Ce périple depuis un champ pour la Tunisie puis au final du circuit à bien rendu hommage à la 605🇫🇷c'était bien sympa👍🏻

Ça y est, c’est terminé, la côte des 605 va s’envoler quand cette vidéo va percer ! 😢😅 Merci de t’être donné la peine de rendre ses lettres de noblesse a l’ingénierie PSA des années 80 👍

@user-gq8rw6hf9v

Жыл бұрын

Oulah meme pas je pense, apres ya des tres beau modele en espagne ou allemagne facile a importer et moins cher

@josephmonchablon180

Жыл бұрын

Salut ! Je suis propriétaire d’une 605 tct ( 2.0 turbo ) Je me tâte à la passer en ressort court etc En tout cas, merci de partager les 605. C’est des bagnoles robustes, avec un gros charme et relativement fiable sur l’ensemble en phase 2! Je l’ai en bleu nuit ave cb un intérieur cuir. Si vous entendez une 605 avec une dump valve en région lorraine, c’est moi ! Le châssis et le train avant sont vraiment bons, c’est même impressionnant parfois Joseph, 22 ans, master droit public ;)

@damtodt5203

Жыл бұрын

Je crois que c'est ma vidéo préférée de ta chaîne. Ayant eu la chance d'être propriétaire d'une 605, il y a bien longtemps, je ne peux que regretter la décision de ne pas en avoir repris une autre.. Merci vraiment d'avoir mis en avant ses qualités routières, qui encore aujourd'hui restent dans le coup. 👍

@francoisvillon2976

Жыл бұрын

Ah mais c’est certain !

@64BikeDirt

Жыл бұрын

Vue la gueule quand même stylé de cette voiture possible

Merci pour la petite apparition vocale chez farine 🙏🏽💯 merci pour ton contenu

@mathbzh9570

Жыл бұрын

Pour le rodage c'est à fond du garage jusqu'au portail fdb😀🏴‍☠️🏴‍☠️

@romain7705

Жыл бұрын

C’etait trop fort cette apparition vocale! 🤣

@natan91

Жыл бұрын

c’est à quelle moment cette apparition vocale chez farine ?

On sent le petit pincement au cœur à l'idée de te séparer de cette voiture à la sortie de tes tours de circuits. Et le sourire que tu affiches à ce moment là, en dit long. C'est ça la véritable passion de l'automobile: de savoir que la voiture n'est pas un objet de transport, mais un objet de passion et de sensation. Cet épisode était simplement exceptionnel !! Merci pour ce pur moment de bonheur automobile.

23:02 le petit: "ah bon ?! ah d'accord!" de Clara qui m'a fait mourir de rire tellement c'était spontané XD

@sebgamart-guitarcoversandt6645

Жыл бұрын

Idem mdr 🤣🤣

@GrumlyFPV

Жыл бұрын

Je pense qu'elle était juste au tel ^^

Получилась очень классная тачка! И она такой и останется, если попадёт к хорошему владельцу, не отдавай её таксистам ))) А Кларе спасибо за шикарные кадры!

J'aime bien que tu admettes au final les points sympas de cette voiture. Il y a des bagnoles "banales" qui ont de vrais châssis, de vraies qualités, et sont bien moins problématiques et plus funs que d'autres plus "performantes". C'est bien de s'en souvenir.

Ça fait être la seule 605 au monde à être passée d'un champs à un circuit ! En tout cas sacré boulot encore une fois de plus

@zapanjormas4787

Жыл бұрын

Vous n'avez jamais vue une 605 faire une sortie de route, traverser un champs, pour atterrir sur un circuit? ;)

Montbéliardais et très attaché à la 605, première voiture qui m'a fait passé la barrière des 200km/h en passager, gamin, et aussi en tant que conducteur plus tard, j'ai possédé deux SV24 qui m'ont laissé de très bons souvenirs, en particulier dans les cols vosgiens. Merci pour cette série de vidéos et de redonner un peu de lustre à cette berline particulièrement sous estimée.

Franchement pour la voiture la moins chère du Boncoin ,la Tunisie ,Le circuit ... Très beau sauvetage merci a toi!

"un morceau de goudron qui ne va nulle part": là chapeau bas, déjà il y a du style dans le ton des commentaires de tes vidéos, en plus du niveau de la mécanique pratiquée, et de la qualité des cadrages, du montage explicatif détaillé, genre tuto ultime, mais en plus c'est du Prévert! je suis accro au channel! continue et j'espère que tu en vis bien, ça c'est de la télé (et comme j'y travaille c'est un avis de pro...la classe!)

Tu aurais cru en voyant d'où elle vient qu'elle se retrouverait sur un circuit? En tout cas chapeau tu l'as ressuscité cette 605

Tu l'as sauvé, d'un avenir qui était pour rester là dans une prairie. Je pense qu'elle t'a remercié pour sa fiabilité, ce périple en Tunisie 🇹🇳 pour lui refaire sa robe. Sympa ces vidéos de remise en route, j'adore 💕 👍

Quand on se rappelle de l'engouement limité que tu avais pour elle pendant le 1er épisode et aujourd'hui, je vois que quelque part cette ancienne française bien défraîchie s'est défendue et a l'air de t'avoir plutôt surpris dans le bon sens du terme. En tout cas c'est un super travail que tu as réalisé dessus. Bien que ce ne soit pas la version la plus désirable (pas la V6 ou encore la TCT même si le V6 est vraiment un cran au dessus, pas d'intérieur cuir), tu en as fait un très bel exemplaire. Pour avoir eu une 607 qui utilise le même châssis, j'ai aussi était impressionné a l'époque par la conduite, c'était une voiture très agréable à mener a une allure élevée !

@folcherfrederic7869

Жыл бұрын

Et la Maserati...

@antoinecourtois1

Жыл бұрын

Je suis heureux propriétaires d'une 607, et c'est vrai que le châssis est vraiment surprenant pour une voiture aussi grosse. Un vrai plaisir à rouler.

Une des bagnoles les plus modestes de la chaîne mais pourtant une des plus attachantes ... Encore une fois merci pour ces super vidéos.

Mais quel destin de ouf pour cette 605 !! Sortie d’un champ, rendue roulante, tracer en Tunisie pour une peinture complète et finir sur un circuit… incroyable 🤩 Chouette aventure à suivre avec cette Pigeot 💪👍🔥🔥🔥

Je pense que la chaîne a un gros potentiel d’audience à te voir derrière des volants entre 2 séances de cambouis ! Ta conduite décomplexée et généreuse est rafraîchissante ! Et c’est un gros kiff de te voir rouler depuis l’essai mémorable des 3 japonaises !!!

Ouf une vidéo ! C’est pas une bonne idée de s’aligner sur le rythme de Monsieur de Blé… Excellent le featuring d’ailleurs ! C’était une des meilleures intros et çà changeait du « … j’ai rien filmé ! »

Moi je vais retourner chez FDB, ça devient trop propre cette chaîne… ça fait les choses proprement, dans les règles… Honteux ! Blague à part, au top comme d’habitude !

Merci d'avoir sauver un cas "désespérer" et d'en avoir fait un petit bijou. Suivre cette voiture m'a donné beaucoup de plaisir, et voir ce qu'elle est devenu aussi...

Ca me rappelle ma première voiture une 106 quicksilver de 75cv... 15 ans après, j'ai toujours en tête ce chassis tellement agréable, ce petit moteur que j'ai fait rugir et qui m'avait procuré tellement de bons moments, sans consommer un mL d'huile et sans jamais tomber en panne. En 5 ans d'utilisation, seule la batterie m'a fait défaut après 1 semaine d'arrêt en plein hiver. Peugeot a donc sorti de très bon chassis, la 205 gti étant là aussi un vrai plaisir à conduire. Si je n'avais pas déjà un véhicule passion (bmw e30), j'aurai vraiment aimé redécouvrir la 106 en version s16 et ses 120cv à haut régime.

J'ai eu 2 605 SV3.0 et franchement j'en garde de super souvenirs. Avec l'avant bien scotché au sol et un train arrière joueur sans être traitre. Malgré son gabarit, c'était vraiment un châssis agile !

On veut un essai sur circuit après chaque restauration !!! 😍🤩🤩🤩

Quand je pense qu'on part d'une voiture oubliée sur un terrain pendant 2 ans ... Quel chemin parcouru ! Au début tu te sentais dans la familiale à papa pour finir par t'éclater avec sur circuit !!! Tes vidéos sont toujours instructive et très agréables à regarder. Ça me rappelle l'époque où on n'hésitait pas à changer une boite de vitesse avec mon père. Une belle madeleine de Proust. Dans l'attente des nouvelles 🙂

Merci à Clara de te soutenir dans ta passion.

17:15 l'inscription qui prouve l'équilibre de la 605! Les freins semblent tenir la cadence Et le moteur meme si il mouline, ne semble pas ridicule ! Une bonne auto 👌👌

@TheCayvis45

Жыл бұрын

Hormis les tct, les moulins PSA seraient ridicules sans le châssis magistral qui leur permet de rattraper leur retard. Etre toujours obligé de cravacher la boite pour obtenir le semblant de puissance est pénible 😅👍

@LePetitGarage

Жыл бұрын

@@TheCayvis45 je vais te faire un pavé césar ! 😂 pas forcement PSA a des moteurs tres sympa mais , marché de masse oblige...Faut chercher ! En quelques exemples des moteurs meilleur que le TCT meme! Le EW12 est plutot rond et lineaire et fait un boulot tres correct sur une 406 coupé (mieux qu'un v6!) Le ew10 sur 206s16 est nerveux a souhait au dessus de 4000 Le XU9 sur les ZX volcane et les 205gti est d'une souplesse exemplaire Le TU3S est lui d'une nervosité et d'une sonorité (surtout avec les "danielson" ) propre a ce qu'on trouve usuellement en goupe N et aucun conducteur d'AX sport ou 205 rallye ne me contredira la dessus :P Et je vais faire un blasphème... mais le v6HDI bi turbo... est sans doute un des seules moteurs diesel qui me donne une demi molle tant il est efficace (parfait sur une c6 ou une 607) Je conçois que ça n'a pas le charme d'un l6 BMW, d'un 4cylindres Honda (serie B surtout) ou la sonorité d'un v8 italien... Mais on est pas dans le ridicule et l'entretien est aussi simple qu'économique :D Seulement à chaque voiture un usage prédéfini 😊 et le lambda qui veut une berline bien équipé sans les contraintes d'un v6 PRV(carte grise/assurance/essence) saura se contenter d'un bouilleur de 130 poneys pour ses trajets besogneux. Elle n'était pas prevu pour que 30ans plus tard, un trentenaire énervé s'amuse a la lancer en crabe sur piste quoi😅

Une bonne voiture la 605, très plaisante à conduire. Celle-ci est ressuscitée grâce à toi et mérite une seconde vie !

Salut, n’étant pas un gros connaisseur en mécanique, mais ma curiosité m’emmène souvent dans des domaines tous aussi différents, je tenais à dire que j’adore suivre toutes ces péripéties mécaniques et notamment celle-ci que je trouve quelque part émouvante. Mais tu as raison, il ne faut pas trop être sentimental avec les voitures ! Un grand merci pour ce partage technique mais pas que… À bientôt ! 😊

c'est vraiment touchant , en tout cas , merci d'avoir sortie cette voiture du purgatoire et de lui avoir redonner goût à la vie ! c'est un peu comme voir le héro d'un film qui trouve enfin la rédemption, et ce , après moult et moult épreuve !

Sont attachantes les Pug de ces années là ;) C'est bien de rester objectif. Dans un sens ET dans l'autre ! Pas d'ommisisons. T'as sauvé une vieille dame de la féraille. J'adore !

C'était une série palpitante sur la 605 . Elle qui était vouée à finir en ruche dans une prairie , elle as finalement fait un voyage en Tunisie et fait des tours sur circuit ! Merci de partager ton amour pour la mécanique c'est un régal visuel et auditif . PS : j'ai apprécié ton association avec farine de blé pour l'introduction de sa dernière vidéo, au top !! 😃

franchement c’était une excellente idée . Comme quoi on peut prendre du plaisir avec 130ch en 605 . Ce qui est aussi sympa c’est le bruit du moteur , à l’heure ou tout est aseptisé sans saveur . On se remémore des souvenirs de liberté , bravo .

@Bapman205

Жыл бұрын

C'est vrai que ce bon XU fait un bruit sympathique !

La qualité des chassis Peugeot n'est pas un mythe ! Bravo Hedi pour ce nouvel épisode... ;-)

J'ai bien aimé cette 605... Cela m'a rappelé la 405 Sri de mon paternel, il y a environ 20 ans en arrière. Cela rappelle un temps, malheureusement pour certaines choses, qui est passé mais où c'était plus violent que maintenant, mais nettement plus simple... Bon vent à elle et merci de l'avoir résuscitée. Elle le méritait. Dernier point, avec un peu de volonté, du temps, de la patience et surtout de la passion, une ancienne brouette peut tenir sans trop de soucis, la dragée haute aux productions actuelles.

C'était un remarquable hommage à cette auto, à cette fin de restauration, que cette façon de la faire courir et de vouloir la transmettre à quelqun qui connaîtra la dose de passion qu'elle a reçu. Merci à toi et à ceux qui t'ont aidé.

Merci pour la survie de cette 605 SRi, mécanique fiable, simple, pas de chichi ! Toujours un réel plaisir de visionner tes vidéos et merci pour la voix off de la Sainte Audi de FDB, c'était inattendu, je t'ai reconnu "direct", c'est fun.

J'avais laissé un commentaire sur le 1er épisode pour mon expérience positive avec la SV24 et je ne suis pas étonné du bon comportement de cette SRI. Cela me confirme que je n'aurais pas dû vendre ma SV24 qui, avec ses suspensions pilotées et ses 200 CV, après un retour gratuit à Sochaux pour "l'opération 605", était vraiment très performante, avec un rapport confort plaisir excellent. La comparaison avec les allemandes comparables de l'époque était plus que surprenante.

Une petite incrustation en bas à droite avec caméra sur les aiguilles pour voir son petit coeur. Mais je cherche la ptite bête là pcq t as vraiment fait plaisir à bcp de gens 👏🏻👏🏻🙏🏻 Y a toujours une histoire sentimentale avec ce « canapé à roulettes »…trop de confort… t es au top💣

Belle façon de clôturer cette aventure 605 et pleins de bonheur au futur propriétaire au volant de cette belle berline sportive de luxe 😁😉💪

Une superbe histoire cette 605. Le lion Peugeot semble t'avoir mordu. Merci. Merci beaucoup pour ton travail, tes contenus, ta passion. Tous ces éléments transpirent dans tes vidéos. C'est TRÈS TRÈS appréciable. Merci pour ces superbes moments partagés. See you and to be continue.

J'ai découvert ta chaine avec la première vidéo de cette voiture, j'ai été séduit par la qualité de tes vidéos et j'ai pu voir ta progression au fil du temps, je m'en lasse pas et je suis même déçu d'en être arrivé au bout et devoir attendre les prochaines vidéos. Bon boulot et à la prochaine avec une autre !

Une des meilleures rénovations qui mêle du sentiment, un beau road trip et quelques tours de circuit qui montrent la qualité des châssis Peugeot de ces années là.

Quel beau destin pour une voiture abandonnée dans un champ, sacré karma d'être tombée sur toi, entre les réparations, le roadtrip pour la peinture et le circuit, je suis sur quelle est plus qu'heureuse !!! Merci encore et toujours pour cette vidéo de qualité...

J’ai particulièrement adoré cette vidéo. L’ambiance, le ton, la qualité des prises de vue, la patience sans faille de ta moitié… Je bossais chez Peugeot à l’époque de ces autos et je garde un souvenir très précis et ému de ces 605. J’ai eu entre les pattes une SV 3.0 auto (rouge Alhambra, intérieur cuir beige) qui était un pachyderme confortable mais ultime malgré ces soit disants 170ch, puis une SV 24 avec laquelle je me suis beaucoup amusé malgré sa consommation pantagruélique (et quelques immobilisations inexpliquées…) Mais ma préférée reste la première SRI, non catalysée, (à l’époque on disait « cata », comme « catastrophe » pour les amoureux de vivacité…) Vive, légère, presque sportive comme tu le dis dans ta vidéo… Tout en restant ultra confortable avec un toucher de route au sommet. A l’époque je crois me souvenir qu’il existait une très rare finition SVI, avec tous les attributs de la 3.0, sans le moteur V6, mais avec tout le reste (finitions, suspension, etc…) 🙏 énorme merci pour ce revival, 1991-95 chez Peugeot pour ma part…

Content de ton histoire avec cette 605 !! Elle finie tés belle et fiable , que demander de plus ? Aller : vivement la prochaine ...

Tu nous a fait vivre un très beau projet avec cette 605 SRI 🙏

C'est une magnifique conclusion que le passage sur circuit pour la lionne. Une belle série de vidéo ( redémarrage dans le champs, réparations, voyage fiabilité et peinture en Tunisie, et quelques tours à Champier🔝), qui prennent fin. Chapeau bas, et Rdv avec celle-ci...ou une autre! 😎👍

Ce genre de voiture ont un charme fou. Les années 90 ont fait de belles caisses. Elles sont belles sans artifices, sobres et massives. Cette epoque me manque malgré que je n’avais qu’une dizaine d’année à ce moment là. La Lancia Telma de mon père m’avait marqué

MAGNIFIQUE , elle tient merveilleusement bien sur le bitume .Belle Réussite cette 605.Bonne continuation

Belles séquences......Une sortie improbable de son garage de plein air en campagne....un grand tour en bateau pour se refaire une beauté chez des magiciens de Tunis, quelques retouches moteur plus tard, un promenade accélérée sur un joli circuit, Tout Heidi !!! euh...tout est dit.😂

Extra!,ce circuit génial avec un pilote gentleman à bord d'une Pigeot,en fait c'est un sacré Sleeper cette 605,les mecs en GTI/Alpine ils ont trop la confiance mais au final c'est la lionne de Sochaux qui les bouffe!. 🦁👍

Polala quelle conclusion pour cette série d’épisodes 🤩 Merci pour ton travail, tes vidéos c’est toujours un régal ! Pis oui clairement une 60aine de km de piste c’est rien pour nos autos. La gomme et les plaquettes vont s’user un peu mais mécaniquement ràs clairement En tout cas c’était top 😄

J'ai adoré, notamment la maestria du châssis, comparé à la golf, je vais être chauvin, mais clairement, les châssis Peugeot surpassaient quasiment toute la concurrence, à cette époque, et en remontrent encore à des jeunettes, chapeau bas, aux ingénieurs, à cette auto au destin tellement improbable, et à toi qui nous fais partager tout ça!!

@SmellsLikeGASOLINE

Жыл бұрын

oui enfin la golf en question y a pas photo que ce soit en virage ou ailleurs c'était autre chose que la 605.

C’est hyper sain en châssis et la boîte est vraiment super bien etagé pour cette utilisation surprenant !! 🎉 Ce que je retiens c’est que la 605 passe plus fort dans le pif paf qu’en golf gti 🤣

@CaptainDangeax

Жыл бұрын

C'est clair, la Golf GTI le châssis c'est une merguez

Hello, je crois qu'avec cette serie 605 tu as fait vivre tout ce que tout passionnés automobile aimerait vivre... de la sortie de champs au circuit en passant par 1 road trip .....milles mercis.... et bon vent Big up a Clara

@SmellsLikeGASOLINE

10 ай бұрын

merci à toi pour ce commentaire ;)

L'un des meilleurs châssis de sa génération, et même en comparaison avec les modernes, elle est au niveau, voire meilleure. Confort, train AV incisif, AR un brin joueur, honnêtement j avais une 2.0 16v l'an dernier. Je l'ai remplacée par u'e 406 coupé avec le même moteur, et quel regret ! Confort inférieur, dynamisme inférieur, sous virage intervenant très tôt, bref vive la 605.

super vidéo et ce sourire retrouvé !!!

Merci!! Toujours un plaisir!!

super histoire et travail merci pour tous

Très belle série. Bravo et merci pour ces vidéos.

Sacrée belle série de vidéos cette 605, bravo et merci.

Si tu savais comme j'apprecie le coté humble de tes videos, qui changent de tout un tas de videastes que j'adore, mais qui se plaignent quand il y a moins de 300 cv alors que ca sait pas forcement conduire. j'adore ce plaisir simple que tu eprouves a faire des petites choses simples. un Zorba des temps modernes. Merci infiniment.

T’es tellement calme quand tu fais de la mécanique toi! Ça fait un moment que je suis tes vidéos, continue comme ça, ne t’arrêtes surtout pas!

cette voiture et la 306 xrdt sont celles qui m'ont laissés les meilleurs souvenirs de voyage en famille :P

Un SACRÉ numéro que tu nous fais vivre à bord de cette 605 sur ce circuit. Je crois que beaucoup seront comme moi même bluffer par son comportement mis à rude épreuve sur cette piste. Tu es le 1er à mettre ce paquebot sur un asphalte dédié au sportive. Pari gagné pour cette remise en marche. Merci de nous faire partager ton amour de la mécanique à travers tes vidéos

Une super conclusion. Merci, ce fût très sympa à suivre.

Ça fait plaisir de voir un mécanicien qui après avoir travaillé sur une voiture française et roulé avec sur circuit ce retrouve forcé de dire que c'est une bonne voiture! Évidemment su'on fait des bonnes voitures en France ! 🇨🇵💪🏻

C'est toujours un régal de voir tes vidéos merci pour les explications

Moi je dit superbe aventure avec cette 605 😍 Et que dire … Le charme qu’elle a est incroyable ! J’opterai pour qu’elle devienne la mascotte de la chaîne 💪👍

Beau coup de volant . Merci pour ton partage c'est toujours un plaisir de suivre tes videos.

Encore une belle vidéo pour une fin en apothéose de cette 605. La qualité des châssis Peugeot n’est plus à démontrer et grâce à toi ça le prive encore une fois. Vivement la prochaine vidéo.

Cette série sur la 605 était super sympa. Ça a fait remonté plein de souvenir de jeune conducteur car mes parents avaient une 605 SL avec un moteur 2L à carburateur double corps qui faisait un bruit tout à fait satisfaisant (pour ce genre de voiture naturellement). C'est l'une des voitures qui m'a le plus sécurisé sur la route, elle était très facile, surtout pour un, jeune en conduite accompagnée. Merci :)

Excellent ! Du champ au circuit ! Sympa cette vidéo ! Ça change

Спасибо! Весьма интересный опыт...смотрел с удовольствием.

Super video , elle s en est bien sortie sur le circuit ,bravo a toi pour ton travail et tes videos

Voilà , je viens de finir les épisodes concernant cette SRi , bon boulot , bonne vidéo ! 👍

Très bel épisode. Merci beaucoup.

magnifique merci bel vidéo j'adore

J'ai eu 2 Peugeot 605 v6 24 ES9 phase 2 de 1999 couleur bleu foncé. Une super voiture au moteur rageur et un comportement digne d'une sportive ! J'ai adoré cette voiture, j'ai eu du mal à m'en séparer...

Vidéo hyper agréable à regarder. La partie mécanique était posée et bien filmée. La partie circuit, fun et le débriefing instructif. Merci et à bientôt avec une autre. 😊

Le début de la vidéo de farine énorme ,fait plaisir!bien joué ,non a la boiserie😁

Sujet plus que complet ! Bien joué, c'était top. Hâte de voir les prochaines vidéos

Belle vidéo de fin pour cette 605. Tu en a fait quelque chose de bien. A bientôt avec la prochaine alors. ^^

Bel hommage à cette beauté, émouvant, et bravo pour tout le travail de restauration et de mise en image. J’espère qu'elle deviendra "célèbre" et durera encore des décennies dans ce bel état. Excellents contenus toujours surprenant, la grande classe, et vivement d'autres restau de vieilles autos.

Juste bravo !!!!

Comme dab, toujours un bon moment. Merci pour ces petits tours en rond et bonne suite à ta belle 605 !

Quel talent, quel pilot! Merci pour la vidéo.

Merci pour cette série sur la 605, j'ai vraiment adoré ! Bravo !

Merci pour tous ces bons moments partagés, tu as de l'avenir !!!

J’ai aimé le chapitre 605 car tu nous a fait voyager , un vrai rond trip

Super vidéo encore une fois. J adore le debrief meca après le circuit, je trouve cela très intéressant ! Merci Vivement la prochaine

Peugeot a toujours su faire de très bons châssis, preuve en est encore avec cette démonstration et ce joli coup de volant. Félicitations 😊

Encore merci, des épisodes comme ça nous fait oblier les difficultés du quotidien embêtant

Sacré boulot de fait encore sur cette Peugeot ! Que dire tout simplement peut être BRAVO L'ARTISTE !

J'ai adoré toute la série sur cette 605 !! Bravo et merci. 👍

Super vidéo !!! Le projet et arrivé à bout et le résultat et top ! 😁

Merci pour le cours de mécanique simple à comprendre. J'adore

Très bon travail fait sur cette voiture. Ça en jette vraiment une nouvelle peinture. Félicitations.

l'Alpine était pas loin , on sent le coup de volant 💪👌

Excellent sur la piste ! 👍 Elle tient le cap 👍