IAA 1957 - Opel Kapitän de Luxe | Borgward Isabella | VW Käfer | Goliath 1100 Luxus (1/3)
Автокөліктер мен көлік құралдары
1957 fand in Frankfurt am Main die 38. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) statt. Drei Berichte in der "Abendschau" des Hessischen Rundfunks informieren über die neuesten Entwicklungen des Automobilbaus.
...oder der Opel Kapitän de Luxe. Das Publikum hatte gestern bereits vor der Eröffnung Schlange gestanden und bewunderte die glanzvolle Aufmachung der Frankfurter Ausstellung, die mit dem Pariser und dem Turiner Autosalon konkurrieren kann.
Dieser praktische Opel Caravan 195X ist natürlich nur auf der Ausstellung in seiner Einrichtung voll automatisiert.
Die deutschen Fordwerke zeigen das neue elegante Modell Ford 17M in einer eigenen großen Halle.
Borgward stellt den Typ Isabella in den Mittelpunkt.
Auffallend: das neue Ghia Cabriolet.
Getragen von der Anerkennung der Welt präsentierte sich der Volkswagen VW Käfer in einer mit allem Filmraffinement ausgestatteten Halle in seiner alten konservativen Form, jedoch mit kleinen Neuerungen.
Wie überall in der Welt, so hat man auch in Wolfsburg festgestellt, dass die Dame oft einen entscheidenden Einfluss beim Kauf eines Wagens hat. Der Handschuhkasten zum Beispiel öffnet und schließt sich automatisch. Das vergrößerte Rückfenster gibt dem Fahrer im Straßenverkehr Sicherheit. Auch auf die Dame mit hohen Absätzen hat man Rücksicht genommen: Die Gasrolle ist verschwunden und dafür kam das Gaspedal wieder.
Das ist nicht etwa die literarische Abteilung der International Automobilausstellung, es handelt sich, wie man sieht, ganz um unpoetisch technische Schöpfungen.
Schon am ersten und zweiten Tag war der ausländische Zustrom sehr groß und so konnte man an allen Ständen die verschiedensten Sprachen hören.
Der neue Goliath 1100 Luxus. Er hat 4 Zylinder und einen 55 PS Viertakt-Motor. Die 4 Vorwärtsgänge sind alle synchronisiert.
628 Firmen und Organisationen mit insgesamt 628 Ständen sind auf der Ausstellung vertreten. Darunter sind alleine 56 ausländische Firmen. Das sind neun mehr als im Jahre 1955.
Die Auto Union zeigt neben ihrem auffallenden neuem Roadster den DKW 600, der besonders viele Besucher anzieht.
Gelegentlich begegnen wir auf der Ausstellung auch lieben alten Bekannten: Lloyd stellt seinen Lloyd Alexander vor. Und das ist der NSU Prinz. Ein viersitziger Wagen mit 600 Kubikzentimeter Hubraum.
Eine kleine Sensation für Anhänger des Kleinwagens bild der Maico 500 Sport: Ein Sportcabriolet mit 2 Zylindern und 20 PS Zweitaktmotor. Ein sehr kleiner aber äußerst eleganter Zweisitzer, dessen Geheimnis bis zur Eröffnung der Ausstellung eifersüchtig gehütet wurde. Und hier schon ein erster Anwärter?
Eine breiten Raum nimmt die Zubehörindustrie ein. Unerlässlich: Der Autoreifen.
Das ist keineswegs ein Trick: Der Reifen läuft völlig frei.
Als Ersatz für die Stahlfedern führt man neuerdings die Luftfedern ein, die für alle Wagentypen angefertigt werden und die eine weit bessere Federung als die Stahlfeder abgeben, weil sie wesentlich elastischer sind und eine längere Lebensdauer haben. Auch Motoren werden gezeigt.
Das Deutsche Rote Kreuz ist eine beachtliche Auftraggeberin für die deutsche Autoindustrie. Krankenwagen für den Kranken- und Katastropheneinsatz werden nach den neuesten hygienischen und praktischen Erkenntnissen gebaut und bereits seit Jahren in die ganze Welt exportiert.
Zu den imposanten Spezialfahrzeugen gehört diese französische Feuerleiter.
Die Polizei muss bei der Verfolgung der Missetäter immer schneller werden. Daher wird dieser Polizei-Porsche auch für den Verkehrsstreifendienst häufig eingesetzt.
Ein Jeep (Auto-Union Geländewagen) für die Bundeswehr, der allen
militärischen Erfordernissen gerecht wird. Und dann werfen wir draussen noch einen Blick auf die großen Lastwagen und Sattelschlepper. Noch immer aber besteht das Problem der Anpassung der zugelassenen Maße und Gewichte an die internationalen Bestimmungen.
Пікірлер: 215
And the Lady is so elegant ❤❤❤
@sonjagatto9981
27 күн бұрын
👍 That is how it used to be...😘
Fantastische Dokumentation! Vielen Dank Ihre Arbeit.
Kein Soundtrack, keine HIntergrundgeräusche... Nur Bilder und ein Sprecher... Irgendwie seltsam cool :)
@holgerborn1664
4 жыл бұрын
Man erschreckt sich jedes mal, wenn er nach drei Minuten Totenstille wieder anfängt...
@Franz-X-Bauer
4 жыл бұрын
So wurden damals auch Fußballspiele im Radio kommentiert.
@copacabana164
4 жыл бұрын
Ja,und heute überschlagen sich die Reporter sprachlich...rattern wie Maschinengewehre, verhaspeln sich ständig und stoßen nach jedem 2. oder 3. Wort ihre „äähm...äm...Laute“ aus...!
@1alandei171
2 жыл бұрын
Diese Ruhe! Einfach schön. 😀😀👍
@petergerritgroen3157
2 жыл бұрын
Und alles ohne adhs oder junkie heavy metal ahnliche debieles gekreische.
That steel cut B/W photography. Those gleaming lights on the turntable cars. Good 1950's feel.
loved my 1951 Opel Kapitan....they were very rare in Ameruca
Schöne Doku, wenngleich am Anfang gleich mal ein Opel Rekord P1 irrtümlich als Kapitän de luxe bezeichnet wird.
Danke für das tolle Video!!! Mein Herz macht Sprünge, vor Freude!!! Meine Erinnerungen werden wieder geweckt!!! 👍🏻👍🏻👍🏻🐻🇩🇪🇩🇪🇩🇪🐻👍🏻
Opels are cool. All the cars are unusual and interesting, great 1950s car show.
Damals waren wirklich schöne Autos. Und Menschen waren anständig. Es war schönes Deutschland. Grüße aus Russland Sibirien .
@Astronautencowboy
4 жыл бұрын
Gruß zurück
@stranraerwal
4 жыл бұрын
Ck...: ja, Millionen von anständigen alten Nazis...
@martinmiessler5025
4 жыл бұрын
Haben Sie genug Klopapier???
@user-sm4jr1dx8i
4 жыл бұрын
@@martinmiessler5025 was ist das?
@user-sm4jr1dx8i
4 жыл бұрын
@@stranraerwal 🤣
Da nenne ich doch mal eine moderne Zukunftsprächtige Form des Journalismus Bitte mehr davon in der heutigen Zeit
Und man konnte sie wenn noetig am Strassenrand reparieren und weiterfahren ohne bloede Computer und die Fehlerstellen Steuergeraete...! Und die VW Kaefer im Originalzustand von AD 1957 sind heute Gold wert!
@soulraizor1
Жыл бұрын
Das musste man auch, sonst kam man nicht weit.
Super Zeitdokument ! 👍
Borgward Isabella , ein Auto, dem damals kein anderes das " Wasser " reichen konnte ! Selbst Mercedes schaute neidisch zu !😄
@horger2
11 ай бұрын
Leider hat Borgward zu viele Typen in zu geringen Stückzahlen gebaut. Das konnte auf die Dauer nicht gut gehen.
Amazing how West Germany became a modern Nation .👍👍👍
Wie gut und elegant die Leute damals gekleidet waren!
@klemensschneeberger4886
6 жыл бұрын
Das stimmt! Nicht nur die Autos waren elegant und schön. Auch die Leute wußten sich zu kleiden.
@Schlipperschlopper
6 жыл бұрын
MIt Wehmut muss man sehen wie sich die Damen und Herren heute kleiden...manche machen sich regelrecht unfreiwillig zum Affen.
@Munich81245
5 жыл бұрын
Das ist mir auch aufgefallen, mein Haupteindruck dieses Videos war wie sauber und gepflegt die Leute angezogen waren, wobei das offensichtlich nicht gespielt war sondern irgendwie echt gewesen sein muss
@naxos49
5 жыл бұрын
Da war Kleidung noch ein stückweit auch Kultur.
@TheBlackbird82
5 жыл бұрын
wer Jogginghosen ausserhalb der Turnhalle trägt hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Most beautiful simplicity 💚💙💜
Wow! Ich bin von den begeisterten Beschreibungen des Ansagers völlig hingerissen! Nur ein einziges Mal ist mir das zuvor passiert und zwar als ich bei der Vorführung einer Aluminuim-Zinterlanlage in der Urkaine zugegen war. MsG
@stranraerwal
4 жыл бұрын
Gionn...: Ja, diese Zinteranlagen in der Ukraine...einfach herrlich!
I love my Mercedes Benzs, over the years had a 450SEL (W116), 280S (also W116) and a last production series 280S (W108). All were automatic. I will always be faithful to Mercedes Benz.
Gute, alte Zeit. Damals war irgendwie alles schöner! 🤔
@gage_offiziell
3 жыл бұрын
Finde ich auch👍🏻
@FrankyG59
3 жыл бұрын
Stimme voll und ganz zu
@europeanpatriot21
3 жыл бұрын
Und die Qualität war damals spitze. Heute kriegste ein Auto voll mit Hartplastik.
@rainergutte8273
2 жыл бұрын
@@europeanpatriot21 Arbeit wurde wertgeschätzt und die DM war was!
@dieterschimanski2135
Жыл бұрын
@@rainergutte8273 Dafür rosteten damals die Autos nach kurzer Zeit einem unterm Hintern weg, weil zu dieser Zeit Rostvorsorge so gut wie unbekannt war.
Un material gràfico de muy buen gusto. Gracias por compartirlo. Saludos desde CDMX:
Danke!
That girl with the VW !!!!!!!
anstatt sich hier über Kleinigkeiten oder über den Fortschritt zu beklagen, sollte man sich einmal die PKW`s der 50 und 60ziger Jahre ansehen. Sehr viele von den damaligen Autos sind einfach zeitlos schön. Das ist deutsche Ingenieukunst. Ganz gleich ob MB, Opel, Porsche. Ford Borgwart, BMW oder die Kleinen wie Spatz, Hansa, Maico. oder Fahrzeuge von VW.Ich denke, auch in der DDR hätte man solche schönen Autos bauen können, wenn man denn geurft hätte..Nur die Freiheit schafft Kreativität.
@martinmiessler5025
4 жыл бұрын
Ein Melkos 1000 mit einem 6 oder 8 Zylinder hätte in Le Mondes mitfahren können!
@wolfmonde
3 жыл бұрын
Melkos? ...mit einem sechs oder acht Zylinder? Le Mondes? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Was für ein schönes Video, die Autos hatten jeder seinen eigene Form. Da gab es gott sei dank noch keinen Windkanal
sehr schöne Aufnahmen vom Munga 6 Vorserienwagen !
I can remember some of these cars - the ones that were sold in the USA, that is.
das sind wenigstens noch formschöne autos nicht wie heute aus einem gus wo man erst nach genauerem hinsehen weis welche marke das ist und man diese auto auch noch selber reparieren ohne gleich eine teuere werkstatt aufsuchen zu müssen
@Somu722
7 жыл бұрын
Richtig! Aber das ist eben der Preis des Fortschritts :)
@carstenbellazon2702
5 жыл бұрын
Naja, da hatten Europäische Hersteller meist nach Amerika geschielt. Da sahen diese doch wie heut sehr ähnlich. Und rostanfällig waren für mehr wie heute diese Autos.
@heikohamann3699
4 жыл бұрын
Leopold Hochegger Deutschland war einmal eine führende Autonation. Leider haben unsere Regierungsparteien die Autoindustrie teilweise an Japan und China abgegeben. Damit ist auch das Qualitätssiegel Made in Germany nicht mehr gefragt. China hat Vollbeschäftigung, Deutschland hat nun die Arbeitslosen.
@martinmiessler5025
4 жыл бұрын
@@heikohamann3699 Die Deutsche Auto Industrie hat die Zeichen der Zeit nicht gesehen und wollen genau deshalb Subventionen für ihre E Autos. Lesen Sie mal Wirtschaftspresse bevor Sie hier so eine Scheiße Schreiben. Mutti muss in Brüssel immer die nächste Stufe der Flotten Verbrauch Regelung herraus zögern damit die ihren Verbrenner Schrott überhaupt zu gelassen bekommen.
@heikohamann3699
4 жыл бұрын
@@martinmiessler5025 -----Ich muss nicht Recht haben, aber mit Scheiße kann ich nichts anfangen, deshalb keine Diskussion.
Den Maico 500 Sport würde ich sofort kaufen! Ist ja zum anbeißen!!!
@johnnycage3673
6 жыл бұрын
Absolut. Das Auto sollte man komplett scannen und nachbauen für den Fall, dass dem einzig überbliebenen Exemplar etwas zustoßen sollte.
@palmgifhorn
4 жыл бұрын
leider konnte man den Maico Sport nur mit einem knatterten 2 Takter kaufen. Einfach furchtbar. Von der Optik aber ein wunderschöner, kleiner Wagen.
@kali6223
4 жыл бұрын
Ja, und mit 20PS richtig aufregend
@ulfosterberg9116
2 жыл бұрын
@@kali6223 my lawn mower have twenty horsepower...
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
@@johnnycage3673 Ja das wäre toll!
i used to own an opel kapitan ! :)
İnsanlar da otomobiller de güzel ve zarifti o zamanlar.. Autos und Menschen waren damals elegant und schön zugleich.
Ja richtig das stimmt 😀
Darum höre ich im Radio so gerne die : Schwarz-Weiss Stummfilm Pornos mit Untertiteln in Suaheli und Niederbayrisch 🤣🤣🤣🤣
Magnific
Working on my 69 ghia that I saved from the crusher. Great video 👍
Ist ja schon, wie der NSU Prinz 3 auf den Kopf gedreht wird. Kann man gut die Unterseite sehen, sollte man jetzt auch mal machen.
@dieterschimanski2135
2 жыл бұрын
Kein Problem, brauchst nur mit gut 120 Sachen um die Ecke zu fahren.
Great times
was für autoschönheiten das waren.
Damals konnte man schon ,auf 100m sehen und hören welches AUTO kam.Nicht wie heute wo man auf 10m noch zwischen 5 Marken und 8 Modellen RÄTSELN muß.Bei einer PANNE ging es nach 5 - 10 min.mit etwas handwerklichen Geschick wieder weiter.
@rudehr
5 жыл бұрын
Auf dem Weg von der Schule oder vom Sport nach Hause, per pedes mi'm Kumpel - immer das grosse Markenraten anhand des Motorgeräusches gemacht.
@notroll1279
4 жыл бұрын
Und weil das mit dem Reparieren so schön war, durfte man das auch gleich viel öfter. Inspektion alle 5.000 km, teiweise noch Schmiernippel... na ja, wer's mag...
@FrankyG59
3 жыл бұрын
Und heute muss man für einen Leuchtmittel Wechsel den halben Motor und die komplette Front demontieren. Irre. 😥
@FrankyG59
3 жыл бұрын
@@notroll1279 Und bei den heutigen Autos fängt nach 30000 km die Elektronik an zu spinnen, sodas mindestens einmal im Monat die Werkstatt angefahren werden muss, weil es niemand in den Griff bekommt. Daher nur noch alte Autos. Die sind zuverlässig und pflegeleicht.
@notroll1279
3 жыл бұрын
@@FrankyG59 Von welchem Modell sprichst Du? Ford hat solche Spielereien wohl mal gemacht - aber seit den frühen Nuller Jahren muss lt. EU-Richtlinie jeder in der EU neu zugelassene Wagen so gebaut sein, dass ein normalbegabter Nutzer das mit Betriebsanleitung und Bordwerkzeug selbst machen kann...
Danke
Da waren die Frauen noch richtige frauen
@baumgardine5637
4 жыл бұрын
Jürgen, 33, fragt sich warum er keine abbekommt
@stranraerwal
4 жыл бұрын
Jürgen Seifert: Du hättest auch damals vermutlich keine abbekommen.
Genau so ein habe ich , noch nie gefahren .
bei 0:04 schon der 1. Fehler: Kein "Kapitän deluxe", sondern ein Opel Rekord
Innere- oder passive Sicherheit war damals noch ein Fremdwort. - darum auch die vielen Verkehrstoten bei viel viel weniger zugelassenen Fahrzeugen.
La fille qui présente La coccinelle est magnifique
3:06 Ok, so lange ein Wäschekorb im Kofferraum passt, dann kann sie hinterher wieder still sein! 😂
Verdadeiras maravilha da automobilística. O Gordini foi fabricado no Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Den Maico mit 2 Zylindern und 20 PS als sportlich zu beschreiben, ist Euphemismus.
@STEELO2727
4 жыл бұрын
C R greta like it!
Gleich am Anfang: Der rassige Opel Kapitän de Luxe. Was ist im Bild: Opel Record P 1 . Wieder absolute Fachleute am Werk
Lustige Kasniformen...das war noch damals Deutschland....
Cool, my stepbrother had a late 60's Opel Kadette wagon new back in the day, I think about 55 hp, amazing gas mileage, I think a better car that VW with the water cooled engine for better heat and maybe a bit more room inside. My 1st car was a 61 bug, I noticed the reserve switch on the bug here next to the pretty models foot--Remember the NSU?
@UlliStein
2 жыл бұрын
Yes the Kadett was much better than the Beetle. My father changed in 1973 and never regretted.
Ich dachte immer: Peter würde seinen Alexander vorstellen dabei ist rs lloyd
Die Perle ist hübsch! 🙊😂
In den Carman Ghia war ich regelrecht verliebt, leider war zu teuer für mich, damals war ich gerade 18.
@juancavazos2966
4 жыл бұрын
mi wee a
@e.c.listening326
4 жыл бұрын
Karmann... nicht Carman, Cartman, Carmen, ....
I thought Goliath only made 3 wheel trucks. I wonder if any of the cars survive today?
GANZ GUTTE ARBEIT. IN 7 JAHREN AUF NEUE FAHRT NACH EUROPA. FRANCISCO DELGADO, VON PORTUGAL
Das waren noch Autos
Es ist alles schöner weil es so lange her ist.Damals war auch vieles Schei....., es roch nur anders.
👏🏻👏🏻👏🏻👍
Diese Feuerwerk LKW hatte Anleitung auf Portuguiesisch! Es ist nach Brasilien gekommt? In der Nähe meines Hauses hat ein Magirus Mercur. Und noch funktioniert!
Had a classmate from high school in the 60's who had a Borward. He lost control of it on a rain soaked road and hit a telephone pole. The pole must have been rotted because he cracked it straight through and it dangled from the wires. No damage to the Borgward though, but his ego was sure bruised. Those cars must have been built like tanks.
Der Maico 500 Sport erinnert doch sehr stark an den Mercedes 190 SL. Scheint tatsächlich etwas kopiert zu sein. Schade dass nur 4 Stück jemals gebaut wurden.
@milkakuhrt9390
Жыл бұрын
Stimmt. Auch die Heckkeuchten sehen so aus.
Die Fahrzeuge scheinen damals noch richtig Charakter gehabt zu haben, die einzelnen Marken und Modelle sind nicht zu verwechseln.
Das waren noch Autos... zu erkennen am Design.
Air-suspension! But Citroen already had its outstanding hydropneumatic suspension system (with nitrogen springs in spheres) on the revolutionary DS-model, introduced on the Paris motor show in 1955! Why wasn´t the DS-model on display here?
@peers1111
Жыл бұрын
that was a national exhibition of german built cars at Frankfurt Germany in competition to other car fairs like Paris or Detroit
wow! "die Vorwärtsgänge sind alle synchonisiert"!
@copacabana164
4 жыл бұрын
xaverida zu der Zeit war es oft so , daß der erste Gang nicht synchronisiert war
The first Opel was a Rekord, not a Kapitän.
The woman at the 4:02 is very beautiful.Is she german ? Wow! Who is she ? ❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂
Pretty girl in VW for sure, my 1st car was a 61 bug Was MAICO the same company who later made MAICO moto cross bikes?
@holger5555
4 жыл бұрын
No that was a different company only the same name.
@wolfmonde
3 жыл бұрын
@Holger 555 Thats absolutely wrong! MAICO is the company who made motorcycles and cars!
👍👍👍👍👍👍💪💪🙏🙋♂
Autos, die man noch selbst fahren konnte, ohne all die den Fahrer entmündigenden Assistenzsysteme. Burnout? Kein Problem. Driften im Powerslide? Bitte sehr! Und natürlich manuell geschaltet. Gott, was hab ich meinen Spass gehabt mit nur 60 PS. Heute käme man damit dank der übergewichtigen PKWs kaum vom Fleck und die Assistenzsysteme würden einen meilenweit vom Grenzbereich entfernt in die Schranken weisen. Eben entmündigend.
Huuuh.....also bei 3:15 wurde mir etwas warm.......:)
Wo der Mann eingestiegen ist war aber ein Olympia Rekord kein Kapitän. Das beste Fahrzeug war sicherlich die Isabella aber Dr. Borgward hatte leider kein Händchen für Geld, man sieht ja auch Goliath und Lloyd waren Borgward.
@gurkeco3872
Жыл бұрын
Eine parallele von Borgward zu André Citroen ein genialer Ingenieur aber ein glückloser Unternehmer.
@petergerritgroen3157
Жыл бұрын
Die modelreihe wahr zu umfassend.
ja😀
Nix elektro.. 👍Herrlich
Кто у кого украл, "Опель" 1957 и ГАЗ" М-21 братья близнецы.
@user-nr7ol6bm3n
4 жыл бұрын
Да какая сейчас разница. Я смотрю и наслаждаюсь красотой авто, ах да и немочка зачетная за машинкой приходила 😍😍😍
Why do they always get the good stuff? No fare!
Von wegen Opel Kapitän, zu sehen ist der Opel Olympia Record P 1 und zusätzlich die Ausführung als Kombi ( CaraVan ), bei Käfer heißt es u. a. " das Handschuhfach öffent und schließt sich automatisch " Und nicht einmal die " Deutsche Fernsehgeschichte " hat den Stuss bemerkt. Wir haben eben heute tolle Journalisten, die keine Ahnung haben, über was sie überhaupt berichten und jeden Stuss übernehmen
@copacabana164
4 жыл бұрын
Lollo Kasu Wenn man es weiß und richtigstellt ist es doch gut...kann man auch freundlich tun! Was soll diese Aggressivität? Ich denke auch daß dieser Sprecher (Journalist) auch nicht von „heute“ sondern aus dieser damaligen Zeit war/ist...- immer schön friedlich und freundlich bleiben !
Warum zum Deifi, kummt sowas nimmer im Fernseher?🤔 Weils soa Originale net mer geb`n tuat!
Pour le modèle Goliath j’ai pas compris qui a eu l’idée de donner ce nom c’était pas mieux David😂👎🏿
Das waren noch tolle Zeiten! Vorallem ohne die merkelsau!
@joligrunlaub3412
2 жыл бұрын
Leider gibt es in den heutigen Zeiten immer noch Prolos wie dich.
Pour le modèle Isabella design déjà dépassé mais cossues
Das man das so gesendet hat.... der meist fehlenden Kommentar lol man denkt dauernd der Ton sei ausgefallen, aber dann meldet der Langweiler vom Dienst sich zurueck uns sagt wieder mal einen belanglosen Satz :) Unerlaesslcih, der Autoreifen...ach echt?
7:30 Steht NSU auf dem Auto. Wahrscheinlich Scherpe ihr Auto.
@alexanderherrmann4614
4 жыл бұрын
NSU heisst die Marke. Hauptsächlich sind Motorräder gebaut worden
@martinmiessler5025
4 жыл бұрын
Die Sau (Tschäpe) sind im Loch für den Rest ihrer Tage, die fährt nur noch zur Hölle 😂🇪🇺
E
Schlussendlich gab es damals keine großen Neuerungen, sondern nur minimalste Veränderungen, die nicht der Rede wert waren. Eigentlich eher Stillstand, egal wie ästhetisch er war. Verbrennen blieb verbrenner, Autos ohne automatik usw
@c.s.4273
Жыл бұрын
Automatik ist wie Fahren auf Knopfdruck. Seelenlos.
I don't speak German......
Kleine Kopfstützen, keine Sicherheitsgurte. Man man ist das eine fahrende Selbstmord-Kiste.
@ichmalealsobinich
3 жыл бұрын
Du musstest halt so ein Auto fahren können. Möchtegern-Rennfahrer mit Migrationshintergrund hatten damals eine sehr kurze Lebenserwartung.
@patrickheinemann2699
3 жыл бұрын
@@ichmalealsobinich Ich glaube alle Möchtegernrennfahrer waren zu dieser Zeit sehr bedroht.
der labert zuviel
Schönere Autos ? na ja - Mercedes-SL oder Jaguar-E ja - aber die schwülstigen Ami-Schlitten ?
@FrankyG59
3 жыл бұрын
Geschmacksache. Ich mag diese Formen. Gefallen mir wesentlich besser, als der heutige Einheitsbrei der unser Strassenbild prägt.
Volkswagen 1957. The worst car design in the world!
Why is there no ambient or sync sound? Or music? Only a dry narrator....... Very dry and dull.
Ein Stummfilm mit gelegentlichen Toneinblendungen..."dislike".
@karstent.66
4 жыл бұрын
Ein Dummkommentar mit gelegentlichen geistigen Aussetzern... "Daumen runter".