По мне эта красивей чем чайзер.обожаю лавриков в этом кузове

У меня была лаурелька, 97-го, V2.5, 35 кузов, она просто огонь, не машина, просто ПУЛЯ. Советую всем!!!

Почему они меньше пользуются спросом? Отвечаю Макс: потому что ниссан в японии дороже был и завозили их меньше, народу меньше о них знало да и в целом лаурелей выпускали меньше чем тех же марков чаев и тд. А автомобили очень достойные и позиционировались они гораздо комфортнее тойот одноклассников

Макс ну ты как из леса вышел. Живет в краю праворуких, с не знает ничего про лавра и рб. Ну ты хоть слышал про глории, цедрики, симы, стаги? Как то разочаровался немного с твоих знаниях, для тебя походуикроме тоёт больше машин нет.

Нахрена покупать чайзер, если есть лаурель

@Invisiblemens154

3 жыл бұрын

У лауреля нет такой динамики

@user-bo7vz4hr1b

3 жыл бұрын

@@Invisiblemens154атмо чайник тоже не едет

@user-sh6oy1qe3n

2 жыл бұрын

@@user-bo7vz4hr1b а есть лаурель турбо?

@user-bo7vz4hr1b

2 жыл бұрын

@@user-sh6oy1qe3nесть, есть лаурели с хайкасом, и с системой атесса

@motoclub4996

2 жыл бұрын

Чайник будет немного лучше потомкчто там стоит 1G-GTEU

Был такой, только медалист на светлом велюре и с оптитроном в15ом году брал коцаный в круг за 170к 2002 года! Сам покрасил и радовался Больше двух лет был у меня и почти 100тыс км наездил, даже в Сочи из Томска и обратно, а эт 9,5т км вышло! За все время ни разу не подвел, тооько масло менял и бенз заливал, ничего не ломалось !!! Расход по городу 15 в среднем если не пенсионерить, по трасе 10-11, когда в Сочи ездил,за уралом есть заправки татнефть и башнефть, так вот когда там заправлялся расход был 6,8 -7,5л при скорости 100-110 по уральским горам,машина очень надежная и комфортная , также у меня были марк и чайник в 100х кузовах,тоета по мягче будет, а у лавра ручежка по острее!

У самого такой же только 4вд и 2000 год ,сгнил напроч после чего сижу и думаю нахрен он нужен,увидев состояние этого авто слюни побежали ,состояние просто огонь удачи и ещё раз удачи .В общем могу сказать тачка выносливая крепкая где я только на нем не был .Зимой при минус 20 заводил на четырех горшках ,, заводится ,не разу не было что бы где-то встал и как говорится приехали ,два минуса это гниющая кузовщина и катушки зажигания они рассчитаны на 100000 пробега .Удачи в эксплуатации за такие деньги ничего подобного по классу не возьмешь .

Я искал себе Марк, но к счастью попался Лаурель Клаб С , уже 5 лет у меня прошли огонь и воду, свапнул на турбо, поставил механику, сейчас стоит не сток турбина, фрональник, впуск, выпуск. Машина песня! На марковку не поменяю 100%

Лаврик огонь)) Макс, давай побольше таких машин, а то турики поднадоели))

Макс- ты красавчик, постоянно радуешь своими видосами!!!😁👍

Лаур огонь,сам три года назад взял лавра с1985 года с пробегом 155000 км Сейчас 250000 никаких проблем меняю только масла и фильтра

Макс,согласен живого японца хуй найдешь,я потратил 2 года в поисках живого Самурая.Купил позавчера,я второй хозяин,он с 97года в одних руках,не битый,крылья и тд никогда не снимались,ухожен,весь в родной краске,даже лобовое родное.пробег 190к 1993год.Он двушка правда,но плевать,как автоклассику его оставлю в таком состоянии,а вешку я готовую возьму,не хочу марка в таком состоянии ушатывать

Тачка прикольная, но мне больше нравится цедрик))

лайк как всегда лайк Макс, все понятно и ясно , просто я думаю Ниссан гниет по этому может , или расходники дороже,чем маркообразные.

Макс удачи! Красава. Лаврентий в этой будке всегда нравился.

Как владелец лавра плюсы могу перечислять часами ;) очень интересная машинка. Основной минус в Якутске запчасти сложно найти. А в остольном все отлично.

Наконец-то ниссан!)) Не так популярен, потому что все хотят вечно Скайлайны

Был такой же только чёрный и на коже, тоже клаб. До сих пор жалею что продал

Нормальный мужик, обзоры спокойные интересные, без танцев с бубном, можно позалипать на несколько часов

Макс, неплохо было бы снять обзор на Цедрика в кузове Y30 Hardtop, машинка весьма интересная, я бы сказал даже, что это и есть олицотворение JDM🔰

По ходовке дорогой. И бобры любят эти тачки. А в том что ниссан и чпокайся сам, это миф.

Отличный экземпляр, сам на таком езжу только свежее.

@user-nm1rr1dn4t

6 жыл бұрын

Кстати на ЧИТИНСКИХ номерах

@user-ln2ib5cz9v

3 жыл бұрын

Можно с вами как-то списать? Перемен требуют наши сердца

За 250 000 редко в таком состоянии найти

@mr.discopotato5945

6 жыл бұрын

ГаЗиК 52-ой в Краснодраском крае есть вроде) за 237 и 230. Медалист и клаб. На фото медалист просто идеал! Полностью фаршированый, а клаб не особо фото но в целом секс

@taburetplay2452

4 жыл бұрын

Изи если ты с дв

Сделай пожалуйста обзор на Toyota progress

А где датчик закрытия двери сзади справа? Куда он делся. Наверное задняя часть авто не родная. Или вообще распил

Была у меня самая первая тачка в жизни-Лаурель 87 г с SA-18!! Но вот этот кузов просто шикарен!

А потому что все на Тойоты кидаются(был у меня и Марк короче Тойоты и взял лауреля такого 2.0попробовать всё необычно по сравнению с Марком и всё наоборот пля глушак слева а на Тойоте справа,а так норм машина ей колёса и тюнинг и тогда норм,спасибо за обзор Макс👍

А за кадром в стороне скучает Aristo 😂

Макс сними хонда Инспаир в кузове UA-4, Ua-5, не задний привод конечно но тоже интересная машина!

Круто! Побольше таких видео!)

Опа это ж моя машина я ее в лохматых двухтысячных себе конструктором с японии( сам оформлял 70 т был пробег ) привез, пару лет откатал 10-15т км. Зимой ездил мало. Потом Крауна взял 2001г. 3.0.А эту продал хорошему знакомому у него в доме подземная парковка. Он тоже летом в основном катался у него 2 авто.Так что пробег там реальный не скрученный 114т или 120т вот так вот.

Макс ,на разгон он совсем вялый,лошадок то подрастерял,у меня клаб 99 рестайл теже 200 сил набирает куда быстрее)

Насчёт салона согласен с тобой!почему то у Ниссан дольше салон не вышаркивается!

У меня такая 3 год уже только белый и спидак оптитрон панел такая же..👍😎

Макс,привет! Попробуй снять тест-драйв каких-нибудь немцев этих же годов. Мерсов или Бмв,например. Сам живу в Новосибе и езжу на Мерседесе этих же годов и интересно узнать твоё мнение на счёт этих авто. Канал твой смотрю давно уже в общеобразовательных целях,чтобы понимать японских конкурентов большой немецкой тройки))

Чуть сердце не остановилось когда ты сказал так про турики....

10 сек.Свободы! Макс мы ждем!)

Мало их потому что - гниют задние арки, пороги и по-моему передние стаканы, дизайн на любителя (хотя мне нравится), а также есть беда с задними верхними сайлентблоками, из-за которых колеса заваливаются в отрицательный развал и плавает жопа, а запчасти в ходовку только febest делает, чьё качество оставляет желать лучшего! Но при этом салон приятнее чем в Марке (на версиях Medalist, который светлый)!

@user-tq7xi5cg1u

6 жыл бұрын

Сергей Федотов запчастей на подвеску много, передок от Сильвий 13,14,15 а зад от скаев 33,34 лаурелей 33,34 вообщем зря ты так) запчастей до черта))

Потому-что лучше нету самолёта чем любимая Toyota!

Что в Чите что у нас в Улан-Удэ их не любят потому что никто не умеет их качественно обслуживать! Кругом одни рукожопы привыкшие к тойоте, такой автомобиль надо обслуживать самому и с любовью

Может устроишь гонку LAUREL против TOURER S?

@dmitriykim1605

6 жыл бұрын

Владимир Ланг хорошая идея)

@user-zn6kd9ns4d

6 жыл бұрын

Да было бы не плохо)Но только не с этим мертвым лавром)

@user-su1xv1jv5n

5 жыл бұрын

Ты смеёшься? На обзоре у него овощ, дорестайлинговый. На турике Джей.

@user-hy8ks6tc8b

5 жыл бұрын

Только лаурик чтоб был турбо, палка, полный привод. Тогда без проблем

@user-ns3rf2gi7b

5 жыл бұрын

Владимир Ланг был клубешник, дерет нетурбовых маркообразных только так, с места выпрыгивает и дальше его догнать не могли

один из лучших авто японского прома в классе бизнес .Домашний диван на колёсах и валит и рулит и движка надёжная ,для не торопливой езды .Сам владел двумя в 34 кузове 95 года, на дальние расстояния не устаёшь В Японии когда на такой катишь , полиция особо не заглядывает ,уважительно провожают взглядом . Просторная уютная в салоне тишина . А надо притопить на нём - катишь в тюнинг.

Любимая тачка бороды)))

Помню у нас в городе (Павлодар) ездил такой, сейчас что-то не видно его.Бобры до него добрались по ходу. Блоки у них алюминиевые.Это минус по сравнению с маркообразными

Был у меня Лавр 2001 г.в., до сих пор вспоминаю эту тачку, и куплю ее еще, т.к. влюблен в эту машину, и скажу всем кто говорит, что купил ниссан еб...я сам, вам просто попадалось Гавно, я со своим Лавром проблем вообще ни каких не знал, лично его брал в Уссурийске в комплектации Медалист 25 Фоур, а насчет надежности РБ25 могу сказать, что эти двигателя ставились и на Скайлайн, еще раз повторюсь, что у меня с ним ни каких проблем не было вообще!!!!! Как по мне Чайник и Марк это ширпотреб))), сейчас начнут бомбить маркообразные)))))))))))))

Надеюсь бобры её не сожрут :D

тачка прям для меня и воришек у нас нет можно у дома хоть с открытыми дверями оставлять

живу возле моря(в 3-х метрах) за 2 года хоть бы рыжик появился , а соседский хайс весь как друшлак СЛЕДИТЬ НАДО ЗА МАШИНАМИ

У нас в Улан-Удэ, тоже Лаурель не популярна. У моего брата она была, но он её продал.

РБ 25 норм мотор и в мороз норм запускается сзади 16 солейнблоков много рычажка

Предлогали поменять марка на лаурель, взял покатался пару дней и отказался, не лежит душа к ниссану, а так тачка хорошая если следить

езжу на таком 6 лет вообще никаких проблем. в бурятии

Не все у меня чайник ровный 7 лет один хозяин . Полная пошлина . Дорого обходится держать его в отс😎

Пихло надежное, только любит хорошее масло и бензин, воздушный фильтр с пропиткой. За ремнём грм следить надо, при обрыве гнет клапана. У клаба редлайн с 7000, у медали с 6500. Топливные карты отличаются. У меня был в идеале, нетурбовые маркообразные нюхали выхлоп, раз слил трешному, вэшка тоже уезжала. при покупке надо смотреть стаканы передних стоек, арки и пороги.

а там у вас на фоне ариста стоит))) че отобрали таки назад))))молодцы!!! тока деритесь по убедительней прям на все бабки чтобы)))

Крсасивая машина, очень давно нравится этот кузов, да и вообще все седаны таких форм.

У меня даже гнилья и ржавчины не было нигде, живой был

У меня тоже лаурель с 35 6 лет катаюсь, Салам Макс из Казахстана

едил всегда на леваше хочу попробовать правильную тачку .смотрел на 110 марик оказывается есть ещееее варианты нужно расширить кругозор

хорошая машина, у меня 2000 езжу 3 года, меняю масла да ремни

Отлично получилось Макс.прикольно свою машину смотреть))😎👍👍

У меня лаурель HC34 1995 года с пробегом 170000 км и я очень рад.

@user-eg2oc7tv3m

4 жыл бұрын

Как он в обслуживание ?

Потому что надежность тойоты раздута из ничего. Единственная проблема ниссана - мало заменителей по зап частям.

Были два лаврика, 34 вэдовый и 35 клубешник задний привод и с кожей. Жалею что продал

Был у меня такой, отличный аппарат!!!!

Это уже 3й обзор я смотрю когда ты говоришь ну задняя часть на этом автомобиле мне больше нравится 😁

Сделайте обзор на хонду инспайр или сабер 1995 -1997года обзор:)

Классная машина , езжу радуюсь ! Все что говорят г.... ! Сами не ездили

@user-on1ik2ys3r

3 жыл бұрын

Привет как Лаурель? Просто думаю что брать Лаурель или Цедрик, Глория.Как думаешь?

в обвесе он вообще шикарен

Поищи лауреля медалиста) а на счёт рб, он по всем параметрам лучше джейзета ( личное мнение). Недостаток в том, что обслуживание в разы дороже

маркообразные конечно лучше, но и в Лауреле что то есть свое.

..классный Лавр! СlubS прикольно, но Мedalist получше, особенно рестайл.

У них была частичная оцинковка кузова,как на нашем автопроме примерно,поэтому в основном они гнилые.2 причина-это горегонщики,которые вычитали что это 4х местная слива и усасывают им мотор.

Валит Как tourer S? У меня Делика дизельная с 100 до 140 так же едет, так это совершенно противоположенная машина. Спасибо за видос, Макс!

я и до этого любил эту машину, но после этого видео полюбил больше

Отличный Laurel. Многие пишут гнеют этот не гниёт ему 21 мой не гниёт ему 28лет может дело в том кто ими владеет. И в том чем покрыты кузова и кокая конструкция стаканов кто не в курсе информации не пешите что ниссан гниёт.

@Laskymasasky

6 жыл бұрын

Да да.Зайди посмотри объявы-Ниссан гниет любой тех годов. Мертвые стаканы,зад.крылья и пороги! Все из-за того,что они использовали многослойное железо,между слоев появляется влага и начинает гнить-рано или поздно с этим все сталкиваются. RB - легенда? Где эта легенда? Отстреливается она при чуть чуть неправильном надуве. JZ - это как научный академик в автомобиле-строение,RB - начинающий ПТУшник,котого еше надо уговаривать что бы поехал.

@user-zk2yp8si1g

5 жыл бұрын

Гнеёт он брат

@user-yo6nj8sd3e

3 жыл бұрын

Согласен👍 у меня 1998 чёрный, нет ни одной гнилы

@C33_Laurel

3 жыл бұрын

@@user-yo6nj8sd3e Уже 30 лет моему всё хорошо.

У меня был марк 100 не огонь, щас 35 лавр медалист и брал за 300! У лавра подвеска интереснее чем у марка да и вообще мне больше нравится!

две причины того, что она не такая популярная как турики(на мой взгляд): 1.ниссан гниет 2.рыба дороже в тюнинге

То что ниссан и кузов ржавеет да и с катушками проблем часто бывает

Лайк и репост за лаврик❤️👍🏾

Збс такча.Главное избежать нападение бобров.

Велюр норм.с сзади тесновата разговора нет а так збс😎

Очень хорошо что эти тачки недооценивают (цена меньше)

Ниссан лаурель С-клаб редкая комплектация и еще в таком цвете, она классная машинка, но минус один это его вес она сука весит 1,7т. и валить на нем трудновато точнее очень трудно удержать

вот про тормоза не надо!! там сзади дисковые тормоза как и спереди,поэтому тормозят отлично и со ста быстрее стоп происходит! возможно на этой машине тормоза надо качать :DD

P.S. "Можете наваливать, а можете еще и гонять")

@futbolkoll

6 жыл бұрын

Danil Levinsky типо дрэг и дрифт

@danillevinsky6438

6 жыл бұрын

FUTBOLKO тоесть наваливать- дрэг, а дрифтить это гонять? Ну понятно

@futbolkoll

6 жыл бұрын

Danil Levinsky наоборот

@danillevinsky6438

6 жыл бұрын

FUTBOLKO а, ну точно!

@rudolfgess6823

4 жыл бұрын

Наваливать в штаны.

Двигатель НЕО любит 98 бенз с хороших заправок

Был у меня именно такой Клаб С на 25ой рыбе. Авто очень классное, купил бы его сете снова но с живым кузовами у нас в мск не найти. От сюда есть два момента почему они не популярны, РБ не возлюбили из за катушек и кузов из за гнили, ржавеют они безбожно к сожалению. Эх. Хороший авто.

Я в Тверской области маркообразных не нашел за адекватную сумму. Взял Лаурель 2002г. Хороший автомобиль

Пацану фартануло просто взять такой. Да и продать его сложно. У нас в Новосибе такие вообще продать дороже чем за 200 т.р. невозможно, по личному опыта знаю

@Oleg154rus

5 жыл бұрын

Still Ballin в апреле свой за 280 продал

@Oleg154rus

5 жыл бұрын

В Новосибе

@user-eg2oc7tv3m

4 жыл бұрын

Почему сложно и как они в обслуге ?

Потому что это тойота. А Ниссан, это Ниссан. Их любят бобры

Интересно было , Макс по больше видео с разными тачками.. Молодец..

Их мало потому что их бобры любят грызть!))))

качество видео поднялось?!?!?!

Бобры проблема этих красавчиков

А смысл воришке подлазить под стекло если там не с краю дверь открывается а на ручке

А еще про расход скажи ))))это кайф но 22л на 100 зимой ,брл приежай на обзор

Их мало потому что, и бобры все Ниссаны поели!

Макс снимай аристо 147 кузове пожалуйста

Лайрэль хорошая машинка но только не 34ый кузов. 33 и 35 просто пушки)