初めて大阪行った時に⁉︎電車がギアチェンしてるのか⁉︎と思ったww

この音がなくなったら...寂しい... なくなっても...動画で聞くわ... 一生忘れたくない...

ワシャこれが一番好きやわぁ〜ほんまに

この音一番のお気に入りです。かつて存在してた207系900番台と同じ音です

66系の日立初期GTO-VVVFは本当に大きく、いい音を奏でてくれますよね。

@TOQBOX

7 жыл бұрын

66系は他のVVVF電車とは明らかに音の大きさが違いますよね！ 自分好みのインバーターです♪

GTO好きすぎる。 最高ですねこの音は。本当に最高。 GTOはどの世代も、どの会社の音も全ていい！

@user-sk2ns9eu9m

7 жыл бұрын

新快速播州赤穂行き いや俺自身の考えなので… 色々な考え方があっていいと思うんですが。 ただ、GTO全般が好きなだけです。

このモーター音は大阪メトロの伝統ですね！

更新後も特徴的でいい音って言うのがまた沼なんですよね…w

堺筋線66系の未更新車に乗れたぞ！聞けなくなる前に…乗りました。

66系はやはり1次車の日立GTOが一番いいんですよね～ そして大阪市交特有の『デェェェェン!!』という電笛が最高ですね！

@TOQBOX

7 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます！ 日立GTOイイ音ですよね！！

この電車好き！ 堺筋線って阪急が多い分これがクルト嬉しい

この音を子供の頃から聞き続けて、気付いた時には音鉄になってましたw 今も通学で乗る時があるのですが、やはりいい音ですね♪

@user-ve5nw9ox1r

6 жыл бұрын

Assault jack 僕も子供の頃から聞いています…

やっぱ地下で聞く音の方が響いていいですね

無くなってしまった…

『いい音』シリーズにとうとう大阪市交通局（現在は大阪メトロですか）の66系が出ましたね。私の音鉄の元祖です。発車時のヴァイオリンのような「み～～ん～」という響きが特に気に入っています。過去にPCM録音機を持ち歩いて盛んにこの音を狙っていました。わざわざ天下茶屋から北千里まで乗車して車内音も通し録音しました。さすがにどの会社のものかは判りかねますが、『東和』製もあったような気がします。アップありがとうございます。

この音最高ですね

やっぱり66系のGTO、独特的でいいですね。66系もいいけど、209系や701系の音もいいですね。やっぱりGTOの音色は最高です。

One of my favorite trains from the Osaka city subway. The 66 series sakaisuji line train sounds great! 👍😀

阪急京都線、堺筋線通勤で使ってたころの14年前思いだしますね　懐かしい

日立製GTO最高です変換音がいいですよねー高評価！CH登録させてもらいました

@TOQBOX

7 жыл бұрын

評価&チャンネル登録ありがとうございます！

@user-ox5yc6mv8g

7 жыл бұрын

お返事ありがとうございます。撮影お疲れ様です鉄道は詳しくないですがVVVFインバーターの音にはそごく興味がありますGTOもIGBTもsicも全般的に好きです　良い動画ばかりで感動した

かなり独特な始動音ですね

66の警笛、小学生の時初めて堺筋乗った時びっくりする音だったことをまだ覚えてる。24歳になった今でも日本橋で聞こえて来るこの66警笛は聞き慣れないwww

@TOQBOX

4 жыл бұрын

警笛の中でも電笛と空笛があって、空笛の方はかなりの音でビックリしますよね。 私もたまに驚きます‪w

@at-pk1vc

3 жыл бұрын

私も昔田舎者の小学生だった時かなりびっくりしました。

全てが100点満点💯動画です。

@TOQBOX

7 жыл бұрын

100点ありがとうございます！！

タイフォンが懐かしい

イチコメです！ 今回も最高の動画をありがとうございます！

@TOQBOX

7 жыл бұрын

いつもご覧いただき、そして早速の再生ありがとうございます！

この電車見たことあるな…いい音は…やはり忘れられない… 最近では…リニューアル車しか…乗ってなくて…この電車が…来るまで 待ちたいくらいですよ…

@user-kw9vw2pk8w

4 жыл бұрын

地下に響くこの音、さらにいいですよね

ベースは日立初期かな？ やっぱり他社のOEM(？)だとそのメーカー独特のクセのある変調音が聞こえるような気がします。

堺筋線66系の加速音と減速音は、御堂筋線21系、谷町線22系、四つ橋線23系、中央線24系、千日前線25系とほぼ同じであり、歯車比は近鉄1422系や近鉄1220系に似てるかも。また、歯車比は阪急に合わせたのかも。

やはりGTOは良い音ですね!この車両を始めて見た際、一瞬にして武蔵野線が思い浮かびました^^

@pjkeesofni8058

7 жыл бұрын

武蔵野線？

@NA-ts7xs

6 жыл бұрын

pjkeesofni 209系のことじゃないかと

@user-ch9cn3ud5e

3 жыл бұрын

常磐線各駅の207系900番台の間違いでは。😅💡

いい音

かつてのJR207系900番台もほぼ同じ音でした。

@user-on7xi2go1z

Жыл бұрын

207系も似てるねぇ

@user-on7xi2go1z

Жыл бұрын

国鉄で最初で最後のVVVF車

東京・名古屋・大阪とそれぞれの特徴のある音（サウンド）を聴き比べると面白いですね。

大阪の旅行で堺筋線に乗る時、時間があれば66系の未更新編成を待つ事があります。初期編成か後期編成かは特に関係ありません。この間は後期編成(13編成)に乗りました。今度は初期未更新編成に乗りたいですね。僕と同い年の09～12編成が当たると良いです。

聞けなくなる前に走行音収録してよかった、

三菱車は0:38あたりから209系っぽい音になるねえ

やっぱGTOはいい音だ！IGBTももちろん好きだがな。

@TOQBOX

7 жыл бұрын

いつもご覧いただきありがとうございます！

ついでに言うと、ドア音も独特（チャイムじゃなくて） やっぱり、VVVFは207みたいですね

あと2編成ですね

モーター音が東急9000系に似ている

787系や811系に搭載しても違和感ない説

大阪に住んでから1年半ですが... よくこの電車を見てますが... もう少ないよっと聞いて 残念です... 通学の時によく乗ってました 今は...新型コロナウイルスが 感染拡大で...怖くて...乗れません 早く...コロナ収まって欲しいです

@TOQBOX

4 жыл бұрын

この日立GTOの66系も残り少ないですね…… コロナは早く収まって欲しいですね。

@mt-681

3 жыл бұрын

大丈夫です😄　残り4編成と少ないですが、1編成ずつ更新するので、まだ1年ほどは乗る機会があります。私は通勤で利用するので、天六止まりの車両も走る堺筋線内なら時々見かけますよ。

日立の編成だけ減速時に微妙に音が違いますね。

66609f、66610f、66611f、66612f は2021年6月時点で生き残ってる未更新車(実際に確認)

@TOQBOX

3 жыл бұрын

情報ありがとうございます！

@user-oc4qt5xb5h

3 жыл бұрын

66609Fはすでに更新されてますよ！ ですから、残り3編成です。

@user-vy6gd1ss4s

3 жыл бұрын

更新早いっすね...

@Fubuki9820_AS

2 жыл бұрын

2022年現在66611fと66612fの2編成と聞きます

@user-xn8xz6kp1t

2 жыл бұрын

@@Fubuki9820_AS 66612F乗れた‼︎（22年3月）

東急9000系と似ていますが、やはりいつ聴いても良い音です。

やっぱり日立vvvfいい音だ。

@TOQBOX

7 жыл бұрын

日立のVVVFは皆どれもイイ音ですよね！

日立ベースということは三菱(日立OEM)みたいなことか。

ブレーキ緩解も落ち着いた感じがベテラン感があって渋すぎるし vvvfの音も他のメトロgtoの 体感2倍ぐらい大きいしで 最高の車両だったのに とても残念。 最後に出会えたのは去年の4月

もう東芝はなくなって日立と三菱だけ・・・・　207系1000番台とか泉北5500系みたいにうまくできなかったものかと

日立製のインバーターの車両が1番回生失効が遅かった(電制が長い)ような気がしました。もしかするとそれで日立製インバーターと判別できるポイントかもしれません(^^;;

個人的には日立製の音が好きです。

@arakorokke_ytr

7 жыл бұрын

コメントするのが好きなのは勿論なのですが、とにかく電車が好きなんですよね。マイクラの動画出してますけど、Ｍinecraftなんて好きじゃないし、投稿するのもめんどくさいし、編集もクソだるいので良く電車動画みて元気を出します。GTOの音が好きなので、嫌なことがあった時も、この音を聞くくらい好きですね。立花さんは、観ててとても為になるという感じがあり、法律のことなどをよく知れるんですよね。長文失礼しました。 チャンネル登録ありがとうございました。

日立のVVVF装置ですが。一部の近鉄新型名阪特急ひのとりにも取り付けられてます。

東急9000系と似てますね。 ちなみにこれだけは言わせてください。 5コメです！

@TOQBOX

7 жыл бұрын

関西版の東急9000系ですね！

同じ日立製でも大阪メトロ66系の音と近鉄新型名阪特急ひのとりの一部とではどう違うのでしょうか。聞き比べてみたいですね。

@TOQBOX

4 жыл бұрын

2020年の物と、1990年の物だと別物ですよ？ 音の違いも明らかです

@user-zt5lv4yw4u

4 жыл бұрын

@@TOQBOX わかりましたありがとうございます。

あ！香川県のJR７０００系モーター音が似てるけど、加速の数秒は違うね。

今じゃ殆ど聞けない音

@user-lb1cc2td6h

Жыл бұрын

谷町線なら 結構の確率で聞けますよ！ 自分的には6割ぐらいでくると思います。 でもなんか比べたらホームの違いのせいか堺筋線のこの車両の方が音がでかいように思います。

@Ntkh7125

11 ай бұрын

堺筋線の66系は大阪メトロ内で出力が一番大きい（阪急8300系よりも大きいらしい）のでかなり音量がでかいですw

@user-lb1cc2td6h

11 ай бұрын

@@Ntkh7125 そういう理由があったのですね！笑笑 返信ありがとうございます😊

東武スペーシアと同じ音ですね。😃💡

癒しの音が無くなった

@TOQBOX

8 ай бұрын

遂に最後の1本も無くなりましたか！？

@user-ke3tr3xy5p

8 ай бұрын

無くなりましたね。これからはここに聞きに来ます。

今は…この電車あるかな？

@TOQBOX

5 жыл бұрын

他の方のコメントにもあるように、残り5編成だそうです。

大阪メトロ66系は、阪急線、神戸高速線、阪神線、近鉄線、けいはんな線、中央線、四つ橋線を経由して、緑木検車場に来れるのかどうか、とても気になります。 とりあえず、阪急電車の中古車が能勢電譲渡による改造で尼崎の阪神車両メンテナンスの工場へ来るために阪神線を走行したので、66系も桜川駅までは来れると思います。

@user-yy9xu6vb6o

2 жыл бұрын

先ず車体幅が大きいので神宝線には入れないので無理

@user-yy9xu6vb6o

2 жыл бұрын

後は中央線、四つ橋線系統は集電方式が違うので無理

東急9000系。通勤時見かけるがこちらも健在

@TOQBOX

4 жыл бұрын

コチラは残りわずかです。

東武100

東急9000系と似ていますね。

スペーシアきぬがわ号もこのインバーター系でしたよね…ん？もしかして同じ種類？

@TOQBOX

7 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます！ スペーシアも同じメーカーのインバーターです。 ↓こちらに載せております♪ kzread.info/dash/bejne/pXuf15KtY5TNlLQ.htmlm25s

@tattakataku

7 жыл бұрын

やはりそうでしたか・・・返答ありがとうございました。

@cuber0576

4 жыл бұрын

ジョースター・ジョルダン スペーシアでも聞けるけど特急だからまた変わった音がしますよ (加速がゆっくりだから)

あた

@user-lv2qq3gk7v

6 жыл бұрын

いた

@pH_E217

5 жыл бұрын

うた

@user-lv2qq3gk7v

5 жыл бұрын

えた

@M1nato-Mirai

5 жыл бұрын

おた

@danjiri-taro

5 жыл бұрын

きた

低評価の意味が不明。ちなみに高評価しますた GTOの方が好きです

@TOQBOX

7 жыл бұрын

きっとこの音が嫌いな人なのでしょう・・・ 評価ありがとうございます！

@Mame_mo

7 жыл бұрын

西はゆき どうせ鉄道に興味の無いやつかうるせえとか思ってる奴だろ？わかってんだよそんなの しまった…言いすぎました。

@cuber0576

4 жыл бұрын

西はゆき 好き嫌い分かれそうな音ですからね...多分...自分もGTOは好きです (IGBTの方がもっと好きなんだけど)

低評価するならば見るんじゃないよ(´・ω・`)(正論