ЖД темой не интересовался, но вот попался этот чувак, теперь я его подписчик.

@BruerM

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-xy9ly6ge7m

4 жыл бұрын

Такая же фигня!))

@user-sf6go8wr6t

4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍☺☺🌞🌞🌝🌝🌝👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-id1vt4iu5p

4 жыл бұрын

Привет! А чё на пассажирские не хочешь перейти?и за наверное больше?

@mgv2212

2 жыл бұрын

Аналогично бро!

Вот молодой человек рассказывает про свою замечательную профессию.И так интересно,и так заманчиво,и так вкусно...И это превосходно.Много молодых ребят и девчат благодаря этому парню ,выберут себе профессию,любимое дело.Молодчина!!!Я с большим интересом смотрю...Побольше таких фильмов...Браво!👏👏👏👏👏

Мишаня, привет! У меня, наверно, одного из последних дедов сохранились права машиниста паровоза! Не хочу тебя обидеть, но поверь, твоя мечта поработать на паровозе - совершенно идиотская! Как я люблю говорить: "О вкусе омаров, спорить можно лишь с теми, кто их пробовал!" Просто ты не представляешь, о чём говоришь! Меня, когда я, ещё помощником работал на пассажирском ТЭП60, однажды попросили согласиться поработать месяц на паровозе. Именно попросили. Я про себя подумал, что два-три месяца. Растянулось это на год. Представь, со всех сторон зимой дует, будка машиниста (именно так называется, не кабина) продувается со всех сторон. Со стороны топки тепло, а с других сторон холод свистит. Когда тендер заполнен углём, ещё ничего, а когда наполовину пустой, нужно наполнить лоток, из которого потом бросать уголёк в топку. А кочегара нет. Только помощник и машинист. Ты бросаешь уголёк - идёт интенсивное парообразование и падает уровень воды. Закачал воду в котёл - падает давление пара. И так все двеннадцать часов. А уголёк, он тоже бывает разный. Если крупный, его поколоть нужно. Огромный камень в топку ведь не бросишь. А если слишком мелкий, его нужно смачивать, иначе подхватит тягой и унесёт в трубу. А зимой он же смерзается и его тоже нужно наколоть. Но мало того, что ты бросаешь уголёк в топку. Нужно же ещё почистить топку, зольник, дымовую коробку. А мимо тебя проезжают на ТЭП-ах твои друзья и шутя подъ@бывают тебя, показывая, что нужно паровоз топить. А летом жара и на улице и внутри. С длинными рукавами не поработаешь. А паровоз же нв ходу качает. На ногах не устоял, на секунду рукой коснулся жефарной трубы - ожёг. И так каждый день. А когда ты только подходишь к паровзу перед приёмкой, когда тебе, кроме внешнего осмотра предстоит добавить мазут в буксы с подшипниками скольжения, смазать дышла, ползун, кулису, паровоздушный насос и др. Ты смотришь на паровоз и думаешь, какая это дурная техника с КПД в 7% и начинаешь сам себя ощущать идиотом. А на экипировке нужно ещё и колрдки тормозные поменять. А это же не лёгкие, композиционные, а чугунные, каждая весом в 16 кг. И сбоку же её не поставишь - гребень мешает. Нужно снизу по бандажу надвигать. Более сорока пяти лет прошло, а всё это перед глазами. Но правда после этого предо мной в депо все двери были открыты. А тот паровозный опыт, кроме тепловозных и электровозных прав машиниста позвволил получить и паровозные. А в то время за права нам платили деньги!

@BruerM

4 жыл бұрын

Здравствуйте, вот и хочу на себе ощутить все эти чувства, эту тяжесть. Мне и так работается не в тягость, но после такого опыта, я уверен, будет только в радость! Сейчас у нас как и раньше за права платят.

@user-in5fk9ok6u

4 жыл бұрын

@@BruerM Мишаня, ты молодец, за что и уважаю! Я всегда говорил и говорю, что для настоящего крепкого мужика не спать ночью, контролируя себя и вести поезд, не самое сложное. Самое сложное это в критической ситуации выйти из сложного положения и отпи@деться!

@user-in5fk9ok6u

4 жыл бұрын

@@BruerM Нам, на пассажирских платили ещё и за нагон опозданий!

@BruerM

4 жыл бұрын

Ничего не поменялось😉😁

@F0rmatter

4 жыл бұрын

Миша,так начни с более реальных вещей....У нас вон еще 2ТЭ10 много где катаются ушатанные в хлам на Сев.ЖД,и списывать их никто не торопится.Думаю те,кто на них ездят с огромной радостью уступят тебе свое место ))))

Добрый день,Миша!Маленький Вам комплимент-Вам очень идет ваше имя-такой позитивный добренький молодой человек. В 1973-76г я училась в Красноярском техникуме ждтранспорта-"электротяговое хозяйство железных дорог" как мы говорили "на тяге"Преддипломную практику проходила в гНижнеудинск помощником машиниста(не сразу-месяц отработала слесарем по ремонту аппаратуры на электричках,пока добилась своего).Сначала меня поставили "по сборке" до Утая и ,уже не помню, 2 или 3 раза в месяц-для наработки часов, ездили в Тайшет.Машинист был доволен,тк назад с "разворота"(не было комнат для женщин)Потом меня поставили в грузовые:Нижнеудинск-Зима,Нижнеудинск -Тайшет.По сборке-ВЛ-60,грузовые ВЛ-80-теперь уже история.Мехчасть ты сам осматриваешь,а тогда это входило в обязанности помощника и "натирать юбку".Во время движения проверять как работает аппаратура и скоростемер(иной раз был во второй кабине).После окончания техникума работала расшифровщиком,потом старшим(после окончания института)А потом мы с мужем уехали на Украину,но дорога так и осталась со мной.Внимательно смотрю твои ролики,вспоминаю прошлое и горжусь."Ермаки" меня,вообще сразили,когда приезжала домой в Иркурск. Здоровья тебе,сибиряк!Здоровья твоей семье!Успехов в работе.Как говорят "механик подсыпь песочку"Удачи!!!

Красавчик, люблю тебя выпускай как можно чаще видосы. Спасибо за твои старанья

Миша крутое видео.Микроволновка как ВЛ80 гудит.

То есть в трёх литровой банке 4.5 кг мёд Большой привет из США Я бывший вагоник работал в Молдавской жд желаю вам удачи на работе без препятствий 👍👍👍👍👍👍👍

@Verdjinia

4 жыл бұрын

в 1 литре мёда примерно 1,4 кг

@tatianakarpova7771

4 жыл бұрын

😊😃😶😃🙄😃🙄😃🙄😄🤗😃🤗😄🤩😄🤩😄😏😄🤩😄😄😄🤩😄🤩

@user-yd4io7iy2c

4 жыл бұрын

Бывших вагоников не бывает =)

Эдуард то походу не в одно окошко в столовках заглянул)))

Привет! Успехов тебе во всем

Уже больше года как ушел в скоростное,а груз до сих пор как страшный сон вспоминаю) Удачи в развитии,во всех направлениях!

Хорошее видео, спокойное, душевное ))) Миша, ты молодец!

Здравствуйте,у вас очень интересный канал!)

Главное не бросай снимать Очень интересно

Хорошее видео, чай заварил и сел смотреть.

Вы самый лучший машинист!)

Михаил большое спасибо,отличное видео. Спасибо,что показали как прибыл Ваш локомотив,обычно Вас ждет локомотив а тут наоборот вы ждали его. Классная машина ,на такой ты еще не снимал видео.Спасибо,мне на ютубе нравится смотреть только твои видео,счастливых дорог вам.

Мишаня ролик👍 очень интересно вот сам учусь на помощника

Отличный видос, спасибо Бруер!!!

Как всегда очень интересно))

Привет ребята.я каждый раз смотрю на ваши видео очень интересная. Как смотреть ваши новый видео

Как всегда круто!!!

Михаил, спасибо за видео. От себя могу сказать, волнение перед камерой - это нормально. Сам сколько раз выходил на сцену не сильно волновался, а когда даю интервью, блин волнуюсь и не знаю что сказать. Хороших тебе дорог.

Ура!!! Новое видео!

Крутое видео. Спасибо Миша! Вчера со стороны провожали поезда, в кабине был мужик похожий на тебя, но потом я понял почему это был не ты))) Ещё раз спасибо!

поздравляю тут звезда ютюба а теперь и на тв))))))

Привет михаил.классный видос, погода балует не много.у нас тоже есть похожие локомотивы на Ермак.

Вообщем кратко но приятно видео класс 100% поезд лайков уде выехал удачи

Михаил здравствуйте полезные видио у вас выходят почаще бы таких

Всем привет с юга

По чаще видосы пожалуйста! А то всё надоело. А Бруера посмотришь, умиротворение. Почему так? Я вспомнил слова песни ....железные дороги, надёжные как рельсовая сталь....

Красавчик!!!! МИша по больше видео !!!и оссобенно как в дороге дела происходят!!!!!!!!

Где-то в вагонах может находится странник Артур

@filatkin13

3 жыл бұрын

пхпххпхпхп согл

Батя снайпер,знает куда стрелять 😁

22:47 всегда кайфую от того, как подряд цепная реакция идёт) Вообще по кайфу прям) У кого также, пишите, а то может я один такой)

Классное видео 👍

Спасибо за видео! Михаил, что так быстро запасы Жокея кончились? после прошлого видео думал вы еще пару мес будете только Жокей пить)))

Привет Вам ребята с Октябрьской жд огромный!Удачи!) Ермака в таком цвете не видел ни когда.

@alex-uu6258

3 жыл бұрын

Родной окрас - по заводу. Это потом их стали одевать в ливрею ржд сообразно контракту.

19:11 Вагончики новые))) тут же бах-ба-бах ползун подставил)

Я на тебя подписался. Ты просто умеешь заинтересовать.

Приветствую Михаил, отличный обзор, сам тоже учусь на помощника и работаю в ДЭПО, нашёл твои канал посоветовали.

СТОЛОВКА!!!,сними о том что ты берёшь с собой, пожалуйста

Миша привет здоровье и визение во всем

Михаил вы снимаете очень крутые ролики снимайте в том же духе я буду тоже учится на машиниста

А где же твой шикарный кофе ? 😄

Спасибо бро!) Тебе зелёного проходного!)

Привет из Оренбурга

Я в детстве очень много ездил на поездах и мечтал стать машинистом электровоза)) ну всё переменилось )

@ndreykotelnikov6491

4 жыл бұрын

Теперь электровоз ездит по тебе

Да,тебе бы не помешало с такой биточкой слегка разгрузиться,уголек в паровоз покидать)

Видео улёт)

Приезжай в курск в нашу деревню =)))))

Классная отдыхаловка. Мы в Брянске отдыхаем, как в кпз какой-то.

Привет тебе из Уссурийска(ТЧЭ6) ДВОСТ ЖД

Уютные у вас "отдыхаловки")

Кроссавчик!

@user-lc7qy9op7f

4 жыл бұрын

Спасибо большое мне очень приятно

Привет Михаил. Лайкосик. Скажи пожалуйста как это понять привезли время, списали электричество. Спасибо за ответ. Привет из Москвы

@alex-uu6258

3 жыл бұрын

оплата почасовая вернее планово почасовая. хочешь уложиться в норму и получать зарплату а не пшик. изволь накатать энное количество часов в месяц. Вот собственно за поездку до Елани они "привезли" шесть часов, а могли бы допилить до Тайшета и "привезти" 11 - 13 часов. с электричеством сходная ситуация тольно в обратку. локомотив тащит состав тратит электричество. идет на выбеге если есть рекуперация то генерит сам элетричество (не все но часть). есть норматив на затраты - не уложился - получил перерасход - получи минус к месячному денежному довольствию. По онончании поездки помощник списывает показания потраченной и рекуперированной электроэнергии в соответствующую форму отчета. Потом вся эта бумажная канитель уйдет к нормировщикам, расчетчикам и выльется в конечном счете в деньги бригаде в плюс или минус.

Sehr schöne Aufnahmen!

О! Хабаровск засветился. Прикольно.

103 машина? Она сейчас в Улан-Удэ

Отличное видео прекрасный контент. Михаил я из другого региона , для справки можешь узнать, учился на пом машиниста ВЛ10 чуть по зрению не прошёл, и лежит диплом лет 10 , есть ли шанс восстановится ? По зрению есть чуть минус

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Бабло побеждает зло !😁

ТЧЭ-12 Кочетовка. Мед трёх литровая банка 1000 рубчиков.

@12345678949887

4 жыл бұрын

ТЧЭ-12 Кочетовка эта которая в Тамбовской обл ? Тогда привет соседям ))))

О лайк серый ермак в оригинале) так еще и наш)

@user-dn2bh9ol3r

3 жыл бұрын

Комплектующие только фирмы сименс

Привет из Курска🖐

из Курска привет

Давно смотрю канал,один вопрос,почему на пассажирских не ездите?

очень приятная форма, как у пилота самолета. надеюсь что скоро экипажи будут ездить на всех видах локомотивов в такой форме.

У вас гирлянды до майских обычно висят?

Здравствуйте Михаил ! Я с большим интересом смотрю видео вашего канала . Я раньше работал помощником машиниста тепловоза в поездном движении , и машинистом при депо . Сейчас нахожусь на пенсии по инвалидности , но бывших железнодорожников не бывает . Скажите пожалуйста какую работу в соответствии с "ТО - 1" выполняет помощник машиниста электровоза . Например помощник машиниста тепловоза обтирает ветошью гидравлическую муфту шахты холодильника . Я точно не помню номер этого "пункта", когда я работал их было тридцать . Большое спасибо .

Михаил, у же какое видео с Эдуардом смотрю, так он все время вас кормит)

Привет из Новочеркасска, НЭВЗ!!!! Месяц назад отметили юбилейные 500 2эс5к и 1000 3эс5к . Снова к нам за новенькими не собираетесь?

@BruerM

4 жыл бұрын

С удовольствием бы, но мы свои вроде все вывезли😁

Здравствуй , один вопрос , а почему не показываешь как вы начинаете движение, как вы двигаетесь , просто мне очень всегда было интересно как происходит момент троганья с места. Если будет возможность запиши пожалуйста когда-нибудь такой отрывок)

@pavelk.2887

4 жыл бұрын

@@Vadik11111 Ааа, ну тогда понял , спасибо!)

В трехлитроовой стандартной стеклянной банке от 4350 до 4600гр

Как же я скучаю по дяде Эдику!

а почему он сразу не остановился у светофора?

Михаил привет! Хотел у вас узнать помощником какого локомотива легче работать электровоза или тепловоза? И в каком депо лучше работать в пассажирском или грузовом??

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Пассажирском электровозном .Это в идеале .

Растворимый кофе - верный сон через 30 мин.)))

За видео лайк! Подскажите незнающему, что значит осадка поезда?😅

Смотрю ваши видео и думаю Что делает счас Дядя Эдя =) гы. И что делаешь Ты Михаил Если что я люблю Есть у РЖД тв канал? Ого Михаил у меня вопрос =) У вас есть Новые Платскарты? И какой Ермак самый новый у вас?

молодец, хорошая поставленная речь.

Клас обожаю поезда

Далеко добралась Хабаровская машина))

6:48 Елена Петровна Иванова Здравствуйте 😁

Михаил,Вы Немец по национальности? Интересно, какое происхождение Вашей фамилии.

Миша тебя как специалиста по вождению поездов спрошу: При недолгой езде на реостатной позиции сразу контроллер на ходовую позицию переставляешь или на следующюю?

Зависит от плотности мёда примерно 3.8-4.4кг. А так ведро яблок тоже смотрится много, а на весах пшик. Нужно взвешивать.

Миша а колесные пары часто обточку проходят из-за нечастых экстренных торможение?

Мишаня, в трёхлитровой банке под завязку - 5кг мёда. Опять же, у мёда удельный вес в зависимости от сортов разный... В начале 80-х и я ВЛ-60 и ВЛ-80 тягал.. Чебурашками 60-ки звали, 80-ки - два вагона проводов или крокодил Гена.. зелёный и длинный..)) Доброго пути...!

Что перед рейсом бригады проходят, помимо медосмотра?

@Dormidont882

4 жыл бұрын

Инструктаж .

@jegick7931

4 жыл бұрын

Инструктаж, получают маршрут

👍👍👍

6.10 так идет костюм !

привет, вот такой вопрос сегодня на мосту 777, в сторону восточного видел интересный состав с полувагонами что было в голове не видел но в середине состава вцеплен ВЛ85 "горячий" с поднятыми токоприемниками и бригадой, похоже под тягой, состав очень длинный это ноу-хау или что бы быстрее узкое место освободить по два состава сцепляют, сам знаешь перед 777 всегда "пробки"

@BruerM

4 жыл бұрын

Это соединённый поезд. Два вместе. Это обычное явление

@Bear_RF

4 жыл бұрын

@@BruerM как его на станцию загнать? он длинною 2км

Такой скромный обед у вас капец!!!!!!!

Михаил, прими подалуйста зайвку в друзья 🙏

В Липецкой области 3 литра меда 800 руб.,интересный канал,спасибо за видосы!

@user-bk5kf9jd1i

4 жыл бұрын

@@user-ju9uc7ni4l прям у родственника через дом и ещё соты,этот же мед в другом городе продают уже за 3 тыс,так что о чем ты

@user-bk5kf9jd1i

4 жыл бұрын

@@user-ju9uc7ni4l так он всем так продает)

Михаил, вы только на восток от Красноярска ездите? Или на запад тоже бывает?

Хабаровская тачка)))Земеля стало быть )))Привет с ТЧЭ-2 ДВЖД ))))) Мишаня красава )

10 лет локомотиву Повидал жизни .Где то на Украине грустно улыбнулся ВЛ8 1960 года выпуска

Я работаю на Эл возе, он построен в 1986, а тут 10лет и старый)))

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

Да зажрались нынешнее поколения... Их на какой-нибудь ВЛ 8 или ВЛ 23..

@nikita_a_s

4 жыл бұрын

С точки зрения машин с МСУД-015, поосным регулированием, МОП качения и т.д. - это "старое поколение". С точки зрения зарубежных отраслевых лидеров и электровозов последних 38...42 лет - это морально устаревший драндулет вне зависимости от изменений в перечне аппаратов и кинематике подвески. ВЛ8 и 23 - колымаги рубежа 30-40-х гг. Если "зажравшееся" поколение научилось любознательности и критике, то за него можно порадоваться.

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

@@nikita_a_s ну это ты загнул, ВЛ8 и ВЛ23 60е года.. А никак не 30е!!! Зато неубиваемые, особенно при низкой профессиональной подготовке нынешних бригад и их вандальном отношении к технике. К стати, всё эти машины давно на Украину отданы. Телеги жёсткие, паровозные, в стрелки и кривые не вписываются. Ходят ВЛ10, ВЛ11 различных индексов. А с тепловозами вообще беда..

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

@@nikita_a_s я тебе в другом месте написал, что ещё не такие драндулеты работают. А не хочешь если в подмену попадаешь, вместо своего тепловоза 2М62у тебе спарка ЧМЭ3 например? Да такие состыкуют раздолбаные.. Компрессора слабые, мощность меньше, а поезда никто не отменял и веса не корректировал. Вот и едь как хош.

Я 100 в лайке)))

Интересно, а на самих локомотивах есть обычная 220 вольт розетка, чтобы можно было зарядить гаджеты?

@Sergei73643

4 жыл бұрын

Да есть

Михаил! А зачем локомотив сначала проехал светофор, а потом осаживал назад?

@user-xj8kk6kn6n

4 жыл бұрын

Не было прохода наверное . А потом осаживают

@MrMMM-gd3hx

4 жыл бұрын

@@user-xj8kk6kn6n Имеется ввиду, нужно было освободить "вход" на станцию для следующего поезда. так как это длинный и не вмещался? (у меня такая мысль есть, но хочется от Михаила, как участника событий услышать), спасибо за версию.

@user-qp1zy9jp9u

4 жыл бұрын

Хвост прячет