Thank you for subtitles! What camera do you use? Thx)

Sympa le tuto. Y'a du boulot sur celle-là quand même... ça me rappelle ma XS de 86. (et sinon, prochain Tomorrowland winter ? moi j'y serais ;) )

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Il faut les aimer nos petites Françaises ! 😅 Haha monsieur a l’œil !

@francoisfl21FR

4 жыл бұрын

@@BaptistePitois Je suis passé sur de l'allemande maintenant (une cox de 1970 et un T3 de 1983)

Sinon pour moin galère sur les véhicules âgée, un perfo en mode burineur ca fonctionne plutôt bien pour les pièces soudé par la rouille :)

Baptiste, étant moi aussi en possession d'un modèle similaire a ta 205 je me permets de te prévenir sur certains point : la ligne d'échappement qui part du turbo et qui vas jusqu'au silencieux arrière est dur a trouver pour le freinage fait gaffe a tout controle car il ce peut quil y ait des pièces de plusieurs modèles et derniers point pense au train arrière qui s'affaisse quand tu accélère (c'est le cas de la mienne)

De la bonne vieille mécanique des campagnes ......la vraie ! 😁

Parfait

Looks just like my old Citroen BX from a mechanical standpoint, but they are both PSA. Much easier than my VW T5 Transporter I just changed the clutch on. No subframe to remove. Gear box light enough for a (strong ) man to lift. No hydrochloric to bleed.

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Yeah, old PSA are amazing! 😁

Tu est des ardennes ? Super vidéo comme d'hab

Je l’aime bien ce Barbu, il me fait penser à Thor avec sa collection de marteaux 😁. Par contre, je crois qu’il a continué à taper bien après que la transmission ait été dégrippée dans le moyeu. 👍

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Haha pas faux ! 2-3 petits coups en effet, mais je pense que ce cardan le méritait bien 😂

cc Baptiste j'adore les land rover defender mais j'aime aussi le disco. Toi tu me conseillerai plutôt defender ou disco ?

WWaaaaoouu! faire un embrayage de 205 en 10.08 minutes! (lol) c et beau la technologie a Oui!! au faite quand j ai des cardans qui sorte pas comme sa vous et arriver je lui présente mon deuxièmes copain misster Chalumeaux je me fait plus chier a taper comme un fada je lui dilate la pastille... aller un pouce

Petite astuce pour sortir les rotules de triangles, et c'est valable pour toutes les auto. Tape avec un burin pour écarter un tout petit peu les deux oreilles dans laquelle passe la vis. La rotule sortira toute seule Normalement ensuite.

coool. like number 30 XDXDXDXD

3:06 bon aller ope j’en et mare de ta 205 pourri la 😂😂sinon super vidéo et bon tuto comme d’hab

@dhaleesidc9530

4 жыл бұрын

😂😂😂 C'est vraiment ce qu'il a du penser

@marceauhgr4928

4 жыл бұрын

Dhaleesi Dc je croix biens 😂

@Rapas4U

4 жыл бұрын

Dans ses yeux, moi je lis *"J'vais t'mettre la misère !!!*

@marceauhgr4928

4 жыл бұрын

Rapas 4U 😂😂

Ça me rappelle de "mauvais" souvenirs: quand j'ai monté ma boîte avec couple court sur ma Saxo, mais que j'étais tout seul lol! Une vraie galère pour enquiller la boîte et mettre les vis! Sinon tu ne le précises pas dans la vidéo mais: - quitte à vidanger, remettre de l'huile neuve dans la boîte - changer les joints spi de sortie de boite (pour les cardans) Sinon pour le desserrage, j'ai l'impression que vous utilisez une clé dynamométrique: pas terrible car ça risque de la dérégler :/ En dehors de ça, bonne vidéo comme d'habitude :) Bonne route!

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Oui c'est très sport si on est seul 😅 Merci pour tes précisions !

Un petit coup de karcher avant tout travaux. Et ben ça change tout. Enfin moi j'aime bien.

Attention au filetage du cardan, mettez l'ecrou à fleur, pour ne pas abîmé le filetage. Sinon cool la vidéos !

205 une bonne voiture

Frais de renvoi à notre charge 👍🏽

Pas mal la 205 j’en n’ai une également essence et je voulais savoir quelle doit je prendre pour mon huile stp

Merci pour le tuto ! c'est quoi la différrence entre les deux disques 4 ou 6 ressorts ?

Salut Baptiste, je sais que cette vidéo date un peu à ce jour, mais les infos sont toujours d'actualité et très pratiques, et je te suis régulièrement dans tes aventures ! Je suis en train de faire la même manip sur ma 205 Junior essence de 1992, afin d'extraire notamment le cardan (côté passager) pour le remplacer. J'ai bien retiré les 2 écrous de 11 sur la cage, où repose également le roulement du cardan. Par contre, impossible de sortir le cardan et de le pousser, le roulement doit être grippé et collé à ce support, et même en tapant avec marteau et burin, il ne bouge pas...j'ai mis bien sûr du WD40 des 2 côtés, mais toujours rien...Y aurait-il une autre "astuce" pour faciliter sa sortie ou faut-il que je m'arme de patience et de motivation pour y arriver ? Je bosse chez moi dans mon garage, véhicule soulevé avec cric et chandelles. Merci de tes conseils précieux. Vincent.

🇩🇿Bonsoir, mon cher frère. Je viens d'Algérie. J'apprécie votre excellent travail. J'ai une question : quel est le moteur hybride qui doit être installé dans une Peugeot 205 diesel ?

Cette voiture ces une guerrière tu lui en fait voir et elle encaisse bien de plus la mécanique et super facile j’ai l’impression d’avoir un moteur hors-bord à réparer 😂

3:23 la bonne mécanique comme on les aimes tiens !

Ça c’est un gars qui a les moyens de se payer un homme à tout faire pendant qu’il filme 👍

3:55 Be careful Baptiste!

Bravo baptiste ! Vous êtes vraiment des pros malgré la difficulté de travailler sur cette machine un peu rouillée, tu aurais un code promo AUTODOC stp ? Merci continue comme ça !

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Merci Adrien ! Non pas de code promo, mais surement oui à l'avenir, reste connecté 😉

Salut donc ce que tu as démonté c'est la boîte à vitesse compète où ce trouve dedans l'huile de boîte et tout les pignons ? Merci