【イギリスGP】角田裕毅、ウエット快走で殊勲の10位入賞!【2024 Rd.12 GBR】

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イギリスGPで10位入賞を果たした角田裕毅のレースについて、『F1LIFE』のよねやんこと米家峰起解説員が解説します。
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Пікірлер: 9

  • @user-zt4rp2gs9k
    @user-zt4rp2gs9k19 күн бұрын

    何はともあれ、ポイントを獲得できたことは結果として望外で最高。雨でも少しずつでも自信と楽しみと意欲を積み重ねて行ければ自力は有るんだから充分。

  • @tack_on_wall
    @tack_on_wall19 күн бұрын

    空力効率の悪さが難点となると、鈴鹿が大型アップデート前の開催だったのは救いだったのかも知れないですね。 雨のRB(タウリ)はブレーキトラブルが持病だったイメージなんですが治ったとみるのは早計でしょうかね? 単に症状が出にくいコンディションだっただけなのか……

  • @user-jn2qn4zd9m
    @user-jn2qn4zd9m19 күн бұрын

    今回の角田君は本当に「雨に救われた」って感じがした(レース中が晴れか曇りだったら、ポイントは取れなかったと思う) 昨日の動画でよねやんが「マクラーレンはソフトタイヤに履いたのが間違いだった」と仰っていたけど、仮に角田君がミディアムかハード履いてもアルボンに抜かれるのは必然的。 VCARBのアップデートが活かして無いとなると単純にシミュレーターに問題が有るのかもしれない。それが3連戦でHaasに差を詰められてる実態だと思う( ̄^ ̄)

  • @kulilin1107
    @kulilin110719 күн бұрын

    次戦夏休み前最後のレース? 観戦する方にとってもフラストレーションのないレースをして欲しいです😅

  • @user-li8qg2up8d
    @user-li8qg2up8d19 күн бұрын

    空力効率ってそういう意味なのね

  • @kou-lh1uo
    @kou-lh1uo19 күн бұрын

    自滅した勢にペレス入ってない

  • @user-cm8oz9sr1i
    @user-cm8oz9sr1i19 күн бұрын

    放送中ではほとんど角田選手の事に触れられていなかった様に思いますけど難しいコンディションの中でポイントとれて良かったと思います。リカルド選手はひょっとして身長が高い為に窮屈なコクピットで運転がし難い状態なのじゃないでしょうか?昔マクラーレン時代のベルガーなんかヨクそんなんで運転できるなーって感じでしたよ。

  • @snogami305

    @snogami305

    19 күн бұрын

    リカルドって今のF1ドライバーの中では上から8番目の身長だから理由にならないと思うんですけど…。

  • @wgJatdgt08rf

    @wgJatdgt08rf

    19 күн бұрын

    @@snogami305それな〜ラッセルとアルボンとか185くらいあるもんね

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