Первый раз вижу, интересная система...

И куда какой вагончик весело сам покатится....

An excellent video. 💙 T.E.N.

Schönes Video!

Сортировка всегда отражает стиль города,все движется и шумит,люди ходят и т.д .на все интересно смотреть. Здорово.

Класс

Ну нифига какая скорость ещё и отцепить успеть надо)

@vadimeidelzon7369

4 жыл бұрын

Скорости разные на горке,регулируються горочными светофорами.

@Railrody

4 жыл бұрын

@@vadimeidelzon7369 так это только видимый сигнал а скорость регулируется башмаками и специальными тормозными колеями

нормальный зум

НЕ все цистерны " с горки не спускать" ?

@perm15959

5 ай бұрын

порожние можно.

Отцепдяет составитель поездов

ВЛ на маневрах? Обычно везде тэмы или чмухи

@user-uj9zi9zk7n

Жыл бұрын

Топливо экономят.

@user-xj5kw3so9r

7 ай бұрын

Да, у нас электровозы

Кстати,увидел вместо башмачников,замедлитель,это сдорово придумано.

@pakistanrailways6671

4 жыл бұрын

PAKISTAN RAILWAYS

Так представил на секунду, еслиб человек там оказался раз вагон слева, два справа, три по середине - в лево вправо.. куда отбегать чтоб не попасть под груду железяки на колесах

@user-xj5kw3so9r

7 ай бұрын

Нечего там делать людям, тем более когда идёт роспуск😅

@user-xg9ct6sp5x

5 ай бұрын

Мне доводилось на сортировочной горке оказаться в Батайске в 1991 года вагоны с горки распускали, уже сумерки были, это точно вагоны идут по путям, не знаешь куда следующая партия вагонов пойдет,так и прыгал то через один путь, то через другой и т.д. Очень опасно. Работал рефмехаником на ж.д., искал на какой путь мою рефсекцию сбросили.

Киножурнал про ст. Инскую kzread.info/dash/bejne/fqSIla58d7jShbQ.html

ВЛ80 мастерски остановился до конца КС

что то мне кажется выгоднее было бы растянуть вагоны локомотивом по ровной поверхности .чем их потом в гору тянуть толпой

@user-uj9zi9zk7n

Жыл бұрын

Как вы это себе представляете более корректно?

@user-xj5kw3so9r

7 ай бұрын

Их в гору и не тянут потом😅 на разных путях свое назначение, потом локомотив в голову и поехали 😅

как они отцепляются сами???????

@user-uj9zi9zk7n

Жыл бұрын

Составитель специальной вилкой расцепляет.

@moscowearthuniverse7492

Жыл бұрын

@@user-uj9zi9zk7n Ясно. Спасибо. То есть там в самом начале, где весь состав целиком подаётся на сортировку, стоит специальный сотрудник непосредственно рядом с составом и руками через устройство какое-то их на ходу расцепляет?

@user-uj9zi9zk7n

Жыл бұрын

@@moscowearthuniverse7492 kzread.info/dash/bejne/anmZys-ffZuXcZs.html У него в руках "вилка". У каждого вагона есть рычаг для расцепки, и можно расцепить и им. Но вилка экономит силы при расцепке.

@moscowearthuniverse7492

Жыл бұрын

@@user-uj9zi9zk7n Да . Спасибо. Я это понял после первого вашего сообщения. Но если состав по горизонтали идёт пока под нагрузкой толакющего локомотива, то расцепка легко расцепляется при нагрузке толкания? И как шланг тормозной сам отсоединяется между вагонами?

@user-uj9zi9zk7n

Жыл бұрын

@@moscowearthuniverse7492 На сортировочной горке реально делается горка. Пока состав толкается на горку, сцепки сжаты и их можно расцепить. Когда вагоны перевалят горб горки, они пойдут в разгон, между отцепами появятся промежутки в которые можно перевести стрелки. По шлангам. В момент сортировки, в тормозах вагонов воздуха нет, тормозить сами они не могут. Локомотив полагается только на свой личный тормоз.