還是最喜歡聽小三評車

@user-qd6ut7op8o

16 күн бұрын

這是真的 超愛

@ennan5265

16 күн бұрын

+1

@TezuKA1026

16 күн бұрын

真的 機車界的嘉偉哥 哈哈

真的要說，這一代DRG外型實在帥，就算沒有得獎，也是台灣機車界獨一無二的存在

車頭大燈讓車有了靈魂，線條剛毅讓車有了風格 仿生語彙讓車有了性格，車尾收斂讓車有了平衡 一二代的差異從來不是速度，而是一種願意持續改進、改善、改變的態度 DRG的進化節奏就是車場該有的樣子，好車一台，值得支持

@jasonyu8137

15 күн бұрын

現在的車廠真的太卷了！ 以前的車換個貼紙也能賣

最後的心得說的很好👍 一樣是吃飯的筷子 細膩度的感受不一樣👍

@user-ul5lo4ts6k

15 күн бұрын

真的，我也這麼認為 最後那一段 說的太好了👍

今天的片尾聊天真的很實際貼切~非常讚賞小三的論述~車廠的進步與受歡迎程度~就是需要大量的評論評價與批評才能有所推進與改變~每一次極端的評論才有可能造就更好的改變~謝謝Bike IN長久以來的公正評論~讓一度有選擇障礙的我簡單容易的找到屬於我適合我的好車~希望貴站能繼續堅持這樣的風格評論車~加油~

一代是創新一個新方向出來 但二代要把原本就好的東西調教更好 甚至弄出新花樣來 我覺得難度不亞於創新

@user-td5pv1wf4f

16 күн бұрын

便當盒加一條肥腸叫創新，人家早就做了

@lindanana

16 күн бұрын

@@user-td5pv1wf4f 看不懂中文就不要出來給人笑了

@user-grace519

16 күн бұрын

@@user-td5pv1wf4f 三陽市占率就擺在那邊不服你也可以去創新看看! 嘴巴創新如果有用光陽不會跌落神壇! 如果你有能力足夠去創新我想光陽會很歡迎你

@cccggg3503

16 күн бұрын

​​@@user-td5pv1wf4f三陽可不只加香腸欸，可說是全換了😅

@a85621tw

15 күн бұрын

有一說一，本人自己是勁戰車主，龍二雖然外型不符合我的口味，但JET車系是真的做得不錯感覺得出來SYM近幾年真的很用心也很有企圖心， 一代與二代的概念就像電影的續集一樣，第一集拍得好的作品比比皆是，續集能否不掉口碑都相當困難了，再創新高已經是值得認可的事蹟了。

喔喔喔!!!!期待的IN測試終於來啦!!

完美❤❤❤

@rong2020

9 күн бұрын

該買起來了吧孫營運長

@JoeLin-nq6jb

9 күн бұрын

@@rong2020早就買了😂

終於等到IN測試了 辛苦了!!!

誠意滿滿超級充實的半小時！看了再多評測都還是要看這邊的！推！帥！有概念有性能

雨天還在拍，辛苦了 但影片質感跟節奏都是最棒的，推一個🎉

看到新片一定直接進來看

光是變快 變省油就代表更加優化處理了 不用再那邊說又是舊引擎 把東西處理好，比起開新支線然後有災情還要好吧

支持小三分享, 特別是片尾的分析及什麼人适合的部份, 很獨特!!對選擇困難證的玩家很有效

已訂車！期待小三出的DRG2代試駕影片看完越來越期待交車的那一天來好好享受操駕的熱趣😊

頭香🎉 DRG 第2代 引擎型式： 單缸SOHC 4V 水冷引擎 排氣量： 158cc 最大馬力： 16匹在8000轉產生 油箱容量： 7.4公升 座高： 803mm 車長： 2000mm 車寬： 735mm 車高： 1120mm 車重： 137公斤 軸距： 1380mm 前輪尺碼： 120/70-13吋 後輪尺碼 130/70-13吋 平均油耗： 1公升汽油可跑43.8公里 ==================== DRG 第1代 引擎型式： 單缸SOHC 4V 水冷引擎 排氣量： 158cc 最大馬力： 15.6匹在8000轉產生 油箱容量： 7.4公升 座高： 803mm 車長： 1990mm 車寬： 735mm 車高： 1130mm 車重： 135公斤 軸距： 1380mm 前輪尺碼： 120/70-13吋 後輪尺碼 130/70-13吋 平均油耗： 1公升汽油可跑40公里

@user-od1mm6vd5c

16 күн бұрын

二代座高790mm哦

@woodplus8

16 күн бұрын

排版可以喬一下嗎？ 閱讀很困難

@okokoksmsmsms3239

15 күн бұрын

✨️✨️#電動自行車 外型帥氣到不可1️⃣世的龍 王（戰 狼3️⃣代GR）、已經被改裝改造到1️⃣0️⃣5️⃣匹馬力了❕️❕️ 速度高達2️⃣4️⃣0️⃣公里了（還上新聞被報導的）、續航力順順騎能達到3️⃣4️⃣0️⃣公里以上的,而且還是國外進口的高科技產品沒機器沒引擎了、只靠超強大的後輪電機馬達和超強大的控制器的,台 灣所有的機車都太弱啦...🤭🤭😆😆✨️

心中最棒的車頻👍

小三 很專業❤ 謝謝你這支影片 辛苦了講的很詳細 🎉

第一台看了小三介紹買了黑龍，第二代就繼續支持買了變色紫龍

終於等到一臺我有入手的愛車了🥰

本來就很拿手的操控在這一次改款又更上層樓，這麼多的引擎優化讓車主可以享受到更進階的駕馭樂趣，這台龍王真的厲害

小三介紹到得很到位，會選擇這台的就是想要追求獨特性

安全帽那片段很厲害👍 介紹也很詳細😊

看小三影片也好多年了 就愛聽你車評 就愛聽你廢話 都有參考價值 感謝分享

來了來了 呀!!!!

很專業的介紹😊

用心製作車評

二代Drg的設計連我最重視速可達車廂空間的使用者都想妥協了

路上看實車。 覺得還不錯看尤其是車尾

小三說的太委婉了，這免鑰匙根本不符合人類使用邏輯，是我用過最難用的keyless

@steven3386

8 күн бұрын

嗯其實稍微可以改更好😅

小三的口條跟節奏感覺不管介紹甚麼聽起來都超舒服也超有說服力，尤其是介紹機車真的超清楚👍👍

這台真的蠻帥的，雖然不會買（等看看mmb改款 但有小三的評測就是先讚一個！🎉❤😊

終於有了

drg二代真的有夠帥 安全帽測試真的超級用心 真的很認真~ 小三最後評車真的很有道理

熟悉的片頭😎最對味👍

好帥 價格也有競爭力 實測口碑成績都很不錯 難怪大家都喜歡😁

綠色二代龍真的太帥

結尾說的太好了，正能量👍

二代龍我今天從台中騎去巨人之手~講幾個心得~大概一個小時半車程~優點就是帥~加速快~缺點就是那椅子不好座~回程我一有紅綠燈就站起來~屁股很酸~坐墊雖然很止滑但透氣效果很爛~前避震在行經雪山產業道路(爛路)的時候~前避震好跳~震到我都怕手錶震壞~對我來說還是好好當街車通勤就好~

中肯的評論讚讚🎉

終於等到小三

小三在講評騎乘感受的時侯 那個會心一笑的笑容是騙不了人的 他是由衷的喜歡DRG車系

本人是一代7期DRG車主,已經環島15次了,真心覺得它是台好車,有外型.有動力.有操控,雖然二代更優化,還是會等一代破10萬里程再換,因為真的很夠用了

@ZH_1248

15 күн бұрын

想請問7期後會有歪屁股的問題嗎？對這台很有興趣觀望中～

@maxwu1656

15 күн бұрын

@@ZH_1248 下次停紅燈的時候注意一下，偏單邊後懸吊這種設計的速克達，除了新車我看幾乎每一台都歪的，Y牌的我看歪的更離譜，因為后土除的關西更容易看出偏離後輪中線，你只能把趁套當作耗定時材換，若是體重太重或是一定要雙載，一定歪更快，因為那個趁套中心是橡皮，橡皮長時間單邊受力較多怎麼不會壞。 市售有改良的改裝零件說比較不會歪，但效果如何可能要搜尋一下車友心得。

@jjameslin8951

14 күн бұрын

環島 15 次？帶誰去，耐人尋味.....？？？

@freedomtw7867

12 күн бұрын

@@maxwu1656 krv就不會歪 因為沒有引擎吊架的問題

@hong1096

10 күн бұрын

@@ZH_1248 這種避震不是中置的車久了一定會歪，個人認為drg的歪算還能接受的範圍，最歪的是force,最不歪的是krv

已下單排隊中😊

今天剛牽車剛好就發片 😊😊 車子喜歡就好 跟人比沒意義的

終於上片了，還是最好看的綠色❤

確實喜歡車的感覺就是 騎起來舒服 你也很開心❤ 就像自己喜歡的 不一定是別人喜歡的菜😂 1年 SL路過😊

@a0960676753

15 күн бұрын

週五就要邁入4年的SL路過😂

我媽之前問我說這是什麼車（還在一代的時候）路上很多人騎，他說騎這種車的人，為什麼一坐上車整個嘴臉都變了，我說怎樣變 她說變得很有自信，好像那台車是他自信的來源一樣，他又說 騎車就騎車 整個姿勢也要弄得假鬼假怪的😂

@user-bb1wj1rd5g

15 күн бұрын

本田(X 我騎DRG2壓力倒是很大 因為新車看的人多 很怕騎錯路之類的被發現..(以前都直接迴轉)

@user-hv5cw1le3u

14 күн бұрын

路上遇到騎DRG的都非常猴，還好我的RCK還可以電電牠們

等很久終於來了，剛好配早餐

真的很順好騎

從KRV換DRG二代（已訂車等車中）,這台給我的感覺是介於DRG一代和曼巴中間（之前試騎後的感覺）。

稍早才查bikein drg想說你們怎麼還沒測試 結果就出了，看來時間抓的剛剛好

果然還是只有你們會做大量的安全帽放入車廂實驗...辛苦你們用這麼多的帽子來測試了 請問一下，shoei z8感覺不用出什麼力就蓋上了，是M號的嗎？

只能說 終於有車廠做出我喜歡ㄉ車子ㄌ 雖然空間小 但是還好我的全罩是小帽體 二話不說就下單ㄌ 等ㄌ一ㄍ多月再加上選牌終於這個禮拜六 要來去把紫龍牽回家嚕 ~ 帥拉!!

龍王二代真是帥啊車主簽到

我是FNX BT的車主也有獨立開車廂,的按鈕但我反而覺得很方便就算是傳統鑰匙,開座墊每家設計也都不一樣也是要記

已經看到有人騎上街了, 就外觀設計感 跟一代DRG 比起來, 二代的識別度真的很高.😅.

Special Tanks! 這句說法很有創意 應該要加上 special thanks to our sponsors

前面方向燈可惜沒序列閃燈(改裝有了) 這龍二米蘭展 我就看得很順眼 ~ 原本想買最後選擇曼巴這台空間比較實用 外觀其次也不錯看 啟動跟待速開關曼巴相反 那個坐墊開關比較適合無Keyless 可惜三陽keyless 沒有做獨立坐墊開關還不能免熄火開 三陽現在傳統鑰匙版比較好用...

我是6期DRG車主，鎖頭的部分個人是覺得椅墊獨立開關沒有不好，只是有時候沒有要發動的情況下它的設計是要開電門才能按壓，這點就有點不太喜歡了。我會比較喜歡後來更新版的鎖頭(MMB那種)整合在一起不論開關電門的情況下開車廂都較為方便。另外我也有試過keyless的開車箱也是有點小麻煩

@mikefreeway

16 күн бұрын

獨立坐墊開關我從化油GT用到現在DRG七期， 當初看到MMB真的感嘆怎麼不早點出XDD

@user-bb1wj1rd5g

15 күн бұрын

鑰匙版的比較好 有沒有電門跟能開 ...差別關要轉左邊 開電門轉右邊 開的時候我都要想一下 = =

@regerachen1298

15 күн бұрын

@@mikefreeway 其實曼巴的鎖頭一直都有就是jet跟其他一些車系在用的，顏色不一樣而已🥲

@mikefreeway

15 күн бұрын

@@regerachen1298 是啊，只是時機都很不巧，我買GT的時候過幾年出FT6，車才五六歲只好pass，等到車子差不多也屁股癢了，出DRG才看上，跟這鎖頭無緣XDD

好騎好猛好爽 這是我牽車來這3天的騎乘感覺

出現了🎉

唉唷!這就厲害了

期待未來有機會出消光黑、深黑色。糖果藍色。橘色、法拉利紅的顏色。 CC數能出有200、300（當然外型能有一點不一樣來差別）😊

綠的真的好看

講得很詳細，雖然短期沒有換車的想法，但也有在思考下一台車想轉戰SYM試看看，如您所說的，後方向燈真的很可惜沒有整合到後車燈，儀錶也沒整合到車聯網和胎壓檢測，不然就更完美了😆😆😆

如果說充電孔採用 type A 是為了穩固 那麼改成開口朝下，即可緩解震動所給予的影響 type C 已經是不可逆的主流了，下一代趕快改進吧！

24:20 愛了愛了

好看

龍二不錯😊

DRG2實車真的帥爆

最多的評價就是 有人會黑 任何一個車款都會有人黑 重點還是在 喜歡的人就是會買 直到現在一堆人也在嘴K仔味如何如何的 妥善率有夠爛的 我還是買了 問題我還是遇到了 但是 你品 你細品 玩車就是這麼好玩 以上是自從小時候6歲開始 對山葉這品牌有興趣開始 直到三年前 才從大山葉跳到吉陽的老屁股的感想

三陽的keyless真的難用，個人還是覺得山葉的順手，啟動要壓的時間太久不夠俐落，然後感應的訊號體感上也沒有到很好，再來沒有備援方案，不像山葉可以輸秘密，有時候忘記帶鑰匙可以輸密碼真的是救星😍

SYM近來做的車，真的不錯！

終於等到了= =

雖然D2我很喜歡，但論平時實用性來說，曼巴最符合我的需求，可是DRG2我很喜歡🥲

😂我今天也訂一台我本身是KRV車主只是把車改了二十幾萬每次下雨都要整理一次，會買龍真的不改全原車上班下雨代步

曼巴蛇比較適合我，舒適度來說，還有車廂的空間，坐著等曼巴蛇二代，我覺得會推出喔

@matthew88mo54

16 күн бұрын

可變氣門？

@user-du9qs2ky3x

16 күн бұрын

@@matthew88mo54 反正現在三陽獨走阿！一定還會推出新車，像是今年劍牙虎要出來了，聽說還有很多新車推出，就看看三陽怎麼做阿！現在哪台車不賣爆的滿街跑，通通都是只要是三陽的，但其他廠的沒半個就可憐

還是小三的影片比較好 沒有那麼多的喧囂跟聳動 實實在在的測試比較好

剛開始出來時覺得很好看 可是看久了還是一代耐看😊

@b93101529

16 күн бұрын

真的，一代有腰身，水蛇腰

@user-ns5mu2ws8q

15 күн бұрын

而且一代絕版了

已經快20年沒入手sym的車，說真的D2真是一部好車，省油又有力，造型前衛又尖銳，椅墊坐了一個小時左右，屁股居然不酸不痛，讓我感到驚艷。

兩年多前,我自已的drg路上和朋友的krv交換騎一段,沒比較沒傷害,不管車身穩定度,引擎流暢感組裝整體抖動感,krv真的...ooxx啊!! 真的要騎過才知道,我覺得劍齒虎也是,嫌他貴,但真的要騎上去,身體是很誠實的...

看完完整評論 我直接去訂車了😂😂😂😂

喜歡小三講得很細的風格 可惜沒有原廠運轉聲的環節 大部分的資訊影片都會把運轉聲消掉 有時想聽一下是什麼聲或是會不會太吵都沒地方找 現場試..好懶😪

綠色現在很好看 五年後會變難看嗎 貼模不知道能夠保持?

從G5 125退役換DRG2半個月心得 為了訓車騎了山路1000km 原來騎車也能這麼爽~

@chengyyyasd

14 күн бұрын

我150換250的車，爽半小時就動力麻痺了，你爽那麼久喔~

騎了三週~~~不錯~~

身為FNX跟FIDDLE車主，兩個都使用過，個人覺得整合比較直覺，因為獨立的開關一定要過電後才能按@@

買這台車就算不騎快，慢慢騎也很吸睛，真的太好看了，尤其這個綠色超有質感

前幾天剛拿到車，只有爽可以形容😂😂

再等那台劍齒虎四百上市😗⋯⋯我就可以把Drg給收藏了

@user-qy1qq9gb6c

16 күн бұрын

快了12號就正式發表了

5/23訂白車6/18交車 鑰匙版可以整合開椅墊 免鑰匙就需要那個獨立做出來的按鈕 因為要開椅墊就要熄火 騎過朋友SL158起步比較衝跑山靈活 二代DRG就各方面的穩 要車廂大不用考慮就買MMBCU 比過SL158 不過朋友+92 我+95 我中尾是超越的過 不過機油跟油都沒加一樣是有落差的

目前騎Jet SR，看完想換車了 真的超級帥

讓我呼叫新愛的座騎。筋斗雲……抱歉喊錯。DRGBT~

個人覺得這代DRG的外型挺對我胃口的，特別是車頭部分的設計 第一個想到的就是遊戲王歐西里斯的天空龍，覺得龍的意象比一代明顯不少 車側車尾則是濃厚的一代DRG影子，尾燈部分雖然我比較喜歡一代 但是二代的外觀設計實在突出，在路上只要看到車尾四個光點的就知道那是二代DRG 至於車廂獨立開關部分，個人做為曾經的化油FT及現任FT6車主 我認為直接與鎖頭結合更為省事，不過我是在朋友告知後才知道未開啟電門時左轉可開啟車廂XD 不過有耳聞三陽的Keyless系統要在開電門時才可開啟車廂，這點我是不太喜歡 還是覺得不開電門就能開啟車廂比較方便，希望三陽之後能換一組新的Keyless上來 不然我認為還是傳統鑰匙的七合一鎖頭比較方便

1代七期車主路過…龍2是不錯，不過電瓶前移…哪是引擎上方溫度很高的地方，是缺點…電瓶壽命打折，然後sym儀錶怎還不做顯視水溫溫度… 我還是騎一代就好，等3代…

敲碗mt09

一樣是綠龍的來了🎉

廢話很多讓我笑爛，小三的風格我就愛

先前運氣不錯有報到北部的試乘會，稍微體驗過這輛車。 座高應該不會是問題(那場有位目測150公分的阿嬤也可以正常上下車跟騎乘)，車廂空間比較麻煩(ARAI VZ-RAM的XL號沒辦法放入闔上，現場有人拿KYT DJ的XL號也沒辦法闔上)。 置腳空間確實不太舒適，鞋子一大就會卡卡的。 動力部分是穩定的持續出力，沒有感覺到有無力的區間。 我很久沒有騎白牌了，但那次體驗讓我感受到車廠是真的有在進步，不能用「那只不過是速克達，哪有什麼新感受」這種角度去看待了。

@matthew88mo54

16 күн бұрын

算是呼應版主的評論結語😂😂

@blue840429

16 күн бұрын

我比較好奇怎麼會有阿嬤來試DRG二代XD 難道她當年是叱吒大度路飆車時代的黑玫瑰嗎？

@derpanzer114

16 күн бұрын

@@blue840429 我看到有阿嬤來試也嚇一跳，原來還是有老人家喜歡嘗試新事物🤣

@musiclife1425

15 күн бұрын

可以講那句：我阿嬤都比你強 了www