インドネシアカワサキW175TR試乗レポート【このコンパクトボディで高速走行OK！】
Автокөліктер мен көлік құралдары
国産車から外国車、中古車を扱うバイク館SOXが、インドネシア・カワサキから輸入販売しているW175TR。現地では“Ｗ”シリーズとして、W800、W250（エストレヤ）に加えて空冷177ccのエンジンを搭載したＷ175もラインナップ。“TR”仕様は、最近のスクランブラーブームをふまえ、ビンテージオフロード風のスタイリングが与えられたモデル。ちなみにバイク館SOXでの、税込本体価格は29万9000円！
Пікірлер: 78
これはほしい！カッコいい！
かっこよすぎる！
コレ本当に欲しい、乗りたいっす!
こりゃイイ。気楽でイイ
え！何このカッコイイバイク！ と思ったら、今乗ってる２５０TRの弟みたいなヤツでした。 アイツもかなり細身ですが、それより更にコンパクトとは。 これ普通に国内で１７５TRとして販売していいですよね。
野営キャンプにぴったりです。SOXさんで見ましたがちょうどいいサイズでほしいてすね。
可愛いバイクだなぁ(笑) Kawasakiさん 国内販売希望します
オシャレなビジネスバイクって感じ。 使い勝ってが良さそうで永く乗れそうです。
いいなぁ〜
フラットシートでポジションが自由でいいね。キックペダルが付いてないのが残念かなあ。
W650降りてしばらく経つが、リターンしてこれで夏の農道を走りてぇｗ
Ini motor tangguh dikondisi alam Indonesia
オーナーズマニュアルがインドネシア語というのが気に入った。 習得しておいて良かった。
It will be nice if you put english subtitle on cc
Hajimemashite from Indonesia, thank you Kawasaki for making these bike , superb , subarashii,
とりあえずレビュー中 下の流れる字幕 すごく見やすく好印象＾＾
最初の走行シーンを見て何故か本郷猛を思い出しました。 これに乗れば大人の仮面ライダーごっこが出来ますね！
@TA-WA-SHI
2 жыл бұрын
ヘルメットもライダー仕様にしなきゃ(使命感)
原付二種クラスだと自動車専用道も使えず迂回路を探す羽目になり大変でしたが、これだと不満を感じたとしても割りきれる排気量でもあり、ちょっと手軽に使える上に多少のダートも走れるし、荷物も積めて高速利用もできるんで足延ばす際も便利ですね。 ただこの辺りのクラスは5速が多いですよね……6速仕様もあれば尚良しなのに。
Mantap😊
インドネシアの国内事情に合わせた仕様でしょうね。自分でメンテでき、部品も安く、そこそこの悪路なら支障なく使えるうえに多少の余裕の有る所得層にも所有欲を満たせる事の出来るバイクと言う事でしょうか。
暖気時間かかりますwww 夜だと気を使います。
Very nice motorcycle 🔥 Greetings from Indonesia ✋
I wish we had these in the Philippines
@SETHSUNA_
2 жыл бұрын
Dude its a w175. Go modify one.
このちょっともっさりしたルックスが自分のバイクなら等身大の相棒感があって愛せると思うｗ
From Indonesia! 😁
小型二輪はやっぱこの形ですよ。ナウいのはデザインだけ先走って相性が悪い。
こんなんでいいんだよなあ。バイパスも走れるし。
Kenapa gak ada indikator bensinnya?
キックスターター付けたいです 付けられるかな？
トレイルタイヤに良い
Mantap MBAH.. 👍👍👍
シート高は850mmでは無く805mmです、間違えないように。
Minus from this motorcycle: no fuel indicator, no center stand and no kickstarter. If kawasaki add these lost 3 items in the next update, i think this motorcycle is worth to buy
@TunaStrata
Жыл бұрын
For ne the kickstarter is the most important. It feels wrong classic bike dont have that.
こいつは欲しいわ‼️ TRの腹違い弟分ですね
40年前に乗ってたAE50より足つきよさそう…^^
Apik sih, tp aku gg mudeng wkwkwk
こういうのでいいんだよ
カワサキのキャブ車は始動性が悪くて高度が上がると息付きすんだよね。
インドネシアは舗装されてないのかな
ジムカーナによさそう
850mm?
🇮🇩
ada indonesia coy
Uapik temen montormu cak..
🇮🇩🇮🇩🇮🇩 Indonesia ♥️♥️♥️
６速、キック、総額35万以下だと完璧なんだが
８５０mmのシート高で「そんなに高くない」と宣うテスターに信ぴょう性は無い！
@037casehard2
3 жыл бұрын
素人さんですから(^o^)
@1977takumi
3 жыл бұрын
@@037casehard2 胴長の(短足ではない）僻みと流してください(*'ω'*)
@037casehard2
3 жыл бұрын
@@1977takumi さん レポーターの方は又下100センチ位でしょう(^o^)
Montore apik CUKKK.....
Gaasspoll pakdhe
国内正規販売を希望します。 並行輸入は補修部品調達の面で手が出せません お願いします。
aku nyapo tekan kene? 😂
Wなのに単気筒なんだ
これでシート高850mm！？オフ車よりちょっと低い程度！？750mmの間違いじゃなくて！？
@user-qv4is4ju8y
4 жыл бұрын
おそらく誤記されたスペックシートをまる読み、まる写し。 バイク専門のライターさんなら気付くのでしょうけど・・・。
@a_s4bro954
4 жыл бұрын
誤記載っていうかシート高に関する正確な情報出てないんじゃなかった？ 海外の記事だと805mmまたは850mmのどっちかで書いてあったけど
@bktwe459
3 жыл бұрын
自分でネットで調べろやwww うざいやつだなぁ。
Indonesia
安い！
やっぱこの価格だと キャブ車ですよね キャブ車だとこの価格は高すぎます。198000円なら買いですが。
@jumopower
4 жыл бұрын
原二のスーパーカブでも３０万円することを思えば、むしろ安いと思いますが。
@akira8335user
4 жыл бұрын
@@jumopower いやいやカブは世界一すごい技術があの中に詰まっているから価格は妥当だと思います。 このバイクは30年前の バイクを今に蘇らせたバイクですよね。 だから298000円は高すぎます。 高くても20万前半でしょ
@speakerunitmania4844
4 жыл бұрын
TR250の中古買おうかな。維持費変わらんでしょ。
@rainbowlucky7659
4 жыл бұрын
@@speakerunitmania4844 維持費が変わらないんですね、250ccと・・・
@rendyakarendy2165
3 жыл бұрын
Ngomong apa ya?
どうせ出すのなら125の方が売れると思う
冷機時に使うノブやレバーを、何でもかんでもチョークと言うのはやめて欲しいな。 スターターですよ。吸入経路を絞って(チョーク）ないんだから、ちょっと考えれば分かるのに。
@037casehard2
3 жыл бұрын
素人がやってるレポートですから許してあげましょう。 基礎知識無し 雑な下調べで動画を作るKZreadあるあるですね(^o^)
@nonsink
3 жыл бұрын
@@037casehard2 フリーランスライターとかの肩書を掲げて、色々とウンチクを語っているのが素人？ ヤングマシンのレポを素人がやっている？観る人はそんな素人の解説を信じ兼ねませんね。 そう思い許しがたいので書いただけですよ。
@037casehard2
3 жыл бұрын
@@nonsink さん私も同じ気持ちで見ました、すでに他の動画でw175のチョークと言ってる若い人がいました、影響が出ているのですかね。 チェックしないのか？チェックする人が無知なのか、 やはり素人集団でしょう、プロならこんな動画アップしませんよ(^o^) やはり他の人のコメントでも不評でしたね。『見て損した』とまで言ってる人がいました。
177cmあればどんなバイクでも足着くわ！いい加減なレポートだな 見て損した
@037casehard2
3 жыл бұрын
まあ素人さんのレポートですから、しかた無いでしょう。
Gaasspoll pakdhe