1.中文顯示錯誤已在之後軔體更新中修正。 2.油箱太小。 3.前輪寬雖然不易傾倒，但相對的提供很好的穩定性，在低速迴轉與高速巡航時尤為明顯(像個不倒翁一樣)。 4.哈雷以往高檔低轉再補油門時厚實又低沉的聲浪在這台車上聽不到(畢竟已是不同顆引擎)，但在時速50，檔位3以後的任一檔位轉速3千至5千轉時補油門，駕駛位子仍可以聽到一種悅耳的共鳴聲，或許改管後可以更凸顯這個共鳴聲(其他位子不清楚，沒試過從路人角度聽)。 5.引擎運轉時會有雜音，但改了管之後可能就聽不太到了(因為被排氣聲掩蓋了)。 最後希望小三有機會可以體驗看看哈雷傳統氣冷45度夾角引擎很低沉又厚實的聲浪(建議114以上)，有改管的話還能感受像一台巨無霸的大鼓在胯下敲擊的震撼感。(晚上就別騎了，很沉的低頻聲很難被一般建築材料阻絕，到時家家戶戶的室內都會跟著你的引擎產生共振效應)。

試了哈雷不能忘印地安

小三也不停笑，真的很喜歡❤

超棒的🥳🥳🥳 沒想到這麼快就有了❤ 讚👍🏻

哈雷系列超爱的啦！❤

這車真的超級帥 但聽到座高765公分的時候還是笑出來了😂

@daddy3a953

Ай бұрын

不怕，我住三樓，上的了車😆

這個外型實在是太吸引人了

帥氣車子一台🎉

很帥 好想買啊

這台真的很猛

好帥啊😍

敲碗凱旋復古車系

看原廠的廣告影片，這台車應該也是有車軸燈功能的，現在似乎除了本田還保留原廠車軸燈的設計以外，幾乎所有進口車都把來台的版本給取消車軸燈的配置，我覺得車軸燈能增加安全性，視覺上也帥很多，真的希望外廠都不要取消掉車軸燈

接下來可以一路借到Touring系列，再去借絕版車款好多車可以拍😂

有繁體中文就是香

人生中一定要擁有一次哈雷😂

第一次看到用音翻的 馬克思，敏，笑死

手把的後照鏡合法嗎？ 車很好看但好貴

我想看800nk 😢

真的，只有外型好看而已…… 對我而言，indian scout bobber 似乎是更好的選擇

騎久後左腳腳踝容易感受到很高溫的熱風可以蒸蕃薯😂，壓到坑洞會有蛋蛋的哀傷😅，然後不要壓到水後輪很噴，妳的背後會髒掉

@user-ck2zt8fd3c

Ай бұрын

車主真正的感受

夢想車之一

橋頭台糖內的golf練習場停車場

前輩們無法接受的哈雷

單人座就說明了防抱死系統是什麼了🤣🤣🤣

泰國一樣的車少35萬

美的事物，可以不在意實用。我可以~

這麼大台這麼重的車只給單碟… 看來哈雷 sport是外觀風格的sport ，不是拿來操駕的sport

這電子油門真的不行，呼油沒反應，以為不會上油的時候又突然給你，扭力出現又太突然，打檔也不明顯，容易卡檔。外型是很帥，儀表功能很齊全，但看著手把那些混亂的控制台真的想吐。 個人感覺，挺帥，但不太好用

店家態度好會不會是知道是車媒，如果是普通人就會說除非你要買，不然沒辦法試騎🤣，小三說到重點就是錢不夠就是不會有人理我們，這點我非常有感🥲，但台灣車價如果能低一點，試騎車種能夠像國外那樣全面，相信重機圈要再更大，不會是什麼問題

防暴死系統😂

運動家....???我看不到啊..！

這根本是google翻譯沒檢查校正就拿出來用阿

肥霸

車不好賣了嗎? 還強調態度良好希望大家多來看車試乘

@BikeinNET

Ай бұрын

為什麼感受到好不能講，壞才能講？所有事都先下結論，你想看的是事實，還是你認為的事實？

前置大牌的位置原本就是在進氣那邊嗎?

ABS在台湾叫什么？不是防抱死吗？感觉这个系统可能就是大陆做的，所以用词都是大陆风格，只是字体换成了繁体。

@jackychang6734

27 күн бұрын

台灣叫。防鎖死

@dearbulls

26 күн бұрын

@@jackychang6734 更贴切

大陸文字翻譯過來的阿

煞不住 灣不過 跑不快

@user-nv8hr2wd8j

Ай бұрын

我覺得哈雷是用來慢慢騎的，但排氣量做那麼大實在沒啥邏輯

@ianhsu256

Ай бұрын

空冷大排量，扭力起步就能輕鬆拖動3,400公斤車重，而且非常省油

@user-qn4of2pw5x

Ай бұрын

騎帥不騎快

Bad design…will burned ur leg…..u won’t see any of this on the road

所有車廠都眼瞎嗎？只為自己造型？照明不重要？明明很多燈具超亮的 偏要自己做造型？不亮又難看？小三三？口是心非的啦⋯⋯照明不足撞了原廠才有錢賺嗎？良心何在？原廠燈夠亮誰要花錢改裝啊⋯⋯汽車比亮的 重機騎士命不值嗎？