Une auto étant le fruit d'une authentique passion avec une ambiance très racing à l'intérieur , avec ces panneaux en alu rivetés et ces petits manos pour mieux vivre avec ! Rien que l'essenciel à bord , pas de fioritures , j'adore ! Encore une belle sortie de musée en attendant le plaisir de vous rencontrer en vrais ! Merci à vous !

La RS 1 est quasiment mon bureau quotidien, nous en possédons 3 (école Peugeot de maîtrise automobile), les seules en Belgique. Voiture école fabuleuse, très solide (on la roule sur terre). Hélas, il est de plus en plus difficile de trouver les pièces spécifiques. Superbe reportage comme d'habitude, merci.

Lecteur assidu d'échappement à l'époque, j'ai suivi la genèse de cette voiture, fruit de la passion automobile de quelques personnes. Un très bon moment, comme à l'accoutumée, grâce à vous deux. Merci.

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Un grand merci de la part de nous 2 ! 🙏

@TheJcman72

2 жыл бұрын

Moi aussi!

@xavierravailler659

2 жыл бұрын

J’ai aussi été de ceux qui ont participé à cette belle aventure. Merci Monsieur Hommel, vous nous avez fait rêver

On avait visité l'atelier en 95, avec Michel Hommel lui même qui nous faisait la visite, quelle aventure cette caisse, et puis...De la bonne pièce! ;)

@noelritti2064

Жыл бұрын

Oui j'avais eu aussi ce privilège même si j'avais été déçu par l'essai de la voiture en suite

Une bien belle auto, le résultat de la passion !

@A2L1NoOBSHOOTEUR

2 жыл бұрын

Qui de mieux placé que toi pour juger ce travail ... Encore bravo pour tes projets Benjamin ! Et merci a rasso ouest et Yann pour leurs contenus !

@Le.Hachoir

2 жыл бұрын

Je te souhaite de sortir un bijou Benjamin, courage ! ^^

@tristanjacques

2 жыл бұрын

C'était l'aventure de Benjamin, dans les années 90 ! On y croyait... Souvenirs nostalgiques 😢

Excellente initiative ! Moi qui suis de la même génération que Yann, je suis enchanté de voir rouler ces voitures qui nous ont fait rêver et votre duo fonctionne toujours à merveille, continuez !!

Si vous commencez à sortir des voitures du Musée, on risque de voir de belles vidéos! Vivement la suite, super format

Fantastique cette série musée ! J'ai un souvenir d'avoir vu une Hommell RS2 en 2002 ou 2003, tellement rare !

Fan du magazine Echappement, c'est génial de voir l'essai de la voiture de son créateur !

Toujours un plaisir de vous voir, je garde un excellent souvenir du stage de drift pégase il y a douze ans maintenant je suis venu de Perpignan et à l'époque j'avais raté l'avion, je suis finalement monté en voiture Yann à probablement oublié mais pas moi j'avais eu la chance de rouler à deux pour le stage qui s'effectue normalement à 3 par auto, un pur souvenir 😉

Très bonne idée ! faut extraire la Talbot Sunbeam Lotus !

Bande de veinards va 👍 J'adore ce musée ,Manoir de l'Automobile 🎩😎 Hommel , jamais vu en circulation, en rallye, Bravo Yann 👍

Quelle bonne idée de sortir ces merveilles de ce fabuleux musée ! Bon, elles ne sont pas toutes adaptées au circuit, mais il y a quand même du choix (pour un 1er Avril, ça pourrait être fun de faire un essai de la camionnette Renault « kangourou » du Tour de France).

J’aime beaucoup ce coté d’histoire partager de Yann, de part son expérience et surtout la proximité qu’il a pu avoir avec cette voiture. Belle vidéo et continuez a prendre du plaisir c’est le plus important. Au plaisir

Bravo 👏🏻 superbe idée de pouvoir ressortir les autos du musée pour notre plus grand plaisir !

J’ai été un lecteur assidu d’échappement de 1980 à 2000, je me souviens d’avoir à une enquête de ce magazine, pour l’élaboration de la Berlinette Hommel !!

Une voiture qui m’a fait rêver. J’ai suivi toute l histoire de la naissance a malheureusement l’arrêt des cette magnifique autonomie. Un vrais jouet .

@RassoOuest

Жыл бұрын

C’est complètement fou comme projet je suis d’accord 😂

Top! Une véritable légende française !

@RassoOuest

2 жыл бұрын

👌👌

J'avais découvert cette voiture dans le jeu Gran Turismo 2 à la toute fin des années 90. Je l'aimais bien, elle était assez sexy (variante RS2 je pense).

Encore une vidéo super sympa 👍 de plus je garde un super souvenir de cette voiture ! Au début des années 2000, dès que je pouvais, j’allais faire un stage de pilotage en hommel. J’en ai fait quelques uns 😅 Voiture vraiment fun pour apprendre la glisse et le transfert de masse 👌 la description de la voiture lors cette vidéo m’a rappelé tous ces bons moments ! Merci

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Merci Stève 🙏

Encore une super-vidéo. Bravo à vous . J'ai roulé avec cette voiture (une RS1 plus exactement) sur le Circuit de maîtrise automobile de l'école Peugeot à Malmédy. J'ai même pensé en acheter une ... et j'ai encore le catalogue de la RS1 dans mon armoire (un collector :-) ). Comme Oscar light, j'étais un lecteur assidu de Echappement. Je me souviens de l'espèce de sondage organisé par Michel Hommel pour définir la voiture. Un grand homme, merci à lui pour toute la passion qu'il nous a transmise.

@vancloosterjean-noel9266

2 жыл бұрын

On a du se croiser à Malmédy ? ;-)

Excellente formule! Un autre regard sur ce fabuleux musée en "roulant", les exemplaires... je sens de belles anecdotes à venir!😉

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Merci ! 🙏

Il est trop bien ce concept ^^ Aller, après des véhicules peu connus, genre Matra Djet XD (oui je me répète) ou Venturi ou Safrane Biturbo (elles sont génialissimes ces 2 dernières) La Ford MK1 de la semaine prochaine va être énorme!!!

Jme souviens du Trophée Hommell en Championnat de France des Rallyes, vive les 90's 😍

Génial comme format! 👍👍👍 Quel plaisir toutes ses anecdotes. Espérant que vous puissiez sortir d'autres merveilles de ce sublime musée... 😍😍😍

Nom de Zeus, retour vers le futur avec une Hommell ! Super concept de vidéo !

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Un grand merci 👌

Super concept ce retour dans le passé grâce au musée !

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Merci Arthur 👌

Excellente idée que de sortir les magnifiques autos de ce passionné +++ qu'est Michel Hommel. J'aurais aimé entendre parler de Gilles Dupré, car sans lui, je ne suis pas sur que cette voiture aurait vu le jour.

Ce format est génial, une super idée !

Michel hommel a une collection incroyable

Super nouvelle série ! Double effect kids cool pour ta chaîne et pour le musée de Loheac! Et bravo à Yann! Prochain challenge.... Il décroche 2 GoPro! 🤠

Concept génial !

Un seul mot excellent, cette notion de musée vivant, cela me fait penser au musée volant à la Ferté Alais, même esprit mais sur les avions anciens

@RassoOuest

2 жыл бұрын

C'est tout à fait ça 👌 Un grand merci 🙏

Merci à vous pour cette vidéo! De bonnes sensations à l'ancienne dans cette Hommell Berlinette! Hâte de voir la semaine prochaine l'Escort RS2000 mk1!

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Ça ne sera peut-être pas la semaine prochaine, mais elle arrive vite 👌

@gullfaxi9247

2 жыл бұрын

@@RassoOuest ok!

Échappement, la base. Combien de posters accrochés dans ma chambre grâce à ce magasine. Merci à Michel Hommell d'avoir mis Lohéac sur la carte.

Cette voiture doit être géniale à conduire. J'espère que vous essayerez la dernière évolution avec le moteur 206 RC.

@RassoOuest

Жыл бұрын

Ça peut se faire 🙃

Des feux et un pare-brise d'XM 🔥👌 ? On valide l'auto alors 😅😉😁.

Merci de nous faire revivre la bonne époque ou les voitures étaient reines ! Il y avait davantage de liberté ☺️

La fameuse berlinette echappement, je me souviens 🙂🙂

@RassoOuest

2 жыл бұрын

👍

@Chris-kc3is

2 жыл бұрын

Oui échappement voulait construire la sportive de l année et si mes souvenirs sont bons ,ils ont réussi

Je suppose que c'est "la grand-mère" (premier prototype avec moteur de 405 MI16) que vous avez essayé (au fait très bonne vidéo 😀)

Excellent concept de vidéo ! Vivement les prochains épisodes !

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Merci, prochain épisode, la Ford Escort RS2000 mk1🔥

Top ! Hâte de voir d'autre vidéo à écouter les autres voitures du musée

Géniale cette nouvelle rubrique !

@RassoOuest

2 жыл бұрын

Merci Benjamin 👌

Génial, il en reste 399 à sortir du musée 👍👍

Ca me rappelle Gran Turismo 4.

Très bonne idée cette série "Sortie de musée" Pour le choix d'un prochain essai, je m'étonne que personne dans les commentaires n'y ai pensé avant mais pourquoi pas une Formule 1 ?

C'est partagé !!

J'avais découvert cet objet roulant dans GT3, ça roulait bien mais ça n'aimait pas les hautes vitesses.

En dépit des éléments PSA, les lignes et la couleur (du proto) évoquent pas mal la Laguna. Le **proto** Laguna, évidemment, pas la berline.

@RassoOuest

2 жыл бұрын

C’est tellement vrai Fabien 👌

Excellent! Je connais la numéro 3. Si jamais on peut se contacter en pv, ce serait super d avoir un peu d infos sur son histoire

Je me souvient de sa génése, j'étais abonné à l'époque, et nous avions répondut à différents questionnaire, auto avec pour seule but, donner du plaisir aux pilotes, les drifteurs n'aimaient pas, le but était le juste pilotage, comme pour toutes les autos préparé sérieusement.

J avais suivi sur échappement le projet complet....tous les mois ,on voyait avancer la création de cette berlinette.j étais ado 😅😅.Mais malheureusement, malgré un soin apporté au choix techniques pour minimiser le tarif au maxi,250000 francs a cette époque,si on se réfère au SMIC et au coût de la vie,,c est comme si aujourd'hui elle était vendue 68000 euros....et même si la passion n a pas de prix, c était déjà un montant conséquent pour une auto 100 pour cent loisir!!

Par contre extrêment choqué par ce détail : A 2:04 ça m'a sauté aux yeux, le compteur de vitesse et de kilométrage est EXACTEMENT le même que sur la 911 3.2L de 1984 de mon père. Et il me semble que toutes les type G ont ce compteur ci. Pièce d'origine sur la Berlinette ? Pièce utilisée sur plusieurs modèles ? Suis très curieux !

@marccobigo6824

2 жыл бұрын

Effectivement, au moins un élément n'est pas issu de la banque d'organes Peugeot-Citroën ! Ce compteur de vitesse est d'origine Porsche, c'est précisément celui des 911 3.2 (1984 à 1989) gradué jusqu'à 260. Celui des SC qui ont précédé était gradué seulement jusqu'à 240, celui des Turbo l'était jusqu'à 300.

@antoninkeller912

2 жыл бұрын

@@marccobigo6824 Oh bah ça alors merci pour cette réponse précise, et merci pour la confirmation que je n'ai pas rêvé ;) Petit détail qui m'a fait sourire étant donné le nombre de fois où j'ai eu l'oeil rivé sur ce compteur plus jeune

Jantes de 605 v6 sv😉

@Chris-kc3is

2 жыл бұрын

Et feux arrière de zx

Si vous pouviez rouler avec la S800, je pourrai vivre mon rêve par procuration. A bon entendeur!

Je trouve que son design fait un peu datée pour une voiture conçu y a environ 30ans aujourd'hui ; à l'inverse de plusieurs de ses contemporaines : BMW E36 - PEUGEOT 306 - MERCEDES .... Pour ce qui est du prix de vente de l'époque, à savoir 250kFr soit plutôt environ 41500€ doivent représenter très certainement entre 60 & 65k€ en parité 2024 ; ce qui en faisait une voiture sportive/efficace certe mais avec un tarif de vente somme toute assez conséquent. 😉 (Ps : est ce quelqu'un saurait me dire quel est l'artiste & la track du générique de fin 👋👍)

Oui mais echappement voulait un moteur français, donc le 19 16 s de PSA

@noelritti2064

Жыл бұрын

Mauvaise choix à l'époque le 2L renault turbo aurait été une bombe dans cette Hommel

Interessant comme concept. Par contre , niveau design.... c'était pas trop son fort à M. Hommel... loin de là

@olivierfranceschi252

2 жыл бұрын

Design Eric DePauw qui a du gérer l'utilisation massive de pieces psa existantes...

Dommage qu'ils aient vendu les voitures du groupe B...

@dragz4126

2 жыл бұрын

Pour information je travail dans ce musée, toutes les voitures ne lui appartient pas les groupes B en faisant parties il n'avais pas la main mise dessus

on ne roule pas une voiture ! on roule avec ou en voiture !

@marccobigo6824

2 жыл бұрын

Bien entendu. Sachez juste que c'est une façon (certes impropre) de parler, un idiome, propre à la communauté des professionnels et amateurs de pilotage auto (et moto également).

Que de souvenirs , j ai jamais aimer le design de cette auto , malheureusement le designer est décédé je crois d ailleurs de mémoire , dommage que le châssis soit moyen ( par rapport à lotus) la même chose avec un moteur 21 turbo , un meilleur train avant , des pneus bien meilleurs que les sx Michelin ça aurait été ...super , avec un intérieur mieux , dommage..,

@olivierfranceschi252

2 жыл бұрын

Design Eric DePauw malheuresement décédé dans un accident de la route, aurait du être mon prof de design à l'époque, il était diplomé de l'art center Pasadena.