Sono salito per la prima volta su un Ale601 nel 1980, al ritorno di un viaggio Londra-Pisa, da Firenze a Bologna, era un convoglio di 4 pezzi. La prima impressione fu di una enorme potenza tenuta a freno, che si scatenava nei tratti in salita tra Prato e la galleria di valico, eravamo vicini alla cabina di guida e sentivamo le accelerazioni all' uscita delle curve, in galleria una tirata quasi ai 180...

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Gran bei ricordi .... Ciao!

Ricordo con nostalgia, più di 40 anni fa, quando vivevo ancora nella mia città natale (Messina, prima di trasferirmi per lavoro ad Udine dove vivo tuttora) e per andare a Roma prendevo il "Peloritano", rapido composto da tutte ALn 601. Mi ricordo il confort, la impressionante accelerazione e la potenza, limitata per molti tratti da una linea inadeguata. Inoltre c'era una vettura ristorante che serviva pasti di buina qualità.

@aloisius1950

Жыл бұрын

Con loro, le velociste del tempo, finiva il tempo dei Rapidi, quelli veri. Ciao!

@user-ci4dh3xx2o

6 ай бұрын

Ciao, Gigi. Le ALe 601 "titolari" del Rapido "PELORITANO" erano le UNICHE a Traghettare "con i propri mezzi", sulle Navi Traghetto da Messina a Villa San Giovanni!!!!!

Non sei logorroico Gigi... c’e ne vorrebbero di persone come te che spiegano le cose come vanno spiegate.... grazie per i tuoi video .... e ringrazia di cuore anche quel ragazzino che hai visto crescere e diventare un fior di ingegnere . Buon proseguimento

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Grazie. Ho la certezza che ora le linee ed i rotabili storici sono nelle mani giuste. Una volta tanto!

Spettacolare caro Aloisius! L'Ing. Cantamessa, ormai famoso nella bella trasmissione di History Channel dedicata all'Italia in treno, con la sua passione smisurata, sfreccia su una linea dai paesaggi stupendi con un supertreno d'altri tempi (che ancora oggi bagnerebbe il naso a molti convogli stile trenord!!!). Bellissimo documento e commento tecnico impeccabie. Ancora una volta, bravo Gigi!!!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

...

Video splendido! Le scene che ritraggono il banco e le operazioni di guida dell'ingegnere sono meravigliose! Proprio questi giorni un complesso di ALe 601 che da anni era accantonato a S. Stefano di Magra è stato portato via per essere restaurato!!! Un saluto!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Aspettiamo tutti il graditissimo ritorno di un altro mito italico. Ciao!

Quanto mi piacevano questi treni con il muso tondo . Negli anni 80 qualche volta ho viaggiato sulla prima classe , poktrone grige comode. Era il Rapido che collegava Roma Bari, ricordo che effettuarono anche servizi intercity negli anni 90. Il Roma Bari effettuato con queste Ale 601 si chiamava Tavoliere

@aloisius1950

Ай бұрын

Ricordo il Tavoliere (compare in non so più quale dei circa ... quaranta videini di 'Puglia 1995', insieme al Borromini, Pendolino ETR 450, che - ricordo perché viaggiai in cabina - presi da Foggia a Bari. Ciao!

l'italia ....è il paese dei genii, e questo treno, ALe 60 ...e segue numero di serie... alle 4,32 passava per Arezzo e collegava con Roma.... erano solo la motrice e 2 carrozze , pochi erano allora colore che... raggiungeva i 180Km/ora.... Accompagnavo mio zio sacerdote che spesso viaggiava...e avolte si fermava a casa nostra.... che splendore era e me lo decantava mio zio...se non ci fosse questa meraviglia non potrei fare nulla! grande macchina, grande Italia, grandi le FFSS... ed era un piacere osservare e guardare i morotori .non v'era alcuno alla stazione, ma io si', non ero pazzo, amavo il frutto del lavoro ... Grazie nbile e gentile amico, non vi disturbero' piu' con le mie elucubrazioni...ne ricordi... ma vi porto con me esempio. Dio vi benedica. Perdonatemi se ancora , qualche volta ....testimoniero' il lavoro di coloro che ci hanno preceduto e hanno fatto grande questa Italia, di cui sono orgoglioso. W le FFSS.

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Io, che andavo a scuola, braghette corte, in treno a vapore o, alternativamente, con le trappulelle ... ebbene ... mi presi la passione in quegli anni ... A presto!

Bellissimo video che dire! Il grande luigi e il grande aloisius un' emozione unica! Video storico👏🏻👏🏻👏🏻

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. Videino-documento, ormai. Ciao!

Il famoso "Bomba" che credo di ricordare impiegasse meno di 5 ore sulla Milano-Roma, unico limite alla sua velocità l'armamento della linea ... ci ho viaggiato nel 1971 per andare a fare il militare a Roma (Scuola Trasmissioni) The time goes by! Grazie delle emozioni che mi fate ancora provare, sono figlio di ferroviere ed alla vista dei treni il DNA si risveglia!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Eh sì. Giusto in quegli anni, 1971-'72, anch' io prendevo le prestigiose ALe della Ancona-Roma (ero un soldatino attempato per questioni di rimandi universitari). Scendevo a Spoleto dove, oggi io bolso ed adiposo, ai tempi -da non credere- ero sergente assaltatore .... Bei tempi. Ciao!

Cantamessa la fa andare la macchina! Bel video.

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Sì, si era abilitato a vapore, diesel, elettrico. Una passione. Ciao!

160 un bel andare Lo prendevo da Roma a Bari,quanto mi piacerebbe tornare con questo treno, peccato non ci sia piu

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Hanno giusto iniziato a recuperarne 4, cannibalizzando le altre 4. Grande notizia! Operazione lunga e costosa ma le vedremo di nuovo sui binari nell' asset di Fondazione FS. Ciao!

Cosa dire...Sig. Aloisius....Stupendo video,Rotabile Spettacolare....Commenti “Poetici” e molto utili....Veramente Complimenti🇮🇹

@aloisius1950

4 жыл бұрын

... ed un complesso di 4 elementi lo stanno attualmente recuperando magnificamente nelle Officine di Porrena, Arezzo. Uauuu !!

Wow! Che meraviglia, complimenti!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. Vera Ferrovia. Ciao!

Every single video of your channel is extraordinary! Again a very nice video!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Honored, I thank you. Ciao!

Bellissime macchine le Ale 601; anni fa nelle zone dei miei genitori in provincia di Benevento, sulla Caserta - Foggia ne ho viste passare molte e quando ero piccolo, nel 92/93 avevo fatto un viaggio su una di esse fino a Benevento ma non mi ricordo più dove eravamo partiti dato che era una coincidenza. Caspita li (nel video) galoppava alla grande! Bella prima parte di questo viaggio!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Erano cavalli di razza, le ALe 601. Erano, ahimé ... Ciao!

compimento, come sempre, treno di ricordi, ciao buona domenica.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. Gran bei tempi ferroviari. Ciao!

Addirittura vi hanno fatto sorpassare l'Espresso! Video stupendo, che corsa nella Val d'Adige e pensare che tra qualche anno' torneranno finalmente in linea!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Era proprio un Super Verde. Le aspettiamo da tempo, le belle ALe 601. Ciao!

Questa si che è Ferrovia......Complimenti all' Ingegnere e al Grande Gigi.Buona domenica.......e alla prossima.Ciao.

@aloisius1950

4 жыл бұрын

...

@matteocos4963

4 жыл бұрын

Ottimo video complimenti grazie

I suoni in cabina sono, ormai molto cambiati, il respiro dell'Oerlikon che sembra un ansimo, il ticchettio dell'Hasler , che mi ha sempre ricordato la sveglia a casa della nonna, i combinatori, che sembravano danzatori bulgari di " Battiata" memoria e poi l'attesa, di qualche attimo, quando con la Superba Tartaruga la transizione da serie a parallelo era confermata dal suono netto che fanno i contattori di linea al loro chiudersi, attuati ad aria compressa sono come i cacciatori che mettono a segno il loro colpo... Musica di altri tempi ormai persa nel silenzio digitale di macchine senza suoni, fatte di contattori virtuali e touch.... Per un grande innamorato come me questi video cosi intrisi di dettagli e di simil passione sono un abluzione in un bagno di non troppo lontani ricordi e sensazioni, che ammetto essersi assopite all'eros della novità che l'introduzione di una nuova macchina può dare, ma che inevitabilmente si " rimporpora" alla vista e all'udito di questi video cosi ben fatti.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Il progresso è ormai dei treni 'suppostoni' col rumore delle lavatrici. Ciao!

Bellissimo video. Treno meraviglioso. Un saluto da Taranto.

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Un gioiello tutto italiano, tra il Settebello ed il Pendolino .... questi erano treni!

Caro Gigi, ormai lo sappiamo TUTTI, sei un cincinino logorroico, ma le tue noticine sono SEMPRE BEN ACCETTE da tutti noi APPASSIONATISSIMI FERROVIPATICI che ti seguiamo su yutubbete!!!!!!!!!

@aloisius1950

3 ай бұрын

Solo un cincinino?

Bel video le alé 601 sono veramente stupente e uniche.

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Finalmente ne stanno recuperando una composizione di 4 pezzi, a Porrena. Torneranno a farsi ammirare !

ALe601.... mi vien solo da dire "Che meraviglia!"...

@aloisius1950

5 жыл бұрын

'Volavano' quei Rapidi dalla tutta italica tecnologia: le velocità medie superiori a tutte quelle europee. Ciao!

Bellissimo video e complimenti ad un maestro come te!Queste vetture,correggimi se sbaglio,negli anni 80 vennero utilizzate sulle relazioni Roma termini-Venezia S.L e Roma Termini- Bolzano con denominazione"Marco Polo"treno rapido di sola prima classe e oltretutto al seguito avevano anche la carrozza ristorante.Poi negli anni novanta per un periodo le utilizzarono sulla Roma- Fiumicino aeroporto.Comunque grazie come sempre per questi bellissimi ricordi che ci regali.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Sì, proprio così. Poi un, comunque, frettoloso accantonamento immeritato per questi gioielli (incisero certo le piccole porte manuali a battente...). Misteri misteriosi. Ciao!

Egr Aloisius, vivissimi complimenti sia per l'audio che per il video. Un saluto ferrovipatico a lei e ai suoi simpatici amici. Ferrovipatico triste.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. Questa, la ferrovia che piace a noi ferrovipatici. A presto, carissimo!

Bellissimo video, come sempre d'altra parte :) Vedere questi gioielli tecnologici e questi scenari fa bene al cuore! Grazie Aloisius, buona giornata!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. La ALe 601 sono state dimenticate troppo in fretta. Erano le uniche, in Europa, che assicuravano coi Superrapidi, velocità commerciali di 140 all' ora, in quegli anni lontani. Ciao!

Per me le ALe 601 erano il mitico InterCity Marco Polo che faceva il suo ingresso in stazione la sera intorno alle 19 (non ricordo l'ora precisa) proveniente da Roma! Treno di sola prima classe e uno dei pochissimi negli anni 90, forse l'unico, a vantare l'aria condizionata, per di più funzionante! Roba ufo per quei tempi! Vedevi scendere manager in giacca, cravatta e 24 ore, uomini d'affari e donne elegantissime anche quando fuori c'erano temperature africane! Venne soppresso nel 1995.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Frecciarossa, braghette ed infradito ... quale differenza. Ciao!

Salve.. Video fantastico.negli anni 80 il Peloritano Siracusa Roma era molto veloce e molto comodo.... Grazie.... Jo

@aloisius1950

8 ай бұрын

Eran treni fantastici ... anche nei nomi. Grazie; ciao!

Gigi, dopo la Aln771, cavallo di razza diesel, un'altro cavallo di razza, questa volta elettrico, le gloriose Ale601, conduttore il bravissimo Ingegner Cantamessa!!!! Negli anni 60 questi erano i Treni che "correvano" DAVVERO.... Eh..... se correvano!!!!!! Un caro saluto ferrovipatico!!!!!!!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Grazie. Prossimamente pubblicherò due videini anni '90 con tanti, ma tanti rotabili ... che rimpiangiamo. A presto!

Tutti e due siete grandi,ma insieme diventate insuperabili!👍

@aloisius1950

3 жыл бұрын

L' Ing. è la persona giusta al posto giusto!!! Ciao.

@ghgggggh8921

Жыл бұрын

@@aloisius1950 E' VERO "FONDAZIONE FS" NON DOVREBBE MAI CHIUDERE.... CHAPEAU AL BRAVISSIMO INGEGNER GIGI CANTAMESSA!!!!!!!!

Grazie, bellissimo video

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Super elettromotrici ... in buone mani. Ciao!

Siete il TOP del TOP !!! Avanti tutta !!!

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Concordo. Grande impegno e passione ... e si vede! Ciao!

Ottimo video! Il buongiorno migliore! Ciao!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

...

Complimenti, riesce sempre a farmi emozionare con i suoi video che per me sono dei veri documentari. Viva l'ingegnere, viva la vera ferrovia e viva fondazione fs. Grazie

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Una garanzia certa, per i rotabili storici, Fondazione FS. Ciao!

@ggghhh580

3 жыл бұрын

Se non ci fosse l'ingegner Gigi Cantamessa, non ci sarebbe FONDAZIONE FS, e se non ci fosse FONDAZIONE FS, non ci sarebbero i rotabili che hanno fatto la STORIA del trasporto ferroviario italiano😊😊😊😊 BEN VENGANO QUESTE PERSONE APPASSIONATE DELLA FERROVIA "DI UNA VOLTA" eppoi ben venga il nostro CARISSIMO Amico Gigi Martinelli "aloisius1950"

@ggghhh580

3 жыл бұрын

TUTTI NOI APPASSIONATI E NOSTALGICI FERROVIPATICI DOBBIAMO RINGRAZIARE IL GRANDE GIGI MARTINELLI ALOISIUS!!!! Solo aloisius1950 è una Enciclopedia di notizie sui rotabili ferroviari

@aloisius1950

3 жыл бұрын

@@ggghhh580 ... solo innocua passioncella .... Ciao!

@ghgggggh8921

Жыл бұрын

@@aloisius1950 Tanto per citare la canzone napoletana: "Dicitinciello Vuje": "## E' 'na Passione, cchiù Forte e' 'na catena! #" Non ci si deve mai vergognare di avere ANCORA la PASSIONE per i Treni, caro Gigi!!!!!!

Bravi !! soprattutto l'ALe601 grande macchina !!

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Velocista su rotaie!

Ottimo video 👍🏻 grazie per averlo condiviso

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie; piacere davvero mio che questi videini non vadano persi con me. Ciao!

@mrdarimur

5 жыл бұрын

aloisius1950 prego, sono interessanti 👍🏻

Però... Mi sa tanto che l’ing. Cantamessa dovrebbero prenderlo in prestito più spesso le ferrovie al fine di riuscire a ridurre dei ritardi che certe volte fanno impallidire! Che belle queste storiche automotrici. Non le conoscevo e non pensavo riuscissero ad arrivare a tanto: altro che rapidi, delle vere e proprie frecce dell’epoca. Non so allora se i prezzi fossero così esclusivi come oggi... Bel videino come sempre, che preserva il suo fascino a 11 annetti di distanza. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

@aloisius1950

5 жыл бұрын

I Superrapidi erano davvero cari, di sola prima classe e con un vero ristorante. Sono stati i Rapidi con velocità media più alta in Europa, al tempo. Ciao!

Mi ricordo di aver preso parecchie volte quel treno Ale 601 quando facevo il militare a La Spezia. Si chiamava Genova Sprint . Comodo e veloce

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Bei ricordi, vero? Ciao!

Beautiful train!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Thank you. Ciao!

Che bel video, che mi fa ripercorrere tutta la vita, dall' adolescenza , tra Roma e la Calabria dei miei genitori, spesso in cabina nelle 601 (o nei corridoi intermedi per scoprire la velocità ); all attualità, tra il Garda, Verona , Trento.. forse a 150 nemmeno i Frecciargento viaggiano oggi li.. A sto punto, mi aspetto un video sulle 601 della Roma Napoli. Non ne trovo traccia negli orari, ma io ricordo che in un certo periodo era schedulata in meno di 90 minuti..

@aloisius1950

5 жыл бұрын

... per il giovin aloisius era tabù viaggiare sulle ALe 601 che volavano ... troppo carucce. Già nel lontanissimo 1968 (ero alla Sorbonne, a 'fare' il Sessantotto ... che tempi...) in corsa prova su un breve tratto della Roma-Napoli toccarono i 240 all' ora. Grandi. Ciao!

Le 601 sono le madri dell'alta velocità lanciate a 250 km orari all'epoca. Sulla Roma l'aquila come hai detto tu nei commenti e al comando il Cavaliere Romeo Guido.

@aloisius1950

6 ай бұрын

Ed in cabina col caro Cav. feci Milano Roma (no stop) col Pendolino ETR 450 nel 1989 in 3 ore 59 minuti ... e non esisteva che un tronchetto di Direttissima al tempo. In cabina ETR 450 NO-STOP Milano-Roma, 1989 - n. 1 kzread.info/dash/bejne/aJ-ny7d8qbaumLA.html Interessante anche il ritorno : Cabina Pendolino ETR 450 no stop Milano-Roma 1989 -n 2 kzread.info/dash/bejne/fKqJ27iOeMWbYtY.html

Grazie finalmente buone notizie.

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Tempi lunghi, ma tanti rotabili stra-storici finalmente con un futuro. Ciao!

BELLO BELLO BELLO, quei vetri tondi della cabina mi piacciono troppo, complimenti Gigi, sei veramente un ottimo cameraman-regista-montatore-direttore della fotografia-tecnico di luci e suono, insomma videini sempre interessanti e pieni di informazioni importanti per gustarsi al meglio la ferrovia. Un saluto ferrovipatico. Tiziano.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie! Qualche videino che ci ricordi un po' di Storia su rotaie ... ce vo', ce vo'. A presto; ciao!

@emmetili

5 жыл бұрын

@@aloisius1950 Gigi caro, proprio ieri ho letto la triste notizia della chiusura della Rovato - Bornato, come scrivevi tu, per via dei pochi passeggeri... sigh.

Che treno fantastico.Da bambino io e mio padre(ferroviere) lo prendevamo sempre per andare a Salerno o nel Cilento.

@aloisius1950

3 жыл бұрын

Questi sì che sono bei ricordi!

adoro questa linea .....adoro la val d'adige e il trentino altoadige quante volte la faccio in moto .....magnifiche le Ale 601 pure in questa livrea grigio nebbia e verde magnolia (se non ricordo male in questa livrea a verona ci dovrebbero essere un paio di Aln 873) che bei rotabili sono andati purtroppo persi nel tempo e ......anche oggi i treni recuperano i ritardi e arrivano in anticipo.......aaaaarrrrggggg !!!!!! ciao !!!!!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Per miracolo unico e raro le brave, ottime ALe 601 sono oggi accantonate a S. Stefano di Magra. Accantonate e dimenticate. Sperem ... Ciao!

Vedo sempre con piacere i servizi dell' ing cantamessa, merita di fate il ministro dei trasporti

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Credo che il suo futuro sia meritatamente già scritto ...

Ho viaggiato ed è stato bellissimo

@aloisius1950

8 ай бұрын

Dopo Settebello/Arlecchino, le ALe 601 il miglior rotabile italiano, assieme al Pendolino ETR 450 (troppo avanti, troppo boicottato). Ciao!

Ho scoperto un altro dei tuoi videini, bello al pari degli altri. aloisius1950 è una garanzia

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. Per curiosità ho dato un' occhiata a quanti videini ho pubblicato su 'yutubbete': sono ... ehmmm ... 706. Beh, tanto coraggio e ... buona visione. A presto; ciao!

Complimenti a te e ancor di piu' all'Ing Cantamessa

@aloisius1950

5 жыл бұрын

L' Ingegnere, la persona giusta al posto giusto, NON è una sviolinata. Una passione così è solo da Ferrovipatico con la 'F' maiuscola. Ciao!

Sulla direttissima (vecchia, 1930) Roma-Napoli Mergellina il tempo di percorrenza dei treni più veloci era di 1 ora e 30 minuti. Nel 1970...........i treni di oggi, fatte le opportune proporzioni, sono spazzatura al confronto.

@aloisius1950

Жыл бұрын

Nel .... 1989 (!!!) il Pendolino ETR 450 no-stop Milano Roma faceva il percorso in 3 ore 59 minuti ... e non c' era nemmeno la Direttissima, tranne pochi ininfluenti Km. Pendolamento a 8° a gogò!!! In cabina ETR 450 NO-STOP Milano-Roma, 1989 - n. 1 kzread.info/dash/bejne/aJ-ny7d8qbaumLA.html Cabina Pendolino ETR 450 no stop Milano-Roma 1989 -n 2 kzread.info/dash/bejne/fKqJ27iOeMWbYtY.html

Una macchina fantastica 😍❤

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Un gioiello. Dopo di loro i Pendolini. Poi il nulla italico. Ciao!

@daniele.967

2 жыл бұрын

@@aloisius1950 un gioiello senza alcun dubbio!...il mio di gioiello E656-222 dopo un periodo di accantonamento,ahimè e stata demolita...adesso vado in servizio con altro genere di macchine...464 ed ME...per uno come me che si è formato con le reostatiche gli ultimi 10 anni saranno non da macchinista ma da adetto al movimento treni😎

Stupendo!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Ti ringrazio. Ciao!

A parte il video stupendo posso dire con orgoglio di aver lavorato su queste macchine modificando i vetri della cabina di guida che prima erano più grandi e sotto le vibrazioni rendevano a lesionarsi

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie; ottima nota! A presto.

Siete degli eroi continuate così grazie da Leopoldo

@aloisius1950

11 ай бұрын

ALe 601, Regine su rotaie. Ciao!

Iniziare la settimana con questa macchina fa dimenticare che è lunedì. Troppo bella ho avuto il privilegio di fare mezzo viaggio in cabina dopo aver messo in croce mio padre per poter prendere quel treno(il supplemento rapido allora era troppo caro).Ricordo come fosse adesso la paura e lo stupore che mi metteva il muso con quei vetri che sembravano a specchio e che da fuori non faceva vedere dentro......mamma mia che hai fatto Alo........Ciao e ...grazie

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Che bei ricordi, carissimo Giovanni. Mi fa gran, gran piacere quando un videino suscita ricordi così. Alla prossima; veloce e tranquillo lun.-ven: buona settimana!

@giovannimontuori6219

5 жыл бұрын

@@aloisius1950 .....questa settimana ancora più corta venerdì 30 treno di Natale Sulmona Riccaraso non vedo l'ora....ho coinvolto la mia metà.....spero neve.....

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grande! GRRRRRR ... somma invidia.

Ciao. Non mi ricordavo più, che ci fossi tu, come grande influencer dei treni😅

@aloisius1950

6 ай бұрын

Ma dai, solo un vecchierello, ferrovipatico dalla nascita. Ciao!

Belissimo. Io ho una compozione ale601 in scala HO. Amo il trenni. Un abraccio qui del Brasile

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Grazie. Magari l' hai già visto, ma oso consigliarti questo viaggetto con le ALe 601: kzread.info/dash/bejne/i32tpNOTgbi9eJM.html Buon Anno !!

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Scusa il refuso ... ottime macchine la ALe 601. Di quegli 8 pezzi del video ne stanno recuperando 4 per rimetterli in servizio. Finalmente!

Ciao, il video è molto bello e complimenti per i 5000 ISCRITTI. Ciao e alla prossima!!! :-D

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Oh, grazie di cuore. Ai prossimi videini, dunque. Ciao!

@zaccheroni3

5 жыл бұрын

@@aloisius1950 Prego e i prossimi video, li vedrò con molto volentieri!!! :-D Ciao e alla prossima. :-)

Il PELORITANO!!! Mi han fatto stare anche in cabina di guida. Treno di rara eleganza.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Peloritano, Freccia della Laguna, Freccia del Tirreno ... la Storia su rotaie. Ciao!

@rosminidom

5 жыл бұрын

@@aloisius1950 Preso nel 1992 come "Marco Polo" da Roma a Bolzano, con sezioni per Udine e Trieste divise a Bologna e Venezia. Bellissimi treno e video!

Anche questo viaggio è fantastico grazie da Leopoldo

@aloisius1950

Жыл бұрын

Credo che nel videino di domenica prossima sentirai proprio l' Ing. Cantamessa ricordare da par suo e con me, di questo 'viaggetto' ...

Sei un eroe bravo grazie da leopoldo

@aloisius1950

Жыл бұрын

Solo un appassionato da una vita. Ciao!

Anche questa avventura è bellissima grazie da leopoldo

@aloisius1950

Жыл бұрын

Un' opera d' arte, le ALe 601

Video spettacolare anche se sono trascorsi 11 anni ,è sempre un'emozione, l'ing. x essere stata un'eccezioni sembra proprio un vero macchinista! Grazie x i tuoi utilissimi commenti. Ciao a presto

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Grazie. Davvero, è vera Ferrovia. Ciao!

Bellissimo... Mi ricordo sulla tratta Nettuno Roma c'era la ale 801 fanta... Me la ricordo fine anni 70 inizio 80...4 carrozze in tutto

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Speriamo in un illuminato recupero di un complesso Fanta, almeno. Ciao!

Complimenti all'ing. Cantamessa e anche a te per il bel video. Mi sarebbe piaciuto salire su una di queste ALe, chissà magari qualche treno storico in zona...e intanto in stazione la massicciata del bin.1 è tornata al suo posto. Ciao!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

ALe 601 accantonate a S.Stefano Magra, da anni scadute di revisione. Speriamo nei miracoli ... Cao!

@simonesoccol6354

5 жыл бұрын

Ahi...solita storia. Ma non mi parlare di revisione che domani l'altro ho l'esame teorico della patente e tra sigle, siglette, motocicli, ciclomotori e altro non ci capisco più niente ah ah ah! Buona serata

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Dai, che fra poco curve, incroci, stop e ... posti di blocco saran pane per i tuoi denti. Augurissimi!!

@simonesoccol6354

5 жыл бұрын

Invece me la sono presa nel...

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Dai, ti invio un aforisma per sdrammatizzare: Tema: passa il treno. Svolgimento di Pierino: e io mi scanso. Nota del maestro: e io ti boccio. Meglio bocciato che morto!

Che belle queste macchine molta tristezza per come sono state trattate!

@aloisius1950

Жыл бұрын

Un complesso di 4 elementi, fortunatamente, Fondazione FS lo sta recuperando. Visti i risultati con Settebello ed Arlecchino ... W Fondazione!

Mitico l’ing. Cantamessa, suonava a tutti 😂

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Ce ne vorrebbero di Direttori così, davvero. Ciao!

Lo storico Peloritano! Preso Roma-Catania primi anni '70

@aloisius1950

Жыл бұрын

Il rotabile più bello dopo Settebello-Arlecchino, più bello anche, per me, del TEE Breda.

Da ricordare purtroppo il tragico incidente di Murazze di Vado sulla direttissima in direzione Firenze il 10 aprile 1978 dove furono coinvolte appunto le Ale 601.Lo ricordo ancora con sgomento

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Ah, la Freccia della Laguna ...

Bel video!!! Peccato che le ALE 601 sono ferme da anni a La Spezia, mi chiedo perchè non utilizzare questi convogli? Comunque fondazione per completare in set gli mancano le sorelle ALE 801-940 (FANTA) e le rosse ALE 803. Magari non hanno una storia dell'alta velocità come le sorelle maggiori ALE 601, ma senza dubbio a livello di trasporto locale hanno fatto la differenza, rispetto alle carrozze corbellini, e centoporte!!!!! Ovviamente, le ALE 801-940 e le ALE 803, non sono convogli cosi lunghi, essendo composti da minimo 3-4 pezzi, con tutti i depositi che anno in italia (dismessi e non), non trovo che sia un problema tenere in ordine solo un treno per tipo... (contando che le ALE 601 sono all'aperto da anni). Comunque, ancora bel video e splendido documento. Ciao

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Vero. Misteri misteriosi delle menti dei grandi dirigenti che dovrebbero, come minimo, essere almeno illuminate. Ciao!

Sulla linea Roma Ancona era l'intercity "Pergolesi"

@aloisius1950

3 жыл бұрын

Un Signor Treno !

Erano delle signore velocità

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Tutta robetta nostra ... data alle ortiche. Ciao!

Continua devi così grazie da leopoldo

@aloisius1950

Жыл бұрын

Grazie!

GIGI MARTINELLI "aloisius" & GIGI CANTAMESSA!!!!!!! CHE COPPIA!!!!!!!!! CMQ LE ALE601 SONO DELLE "SIORE" MACCHINE!!!!!!! CIAOOOOOO!!!!!!!!!!!!

@aloisius1950

3 жыл бұрын

Una composizione a 4 pezzi la stanno recuperando funzionante. Evviva!

Video interesante,con datti technichi veramente validi.😀👌

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Eleganza dei rotabili ... Ciao!

Gigi... il VALENTISSIMO Ing. Cantamessa, e le SEMPRE VELOCI Ale601!!!!!!! QUESTO E' UN VIDEINO DAVVERO INTERESSANTE!!!!! Tanti auguri di Buone Feste a te ed anche a tua moglie!!!!! (Speriamo di incontrarci "pirsonalmente di pirsona", come dice Angelino Russo /Agatino Catarella)!!!!!!!

@aloisius1950

3 жыл бұрын

Augurissimi a te. Nel macabro 2020 niente treni; vedremo nel futuro ma ho i miei dubbi. Ciao!

le rivogliamo in linea!!!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Mah, ancora esistono: accantonate da anni a S. Stefano di Magra ... sperem!!

@federiconapolitano

4 жыл бұрын

Tornano!

Great Video !!!!! Congratulations from Argentina. I love this ALe601. I have a Lima H0 Model and I can't see the lights inside the coach, are fluorescent or incandescents? Seats look green in the video. Thanks for sharing and Merry Christmas !!!!!

@aloisius1950

3 жыл бұрын

They were neon ... At the time the pinnacle of modernity. So cold ... But not icy: they weren't very bright and, seen from the outside, the interior colors greatly dampened the blue component of the lighting. Ciao!

@alejandroc.bermejo9417

3 жыл бұрын

@@aloisius1950 Thank you very much !!!!

@aloisius1950

3 жыл бұрын

@@alejandroc.bermejo9417 Merry Christmas !

Gigi, la prova più EVIDENTE di quanto GALOPPANO queste ALe601, e data dalla quantità dei moscerini spiaccicati sul parabrezza del Compartimento riservato al capotreno!!!!!!! Comunque, le ALe601 c'hanno i loro annetti sulle ruote, ma GALOPPANO ANCORA!!!!!!!!

@aloisius1950

3 ай бұрын

Non vedo l' ora di rivedere sui binari la magnifica quaterna in recupero, che ormai dovrebbe essere prontissima. ALe 601 o31 e 039, rimorchiata Le 601 073 e la chicca: la rimorchiata Le 480 bar ristorante, ex Le 360.

che figata

@aloisius1950

3 жыл бұрын

... almeno una composizione a 4 pezzi la stanno recuperando; è già molto ... Ciao!

Stupendo bellissimo perché non le ristemate

@aloisius1950

8 ай бұрын

Le vedremo presto sui binari.

Si sentono anche le esclusioni del reostato!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Sì, ricordano il passato ... e che passato. Ciao!

Sai per caso quante esclusioni e quante configurazioni dei motori aveva il 601 ? Haha. Grazie mille!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Non saprei. Avevo le monografie di tutti gli elettrotreni; le ho date con gran piacere ad un caro amico che raccoglie con perizia tutti i manuali ferroviari. Così le ho salvate ... ma son ridotto all' ignoranza. Ciao!

Bellissimo 'videino', grazie! E affascinanti rotabili le Ale 601! Quindi conoci bene l'ottimo ing. Canatamessa! Come mai? Lo hai forse iniziato tu alla passione per i treni?

@aloisius1950

3 жыл бұрын

L' ing. la passione l' ha sempre avuta. Quando aveva una quindicina d' anni veniva a manovrare il mio plastico Val Seriana ... Ciao!

Vera poesia.

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Ce bei tempi furono. Ciao.

Mi devi dire una cosa, Gigi Senior. Gigi Junior, quante abilitazioni ha? Gia visto in una locomotiva a vapore, ora alla guida spericolata di questo gioiello. Si capisce dal commento che lo conoscevi da ragazzino e che TU lo hai infettato facendolo manovrare sul tuo plastico, facendolo diventare un ferrivipatico e trenodipendente. 😁😂. Mi piacerebbe conoscervi a tutti e due. Ora so per certo che la tua videoteca potrebbe trovare una ottima collocazione e sarebbe in ottime mani. Ti sei girato tutta l Italia, investendo molto tempo. E solo per questo la tua videoteca merita di essere preservata. Hai documentato almeno 30-40 anni di Storia del Paese. Gigi sei veramente straordinario. Batti anche il moderatore di " Eisenbahn -Romantik", trasmissione di un canale pubblico tedesco ( SWR) che si occupa appunto di ferrovia. Nata come trasmissione tappabuco e messa in onda il Sabato. La vedevo spesso. Ma inaspettatamente ebbe un tale alto indice di gradimento, che continuarono ed esiste ad oggi. Praticamente il moderatore é arrivato alla pensione. Avevano cominciato col mandare in onda immagini di archivio e quando finirono cominciarono a produrre loro stessi filmati. In Germania, in Europa, Asia, Americhe, Oceania. Il nome della trasmissione registrato e finanche un club. Che organizza viaggi in treno con materiale storico.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

...il bolso e macilento vecchierello aloisius deve invece sempre strappare preziosi momenti ferrovipatici a Q.S.D., Quella Santa Donna di mia moglie che ancora sopporta che io rincorra treni e trenuzzi alla Peter Pan. I miei plastichetti sopravvivono nella mansarda di un caro amico, le vetrine con ... 2400 modelli alienate, libri e riviste idem, e chissà perché poi conservo copie dei miei videini presso amici ... ahhh. l' amour .... Ciao!

Bel video si sente la differenza della voce ciao

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Gli aloisius invecchiano in fretta, ahimé. Ciao!!

Ing cantamessa gentilmente volevo sapere se le sistemate le ale 601 grazie mille

@aloisius1950

8 ай бұрын

Un complesso di quattro pezzi di ALe 601 è in avanzato stato di restauro funzionale, grazie all' Ing. Cantamessa e Fondazione FS.

Ciao. Mi sarebbe piaciuto vedere le prestazioni della ALe 601 sulla tratta Bolzano-Brennero, dove si sale di circa 1000 metri.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

5400 HP, 4 motrici, 4 rimorchi: sarebbero salite senza sforzo a 150. Tre unità, a fine anni '80, con variato solo rapporto di trasmissione, toccarono i 278 all' ora sulla Direttissima Firenze-Roma appena aperta. Rotabili reostatici, le ALe 601, vecchio stampo. Ciao!

@righiferdinando

5 жыл бұрын

@@aloisius1950 Ottima spiegazione Grazie e ciao.

Bel video ma non si vede la stazione di Verona. Avete tagliato al bivio Fenilone?

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Per questioni di tracce orarie e di tempi, Verona venne saltata. Ciao!

complimenti per il video come sempre, peccato che il volume della voce di commento sia a volte quasi incomprensibile.

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Sì, ho dovuto 'tacitare' i sottofondi musicali usati al tempo e che ora 'yutubbete' avrebbe soppresso per copyright ... e l' audio ne ha fatto un po' le spese. Ciao!

Egr Aloisius, nel video si vede l'ing Cantamessa guidare con i guanti . Come Mai?. Ferrovipatico triste

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Vedo che ha notato una caratteristica peculiare dell' Ing.: alla guida di elettrici, diesel, loco a vapore sempre con guanti e strofinacci per pulire quadri di comando ed apparecchiature. A presto!

I treni di quegli anni avevano un fascino non più raggiunto.

@aloisius1950

6 ай бұрын

Concordo!

io abilitato alle Ale 601 il turno Ale a Verona dal 1985

@aloisius1950

4 жыл бұрын

Che bei ricordi avrai!!! A presto.

Con I guanti? Pilota militare?

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Noblesse oblige.

Scusa tanto gigi ma avevano anche la vettura ristorante visto che venivano inpiegate come treni intercity

@aloisius1950

4 ай бұрын

Sì. Ale601 FS. Rimorchiata ristorante bar, anzi angolo Bar. Costruiti in soli due esemplari i rimorchi Le360, usciti di fabbrica nel 1961, prevedevano la cucina al lato estremo della cassa, il Bar con 5 sgabelli affacciati sui grandi finestrini e 36 posti a sedere di 1°classe. Non ottennero una buona risposta dai viaggiatori e già nel 1965 i rimorchi furono convertiti in Le 480, ottenendo spazio per nuove poltrone e mantenendo la cucina per il servizio ristorante. Ecc. ecc. ... un mito su rotaie.

Chiedo venia se scrivo troppo ma ho news molto molto grosse: ho visto ora sul sito di rfi nei fascicoli linea di Belluno che hanno attivato SCMT qui, hanno eliminato un PL (già da mo' era stata tolta la strada), hanno messo l'Apparato Computerizzato!!!!! L'Ace scompare per sempre, ma l'apparato computerizzato mai avrei immaginato che l'avrebbero messo. Futuro roseo. Speriamo. Vale!

@aloisius1950

5 жыл бұрын

...e la Sicurezza infine è arrivata ...

Senza RS?

@aloisius1950

5 жыл бұрын

Il capotreno, ricordo, leggeva il foglio di via, con le velocità tratta per tratta. Ciao!

Scusa della mia ignoranza… Ma a me mi piaceva sapere come funziona un treno… Mentre sul tuo canale si viene a sapere come la pensi. … Di come funziona un treno non se ne sa… Di come la pensi se sa, parecchio, invece. Scusa ma, anche se ne sai parecchio, non sai comunicare, che a me mi interessa sapere come si fa a fare le cose Tipo cosa fa un ingegnere a muovere le leve.

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Mi fa piacere che hai degli interessi sulle ferrovie. Ognuno ha propri interessi e passioni ... e non abbiamo bisogno di approvazioni. Ti auguro di trovare altrove quello che cerchi.

il bellissimo brano di Clyderman stroncato sul nascere grida vendetta ma il copyright così impone...bellissimo videino con macchinista V.I.P. Aloisius non sbaglia un colpo!!

@aloisius1950

2 жыл бұрын

Se appena trovassi il tempo, lo rimonterei al volo questo videino che, più che documento, è storia. Ciao!