💲Для доната 2202 2017 6585 2104(сбер) Для сотрудничества smallhouse1911@gmail.com Телеграм-канал: t.me/smallhouse_1911 Чат автопутешественников: t.me/vanlifehelp

Сергей, бачок системы охлаждения (а точнее верхняя точка жидкости в баке) должен быть выше верхней точки жидкости. Иначе может завоздушить. И раз пошла такая пьянка, то надо замутить термостат и жидкостное отопление жилого модуля я радиатором и вентиляторами. Тогда после поездки зимой тепло будет отводится на отопление модуля и вы после поездки зайдете сразу в теплый домик!

@user-sq3pi2nw9w

3 ай бұрын

И ещё помпа должна находиться пониже, а радиатор на уровне головок

@user-lj8lw1fz1f

3 ай бұрын

Слишком муторно и не практично. Урал не тот агрегат который даст такой потенциал как прогрев модуля.

@user-lj8lw1fz1f

3 ай бұрын

​@@user-sq3pi2nw9wвидно не совсем глупые люди при проектировании Урала предпочли воздушное охлаждение жидкостному. Ведь для радиатора охлаждения на вилке колёса справа со стороны обороны нужно монтировать рамку крепления радиатора а это уже изменение конструкции. Урал уже для контента превращается постепенно в корч.

@user-tj3pt2kn2z

3 ай бұрын

Ещё и карбы будут обмерзать без тёплого потока воздуха. Одно тянет за собой другое...@@user-lj8lw1fz1f

@TomskikhAA

3 ай бұрын

@@user-lj8lw1fz1f Это были детские мечты и фантазии. Было желание закатать его в обвес. Но свободное время для фантазий закончилось как пошел работать ;о)))

А давайте поставим кучу лайков и пусть Саша Чётодел поможет ребятам с мотором , я думаю всё получится. Ведь это единственный проект Мотодома га отечественном мотоцикле.

@user-xn1yz5ge5w

3 ай бұрын

Давайте скинемся тога уж все на дом .че на санька все

@user-hb7iy2ct4j

3 ай бұрын

а что с миру по нитке вот тебе и рубаха я не против подкинуть ребятам ,тем более они и правда одни на такое решились я вот тем летом в Крым ездил на Урале с коляской так мне все в один голос говорили дебил не доедиш но съездил и без проблем и щас езжу почти каждый день мото сезин не закрываю уже 3й год

@Igor_S_66

3 ай бұрын

Так они были у него и Чётодел о них знает.

@30yearoldman55

3 ай бұрын

​@@user-hb7iy2ct4jподкинь контакты у них в профиле

@user-24a676m

2 ай бұрын

​@@Igor_S_66четодел подарил им брызганы и отправил во свояси к чертовой матери😂😂😂

"Осталось чуть-чуть привести в порядок..." И так из одной серии в другую😂😂😂 Реальность нашей деятельности.

Как ураловод со стажем говорю что от этого мотора проще избавится чем добиться от него ресурсности/экономичности. Он на одиночке и то мозги компостирует, при минимальных нагрузках, и совсем другое таскать этот сарай, мотор постоянно на пределе своих возможностей крутится

@jurybur_bobkov

3 ай бұрын

у меня соседи всю жизнь таскали на этом урале огромный прицеп со стогом сена. всякие доски возили итп. так что по мощности вы явно не знаете о чём говорите. но это не гоночный балид чтоб на нём больше сотки гонять. мото СССР любят медленную езду км 60-70 тогда они долго ходят. и как сказал автор сейчас октановое число бенза выше (значит перегрев больше и русурс двигла меньше)

@maravara1270

3 ай бұрын

Говорят что на заводе БМВ мощность мотоциклов измеряют аналогичным образом, умножив объём перевезённых досок на диагональ прицепа, разделённую на площадь огорода

@jurybur_bobkov

3 ай бұрын

@@maravara1270ну так а при чём тут завод БМВ. эти мотоциклы и создавались для села, как помощник по хозяйству. для выпендрёжи создвались уже другие мотоциклы. взяли бы кстати сами создали хоть один новый российский мотоцикл. но вы можете только СССР хаять

@maravara1270

3 ай бұрын

Скорейшего выздоровления Вам сударь

@shabakaevkostya

3 ай бұрын

Советская техники не для езда в наше время, а для души. Проще и дешевле будет поставить китайский мотор с водяным или воздушным охлаждением, китайские моторы хорошо ходят.

Сергей, Даша, Здравствуйте ! Ваш блог стал не о путешествиях в вашем маленьком домике, а о "борьбе с мотоциклом" Положа руку на сердце: - не верится, что когда - либо мотоцикл перестанет забирать на себя львиную долю вашего времени... Может стоит на будущее купить ХОРОШИЙ автомобиль, и имея большой опыт сделать хороший жилой модуль в прицепе? (На будущее) Удачи вам ребята! Дашенька у тебя ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ! береги её !!! 😃👍

@user-zu4kr3mo2f

3 ай бұрын

Мне вот 67 ,всю жизнь шоферил ,сейчас на пенсии ,и вот купил себе старенькую таётку универсал за сотку и откапиталил за 60 ,руб прицеп за 35 б,у и сделал на нём домик раскладной размер ,,250 ,140,и высота в свернутом 50 см а вразвернутом 170 см ,в начале делал в рост ,сильно парусит ,сейчас даже не заметно что прицеп тащишь ,вес общего прицепа 200 кг

@jurybur_bobkov

3 ай бұрын

@@user-zu4kr3mo2fне понимаю как можно путешествовать на машине. зачем тогда вообще ехать? сел в бетонную коробку и сиди в коробке закрытый от мира

@torus6664

3 ай бұрын

Ничего вы не понимаете,ему интересно всё,в том числе возится с техникой.Он кайфует,ремонтируя,что-то улучшая.

@user-sz8ib4vp2s

3 ай бұрын

Цена ХОРОШЕГО автомобиля тоже сейчас ХОРОШАЯ.

@user-sz8ib4vp2s

3 ай бұрын

@@user-zu4kr3mo2f за сотку машину и за 60 починил!? Очень хотелось бы посмотреть. 🤔

Смотрю на вас вспоминаю молодость и понимаю что впереди у вас с Уралом очень много приключений!

Подкупает ваш оптимизм и жизнелюбие а Даша вообще - песня☺

Что вы на них накинулись? О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещения дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг. Пусть попробуют все на себе, накопят опыт. Еще не стоит забывать материальную часть "тюнинга". Все у вас получится! ;)

Водянка не плохо, даже можно пофантазировать, но помру желательно как можно ниже и после радиатора а расширитель как можно выше, выше остальных трубок.

Сморю я на этот "дом", и понимаю что иной раз зря я недоволен пространством в своей MMC Delica "булка" 😄 Да в сравнении с этим, у меня полноценная трёшка, не меньше. 😁 Молодцы ребята, удачи вам. Надеюсь однажды пересядите на "домик" попросторнее.

Отличные задумки - с нетерпением будем ждать продолжения - с Богом:)))))))🙏🙏

В систему охлаждения вставить теплообменник,он продаётся на аллиэкспресе,помпу 12в и 2 120мм вентилятора от пк на радиатор,либо дифузор ,включать на подъёмах и греться не будет и горячая вода будет у вас . Ещё можно и отопление модуля сделать . Даже зимой.

@YourCat2007

3 ай бұрын

Через сколько моточасов на холостом этот мотор сломается?

@jurybur_bobkov

3 ай бұрын

@@YourCat2007да уж не так часто они ломаются. я знаю только что у них коробка может крякнуть и что в целом сложно уследить чтоб оба цилиндра работали ровно. на юпаке тоже самое. поэтому лучший мотик это планета :)

На расширительные бачки шевроле нива раньше было много жалоб что их рвало. И да бачок должен стоять в самой верхнем месте системы охлаждения! Вам удачи!

Проблема в карбюраторе!!! Нужно регулировать смесь и зажигание!!! Приобрети себе интересный прибор ИКС-1 ЭТО ОБЫЧНАЯ СВЕЧА ТОЛЬКО СО СТЕКЛОМ В ВНУТРИ И ВИЗУАЛЬНО МОЖНО СМОТРЕТЬ НА ТО КАК СМЕСЬ ГОРИТ, ОТЛИЧНО ПОМОГАЕТ НАСТРОИТЬ ТАКИЕ МОТОРЫ. УДАЧИ ВАМ!!!!!

@peysik5645

3 ай бұрын

ИКС-1 - индикатор качества смеси. Чем голубее :) пламя, тем лучше качество смеси.

Терпение и труд, всё перетрут! Молодцы ребята👍

я вот вам скажу. Перегрев это больше от несвоевременного зажигания и опережения. Вспоминаю как я в своё время со своим мудохался. Пока двухвыводную магнету от пускача с Т-100 непоставил. Так мот в разы изменился. Заводить я его стал всегда сидя с седла. Пяткой левой ноги. Одним нажатием. Резко и до упора. (рычага в раму) Исчезли все пинки в ногу. Приёмистость и отклик на ручку газа стала просто бомбическая. Сей час прогресс уже скаканул куда больше вперёд. Можно и нужно заморочить на него инжектор. Благо уже есть готовые комплекты на разный вкус.

@user-hb7iy2ct4j

3 ай бұрын

под инжектор надо очень хорошую поршневую полностью иначе добра не видать

@bayanist73

2 ай бұрын

Так у них уже мпсз какая-то стоит

@user-rd1wh1xi7v

2 ай бұрын

@@bayanist73 МПСЗ - Это МикроПроцессорная СистемаЗажигания. (без аккумулятора она не работает) Один хрен редьки неслаще. Как и хвалёное нынешнее SDI. В моё время в нашей деревне все Иж- ЮП, Иж-планета с калясками, плюсом мотороллеры Муравьи. Все поголовно с магнетами от пускача и гоняли. Но одновыводные магнето идут без механизма опережения зажигания. На ранних моделях он ещё был, но встречался редко. Далее его и вовсе с тракторов устранили ради удешевления. А вот на двувыводных магнето он есть и по сей день. И весьма добротный. Как по мне так внедрить в Урал магнето с этим именно с этим механизмом опережения на место генера. А на место зажигания через проставку установит зажигание и ротор/грушу от лёгких мотоциклов Восход/Минск или с мопеда типа Рига-мини. И это только ради света 12v. Хвостовичёк к стати, тот что конусный со шпонкой и резьбой внутри под болт на м8. Для крепления самой груши генератора лёгки мотоциклов. Можно и нужно взять с убитого коленвала Восход/Минск (они одинаковые). И по диаметру подходят один в один к распредвалу Урала. К его сальнику. По крайней мере я на своём так делал. Тогда можно аккум устранить раз и навсегда. Как пережиток прошлого. Двухвыводная магнето сама по себе уже уникальна. В ней одна контактная пара и в распределительной крышке бегает бегунок на два целиндра. Как в автомобильном трамблёре. Не помню. За 50лет.Чтоб я когда либо ремонтировал магнету. Неубиваемая. Свечи да. Менял. И то редко. Сей час внедрить магнето в Урал конечно непросто. Токарка нужна. Две шестерни нарезать. Проставку в 20мм между блоком и крышкой сапуна. Изготовить. На своём из 20го тексталита фрезеровал. Чтобы получить внутреннее пространство под эти две приводные шестерни для магнето. Но оно того стоит. Раньше завод выпускал подобную модель с магнето вместо генера. Урал- спорт и Урал-кросс. Но сей час таких блоков уже не найти. Но можно поискать мануал по этим моторам. По крайней мере я свой заколхозил именно по информации из книги "Мотоциклы Ирбитского завода" Там был чертёж двигла с магнето в разрезе. Кто рукастый и с головой. Пробуйте. Результат вас всех удивит.

@bayanist73

2 ай бұрын

@@user-rd1wh1xi7v я в курсе, что такое мпсз, у меня на карбюратор ной ниве стояла, на карбе как на инжекторе мотор едет, карты уоз какие хочешь ставь и никакого геморроя с трамблёр ом, магнетами, кулачами и прочей механической дребеденью

@user-rd1wh1xi7v

2 ай бұрын

@@bayanist73 это не дребедень. Это вариант как избавиться от аккумулятора и аккумулчторных систем. Не потеряв при этом ходовые характеристики. А во многом даже улучшев. Скажем неприхотливостью. Касательно мотоцикла.

Смотрю вас давно, ещё когда со старой будкой ездили,а сейчас такой крутой апгрейд будет жду с нетерпением, удачи вам ребята 😍👍

Добрый день. Вы молодцы. У Вас свой путь и никого не слушайте.

техничка мне интиресна продолжайте)

Печку делай в будку от охлаждения и грется меньше будет и там подогрев

Эти актуаторы- архитектурные излишеств.. Выдвинуть на салазках модули дело одной минуты.. А вот использовать их для подъёма и ориентации солнечной панели на солнце - это удобства

Молодцы ребята, с позитивчиком и юмором!!! 😅

Ребята раньше смотрел ваше видео, вызывало уныние и чтобы вы остепенились, но 😮сейчас это просто красота, продолжайте, все классно, если вам это нравится, не думайте о других, о других мнениях, ведь все хорошее - от самых настойчивых! Удачи ребята ❤❤❤

Молодцы, к сезону надо готовиться 😊

Бачек ставьте от автомобиля Ока, он маленький, для Урала самое то)

Приветствую. Не настаиваю на правильности суждений в последней инстанции, но все же: 1. Выставлено слишком позднее зажигание и соответственно слишком богатая смесь. Наличие запаха и значительного масляного нагара говорит о наполнении маслом цилиндров. В одном их роликов у Чётодела есть рассказ о доработке поршней в части отвода масла из канавок маслосъемных колец, путем просверливания поршней с целью отвода накопленного в канавке масла. Однако, наличие масла непосредственно в цилиндре создает твёрдые, густые мазутные отложения, которые при частом нагреве-охлаждении цилиндров заставляет компрессионные кольца залегать. В автомобильной тематике помощью в устранении таких нежелательных процессов служат: добавление в топливо очистителей камер сгорания, клапанов и средства, раскоксовывающие кольца. В некоторых простых случаях, к коим отношу и данный это вполне возможно. Без рекламы: очень часто пользовался средствами очистки от хай Гир. 2. Очень рекомендую кондиционер трения SMT 2 (не реклама), многократно проверено. Сочетается со всеми трущимися поверхностями. Двигателями и маслами, топливами и техническими жидкостями. Применение этого средства значительно помогает, в некоторых случаях решает проблемы температурных расширений с началом задиров в связи у уменьшением технологических зазоров. При решении основных проблем данного двигателя, доработками, описанными выше, порекомендую использовать другой тип масел, подобрать который необходимо из разряда температурных показателей, кои в большинстве своём выходят за пределы показателей на которые рассчитываются эти масла. Спасибо за понимание: уверен, что все данные доработки и замены реально помогут.

узнал себя в видео, только 20 лет назад) сейчас с компами так вожусь вместо мотоцикла)))

Вентилятор к радиатору надо приделать!)

Здорово! Не слушайте никого! Видно как Сергею это всё нравиться, как горят глаза. Технический совет: бак расширительный нужно поставить верхней точной системы, чтобы крышка могла сбрасывать излишки давления и антифриз не потек. Можно например на борт поставить.

@dmitrykaplun9063

3 ай бұрын

+ К тому же, помпа категорически не должна быть в верхней точке, иначе она будет ловить воздушные пробки от чего будет пропадать циркуляция ОЖ.

@KLEVAKIN-GARAGE

3 ай бұрын

по термосифонной схеме подключения ,можно отказаться от помпы,циркуляция будет происходить естественным образом,нижняя точка котлы,верхняя расширительный бачок...в любом случае надо по такому принципу размещать,помпа на обратке и в случае поломки не прекращалась циркуляция охлаждающей жидкости

@user-hl1bg7kv7q

3 ай бұрын

Расширительному бачку совершенно пофиг где находится , если она закрытого типа. А она должна быть закрытого типа обязательно

Молодцы, вас даже не останавливает холод в гараже Красавчики, Урал супер!!!!

Ребята я не имею не какого морального права вам советовать. Но поделюсь лиж своим опытом авто путишествии на одном из самых дешовых автомобилей нашего производства, ваз 2114, он же хетчбек, выкинул задние сидения, сделал из хлама и старых брусков платформу, что бы был ровный пол и купил поролон, вот и все автодом готов. За один отпуск спокойно 12 ткм на море и обратно, а когда приехал вынул каркас и снова это авто на каждый день. На следующий год поехал покататься по стране, опять выкинул задний ряд и положил каркас в ровный пол ещё 5000 км за отпуск. Если нравится просто чинить этот не самый надёжный мотоцикл то я понимаю, но если хочется путишествовать без оглядки то я бы направил энергию на более подходящий для этого кузов) вам добра

@Alyans19-55

2 ай бұрын

Садо - мазо..

Ураловский мотор никогда не будет тем что нужно. Когда вы только раму брали я писал что поставь мотор от Сузуки VX-800, кардан, водянка и мощность хорошая. Проблем бы не знал. Выезжающие эти детали тоже не вариант от туда быстро шарики вылетят и будет модуль клинить при открытии

Может нижние направляющие расположить на полу? Тогда выдвижная секция будет стоять на них а не висеть и будет меньше нагрузка на стены

@raZZkataeV

3 ай бұрын

Они же сыромятные, лёжа согнутся в момент

@Hirugva007

3 ай бұрын

​@@raZZkataeVда есть нормальные, просто влетят в копеечку.

@user-in8tp9bs5l

2 ай бұрын

Нафига вообще их делать? Как будто он каждый день свой модуль раскладывает. Мебельные направляющие явно долго не продержаться на улице

молодцы что не бросаете проект. остаётся поставить новую поршневую,инжектор и обязательно сделать новую проводку на герметичных разъёмах,авто аккумулятор в модуль и на радиатор вентилятор(всё через реле и термодатчик)

Ждем новых путешествий.

Не сдавайтесь , удача за вами!!!

смотреть одно удовольствие.👍👍👍👍

Отличный выпуск, спасибо

здорово все сделал. молодцы!

Сергей, всегда, рад видить очередной сюжет! Уважение Вам, смотрю на решения, желания двигаться дальше. Дымаю, что без хлеба никогда не останитесь, т.к. ремонт мотоциклов, мопедов вам дается, Даша вас поддерживает. Молодцы! Позитив!

Ждем следуший выпуск с нетерпением

Сережа кто бы чего Вам не советовал ,,У самурая нет цели есть путь ,,это всё про Вас .. продолжайте но и про нормальные путешествия не забывайте.!

Здравствуйте, всегда смотрю с удовольствием ваши выпуски... Тоже бы хотел поставить на свой Урал водянное охлаждение, пожалуйста можете дать ссылку где Вы покупали эти головки?

От старого Фольксвагена круглый расширительный бачок,вам в самый раз подойдёт!

А если еще один радиатор с вентилятором поставить в модуль, то во время движения он будет греться, тогда на стоянке домик будет сразу теплый. В жару не актуально, а по весне, думаю будет приятно.

@kanstantinitikanstantiniti1880

2 ай бұрын

Сразу это надо делать

наконец-то,решил корень проблем. Но вот один цилиндр всё-равно работает с перебоями.либо катушка зажигания для одного цилиндра сбоит,либо с карбом проблемы.Проверить уровень поплавковой,проверить жиклёры.Проверить уровень поднятия иглы на дроссельной заслонке.Богатит карб,либо сбоит катушка,что на уралах такое бывает. Попробуй высоковольтные провода не снимая перекинуть,там всё-равно искра в один момент бьёт для обоих цилиндров одинаково, по два раза. Не знаю.что у тебя за карбы.но вспомнил,что у меня богатил карб из-за не полного возврата пусковой системы обогащения,для холодного пуска,с тех пор я ими не пользовался,а пользовался общей заслонкой на коллекторе,которая перекрывает канал.

@user-hb7iy2ct4j

3 ай бұрын

было и у меня такое не один раз пол катушки сгорает

Привет ! Сергей компрессия и степень сжатия две разных вещи! Удачи

Молодец Сирожа 👍 привет тебе от Сирожы 🖐 , ты молодец серый очень интересный твой модуль супер 👍

Эти борозды сделал не нагар, просто перегрев был, один цилиндр грелся больше, там серьёзнее. Нагрузка на мотор большая, у мотоцикла Урал и так то аэродинамика не фонтан, а тут такая парусность. Нагар от зимних поездок, зимой эти карбюраторы холодные, богатит. Был бы рядом помог с карбами бесплатно. Удачи вам, слежу за вашим каналам П. С компрессия и 76 бензин никак не связаны. Различается степень сжатия.

Сергей расширительный бачок должен стоять в самой верхней точке системы охлаждения и радиатор нужно оснастить вентилятором так как в пробках стоять тоже придётся.

Серёга, фара на мотоцикле вверх ногами... Болтик внизу должен быть. А на стекле стрелка бывает отлита вверх должна быть направлена.

Сергей здравствуй! На сколько я понимаю систему охлаждения - а я моторист. Расшир. Бачок - это должна быть верхняя точка системы. Далее- если у тебя радиатор закрытый - т.е. без сбросной пробки - то должна присутствовать обратка в бачок. И ещё помпу лучше ставить на выходе из гбц. Может кто ещё что-то подскажет! Не обварите себе ноги!

Направляющие надо ставить внизу и вверху, а не на боковые стенки. Нагрузку будут лучше держать.

Привет. Даже на новых головках клапана надо притерать, сами они не притрутся. Повысится компрессия естественно и заводится будет.

Удачи!

Видел где-то стоял на Урале один карбюратор , вроде от оки, тоже трицикл только на спицованых колесах, карб вроде уже с завода стоял

Расширительный бачок от Оки маленький ,думаю самое то будет.сам езжу на самодельном мотоцикле с двигателем от оки.стоит родной бачок.

О, моя идея с мебельными направляющими сработала 👍

@user-pt5uw9ps5f

3 ай бұрын

Слабое звено

@ALEXTor793

2 ай бұрын

Сломаются. У меня на мебели они ломались через неделю, а там веса тот не было нифига. А тут масса не маленькая

@Andrydok

2 ай бұрын

@@ALEXTor793 конечно, если дешёвые покупать!

@user-pt5uw9ps5f

2 ай бұрын

@@Andrydok Я обслуживал аптеки много лет назад, покупали самые дорогие и они не выдерживали ящики с лекарствами

@Andrydok

2 ай бұрын

@@user-pt5uw9ps5f до пяти килограмм каждый шарнир легко выдерживает. А у него их будет четыре. Сам короб весит максимум десять килограмм. Так, что там с двойным запасом будет.

Лайк за оптимизм! Серёга веди учёт расходов на этот проэкт и возможно если не стрёмно огласи сумму!? Мото движение это класс! Но думаю паралельно можно просчитать стоимость и альтернативного проэкта просто для сравнения!? Удачи Вам желаю и здоровья!

Из верхнего штуцера правого цилиндра пошёл дым или пар? Если дым, то тосол попадёт в поршневую

Попробуй такой вариант поставь ещё один радиатор с кулером в кунг для зимних поездок

👍крутой апгрейт

под раздвижной модуль сделать вырезы и установить подшипники скольжения.Легче будет по салазкам , для выдвижных моторов.

Ещё нужно электромотор-вентилятор, в пробках чтобы шло охлаждение а без него охлаждение будет не очень, разве что на скорости. Успехов.

Хорошее решение!

РЕБЯТА!!!! вы столько сил в этот урал вложили и он не едет толком и не дом- все равно что палатку ставить. ПОСЛУШАЙТЕ СТАРШИХ - ЛЮБОЙ КАБЛУЧОК КОММЕРЧЕСКИЙ - ОТ ОРБИТЫ ДО ДО ФОРД КОННЕКТ, ЛАРГУСЫ, минивен типа понтиак трансспорт, соболь - все на что хватит денег от проданного мотоцикла будет ресурсней и безопаснее, а главное комфортнее. с вашей энергией -весь мир ваш будет!!!

Сергей добрый день. Электропомпу надо бошь ставить, их 3 вида, в зависимости от производительности. Газелевские помпы, туфта страшная, они текут , а бошь нет. С газелевскиси я намучался в своё время.

Сергей купи на разборке себе расширительный бачок от фольксвагена. Он и менще в обьеме что даст простоту в закреплении его и качество исполнения его намного лучше жигулевского.

НЕЗНАЮ ДЛИНУ БУДКИ НО ЛУЧШЕ БЫ ВЫДВИГАЛАСЬ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ. ИЛИ УДЛИНИТЬ РАМУ И КУЗОВ УРАЛА И БУДКУ ЗДЕЛАТЬ ЦЕЛЬНУЮ

@paditpadit5214

3 ай бұрын

Есть такие интересные варианты!

При всем уважении к энтузиазму автора, этому мотоциклу остро не хватает нормального мотора. Если трансмиссию еще можно довести до приемлемой надежности, то мотор вызывает уныние, а стоимость его приведения в удобоездабельное состояние сравнима с ценой мотора от Голды 1200 или субаря.

@user-zb1cc3ie7v

3 ай бұрын

На помойку его выбросить! и купить что то новое!!!! Дешевле обойдётся!!!!

@medvedmedvedoff4803

3 ай бұрын

@@user-zb1cc3ie7v это самый легкий, унылый и трусливый путь.

@user-hk2ue2hw2u

3 ай бұрын

Надо китайский поставить и кататься

@yad80p

3 ай бұрын

​@@user-zb1cc3ie7v, А оформить его как? Думаю тут вся проблема с тем что сейчас не оформить переделку на новый мотор, а где-нибудь встрять по 12.5.1 не кто не хочет.

@Andry_Bogdanov

3 ай бұрын

​@@yad80pте деньги что он потратил на ремонты уже можно было несколько раз оформить любой двигатель

Приобретите себе сухой фен в гараж, китайские достаточнго недорогие. И теплее будет и лишнюю влажность уберете. Да и в дом потом можно его будет поставить.

Пепегрев из за неправильного зажигания или топливной смеси. Расширительный бачек-должен быть верхней точкой системы

Здравствуйте. Я не очень разбираюсь в ДВС, но точно могу сказать, исходя из моего личного опыта, что после того как сделаете движок, не поленитесь купите и залейте в масло реконструктор двигателя "сенреко". Это добавит мощности и сохранит ресурс. Для начала просто изучите информацию в интернете, я пользуюсь уже пять лет. Советую.

Привет бочек должен стоять раширительный чуть выше всей системы, в жару может воздушить насос и все у тебя может закипеть учти это!

@user-oz5qp6sr8e

3 ай бұрын

Или тебе насос неже ставить надо будит как вариант

Сейчас об этом говорить поздно, но по инженерной грамматике невозможно правильно навесить на две горизонтальные направляющие, расположенные одна над другой. Реально модуль опираться будет только на одну из них. Правильно было бы опереть на две снизу и навесить и по одной по бокам в верхней части. При такой схеме люфт выбирался бы автоматически. И ещё ге надо увеличивать весь зазор, а только в местах, где располагаются направляющие. :-( Что касается расширительного бачка, то ег запаять просто.

Привет я живу в Перми смотрю вас давненько люблю тоже авто Домы тока свой пока не собрал хотелось бы познакомится и общаться дальше

Расширительный бачок должен стоять в самой высокой точке. Радиатор нужно ставить повыше, иначе все грязь, камни будут прилетать, а пробить радиатор как два пальца об асфальт... Необходим термостат, вместо термостата можно поставить датчик температуры, а включение помпы завязать на датчик. Заодно и за температурой следить по прибору. Клапана к седлам не притрутся сами. Нужно было перед установкой проверить клапана на герметичность, и притереть если необходимо. А если не герметично и газы прорываются, то будет только прогрессировать...

Привет! Инжектор будешь ставить?

купи присадку от нагара , добавляется в бензин ,со временем нагар выгорает . но в случае МТ может не помочь на маленькой скорости самообдув радиатора будет недостаточен , в и деале еще вентилятор поставить

Привет парк советов ,1 бачок расширительный должен быть выше помпы и наче воздух будет в помпе . 2 поста Вь вентилятор на радиатор , та К как опоздный мотор охлаждается от воздуха благодаря что цилиндры стоят в стороны а радиатор закрывает крыло.

Здравствуйте! Желательно насос ож подключить через датчик температуры,чтобы поддерживал в системе оптимальную температуру.Желаю удачи!

Молодец 👏❤🎉🎉😁👍

Попробуй присадки восстанавливающие может поможет компрессию поднять.

И конечно я не первый уже буду, но коли уж водянку поставил, то делай отопление модуля от охлажающей жидкости. Ну и тогда сразу и электростартер, чтоб с модуля заводить его и греться.

Видел в ютубе мотор китайский на уралы ставять 300 куб. Вместе с мотором идёт комплект для установки, пилить варить ничего не надо.

@Alyans19-55

3 ай бұрын

На урале стоит 650-750?

@user-sz8ib4vp2s

3 ай бұрын

Вы вряд-ли его зарегестрируете. Сергей уже писал об этом.

@user-gb2bw2gy4u

3 ай бұрын

Регистрируеш с родным двигателем,а после ставиш китайский и ездиш...​@@user-sz8ib4vp2s

Мой совет , пока зима, снимите мотор и заново перебрать, проводку делать на реле и предохранителях в одном месте всю ставить.

Бачок с оки бери )

Сергей, подумай о радиатор-печке в модуль.. Тепло с двигателя подавать на нагрев внутреннего пространства жилого модуля.. НА помпу поставь регулятор оборотов-будешь регулировать скорость потока и температуру в системе.. Будет больше объем охлаждайку-возможно и без помпы будет система работать.. На видео вольт метр показывает 11,2 напряжение зарядки нет, или совсем гена не тянет.. Для аккума это крайне мало.. 14,4....

каков пробег переднего колеса с консольным типом крепления?

Былоб красиво, если вместо шлангов трубки изогнуть из нержавейки гофрированной. А шлангами соединить только стыки. Да и расширительный бочёк поменьше бы поставить, зачем там такой объём огромный нужен. Но это в идеальном варианте если нефиг делать)

бедный,несчастный урал....вот так он и считается ненадежной техникой))))респект вам,вы классные чуваки!!!!

Где головки брали

Бачок от Шевроле нивы лучше поменять, на нивах многие мучаются с ними, меняют, и пружинку в крышке подрезают

Первый лайк от меня🤝👍👍👍🏆

Уважаемый где приобрел такие головы?

Здравствуйте Подскажите где купить головки

Блок из мотопутешествий, переходит в блок по усовершенствованию Урала. Это бесконечность 😂😂😂

Сергей привет,бачок действительно должен быть выше радиатора,попробуй от Логана Рено,компактнее он чем от Шеви Нивы

Привет Кунгурики!