Bellissimo video!!!! Complimenti!!!!! E 428 Macchina eccezionale!!!!
@robertolocatelli51233 жыл бұрын
La mia locomotiva preferita, da sempre...
@manueltoli5726 Жыл бұрын
Che macchina meravigliosa
@ferroviestazioni73239 ай бұрын
Fantastico
@conceyullena3 жыл бұрын
Like 3 beautiful video, greetings 🚋👍🙋♂️
@paologiannini99457 ай бұрын
Da brividi❤❤❤❤❤❤
@paolosottili56673 жыл бұрын
mitici locomotori che sono stati la colonna portante delle fs negli anni 50 e 60 una emozione fortissima a rivederli all'opera come le centoporte altro grande gruppo di carrozze ,
@robertogallini90193 жыл бұрын
Non oso immaginare il saluto del macchinista quando traina un rapido e la sua folle corsa.
@francescogiuliano26813 жыл бұрын
Brividi....
@francescofagnoni653 жыл бұрын
Bellissimo sound. UP! Ciao.
@umbertoscagliotti501
3 жыл бұрын
Grazie molte !!
@giovannibattistamiccoli85683 жыл бұрын
Complimenti
@user-on5zg9lb9f3 жыл бұрын
Bravo
@claudiopreite3 жыл бұрын
spettacolo
@marcopaolocastagna78423 жыл бұрын
Il piacere di affacciarsi al finestrino, che ci hanno tolto da anni con le carrozze odierne che sembrano "scatolette" sigillate
@lj9655
Жыл бұрын
Tutto in nome della sicurezza e la fissazione patologica che ne ha l’UE
@mrdarimur3 жыл бұрын
Bellissimo 👍🏻👍🏻
@Caimano0253 жыл бұрын
WOOOW!! Che sound il 428!! UP!!
@user-on5zg9lb9f3 жыл бұрын
Bel video
@lucadgta44563 жыл бұрын
E quante volte slittavano gli assi centrali durante le partenze....alle nostre care E428....specialmente sulle curve...
@pietrocipollone73343 жыл бұрын
mamma mia l'accellerato di quando ero bambino
@nunziocalapai88973 жыл бұрын
E che ruggitoooo
@giuseppesanna92303 жыл бұрын
Un diavolo di macchina la definisce "Il ferroviere" Pietro Germi. Beppe
@stefanogangale65663 жыл бұрын
Il ruggito di darbela
@253703 жыл бұрын
Perchè avevano delle ruote così enormi??
@albertomagalini1836
Жыл бұрын
Aiutavano ad evitare slittamenti durante le partenze.
@marcopiccirilli85262 жыл бұрын
il ferroviere..pietro germi
@mauro-wn7nk3 жыл бұрын
Macchine ormai superate,ma validissime ancora oggi.Specie la 428 un tiro potente,un carro armato sulle rotaie.
@marcorinchi51503 жыл бұрын
Poveri macchinisti. Ma come resistevano ore e ore su un carro armato simile. La 428 fin da gli anni 50 collegava il nord con la sicilia
@patriziaurso42133 жыл бұрын
Ma la E428 non aveva il muso lungo e squadrato?
@effelog
3 жыл бұрын
Quella col muso squadrato è la prima serie, questa del video è la versione cosiddetta "semi-aerodinamica"
@patriziaurso4213
3 жыл бұрын
@@effelog grazie.
@stefanogangale65663 жыл бұрын
Poveri binari......ahahaahah...
@marcorinchi5150
3 жыл бұрын
E poveri macchinisti
@giovannisimone3713 жыл бұрын
A me non pare un 428 .Sembra un 636
@umbertoscagliotti501
3 жыл бұрын
Quello in prima posizione è un E428 mentre la 636 è quella che c’è in seconda posizione
@paolosottili5667
3 жыл бұрын
la prima locomotiva in testa era una 428 di seconda serie sussidiata da una 636
Пікірлер: 40
Bellissimo video!!!! Complimenti!!!!! E 428 Macchina eccezionale!!!!
La mia locomotiva preferita, da sempre...
Che macchina meravigliosa
Fantastico
Like 3 beautiful video, greetings 🚋👍🙋♂️
Da brividi❤❤❤❤❤❤
mitici locomotori che sono stati la colonna portante delle fs negli anni 50 e 60 una emozione fortissima a rivederli all'opera come le centoporte altro grande gruppo di carrozze ,
Non oso immaginare il saluto del macchinista quando traina un rapido e la sua folle corsa.
Brividi....
Bellissimo sound. UP! Ciao.
@umbertoscagliotti501
3 жыл бұрын
Grazie molte !!
Complimenti
Bravo
spettacolo
Il piacere di affacciarsi al finestrino, che ci hanno tolto da anni con le carrozze odierne che sembrano "scatolette" sigillate
@lj9655
Жыл бұрын
Tutto in nome della sicurezza e la fissazione patologica che ne ha l’UE
Bellissimo 👍🏻👍🏻
WOOOW!! Che sound il 428!! UP!!
Bel video
E quante volte slittavano gli assi centrali durante le partenze....alle nostre care E428....specialmente sulle curve...
mamma mia l'accellerato di quando ero bambino
E che ruggitoooo
Un diavolo di macchina la definisce "Il ferroviere" Pietro Germi. Beppe
Il ruggito di darbela
Perchè avevano delle ruote così enormi??
@albertomagalini1836
Жыл бұрын
Aiutavano ad evitare slittamenti durante le partenze.
il ferroviere..pietro germi
Macchine ormai superate,ma validissime ancora oggi.Specie la 428 un tiro potente,un carro armato sulle rotaie.
Poveri macchinisti. Ma come resistevano ore e ore su un carro armato simile. La 428 fin da gli anni 50 collegava il nord con la sicilia
Ma la E428 non aveva il muso lungo e squadrato?
@effelog
3 жыл бұрын
Quella col muso squadrato è la prima serie, questa del video è la versione cosiddetta "semi-aerodinamica"
@patriziaurso4213
3 жыл бұрын
@@effelog grazie.
Poveri binari......ahahaahah...
@marcorinchi5150
3 жыл бұрын
E poveri macchinisti
A me non pare un 428 .Sembra un 636
@umbertoscagliotti501
3 жыл бұрын
Quello in prima posizione è un E428 mentre la 636 è quella che c’è in seconda posizione
@paolosottili5667
3 жыл бұрын
la prima locomotiva in testa era una 428 di seconda serie sussidiata da una 636
@donatellodelmaestro3032
3 жыл бұрын
La 636 e' dietro alla 428.
S P E T T A C O L A R E.....iscritto al canale