Les rupteurs 🙈😂 et rétrogradages sont violents quand même ^^

L'instructeur en PLS

@Worldsupercars

3 жыл бұрын

😂😂😂

@lambertthibaut5537

3 жыл бұрын

L’instructeur, voilà ce qu’il a dû se dire : « Hey man : - to begin, buy the car - then, switch ESP off - now, push it as much as you want - but please, let me take my pop-corn before you crash the car in less than one lap 😁 » Heureusement, ils restent polis en général chez Porsche 😉

Super vidéo merci pour le partage. La sonorité du six cylindres à plat est un véritable opéra vive les moteur atmosphérique 😍😍😁 Hâte de voir plus de vidéos de ce type👍

"Can we push a little bit more please" 😂 on adore

Comme d'habitude, tes vidéos sont bien faite.... Par-contre il faut arrêter avec les rupteurs à chaque changement de rapport et les rétrogradages à 7500trs, c'est vraiment désagréable. Ce n'est pas digne de quelqu'un qui aime la mécanique et les belles autos.

L’ingénieur Porsche en sueur face aux multiples tentatives de salades de soupapes 😂😂

@VAprod

3 жыл бұрын

Certaines marques imposent même aux essayeurs de n’utiliser la boîte qu’en mode auto. Sûrement pour éviter cela

@courthialhugo7602

3 жыл бұрын

C’est un peu fait pour quand même

@bugattiincroyable

3 жыл бұрын

C'est fait pour, c'est un atmo, le rupteur est là pour éviter la casse.

@wAlla644

3 жыл бұрын

Je pense aussi que c'est fait pour, je l'avais vu sur un Cayman S lors d'un test Piwi il y a différentes phases de surrégime moteur et de mémoire sur le 3.4 du Cayman il y avait une tolérance pour les surrégime entre 7500 et 8000 t/min. Au delà si le test Piwi présenté des surrégime la tolérance est moindre et au delà de 3 surrégime en phase 3 (si ma mémoire est bonne) c.a.d au delà de 8000 t/min Porsche considéré que la voiture ne pouvait pas bénéficier d'une extension de garantie.

@VAprod

3 жыл бұрын

@@courthialhugo7602 Il ne faut pas prendre le problème à l’envers : le rupteur est fait certes pour éviter une casse mais le moteur n’est pas fait par taper le rupteur…c’est ça qui est soulevé (je pense). En revanche tomber les rapports à 7500 trs min ça c’est pas bon, et sur ces caisses on ne parle pas de frein moteur…

Salut Thomas, Top cette vidéo ! Tu transmets vraiment bien le kiffe du pilotage à travers des vidéos embarqués. Et bravo pour la qualité graphique c'est super appréciable en grande résolution ;)

Vraiment très bel essai. La voiture est incroyable tant du point de vue du design que des performances. Merci pour ce moment de partage 👍

Elle est phénoménale cette PORSCHE 💪le son de l'atmo quelle sensation, je kiffe à fond cette caisse, pour le cadrage de l'image, une go pro au milieu de l'habitacle aura 1+ ...merci my frend 👏👏👏

Le bruit est incroyable. Très bonne vidéo comme d habitude 👍🏻

Excellente cette vidéo, magnifique cette 992 GT3 je kiffe, continu comme ça Thomas tu gère

Merci Thomas, tu nous régales avec tes deux dernières vidéos. Je suis intimement persuadé que cette GT3 aura un succès incroyable étant donné qu’elle est la dernière avec un atmosphérique de folie dans la catégorie. Là où tous les autres vont mettre des turbo je suis sûre que les puristes iront chercher un atmo qui monte à 9000.

quel bonheur ! une GT3 au paul ricard le kiff ! merci de partager ça

Popopo, je me suis délecté de ta vidéo !!!!! Un plaisir !!! :)

Super vidéo ! Merci et continues comme ça

Toujours au top !👍

Franchement c'est un régal merci

J aime telment tes videos tu explique trop bien au moindre detail . La porsche et la video de la nissan GTR ❤️

Très belle vidéo ahhh même avec des ruptures ça reste que du bonheur ça démontre aussi que Porsche construit des super jouets costauds merci Porsche 😉tu as beaucoup de chance d' essayer tous ces super jouets merci de nous faire partager ta passion 😉😊

Mercii pour cet essai☺️

Au top ton essai sur circuit !!

Super Marque!Super présentation!!!

Merci pour cette découverte et toujours exceptionnel Porsche

Merci Thomas! En tant que porschiste j’ai particulièrement apprécié ta vidéo, qu’est-ce que je t’envie par moment…🤩.

MAGNIFIQUE !!!!

Si je te prête ma twingo j’espère que tu iras pas au rupteur et rétrograder comme un loco comme tu le fait avec la GT3 mes moooorttts j’en ai mal au cœur 👀

Super video mais doucement sur les rupteurs et les rétrogradages à 7500trs, c'est désagréable.

Elles sont super chouettes :) Vivement la RS :) Les tetes que tu fais c'est excellent :p Super video Thomas ;)

Jolie voiture, j'adore la vidéo

Magnifique !!

superbe machine de guerre, quelle efficacité ! apparemment la version 992 Hybride serait encore plus monstrueuse et efficace, selon les premiers retours de Porsche ! affaire à suivre et hâte de voir une version RS oui !

OMG CE GRIS 😍 Tout ça sur le circuit de chez-moi 🥰

Quel monstre !👍🏼

Tu es chanceux, merci pour ce moment d'évasion 🧑‍✈️

Que du lourd !! merci WorldSupercars

Ma supercar préférée de 2021 ! 😍😍

Mercii pour le son et la video

Ça fait rêver….🤩 parfaite cette gt3 !

Juste magnifique ! Vivement la RS....

Hâte de voir la gt3rs 992

Kiki tout dur ici lol. Merci pour cette vidéo

A oui Thomas tes en zone rouge elle est monstrueuse et magnifique et ce bruit digne d une F1 ou 100X mieux 💪🏁🔥🔥🔥 t envoie du lourd frérot enfin un vrai moteur atmosphérique sa régale

Les puristes en sueur devant cette vidéo😂

Magnifique,un essai de la GT3 touring

Voiture sublime 😍

Merci pour la decouverte musicale du debut... le genre de musique qui déshabille madame sans la toucher.

Vraiment incroyable cette nouvelle 992 GT3 🥰😍

sympa la casquette !!

Chanceux !!!!!!

Lourd

“Move it. Let’s go”. 👍🏼🇺🇸👍🏼. Nice.

The King of Paul Ricard ;)

Un bijoux

Top 20sur20 Proche🤩 j'adore plis la GT3 quel voiture Top Thomas 😁😃👍

Et ça rupt et ça rupt ! :P

Ptn mais quelle tuerie bor*** 🤤🤤

17 secondes plus rapide sur le Ring d'une génération à l'autre... c'est incroyable comme amélioration ! Aussi je suis d'accord avec toi, le plastique noir gâche un peu la finition, mais la GT3 étant une voiture taillée pour le circuit, le plastique est certainement la meilleure option en cas de sortie de piste, et donc de remplacement des pièces.

@Worldsupercars

3 жыл бұрын

Absolument

Chaud chaud chaud sa cogne pour ceux qui on la ref

Il y’a pas à dire Porsche c’est le god tier des supercars en circuit, même en perf c’est une dinguerie, régale toi !

La prochaine GT2 RS s'annonce juste... MONSTRUEUSE 😱

Incroyable 🔥 ça c’est une vrai conduite Thomas !

Excellent video, congrats. What colour is it, GT Silver or Dolomite Silver. Tanks

Il faudrait se rappeler que le moteur a justement 4 L de cylindrée dans sa manière de l'exploiter, et non pas 50 cc...on peut se régaler de ce type de mécanique atmo. sans être au rupteur et/ou en surrégime la moitié du temps...c'est désespérant comme manière de rouler 🤦‍♂️

@marcobuek3086

3 жыл бұрын

Le rupteur est justement fait pour proteger le moteur, sachant qu il y a tjs de la marge.. Il faut arreter de raconter n importe quoi..Ces voitures sont faites pour cela, comme ma Lotus..

Le commentaire du soutien !

J'en veux une!!!!!

Chaud devant 🔥

@didi648001

3 жыл бұрын

Il est partout le CM

jouir en une vidéo haha merci Thomas !

Les 9000tr m’ont fait m’abonner …👌👍

GRANDE PORSCHE 👍🇮🇹👍🔝🔝🔝

C’est quand même pas mal les porches 😚

@haroldwrn

3 жыл бұрын

c'est mieux les hangars

@thomasdelux7920

2 жыл бұрын

@@haroldwrn génie

Et oui l'atmo c est bien plus émotionnelle sans aucun doute

Ca fait rêver, heureusement qu'on a le simracing (c'est mieux que rien 😁)

Dans la précédente génération je preferais la touring mais je trouve que 992 gt3 avec l'aileron est plus belle, plus de caractère. Et j'aime aussi les éléments en plastique noir. Le contraste avec la carosserie donne bien. Une gt3 doit avoir quelque chose de bestiale!

La musique à l'intro est ouf le son fait fondre

Porsche devrait faire un aileron amovible. Comme ça on la change en Touring à souhait. ❤️ Sur route pour la balade, l’aileron ne sert pas à grand chose de toute façon. 👌🏻 Bientôt la conduite autonome sur circuit ? 😂

911 for ever

Cette intro bordel Porsche

c'est quoi la musique au début svp ?

Merci Porsche !

superbe couleur! c est le gris GT ? ou dolomite?

@Worldsupercars

2 жыл бұрын

Je suis pas sûr, mais je dirais GT

AVANCE !!!

Une question quelle caméra utilises tu ?

Il y avait des modèles d’essai en boîte mécanique ?

@Worldsupercars

3 жыл бұрын

Non

La GT3 avec la M3 les meilleures voitures du monde, compromis idéal entre daily parfait la semaine et piste le weekend 😍

Bel essai sur piste Thomas de cette 911! Pas mal cette Porsche 911 type 992 GT3 mais je préfère personnellement les anciennes GT3 même si elles sont moins efficaces car les sons des anciennes versions sont plus enivrant que le son de celle-ci, le look extérieur des anciennes est légèrement au-dessus de celle-ci pour moi, les compteurs digitaux de celle-ci me plaisent moins que les authentiques compteurs analogiques des anciennes versions et il n'y a pas possibilité d'avoir une boîte mécanique sur cette version contrairement aux plus anciennes (cette PDK est hyper efficace mais en plaisir de conduite rien ne vaut une boîte mécanique)! J'ai aussi l'impression que, même si le moteur prend toujours 9000 tr/min, il y va avec moins d'entrain que sur la 991 par exemple! Excellente semaine à vous Thomas et à bientôt!

@samhalef8418

3 жыл бұрын

La 992 GT3 est également disponible en boîte méca pour info

@gullfaxi9247

3 жыл бұрын

@@samhalef8418 Merci pour l'info je ne le savais pas avant!

@samhalef8418

3 жыл бұрын

@@gullfaxi9247 Avec plaisir! me réjouis de recevoir la mienne

Ta forcer avec les rupteurs

@ 8:11.............." On a l'impression que c'est Macke Lareine qui l'a fait " 🤣

Sur ma 997.2 gt3 l'aileron est déjà réglable, et je pense aussi avant

J'aime bien les 2 narines sur l'avant du capot, jamais vu ça sur une Porsche

Les plans séquences au début, ils sont faits en go pro ?

@Worldsupercars

3 жыл бұрын

Non, DJI OSMO Pocket

@angestanced3863

3 жыл бұрын

Merci, je prends note 🙌

waow

J’voudrais pas être celui qui va acheter d’occasion ta Porsche d’essai 😅. Disque des freins glacés et multiple rupteurs, bonjour la geule des soupapes 😬

@alexandremure3446

3 жыл бұрын

Les GT3 sont faites pour le circuit et pour en prendre plein la gueule. Beaucoup de GT3 en annonce ont vu pire

@gykhx8747

3 жыл бұрын

Tomber les rapports et rester 10 sec avec le moteur qui hurle de douleur, non ce n’est pas fait pour. Aller chercher le rupteur en phase d’accel une 20aine de fois sur les 10 min qu’on voit (donc je te laisse imaginer en vrai), non ce n’est pas fait pour. Taper dans les freins direct sur circuit et s’étonner qu’il y a pas de mordant (donc zigouiller les disques), non ce n’est pas fait pour. Désolé 🤷‍♂️ Pas pour rien que les garanties constructeur se perdent…

@philippepetit7478

3 жыл бұрын

@@gykhx8747 : bravo !!!!! Complètement d’accord avec toi 👍 C’est honteux de ne rien respecter comme ça

A noté que la première gt3 la 996 avait déjà un aileron réglable sur 2 positions 😁

Hello. Quel est l’intérêt d’avoir une taille de pneus different à lavant (20p) et à l’arrière (21p)? Merci ☺️

@dan-mg1oo

3 жыл бұрын

un avant avec de meilleur retour d'information au volant et pour l'arrière le grip et la sur chauffe du pneus .

@Worldsupercars

3 жыл бұрын

C’est pour le look ! C’est magnifique de profil

Ils les revendent après les véhicules de presse ?

@klegall5987

3 жыл бұрын

Bien sûr 🙄

@k3nzo43

3 жыл бұрын

Oui, et j’aimerai pas être l’acheteur d’une voiture que des gens ont conduit comme Thomas le fait. Il veux faire le pilote à passer les rapports aux palettes alors qu’il a des rétrogradages pourri et des passages de rapports au rupteurs sans arrêts. Il ferai mieux de laisser gérer la pdk qui se débrouillerai mieux que lui sans aucun doute…

@cesarserra159

3 жыл бұрын

K3nzo grave c est horrible

La voiture de mes rêves

Le pauvre test piwi à la fin de la vidéo 😂

Joli terrain de jeu👌, superbe machine 😀et belle passion 👏, mais une surconduite hors sujet d'autant plus avec des voitures en file indienne. Dommage et un peu limite je trouve sur une telle machine quand même 😕. Le trop est parfois (souvent..) l'ennemi du bien...

A choisir celle la ou GT2 RS ou une Nissan GTR dernière génération moi Je ne sais pas la qu'elle je choisirais 😈🏁🔥🔥

@confituredemusique

3 жыл бұрын

gt2 rs cest le prix de 3 gt3 comme ca, et 5 gtr..

@cacatelotoka533

3 жыл бұрын

Gtr et GT2 RS c'est tellement comparable

@melvind86

3 жыл бұрын

@@cacatelotoka533 Ah bah oui, on peut même la comparer à la RS6 ! Concurrente directe ! 😂

Il en faudrait encore 2000 tr pour te satisfaire en fait 😅 Pour un essai moto tu devrais bien kiffer la r6 🤔