ハハハハ、私はインドネシア出身ですが、ただの YECVT であるにもかかわらず、なぜ Nmax がターボと呼ばれるのかにも驚きました

@kawamorii

Ай бұрын

これぞジャパニーズジョークですよ。ハハハ

これくらいのサイズで200cc出してほしい、ＸMAXはちとでかいし155だとどうしても非力なんですよ

Turbo付いてないのにTurboって😆 ドライヤーと一緒🥰

ターボ風量ボタンを押すと、青いLEDが流れ点灯しながら『キュイーンキュインキュイーン』って音が鳴るふざけた空気清浄機がありましたわよ。

@user-fr1gh9fl5d

Ай бұрын

私の実家に　40年前ぐらいに　ターボ掃除機がありました😂 新しい家電が好きな父親が買いました！

車乗りとしては911がターボ以外にもターボエンジンがついたり、タイカン(BEV)にターボグレードが出てる時点で概念を受け入れています笑

turboってもはや概念なのか〜自分turbo好き♪なんか心踊るじゃん😘

YECVTはTMAXやXMAXにも欲しいです PCXと差別化して走り特化になりましたね

4D9のダウン機構よかった記憶が・・・結構使ってた

ブーストボタン押すと5秒間だけSMGがエンジン補助して1馬力アップとか欲しかった

Akhirnya dibahas Juga Tentang Nmax Turbo ini. Kemungkinan Unit ini akan dipasarkan juga di Jepang. Namun kyknya cuma beberapa Tipe saja yg dimasukin

いやはや カッコいい

セガのスーパーハングオンは左親指でターボスイッチ押してましたよね。

ターボを乗ってみたいですね❗ 個人的な希望として、ナビ画面はツーリングサポーターも利用出来て、このターボ機能と更にSMGをちょっと加工して発進サポート(初速〜時速30km迄）されればかなり速いマシンになるかと思います。 まぁ〜欲を言えば、近未来感のデザインならアニメの「アキラ」が乗ってたバイクデザイン(155ccバイク）にしてくれたら最高❗ それなら現行販売価格(155ccの排気量バイク）よりも高くても絶対に購入します（笑）

ターボチャージャーが実装されてるわけじゃないんかい 響きが良いから勢いで名付けてるだけならスト2ダッシュターボと同じやんけ

@kawamorii

Ай бұрын

私もマジで？すごいな！と思ったが、冷静に考えたらこの価格帯のバイクが本当にターボをつけられるはずはないと納得した。。。

どこかキルバーン味のフェイスが刺さる

ポルシェに電動カーのタイカンってやつがありますが、あれのグレードにターボってやつがあるんですよね～電動なのにｗ　メーターとか、見た目が、スモールXMAXですねぇ。 スマホの画面をそのまま表示できるといいのにな。

現行のNMAXもアジア版はサスにサブタンク付いてたような

やっぱりNMAXの新型はホントだったんだなぁ 元々NMAXはもう完成されてたから、付加価値をどうするかって事なんだろうな

旧型NMAX 乗ってます🛵 新しいNMAX カッコいい‼️✨ 欲しいなぁ～😍

興味アリアリですよ！🎉 早くマジェスティSから乗り換えたいよ！！他に情報出たらすぐに動画出してくれ！！！！🙏

正規で入ってくるのはまた２年後くらいですかね？

フロントはだいぶXMAX寄りなデザインになりましたね。 問題は本当にこれが日本に入ってくるのかが気になりますｗ

ようやくフルLEDなりました

待ってましたー👏 新型がついに✨🛵 N MAXはかっこいい😎

@67-gp4ct

Ай бұрын

マフラーがショボいな。PCXのようなマフラーにしてもらいたいですね。

@htm914-s

Ай бұрын

そこは確かに😅

ストリートファイターⅡターボ？　冗談はさておきデザインかなりカッコイイですね、現行のヌルっとした感じとは全然路線が違います ターボ機能は正直いるのかどうかわかりませんが、このデザインだけでもかなり価値を感じます　もともと速いですしね～NMAX

駐輪場の空き待ちをしている間に、魅力的なモデルチェンジがされたので、かなり楽しみです。 過給器のついたバイクは、SEGA SUPER HANG-ON しか知らないですが、大丈夫でしょう。

メーターが何となく『ナイト2000』っぽくないですか😀💡

ホンダのfoxにも昔、加速ボタンか何か付いてたような😂

富士山下るときに初めて使った、黄色いレバーかーー。

ガソリン容量7.1リットルって都市部だけを走る想定なんだな

概念化された機構は加給するターボとは別の名称にして欲しいですね。 紛らわしいですし。

日本に早く入って欲しいけど、一年以上先な気しかしない

ターボ無いのに名前にturboを付けるんだ... チャーシュー無いのにチャーシュー麺と銘打って売るのと同じ印象。 狡いよヤマハ

島田店長様、ご無沙汰しております。 最近、加齢のせいかクラッチやシフト操作が面倒くさくなってきまして(汗） このクラスのスクーターが気になってきています(笑)　現行だとホンダのADV160かPCXかなぁと 思っていたところの、この男前のター坊のニュースが飛び込んで来て視聴させていただきました♪ 来年くらいには入ってくるんでしょうかねぇ？続報をお待ちしております！

つるぼって聞くと､ワンダバタ長沢氏を思い出す(笑)

Ｔ‐モード 登坂モード？ シルバーウィング600かなｗ スクーターにも、ドライブセレクターあってもいいよね

@user-fr1gh9fl5d

Ай бұрын

フォルツァmf08モデルにはCVTをモーターで制御する変速切り替えボタンが付いてました！😂 故障が多かったのか次モデルから無くなりました！

日本国内での販売価格よね～w

タイカン”turbo”S…とかね😊

PPFはFD乗っててドリフトし過ぎで折れた思い出

ついに新型NMAXがきたか

スカブ650を思い出す

HONDA CX500 TURBOが懐かしいです🏍

ドラレコを標準装備してほしい

概念だけなら ニトロボタンの方がエンタメ感出るよな(笑)

めっちゃほしい…w

日本なら景表法の優良誤認表示でアウトじゃないかなあ。インドネシアではOKなのかあ…。

@woku6263

Ай бұрын

ターボついていないのに（というか電気自動車なのに）ターボを名乗ってるポルシェがすでに売られているから大丈夫ですね

デザイン賞ですね(笑)

当然インタークーラーも付いてるよね

ターボ風味か･･･

だってタイカンにもターボグレードがありますものね

次の愛車にしたいです😊😊🛵🛵

走りに特化なら。pcx ehevみたいなノリが良かった。

クイックアップダウンシフターは付いてないのか？

ターボ＝カタツムリ＝遅い、って意味だったりして

SP、GPそしてTURBOがきた！

遂にオートバイにもダウンサイジングターボの流れが!!と思ったけどターボじゃないやん、、、 どういう意図でこの名前にした？？ スポーツグレードって言いたいならRで良くない？

ヤマハならウインカーは豆電球！

￥いったいお幾らになるんでしょ￥

初代nmaxに似てる

馬力？

音声がいつもと違う

なぜ、機能を増やして使いずらくしてシンプルにしないのですか

@user-vz1gd2mm1q

Ай бұрын

シンプルにすると値上げが許されないから。

ターボチャージャー付きか？

ハザードは便利やけどアイドリングストップはマジでいらんなあ。

サイドビューのフロントの造形だっせー…違和感やばい

おじさん、めちゃ頭硬いから納得いきませんわ🤣🤣🤣

MSXかよ！

@obikuman1754

Ай бұрын

X1　ターボ

ターボじゃなくてもいいから2ストにして欲しかった

ヤマハの劣化が止まらない。

PCXツインターボが出るんでないかい😂