"이 영상 속 KTX-청룡은 지금은 볼 수 없습니다" / KTX-청룡 구도색 시절 시운전 현장스케치
Автокөліктер мен көлік құралдары
지난 5월 1일, 대망의 첫 영업 운행을 시작한 차세대 고속열차 KTX-청룡!
현재 총 2편성이 영업 운행에 나섰고 그중 명명식에 등장한
KTX-청룡 1호기를 제외한 KTX-청룡 2호기는 영업 직전까지 KTX-이음의 도색을 유지했는데요!
지금은 KTX-청룡의 도색으로 운행 중이라 이제는 볼 수 없는 이 세상에 없는
KTX-이음의 도색을 입은 KTX-청룡의 시운전 시절 모습을 여러분들께 전합니다👋
#ktx청룡 #ktx #고속열차
* 본 영상은 ✅4K UHD 화질로 감상하실 수 있습니다!
(영상 우측 하단에 있는 톱니바퀴 모양의 설정버튼을 클릭한뒤 화질을 4K로 바꿔 주시면 됩니다 :)
* Responsible for editing filming : Gyeongsan Station
* Responsible for sound : DalSim
Пікірлер: 21
근데 제가 봤을 땐 오히려 신도색으로 바꾸는 것도 나쁘지 않은 선택인 듯 왜냐면 원래 거로 그냥 가면 KTX-이음하고 별 차이가 없는 거 같아서 약간 특이점이 별로 없는 상태인 것 같은데.. 도색까지 새로 바꿔서 이음하고 차이를 둘 수 있어서 오히려 다행이라는 생각이 듬
오...재밌는거 구경하고 가네요!!! 😂🤣
@GyeongsanStation
2 ай бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
팬터그래프를 내리고 가도 운행이 가능한거였군요. 여태까지 팬터그래프가 연결고리 역할한다고 생각했는데 신기신기ㅎ
@GyeongsanStation
2 ай бұрын
고속선과 일반선 진입/진출시 흔히 볼수있는 장면입니다만 객실 안에서는 전혀 이 사실을 모르고 계시죠 ㅎㅎ
@Korea.Photographe.rvisit55
2 ай бұрын
@@GyeongsanStation저번에 남천 터널 인근에서 충전이 제대로 안됬는데 이거때문에 그런거 아닐까요?
기존의 특급열차시절 새마을호와 ktx 산천하고 같은동급이였어요
도입부 SRT 내리막 끝나니까 팬터그래프 올라가던데 전기 아끼기 위한건가요 아님 특별한 이유가 있나요?
@GyeongsanStation
2 ай бұрын
고속선과 일반선 간의 팬터그래프 차이가 있어 오르고 내리는 경우가 있습니다 :)
도색이 비슷해요.
@GyeongsanStation
2 ай бұрын
언뜻 보기엔 비슷하죠 ㅎㅎ
@zenganddaeng5532
2 ай бұрын
언뜻보기에도 비슷하죠~
OPEN BVE 게임하는 사람이라면 여기가 어딘지 100% 아는곳
@GyeongsanStation
2 ай бұрын
오호 구현이 되어있나보네요 ㅎㅎ
대구인것 같은데 혹시 어디인가요? (포인트위치)
@HauF-pu1rj
2 ай бұрын
가천역 인근이요
@user-ks1qh4id5m
2 ай бұрын
로드뷰에 나옵니다
@wshswh1104
2 ай бұрын
대구광역시 수성구 가천동 176-1 입니당
@GyeongsanStation
2 ай бұрын
가천역 인근 남천터널입니다.
근데청룡도 서울역이나대전역에정차하나요?
@user-ji5le4lu6d
2 ай бұрын
네