Всем спасибо за просмотр! Пишите ваше мнение в комментариях, уверен, что у каждого есть что сказать по данной теме! Переходи по ссылкам в описании, если хотите поддержать канал!

@Obolovka

2 ай бұрын

Приветствую!Где в Москве настроить карбюратор можно?

@user-hs3px7de3j

2 ай бұрын

​@@Obolovka Ставропольская вл35с1 рядом парковка, мужичек на черной Волге 21, и Соболь или Газель рядом с табличкой. Летом каждый день, зимой не знаю Делает качественно

@XOZYAIN

2 ай бұрын

Всем доброго времени суток! Моё мнение, что автомобили из обзора (видео ролика) совсем из разных временных эпох и разных поколений❗ Чесней и правильнее бы было сделать обзор на авто из одной временной эпохи, и равных поколений например: ВАЗ_2121 с ВАЗ_2102 (made in USSR), или же 21213 с 2104 (made in Russia), вот тогда б равноценный обзор и сравнение получилось бы❗☝️ А ребятам за ролик с отечественными авто спасибо❗💪😉👍

@JiGarage

2 ай бұрын

@@XOZYAIN ну мы посчитали что советская нива не сильно отличается от нивы 2005 года, за исключением инжектора и 5 ступенчатой коробки передач, да и не было автомобилей из разных эпох - довольствовались тем что есть:)

@dmitriyyakovlev9479

2 ай бұрын

В целом, да. Раньше различий было больше. Нива только 3-х дверка на 1,6 моторе. 2102 на 1,2 л. Обе машины 4 ступки. Сейчас 2104 на 1,6 инж 5 ступка с салоном 2107. Нива есть 5 дверка также инжектор 1,7. По простору в салоне уже больше общего. Объективно на жиге проще ехать по трассе на большие расстояния, там всё же меньше вибраций. Вот если сравнивать со шнивой, то шнива может по комфортнее жиги будет, тут спорный вопрос.​@@XOZYAIN

Молодцы ребята! Не ноют, что машины морально устаревшие, а берут и едут. Была у родителей в моей молодости "копейка", вижу панель приборов и прям ностальгия захватила. Я начинал свою карьеру за рулем "Копейки".

Реально, МУЖЧИНЫ!!! НИКАКИХ ПОНТОВ,НИКАКИХ МАТОВ И ПОШЛЯТИНЫ!!! Как этого не хватает сегодня....

Приветствую. Сам путешествую на Ниве 3д. Объездил свой регион и продолжаю изучать его. Проехал весь Урал, влюбился в него и посещаю каждый год. Из больших путешествий это Кавказ и Кольский полуостров. Нива сток. Путешествуем в основном в 3-4 человека. Быстро научился укладывать вещи как в тетрис до потолка багажника. =) Плюс большая сумка с объемными и легкими вещами на крыше. Крейсерская комфортная скорость 100-110 км\ч при 2900-3000 об\мин. Можно по автостраде и 130, но менее комфортно и расход выше. Среднегодовой расход, как писал выше, 10-10.5 л\100 км, АИ95. С учетом прогревов зимой. Стояли колеса по меньше (205\70r15) и по трассе было не очень комфортно. Для себя выбрал оптимальный размер чуть больше стока. И по трассе комфортно и на бездорожье. И при этом не надо делать лифт или менять ГП. Вибраций минимум или почти нет. Особенно после перехода на ШРУСовые карданы (на жестком бездорожье с ними тоже ничего не делается). Шумку делал постепенно и повысил акустический комфорт. Но и без доп. шумки было тоже нормально. Вдвоем вообще отлично ездить. Но м вчетвером нормально. Товарищи, которые обычно едут сзади, отметили, что Нива едет плавно, комфортно, по шуму тоже норм. Но конечно места сзади в ногах пассажира мало. Есть альтернатива в виде Нивы 5д. Сзади огромный диван, куча места в ногах и огромный багажник. Поэтому подумываю потом перейти на 5д. Нива надежное авто и при этом ремонтопригодное в полях. Главное следить за авто, менять расходники и запчасти во время, не дожидаясь проблем. Подходить к выбору запчастей с умом, не кидаться на дешевые. За все поездки я ни разу не останавливался из-за технических проблем. Один раз на камне повредил пыльник ШРУСа кардана и на месте решил проблему. Теперь там защита закрывает пыльник. И вторая проблема была это один из вентиляторов перестал работать. Щетка зависла. Второй работал. Пробег больше 120 тыс. км. Всё, больше никаких проблем за все года эксплуатации. О моих путешествиях можно почитать в блоге agolyshev.ru, а подробнее об авто на драйв2 www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/1545225/. Буду рад гостям. =)

@Darrimbas

2 ай бұрын

зыркнул одним глазом, вы по е-ям ездите, а ав по дорогам. бггг "...ни разу не останавливался из-за технических проблем... Пробег больше 120 тыс. км...", - как бы практически новая машина. Вот если бы там было 300-400 накатано, то тогда я бы конечно восхитился её надёжностью. А есть ещё маааленький нюанс с запчастями, то что ставят на конвейере вы не купите в магазине ).

@alexgomod

2 ай бұрын

@@Darrimbas не понимаю в чем претензии ко мне. Я люблю ездить по удаленным труднодоступным местам области. А также каждый год в отпуске совершаю большие путешествия. Доездинг по асфальту в тысячи километров никто не отменял. А на счёт запчастей с конвейера вы не правы. Например вы можете купить шаровые белмаг, которые идут на конвейер. У них отдельная линейка так и маркируется. Или например помпы ТЗА есть серия конвейерных. Правда она в сборе с корпусом, но не суть. Заводские радиаторы дааз также в продаже. Или оригинальные промвалы, шрусы, привода, полуоси. Да вообще много что можно купить того же, что идёт с конвейера. 120 тыс км не мало для российского автопрома. :-) Кузов, к сожалению, не цинкуют и он требует много внимания к себе, если хочется его сохранить. А все остальное меняется при желании. Ну и кузов можно купить новый заводской. Но смысла нет. Надёжность для меня это когда ты уверен в авто. Уверен, что приедешь 6 тыс км за 2 недели разом и ничего не сломается. Ни на трассе, ни в глуши в лесу.

@user-op5oq3od7w

2 ай бұрын

Являюсь счастливым обладателем Нивы 21213 2000г.в. Полностью подтверждаю Ваши слова. Тоже пробеги чуть ли не по 10000 км за поездку. Ездим вдвоём. Трасса, леса, горы. Практически никаких проблем. Очень довольны машиной. В семье есть и американская и японская машина, но катаемся в основном на Ниве. Не знаю даже, почему. Влюбила в себя, видимо. 😅

@user-nk2wb3mp2r

2 ай бұрын

Ездил на ниве 3д. Поменял на Шеви ниву. Не жалею Комфортнее, хотя ходовка та же. 215 75 15 колеса. У меня 3 комплекта. Гудричи ат и ми кумхо. Но для дальняка тяжёлые. На дальняк 205 17 15 екохама геолендер. 5 дверей по ярче будет чем 3.

@alexgomod

2 ай бұрын

@@user-nk2wb3mp2r а по динамике как Шнива после 3д? Все таки разница в весе в 250 кг для слабенького двигателя ощутима. Я как то одномоментно загрузил Ниву так и очень уж было уныло. Для путешествий и вообще возможно в будущем сменю на 5д. Огромный салон и багажник в сравнении с 3д.

Я тоже купил ниву за 160 тысяч в декабре,да старенькая,уже перетряхнул ходовку,обесшумку сделал лайтовую,музыку,и кайф. Живу в Ставропольском крае,раньше на волге везде гоняли,но понял,что много где не проезжаю. А на нивасе прям кайф. Вот в апреле поедем а дагестан в экспедицию. 🙌нива топ

Колеса шоркают на ниве потому что судя по всему стоят 215-75-15 на дисках всмпо с вылетом +22 если оставить шнивский сток +45 (также всмпо тайга) будет гораздо лучше. В идеале 195-80-15 от последнего джимника.

Обе для путешествий подходят, ремонтопригодность упрошена. Благодарен за обзор именно этих авто.

как обладатель 5-дверной нивы скажу - катать на дальняк вполне комфортно: 4 человека ( в т.ч. двое детей) и верхний багажник не применялся.

@user-ul8oy2tr2m

2 ай бұрын

😂😂😂

У меня Нива 3д и я объехал всю НСО и Алтай. Шикарная машина, не подвела ещё ни разу, как бы я её не насиловал. Этим летом планируется ещё одно большое путешествие, брат ниву купил, будем в две нивы двигаться 🤘🏼 Ждал этого сравнения очень долго, спасибо, ребят.

У Жигулей короткая база, относительно других машин, мягкая длинноходная подвеска, хорошее распределение массы по осям, поэтому проходимости тоже хватает. Особенно если сравнивать с Москвичом или Волгой. Но посадка в Жигулях очень специфическая. Там водителю нужно очень сильно подстраиваться под руль и педали, а не просто комфортно сесть и поехать. Даже в Ниве удобнее. Но Жигуль привычнее, легче, экономичней и более вместительнее. Нива более специфична, и если серьезное бездорожье не предвидится, то она нафиг не нужна.

@Darrimbas

2 ай бұрын

толку в геометрической проходимости если резкий дрыгатель всё перечёркивает? мося гораздо проходимей.

@makmaks79

2 ай бұрын

@@Darrimbas Не соглашусь, так как был во владении и Москвич 412 и Комби, и несколько Жигулей. У Москвича длинная база, и легкая задняя часть. Буксовал он почем-зря. Что на сырой проселочной дороге, что просто по снегу и льду. Следующий минус проходимости Москвича, не один раз мешавший ходом проскочить глубокую лужу, это трамблер, который стоит очень низко. Его тупо заливало водой. На Жигулях такого никогда не было. И даже на Волге, где трамблер немногим выше Москвичевского, но ниже Жигулей, я проходил такие броды, что волна капот накрывала, но систему зажигания не заливало ни разу. Вот единственное в чем Москвич был хорош, это грузоподъемность. Рессоры все-таки. Про резкость движка Жигулей тоже непонятно. У Жигулей тяга с холостых, а Москвич надо раскручивать выше 2500 оборотов, чтоб почувствовать прилив сил. Я не говорю что он плох из-за этого, просто таков его характер.

Нива - топ. Универсалы - топ. Всё, как мы любим ! 🥰

Про задний диван соглашусь 100%. У друга ваз 2106 и выходя с работы после ночной смены и садась на заднее сиденье его машины, это прям как упасть на мягкую пуховую перину на любимой кровати. Никогда не езжу с ним на переднем сиденье, только задний мягкий диван с подлокотником!

@dmitriyyakovlev9479

2 ай бұрын

Да, сейчас взял Рено после 2107, спереди комфортнее, а вот задний диван конечно лавка прям😂

@-HuBA-

2 ай бұрын

В 213 поставил седенья бмв е46 купе спортситце. Встают отлично - теперь комфорт водителя и пассажира на уровне. Заднее кстати тоже встает но складываться не будет - просто оббивку заднего дивана отрываешь и к основанию прикручиваешь подушки от БМВ. Мест будет 4 но очень комфортно

Неточность от Димы: В 2005 году инжектор уже устанавливался как минимум 5 лет. Я покупал свою инжекторную Ниву в октябре 2000 года. Она на МРЭО одна из первых была. Гнал ее из Тольятти."Двойка"- классная..Люблю универсалы!

@JiGarage

2 ай бұрын

Да, немного промахнулись с датами:)

Расход нивы по трассе 10, да, реально, но чуть город или бездорожье то там сильно сильно больше становится

У меня Шевроле Нива 2003 года, кстати колеса как на этой Ниве. Расход тоже 10 л в круг. Много путешествовал по России. Проехал из Сочи в Черногорию по "югу" (4200 км) без единой поломки. Сейчас планирую вернуться "северной" дорогой еще 4000+ км. Часто вопрос не в машине и еë возрасте, а в еë хозяйне 😉

Здорово! Ваз 2102 рулит , у меня была 2101 я её не нашто не поменяю .!!Всё студенческие годы катался ,и сейчас ищем хороший экземпляр!!! Удачи ВАМ!!!!

Жигули комфортнее. В ниве надо тянуться к кпп и тугое сцепление. Правда оба случая создают дискомфорт в городе в плотном потоке или в пробках. По трассе норм

У нас Нива 2121 '84г, в одной семье всю жизнь. На дальняки ездим несколько лет уже (по 3-3.5 т.км) Сиденья старой Нивы, с моим ростом 190 оказались просто бомба. Удобнее, чем в 2109 в миллион раз. Расход - да, на карбе и 1.6 моторе кушает хорошо, но это компенсируется проходимостью. Все дикие места Алтая были наши 👌 Для размещения вещей - убираю задний диван, и места в багажнике хватит на запасной мотор и коробку)) В плане вибраций и скорости - 80 комфорт, 100-110 нормально, местами комфорт (смотря откуда ехать, с горы или в гору))) По запчастям - я уже перешёл на импортные сальники и подшипники. У нас качество упало давно. Кстати, в пути машина не парила мозги вообще. Из разряда - завёл, поехал. Масло проверил на утро и дальше в путь. Так что да, путешествовать можно на чем угодно. Всё зависит от уровня авантюризма и прямых рук на крайний случай🤞

@user-cf2br1yw7g

2 ай бұрын

У меня 2104 ,и вес 130 кг,жигулевские сиденья ломаются,долго искал и перебирал чтобы поставить и нашел стденье от газели,сейчас езжу не нарадуюсь.Все проблемы ушли

Была у меня во владении советская ВАЗ 2106. После нее Нива 213 ая. Нива требует больше внимания в обслуживании . Ремонт дороже . Еще и качество запчастей не всегда хорошее . По опыту некоторые детали пришлось по 2 му разу ставить .. Не все еще сервисы берутся брать на ремонт. Шестерка удобнее была для путешествий на большие расстояния . На Ниве ездил не более 100 км от дома . Но зато можно проехать почти везде в красивые труднодоступные места. Для любителей природы незаменимая машина .

Безусловно акустический комфорт и комфорт руления выше в иномарках. НО лично для меня нивские кресла идеально подошли. Ни мальйшего дискомфорта в них не ощущал.

@alexgomod

2 ай бұрын

А какой у вас рост? Ноги в воздухе не висят над подушкой сиденья? Я среднего роста и посадка вроде нормальная, на спину не жаловался на сиденьях Нивы, но ноги уставали. Я сиденье приподнял немного. Спереди примерно на 3 см, сзади на 2. Тут под свой рост подбирать. Так вот сидеть стало комфортнее значительно. Плюс выше сидишь - лучше обзор. Актуально вне дорог.

@victoriousswordvictoriouss5966

2 ай бұрын

@@alexgomod Рост 183. На длину сиденья не обращал внимания. Но спинка мегаудобной была. Ширина автомобиля также приличная. Мы с другом в котором 2м свободно в зимней одежде ездили.

Молодцы ребята,жду новые видео о путешествии:)))

Классный видосик :) Было бы конечно интересно увидеть тебя за рулем нивы и второго господина за двойкой и поделиться впечатлениями )

@JiGarage

2 ай бұрын

Не додумались до такого тест-драйва, может быть когда нибудь дополним это видео)

Лучшая машина для путешествий эта та, которая не ломается

@JiGarage

2 ай бұрын

Или та, которую в случае чего можно починить на коленке:)

@user-ef5gn8rj9i

2 ай бұрын

Лучшая машина для путешествий в 20 лет, та что под жопой😅

@sergig11

2 ай бұрын

​@@JiGarageвот это даже лучше

У нивы кузов вроде универсал считается, трехдверный или пятидверный соответственно

@JiGarage

2 ай бұрын

Значит у нас сравнение двух универсалов:)

Немного смутил рассказ владельца Нивы. Купил ее за 180 и вложил еще сверху 450 , это получается 630к. Даже в наших реалиях за эти деньги можно найти иномарку в очень достойном состоянии. А если она покупалась 2-3 года назад, то тем более в 2021-22 можно было найти отличные варианты. Ну конечно внедорожник сложно найти за такие деньги, но седан или универсал он нашел бы запросто, да и машина была бы 2008-2012 года. Недавно знакомый купил поло 2013 года мкпп за 590.Он третий хозяин, машина полностью юр. чистая, по кузову есть небольшие недочеты, царапины потертости. Но по технике все в норме. У меня у самого семерка, люблю вазовскую классику, но если бы у меня на руках было бы около 600к безусловно рассматривал бы иномарку!

@sydykofff

Ай бұрын

Да за 650 можно старенький Джимми взять, если у человека желание именно по бездорожью кататься, она очень хорошая, но возможно изначально владелец Нивы не планировал вкладывать 450к

Шутки шутками, а жиговские диваны (в нивах тоже такие стояли) из экокожи реально сил но удобнее любых иномарочных задних рядов (если не брать капитанские кресла из премиум сегмента)

есть в планах преодолеть на жигулях через всю Россию 8000( с копейками) километров , Хабаровск - Москва Вася , что можешь посоветовать по режиму сна если ехать каждый день ? сколько нужно в сутки проводить за рулем , сколько спать , может нужно брать на отдых несколько дней ? и главное: часовой пояс будет постепенно сменяться , что делать , может есть какая то стратегия вне зависимости от времени суток ?

@alexgomod

2 ай бұрын

Я не Василий, но могу посоветовать сначала прокатиться на 1000 км за день и понять какового оно или 2 дня по 1000. За одним проверите машину, выявите недостатки и замечания, которые можно будет устранить к большому петешевствию. Как по мне, что на двойке, что на Ниве 1000 км это некий предел относительного комфорта передвижения. Все равно утомляешься сильно. На Ниве я до 1000 км проезжал. Обычно стараюсь рассчитывать точки стоянки через меньше расстояние. Не больше 800 км.

@JiGarage

2 ай бұрын

Выше комментарий очень правильный, надо попробовать и понять как самому комфортней. Мой совет не топить так сильно, лучше отдыхать хоть немного, идеально это 500км в день в среднем, можно и выспаться и красоты посмотреть:) А смена часового пояса будет достаточно плавной, не такая заметная👌🏻

Инжектор пошёл на ниве никак не с 2005 года, раньше. А по вложениям что он туда вложил 450 тыщ как то слабо верится. За 680 можно купить идеал

Комментарий в поддержку канала! Молодцы!

С 2002 года нива с инжектором, шины родкруза я откатал сезон до Владивостока и юг приморья съездил и снял их, расход больше, динамика хуже, по трассе в дождь плывёт, погруженная о задние арки чиркает локер, шины скорпион перели атр снова купил с ними 👍 всё отлично особенно трасса в дождь, грунтовка, легкое бездорожье. Да и путешествовать езжу семьёй 2 ребёнка 5-7 лет.

Классный канал. Перешёл с канала Сын Кларксона. Контен на высшем уровне!

Красавы!

Приятно наблюдать за диалогом двух простых парней, без пафоса и понтов! Удачи вам парни) Вот я уже пересмотрел все твои видео с момента покупки двойки, целую жизнь словно посмотрел)) у которой еще много всего интересного впереди)

@OnlyBlack13

2 ай бұрын

Можно начать смотреть сына Кларксона 😅

@JiGarage

2 ай бұрын

Спасибо вам, прочитал все ваши комментарии🔥 Очень рад что контент который я делаю так захватывает, что некоторые смотрят все видео подряд, очень приятно😌

@OnlyBlack13

2 ай бұрын

@@JiGarage ты большой молодец 👍🏼 Обращаюсь на ты, потому что посмотрев все видео, как-будто стал другом моим)) Огромный труд и прекрасный путь, все это не мог не посмотреть с самого начала) Теперь буду следить и смотреть за новыми видео)

Разница между Нивой и любой пузотёркой лишь в том что, там где была любая пузотёрка, туда можно ехать на Ниве не задумываясь, это не рамный внедорожник, это автомобиль повышенной проходимости о чем у меня в инструкции и написано.

Тот кто знает как правильно укладывать диван в ниве что бы можно было в ней спать, тот простит ей все недостатки. Потому что не многие знают, но диван там раскладывается не только по стандартной схеме (спинкой к передним седухам) но и назад в багажник! Превращаясь тем самым в полноценную двухспальную кровать прямо в машине! Вам даже не нужны палатки и спальники что бы полноценно в ней выспаться! В сочетании с потрясающей проходимостью эта особенность делает машину идеальной для поездок по офигенно атмосферным местам нашей бескрайней Родины. Да, у нее мелкий багажник. Багажник на крышу и будет вам счастье. И 92й туда можно лить спокойно пофиг что инжектор. Она от него не кашляет.

@JiGarage

2 ай бұрын

Ого, не знали об этом, возьмем на заметку!

@amsvartem76

2 ай бұрын

@@JiGarage мало кто знает, потому что там не самая очевидная система раскладывания и на первый взгляд не скажешь что она так умеет. На ютубе даже целые видосы есть как правильно его раскладывать 😁

@Gornchar

2 ай бұрын

@@amsvartem76там по годам есть разница. В старых проще, в новых нужно спинку сдёргивать.

Очень приятно видеть Дмитрия на видео. Раньше часто смотрел ролики на его тату канале. Не ожидал его здесь увидеть. Приятный человек, интересно преподносит контент

Девушка права. Сиденья на "Жигулях" очень мягкие и удобные. Тут над этим могут издеваться только те, кто не ездил на них. Кстати и подвеска весьма хороша для долгих поездок по не очень ровным дорогам.

Комфорт появляется, когда выкидываешь из жиги родную табуретку и ставишь рекаро пофиг от чего. Далее нормальный спортивный руль, опуск колонки и рычаг КПП с изгибом. Всё. Изумительная посадка получается. Вибрация и шум за недостаки жигулей не считается, так как жигули это всегда что-то около корча. Даже если машина сток и аккуратная, то ощущения всё равно такие. Про удобство дивана из винила не соглашусь. Да, он мягкий, но сам материал из плюсов имеет только то, что он не развалился за 50 лет. Зимой смертельно холодно. Летом жопа в мыле. И ещё диван ужасно скользкий.

@JiGarage

2 ай бұрын

Так у нас не про дрифт или корчевание машины же, а про путешествия - зачем для этого ставить ковш, спортивный руль и делать другие доработки? Сток сидушки, по нашему опыту, отлично справляются со своими задачами

По вместимости, мне кажется, не совсем корректно сравнивать длинную Жигу с короткой Нивой. А по проходимости, завитит не только от клиренса, но и от мастерства водителя 😉

@JiGarage

2 ай бұрын

Да, безусловно:)

Приветствую! Думаю что это машины совершенно разных классов. Нива крута для относительно коротких путешествий и попадания в интересные места, не доступные для большинства, а классика берёт именно своей многофункциональностью. Считаю что именно она лучше подходит для путешествий по дорогам и её вариациям. П.с. Сам путешествую на мицубиси каризма, 1.6 автомат. Крейсер 110-120, комфорт до 135 (максималка 170).

@JiGarage

2 ай бұрын

Да, мы на этом же и сошлись, что каждую машину нужно брать под те цели, для которых она подходит:)

Возможно. Возможно. На нулячем двигателем, который ухоженный и тд. Будет такой расход. У меня семёрка карб 1.6, в городе 13 литров, трасса 9-10. По поводу джиперов, да. Многие недооценивают жигу. И СПИНА!!! ДА!! Сам на жиге путешествую по Кавказу. Без всяких проблем, конечно, это в первую очередь автомобиль для доставки до точки, а потом я беру рюкзак на плечи и погнали. Поэтому хочется ниву, чтоб проезжать подальше. Всё супер, пацаны!

Нива как прям у меня была в молодости - цвет точь в точь. С женой катались на ней везде у нас по Уралу.

Отличный получился выпуск, огромное спасибо Васе, что пригласил)

На Ниве только собираюсь, На Нексии в том году 3600 прокатился. Куча впечатлений.

для путешествий лучше всего брать ту машину, которая у тебя есть😁. я на уаз патриот езжу, там и багажник большой и проходимости хватает, но расход 9-11 литров/100 км

@alexgomod

2 ай бұрын

Всего 9-11 литров? Как на Ниве?

@user-ns8el4ls1g

2 ай бұрын

Как часто надо в тачке ковыряться? В смысле, как часто ломается? Особенно если в дороге

@alexgomod

2 ай бұрын

@@user-ns8el4ls1g про свой опыт владения Нивой и путешествия написал в другом комментарии. Машиной по большей части занимаюсь сам. Но иногда нужна яма или подъемник, тогда обращаюсь к знакомому мастеру. Поломок нет, меняю расходники и запчасти заранее. При использовании качественных запчастей работы по Ниве не частые. Но машиной заниматься я люблю. =) Сейчас есть проблема с покупкой нормальных запчастей. Впрочем актуально для всех авто.

@ivan_zyablov

2 ай бұрын

@@user-ns8el4ls1gв прошлом году ездил на алтай с Урала (6000 км примерно). За всю поездку была одна поломка - сломалась внутренняя ручка открывания двери. А так за все 70к пробега на машине не припомню ни одной поломки из-за которой поездка могла сорваться хоть на 1 день

@ivan_zyablov

2 ай бұрын

@@alexgomodна ниве не ездил, не могу сказать точно её расход, ведь там постоянный полный привод. Да по трассе 9 литров при скорости 90 км/ч, если 110 км/ч, то в 11 укладывается. Город 14,5 л/100 км. Зимой около 20 В городе

Огонь!

Как обычно топчик видео 🎉😇

@JiGarage

2 ай бұрын

Спасибо🔥

Молодцы ребята, то что вы ездите на жигулях молодцы, и да, жигули самая комфортная машина

Езжу на ниве 200+ без остановки, очень комфортно и ничего не болит

На икстрейле сзади действительно не удобные сиденья))

@JiGarage

2 ай бұрын

А мы думали только нам они кажутся неудобными и все будут с нами не согласны:)

Хороший обзор! Да, жигули тоже обладает достаточно хорошей проходимостью, для путешествий больше обычно не нужно. Но на Ниве можно больше себе позволять.

😀

Лучшая машина для путешествий эта та, которая у вас уже есть!

У старых Жигулей универсала есть харизма и их любят. Нива какая бы не была-обычный авто,на котором не задержится глаз. Можно путешествовать на всяких новых удобных авто-но относится к вам будут иначе. Я сегодня выехал на старом Мерседесе-так люди палец вверх показывают. На более новом едешь-никто даже не смотрит. Расскажите как ещё эта Нива в поворотах едет. Обычно они по кустам валяются. Нива для путешествий в радиусе 500 км от дома.Остальное всё дорогой садомазохизм. Старый Фольксваген Пассат В2 кузов намного комфортнее,больше места,обзор изумительный в путешествиях, лучше проходимость и управление чем у Жигулей. И багажник на крыше заводской. Выдержит легко тонну и не ломается. Для гурманов-есть с полным приводом. Объедет эту Ниву на бездорожье.

@alexgomod

2 ай бұрын

Нива не цепляет глаз? Это отчасти субъективное мнение. Отчасти потому что до сих пор выпускается и очень популярна и многочисленна. А популярна почему? Стоит относительно не дорого и цепляет своими особенностями. На вкус и цвет как говориться. Если брать авто целенаправленно под путешествия по обычным дорогам, то конечно можно выбрать больше комфорта и с меньшим расходом. Я купил Ниву для выездов на природу и на повседнев. Но в итоге скатался сначала не далеко на Урал. Там по горам и лесам накатался, где монопривод никак не проедет. Мне понравилось. Потом укатил на Кавказ, строил маршруты специально труднодоступные, менее людные и красивые. Ну а последнее накатал 6000+км за раз на Кольский. Доехал до мыса Немецкий (самая северная точка европейской части России). На пассате туда не доехать. Есть авто которые доставляет в нужные локации и на повседнев хорошо в нашей глубинке. Для меня оно оптимально по многим параметрам. Для вас не оптимально, у вас другое мнение. Это нормально, что мнения у людей разные. Если строить Ниву чисто для бездорожья, то конечно на большой злой резине по асфальту будет супер не комфортно ехать. Для путешествий Нива сток или околосток. 😊

@-HuBA-

2 ай бұрын

Не согласен. На мою ниву а Польше как раз все засматриваются. Иногда даже телефоны достают чтоб сфоткаться. Нива дороже в содержании чем классика. Но позволяет немного больше. На 2101 никогда не было случая чтоб не доехал куда запланировал или поломка не позволила продолжить движение. Нива просто радует утилитарностью. И да - следить за всеми авто надо заранее а не ждать пока оторвётся в самый неподходящий момент. Удачи

Василий давно не смотрел цены на ваз 2102 😉

@JiGarage

2 ай бұрын

Да, уже посмотрел и понял что они еще подорожали:)

У меня любимая красная копеечка❤

Классное видео.Сам владею двойкой, мотор правда поставил 8-кл 2-х литровый. Задний диван это просто песня, самое лучшее что есть. Насчет расхода-когда был 1,2 расход был 6,5 литров на сотку по трассе. А вот насчет цены есть конечно нюансы, нормальные двойки от 150 идут, но могу и ошибаться. Спасибо вам за выпуск, сам катаю на своей по спб, ленобласти. Карелия ван лав. Видео от жигараж мотивируют и радуют до безумия. Спасибо вам

@JiGarage

2 ай бұрын

Спасибо вам за поддержку и комментарий😌 А что за мотор 2х литровый такой? Расточеный Нива мотор?

@Kkkkklllll129

2 ай бұрын

@@JiGarage Да. Ваз 2130 под 84 поршень, там 1.9 получается, я округляю. Стальное колено, облегченные шатуны, портинг, радиатор от ваз 2110 перевернутый. Шейвинг. Сам все делаю, нравится это. Машину собирал чтоб кататься в Карелию. Смотрю ваш канал и восхищаюсь. Хочу такую же свою историю

🤝

О, я еще когда ролики ваши друг за другом смотрел, подумал, что неплохо было-бы вам совместный ролик запилить.

@JiGarage

2 ай бұрын

Мы тоже так подумали и сделали совместное видео)

Полностью согласен с девушкой - в Х-трейле сзади отвратительные сидушки. Сам сильно удивился, когда сел в Ниссан.

@JiGarage

2 ай бұрын

Думаю, что в сравнении с жигулевским диваном, у любой иномарки будут отватительные сидушки)

удлинённая нива для этих целей отличный вариант

Странное время, все куда то едут просто пожить почему то именно сейчас, но ничего не случилось просто захотелось что то внезапно где-то пожить 😅

@JiGarage

2 ай бұрын

Захотелось мир посмотреть:)

@Bo_Jack999

2 ай бұрын

@@JiGarage это правильно, когда если не сейчас.

Йеееееее! Новое видео на любимом канале!

@JiGarage

2 ай бұрын

🔥❤️

450 тыс в ремонт нивы.... это даже 2024 год очень завышенная сумма....

@JiGarage

2 ай бұрын

Может это не сразу, а постепенно, я тоже вложил много, но не единоразово😁

@cardinal010

2 ай бұрын

@@JiGarage судя по рассказу срок владения не очень велик...

@JiGarage

2 ай бұрын

@@cardinal010 ну, я точных цифр не знаю, но точно больше 2-3 лет👌🏻

Были абсолютно все жиги и гранта, никакую не сравнить с нивами с 15 года, и тише и мягче и проходимость, с универсалом надо длинную сравнивать, а 1.5 , 2 литра бензина ерунда, по сравнению со всем остальным

Инжектор на ниве с 2002

Поздрав браћо, и ја имам Ладу 2107 из 88'

Васян,троешный мотор по разным источникам 75-77 л.с. В дедовской тройке в доках 77. 1978г.в. ,на моей 1984года было 75.

@JiGarage

2 ай бұрын

У меня в доках 71л.с.

@user-ib3yk7nf1x

2 ай бұрын

тоже самое с двиглом 21083 - одни пишут 72 другие 79-81😁

@JiGarage

2 ай бұрын

@@user-ib3yk7nf1x видимо от настройки и качества бензина зависит))

Двойка ❤

С 2002 года инжектор пошёл на ниве. Расход в городе на ниве ниже 15 не опустится...

@alexgomod

2 ай бұрын

От многих факторов зависит. Нива сток или нет, размерность колес, качество и тип топлива. И разумеется манеры езды.

Компактный прицеп к Ниве не помешал бы

Сначала подумал , что это будет Сын Кларксона на Ниве . Так как он в свое время в одном из видео говорил , что хочет купить Ниву для путешествий..))

@JiGarage

2 ай бұрын

Он пока нивой не обзавелся:)

Мужики не глупите! берите волгу))))

@JiGarage

2 ай бұрын

Следующий ролик делать «Волга против Жигулей»?)

@Gornchar

2 ай бұрын

@@JiGarage Здравствуй Друже! Если есть такая возможность, сделай пожалуйста!

Ох. Может поездом?

@JiGarage

2 ай бұрын

На машине интереснее:)

Поменьше слова "в принципе" пожалуйста))

@JiGarage

2 ай бұрын

Мы принципиальные:)

Сравнение так себе. Но обе машины конечно хороши для путешествий! Для людей неразбирающихся, довольно подробно и интересно

@JiGarage

2 ай бұрын

Ну не сравнивать же нам каждый болтик:)

Насчёт сидений на классике девчонка права! они как диван

что за полумерное сравнение? надо было с дт-75 сравнивать!

@JiGarage

2 ай бұрын

А это то тут причем?😁

останин лучший

щас норм варианты по двойкам от 400к начинаются. какие 150???!!!!

@JiGarage

2 ай бұрын

Давненько я не смотрел на цены)

Расход топлива у нивы выше 10л

Инжектор на ниве пошёл с 2001 , 2002

@JiGarage

2 ай бұрын

Да, ошиблись немного

Ну, если рассуждать с такой стороны, то путешествовать можно на чем угодно, на ютубе есть чувак из Британии, Эд Пратт зовут, который весь мир на моноколесе объехал)) При чем моноколесо, которое обычное на педальном приводе)

@JiGarage

2 ай бұрын

Мы так и рассуждаем, в нашем понимании главное - это желание:)

Что в Сербии забыл?

@JiGarage

2 ай бұрын

Ничего не забывал:)

Сербия считаеться? Заграницей?

@JiGarage

2 ай бұрын

Конечно считается, все что не территория России считается заграницей:)

@user-th9zf2hq3p

2 ай бұрын

Вы изначально там были? Или приехали? Живете или проездом

Да да 110 по трассе, меня как стоячего Белград-НовиСад

@JiGarage

2 ай бұрын

Нива или Жигули?

Орёт на болтах? Братан, а ты распред то 3-й поставил вместо 4-го? :)))

Нужно было с 5д нивой сравнивать, салон там в разы удобнее жигулей

@JiGarage

2 ай бұрын

Да, мы сказали об этом в конце ролика:)

Выбираю жигули 100%

Первый 🔥

Прям все сказочники. У меня нива с 2010 года. Больше 200 километров без поломки ни разу. Ломается все вся. Третья машина в семье. В содержании дороже иномарки. Новички не берите эту машину. Только с большим опытом можно брать. 500 километров на ней проехать это как на любой другой машине 1500. И это притом что сиденья у меня от иномарки. Зимой на дороге ведет не предсказуемо. Запчасти на нее с каждым годом все хуже и хуже. Ниву брать только со стажем вождения от 10 лет второй или третьей машиной в семье.

Шел 2035 год мы все ездили на жигулях!

@JiGarage

2 ай бұрын

Они и до 22 века доживут)

Почему выбор пал на жигу? Переднеприводные тазики не рассматривал?

@JiGarage

2 ай бұрын

У меня есть ролик на канале про мою историю, там я кажется рассказываю почему выбор пал на двойку)

@Gornchar

2 ай бұрын

@@JiGarageпомню. Говорили!

Уже 20 лет езжу на жиге с дедом начинал и скажу гордо на жиге с зади очень удобно лучше всех а спереди ужас

@JiGarage

2 ай бұрын

Я как владелец и водитель жигулей могу лишь верить на слово всем, кто говорит что сзади удобно, потому что сам там не ездил:)

Крч надо брать пятидверную ниву.

@JiGarage

2 ай бұрын

Как вариант:)

Лучше Нивы может быть только Нива СПОРТ😂😂😂😂😂🔥💪🌠

@JiGarage

2 ай бұрын

А может Нива Travel?😁

Расход на Ниве в 10 литров, при крейсерской скорости в 100 км/ч... Миф или реальность?

@JiGarage

2 ай бұрын

А что, должно быть больше?

@TramRacer

2 ай бұрын

Учитывая не отключаемый полный привод и злые колëса- обязан быть. Либо я, в былые времена, ездил на неправильной Ниве.

@EK.K58

2 ай бұрын

​@@TramRacer да литров 11-12 там как ни крути. На карбовой ниве на 4 ст КПП до 14,5 спокойно доходило

@TramRacer

2 ай бұрын

​@@EK.K58вот и у меня такие показатели а голове, и 2106 на летнем повседневе по 13 литров на сотню на пути в Карелию потребляет

@alexgomod

2 ай бұрын

У меня Нива сток, 2010 г.в., колеса 215\75r15, резина АТ как в ролике. Среднегодовой расход 10-10.5 л\100км с учетом зимних прогревов с автозапуском. Живу на Вятке, зима у нас нормальная, морозная. Считаю, что это нормальны расход. На стоковых, более узких колесах, расход может будет поменьше. Чуть-чуть.

Патриот лучше.

@JiGarage

2 ай бұрын

Это уже автомобиль из совсем другой эпохи, который можно сравнивать с грантой или Вестой

Нива жрёт денег в разы больше классики по топливу и по з/ч в особенности. Для дальняка нива не о чём.

не досмотрев до конца видос, сразу скажу, что НИВА нааамного труднее в обслуживании. Требует к себе большего внимания, чем заднеприводная классика.

@JiGarage

2 ай бұрын

Интересно, из-за чего так?

@alexgomod

2 ай бұрын

Те же Жигули, только раздатка имеется. В чем у вас трудности возникали?